EA034353B1 - Шпалоподбивочный агрегат, а также способ подбивки рельса - Google Patents

Шпалоподбивочный агрегат, а также способ подбивки рельса Download PDF

Info

Publication number
EA034353B1
EA034353B1 EA201800171A EA201800171A EA034353B1 EA 034353 B1 EA034353 B1 EA 034353B1 EA 201800171 A EA201800171 A EA 201800171A EA 201800171 A EA201800171 A EA 201800171A EA 034353 B1 EA034353 B1 EA 034353B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
pressure chamber
auxiliary
piston
movement
piston rod
Prior art date
Application number
EA201800171A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201800171A1 (ru
Inventor
Рональд Штайнер
Original Assignee
Плассер Энд Тойрер Экспорт Фон Банбаумашинен Гезельшафт М.Б.Х.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Плассер Энд Тойрер Экспорт Фон Банбаумашинен Гезельшафт М.Б.Х. filed Critical Плассер Энд Тойрер Экспорт Фон Банбаумашинен Гезельшафт М.Б.Х.
Publication of EA201800171A1 publication Critical patent/EA201800171A1/ru
Publication of EA034353B1 publication Critical patent/EA034353B1/ru

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16Sleeper-tamping machines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/12Fluid oscillators or pulse generators
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B06GENERATING OR TRANSMITTING MECHANICAL VIBRATIONS IN GENERAL
    • B06BMETHODS OR APPARATUS FOR GENERATING OR TRANSMITTING MECHANICAL VIBRATIONS OF INFRASONIC, SONIC, OR ULTRASONIC FREQUENCY, e.g. FOR PERFORMING MECHANICAL WORK IN GENERAL
    • B06B1/00Methods or apparatus for generating mechanical vibrations of infrasonic, sonic, or ultrasonic frequency
    • B06B1/18Methods or apparatus for generating mechanical vibrations of infrasonic, sonic, or ultrasonic frequency wherein the vibrator is actuated by pressure fluid
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/12Tamping devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

В шпалоподбивочном агрегате для подбивки рельса устанавливаются вспомогательные приводы (14) для выполнения вспомогательного движения подбивок. В гидравлическом цилиндре (19) вспомогательного привода (14), имеющем вспомогательный поршень (17) с поршневой штангой (18), устанавливается первая камера давления (20) для производства вспомогательного движения (8). Дополнительно устанавливаются вторая камера давления (21) для производства движения открывания, направленного против вспомогательного движения, и третья камера давления (22), предусмотренная для производства вибрации.

Description

Настоящее изобретение касается шпалоподбивочного агрегата согласно признакам, изложенным в ограничительной части п. 1 формулы, а также способа подбивки рельса, согласно известным признакам, изложенным в ограничительной части п.5 формулы.
В патенте ЕР 1653003 А1 описан шпалоподбивочный агрегат, при этом подбойки при подбивке рельса перемещаются попарно в направлении друг к другу. Такое вспомогательное движение для уплотнения щебня выполняется с помощью приводимого гидравлически вспомогательного цилиндра. Вспомогательное движение накладывается на вибрационное движение, чтобы тем самым достигнуть самым простым способом внедрения в щебень и добиться лучшего уплотнения.
Задача заявленного изобретения заключается в создании шпалоподбивочного агрегата, а также способа указанного выше типа, с помощью которого становится возможным добиться уменьшенного расхода энергии при наложении вибрационного движения на вспомогательные приводы.
Эта задача решается с помощью заявленного шпалоподбивочного агрегата или же заявленного способа благодаря отличительным признакам, описанным в независимых п.1 или же п.5 формулы.
С помощью подобной нагнетательной камеры достигается выгодное разделение между включаемым давлением для вспомогательного движения и накладываемой на него вибрационной амплитудой. Благодаря добавлению связанных между собой дополнительного и вибрационного импульсов используются уменьшенные давления при уменьшенном расходе энергии. В случае слипшегося щебня может достигаться более высокая ударная сила в направлении дополнительного движения при сохранении амплитуды колебания.
Другие преимущества заявленного изобретения описываются в дополнительных пунктах формулы со ссылкой на чертежи.
Ниже заявленное изобретение описывается более подробно со ссылкой на пример конструктивного выполнения, изображенного на чертеже. На фиг. 1 изображен вид сбоку на путевую машину со шпалоподбивочным агрегатом, на фиг. 2 изображен в увеличенном масштабе вид сбоку на шпалоподбивочный агрегат, имеющий вспомогательные приводы, и на фиг. 3 изображен схематически поперечный разрез по вспомогательному приводу.
Изображенная на фиг. 1 в упрощенном виде путевая машина 1 имеет машинную раму 4, перемещающуюся по рельсовому пути 3 с помощью рельсовых ходовых механизмов 2. Между обоими рельсовыми ходовыми механизмами 2 располагается шпалоподбивочный агрегат 6 для подбивки шпал 7, переставляемый по высоте с помощью привода 5.
Изображенный в увеличенном масштабе на фиг. 2 шпалоподбивочный агрегат 6 имеет подбивочный рычаг 12, соединенный на нижнем конце 10 с подбивками 11, перемещающимися попарно навстречу друг к другу вокруг оси поворота 9 при вспомогательном движении 8. Эти подбивки соединены на верхнем конце 13 соответственно с вспомогательным гидравлическим приводом 14, которые выполнены как для выполнения вспомогательного движения 8, так и для налагаемой на него вибрации. Обе подбивки 12 и вспомогательные приводы 14 расположены на держателе 16, переставляемом по высоте относительно агрегатной рамы 15 с помощью привода 5.
Как можно увидеть на фиг. 3, первая камера давления 20 для создания вспомогательного движения 8 расположена в гидравлическом цилиндре 19 вспомогательного привода 14, имеющем вспомогательный поршень 17 с поршневой штангой 18. Для создания движения к отверстию, направленного по вспомогательному движению 8, предусматривается со стороны поршневой штанги вторая камера давления 21.
Третья камера давления 22, предусмотренная для производства вибрационного движения, образована полым пространством 23, находящимся в поршневой штанге 18. Оно ограничено со стороны поршня второй поршневой штангой 25, закрепленной на днище цилиндра 24 гидравлического цилиндра 19. Обе поршневые штанги 18, 25 расположены коаксиально относительно оси 26 цилиндра гидравлического цилиндра 19.
Для трех камер давления 20, 21, 22 предназначаются гидравлические трубопроводы 27, при этом гидравлический трубопровод 27, подсоединенный к первой камере давления 20, соединен с накопителем энергии 28, выполненным как гидроаккумулятор. Поверхность поршня 29 второй поршневой штанги 25 и поверхность поршня 30, обращенная к поршневой штанге, имеют одинаковые свойства поверхности.
Для подбивки рельса 7 поворачиваются в результате включения соответственно первой камеры давления 20 каждого вспомогательного привода 14 оба подбивочных рычага 12 относительно нижнего участка вокруг оси поворота 9 друг к другу, в результате чего подбивки 11 благодаря вспомогательному движению 8 придвигаются друг к другу. После окончания вспомогательного движения или же уплотнения щебня возникает взаимное движение открывания благодаря включению второй камеры давления 21.
На вспомогательное движение или же движение открывания подбивки 11 накладывается соответственно преимущественно синусоидальное колебание, состоящее из двух синусоидальных амплитуд, причем действующая в направлении вспомогательного движения 8 (фиг. 3) амплитуда колебания производится в результате импульса давления в третьей камере давления 22. Тем самым складываются вспомогательное усилие и вибрационное усилие в одно вспомогательное движение, которое является очень важным для уплотнения щебня или же для разрушения склеившегося щебня.
Действующая в противоположном направлении (в направлении открывания подбивки 11) вторая
- 1 034353 амплитуда колебания образуется благодаря импульсу давления во второй камере давления 21.
С помощью второго импульса вибрации осуществляется вытеснение жидкости из первой камеры давления 20. Производимая в результате этого энергия накапливается в накопителе энергии 28 и при активировании первого вибрационного импульса возвращается обратно в первую камеру давления 20.

Claims (7)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Шпалоподбивочный агрегат с подбивочными рычагами (12), попарно перемещающимися навстречу друг к другу при вспомогательном движении (8) вокруг оси поворота (9) и соединенными на нижнем конце (10) с подбивками (11), причем они соединены на верхнем конце (13) с гидравлическим вспомогательным приводом (14), выполненным для осуществления вспомогательного движения (8), а также для наложения на него вибрации, отличающийся тем, что в гидравлическом цилиндре (19) вспомогательного привода (14), имеющем вспомогательный поршень (17) с поршневой штангой (18), установлены первая камера давления (20) для производства вспомогательного движения, вторая камера давления (21) для производства движения открывания, направленного против вспомогательного движения, и третья камера давления (22), предусмотренная для производства вибраций, наложенных на вспомогательное движение.
  2. 2. Шпалоподбивочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что третья камера давления (22) образована полым пространством (23), расположенным в поршневой штанге (18), которое со стороны поршня ограничено второй поршневой штангой (25), закрепленной на корпусе (24) гидравлического цилиндра (19), при этом поршневые штанги (18, 25) расположены коаксиально относительно оси (26) гидравлического цилиндра (19).
  3. 3. Шпалоподбивочный агрегат по п.2, отличающийся тем, что поверхность поршня (29) второй поршневой штанги (25) и обращенная к поршневой штанге поверхность поршня (30) имеют одинаковую поверхностную структуру.
  4. 4. Шпалоподбивочный агрегат по п.1, отличающийся тем, что первая камера давления (20) соединена с накопителем энергии (28).
  5. 5. Способ подбивки рельса, причем передвигаемые навстречу друг к другу вокруг оси поворота (9) соединенные на нижнем конце (10) с подбивками (11) подбивки (12) двигают при вспомогательном движении (8) друг к другу благодаря включению первой камеры давления (20) и благодаря включению второй камеры давления (21) открывают в противоположно направленном движении открывания, и при этом на эти оба движения накладывают вибрацию, отличающийся тем, что первый более активный в направлении движения открывания (8) импульс вибрации производят в третьей камере давления (22).
  6. 6. Способ по п.5, отличающийся тем, что второй более активный в направлении движения открывания (8) импульс вибрации производят во второй камере давления (21).
  7. 7. Способ по п.6, отличающийся тем, что энергию, полученную в результате второго импульса вибрации, и вызванное этим вытеснение жидкости из первой камеры давления (20) накапливают в накопителе энергии (28) и при активировании первого импульса вибрации возвращают обратно в первую камеру давления (20).
EA201800171A 2015-11-18 2016-10-19 Шпалоподбивочный агрегат, а также способ подбивки рельса EA034353B1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ATA742/2015A AT517480B1 (de) 2015-11-18 2015-11-18 Stopfaggregat sowie Verfahren zum Unterstopfen eines Gleises
PCT/EP2016/001733 WO2017084732A1 (de) 2015-11-18 2016-10-19 Stopfaggregat sowie verfahren zum unterstopfen eines gleises

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201800171A1 EA201800171A1 (ru) 2018-10-31
EA034353B1 true EA034353B1 (ru) 2020-01-30

Family

ID=57208238

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201800171A EA034353B1 (ru) 2015-11-18 2016-10-19 Шпалоподбивочный агрегат, а также способ подбивки рельса

Country Status (8)

Country Link
US (1) US10633801B2 (ru)
EP (1) EP3377698B1 (ru)
JP (1) JP6743147B2 (ru)
CN (1) CN108291369B (ru)
AT (1) AT517480B1 (ru)
EA (1) EA034353B1 (ru)
ES (1) ES2769060T3 (ru)
WO (1) WO2017084732A1 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT516547B1 (de) * 2015-02-27 2016-06-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
AT517480B1 (de) * 2015-11-18 2017-02-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Stopfaggregat sowie Verfahren zum Unterstopfen eines Gleises
AT520796B1 (de) * 2017-12-21 2020-07-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
AT521990B1 (de) * 2018-12-27 2022-07-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Verfahren und Gleisbaumaschine zur Bearbeitung eines Schottergleises
AT522456B1 (de) * 2019-10-08 2020-11-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
CN111501436B (zh) * 2020-04-30 2021-12-24 中国铁建重工集团股份有限公司 液压捣固装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4068595A (en) * 1975-11-17 1978-01-17 Graystone Corporation Track tamper
CH597522A5 (en) * 1975-07-02 1978-04-14 Fernand Moser Double acting actuating ram
EP1653003A2 (de) * 2004-10-29 2006-05-03 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Verfahren zum Unterstopfen von Schwellen
DE102007061294A1 (de) * 2007-12-10 2009-06-18 Thomas Sauer Hydraulikzylinder mit drei Hubkammern und Energiespeicher
WO2013190960A1 (ja) * 2012-06-21 2013-12-27 Smc株式会社 双方向緩衝装置

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH334544A (de) * 1954-02-10 1958-12-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare Gleisstopfmaschine
CH507415A (fr) * 1969-03-24 1971-05-15 Matisa Materiel Ind Sa Machine pour le bourrage du ballast des voies ferrées
AT315227B (de) * 1969-08-08 1974-05-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfwerkzeug für Gleisstopfmaschinen
AT339358B (de) * 1974-05-09 1977-10-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Antriebs- und steuereinrichtung fur vibrier- und verstellbare werkzeuge einer gleisbearbeitungsmaschine, insbesondere fahrbare gleisstopfmaschine
AT350097B (de) * 1977-02-04 1979-05-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zum unterstopfen der querschwellen eines gleises
CH597429A5 (ru) * 1977-02-18 1978-04-14 Matisa Materiel Ind Sa
CH632027A5 (fr) * 1979-10-05 1982-09-15 Sig Schweiz Industrieges Bourreuse de voies ferrees.
AT369067B (de) * 1981-01-22 1982-12-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Zwillingsstopfaggregat fuer gleisstopfmaschinen
DE3523165A1 (de) 1985-06-28 1987-01-08 Mueller Ludwig & Soehne Vorrichtung zum rammen oder einpressen sowie zum ziehen von rammkoerpern
IT1219091B (it) * 1988-03-09 1990-04-24 So Re Ma Operatrici Ferroviari Macchina rincalzatrice perfezionata particolarmente per la rigenerazione di massicciate ferroviarie
CN2350136Y (zh) * 1998-12-19 1999-11-24 周义明 液压振动装置
CN1117637C (zh) * 2000-02-01 2003-08-13 许步勤 液压激振器
AT6220U3 (de) * 2003-02-24 2004-04-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfaggregat zum unterstopfen eines gleises
CN1526960A (zh) 2003-09-25 2004-09-08 浙江大学 能平衡重量的单出杆等面积双作用液压缸
EP1568420B1 (de) * 2004-02-29 2018-08-15 BOMAG GmbH Steuerung und Steuerungsverfahren für eine Vibrationsmaschine
RU2290262C1 (ru) * 2005-05-30 2006-12-27 Николай Александрович Радкевич Вибровозбудитель
AT516547B1 (de) * 2015-02-27 2016-06-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
AT517357B1 (de) * 2015-08-21 2017-01-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Stopfaggregat
AT517480B1 (de) * 2015-11-18 2017-02-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Stopfaggregat sowie Verfahren zum Unterstopfen eines Gleises
AT517843B1 (de) * 2015-11-24 2017-05-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Verfahren sowie Stopfaggregat zum Unterstopfen eines Gleises

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH597522A5 (en) * 1975-07-02 1978-04-14 Fernand Moser Double acting actuating ram
US4068595A (en) * 1975-11-17 1978-01-17 Graystone Corporation Track tamper
EP1653003A2 (de) * 2004-10-29 2006-05-03 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Verfahren zum Unterstopfen von Schwellen
DE102007061294A1 (de) * 2007-12-10 2009-06-18 Thomas Sauer Hydraulikzylinder mit drei Hubkammern und Energiespeicher
WO2013190960A1 (ja) * 2012-06-21 2013-12-27 Smc株式会社 双方向緩衝装置

Also Published As

Publication number Publication date
ES2769060T3 (es) 2020-06-24
JP6743147B2 (ja) 2020-08-19
WO2017084732A1 (de) 2017-05-26
CN108291369B (zh) 2020-02-21
AT517480A4 (de) 2017-02-15
US20180274178A1 (en) 2018-09-27
EP3377698A1 (de) 2018-09-26
EA201800171A1 (ru) 2018-10-31
JP2018534453A (ja) 2018-11-22
WO2017084732A8 (de) 2018-04-12
AT517480B1 (de) 2017-02-15
CN108291369A (zh) 2018-07-17
EP3377698B1 (de) 2019-12-11
US10633801B2 (en) 2020-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA034353B1 (ru) Шпалоподбивочный агрегат, а также способ подбивки рельса
EA034438B1 (ru) Способ подбивки рельсового пути и шпалоподбивочный агрегат для осуществления способа
RU2640165C2 (ru) Подбивочный агрегат для шпалоподбивочной машины
RU2684349C2 (ru) Шпалоподбивочный агрегат для шпалоподбивочной машины
JP6751403B2 (ja) 軌道のまくらぎの下を突き固めるタンピングユニット
US7422073B2 (en) Ground working implement and method for introducing a working element into the ground
ES2821922T3 (es) Unidad de bateo y método para batear debajo de traviesas de una vía
CN104831729A (zh) 冲击振动式打桩锤
CN204645040U (zh) 冲击振动式打桩锤
KR100380812B1 (ko) 지반 다짐용 컴팩터
RU2347037C2 (ru) Гидравлический молот для погружения свай
KR200381609Y1 (ko) 유압식 진동해머
RU2716343C1 (ru) Каток-трамбовка
US4355579A (en) Track tamper
RU2494195C1 (ru) Вибропогружатель направленного действия для погружения и извлечения свай, шпунта и других свайных элементов
RU2392365C1 (ru) Уплотнительно-подбивочный инструмент для балласта рельсового пути
RU2084578C1 (ru) Шпалоподбивочный агрегат
RU157773U1 (ru) Виброуплотнитель снегодорожной машины
IT202100022355A1 (it) Attrezzatura perfezionata per la rincalzatura in infrastrutture ferroviarie
SU777156A1 (ru) Виброгрейфер
SU1738889A1 (ru) Навесна вибротрамбовка
SU1730318A1 (ru) Устройство дл уплотнени балласта железнодорожного пути
RU85906U1 (ru) Уплотнительно-подбивочный инструмент для балласта рельсового пути
UA31917U (en) Hydraulic vibro-impact tamper
RU92009789A (ru) Глубинный виброуплотнитель

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KG TJ TM