EP0003004A1 - Device for driving screws with washers - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a device for screwing in screws with washers, consisting of a feed shaft for the screws, an insertion path for the washers and a driven screwing device for gripping the screw head or for engagement therein.
- a device for fastening panels made of insulating material has already become known (DE-OS 2631 841), in which tubes are provided for feeding the washers and the screws.
- a washer is first inserted into a channel, which leads to the underside of the device. Then a screw can be brought through a channel into a feed shaft, whereupon a screwing device is pressed down, which engages in the slot of the screw head. After each operation, a new set of washers and screws must be inserted manually. There is therefore a large and lengthy amount of work, so that a rational. Attachment of insulating panels, particularly on roofs, is not feasible.
- the invention has for its object to provide a device of the type mentioned, with which the supply of screws and washers can be done without additional handles, so that the user of the device can concentrate on the attachment point and the actual screwing device.
- this is achieved by a slide, slide or the like which is guided and / or pivoted approximately at right angles to the screw-in axis, for feeding washers from a magazine and by means of levers, grippers or which are pivotable and / or displaceable in a plane which is approximately at right angles to the screw-in axis.
- the carriage, slide, the lever, gripper or the like are movable.
- washers are fed and the screws are pushed in during a feed movement of the screwing device via a slide, slide or the like, the screws then being able to be gripped immediately by the screwing device.
- These measures therefore ensure substantial radialization, which is particularly noticeable when covering large roofs. It can be created by the proposed type of actuation for the feed of the screws and the washers a relatively simple, but effective structure, which also ensures that an exact supply of the parts is guaranteed.
- FIG. 1 shows a side view of the device
- Figure 2 is a screw and a washer in an oblique view
- 3 shows a section of a roof with an insulating plate support in an oblique view
- Figure 4 is a side view of part of the device with the cover plates removed
- Figure 5 is an oblique view of a part of the device which triggers the movement of the various levers
- 6 shows a section through the feed shaft with an actuating device for the same
- 7 and 8 show the free end of the feed shaft in the two different end positions
- 9 shows an oblique view of a rotating body, which 1 carries a gripper for inserting the screws
- FIG. 10 shows a detail of this rotating body;
- Figures 11 and 12 in side view the two different end positions of a feed lever and the feed shaft.
- 13 shows the entire feed device for the screws in an oblique view, and
- FIG. 14 shows this device schematically in a top view;
- 15 and 16 show two end positions of a lever for displacing a slide for the supply of the washers;
- 17 shows a section in the lower end region of the magazine;
- 18 shows an oblique view of the slide and part of the guide elements for the slide;
- 19 shows an embodiment variant of the slide in an oblique view;
- 20 shows an oblique view of a detail of the embodiment according to FIG. 19;
- 21 shows a schematic section through the variant according to FIGS. 19 and 20; 22 shows an embodiment similar to FIGS.
- FIG. 19 to 21; 23 is an oblique view of a feed channel of another embodiment;
- Fig. 24 schematically shows an embodiment of the supply of the screws for the feed shaft in plan view;
- 25 shows a schematically illustrated oblique view of a further embodiment of the device;
- 26 shows a plan view in partial section of a further embodiment of the device, the feed channel and the feed shaft, however, being shown only schematically;
- Fig. 1 the device is shown with the housing closed. It can be seen that the device consists of a housing 1 accommodating the entire movement unit, the structure 2 and a mobile base 3.
- a drill 4 which is held in a support plate 5, serves as the drive for the screwing device, for example.
- the support for the feed is carried out by control rods 6 and 7, which also take on a management role.
- a slide which is displaceable at right angles to the screw-in axis and which is used to feed washers 8 from a magazine 10.
- pivotable and / or displaceable levers, grippers or the like are provided for feeding the screws 9 from a supply strip, the supply strip being inserted in a magazine 11, for example in the form of a pot, and being pulled off from there.
- the mobile pedestal 3 is provided with two pairs of wheels 12, one pair of wheels 12 being assigned a braking device 13 in the form of a brake lever. This braking device is effective shortly before the position in which the screw-in axis 14 is approximately perpendicular to the driving plane 5.
- the entire device is pivoted about the axis 16 in the mobile base 3, the braking device 13 also being lifted off during this pivoting. This ensures that there is a secure hold at the place of use.
- the individual functions of the feed of the washers 8 and the screws 9 and the movement sequences are explained in more detail below.
- control rods 6 and 7 can be seen in an oblique view, these control rods lying parallel to the direction of advance of the screwing device and carrying projecting control pins 19, 20 and 21 at their free ends, which to achieve an operative connection with the actuators for the slide, the lever grippers or the like.
- projecting control pins of course, corresponding webs or grooves could also be provided, but the counterparts of the actuating members would then have to be redesigned accordingly.
- the control rods 6 and? are designed in the form of slidably held tubes, which in turn are guided on tubes 22 accommodated in the housing.
- a feed lever 23 a holding gripper 24 and a gripper 25 are provided for feeding the screws 9 into the feed shaft.
- the gripper 25 for feeding the screws 9 into the feed shaft and the holding gripper 24 can be pivoted about axes 27 and 28 running parallel to the axis 14 of the screwing device, whereas the feed lever 23 can be pivoted about an axis 29 running approximately transversely to the screwing axis 14.
- the feed lever 23 has an engagement arm 30, one of the boundaries 32 pointing in the feed direction 31 extends approximately at right angles to the feed direction 31 and the other limit 33 is bevelled at an acute angle. This ensures that the screws are securely grasped during feed, whereas when the feed lever is retrieved it is pushed backwards with the limitation 33 which is bevelled at an acute angle.
- the feed lever 23 is held resiliently in the direction transverse to the feed plane of the screws 9.
- the feed lever 23 can be pivoted in a carrier 34 about the axis of the bolt 35, both on the feed lever 23 and on the support 34 project in the opposite direction, bolts 36 and 37, between which coil springs 38 are clamped.
- the bolts 35, 36 and 37 are arranged offset from one another so that the feed lever 23 is spring-loaded towards the front, that is to say with respect to FIGS. 11 and 12, from the plane of the drawing.
- the carrier 34 of the feed lever 23 can be pivoted about the axis 29.
- the other end of the carrier 34 is provided with an elongated hole 39, in which a bolt 40 of a two-armed actuating lever 41 engages.
- This actuating lever 41 is operatively connected to the control pin 20 over the entire displacement length of the control rod 7.
- the guideway 43 for the control pin 20 is in the area of the arm 42 of the actuating lever 41 approximately axially parallel z4r control rod 7, so that there is no adjustment of the actuating lever 41 when moving the control rod 7 in the range up to the height of the axis of rotation 44 of the actuating lever 41. Only when the control rod .7 is guided downwards until the control pin 20 reaches the guideway 43 in the region of the arm 45 is the actuating lever 41 pivoted in the direction of the arrow 46.
- the arm 42 of the actuating lever 41 is thus pivoted in the opposite direction, so that the carrier 34 and thus the feed lever 23 are pivoted in the feed direction for the screws.
- the actuating lever 41 is returned from the position shown in FIG. 12 to the position shown in FIG. 11, the engagement arm 30 of the feed lever 23 then being withdrawn via the screw which has just been advanced.
- the guideway 43 is designed as a groove in the free end region of the arm 42 of the actuation lever 41, so that the control pin 20 fixes the actuation lever 41 in this region.
- the holding gripper 24 can best be seen from FIGS. 13 and 14, this holding gripper being designed as a spring-loaded lever.
- the end limit 47 pointing in the feed direction of the holding gripper 24 is in turn aligned approximately at right angles to the feed plane of the screws and the other, ge opposite end boundary 48 runs at an acute angle to a boundary 47. This ensures a good hold of the screw that is advanced and also that the next screw that follows is not impeded by the inclined contact surface.
- the gripper 25 provided for inserting the screws 9 into the feed shaft 26 has at least two insertion arms 49 and 50 which are arranged parallel and at a distance from one another and which grasp the screw just below the screw head and further down in its threaded area.
- the insertion arm 50 is extended downwards with a cover 51, so that, if necessary, longer screws can also be inserted into the feed shaft without interference.
- the insertion arms 49 and 50 engage in slots or above and below a guideway 52. This guideway 52 bridges the area between the feed plane of the screws and the feed shaft 26.
- the special arrangement for pivoting the gripper 25 can be seen in FIGS. 9 and 10.
- the gripper 25 is arranged in a rotating body 53 which is rotatably axially parallel to the control rods 6, 7 and at least partially cylindrical in shape, this rotating body having grooves running in the longitudinal direction thereof.
- the groove 54 is continuous over the entire length of the rotating body 53 and the groove 55 only over part of the length thereof.
- the groove 55 is transferred into the groove 54 by arcuate sections 56.
- the control pin 19 of the control rod 6 shown in FIG. 9 engages in these grooves.
- a deflecting body 58 is provided which closes the straight through groove 54.
- This deflector body 58 has an acute-angled bevel 60 at its area facing away from the deflector surface 59.
- This deflecting body 60 can be pivoted about an axis 61 arranged inside the rotating body 53.
- the deflector is resiliently held in its position shown in FIG. 9.
- the design of the feed shaft 26 can be seen from FIGS. 4.6 to 8 and partly from FIGS. 11 and 12. It can be seen that the feed shaft 26 and the screwing device, which consists of a screw spindle 67 and in the present case of a nut 68, are arranged coaxially. The screwing device can be adjusted in height within the feed shaft 26.
- the feed shaft 26 has a lateral insertion opening 69 approximately corresponding to the screw head and shaft, this insertion opening being designed so large that even longer screws can be screwed in with the same device.
- the feed shaft 26 is adjustable in height and is held in an upper rest position by a coil spring 70: for displacement
- a two-armed lever 71 is provided in the feed shaft 26, an arm 72 of this lever having a longitudinal slot at its free end and gripping a bolt on the feed shaft 26.
- the other arm 75 has a runway 74 which is formed from two sections which essentially enclose an obtuse angle. As soon as the control pin 20 of the control rod 7 engages the lower section of the runway 74, the lever 71 is pivoted in the direction of arrow 77 and thus the feed shaft 26 is pushed down in the direction of arrow 78.
- the runway 74 of the two-armed lever 71 has several functional areas, one of which looks like a recess 76.
- the jaws 79 are first lowered so far that they are just locked. Then there is a head start and the jaws are moved further down and thus free. Now there is an area which causes the feed chute 26 to no longer be lowered further, although the nut of the screwing device is still on the way down and thereby spreads the jaws 79 apart. So that a safe return of the feed shaft 26 takes place as support for the spring 70, the upper portion of the runway 74 is arranged in its rest position approximately parallel to the screw-in axis, so that the lever is forcibly returned to this position when the control pin 20 is returned.
- the arm 75 having the runway 74 is only arranged in the last section of the movement range of the damper pin 20, so that the feed shaft 26 is not moved until the last movement section. This ensures, as will be explained in detail later, that the screws are guided in the free end of the feed shaft 26 until immediately before tightening.
- the free end of the feed shaft is tapered and is formed from two jaws which are resiliently movable relative to one another. Arranged on these jaws are a displacement direction of the same extending webs 80, which are supported on rollers 81 arranged to the side of the movement path of the feed shaft 26.
- these webs 80 have an ab bevel 82 executed so that, as can be seen in FIG. 8, these jaws can move apart as soon as the straight section of the webs 80 has passed the rollers 81.
- the jaws 79 are then pressed apart by the subsequent screw head and the nut that grips the screw head, so that the screw connection can be completed.
- the jaws 79 are expediently connected to the tubular part of the feed shaft 26 via leaf springs 83. So that a correct insertion of the screw tip into the washer is possible, it is expedient if the feed shaft 26 or the jaws 79 arranged at the free end of the same reach close to the washers fed underneath.
- the displaceability of the slide for feeding the washers can best be seen in FIGS. 15 to 18.
- the carriage 84 is pushed back and forth between two end positions by means of a two-armed lever 85.
- One end position is below the stack of tlagazin for the washers 8 and the other end position below the feed shaft 26 for the screws 9.
- the end of one arm 86 engages the carriage 84 via a roller 87.
- the other arm 88 is operatively connected to the control pin 21 of the control rod 6.
- the construction of the lever 85 is such that this lever 85 is pivoted in the initial region of the movement of the control rod. This ensures that the slide is at the place of use together with the corresponding washer before the screw reaches the feed shaft 26.
- the one with the Control rod 6 or the control pin 21 cooperating arm 88 of the lever 85 has at its free end a groove 89 formed from two right-angled sections, at least the section pointing downwards in the direction of movement of the control rod 6 being open at the bottom and expanded at its end is.
- the lever 85 is pivoted in the direction of the arrow 90, the pin 21 reaching the downward-wiping section of the groove 89 when the slide reaches the end position and disengaging from the arm 88 there.
- the lever 85 is held in this position by springs 91. Only when the control rod 6 is returned does the control pin 21 again engage the groove 89, so that the arm 88 of the lever is raised again and the slide 84 is returned to the position below the magazine. From FIG.
- the carriage 84 is held displaceably in guide strips 92 on the underside of the housing 1.
- the carriage 84 has an opening 93 corresponding to the size of the washer 8, spring-loaded, displaceable holding elements engaging in the edge region of this opening 93.
- these are spring-loaded bolts with spike-like tips 94.
- the arrangement of these holding elements ensures that when the carriage 84 is pushed forward, the washers 8 cannot fall down and, moreover, this creates the possibility that the washers are so long in the carriage 84 until they are pressed down by the depression of the feed shaft 26 or the screw head.
- the washer 8 is only lowered down onto the base to be screwed when the tip of the screw has already engaged in the base.
- the carriage 84 has groove-like depressions 95 and 96 on its upper side, into which projections 97 and 98 arranged below the magazine 10 engage when the carriage 84 is displaced. This ensures on the one hand that when ver push the carriage the next washer is lifted and not entrained, and on the other hand scih results in that the carriage can be easily returned without the bottom washer 8 of the stack being able to move and thus jam.
- the control rods 6 and 7 are also pressed down, the control rod 6 with the control pin 21 first pivoting the lever 85 in the direction of the arrow 90 and thus a washer 8 by moving the slide 84 into the space below the feed shaft 26.
- the control pin 21 then leads out of the groove 89, this lever 85 and thus the slide 84 being held in this position by the springs 91.
- the control pin 19 of the control rod 6 was already guided in the groove 54 of the rotating body 53.
- This control pin 19 now arrives at the deflecting body 58 and thus the rotating body 53 inevitably rotates because the rotating body 53 has rotated by the distance between the two grooves 54 and 55.
- the control pin 19 is now guided further down in the groove 55.
- the gripper 25 comes into action, so that a screw 9 is inserted through the guide track 52 and the opening 69 into the feed shaft 26.
- a slide 84 it would of course also be possible to provide a corresponding slide, which in each case brings a washer along a guide path into the space below the feed shaft. It would then have to be provided below the feed shaft 26 holding elements for the washers, which hold them until they are finally depressed, or a second, short, feed shaft fixed to the housing could be provided. As long as the slide 84 can be displaced above the uneven roof level, a kind of short feed shaft or a feed orientation can also be attached in the slide 84.
- the feed shaft 26 is rigidly fastened, that is to say is not designed to be height-adjustable.
- the feed shaft 26 is brought close to the path of movement of a carriage 84, in which case the possibility must be created that the washer 8 is fixed in the material to be screwed until the screw is effectively tightened.
- the washer 8 must namely in this embodiment represent a guide for the screw inserted into the feed shaft 26.
- rotatably mounted bolts 99 are provided on two end faces of the opening 93 of the carriage 84, which have a flat 100 on one long side.
- flaps are provided on two end faces of the opening 93 of the slide 84, which flaps are also actuated directly or indirectly by the control rods.
- flaps sliding webs or the like can of course also be provided, since with such configurations there is only the requirement that retaining elements are present which narrow the opening 93 of the slide 84 in order to then release them in a corresponding position of the screwing device.
- FIG. 24 An embodiment variant for feeding the screws into the feed shaft 26 can be seen in FIG. 24.
- the feed plane of the screws 9 leads here through the screw-in axis 14 so that the screws can be fed in this direction together with the magazine belt.
- two displaceable and pivotable grippers are provided, which are each equipped with a plurality of gripper teeth 108 and 109. These gripper teeth can be used alternately as feed and holding elements.
- a laterally leading channel 110 is also provided, through which the screws are brought in de and holding magazine tape can be removed.
- the front gripper tooth 109 also serves to close the opening of the feed shaft.
- One of the main reasons for this variant is the saving of the gripper 25 with its cover 51 extended downwards. Its function should be taken over by the extension of the front part of the gripper tooth 109, which covers the insertion opening 69 of the feed shaft 26 entirely.
- the carriage 84 is connected via a lever 111 to a rotating body 112 which is rotatably mounted about an axis 113 running parallel to the screwing device.
- a rotating body 112 which is rotatably mounted about an axis 113 running parallel to the screwing device.
- grooves 114 and 115 running parallel to one another are provided. In this embodiment, however, neither of the two grooves 114 and 115 is guided in a straight line over the entire height of the rotating body 112.
- the grooves 114 and 115 are guided parallel to one another over a central region and then overflow at the crossing point 116 and 117 into common end sections 118 and 119. These end sections 118 and 119 are arranged offset from one another, the end section 118 continuing the groove 115 and the end section 119 continuing the groove 114.
- deflector bodies 120 are provided which have a run-up edge 121 on one boundary and bevel 122 on their other boundary.
- the control pin 21 ′ engaging in these grooves or in the end sections thereof is designed to be spring-loaded, as can be seen in the drawing for FIG. 25. When the control rod 6 is depressed, the control pin 21 is initially located in the end section 118.
- the rotating body 112 is rotated as a result of the oblique connection region to the groove 114.
- This rotation of the rotation body 112 the carriage 84 is pivoted in the direction of arrow 123 and thus brought from a position below the magazine for the washers to a position below the feed shaft.
- the control pin 21 is pressed into its guide so that this area can be skipped.
- the control pin 21 then engages in the end section 119, so that the slide 84 is held in this position until the screwing process has ended.
- the deflecting body 120 causes the control pin 21 to again enter the groove 115, so that the rotating body 112 and thus the slide 84 are turned back.
- the control pin 21 then passes through the groove 115 and the deflector 120 into the upper end section 118, so that the end position is reached again.
- control pin 19 is again provided, which can also be designed to be spring-loaded, in which case the deflecting bodies 58 according to FIG. 9 could also be rigid.
- the control pin 20 is also arranged on the control rod 6, so that all movements within the device can be carried out from a single control rod.
- the feed lever 23 is fundamentally different here from the embodiment described. It is only a matter of the axis 124 pivotable lever 23, which in turn has an engagement arm 30 at its free end.
- the engagement arm 30 is connected to the feed lever 23 via a leaf spring 125.
- the feed lever 23 has a lower extension 126, which lies in the range of motion of the control pin 20.
- the feed lever 23 is pivoted in the direction of the arrow 127, so that the next screw is transported on.
- the feed lever 23 is held in a rear rest position by a spring 128.
- the engagement arm 30 due to the mounting on a leaf spring 125 backwards, can swing away.
- FIGS. 26 to 28 A further exemplary embodiment of the invention can be seen in FIGS. 26 to 28.
- the lever 111 and the slide 84 are designed here as a one-piece, flat plate 130.
- a central control rod 6 carries in a control head 131 a spring-loaded, axially displaceable control pin 132 which engages in the grooves 114 and 115 on the rotating body 112.
- Support plates 133 fastened within the device, which are arranged on both sides of a needle bearing 134, on the one hand ensure that the control rod 6 is secured against rotation and on the other hand that the forces occurring during the feed can be absorbed directly.
- the rotating body 112 is accommodated with the control rod 6 in a sealable partial area of the device.
- an extension 135 of the rotating body 112 emerges, which, for example, has a hexagonal shape as a driver.
- This extension 135 thus engages in the carriage 84 formed from a flat plate 130.
- a reinforcement 136 is flanged to the plate 130.
- a transmission lever 140 is pivotally attached to it.
- the other end of this transmission lever 140 is connected to a special embodiment of a lever or gripper 141 for feeding the screws into the feed shaft.
- actuation of the grippers for feeding the screws can be derived from the movement of the carriage 84.
- the drive point 142 of the transmission lever 140 also rotates about the axis of rotation 139.
- This transmission lever 15 then engages with its other; End on a bolt 143 and is therefore pivotally connected to the gripper 141, this connection also taking place at a distance from the axis of rotation 144 of the gripper 141.
- a lever 145 is pivotally attached to the gripper 141, the pivot axis 146 of which is provided both at a distance from the pivot axis 144 of the gripper 141 and at a distance from the bolt 143. If the transmission lever 15 is displaced, the gripper 141 pivots with it until the lever 145 strikes the tubular feed shaft 26. The drive point 142 then still moves by a few angular degrees and the transmission rod held in a sleeve-like bearing piece 147 can then move against the bias of a compression spring 148. This ensures a clearance-free closure of the feed shaft 26 by the lever 145.
- the carriage 84 is provided with two notches 149, in which a notch engages, and additionally fixes the carriage 84 both in position 137 and in position 138 securely and without play.
- the recess 150 still visible in FIG. 26 serves in each case to receive a washer for transport.
- the gripper 141 is shown in the initial position of the movement.
- the gripper 141 which is thus formed from an intermediate lever 151 and the lever 145, is held in this end position by the transmission lever 15.
- the lever 145 which is biased by a spring 152, strikes against a stop 153 fixed to the housing. If the intermediate lever 151 now pivots, the bevelled nose of the lever 145 moves almost linearly into the space between the first and the second screw 9.
- the first screw 9 is through a holder pawl 154 prevented from sliding back. This holding pawl 154 can be pivoted about the pin 155 and is always pressed against the stop 157 by the spring 156.
- the lever 145 is still outside of the double guide tracks 158 and 159, which are arranged at a distance of, for example, 40 mm.
- the lever 145 In the position shown in FIG. 28 (fully extended position), the lever 145 is already in a position to rest behind the first screw 9. The nose 160 of the lever 145 thus engages the screw 9. During the further movement of the intermediate lever 151, the lever 145 comes to rest against the stop 161, so that the intermediate lever 151 and the lever 145 now form a rigid unit for the gripper 141. Therefore, the nose 160 of the lever 145 describes a circular path 162 up to the end position (shown in broken lines). In the meantime, the screw 9 has been removed from the carrier strip. The first screw 9 is now in the position 163 (shown in dashed lines) in the tubular feed shaft 26 fixed to the housing. The next screw 9 is pulled in front of the holding pawl 154.
- This holding pawl 154 can pivot back by the arrangement of the spring 156 when the screw 9 is skipped.
- the lever 145 strikes against the screw which is in front of the holding pawl 154 and swivels out under expansion of the spring 152 until the initial position according to FIG. 27 is reached again.
- a new trans can start port process.
- This knob is designed, for example, to be resilient, so that this knob can be pushed back when the screw device is inserted at the head of the screw.
- This special design according to FIGS. 26 to 28 enables both square washers for insulation fastening and narrow washers for fastening roof foils to be conveyed without any changeover work with one and the same rigid magazine shaft, these only being adapted to the shape of the recess 150 in the carriage 84 Need to become.
- FIG. 29 For illustration purposes, a carrier strip 170 with a few screws is shown in FIG. 29, from which it can be seen that the screws 9 are pulled off in the direction 171 of the tabs 172 holding them.
- the free ends of the slots separating the tabs 172 are expediently designed to be inclined in accordance with the last section of the feed channel to the feed shaft.
- the screw feed is particularly advantageous. designed the screw feed to the device.
- the levers, engagement arms, etc. directly engage the screw shafts, so that no perforation on the carrier strip is required. There can also be no abrasion because the gripper is placed against the metal of the screws and not against the carrier strip of the screws.
- the carriage 84 could also be displaced in a different manner than by the lever 85.
- a lever provided with a projecting arm could be rotated, this rotation being carried out in a manner similar to that of the rotating body 53 is.
- the applicability of the device according to the invention is of course not limited to rectangular washers. On the contrary, circular or washers with a different shape can also be used. Such a device can also be used wherever screw connections with relatively large washers are to be carried out.
- the stack of washers is housed in a cardboard box in a known manner.
- the washers are glued together with adhesive varnish to form a column, and in a third embodiment, a stack is z.
- Washers equipped with ribs are kept at a distance by suitable spacers so that the washers can slide from one another without resistance and can be separated like flat washers.
- the spacers can be flat sheets (corrugated cardboard) or gradually after breaking off the plastic edge or as a potting compound.
- a device such as that described can achieve complete position independence.
- the magazine 10 can be adapted by inserting different plate shapes.
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Abstract
Bei einer Vorrichtung zum Eindrehen von Schrauben mit Unterlegscheiben soll das Problem der selbsttätigen Zuführung der Schrauben und der Unterlegscheiben gelöst werden. Die Schrauben werden von einem seitlich angeordneten Magazin (11) über einen Trägerstreifen zugeführt und mittels der Greifer (24) in den Zuführschacht gebracht. Ferner ist ein Magazin (10) für die Unterlegscheiben vorgesehen, wobei diese Unterlegscheiben durch einen quer zur Einschraubachse verschieb- oder verschwenkbaren Schieber zugeführt werden. Die Steuerung der die Unterlegscheiben zuführenden Schieber und der die Schrauben einbringenden Greifer erfolgt in Abhängigkeit von der Vorschubbewegung der Schraubvorrichtung, wobei zu diesem Zweck verschiedene Steuerstangen (6, 7) und -zapfen vorgesehen sind, welche in Nuten von Drehkörpern bzw. an schwenkbaren Hebeln zur Anlage kommen. Durch besonderen Verlauf der Nuten und die Ausbildung der Hebel wird eine Dreh- oder Verschiebebewegung der erforderlichen Teile erreicht.With a device for screwing in screws with washers, the problem of the automatic feeding of the screws and the washers is to be solved. The screws are fed from a laterally arranged magazine (11) via a carrier strip and brought into the feed shaft by means of the grippers (24). A magazine (10) is also provided for the washers, these washers being fed through a slide which can be displaced or pivoted transversely to the screwing axis. The control of the washers feeding the washers and the grippers inserting the screws takes place depending on the feed movement of the screwing device, for which purpose various control rods (6, 7) and pins are provided, which are provided in grooves of rotating bodies or on pivotable levers Plant come. Due to the special course of the grooves and the design of the levers, a rotation or displacement movement of the required parts is achieved.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Eindrehen von Schrauben mit Unterlegscheiben, bestehend aus einem Zuführschacht für die Schrauben, einer Einschubbahn für die Unterlegscheiben sowie einer angetriebenen Schraubvorrichtung zum Erfassen des Schraubenkopfes bzw. zum Eingriff in denselben.The invention relates to a device for screwing in screws with washers, consisting of a feed shaft for the screws, an insertion path for the washers and a driven screwing device for gripping the screw head or for engagement therein.
Es ist bereits eine Vorrichtung zum Befestigen von Tafeln aus Isoliermaterial bekannt geworden (DE-OS 2631 841), bei welcher Rohre zum Zuführen der Unterlegscheiben sowie der Schrauben vorgesehen sind. Es wird dabei jeweils zuerst eine Unterlegscheibe in einen Kanal eingeschoben, welcher zur Unterseite der Vorrichtung führt. Dann kann jeweils eine Schraube durch einen Kanal in einen Zuführschacht gebracht werden, worauf dann eine Schraubvorrichtung niedergedrückt wird, welche in den Schlitz des Schraubenkopfes eingreift. Nach jedem Arbeitsvorgang muß händisch wiederum ein neuer Satz von Unterlegscheiben und Schrauben eingeführt werden. Es ist daher ein großer und langwieriger Arbeitsaufwand gegeben, so daß auch eine ra. tionelle. Befestigung von Isolierplatten insbesondere auf Dächern nicht durchführbar ist.A device for fastening panels made of insulating material has already become known (DE-OS 2631 841), in which tubes are provided for feeding the washers and the screws. A washer is first inserted into a channel, which leads to the underside of the device. Then a screw can be brought through a channel into a feed shaft, whereupon a screwing device is pressed down, which engages in the slot of the screw head. After each operation, a new set of washers and screws must be inserted manually. There is therefore a large and lengthy amount of work, so that a rational. Attachment of insulating panels, particularly on roofs, is not feasible.
Beim Verschrauben von Tafeln aus Isoliermaterial auf Dächern können die Schrauben nicht von vorneherein mit den entsprechenden Unterlegscheiben versehen werden, da diese Unterlegscheiben eine entsprechende Größe aufweisen, so daß eine Lagerhaltung der Schrauben zusammen mit den Unterlegscheiben nicht in Frage kommt. Solche Unterlegscheiben haben beispielsweise Außenabmessungen von 70 bis 80 mm und müssen demnach einzeln zugeführt werden. Solch große Unterlegscheiben werden gerade beim Befestigen von Isolierplatten benötigt, um dadurch den durch die Schraubverbindung entstehenden Druck auf eine größere Fläche des Isoliermaterials verteilen zu können.When screwing panels of insulating material onto roofs, the screws cannot be provided with the corresponding washers from the outset, since these washers have a corresponding size, so that storage of the screws together with the washers is out of the question. Such washers have, for example External dimensions of 70 to 80 mm and must therefore be fed individually. Such large washers are required especially when attaching insulating plates, in order to be able to distribute the pressure created by the screw connection over a larger area of the insulating material.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, mit welcher die Zufuhr der Schrauben und der Unterlegscheiben ohne zusätzliche Handgriffe erfolgen kann, so daß sich der Benützer der Vorrichtung auf die Befestigungsstelle und die eigentliche Schraubvorrichtung konzentrieren kann.The invention has for its object to provide a device of the type mentioned, with which the supply of screws and washers can be done without additional handles, so that the user of the device can concentrate on the attachment point and the actual screwing device.
Erfindungsgemäß gelingt dies durch einen annähernd rechtwinklig zur Einschraubachse verschiebbar und/oder verschwenkbar geführten Schlitten, Schieber od. dgl. zum Zuführen von Unterlegscheiben aus einem Magazin und durch in einer annähernd rechtwinklig zur Einschraubachse verlaufenden Ebene verschwenk- und/ oder verschiebbare Hebel, Greifer od. dgl. zum Zuführen der Schrauben aus einem Vorratsstreifen oder -magazin in den Zuführschacht, wobei der Schlitten, Schieber, die Hebel, Greifer od. dgl. in Abhängigkeit von der Vorschubbewegung der Schraubvorrichtung bewegbar sind.According to the invention, this is achieved by a slide, slide or the like which is guided and / or pivoted approximately at right angles to the screw-in axis, for feeding washers from a magazine and by means of levers, grippers or which are pivotable and / or displaceable in a plane which is approximately at right angles to the screw-in axis. Like. For feeding the screws from a supply strip or magazine in the feed shaft, the carriage, slide, the lever, gripper or the like. Depending on the feed movement of the screwing device are movable.
Durch diese erfindungsgemäßen Maßnahmen wird erreicht, daß bei einer Vorschubbewegung der Schraubvorrichtung über einen Schlit--ten, Schieber od. dgl. Unterlegscheiben zugeführt und die Schrauben eingestoßen werden, wobei die Schrauben dann anschließend gleich von der Schraubvorrichtung erfaßt werden können. Es ist also durch diese Maßnahmen eine wesentliche Radionalisierung gewährleistet, was sich insbesondere bei der Eindeckung von großflächigen Dächern bemerkbar macht. Es kann gerade durch die vorgeschlagene Betätigungsart für den Vorschub der Schrauben und der Unterlegscheiben ein relativ einfacher, jedoch wirkungsvoller Aufbau geschaffen werden, welcher außerdem gewährleistet, daß eine exakte Zuführung der Teile gewährleistet ist.By means of these measures according to the invention, washers are fed and the screws are pushed in during a feed movement of the screwing device via a slide, slide or the like, the screws then being able to be gripped immediately by the screwing device. These measures therefore ensure substantial radialization, which is particularly noticeable when covering large roofs. It can be created by the proposed type of actuation for the feed of the screws and the washers a relatively simple, but effective structure, which also ensures that an exact supply of the parts is guaranteed.
Weitere erfindungsgemäße Merkmale und besondere Vorteile werden in der nachstehenden Beschreibung anhand der Zeichnungen noch näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht der Vorrichtung; Fig. 2 eine Schraube und eine Unterlegscheibe in Schrägsicht; Fig. 3 einen Abschnitt eines Daches mit einer Isolierplattenauflage in'Schrägsicht; Fig. 4 eine Seitenansicht eines Teiles der Vorrichtung, wobei die Abdeckplatten weggenommen sind; Fig. 5 eine Schrägsicht eines Teiles der Vorrichtung, welcher die Bewegung der verschiedenen Hebel auslöst; Fig. 6 einen Schnitt durch den Zuführschacht mit einer Betätigungseinrichtung für denselben; die Fig. 7 und 8 das freie Ende des Zuführschachtes in den zwei verschiedenen Endstellungen dargestellt; Fig. 9 eine Schrägsicht eines Drehkörpers, welcher 1 einen Greifer zum Einschub der Schrauben trägt und Fig. 10 ein Detail dieses Drehkörpers; die Fig. 11 und 12 in Seitenansicht die zwei verschiedenen Endstellungen eines Vorschubhebels sowie des Zuführschachtes; Fig. 13 die gesamte Zuführeinrichtung für die Schrauben in Schrägsicht und Fig. 14 diese Einrichtung schematisch dargestellt in Draufsicht; die Fig. 15 und 16 zwei Endstellungen eines Hebels zum Verschieben eines Schlittens für die Zuführung der Unterlegscheiben; Fig. 17 einen Schnitt im unteren Endbereich des Magazins; Fig. 18 eine Schrägsicht des Schlittens sowie einen Teil der Führungselemente für den Schlitten; Fig. 19 eine Ausführungsvariante des Schlittens in Schrägsicht; Fig. 20 eine Schrägsicht eines Details der Ausführung gemäß Fig. 19; Fig. 21 einen schematischen Schnitt durch die Variante gemäß den Figuren 19 und 20; Fig. 22 eine den Fig. 19 bis 21 ähnliche Ausführungsform; Fig. 23 eine Schrägsicht eines Zuführkanals einer anderen Ausführungsform; Fig. 24 eine Ausführungsvariante der Zuführung der Schrauben zum Zuführ schacht in Draufsicht schematisch dargestellt; Fig. 25 eine schematisch dargestellte Schrägsicht einer weiteren Ausführungsform der Vorrichtung; Fig. 26 eine Draufsicht in teilweisem Schnitt einer weiteren Ausführungsform der Vorrichtung, wobei jedoch der Zuführkanal und der Zuführschacht lediglich schematisch dargestellt sind; die Fig. 27 und 28 verschiedene Arbeitsstellungen des Greifers zum Zuführen der Schrauben; Fig. 29 eine Schrägsicht eines Trägerstreifens für die Schrauben.Further features according to the invention and special advantages are explained in more detail in the following description with reference to the drawings. 1 shows a side view of the device; Figure 2 is a screw and a washer in an oblique view. 3 shows a section of a roof with an insulating plate support in an oblique view; Figure 4 is a side view of part of the device with the cover plates removed; Figure 5 is an oblique view of a part of the device which triggers the movement of the various levers; 6 shows a section through the feed shaft with an actuating device for the same; 7 and 8 show the free end of the feed shaft in the two different end positions; 9 shows an oblique view of a rotating body, which 1 carries a gripper for inserting the screws, and FIG. 10 shows a detail of this rotating body; Figures 11 and 12 in side view the two different end positions of a feed lever and the feed shaft. 13 shows the entire feed device for the screws in an oblique view, and FIG. 14 shows this device schematically in a top view; 15 and 16 show two end positions of a lever for displacing a slide for the supply of the washers; 17 shows a section in the lower end region of the magazine; 18 shows an oblique view of the slide and part of the guide elements for the slide; 19 shows an embodiment variant of the slide in an oblique view; 20 shows an oblique view of a detail of the embodiment according to FIG. 19; 21 shows a schematic section through the variant according to FIGS. 19 and 20; 22 shows an embodiment similar to FIGS. 19 to 21; 23 is an oblique view of a feed channel of another embodiment; Fig. 24 schematically shows an embodiment of the supply of the screws for the feed shaft in plan view; 25 shows a schematically illustrated oblique view of a further embodiment of the device; 26 shows a plan view in partial section of a further embodiment of the device, the feed channel and the feed shaft, however, being shown only schematically; 27 and 28 different working positions of the gripper for feeding the screws; 29 is an oblique view of a carrier strip for the screws.
In Fig. 1 ist die Vorrichtung mit geschlossenem Gehäuse dargestellt. Es ist ersichtlich, daß die Vorrichtung aus einem die gesamte Bewegungseinheit aufnehmenden Gehäuse 1, dem Aufbau 2 sowie einem fahrbaren Untersatz 3 besteht. Als Antrieb für die Schraubvorrichtung dient beispielsweise eine Bohrmaschine 4, welche in einer Tragplatte 5 gehalten ist. Die Halterung beim Vorschub erfolgt durch Steuerstangen 6 und 7, welche zugleich eine Führungsaufgabe übernehmen. Im Gehäuse 1 ist ein rechtwinklig zur inschraubachse verschiebbar geführter Schlitten angeordnet, welcher zum Zuführen von Unterlegscheiben 8 aus einem Magazin 10 dient. Ferner sind verschwenk- und/oder verschiebbare Hebel, Greifer od. dgl. zum Zuführen der Schrauben 9 aus einem Vorratsstreifen vorgesehen, wobei der Vorratsstreifen in einem beispielsweise als Topf ausgebildeten Magazin 11 eingesetzt ist und von dort abgezogen wird. Der fahrbare Untersatz 3 ist mit zwei Radpaaren 12 versehen, wobei dem einen Radpaar 12 eine Bremsvorrichtung 13 in Form eines Bremshebels zugeordnet ist. Diese Bremsvorrichtung wird bereits kurz vor jener Stellung wirksam, in welcher die Einschraubachse 14 annähernd senkrecht zur Fahrebene 5 liegt. Beim Fortbewegen der Vorrichtung zum nächsten Befestigungspunkt wird die gesamte Vorrichtung um die Achse 16 im fahrbaren'Untersatz 3 geschwenkt, wobei bei diesem Verschwenken auch die Bremsvorrichtung 13 abgehoben wird. Es ist dadurch gewährleistet, daß jeweils an der Einsatzstelle ein sicherer Halt gegeben ist. Die einzelnen Funktionen des Vorschubes der Unterlegscheiben 8 und der Schrauben 9 sowie die Bewegungsabläufe werden im nachstehenden noch näher erläutert.In Fig. 1 the device is shown with the housing closed. It can be seen that the device consists of a
Es soll vorerst noch anhand der Fig. 2 und 3 festgestellt werden, daß die Unterlegscheiben 8 im Verhältnis zur Größe der Schrauben 9 relativ groß gehalten sind, so daß also einwandfrei erscihtlich ist, daß eine Lagerhaltung der Schrauben zusammen mit den Unterlegscheiben 8 nicht möglich ist und daß hier eine getrennte Zuführung während des Verschraubens erforderlich ist. Derartige Verschraubungen werden beispielsweise dort eingesetzt, wo auf einen Unterbau Wellplatten aufgesetzt werden, welche dann zusätzlich noch von Isolierplatten 18 abgedeckt werden. Es muß dann eine Verschraubung der Isolierplatten 18 durch diese und die Wellplatten 17 hindurch in den Unterbau erfolgen. Zu einer ordnungsgemäßen Abstützung der Verschraubung ist eine großflächige Unterlegscheibe 8 erforderlich. In Fig. 5 sind die Steuerstangen 6 und 7 in Schrägsicht zu sehen, wobei diese Steuerstangen parallel zur Vorschubrichtung der Schraubvorrichtung liegen und an ihren freien Enden vorspringende Steuerzapfen 19, 20 und 21 tragen, welche zur Erzielung einer Wirkverbindung mit den Betätigungsorganen für den Schlitten, die Hebelgreifer od. dgl. dienen. Anstelle von vorspringenden Steuerzapfen könnten selbstverständlich auch entsprechend Stege bzw. Nuten vorgesehen werden, doch müßten dann die Gegenstücke der Betätigungsorgane entsprechend umkonstruiert werden. Die Steuerstangen 6 und ? sind in Form von verschiebbar gehaltenen Rohren ausgebildet, wobei diese wiederum an im Gehäuse untergebrachten Rohren 22 geführt sind. Es sollen nun die Betätigungsorgane zum Zuführen der Schrauben näher erläutert werden: Es sind hier im wesentlichen ein Vorschubhebel 23, ein Haltegreifer 24 sowie ein Greifer 25 zum Zuführen der Schrauben 9 in den Zuführschacht vorgesehen. Der Greifer 25 zum Zuführen der Schrauben 9 in den Zuführschacht und der Haltegreifer 24 sind um parallel zur Achse'14 der Schraubvorrichtung verlaufende Achsen 27 und 28 verschwenkbar, wogegen der Vorschubhebel 23 um eine annähernd quer zur Einschraubachse 14 verlaufende Achse 29 verschwenkbar ist.2 and 3 that the
Der Vorschubhebel 23 weist einen Eingriffsarm 30 auf, dessen eine, in Vorschubrichtung 31 weisende Begrenzung 32 annähernd rechtwinklig zur Vorschubrichtung 31 verläuft und dessen andere Begrenzung 33 spitzwinklig abgeschrägt ist. Dadurch ist die Gewähr gegeben, daß beim Vorschub die Schrauben sicher erfaßt werden, wogegen beim Rückholen des Vorschubhebels dieser mit der spitzwinklig abgeschrägten Begrenzung 33 nach rückwärts abgedrängt wird.The
Zu diesem Zweck ist der Vorschubhebel 23 auch in Richtung quer zur Vorschubebene der Schrauben 9 federnd nachgiebig gehalten. Der Vorschubhebel 23 ist dabei in einem Träger 34 um die Achse des Bolzens 35 verschwenkbar, wobei sowohl am Vorschubhebel 23 als auch am Träger 34 in entgegengesetzter Richtung Bolzen 36 und 37 abstehen, zwischen welchen Schraubenfedern 38 eingespannt sind. Die Bolzen 35, 36 und 37 sind versetzt zueinander angeordnet, so daß der Vorschubhebel 23 nach vorne hin, also bezüglich der Fig. 11 und 12 aus der Zeichnungsebene heraus federbelastet ist. Der Träger 34 des Vorschubhebels 23 ist, wie schon ausgeführt, um die Achse 29 verschwenkbar. Das andere Ende des Trägers 34 ist mit einem Langloch 39 versehen, in welches ein Bolzen 40 eines zweiarmigen Betätigungshebels 41 eingreift. Dieser Betätigungshebel 41 ist über die gesamte Verschiebelänge der Steuerstange 7 mit dem Steuerbolzen 20 in Wirkverbindung. Die Führungsbahn 43 für den Steuerzapfen 20 ist im Bereich des Armes 42 des Betätigungshebels 41 annähernd achsparallel z4r Steuerstange 7 verlaufend, so daß sich also beim Verschieben der Stteuerstange 7 im Bereich bis zur Höhe der Drehachse 44 des Betätigungshebels 41 kein Verstellen des Betätigungshebels 41 ergibt. Erst wenn die Steuer stange .7 so weit nach unten geführt wird, bis der Steuerzapfen 20 die Führungsbahn 43 im Bereich des Armes 45 erreicht, wird der Betätigungshebel 41 in Pfeilrichtung 46 verschwenkt. Der Arm 42 des Betätigungshebels 41 wird also in der Gegenrichtung ausgeschwenkt, so daß der Träger 34 und somit der Vorschubhebel 23 in Vorschubrichtung für die Schrauben verschwenkt werden. Beim Rückführen der Steuerstange 7 wird der Betätigungshebel 41 von der Stellung gemäß Fig. 12 wiederum in die Stellung gemäß Fig. 11 zurückgeführt, wobei dann der Eingriffsarm 30 des Vorschubhebels 23 über die soeben vorgeschobene Schraube zurückgezogen wird. Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, wenn die Führungsbahn 43 im freien Endbereich des Armes 42 des Betätigungshebels 41 als Nut ausgebildet ist, so daß in diesem Bereich der Steuerzapfen 20 den Betätigungshebel 41 fixiert.For this purpose, the
Der Haltegreifer 24 ist am besten aus den Fig. 13 und 14 zu entnehmen, wobei dieser Haltegreifer als federbelasteter Hebel ausgeführt ist. Die in Vorschubrichtung weisende Endbegrenzung 47 des Haltegreifers 24 ist wiederum annähernd rechtwinklig zur Vorschubebene der Schrauben ausgerichtet und dessen andere, gegenüberliegende Endbegrenzung 48 läuft spitzwinklig zur einen Begrenzung 47 hin. Dadurch ist ein guter Halt der vorgeschobenen Schraube gewährleistet und au3erdem ist das Vorschieben der nächstfolgenden Schraube durch die schräge Auflauffläche nicht behindert.The
Der zum Einschub der Schrauben 9 in den Zuführschacht 26 vorgesehene Greifer 25 weist wenigstens zwei mit Abstand parallel zueinander angeordnete Einschubarme 49 und 50 auf, wdche die Schraube knapp unterhalb des Schraubenkopfes und weiter unten in ihrem Gewindebereich erfassen. Der Einschubarm 50 ist nach unten hin mit einer Abdeckung 51 verlängert, so daß gegebenenfalls auch längere Schrauben ohne Störungen in den Zuführschacht eingeschoben werden können. Die Einschubarme 49 und 50 greifen in Schlitze bzw. oberhalb und unterhalb einer Führungsbahn 52 ein. Diese Führungsbahn 52 überbrückt den Bereich zwischen der Vorschubebene der Schrauben und dem Zuführschacht 26.The
Die besondere Anordnung zum Verschwenken des Greifers 25 kann den Fig. 9 und 10 entnommen werden. Der Greifer 25 ist in einem achsparallel zu den Steuerstangen 6, 7 drehbar gäagerten, wenigstens abschnittweise zylinderförmig gestalteten DrehkörPer 53 angeordnet, wobei dieser Drehkörper in dessen Längsrichtung verlaufende Nuten aufweist. Die Nut 54 ist durchgehend über die ganze Länge des Drehkörpers 53 geführt und die Nut 55 lediglich über einen Teil der Länge desselben. Die Nut 55 ist dabei durch bogenförmige Abschnitte 56 in die Nut 54 übergeführt. In diese Nuten greift der in Fig. 9 dargestellte Steuerzapfen 19 der Steuerstange 6 ein. Am oberen Kreuzungspunkt dieser beiden Nuten 54 und 55 ist ein die geradlinig durchlaufende Nut 54 abschließender Abweiskörper 58 vorgesehen. Dieser Abweiskörper 58 weist an dessen der Abweisfläche 59 abgewandten Bereich eine spitzwinklige Abschrägung 60 auf. Dieser Abweiskörper 60 ist um eine innerhalb des Drehkörpers 53 angeordnete Achse 61 verschwenkbar. Außerdem ist der Abweiskörper federnd in seiner in Fig. 9 dargestellten Stellung gehalten. Auf Grund dieser Maßnahmen wird beim Niederdrücken der Steuerstange 6 der Steuerzapfen 19 vorerst in der Nut 54 geführt und durch den Abweiskörper 58 in die Nut 55 gelenkt. Da der Steuerzapfen 19 eine geradlinige Abwärtsbewegung ausführt, muß sich daher der Drehkörper 53 in Pfeilrichtung 62 verdrehen, so daß der Greifer 25 eine Schraube erfaßt und diese in den Zuführschacht bringt. Sobald der Steuerzapfen-19 zum unteren Kreuzungspunkt 63 der beiden Nuten 55 und 54 gelangt, wird der Drehkörper 53 wiederum in seine Ausgangsstellung zurückgeschwenkt. Beim Zurückgehen der Steuerstange 6 und somit des Steuerzapfens 19 bleibt der Drehkörper 53 und somit der Greifer 25 in dieser Stellung, da dann der Steuerzapfen 19 über die geradlinig durchlaufende Nut 54 zurückgeführt wird. Beim Auftreffen des Steuerzpafens 19 auf die Abschrägung 60 des Abweiskörpers 58 wird dieser hineingedrückt, so daß der Steuerzapfen 19 auf dem Rückweg dieses Hindernis passieren kann. Es ist dadurch auch keine Störung des Vorschubes weiterer Schrauben gegeben, da bei der Rückwärtsbewegung der Steuerorgane der Greifer 25 in einer Ruhelage verbleibt. Eine zweckmäßige Ausführungsform des Abweiskörpers 58 ist der Fig. 10 zu entnehmen, aus welcher ersichtlich ist, daß dieser an einem um die Achse 61 drehbar gelagerten Arm 64 angeordnet ist, an welchem eine Feder 65 angreift. Durch eine Anschlagnase 66 wird verhindert, daß der Abweiskörper 58 zu weit nach außen geschwenkt wird. Aus den Fig. 4,6 bis 8 sowie teilweise den Fig. 11 und 12 kann die Ausgestaltung des Zuführschachtes 26 entnommen werden. Es ist dabei ersichtlich, daß der Zuführschacht 26 und die Schraubvorrichtung, welche aus einer Schraubspindel 67 und im vorliegenden Falle aus einer Nuß 68 besteht, achsgleich angeordnet sind. Die Schraubvorrichtung ist innerhalb des Zuführschachtes 26 höhenverstellbar. Der Zuführschacht 26 weist eine seitliche, annähernd zum Schraubenkopf und -schaft korrespondierende Einführöffnung 69 auf, wobei diese Einführöffnung so groß gestaltet ist, daß auch längere Schrauben mit der gleichen Vorrichtung eingedreht werden können.The special arrangement for pivoting the
Ein wesentliches Merkmal ist nun weiters, daß der Zuführschacht 26 höhenverstellbar geführt ist und dabei durch eine Schraubenfeder 70 in einer oberen Ruhelage gehalten ist: Zur Verschiebung des Zuführschachtes 26 ist ein zweiarmiger Hebel 71 vorgesehen, wobei ein Arm 72 dieses Hebels an seinem freien Ende einen Längsschlitz aufweist und einen Bolzen am Zuführschacht 26 ergreift. Der andere Arm 75 besitzt eine Auflaufbahn 74, welche aus zwei im wesentlichen einen stumpfen Winkel miteinander einschließnnden Abschnitten gebildet ist. Sobald der Steuerzapfen 20 der Steuerstange 7 dem unteren Abschnitt der Auflaufbahn 74 in Eingriff kommt, wird der Hebel 71 in Pfeilrichtung 77 verschwenkt und somit wird der Zuführschacht 26 in Pfeilrichtung 78 nach unten geschoben. Die Auflaufbahn 74 des zweiarmigen Hebels 71 hat mehrere Funktionsbereiche, wovon einer wie eine Vertiefung 76 aussieht. Es werden die Backen 79 zuerst so weit abgesenkt, daß sie eben noch verriegelt sind. Dann kommt ein Vorsprung und die Backen werden weiter nach unten bewegt und somit frei. Nun ' schließt ein Bereich an, welcher bewirkt, daß der Zuführschacht 26 nicht mehr weiter abgesenkt wird, obwohl die Nuß der Schraubvorrichtung noch weiter auf dem Weg nach unten ist und dabei die Backen 79 auseinanderspreizt. Damit eine sichere Rückführung des Zuführschachtes 26 als Unterstützung zur Feder 70 stattfindet, ist der obere Abschnitt der Auflaufbahn 74 in dessen Ruhelage annähernd parallel zur Einschraubachse angeordnet, so daß beim Rückführen des Steuerzapfens 20 der Hebel zwangsweise in diese Lage zurückgebracht wird. Wesentlich in diesem Zusammenhang ist auch noch, daß der die Auflaufbahn 74 aufweisende Arm 75 erst im letzten Abschnitt des Bewegungsbereiches des Stauerzapfens 20 angeordnet ist, so daß eine Verschiebung des Zuführschachtes 26 erst im letzten Bewegungsabschnitt erfolgt. Es ist dadurch gewährleistet, wie später noch ausführlich erläutert wird, daß die Schrauben bis unmittelbar vor dem Festziehen im freien Ende des Zuführschachtes 26 geführt sind. Das freie Ende des Zuführschachtes ist zu diesem Zweck kegelig verjüngt ausgebildet und ist aus zwei federnd gegeneinander beweglichen Backen gebildet. An diesen Backen sind ein Verschieberichtung derselben verlaufende Stege 80 angeordnet, welche an seitlich der Bewegungsbahn des Zuführschachtes 26 angeordneten Rollen 81 abgestützt sind. An ihrem dem Ende des Zuführschachtes 26 abgewandten Bereich sind diese Stege 80 mit einer Abschrägung 82 ausgeführt, so daß sich, wie der Fig. 8 entnommen werden kann, diese Backen auseinanderbewegen können, sobald der gerade Abschnitt der Stege 80 die Rollen 81 passiert hat. Die Backen 79 werden dann durch den nachfolgenden Schraubenkopf und die den Schraubenkopf erfassende Nuß auseinandergepreßt, so daß die Verschraubung zu Ende geführt werden kann. Die Backen 79 sind zweckmäßig über Blattfedern 83 mit dem rohrförmigen Teil des Zuführschachtes 26 verbunden. Damit ein einwandfreies Einführen der Schraubenspitze in die Unterlegscheibe möglich wird, ist es zweckmäßig, wenn der Zuführschacht 26 bzw. die am freien Ende desselben angeordneten Backen 79 bis nahe an die darunter zugeführten Unterlegscheiben heranreichen. Der Vorteil der verriegelten Backen 79, welche der einzustoßenden Schraube folgen, ist der, daß die Schrauben bis zum Anbohren des Bleches zwangsläufig geführt sind. Anschließend öffnen die Backen, aber die Schraube kann nicht mehr ausweichen. Dies ist eine gute Anpassung bei Isolationsmaterialien geringer Dichte, da diese keine Führungseigenschaften aufweisen. Trapezbleche mit kleinen V-förmigen Sicken zur Bitumenaufnahme in ihrer Krone können ebenfalls sicher angebohrt werden. Bei kurzen Schrauben wird der Weg vom Zeitpunkt des Herausdrückens des Tellers bis zum tiefen Eindringen die Isolation bzw. bis zum Anbohren des Blechen überbrückt.Another essential feature is that the
Die Verschiebbarkeit des Schlittens zur Zufuhr der Unterlegscheiben kann am besten den Fig. 15 bis 18 entnommen werden. Der Schlitten 84 wird zwischen zwei Endstellungen mittels eines zweiarmigen Hebels 85 hin- und hergeschoben. Die eine Endstellung ist unterhalb des tlagazinstapels für die Unterlegscheiben 8 und die andere Endstellung unterhalb des Zuführschachtes 26 für die Schrauben 9. Das Ende des einen Armes 86 greift über eine Rolle 87 an dem Schlitten 84 an. Der andere Arm 88 steht mit dem Steuerzapfen 21 der Steuerstange 6 in Wirkverbindung. Die Konstruktion des Hebels 85 ist dabei so, daß ein Verschwenken dieses Hebels 85 im Anfangsbereich der Bewegung der Steuerstange erfolgt. Es ist damit gewährleistet, daß der Schlitten zusammen mit der entsprechenden Unterlegscheibe am Einsatzort ist, bevor die Schraube in den Zuführschacht 26 gelangt. Der mit der Steuerstange 6 bzw. dem Steuerzapfen 21 zusammenwirkende Arm 88 des Hebels 85 weist an seinem freien Ende eine aus zwei rechtwinkligen Abschnitten gebildete Nut 89 auf, wobei zumindest der in Bewegungsrichtung der Steuerstange 6 nach unten weisende Abschnitt nach unten hin offen und an seinem Ende erweitert ausgeführt ist. Beim Abwärtsbewegen der Steuerstange 6 wird also der Hebel 85 in Pfeilrichtung 90 verschwenkt, wobei bei Erreichen der Endstellung des Schlittens der Zapfen 21 in den nach unten wäsenden Abschnitt der Nut 89 gelangt und dort außer Eingriff mit dem Arm 88 kommt. Durch Federn 91 wird der Hebel 85 in dieser Stellung gehalten. Erst beim Zurückführen der Steuerstange 6 gelangt der Steuerzapfen 21 wiederum in Eingriff mit der Nut 89, so daß der Arm 88 des Hebels wiederum angehoben und der Schlit- , ten 84 in die Lage unterhalb des Magazins zurückgeführt wird. Aus der Fig.18 und der Fig. 4 kann entnommen werden, daß der Schlitten 84 an der Unterseite des Gehäuses 1 in Führungsleisten 92 verschiebbar gehalten ist. Der Schlitten 84 weist eine der Größe der Unterlegscheibe 8 entsprechende Öffnung 93 auf, wobei am Randbereich dieser Öffnung 93 federbelastete, verschiebbare Haltelemente eingreifen. Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 18 sind dies federbelastete Bolzen mit dornartigen Spitzen 94. Durch die Anordnung dieser Haltelemente wird erreicht, daß beim Vorschieben des Schlittens 84 die Unterlegscheiben 8 nicht nach unten fallen können und außerdem wird dadurch die Möglichkeit geschaffen, daß die Unterlegscheiben so lange im Schlitten 84 gehalten sind, bis sie durch das Niederdrücken des Zuführschachtes 26 bzw. des Schraubenkopfes nach unten gedrückt werden. In der Regel wird also die Unterlegscheibe 8 erst dann nach unten auf die zu verschraubende Unterlage abgesenkt, wenn die Spitze der Shhraube bereits in der Unterlage eingegriffen hat.The displaceability of the slide for feeding the washers can best be seen in FIGS. 15 to 18. The
Aus den Fig. 17 und 18 ist noch zu entnehmen, daß der Schlitten 84 an seiner Oberseite nutartige Vertiefungen 95 und 96 aufweist, in welche unterhalb des Magazins 10 angeordnete Vorsprünge 97 und 98 beim Verschiebevorgang des Schlittens 84 eingreifen. Dadurch ist einerseits gewährleistet, daß beim Verschieben des Schlittens die nächstfolgende Unterlegscheibe angehoben und nicht mitgerissen wird, und andererseits ergibt scih dadurch, daß der Schlitten in einfacher Weise zurückgeführt werden kann, ohne daß sich dadurch die unterste Unterlegscheibe 8 des Stapels verschieben und somit verklemmen könnte.17 and 18 that the
Nachstehend soll nun ein gesamter Bewegungsablauf der erfindungsgemäßen Vorrichtung erläutert werden: Die Ausgangslage der einzelnen Teile ist in den Fig. 4, 6, 11 und 15 dargestellt. Beim Niederdrücken der Schraubvorrichtung werden die Steuerstangen 6 und 7 ebenfalls nach unten gedrückt, wobei vorerst die Steuerstange 6 mit dem Steuerzapfen 21 den Hebel 85 in Pfeilrichtung 90 verschwenkt und somit eine Unterlegscheibe 8 durch Verschieben des Schlittens 84 in den Raum unterhalb des Zuführschachtes 26 brihgt. Beim Weiterbewegen der Steuerstangen 6 und 7 führt dann der Steuerzapfen 21 aus der Nut 89 heraus, wobei dieser Hebel 85 und somit der Schlitten 84 durch die Federn 91 in dieser Stellung gehalten werden. Während dieser Vorschubbewegung wurde bereits der Steuerzapfen 19 der Steuerstange 6 in der Nut 54 des Drehkörpers 53 geführt. Dieser Steuerzapfen 19 gelangt nun zum Abweiskörper 58 und somit dreht sich zwangsweise der Drehkörper 53, da sich der Drehkörper 53 um den Abstand der beiden Nuten 54 und 55 verdreht hat. Der Steuerzapfen 19 wird nun in der Nut 55 weiter nach unten geführt. Beim Verdrehen des Drehkörpers 53 tritt der Greifer 25 in Aktion, so daß eine Schraube 9 durch die Führungsbahn 52 und die Öffnung 69 in den Zuführschacht 26 eingeschoben wird. Nach einer entsprechenden Strecke des Weiterbewegens der Steuerstangen 6 und 7 gelangt der Steuerzapfen 19 am Kreuzungspunkt 63 der beiden Nuten 54 und 55 wiederum in die Nut 54, so daß der Drehkörper 53 und somit der Greifer 25 wiederum zurückgeschwenkt werden. Erst jetzt kommt der Führungszapfen 20 der Steuerstange 7 mit dem unteren Abschnitt der Führungsbahn 43 des Hebels 41 in Eingriff, so daß ein Verschieben des Vorschubhebels 23 erfolgt. Durch dieses Verschieben wird die nächstfolgende Schraube eines Vorratsbandes um eine Teilung weitergeschoben, wobei der federbelastete Haltegreifer 24 angehoben wird und sodann wiederum zurückschwenkt und die vorgeschobene Schraube hintergreift. Annähernd in der gleichen Stellung des Steuerzapfens 20 wird der Arm 75 des Hebels 71 in Pfeilrichtung 77 verschwenkt, so da3 der Zuführschacht 26 in Pfeilrichtung 78 nach unten geführt wird. In der Endstellung ergibt sich dann die Lage der Teile wie dies in den Fig. 8 und 12 dargestellt ist. Die Backen 79 sind dann in der auseinandergeschwenkten Stellung, da nunmehr der Schraubenkopf und die den Schraubenkopf erfassende Nuß hindurchgeführt werden. Erst jetzt kommt der Führungszapfen 20 der Steuerstange 7 mit dem unteren Abschnitt der Führungsbahn 43 des Hebels 41 in Eingriff, so daß ein Verschieben des Vorschubhebels 23 erfolgt. Durch dieses Verschieben wird die nächstfolgende Schraube eines Vorratsbandes um eine Teilung weitergeschoben, wobei der federbelastete Halte- 1 greifer 24 angehoben wird und sodann wiederum zurückschwenkt und die vorgeschobene Schraube hintergreift. Der Streifenvorschub soll kurz vor Schluß des Eindrückvorganges erfolgen. Damit ist sichergestellt, daß der Streifen erst dann weiter transportiert wird, wenn die Schraube angebohrt hat und eingedreht werden kann. Sollte aus einem Grande, z. B. infolge einer schlechten Bohrspitze, der Bohrvorgang bzw. der Gewindevorgang nicht vollständig ausgeführt werden, kann der Setzvorgang abgebrochen werden, ohne daß ein neuer Transportschritt erfolgt.An entire movement sequence of the device according to the invention will now be explained below: The starting position of the individual parts is shown in FIGS. 4, 6, 11 and 15. When the screwing device is depressed, the
Beim Zurückführen der gesamten Schraubvorrichtung wird durch die Anlage des Steuerzapfens 20 an der Führungsbahn 43 des Hebels 41 dieser in die Ruhestellung gemäß den Fig. 4 und 11 zurückgeführt und außerdem wird der Hebel 71 zwangsweise zurückgeshwenkt und somit der Zuführschacht 26 in die Stellung gemäß Fig. 6 bzw. Fig. 7 und 11 gebracht. Der Vorschubhebel 23 springt dadurch federnd über die nächstfolgende Schraube zurück und greift hinter dieser wiederum ein und istsomit für den nächsten Vorschubgang vorbereitet. Der Steuerzapfen 19 der Steuerstange 7 gleitet nun in der Nut 54 zurück und drückt den Abweiskörper 58 bei der Abschrägung 60 hinein und kann somit dieses Hindernis überwinden. Der Steuerzapfen 21 gelangt beim weiteren Bewegen nach oben wiederum in die Nut 89, so daß der Hebel 85 entgegen der Pfeilrichtung 90 und entgegen der Kraft der Feder 91 zurüekgeschwenkt wird. Dadurch wird auch der Schlitten 34 wiederum in die Ausgangslage unterhalb des Magazins 10 zurückgeführt, wobei die nächste Unterlegscheibe 8 in die Öffnung 93 des Schlittens eingreift. Beim nächsten Niederdrücken der Schraubvorrichtung kann dieser Vorgang wiederum wiederholt werden. Es ist daraus ersichtlich, daß eine schnelle und rationelle Arbeitsweise mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung möglich ist, so daß lediglich beispielsweise jeweils nach hundert Verschraubungen die Magazine nachgefüllt werden müssen.When the entire screwing device is returned, the
Anstelle eines Schlittens 84 könnte selbstverständlich auch ein entsprechender Schieber vorgesehen werden, welcher jeweils eine Unterlegscheibe entlang einer Führungsbahn in den Raum unterhalb des Zufürschachtes bringt. Es mü3ten dann unterhalb des Zuführschachtes 26 Halteelemente für die Unterlegscheiben vorgesehen werden, die diese bis zum endgültigen Niederdrücken halten oder es könnte ein zweiter, kurzer, gehäusefester Zuführschacht vorgesehen werden. Solange die Verschiebbarkeit des Schlittens 84 über dem unebenen Dachniveau gegeben ist, kann auch im Schlitten 84 eine Art kurzer Zuführschacht bzw. eine Zuführorientierung angebracht sein.Instead of a
In den Fig. 19 bis 21 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung gezeigt, wobei insbesondere erwähnenswert ist, daß der Zuführschacht 26 starr befestigt ist, also nicht höhenverstellbar ausgeführt ist. Zu diesem Zweck ist der Zuführschacht 26 bis nahe an die Bewegungsbahn eines Schlittens 84 herangeführt, wobei in einem solchen Falle die Möglichkeit geschaffen werden muß, daß die Unterlegscheibe 8 bis zum effektiven Ansdzen der Schraube in dem zu verschraubenden Material fixiert ist. Die Unterlegsxcheibe 8 muß nämlich bei dieser Ausführungsform eine Führung für die in den Zuführschacht 26 eingebrachte Schraube darstellen. Zu diesem Zweck sind bei der Ausführung gemäß den Fig. 19 bis 21 an zwei Stirnseiten der Öffnung 93 des Schlittens 84 drehbar gelagerte Bolzen 99 vorgesehen, welche an einer Längsseite eine Abflachung 100 aufweisen. In einer bestimmten Stellung, in welcher die Abflachungen 100 in annähernd vertikaler Richtung verlaufen, wird der volle Öffnungsquerschnitt 93 des Schlittens 84 freigegeben. Die Bolzen 99 sind an federbelasteten Hebeln 1C1 gehalten und werden so in eine Stellung verdreht, in welcher ein zylindrischer Abschnitt der Bolzen 99 in die Öffnung 93 hineinragt. Die Unterlegscheiben 8 können dadurch nicht durch die Öffnung 93 nach unten fallen. Die Hebel 101 werden bei dieser Ausführung direkt oder indirekt von den Steuerstangen 6 oder 7 betätigt, so daß also bei einer Krafteinwirkung auf den Stift 102 in Pfeilrichtung 103 die Hebel 101 verschwenkt und somit die Bolzen 99 verdreht werden. In diesem Augenblick kann auch die Unterlegscheibe 8 nach unten fallen. Bei einer weiteren Ausgestaltung gemäß Fig. 22 sind an zwei Stirnseiten der Öffnung 93 des Schlittens 84 verschwenkbar gehaltene Klappen vorgesehen, welche ebenfalls direkt oder indirekt von den Steuerstangen betätigbar sind. Anstelle von Klappen können selbstverständlich auch verschiebbare Stege od. dgl. vorgesehen werden, da bei derartigen Ausgestaltungen lediglich die Forderung besteht, daß HaltEelemente vorhanden sind, welche die Öffnung 93 des Schlittens 84 verengen, um sie dann in einer entsprechenden Stellung der Schraubvorrichtung freizugeben.19 to 21 show a further exemplary embodiment of a device according to the invention, it being particularly worth mentioning that the
Bei einer Ausführungsform gemäß Fig. 19, bei welcher also eine starre Anordnung des Zuführschachtes 26 vorgesehen ist, wäre es gemäß Darstellung mit Fig. 23 auch denkbar, die Führungsbahn bogenförmig verlaufend einstückig mit dem Zuführschacht 26 auszubilden. In die Schlitze 105 können dann die Arme des die'Schrauben zuführenden Greifers hineinragen.In an embodiment according to FIG. 19, in which a rigid arrangement of the
Eine Ausführungsvariante zur Zuführung der Schrauben in den Zuführschacht 26 ist der Fig. 24 zu entnehmen. Die Vorschubebene der Schrauben 9 führt hier durch die Einschraubachse 14, so daß die Schrauben zusammen mit dem Magazinierband in dieser Richtung zugeführt werden können. Zu diesem Zweck sind zwei verschieb- und verschwenkbare Greifer vorgesehen, welche mit jeweils mehreren Greiferzähnen 108 bzw. 109 ausgestattet sind. Diese Greiferzähne können abwechselnd als Vorschub- und HaltEelemente eingesetzt werden. Bei dieser Ausführung ist noch ein seitlich wegführender Kanal 110 vorgesehen, durch welchen das die Schrauben heranführende und haltende Magazinierband abgeführt werden kann. Der vordere Greiferzahn 109 dient zugleich zum Verschließen der Öffnung des Zuführschachtes. Mit ein Hauptgrund für diese Variante ist die Einsparung des Greifers 25 mit seiner nach unten verlängerten Abdeckung 51. Seine Funktion sollte durch die Verlängerung der Frontpartie des Greiferzahnes 109 übernommen werden, der die Einführöffnung 69 des Zuführschachtes 26 zur Gänze abdeckt.An embodiment variant for feeding the screws into the
Fig. 25 zeigt eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung, wobei hier lediglich eine einzige Steuerstange 6 vorgesehen ist. Die die gleichen Funktionen ausübenden Steuerzapfen 19 bis 21 wurden hier wiederum mit den gleichen Bezugsziffern versehen. Bei dieser Ausführungsform ist der Schlitten 84 über einen Hebel 111 mit einem Drehkörper 112 verbunden, welcher um eine parallel zur Schraubvorrichtung verlaufende Achse-113 drehbar gelagert ist. Auch bei dieser Ausführung sind wiederum wie bereits zum Drehkörper 53 in Fig. 9 beschrieben, parallel zueinander verlaufende Nuten 114 und 115 vorgesehen. Bei dieser Ausführungsform ist jedoch keine der beiden Nuten 114 und 115 über die ganze Höhe des Drehkörpers 112 geradlinig geführt. Es könnte hier davon gesprochen werden, daß die Nuten 114 und 115 über einen mittleren Bereich parallel zueinander geführt sind und dann im Kreuzungspunkt 116 und 117 in gemeinsame Endabschnitte 118 und 119 überlaufen. Diese Endabschnitte 118 und 119 sind gegeneinander versetzt angeordnet, wobei der Endabschnitt 118 in Fortsetzung der Nut 115 und der Endabschnitt 119 in Fortsetzung der Nut 114 liegen. In beiden Nuten 114 und 115 sind Abweiskörper 120 vorgesehen, die auf ihrer einen Begrenzung eine Auflaufkante 121 und an ihrer anderen Begrenzung Auflauf schrägen 122 aufweisen. Der in diese Nuten bzw. in die Endabschnitte derselben eingreifende Steuerzapfen 21'ist, wie aus der Zeichnung zu Fig. 25 entnommen werden kann, federbelastet ausgeführt. Beim Niederdrücken der Steuerstange 6 liegt also vorerst der Steuerzapfen 21 im Endabschnitt 118. Sobald der Steuerzapfen 21 an der Auflaufkante 121 zur Anlage kommt, erfolgt ein Verdrehen des Drehkörpers 112 infolge des schrägen Verbindungsbereiches zur Nut 114. Durch diese Drehung des Drehkörpers 112 wird der Schlitten 84 in Pfeilrichtung 123 verschwenkt und somit von einer Stellung unterhalb des Magazins für die Unterlegscheiben in eine Stellung unterhalb des Zuführschachtes gebracht. Im Bereich des Abweiskörpers 120 in der Nut 114 wird der Steuerzapfen 21 in seine Führung hineingedrückt, so daß dieser Bereich übersprungen werden kann. Der Steuerzapfen 21 greift dann in den Endabschnitt 119 ein, so daß der Schieber 84 in dieser Stellung gehalten wird, bis der Schraubvorgang beendet ist. Wenn dann die Steuerstange 6 wiederum angehoben wird, so bewirkt der Abweiskörper 120, daß der Steuerzapfen 21 wiederum in die Nut 115 gelangt, so daß also ein Rückdrehen des Drehkörpers 112 und somit des Schlittens 84 erfolgt. Der Steuerzapfen 21 gelangt dann über die Nut 115 und den Abweiskörper 120 in den oberen Endabschnitt 118, so daß die Endlage wiederum erreicht ist.25 shows a further embodiment of the device according to the invention, only a
Es wurde hier eine Ausführung beschrieben, bei welcher der Schlitten um eine rechtwinklig zu einer durch den Schlitten 84 gedachten Ebene verlaufende Achse 113 verschwenkbar ist. Selbstverständlich wäre auch eine Ausführung denkbar, bei welcher der Schlitten um eine parallel zur Schlittenebene verlaufende Achse verschwenkbar ist, so daß dann beispielsweise die Unterlegscheiben in annähernd horizontaler Richtung der Vorrichtung zugeführt werden könnten. Der Schlitten 84 würde dann in der einen Stellung in einer annähernd vertikalen und in der anderen Stellung in einer annähernd horizontalen Lage sich befinden.An embodiment has been described here in which the carriage can be pivoted about an
Für den Drehkörper 53, welcher in Fig. 9 näher erläutert wurde, ist wiederum ein Steuerzapfen 19 vorgesehen, welcher ebenfalls federbelastet ausgeführt werden kann, wobei in einem solchen Falle die Abweiskörper 58 gemäß Fig. 9 ebenfalls starr ausgebildet werden könnten.For the rotating
Bei der Ausführungsform nach Fig. 25 ist ferner an der-Steuerstange 6 auch noch der Steuerzapfen 20 angeordnet, so daß alle Bewegungen innerhalb der Vorrichtung von einer einzigen Steuerstange aus erfolgen können. Der Vorschubhebel 23 ist hier gegenüber der beschriebenen Ausgestaltung grundsätzlich verschieden. Es handelt sich hier lediglich um einen um die Achse 124 verschwenkbaren Hebel 23, welcher an seinem freien Ende wiederum einen Eingriffarm 30 aufweist. Der Eingriffsarm 30 ist über eine Blattfeder 125 mit dem Vorschubhebel 23 verbunden. Der Vorschubhebel 23 weist einen unteren Fortsatz 126 auf, welcher im Bewegungsbereich des Steuerzapfens 20 liegt. Sobald der Steuerzapfen 20 auf den Fortsatz 126 auftrifft, wird der Vorschubhebel 23 in Pfeilrichtung 127 verschwenkt, so daß die nächstfolgende Schraube weitertransportiert wird. Durch eine Feder 128 wird der Vorschubhebel 23 in einer rückwärtigen Ruhestellung gehalten.. Sobald also der Steuerzapfen 20 durch die Steuerstange 6 nach oben bewegt wird, führt der Vorschubhebel 23 wiederum in seine Ausgangslage zurück, wobei der Eingriffsarm 30 infolge der Halterung an einer Blattfeder 125 nach rück, wärts wegschwenken kann.In the embodiment according to FIG. 25, the
In den Fig. 26 bis 28 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung ersichtlich. Gegenüber der Ausführungsform nach Fig. 25 ist hier der Hebel 111 und der Schlitten 84 als einstückige, ebene Platte 130 ausgebildet. Eine zentrale Steuerstange 6 trägt in einem Steuerkopf 131 einen federbelasteten, axial verschieblichen Steuerzapfen 132, welcher in die Nuten 114 bzw. 115 an dem Drehkörper 112 eingreift. Innerhalb der Vorrichtung befestigte Stützbleche 133, welche beiderseits eines Nadellagers 134 angeordnet sind, sorgen einerseits dafür, daß die Steuerstange 6 gegen Verdrehen gesichert ist und andererseits, daß die bei dem Vorschub auftretenden Kräfte unmittelbar aufgenommen werden können. Der Drehkörper 112 ist mit der Steuerstange 6 in einem abdichtbaren Teilbereich der Vorrichtung untergebracht. Aus diesem aus Übersichtlichkeitsgründen nicht dargestellten Gehäuse der Vorrichtung tritt eine Verlängerung 135 des Drehkörpers 112 hervor, welche als Mitnehmer beispielsweise eine sechseckige Form aufweist. Diese Verlängerung 135 greift also in den aus einer planen Platte 130 gebildeten Schlitten 84 ein. Im Mitnehmerbereich ist an der Platte 130 eine Verstärkung 136 angeflanscht. Beim Verschwenken des Drehkörpers 5, welcher bei dieser Ausführungsform praktisch einen T-förmigen Querschnitt aufweist, transportiert der Schlitten 84 eine Unterlegscheibe von der Stelle 137 zur Stelle 138, also unterhalb des Zuführschachtes 26.A further exemplary embodiment of the invention can be seen in FIGS. 26 to 28. Compared to the embodiment according to FIG. 25, the
Mit radialem Abstand von der Drehachse 139 ist ein Ubertragungshebel 140 schwenkbar an dieser befestigt. Das andere Ende dieses Übertragungshebels 140 ist mit einer besonderen Ausführungsform eines Hebels bzw. Greifers 141 zum Zuführen der Schrauben in den Zuführschacht verbunden. Es kann dadurch aus der Bewegung des Schlittens 84 heraus zugleich eine Betätigung der Greifer zum Zuführen der Schrauben abgeleitet werden. Während der Schwenkbewegung des Drehkörpers 112 shhwekt auch der Antriebspunkt 142 des Übertragungshebels 140 um die Drehachse 139. Dieser Übertragungshebel 15 greift dann mit seinem anderen ; Ende an einem Bolzen 143 an and ist daher mit dem Greifer 141 schwenkbar verbunden, wobei diese Verbindung ebenfalls mit Abstand der Drehachse 144 des Greifers 141 erfolgt. An dem Greifer 141 ist ein Hebel 145 schwenkbar befestigt, dessen Schwenkachse 146 sowohl mit Abstand von der Schwenkachse 144 des Greifers 141 als auch mit Abstand von dem Bolzen 143 vorgesehen ist. Wird also der Übertragungshebel 15 verschoben, so schwenkt der Greifer 141 mit, bis der Hebel 145 an dem rohrartigen Zuführschacht 26 anschlägt. Der Antriebspunkt 142 bewegt sich dann noch um einige Winkelgrade und die in einem hülsenartigen Lagerstück 147 gehaltene Übertragungsstange kann sich dann entgegen der Vorspannung einer Druckfeder 148 verschieben. Damit ist ein spielfreier Verschluß des Zuführschachtes 26 durch den Hebel 145 gewährleistet.At a radial distance from the axis of
Aus der-Fig. 26 ist noch ersichtlich, daß der Schlitten 84 mit zwei Rastkerben 149 versehen ist, in welche eine nicht dargestellte Raste eingreift und den Schlitten 84 sowohl in der Position 137 als auch der Position 138 sicher und spielfrei zusätzlich fixiert. Die in Fig. 26 noch ersichtliche Ausnehmung 150 dient jeweils zur Aufnahme einer Unterlegscheibe für den Transport.From the-Fig. 26 it can also be seen that the
Anhand der Fig. 27 und 28 soll nun der Bewegungsablauf beim Zuführen einer Sthraube in den Zuführschacht 26 erläutert werden, wobei der Vorschub mittels der in Fig. 26 dargestellten Einrichtung erfolgt. Die Bewegungselemente für den Greifer 141, nämlich die Ubertragungsstange 140 und der Drehkörper 112 sind hier der Übersichtlichkeit halber weggelassen.27 and 28, the sequence of movements when feeding an atomizer into the
In Fig. 27 ist der Greifer 141 in der Anfangsposition der Bewegung gezeigt, Der Greifer 141, welcher also aus einem Zwischenhebel 151 und dem Hebel 145 gebildet ist, wird durch den Übertragungshebel 15 in dieser Endstellung gehalten. Dabei schlägt der durch eine Feder 152 vorgespannte Hebel 145 gegen einen gehäusefesten Anschlag 153. Schwenkt nun der Zwischenhebel 151, bewegt sich die abgeschrägte Nase des Hebels 145 nahezu geradlinig in den Raum zwischen der ersten und der zweiten Schraube 9. Die erste Schraube 9 ist durch eine Halter klinke 154 am Zurückgleiten gehindert. Diese Halteklinke 154 ist um den Bolzen 155 verschwenkbar und wird belastet durch die Feder 156 stets gegen den Anschlag 157 gepreßt. Der Hebel 145 liegt noch außerhalb der im Abstand von beispielsweise 40 mm angeordneten doppelten Führungsbahnen 158 und 159.27, the
Bei der Stellung gemäß Fig. 28 (voll ausgezogene Stellung) ist der Hebel 145 bereits in einer Stellung zum Anliegen hinter der ersten Schraube 9. Die Nase 160 des Hebels 145 greift also an der Schraube 9 an. Bei der weiteren Bewegung des Zwischenhebels 151 kommt der Hebel 145 voll zum Anliegen an dem Anschlag 161, so daß nunmehr der Zwischenhebel 151 und der Hebel 145 eine starre Einheit für den Greifer 141 bilden. Daher beschreibt die Nase 160 des Hebels 145 eine kreisförmige Bahn 162 bis zu der Endposition (strichliert dargestellt). Mittlerweile wurde die Schraube 9 aus dem Trägerstreifen herausgetrennt. Die erste Schraube 9 befindet sich nun in der Position 163 (strichliert dargestellt) in dem gehäusefesten, rohrartigen Zuführschacht 26. Die nächstfolgende Schraube 9 wird vor die Halteklinke 154 gezogen. Dabei kann diese Halteklinke 154 durch die Anordnung der Feder 156 beim Überspringen der Schraube 9 zurückschwenken. Beim Zurückschwenken des Zwischenhebels 151 schlägt der Hebel 145 gegen die vor der Halteklinke 154 stehende Schraube und schwenkt unter Dehnung der Feder 152 aus, bis die Anfangsstellung gemäß Fig. 27 wieder erreicht ist. Nun kann,ein neuer Transportvorgang beginnen.In the position shown in FIG. 28 (fully extended position), the
Da bei einer derartigen Ausführung der Vorschub der Unterlegscheiben praktisch gleichzeitig mit dem Vorschug der Schrauben erfolgt, muß die Schraube am vorzeitigen Fall durch eine in den Zuführschacht 26 eingreifende Noppe am Hinabfallen gehindert werden. Diese Noppe wird beispielsweise federnd ausgeführt, so daß beim Einsetzen der Schraubv orrichtung am Kopf der Schraube diese Noppe zurückgedrückt werden kann.Since in such a design the feed of the washers takes place practically simultaneously with the advance of the screws, the screw must be prevented from falling in the premature case by a knob engaging in the
Durch diese besondere Ausführung gemäß den Figuren 26 bis 28 können ohne Umstellarbeiten mit einem und demselben starren Magazinschacht sowohl quadratische Unterlegscheiben zur Isolations- befestigung als auch schmale Unterlegscheiben zur Befestigung von Dachfolien gefördert werden, wobei diese lediglich der Form der Ausnehmung 150 in dem Schlitten 84 angepaßt werden müssen.This special design according to FIGS. 26 to 28 enables both square washers for insulation fastening and narrow washers for fastening roof foils to be conveyed without any changeover work with one and the same rigid magazine shaft, these only being adapted to the shape of the
Zur Veranschaulichung ist in Fig. 29 ein Trägerstreifen 170 mit einigen Schrauben dargestellt, wobei daraus ersichtlich ist, daß die Schrauben 9 in Richtung 171 der diese haltenden Laschen 172 abgezogen werden. Zweckmäßigerweise sind die freien Enden der die Laschen 172 trennenden Schlitze entsprechend dem letzten Abschnitt des Zuführkanales zum Zuführschacht schräg stehend ausgebildet.For illustration purposes, a
Besonders vorteilhaft ist bei der vorliegenden Erfindung der Schraubenvorschubrzw. die Schraubenzubringung zur Vorrichtung ausgestaltet. Die Hebel, Eingriffsarme usw. greifen unmittelbar an den Schraubenschäften an, so daß keine Perforierung an den Trägerstreifen erforderlich ist. Es kann sich hier auch kein Abrieb festsetzen, da die Greifer gegen das Metall der Schrauben angesetzt ist und nicht gegen den Trägerstreifen der Schrauben.In the present invention, the screw feed is particularly advantageous. designed the screw feed to the device. The levers, engagement arms, etc. directly engage the screw shafts, so that no perforation on the carrier strip is required. There can also be no abrasion because the gripper is placed against the metal of the screws and not against the carrier strip of the screws.
Es ist in diesem Zusammenhang noch erwähnenswert, daß die bewegliche Befestigung der Hebel auch durch Blattfedergelenke erfolgen könnte, so daß die durch Bolzen gebildeten Drehachsen wegfallen würden.It is also worth mentioning in this connection that the movable fastening of the levers could also be carried out by leaf spring joints, so that the axes of rotation formed by bolts would be eliminated.
So wäre es auch denkbar, die Zuführvorrichtung für die Schrauben direkt auf der Seite des topfförmigen Magazins vorzusden, so daß in einem Abrollvorgang die Schrauben dem Magazinierstreifen entnommen werden können und der Leerstreifen in das topfförmige Magazin zurückgeführt wird. Gerade bei schwereren Schrauben, was beispielsweise auch bei Schrauben einer bestimmten Länge gegeben ist, ist es vorteilhaft, wenn das Magazin mit einem drehbar gelagerten Boden ausgestattet ist, so daß der leichte Vorschub der Schrauben zur Vorrichtung dadurch unterstützt wird.So it would also be conceivable to forward the feed device for the screws directly on the side of the pot-shaped magazine, so that the screws can be removed from the magazine strip in a rolling process and the empty strip is returned to the pot-shaped magazine. Especially with heavier screws, which is also the case, for example, with screws of a certain length, it is advantageous if the magazine is equipped with a rotatably mounted base, so that the slight advance of the screws to the device is supported.
Bei der beschriebenen Ausführung wurde erwähnt, daß beim Rückführen des Schlittens der restliche Stapel der Unterlegscheiben angehoben werden muß. Es bestehen hier verschiedene Möglichkeiten, mit welchen ein solches Anheben verhindert werden kann. Dies gelingt beispielsweise dadurch, daß diese mit seitlichen Ausnehmungen versehen werden, wobei dann die aufeinanderfolgenden Unterlegscheiben um 90 Grad versetzt zueinander eingebracht werden und dann durch einen verschiebbaren Raster erst in den Schlitten gelangen. Auch wäre es möglich, solche Einschnitte an den Randbereichen der Unterlegscheiben versetzt zueinander anzuordnen, wobei aufeinanderfolgende Unterlegscheiben die Einschnitte an verschiedenen Stellen aufweisen. Auch dann könnte wieder durch Verschieben eines Rasters bzw. durch Verschwenken eines solchen Rasters jeweils eine einzelne Unterlegscheibe dem Schlitten zugeführt werden. Eine weitere Maßnahme wäre, den Schlitten 84 zuerst eine Drehung ausführen zu lassen, was selbstverständlich nur bei quadratischen Tellern sinnvoll ist, um nachfolgend die lineare Bewegung durchzuführen. Nur nach diesen beiden Methoden kann man die unterste Unterlegscheibe aus einem Stapel herausbringen, ohne daß dabei der Tellerstapel angehoben werden muß.In the embodiment described, it was mentioned that the remaining stack of washers must be raised when the carriage is returned. There are various options here with which such lifting can be prevented. This is achieved, for example, by providing them with lateral recesses, in which case the successive washers are inserted offset by 90 degrees to one another and then only get into the slide by means of a displaceable grid. It would also be possible to arrange such incisions offset at the edge regions of the washers, successive washers having the incisions at different locations. Even then, a single washer could be fed to the carriage again by moving a grid or by pivoting such a grid. A further measure would be to have the
Die Verschiebung des Schlittens 84 könnte auch auf andere Weise erfolgen als durch den Hebel 85. So könnte beispielsweise ein Verdrehen eines mit einem vorstehenden Arm versehenen Hebels erfolgen, wobei dieses Verdrehen auf eine, ähnliche Weise erfolgen könnte, wie dies bei dem Drehkörper 53 der Fall ist.The
Selbstverständlich sind noch weitere Ausführungsvarianten der erfindungsgemäßen Vorrichtung denkbar, welche jedoch im Rahmen der vorliegenden Erfindung liegen. So wäre es auch denkbar, dem fahrbaren Untersatz ein elektronisches Kronensuchgerät zuzuordnen, damit jeweils die Schraube im Bereich einer Erhebung der Wellplatten 17 erfolgt. Die entsprechende Anzeigeeinrichtung kann an einer beliebigen Stelle der Vorrichtung angebracht werden. Auch besteht die Möglichkeit, mechanische Orientierungshilfen am fahrbaren Untersatz 3 anzubringen, um die Hochsicken (Kronen) der Wellplatten festzustellen bzw. die Einschraubstelle festzulegen.Of course, further embodiment variants of the device according to the invention are also conceivable, but these are within the scope of the present invention. It would also be conceivable to assign an electronic crown finder to the mobile pedestal so that the screw is carried out in the region of an elevation of the
Die Anwendbarkeit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist selbstverständlich nicht auf rechteckige Unterlegscheiben beschränkt. Es können im Gegenteil auch kreisförmige oder Unterlegscheiben mit anderer Form eingesetzt werden. Auch läßt sich eine derartige Vorrichtung überall dort einsetzen, wo Verschraubungen mit relativ großflächigen Unterlegscheiben erfolgen sollen.The applicability of the device according to the invention is of course not limited to rectangular washers. On the contrary, circular or washers with a different shape can also be used. Such a device can also be used wherever screw connections with relatively large washers are to be carried out.
Neben den verschiedenen Ausführungsformen der Unterlegscheiben gibt es auch verschiedene Möglichkeiten der Magazinierung dieser Unterlegscheiben. Die erste.dieser Möglichkeiten liegt darin, daß der Stapel Unterlegscheiben in bekannter Weise in einer Pappschachtel untergebracht wird. Bei einer zweiten Möglichkeit werden die Unterlegscheiben mit Klebelack zu einer Säule aufeinandergeklebt und bei einer dritten Ausführungsform wird ein Stapel mittels eines z. B. aus Kunststoff bestehendes Reißbandes zusammengefaßt. Dieser ganze Stapel wird dann eingesetzt und das Band aus der Stapelmitte herausgezogen. Eine Sollbruchstelle reißt ab, wobei ein kurzer Bandrest nach unten fällt. Das längere Restband mit Tragöse bleibt am Finger hängen.In addition to the different designs of the washers, there are also various ways of magazining these washers. The first of these possibilities is that the stack of washers is housed in a cardboard box in a known manner. In a second possibility, the washers are glued together with adhesive varnish to form a column, and in a third embodiment, a stack is z. B. summarized plastic tear tape. This entire stack is then inserted and the tape is pulled out of the middle of the stack. A predetermined breaking point breaks off, with a short remaining band falling down. The longer remaining strap with eyelet hangs on the finger.
Mit Rippen ausgestattete Unterlegscheiben werden durch geeignete Abstandstücke so auf Abstand gehalten, daß die Unterlegscheiben ohne Widerstand voneinander gleiten können und wie plane Unterlegscheiben vereinzelbar werden. Die Abstandstücke können als flächige Scheiben (Wellkarton) oder als nach und nach abbrechende Kunststoffrandleiste oder als Vergußmasse ausgeführt werden.Washers equipped with ribs are kept at a distance by suitable spacers so that the washers can slide from one another without resistance and can be separated like flat washers. The spacers can be flat sheets (corrugated cardboard) or gradually after breaking off the plastic edge or as a potting compound.
Durch Aufbringung einer Federbelastung auf den Tellerstapel läßt sich bei einer Vorrichtung, wie der beschriebenen, eine völlige Lagenunabhängigkeit erreichen. Das Magazin 10 kann durch Einsätze unterschiedlichen Tellerformen angepaßt werden.By applying a spring load to the stack of plates, a device such as that described can achieve complete position independence. The
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