EA201400792A1 - Независимая подвеска ведущего моста транспортного средства повышенной проходимости - Google Patents

Независимая подвеска ведущего моста транспортного средства повышенной проходимости

Info

Publication number
EA201400792A1
EA201400792A1 EA201400792A EA201400792A EA201400792A1 EA 201400792 A1 EA201400792 A1 EA 201400792A1 EA 201400792 A EA201400792 A EA 201400792A EA 201400792 A EA201400792 A EA 201400792A EA 201400792 A1 EA201400792 A1 EA 201400792A1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
suspension
vehicle
arm
independent suspension
levers
Prior art date
Application number
EA201400792A
Other languages
English (en)
Other versions
EA029747B1 (ru
Inventor
Юрий Иванович Николаев
Сергей Владимирович Грачук
Владимир Лаврентьевич Ефремов
Дмитрий Валериевич Палейчик
Original Assignee
Открытое Акционерное Общество "Минский Завод Колёсных Тягачей"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое Акционерное Общество "Минский Завод Колёсных Тягачей" filed Critical Открытое Акционерное Общество "Минский Завод Колёсных Тягачей"
Priority to EA201400792A priority Critical patent/EA029747B1/ru
Publication of EA201400792A1 publication Critical patent/EA201400792A1/ru
Publication of EA029747B1 publication Critical patent/EA029747B1/ru

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции независимой подвески ведущего моста транспортного средства, предпочтительно транспортного средства повышенной проходимости. Предложена независимая подвеска ведущего моста транспортного средства повышенной проходимости, содержащая связанные с лонжероном (1) рамы транспортного средства, а также с помощью центрального редуктора (2) связанные между собой кронштейны (3) подвески, пару ступиц (4) колёс (5), связанных со стойками (6), которые, в свою очередь, связаны с кронштейнами (3) подвески посредством направляющего устройства, выполненного в виде поперечных нижнего (7) и верхнего (8) рычагов, один конец каждого из которых посредством цилиндрического шарнира (9) связан с кронштейном (3) подвески, а второй посредством шарового шарнира (10) связан с поворотной относительного верхнего (8) и нижнего (7) рычагов стойкой (6), а также средство поддержания рамы транспортного средства в заданном положении, включающее демпфирующий и упругий элементы. В подвеске цилиндрический шарнир (9) соединения верхнего рычага (8) с кронштейном (3) подвески расположен под нижней полкой лонжерона (1) рамы, а шаровые шарниры (10) соединения верхнего рычага (8) и нижнего рычага (7) со стойкой (6) размещены внутри стойки (6). При этом втулки (11) и вкладыши (12) шарниров (9, 10) рычагов (7, 8) выполнены из антифрикционного материала. Предложенная конструкция подвески обеспечивает дальнейшее повышение надёжности работы и прочности её конструктивных элементов, а также ещё более высокую степень амортизации как вертикальных, так и угловых изменений траектории перемещения колеса транспортного средства в условиях одновременно сложного рельефа
EA201400792A 2014-05-15 2014-05-15 Независимая подвеска ведущего моста транспортного средства повышенной проходимости EA029747B1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EA201400792A EA029747B1 (ru) 2014-05-15 2014-05-15 Независимая подвеска ведущего моста транспортного средства повышенной проходимости

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EA201400792A EA029747B1 (ru) 2014-05-15 2014-05-15 Независимая подвеска ведущего моста транспортного средства повышенной проходимости

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201400792A1 true EA201400792A1 (ru) 2015-11-30
EA029747B1 EA029747B1 (ru) 2018-05-31

Family

ID=54704912

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201400792A EA029747B1 (ru) 2014-05-15 2014-05-15 Независимая подвеска ведущего моста транспортного средства повышенной проходимости

Country Status (1)

Country Link
EA (1) EA029747B1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111113363A (zh) * 2019-12-31 2020-05-08 西安交通大学 一种适用于复杂路况的机械臂移动平台

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1190546B (it) * 1986-04-29 1988-02-16 Rampini Carlo Spa Sospensione per ruote di veicoli motorizzate e non
CA2121181C (en) * 1993-04-14 1999-03-30 Geoffrey W. Schmitz Improvements in independent suspensions
US7559403B2 (en) * 2006-04-05 2009-07-14 Schmitz Geoffrey W Modular, central frame, offset, dual control arm independent suspension and suspension retrofit
EA011530B1 (ru) * 2007-03-29 2009-04-28 Производственное Республиканское Унитарное Предприятие "Минский Завод Колесных Тягачей" Независимая подвеска колеса транспортного средства
RU116098U1 (ru) * 2011-12-08 2012-05-20 Открытое акционерное общество "КАМАЗ" Независимая подвеска транспортного средства

Also Published As

Publication number Publication date
EA029747B1 (ru) 2018-05-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX2018001271A (es) Tren delantero de vehiculo motorizado de inclinacion y vehiculo motorizado del mismo.
MX2018001260A (es) Tren de rodaje delantero de vehiculos inclinables de motor y vehiculo de motor del mismo.
RU2018106968A (ru) Опорная структура кабины для транспортного средства хозяйственного назначения
MX2018001468A (es) Tren delantero de vehiculo motorizado de inclinacion y vehiculo motorizado del mismo.
WO2016087998A3 (en) All wheel drive robotic vehicle with steering brake
CA2706051A1 (en) Vehicle suspension system
WO2014201463A3 (en) Leaning vehicle
CN104477821B (zh) 一种具有减震功能的平衡轮结构
MX2019000265A (es) Avantren basculante de un vehiculo motorizado y vehiculos motorizados relacionados.
MA39874A (fr) Véhicule possédant un châssis et une nacelle pendulaire
ES2656301T3 (es) Marco de bicicleta con una suspensión trasera
RU2016136995A (ru) Система ходовой части безрельсового транспортного средства
EA201400792A1 (ru) Независимая подвеска ведущего моста транспортного средства повышенной проходимости
US9132849B2 (en) Suspension for baby pushchairs
WO2017137927A3 (en) Steering knuckle, steerable track system, and vehicle
HRP20200435T1 (hr) Pomagalo za hodanje na kotačima s utegom koji djeluje silom prema gore
CN104859397B (zh) 三滑轨嵌入式悬架
RU2014148338A (ru) Система подвески для гусеничных транспортных средств
ES1233530U (es) Suspension delantera para vehiculos mejorada
WO2018104770A3 (en) Zippertank mobility vehicle
RU2536971C2 (ru) Система ходовая лесозаготовительной машины
EA200700911A1 (ru) Независимая подвеска колеса транспортного средства
RU2577813C1 (ru) Велосипед рикамбент
RU157649U1 (ru) Стабилизатор поперечной устойчивости транспортного средства
RU2015131674A (ru) Система подвески и подвеска движителя вездехода

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ KZ KG TJ TM