EA030817B1 - Оконное стекло с электрическим нагревающим слоем - Google Patents

Оконное стекло с электрическим нагревающим слоем Download PDF

Info

Publication number
EA030817B1
EA030817B1 EA201591162A EA201591162A EA030817B1 EA 030817 B1 EA030817 B1 EA 030817B1 EA 201591162 A EA201591162 A EA 201591162A EA 201591162 A EA201591162 A EA 201591162A EA 030817 B1 EA030817 B1 EA 030817B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
heating layer
electric heating
glass
width
segments
Prior art date
Application number
EA201591162A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201591162A1 (ru
Inventor
Дан Цон Фань
Боян Димитриевич
Гюнтер Шалль
Original Assignee
Сэн-Гобэн Гласс Франс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сэн-Гобэн Гласс Франс filed Critical Сэн-Гобэн Гласс Франс
Publication of EA201591162A1 publication Critical patent/EA201591162A1/ru
Publication of EA030817B1 publication Critical patent/EA030817B1/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
    • B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10165—Functional features of the laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10174—Coatings of a metallic or dielectric material on a constituent layer of glass or polymer
    • B32B17/10183—Coatings of a metallic or dielectric material on a constituent layer of glass or polymer being not continuous, e.g. in edge regions
    • B32B17/10192—Coatings of a metallic or dielectric material on a constituent layer of glass or polymer being not continuous, e.g. in edge regions patterned in the form of columns or grids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
    • B32B17/10761—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing vinyl acetal
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/20—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater
    • H05B3/22—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater non-flexible
    • H05B3/26—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater non-flexible heating conductor mounted on insulating base
    • H05B3/265—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater non-flexible heating conductor mounted on insulating base the insulating base being an inorganic material, e.g. ceramic
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/20—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater
    • H05B3/22—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater non-flexible
    • H05B3/26—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater non-flexible heating conductor mounted on insulating base
    • H05B3/267—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater non-flexible heating conductor mounted on insulating base the insulating base being an organic material, e.g. plastic
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/002—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements
    • H05B2203/005—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements using multiple resistive elements or resistive zones isolated from each other
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/002—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements
    • H05B2203/007—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements using multiple electrically connected resistive elements or resistive zones
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/002—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements
    • H05B2203/008—Heaters using a particular layout for the resistive material or resistive elements with layout including a portion free of resistive material, e.g. communication window
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/013—Heaters using resistive films or coatings
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/017—Manufacturing methods or apparatus for heaters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49002—Electrical device making
    • Y10T29/49082—Resistor making
    • Y10T29/49085—Thermally variable

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Surface Heating Bodies (AREA)
  • Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
  • Central Heating Systems (AREA)

Abstract

Настоящее изобретение относится к оконному стеклу (100) с электрическим нагревающим слоем (3), по меньшей мере включающему стеклянную пластину (1) с поверхностью (III), по меньшей мере один электрический нагревающий слой (3), который нанесен, по меньшей мере, на часть поверхности (III) и включает по меньшей мере одну непокрытую зону (8); по меньшей мере две токосборные шины (5.1, 5.2), предусмотренные для подключения к источнику (14) напряжения, которые соединены с электрическим нагревающим слоем (3) таким образом, что между токосборными шинами (5.1, 5.2) сформирована токопроводящая дорожка (11) для тока нагрева; n разделительных линий (9.n), которые электрически подразделяют электрический нагревающий слой (3) на m сегментов (10.m), и n представляет целое число ≥1, а m=n+1, причем сегменты (10.m) лентообразно размещены вокруг непокрытой зоны (8) таким образом, что токопроводящая дорожка (11) для тока нагрева проходит, по меньшей мере частично, вокруг непокрытой зоны (8), ширина (b) сегментов (10.m) является одинаковой и сумма величин ширины (b) сегментов (10.m) равна ширине (В) электрического нагревающего слоя (3).

Description

Изобретение относится к оконному стеклу с электрическим нагревающим слоем, способу его изготовления и его применению.
Зона видимости для оконного стекла транспортного средства, в частности ветрового стекла, должна поддерживаться свободной ото льда и конденсата. В автомобилях, например, с двигателем внутреннего сгорания на оконные стекла может быть направлен поток теплого воздуха, нагретого теплом от мотора.
В альтернативном варианте оконное стекло может иметь электрический обогрев. Так, известны многослойные стекла, которые на поверхности внутренней стороны одной из отдельных пластин имеют прозрачное электрически проводящее покрытие. От внешнего источника напряжения через электрически проводящее покрытие может быть пропущен электрический ток, который нагревает покрытие и тем самым оконное стекло. Например, патентный документ WO2012/052315 A1 представляет такое нагреваемое электрически проводящее покрытие на металлической основе.
Электрическое контактирование электрического нагревающего слоя обычно выполняется через токосборные шины, как известно из патентного документа US 2007/0020465 A1. Токосборные шины состоят, например, из пропечатанной и подвергнутой обжигу серебряной пасты. Токосборные шины обычно проложены вдоль верхнего и нижнего краев оконного стекла. Токосборные шины собирают ток, который протекает через электрически проводящее покрытие, и направляют его в наружные подводящие проводники, которые соединены с источником напряжения.
В промышленном серийном производстве оконных стекол с электрическим нагревающим слоем известно структурирование нагревающего слоя посредством разделительных линий или разделительных зон для формирования как правило извилистого пути тока. Это имеет то преимущество, что повышается электрическое сопротивление и токопроводящая дорожка может контактировать через относительно маленькие соединительные электроды. В патентной литературе такое нагреваемое оконное стекло описано, например, в патентном документе DE 19860870 A1.
Оконные стекла с электрическим нагревающим слоем относительно сильно экранируют электромагнитное излучение, так что, в частности, в автомобилях с нагреваемым ветровым стеклом могут быть в значительной мере ухудшенными передача и прием данных. Поэтому нагреваемые ветровые стекла часто снабжаются не имеющими покрытия зонами (коммуникационными окнами), которые являются проницаемыми по меньшей мере для определенных областей электромагнитного излучения. Этим путем обеспечивается возможность беспрепятственного обмена данными. Непокрытые зоны, на которых часто находятся электронные устройства, такие как датчики, камеры и тому подобные, зачастую размещены вблизи верхнего края оконного стекла, где они могут быть хорошо прикрыты верхними декоративными окантовками.
Однако непокрытые зоны причиняют ущерб электрическим характеристикам нагревающего слоя, что по меньшей мере локально сказывается на распределении плотности тока, протекающего через нагревающий слой тока нагрева. Фактически они вызывают весьма неравномерное распределение теплопроизводительности, причем теплопроизводительность явственно сокращается под непокрытыми зонами и вокруг них. С другой стороны, появляются места с особенно высокой плотностью тока, в которых теплопроизводительность значительно повышена. В результате могут возникать очень высокие локальные температуры оконного стекла, которые представляют опасность возгораний и создают в оконных стеклах высокие термические напряжения. Кроме того, вследствие этого могут отслаиваться наклеенные конструкционные детали.
Задача настоящего изобретения состоит в создании улучшенного оконного стекла с непокрытой зоной и по меньшей мере приблизительно равномерным распределением теплопроизводительности, которое изготавливается простым и экономичным путем.
Задача настоящего изобретения решена с помощью оконного стекла с электрическим нагревающим слоем согласно п.1 формулы изобретения. Предпочтительные варианты исполнения следуют из зависимых пунктов формулы изобретения.
Соответствующее изобретению оконное стекло с электрическим нагревающим слоем включает по меньшей мере следующие признаки:
первую стеклянную пластину с поверхностью;
по меньшей мере один электрический нагревающий слой из электрически проводящего материала для нагревания первой стеклянной пластины, причем электрический нагревающий слой размещен по меньшей мере на части поверхности и включает по меньшей мере одну непокрытую зону;
по меньшей мере две токосборные шины, предусмотренные для подключения к источнику напряжения, которые соединены с электрическим нагревающим слоем таким образом, что между токосборными шинами сформирована токопроводящая дорожка для тока нагрева;
n разделительных линий, которые электрически подразделяют электрический нагревающий слой на m сегментов, причем n представляет число >1 и m=n+1, причем сегменты лентообразно размещены вокруг непокрытой зоны таким образом, что токопроводящая дорожка для тока нагрева, по меньшей мере частично, проложена вокруг непокрытой зоны, ширина b сегментов является одинаковой, а сумма величин b ширины сегментов равна ширине В электрического нагревающего слоя.
Это значит, что, по меньшей мере частично, сегменты лентообразно размещены вокруг непокрытой
- 1 030817 зоны таким образом, что токопроводящая дорожка для тока нагрева, по меньшей мере частично, проходит вокруг непокрытой зоны и ширина b каждого сегмента равна m-й части ширины В электрического нагревающего слоя вдоль линии, параллельной токосборным шинам.
Токосборные шины предпочтительно размещены параллельно или приблизительно параллельно друг другу, так как это ведет к однородному распределению плотности тока в пределах электрического нагревающего слоя. Если токосборные шины не располагаются параллельно друг другу, например, чтобы сильнее нагревать определенную область электрического нагревающего слоя, то линию для определения ширины электрического нагревающего слоя следует понимать как протяженную вдоль линии равных потенциалов электрического нагревающего слоя без непокрытой зоны.
Электрический нагревающий слой включает по меньшей мере одну непокрытую зону. Это значит, что непокрытая зона полностью или частично окружена электрическим нагревающим слоем. В частности, непокрытая зона может граничить с краевым участком электрического нагревающего слоя или распространяться до краевого участка электрического нагревающего слоя через непокрытую полоску.
Ширина b сегментов зависит от ширины В электрического нагревающего слоя по данной конкретной линии, параллельной токосборным шинам. Ширина b сегментов получается делением ширины В электрического нагревающего слоя на число сегментов. Если электрический нагревающий слой имеет одну или много непокрытых зон, то ширина В электрического нагревающего слоя определяется без ширины непокрытой зоны.
В одном предпочтительном варианте осуществления изобретения ширина b отдельных сегментов может различаться между собой на величину до 10%, то есть от частного, полученного делением ширины В нагревающего слоя на число сегментов. Отклонение предпочтительно составляет <5%, особенно предпочтительно <2%.
Согласно изобретению электрический нагревающий слой подразделен разделительными линиями на отдельные сегменты, которые в каждом случае обводят токопроводящую дорожку для тока нагрева вокруг непокрытой зоны. При этом ток нагрева пропускается, в частности, также в областях выше и ниже непокрытой зоны. Термины выше и ниже здесь означают положение относительно направления кратчайших соединительных линий между токосборными шинами оконного стекла без непокрытой зоны.
Однородность распределения теплопроизводительности возрастает с увеличением числа разделительных линий и отдельных сегментов, которые проводят ток нагрева. В одном предпочтительном варианте исполнения электрический нагревающий слой имеет по меньшей мере n=3 разделительным линиям и предпочтительно п=от 7 до 25 разделительных линий. Разделительные линии предпочтительно образуют сегменты, которые по меньшей мере частично лентообразно размещены вокруг непокрытой зоны. Соответствующие изобретению оконные стекла с числом разделительных линий от 7 до 25 проявляют особенно хорошую однородность в распределении теплопроизводительности при одновременно экономически выгодных затратах и расходе времени при нанесении разделительных линий.
В одном дополнительном предпочтительном варианте исполнения соответствующего изобретению оконного стекла ширина d разделительной линии составляет от 30 до 200 мкм, предпочтительно от 70 до 140 мкм. Это имеет то особенное преимущество, что разделительные линии с такого рода малой шириной не причиняют ущерба сквозной видимости через оконное стекло или же обусловливают весьма незначительное ее ухудшение.
В одном дополнительном предпочтительном варианте исполнения соответствующего изобретению оконного стекла площадь непокрытой зоны составляет от 0,5 до 15 дм2, предпочтительно от 2 до 8 дм2. Оконные стекла согласно прототипу без соответствующих изобретению разделительных линий и с непокрытыми зонами с величиной этого порядка проявляют особенно неравномерные распределения теплопроизводительности и при плохих погодных условиях недостаточно очищаются ото льда, снега и конденсата. Применением соответствующих изобретению разделительных линий при столь крупных непокрытых зонах может быть достигнуто существенное и благоприятное улучшение характеристик нагревания.
Токосборные шины предпочтительно размещены вдоль бокового края на электрически проводящем покрытии электрического нагревающего слоя. Длина токосборной шины обычно является, по существу, равной длине бокового края электрически проводящего покрытия, но может быть также слегка большей или меньшей. На электрически проводящем покрытии также могут быть размещены более чем две токосборные шины, предпочтительно в краевой области вдоль двух противолежащих боковых краев электрически проводящего покрытия. На электрическом нагревающем слое также могут быть размещены более чем две токосборных шины, например, сформированные вокруг двух или многих независимых нагреваемых полей в одном электрически нагреваемом покрытии, или когда токосборная шина прерывается одной или многими непокрытыми зонами, или смещена. Тогда соответствующие изобретению инструкции действительны по меньшей мере для одного, а предпочтительно для каждого из независимых нагреваемых полей.
В одном предпочтительном варианте исполнения соответствующая изобретению токосборная шина
- 2 030817 выполнена в виде напечатанной и подвергнутой обжигу проводящей структуры. Напечатанная токосборная шина предпочтительно содержит по меньшей мере один металл, металлический сплав, соединение металла и/или углерод, в особенности предпочтительно благородный металл, в частности серебро. Печатная паста предпочтительно содержит металлические частицы из дисперсного металла и/или углерода и, в частности, частицы благородного металла, такие как частицы серебра. Электрическая проводимость предпочтительно достигается посредством электропроводных частиц. Частицы могут находиться в органической и/или неорганической матрице, такой как пасты или чернила, предпочтительно в качестве печатной пасты со стеклянной фриттой.
Ширина первой и второй токосборной шины предпочтительно составляет от 2 до 30 мм, в особенности предпочтительно от 4 до 20 мм, в частности от 10 до 20 мм. Более тонкие токосборные шины обусловливают более высокое электрическое сопротивление и тем самым более сильное нагревание токосборной шины при работе. Кроме того, более тонкие токосборные шины лишь с большим трудом изготавливаются методом печати, таким как трафаретная печать. Более толстые токосборные шины требуют нежелательного высокого расхода материала. Кроме того, они ведут к большому и неэстетичному ограничению области сквозной видимости оконного стекла. Длина токосборной шины определяется протяженностью электрического нагревающего слоя. В токосборной шине, которая обычно выполнена в форме полоски, более длинное ее измерение обозначается как длина и менее длинное ее измерение обозначается как ширина. Третья или дополнительные токосборные шины также могут быть выполнены более тонкими, предпочтительно от 0,6 до 5 мм.
Толщина слоя напечатанной токосборной шины предпочтительно составляет от 5 до 40 мкм, в особенности предпочтительно от 8 до 20 мкм и наиболее предпочтительно от 8 до 12 мкм. Напечатанные токосборные шины с этими толщинами технически легко выполнимы и имеют благоприятную пропускную способность по току.
Удельное электрическое сопротивление pa токосборной шины предпочтительно составляет от 0,8 до 7,0 мкОм-см и в особенности предпочтительно от 1,0 до 2,5 мкОм-см. Токосборные шины с величинами удельного электрического сопротивления в этом диапазоне являются технически легко выполнимыми и имеют благоприятную пропускную способность по току.
Но в альтернативном варианте токосборная шина может быть выполнена также как полоска электрически проводящей фольги. Тогда токосборная шина содержит, по меньшей мере, алюминий, медь, луженую медь, золото, серебро, цинк, вольфрам и/или олово или их сплавы. Полоска предпочтительно имеет толщину от 10 до 500 мкм, в особенности предпочтительно от 30 до 300 мкм. Токосборные шины из электрически проводящей фольги с такими толщинами являются технически легко выполнимыми и имеют благоприятную пропускную способность по току. Полоски могут быть электропроводно присоединены к электрически проводящей структуре, например, с помощью паяльной массы, посредством электрически проводящего клеевого материала или же непосредственным наложением.
Соответствующее изобретению оконное стекло включает первую стеклянную пластину, на которой размещен электрический нагревающий слой. В зависимости от материала электрического нагревающего слоя предпочтительно, чтобы нагревающий слой был защищен защитным слоем, например лаком, полимерной пленкой и/или второй стеклянной пластиной.
В одном предпочтительном варианте исполнения соответствующего изобретению оконного стекла поверхность первой стеклянной пластины, на которой размещен электрический нагревающий слой, по всей площади соединена со второй стеклянной пластиной через термопластичный промежуточный слой.
В качестве первой и при необходимости второй стеклянной пластины в принципе пригодны все электроизоляционные подложки, которые в условиях изготовления и применения соответствующего изобретению оконного стекла являются термически и химически устойчивыми, а также имеющими размерную стабильность.
Первая стеклянная пластина и/или вторая стеклянная пластина предпочтительно содержат стекло, в особенности предпочтительно листовое стекло, флоат-стекло, кварцевое стекло, боросиликатное стекло, натриево-кальциевое стекло или прозрачные полимеры, предпочтительно твердые прозрачные полимеры, в частности полиэтилен, полипропилен, поликарбонат, полиметилметакрилат, полистирол, полиамид, сложный полиэфир, поливинилхлорид и/или их смеси. Первая стеклянная пластина и/или вторая стеклянная пластина предпочтительно являются прозрачными, в частности, для применения оконного стекла в качестве ветрового стекла или заднего стекла транспортного средства или для других вариантов применения, в которых желательно высокое светопропускание. Тогда в качестве прозрачного понимается оконное стекло, которое имеет коэффициент светопропускания в видимой области спектра свыше 70%. Но для оконных стекол, которые не находятся в имеющем отношение к дорожному движению поле зрения водителя, например, для остекления крыши, коэффициент светопропускания также может быть намного меньшим, например более 5%.
Толщина оконного стекла может варьироваться в широких пределах и тем самым быть приспособленной исключительно к требованиям конкретной ситуации. Преимущественно применяются оконные стекла со стандартными толщинами от 1,0 до 25 мм, предпочтительно от 1,4 до 2,5 мм для остекления
- 3 030817 транспортных средств и предпочтительно от 4 до 25 мм для мебели, приборов и зданий, в частности для электрических нагревательных элементов. Размер стекла может варьироваться в широких пределах и определяться размерами в соответствующем изобретению варианте применения. Первая и по обстоятельствам вторая стеклянная пластина имеют, например, обычные в автомобилестроении и в области архитектуры площади от 200 см2 до 20 м2
Оконное стекло может иметь любую трехмерную форму. Трехмерная форма предпочтительно не имеет затененных зон, так что покрытие может быть нанесено на нее, например, способом катодного распыления. Подложки предпочтительно являются плоскими или же слегка или сильно изогнутыми по одному направлению или по многим направлениям в пространстве. В частности, применяются плоские подложки. Оконные стекла могут быть бесцветными или окрашенными.
Многочисленные стеклянные пластины могут быть соединены друг с другом по меньшей мере одним промежуточным слоем. Промежуточный слой предпочтительно содержит по меньшей мере один термопластичный полимер, предпочтительно поливинилбутираль (PVB), этиленвинилацетат (EVA) и/или полиэтилентерефталат (PET). Но термопластичный промежуточный слой также может содержать, например, полиуретан (PU), полипропилен (РР), полиакрилат, полиэтилен (РЕ), поликарбонат (PC), полиметилметакрилат, поливинилхлорид, полиацетатную смолу, литьевые смолы, акрилат, фторированный этилен-пропиленовый сополимер, поливинилфторид и/или этилен-тетрафторэтиленовый сополимер или их сополимеры или смеси. Термопластичный промежуточный слой может быть сформирован из одной или также многочисленных размещенных друг поверх друга термопластичных пленок, причем толщина одной термопластичной пленки предпочтительно составляет от 0,25 до 1 мм, типично 0,38 или 0,76 мм.
В случае соответствующего изобретению многослойного стекла из первой стеклянной пластины, промежуточного слоя и второй стеклянной пластины электрический нагревающий слой может быть нанесен непосредственно на первую стеклянную пластину, или на пленочный носитель, или даже на промежуточный слой. Первая стеклянная пластина и вторая стеклянная пластина в каждом случае имеют поверхность внутренней стороны и поверхность наружной стороны. Поверхности внутренних сторон первой стеклянной пластины и второй стеклянной пластины обращены друг к другу и соединены между собой термопластичным промежуточным слоем. Поверхности наружных сторон первой стеклянной пластины и второй стеклянной пластины обращены в противоположные стороны относительно друг друга и от термопластичного промежуточного слоя. Электрический нагревающий слой преимущественно наносится на поверхность внутренней стороны первой стеклянной пластины. Конечно, на поверхность внутренней стороны второй стеклянной пластины также может быть нанесено дополнительное электрически проводящее покрытие. Поверхности наружных сторон стеклянных пластин также могут иметь покрытия. Термины первая стеклянная пластина и вторая стеклянная пластина выбраны для различения обеих стеклянных пластин в одном соответствующем изобретению многослойном оконном стекле. С терминами не связано никакое суждение о геометрическом расположении. Если, например, соответствующее изобретению оконное стекло предусмотрено для того, чтобы в проеме, к примеру, автомобиля или здания отделять внутреннее помещение от наружного пространства, то первая стеклянная пластина может быть обращена к внутреннему помещению или к наружному окружению.
Электрический нагревающий слой содержит электрически проводящее покрытие и предпочтительно прозрачное электрически проводящее покрытие. Прозрачное здесь означает проницаемость для электромагнитного излучения, предпочтительно электромагнитного излучения с длинами волн от 300 до 1300 нм, в частности для видимого света.
Соответствующие изобретению электрически проводящие покрытия известны, например, из патентных документов DE 202008017611 U1, EP 0847965 B1 или WO2012/052315 A1. Они обычно содержат один или много, например два, три или четыре, электрически проводящих функциональных слоя. Функциональные слои предпочтительно содержат по меньшей мере один металл, например серебро, золото, медь, никель и/или хром или металлический сплав. В особенности предпочтительно функциональные слои содержат по меньшей мере 90 вес.% по металла, в частности по меньшей мере 99,9 вес.% металла. Функциональные слои могут состоять из металла или металлического сплава. В особенности предпочтительно функциональные слои содержат серебро или содержащий серебро сплав. Такие функциональные слои имеют особенно благоприятную удельную электрическую проводимость при одновременно высоком коэффициенте светопропускания в видимой области спектра. Толщина функционального слоя предпочтительно составляет от 5 до 50 нм, в особенности предпочтительно от 8 до 25 нм. В этом диапазоне толщины функционального слоя достигается благоприятный высокий коэффициент светопропускания в видимой области спектра и особенно благоприятная удельная электрическая проводимость.
Как правило, в каждом случае между двумя смежными функциональными слоями электрически проводящего покрытия размещен по меньшей мере один диэлектрический слой. Предпочтительно ниже первого и/или поверх последнего функционального слоя размещен дополнительный диэлектрический слой. Диэлектрический слой содержит по меньшей мере один отдельный слой из диэлектрического материала, например, содержащего нитрид, такой как нитрид кремния, или оксид, такой как оксид алюминия. Но диэлектрические слои могут также включать многочисленные отдельные слои, например отдельные слои диэлектрического материала, выравнивающие слои, согласующие слои, блокирующие слои и/или
- 4 030817 противоотражательные слои. Толщина диэлектрического слоя составляет, например, от 10 до 200 нм.
Эта конфигурация слоев формируется, как правило, в последовательности процессов осаждения, которые проводятся с использованием вакуумной технологии, такой как стимулируемое магнитным полем катодное распыление.
Дополнительные пригодные электрически проводящие покрытия предпочтительно содержат оксид индия-олова (ITO), легированный фтором оксид олова (SnO2:F) или легированный алюминием оксид цинка (ZnO:Al).
Электрически проводящее покрытие в принципе может представлять собой любое покрытие, которое может быть в электрическом контакте. Если соответствующее изобретению оконное стекло должно обеспечивать сквозную видимость, как, например, это имеет место в случае стекол в области окон, то электрически проводящее покрытие предпочтительно является прозрачным. В одном предпочтительном варианте исполнения электрически проводящее покрытие представляет собой один слой или слоистую структуру из многочисленных отдельных слоев с совокупной толщиной, меньшей или равной 2 мкм, в особенности предпочтительно меньшей или равной 1 мкм.
Предпочтительный соответствующий изобретению электрический нагревающий слой имеет поверхностное удельное электрическое сопротивление от 0,4 до 10 Ом/квадрат. В одном особенно предпочтительном варианте исполнения соответствующий изобретению электрический нагревающий слой имеет поверхностное удельное электрическое сопротивление от 0,5 до 1 Ом/квадрат. Покрытия с подобными величинами поверхностного удельного электрического сопротивления особенно пригодны для обогревания автомобильных стекол при типичных значениях бортового напряжения от 12 до 48 В или для электромобилей с типичными бортовыми напряжениями до 500 В.
Электрический нагревающий слой может быть протяженным по всей поверхности первой стеклянной пластины. Но в альтернативном варианте электрический нагревающий слой может также занимать только часть поверхности первой стеклянной пластины. Электрический нагревающий слой предпочтительно занимает по меньшей мере 50%, в особенности предпочтительно по меньшей мере 70% и наиболее предпочтительно по меньшей мере 90% поверхности внутренней стороны первой стеклянной пластины. Электрический нагревающий слой может иметь одну или многие непокрытые зоны. Эти зоны могут быть проницаемыми для электромагнитного излучения и, например, известны как окна передачи данных или коммуникационные окна.
В одном предпочтительном варианте исполнения соответствующего изобретению оконного стекла в виде многослойного стекла поверхность внутренней стороны первой стеклянной пластины имеет окружную краевую область с шириной от 2 до 50 мм, предпочтительно от 5 до 20 мм, которая не оснащена электрически проводящим покрытием электрического нагревающего слоя. Тогда электрически проводящее покрытие не имеет контакта с атмосферой и защищено внутри оконного стекла термопластичным промежуточным слоем от повреждений и коррозии.
Электрический подводящий проводник предпочтительно выполнен в виде гибкого фольгового проводника (плоского проводника, плоского ленточного проводника). Под этим понимается электрический проводник, ширина которого намного превышает его толщину. Такой фольговый проводник представляет собой, например, полоску или ленточку, содержащую медь, луженую медь, алюминий, серебро, золото или их сплавы или состоящую из них. Например, фольговый проводник имеет ширину от 2 до 16 мм и толщину от 0,03 до 0,1 мм. Фольговый проводник может иметь изолирующую, предпочтительно полимерную оболочку, например на основе полиимида. Фольговые проводники, которые пригодны для контактирования с электрически проводящими покрытиями в оконном стекле, имеют общую толщину, например, только 0,3 мм. Подобные тонкие фольговые проводники могут быть без труда встроены между отдельными стеклянными пластинами в термопластичный промежуточный слой. В полоске фольгового проводника могут находиться многочисленные проводящие слои, электрически изолированные друг от друга.
В альтернативном варианте в качестве электрического подводящего проводника могут быть использованы также тонкие металлические проволоки. Металлические проволоки, в частности, содержат медь, вольфрам, золото, серебро или алюминий или сплавы по меньшей мере двух из этих металлов. Сплавы также могут содержать молибден, рений, осмий, иридий, палладий или платину.
В одном предпочтительном варианте осуществления изобретения электрический подводящий проводник соединен с контактной лентой, например, с помощью паяльной массы или электрически проводящего клеевого материала. Контактная лента тогда соединена с токосборной шиной. Контактная лента благоприятно повышает пропускную способность токосборной шины по току. Кроме того, благодаря контактной ленте сокращается нежелательное разогревание в месте контакта между токосборной шиной и подводящим проводником. К тому же, контактная лента упрощает создание электрического контакта с токосборной шиной через электрический подводящий проводник, и поскольку подводящий проводник не соединяется с уже нанесенной токосборной шиной, то он, например, должен быть припаян.
Контактная лента предпочтительно содержит по меньшей мере один металл, в особенности предпочтительно медь, луженую медь, серебро, золото, алюминий, цинк, вольфрам и/или олово. Это особенно благоприятно в отношении удельной электрической проводимости контактной ленты. Контактная
- 5 030817 лента также может содержать сплавы, которые предпочтительно содержат один или многие из указанных элементов и, по обстоятельствам, дополнительные элементы, например латунь или бронзу.
Контактная лента предпочтительно выполнена в виде полоски из тонкой электрически проводящей фольги. Толщина контактной ленты предпочтительно составляет от 10 до 500 мкм, в особенности предпочтительно от 15 до 200 мкм, наиболее предпочтительно от 50 до 100 мкм. Фольги с такими толщинами изготавливаются технически простым путем и к тому же имеют благоприятное незначительное электрическое сопротивление.
Длина контактной ленты предпочтительно составляет от 10 до 400 мм, в особенности предпочтительно от 10 до 100 мм и, в частности, от 20 до 60 мм. Это является особенно благоприятным в отношении удобства в обращении с контактной лентой, а также для создания электрического контакта с достаточно большой контактной площадью между токосборной шиной и контактной лентой.
Ширина контактной ленты предпочтительно составляет от 2 до 40 мм, в особенности предпочтительно от 5 до 30 мм. Это является особенно благоприятным в отношении площади контакта между контактной лентой и токосборной шиной и простоты соединения контактной ленты с электрическим подводящим проводником. Выражения длина и ширина контактной ленты в каждом случае означают размер по такому же направлению, которым задаются длина и соответственно ширина токосборной шины.
В одном предпочтительном варианте исполнения контактная лента по всей площади находится в непосредственном контакте с токосборной шиной. Для этого контактная лента накладывается на токосборную шину. Особенное преимущество состоит в простоте изготовления оконного стекла и использовании всей поверхности контактной ленты в качестве площади контакта.
Контактная лента может быть просто наложена на токосборную шину и в течение длительного времени стабильна, будучи зафиксированной внутри многослойного оконного стекла в предусмотренном положении.
Кроме того, изобретение включает способ изготовления оконного стекла с электрическим контактированием, по меньшей мере включающий (a) нанесение электрического нагревающего слоя по меньшей мере с одной непокрытой зоной (8) на поверхность (III) первой стеклянной пластины, (b) нанесение по меньшей мере двух предусмотренных для подключения к источнику напряжения и по существу параллельных друг другу токосборных шин, которые соединены с электрическим нагревающим слоем таким образом, что между токосборными шинами формируется токопроводящая дорожка для тока нагрева, (c) формирование n разделительных линий, которые электрически подразделяют электрический нагревающий слой на m сегментов, причем n представляет целое число >1, а m=n+1, причем сегменты, по меньшей мере частично, лентообразно размещены вокруг непокрытой зоны таким образом, что токопроводящая дорожка для тока нагрева, по меньшей мере частично, проложена вокруг непокрытой зоны, ширина b всех сегментов является одинаковой и сумма величин b ширины сегментов равна ширине В электрического нагревающего слоя.
Если токосборные шины проложены параллельно или приблизительно параллельно друг другу, ширина В электрического нагревающего слоя преимущественно определяется вдоль линии, параллельной токосборным шинам. Если же электрический нагревающий слой имеет непокрытую зону, то ширина В представляет собой сумму величин ширины электрического нагревающего слоя, которые окружают непокрытую зону, то есть при определении ширины В ширина непокрытой зоны вдоль параллельных линий не учитывается.
Нанесение электрического нагревающего слоя в стадии (а) способа может быть проведено, по существу, известными способами предпочтительно с использованием стимулируемого магнитным полем катодного распыления. Это является в особенности благоприятным в отношении простого, быстрого и экономичного нанесения однородного покрытия на первую стеклянную пластину. Но электрически проводящее покрытие может быть также нанесено, например, металлизацией в вакууме, химическим осаждением из газовой фазы (химическим осаждением из паровой фазы, CVD), стимулируемым плазмой осаждением из газовой фазы (PECVD) или жидкостным химическим способом.
Первая стеклянная пластина после стадии (а) способа может быть подвергнута термической обработке. При этом первая стеклянная пластина с электрически проводящим покрытием подвергается нагреванию при температуре по меньшей мере 200°C, предпочтительно по меньшей мере 300°C. Термическая обработка может служить для повышения коэффициента пропускания и/или для снижения поверхностного удельного электрического сопротивления электрического нагревающего слоя.
После стадии (а) способа первая стеклянная пластина подвергается изгибанию, как правило, при температуре от 500 до 700°C. Поскольку технически проще наносить покрытие на плоскую стеклянную пластину, этот вариант действий является предпочтительным, когда первая стеклянная пластина должна быть изогнута. Но в альтернативном варианте первая стеклянная пластина может быть изогнута также в стадии (a) способа, например, когда электрически проводящее покрытие не в состоянии выдержать процесс изгибания без повреждений.
Нанесение токосборной шины в стадии (b) способа предпочтительно выполняется напечатанием и
- 6 030817 обжигом электрически проводящей пасты в методе трафаретной печати или в методе струйной печати. В альтернативном варианте токосборная шина может быть нанесена в виде полоски электрически проводящей фольги на электрически проводящее покрытие, предпочтительно наложена, припаяна или приклеена.
При методе трафаретной печати производится латеральное формование путем маскирования тканью, через которую продавливается печатная паста с металлическими частицами. Путем надлежащего формования маски можно особенно просто задавать и варьировать, например, ширину b токосборной шины.
Удаление слоя на отдельных разделительных линиях в электрически проводящем покрытии предпочтительно выполняется с помощью лазерного пучка. Способы структурирования тонких металлических пленок известны, например, из патентных документов EP 2200097 A1 или EP 2139049 A1. Ширина удаления слоя предпочтительно составляет от 10 до 1000 мкм, в особенности предпочтительно от 30 до 200 мкм и, в частности, от 70 до 140 мкм. В этом диапазоне происходит особенно чистое и безостаточное удаление слоя посредством лазерного пучка. Удаление слоя посредством лазерного пучка является особенно выгодным, так как линии с удаленным покрытием оптически почти неразличимы и внешний вид и сквозная видимость нарушаются лишь незначительно. Удаление слоя по линии с шириной, которая является большей, чем ширина лазерного разреза, производится многократными проходами по линии лазерным пучком. Поэтому продолжительность обработки и затраты на обработку возрастают по мере увеличения ширины линии. В альтернативном варианте удаление слоя может быть выполнено механическим срезанием, а также химическим или физическим вытравливанием.
Одно полезное усовершенствование соответствующего изобретению способа включает, по меньшей мере, следующие дополнительные стадии:
(d) размещение термопластичного промежуточного слоя на покрытой поверхности первой стеклянной пластины и размещение второй стеклянной пластины на термопластичном промежуточном слое, (e) соединение первой стеклянной пластины и второй стеклянной пластины посредством термопластичного промежуточного слоя.
В стадии (d) способа первая стеклянная пластина размещается таким образом, что та ее поверхность, которая оснащена электрическим нагревающим слоем, обращена к термопластичному промежуточному слою. В результате этого поверхность является поверхностью внутренней стороны первой стеклянной пластины.
Термопластичный промежуточный слой может быть сформирован единственной или также двумя или многими термопластичными пленками, которые по всей площади размещены друг поверх друга.
Соединение первой и второй стеклянных пластин в стадии (e) способа предпочтительно выполняется под воздействием тепла, вакуума и/или давления. Для изготовления оконного стекла могут быть использованы общеизвестные способы.
Например, могут быть проведены так называемые способы автоклавирования при повышенном давлении порядка от 10 до 15 бар (1-1,5 МПа) и температуре от 130 до 145°C в течение приблизительно 2 ч. Общеизвестные способы формования вакуумным мешком или вакуумным кольцом действуют, например, при давлении около 200 мбар (20 кПа) и температуре от 80 до 110°C. Первая стеклянная пластина, термопластичный промежуточный слой и вторая стеклянная пластина также могут быть спрессованы друг с другом в каландре между по меньшей мере одной парой вальцов с образованием оконного стекла. Установки этого типа для изготовления оконных стекол известны и, как правило, имеют по меньшей мере один тепловой туннель перед прессовой установкой. Температура во время процесса прессования составляет, например, от 40 до 150°C. На практике особенно зарекомендовали себя комбинации способов каландрования и автоклавирования. В альтернативном варианте могут быть использованы вакуумные ламинаторы. Они состоят из одной или многих нагреваемых и эвакуируемых камер, в которых первая стеклянная пластина и вторая стеклянная пластина наслаиваются друг на друга в течение, например, примерно 60 мин при пониженных давлениях от 0,01 до 800 мбар (1 Па - 80 кПа) и температурах от 80 до 170°C.
Кроме того, изобретение включает применение соответствующего изобретению оконного стекла с электрическим контактированием в строениях, в частности во входной зоне, в оконных проемах, в области крыши или фасадной области, в качестве встраиваемой детали в мебели и в приборах, в средствах передвижения для перемещения по земле, по воздуху или по воде, в частности в поездах, судах и автомобилях, например в качестве ветрового стекла, заднего стекла, бокового стекла и/или остекления крыши.
Далее изобретение разъясняется подробнее с помощью чертежей и примеров осуществления. Чертежи представляют собой схематические изображения и выполнены не в масштабе. Чертежи никоим образом не ограничивают изобретение.
Как показано:
фиг. 1 представляет вид сверху одного варианта исполнения соответствующего изобретению оконного стекла с электрическим нагревающим слоем;
фиг. 2 представляет вид сверху оконного стекла согласно прототипу;
фиг. 3 представляет вид сверху одного дополнительного варианта исполнения соответствующего
- 7 030817 изобретению оконного стекла;
фиг. 4 представляет вид сверху одного дополнительного варианта исполнения соответствующего изобретению оконного стекла;
фиг. 5 представляет вид сверху одного дополнительного варианта исполнения соответствующего изобретению оконного стекла;
фиг. 6 представляет детализированную технологическую блок-схему одного варианта исполнения соответствующего изобретению способа.
Фиг. 1 показывает вид сверху одного примерного варианта исполнения соответствующего изобретению оконного стекла 100 с электрическим нагревающим слоем 3. Оконное стекло 100 включает первую стеклянную пластину 1 и состоит, например, из натриево-кальциевого стекла. На одну из поверхностей III первой стеклянной пластины 1 нанесен электрический нагревающий слой 3 из электрически проводящего покрытия. Электрический нагревающий слой 3 представляет собой систему слоев, которая, например, содержит три электрически проводящих серебряных слоя, которые отделены друг от друга диэлектрическими слоями. Если ток протекает через электрический нагревающий слой 3, то он нагревается вследствие своего электрического сопротивления и выделения джоулевого тепла. Электрический нагревающий слой 3 поэтому может быть применен для активного нагревания оконного стекла 100. Размеры оконного стекла 100 составляют, например, 1x1 м2.
Электрический нагревающий слой 3 является протяженным, например, по всей поверхности III первой стеклянной пластины 1, за вычетом окружной непокрытой области в форме рамки с шириной в каждом случае 1 см.
Для создания электрического контакта с электрическим нагревающим слоем 3 в каждом случае размещена первая токосборная шина 5.1 в нижней краевой области и дополнительная вторая токосборная шина 5.2 в верхней краевой области. Токосборные шины 5.1, 5.2 содержат, например, серебряные частицы и были нанесены методом трафаретной печати и затем подвергнуты обжигу. Длина токосборных шин 5.1, 5.2 приблизительно соответствует протяженности электрического нагревающего слоя 3. Обе токосборные шины 5.1, 5.2 проложены приблизительно параллельно.
Когда к токосборным шинам 5.1 и 5.2 подводится электрическое напряжение, то равномерный ток протекает через электрический нагревающий слой 3 между токосборными шинами 5.1, 5.2 вдоль токопроводящих дорожек 11. На каждой токосборной шине 5.1, 5.2 приблизительно посередине размещен подводящий проводник 7, который электропроводно соединен с токосборной шиной 5.1, 5.2. Через электрические подводящие проводники 7 токосборные шины 5.1, 5.2 присоединены к источнику напряжения.
В середине оконного стекла 100 размещена непокрытая зона 8. Непокрытая зона 8 не имеет электрически проводящего материала электрического нагревающего слоя 3. Непокрытая зона 8 здесь, например, полностью окружена электрическим нагревающим слоем 3. Непокрытая зона 8 выполнена, например, кругообразной и имеет диаметр 10 см.
Здесь электрический нагревающий слой 3 имеет n=3 разделительных линий 9.1, 9.2, 9.3. В области разделительных линий 9.1, 9.2, 9.3 электрический нагревающий слой 3 электрически прерывается. Разделительные линии 9.1, 9.2, 9.3 лентообразно размещены вокруг непокрытой зоны 8 и образуют сегменты
10.1, 10.2, 10.3, 10.4 в электрическом нагревающем слое 3. Пути 11 тока проходят через сегменты 10.1,
10.2, 10.3, 10.4 в электрическом нагревающем слое 3 вокруг непокрытой зоны 8. При этом, в частности, пути 11 тока в сегментах 10.1, 10.3 проходят в непосредственном соседстве с непокрытой зоной 8 в области 12 выше и ниже непокрытой зоны 8. В этой области в электрическом нагревающем слое 3 согласно прототипу без разделительных линий достигалась бы лишь незначительная теплопроизводительность (см. фиг. 2).
Разделительные линии 9.1, 9.2, 9.3 имеют ширину, например, только 100 мкм и, например, нанесены в электрическом нагревающем слое 3 путем лазерного структурирования. Разделительные линии 9.1,
9.2, 9.3 со столь незначительной шириной оптически едва различимы и лишь в малой степени нарушают сквозную видимость через оконное стекло 100, что является особенно важным для безопасности вождения при использовании в транспортных средствах.
Ширина b сегментов 10.1, 10.2, 10.3, 10.4 зависит от ширины В электрического нагревающего слоя 3 на соответствующей линии 6, параллельной токосборным шинам 5.1, 5.2, и получается делением ширины В на число сегментов. На фиг. 1 обозначены в качестве примера три параллельные линии 6.1, 6.2,
6.3, Например, электрический нагревающий слой 3 вдоль линии 6.1 имеет ширину B1 98 см. Тогда ширина bj сегментов 10.1, 10.2, 10.3, 10.4 составляет 1/4 B1=24,5 см. Поскольку разделительные линии имеют очень малую ширину, например 100 мкм, этим при оценке ширины bi можно пренебречь. Поскольку оконное стекло 100 в этом примере выполнено прямоугольным, ширина В3 вдоль линии 6.3 также составляет 98 см и ширина b3 составляет также 24,5 см.
Ширина В2 электрического нагревающего слоя 3 вдоль линии 6.2 в области непокрытой зоны 8 получается из суммы B21+B22, то есть участок вдоль линии 6.2 в непокрытой зоне 8 не составляет часть ширины В2. Ширина В2 составляет здесь, например, 88 см, так что ширина b2 сегментов 10.1, 10.2, 10.3, 10.4 составляет 22 см.
Фиг. 2 показывает оконное стекло 100 согласно прототипу. Первая стеклянная пластина 1, токос
- 8 030817 борные шины 5.1, 5.2, электрический нагревающий слой 3, а также непокрытая зона 8 соответствуют оконному стеклу 100 на фиг. 1. Оконное стекло 100 согласно прототипу не имеет разделительных линий и поэтому не имеет сегментов, по которым пути 11 тока проходят вокруг непокрытой зоны 8. Распределение теплопроизводительности на оконном стекле 100 согласно прототипу является очень неоднородным. Через области 12 выше и ниже непокрытой зоны 8 протекает только незначительный ток, и оконное стекло 100 согласно прототипу нагревается в областях 12 лишь незначительно.
Фиг. 3 показывает вид сверху дополнительного примерного варианта исполнения соответствующего изобретению оконного стекла 100 с электрическим нагревающим слоем. Оконное стекло 100 включает первую стеклянную пластину 1 и вторую стеклянную пластину 2, которые соединены между собой термопластичным промежуточным слоем 4. Оконное стекло 100 представляет собой, например, стекло транспортного средства и, в частности, ветровое стекло легкового автомобиля. Первая стеклянная пластина 1 предусмотрена, например, для того чтобы в смонтированном состоянии быть обращенной к внутреннему помещению. Первая стеклянная пластина 1 и вторая стеклянная пластина 2 состоят из натриево-кальциевого стекла. Толщина первой стеклянной пластины составляет, например, 1,6 мм, толщина второй стеклянной пластины 2 составляет 2,1 мм. Термопластичный промежуточный слой 4 состоит из поливинилбутираля (PVB) и имеет толщину 0,76 мм. На поверхность III внутренней стороны первой стеклянной пластины 1 нанесен электрический нагревающий слой 3 из электрически проводящего покрытия. Электрический нагревающий слой 3 представляет собой систему слоев, которая, например, содержит три электрически проводящих серебряных слоя, которые отделены друг от друга диэлектрическими слоями. Если ток протекает через электрический нагревающий слой 3, то он нагревается вследствие своего электрического сопротивления и выделения джоулевого тепла. Электрический нагревающий слой 3 поэтому может быть применен для активного нагревания оконного стекла 100.
Электрический нагревающий слой 3 проходит, например, по всей поверхности III первой стеклянной пластины 1 за вычетом окружной непокрытой области в форме рамки с шириной 8 мм. Непокрытая область служит для электрической изоляции между находящимся под напряжением электрическим нагревающим слоем 3 и кузовом автомобиля. Непокрытая область герметично запечатана в результате склеивания с промежуточным слоем 4, чтобы защитить электрический нагревающий слой 3 от повреждений и коррозии.
Для создания электрического контакта на электрическом нагревающем слое 3 в каждом случае размещена первая токосборная шина 5.1 в нижней краевой области и дополнительная вторая токосборная шина 5.2 в верхней краевой области. Токосборные шины 5.1, 5.2 содержат, например, серебряные частицы, нанесенные методом трафаретной печати и затем подвергнуты обжигу. Длина токосборных шин 5.1, 5.2 приблизительно соответствует протяженности электрического нагревающего слоя 3.
Когда к токосборным шинам 5.1 и 5.2 подводится электрическое напряжение, то равномерный ток протекает через электрический нагревающий слой 3 между токосборными шинами 5.1, 5.2. На каждой токосборной шине 5.1, 5.2 приблизительно посередине размещен подводящий проводник 7. Подводящий проводник 7 представляет собой общеизвестный фольговый проводник. Подводящий проводник 7 через контактную поверхность электропроводно соединен с токосборной шиной 5.1, 5.2, например, с помощью паяльной массы, электрически проводящего клеевого материала или простым наложением и прижимом внутри оконного стекла 100. Фольговый проводник содержит, например, фольгу из луженой меди с шириной 10 мм и толщиной 0,3 мм. Через подводящие проводники 7 токосборные шины 5.1, 5.2 по соединительному кабелю 13 соединены с источником 14 напряжения, который подает обычное для автомобиля бортовое напряжение, предпочтительно от 12 до 15 В, например около 14 В. В альтернативном варианте источник 14 напряжения также может иметь более высокое напряжение, например от 35 до 45 В, в частности 42 В.
В оконном стекле 100, примерно посередине ширины оконного стекла, размещена непокрытая зона
8. Непокрытая зона 8 не имеет электрически проводящего материала электрического нагревающего слоя
3. Здесь непокрытая зона 8, например, со всех сторон окружена электрическим нагревающим слоем 3. В альтернативном варианте непокрытая зона 8 может быть размещена на краю электрического нагревающего слоя 3. Площадь непокрытой зоны 8 составляет, например, 1,5 дм2. Длина непокрытой зоны 8 составляет, например, 10 см. Здесь длина означает размер по направлению, которое проходит в направлении пути тока через оконное стекло, то есть в направлении самой короткой соединительной линии между токосборными шинами 5.1, 5.2. В примере автомобильного стекла на фиг. 1 длина непокрытой зоны 8 ориентирована по вертикальному направлению, а ширина ориентирована по горизонтальному направлению параллельно токосборным шинам 5.1, 5.2. Непокрытая зона 8 на своем верхнем конце граничит с токосборной шиной 5.3.
Токосборные шины 5.1, 5.2, 5.3 в представленном примере имеют постоянную толщину, например около 10 мкм, и постоянное удельное электрическое сопротивление, например 2,3 мкОм-см.
Электрический нагревающий слой 3 имеет n=7 разделительных линий 9.1-9.7. В области разделительных линий 9.1-9.7 электрический нагревающий слой 3 электрически прерывается. Разделительные линии 9.1-9.7 лентообразно размещены вокруг непокрытой зоны 8 и образуют сегменты 10.1-10.8 в электрическом нагревающем слое 3. После подведения напряжения на токосборные шины 5.1, 5.2 электриче- 9 030817 ский ток направляется через сегменты 10.1-10.8 в электрическом нагревающем слое 3 вокруг непокрытой зоны 8.
Разделительные линии 9.1-9.7 имеют ширину, например, только 100 мкм и, например, нанесены в электрическом нагревающем слое 3 путем лазерного структурирования. Разделительные линии 9.1-9.7 со столь незначительной шириной оптически едва различимы и лишь в малой степени нарушают сквозную видимость через оконное стекло 100, что является особенно важным для безопасности вождения при использовании в транспортных средствах.
Ширина b сегментов 10.1-10.8 зависит от ширины В электрического нагревающего слоя на соответствующей линии 6, параллельной токосборным шинам 5.1, 5.2. Ширина b сегментов 10.1-10.8 получается делением ширины В на число сегментов. На фиг. 2 обозначены в качестве примера три параллельных линии 6.1, 6.2, 6.3. Например, электрический нагревающий слой 3 вдоль линии 6.1 имеет ширину B1. Тогда ширина bi сегментов 10.1-10.8 составляет l/8 Bb Поскольку электрический нагревающий слой 3 в этом примере выполнен трапециевидным, ширина b3 сегментов 10.1-10.8 вдоль линии 6.3 составляет 1/8 В3. Ширину В2 вдоль линии 6.2 следует понимать как выведенную так же, как на фиг. 1, без ширины непокрытой зоны 8.
Фиг. 4 показывает вид сверху дополнительного варианта исполнения соответствующего изобретению оконного стекла 100. Первая стеклянная пластина 1, токосборные шины 5.1, 5.2 и электрический нагревающий слой 3 соответствуют оконному стеклу 100 на фиг. 1. Непокрытая зона 8 в качестве примера размещена в левом верхнем углу оконного стекла 100.
Здесь электрический нагревающий слой 3 имеет n=1 разделительную линию 9.1. В области разделительной линии 9.1 электрический нагревающий слой 3 подразделяется на два сегмента 10.1, 10.2. Электрический нагревающий слой 3 вдоль линии 6.1 имеет, например, ширину B1=98 см. Тогда ширина b1 сегментов 10.1, 10.2 составляет 1/2 B1 =49 см.
Ширина В2 электрического нагревающего слоя 3 вдоль линии 6.2 в области непокрытой зоны 8 составляет, например, 93 см, так что ширина b2 сегментов 10.1, 10.2 составляет 46,5 см.
Фиг. 5 показывает вид сверху дополнительного варианта исполнения соответствующего изобретению оконного стекла 100. Первая стеклянная пластина 1, токосборные шины 5.1,5.2 и электрический нагревающий слой 3 соответствуют оконному стеклу 100 на фиг. 1. Непокрытая зона 8 в качестве примера размещена в левом верхнем углу оконного стекла 100. Непокрытая зона 8 имеет, например, прямоугольную форму со скругленным углом. Скругленные углы в электрическом нагревающем слое 3 являются особенно предпочтительными, так как благодаря этому предотвращаются локальные центры нагрева, так называемые горячие точки.
Здесь электрический нагревающий слой 3 имеет n=1 разделительную линию 9.1. В области разделительной линии 9.1 электрический нагревающий слой 3 подразделяется на два сегмента 10.1, 10.2. Электрический нагревающий слой 3 вдоль линии 6.1 имеет, например, ширину B1=98 см. Тогда ширина b1 сегментов 10.1, 10.2 составляет 1/2 B1=49 см.
Ширина B2 электрического нагревающего слоя 3 вдоль линии 6.2 в области непокрытой зоны 8 составляет, например, 93 см, так что ширина b2 сегментов 10.1, 10.2 составляет 46,5 см.
Фиг. 6 показывает технологическую блок-схему одного примера исполнения соответствующего изобретению способа изготовления оконного стекла 100 с электрическим нагревающим слоем 3 на примере многослойного оконного стекла.
Соответствующее изобретению оконное стекло 100 согласно фиг. 1 и 3-5 имеет улучшенные характеристики нагрева, такие как однородное распределение теплопроизводительности и однородное распределение температур, в частности, в критической области 12 ниже непокрытой зоны 8. Благодаря незначительной ширине созданных лазерным структурированием разделительных линий 9, видимость сквозь оконное стекло нарушается лишь минимально и удовлетворяет требованиям, предъявляемым к остеклению транспортных средств.
Этот результат был непредсказуемым и неожиданным для специалиста.
Список условных обозначений:
(1) первая стеклянная пластина;
(2) вторая стеклянная пластина;
(3) электрический нагревающий слой, электрически проводящее покрытие;
(4) термопластичный промежуточный слой;
(5.1) , (5.2) токосборная шина;
(6.1) , (6.2), (6.3) линия;
(7) подводящий проводник;
(8) непокрытая область, коммуникационное окно, разделительная линия, разделительная зона;
(10.1) , (10.2), (10.3), (10.4), (10.5), (10.6), (10.7), (10.8) сегмент;
(11) путь тока;
(12) область ;
(13) соединительный кабель;
(14) источник напряжения;
- 10 030817 (100) оконное стекло, электрически нагреваемое оконное стекло;
(III) поверхность первой стеклянной пластины 1 b, b1, b2, b3, ширина сегмента 10.1-10.8;
В, B,j B2, B3 ширина электрического нагревающего слоя 3d; ширина разделительной линии 9.1-9.7

Claims (14)

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Оконное стекло (100) с электрическим нагревающим слоем (3), по меньшей мере, включающее стеклянную пластину (1) со стороной (III), по меньшей мере один электрический нагревающий слой (3), который является несплошным и нанесен по меньшей мере на часть стороны (III) так, что на стороне (III) имеется по меньшей мере одна зона (8), не покрытая указанным электрическим нагревающим слоем (3), по меньшей мере две токосборные шины (5.1, 5.2), предусмотренные для подключения к источнику (14) напряжения, при этом токосборные шины (5.1, 5.2) соединены с электрическим нагревающим слоем (3) таким образом, что между токосборными шинами (5.1, 5.2) сформирована токопроводящая дорожка (11) для тока нагрева, n разделительных линий (9.n), которые электрически подразделяют электрический нагревающий слой (3) на m сегментов (10.m), и n представляет целое число >1, и m=n+1, причем сегменты (10.m) лентообразно размещены вокруг непокрытой зоны (8) таким образом, что токопроводящая дорожка (11) для тока нагрева проходит, по меньшей мере частично, вокруг непокрытой зоны (8), ширина (b) сегментов (10.m) является одинаковой вдоль каждой соответствующей линии, параллельной токосборным шинам (5.1, 5.2), и сумма величин ширины (b) сегментов (10.m) равна ширине (В) электрического нагревающего слоя (3), причем ширина (В) электрического нагревающего слоя (3) определяется без ширины непокрытой зоны (8) вдоль соответствующей линии, параллельной токосборным шинам (5.1, 5.2), или определяется вдоль линии равных потенциалов электрического нагревающего слоя (3) без непокрытой зоны (8).
2. Оконное стекло (100) по п.1, причем электрический нагревающий слой (3) имеет по меньшей мере n=3 разделительные линии (9.1, 9.2, 9.3) и предпочтительно n=7-25 разделительных линий (9.n).
3. Оконное стекло (100) по п.1 или 2, причем ширина d разделительной линии (9.n) составляет от 30 до 200 мкм, предпочтительно от 70 до 140 мкм.
4. Оконное стекло (100) по одному из пп.1-3, причем площадь непокрытой зоны (8) составляет от 0,5 до 15 дм2, предпочтительно от 2 до 8 дм2.
5. Оконное стекло (100) по одному из пп.1-4, причем токосборная шина (5.1, 5.2) выполнена в виде подвергнутой обжигу печатной пасты, которая предпочтительно содержит металлические частицы, частицы металла и/или частицы углерода, в частности частицы серебра, и предпочтительно имеет удельное электрическое сопротивление pa от 0,8 до 7,0 мкОм-см, в особенности предпочтительно от 1,0 до 2,5 мкОм-см и/или максимальную ширину от 4 до 30 мм, предпочтительно от 4 до 20 мм, в особенности предпочтительно от 10 до 20 мм.
6. Оконное стекло (100) по п.5, причем сторона (III) стеклянной пластины (1) по площади соединена со второй стеклянной пластиной (2) термопластичным промежуточным слоем (4).
7. Оконное стекло (100) по п.6, причем стеклянная пластина (1) и/или вторая стеклянная пластина (2) содержит стекло, предпочтительно листовое стекло, флоат-стекло, кварцевое стекло, боросиликатное стекло, натриево-кальциевое стекло, или полимеры, предпочтительно полиэтилен, полипропилен, поликарбонат, полиметилметакрилат и/или их смеси.
8. Оконное стекло (100) по одному из пп.1-7, причем электрический нагревающий слой (3) представляет собой прозрачное электрически проводящее покрытие, и/или имеет поверхностное удельное электрическое сопротивление от 0,4 до 10 Ом/квадрат, предпочтительно от 0,5 до 1 Ом/квадрат, и/или содержит серебро (Ag), оксид индия-олова (ITO), легированный фтором оксид олова (SnO2:F) или легированный алюминием оксид цинка (ZnO:Al).
9. Оконное стекло (100) по одному из пп.1-8, выполненное с возможностью применения в средствах передвижения для перемещения по земле, по воздуху или по воде, в частности в автомобилях, например, в качестве ветрового стекла, заднего стекла, боковых стекол и/или остекления крыши, а также в качестве функциональной отдельной конструкционной детали, а также в качестве встраиваемой детали в мебели, в приборах и в зданиях, в частности в качестве электрических нагревательных элементов с непокрытой зоной (8) в качестве коммуникационного окна для передачи данных.
10. Способ изготовления оконного стекла (100) с электрическим нагревающим слоем, по меньшей мере, включающий:
(a) нанесение несплошного электрического нагревающего слоя (3) по меньшей мере на часть стороны (III) стеклянной пластины (1) так, что на стороне (III) имеется по меньшей мере одна непокрытая зона (8), не покрытая указанным электрическим нагревающим слоем (3);
(b) нанесение по меньшей мере двух предусмотренных для подключения к источнику (14) напряжения токосборных шин (5.1, 5.2), при этом токосборные шины (5.1, 5.2) соединены с электрическим нагревающим слоем (3) таким образом, что между токосборными шинами (5.1, 5.2) формируется токопро
11. Способ по п.10, причем разделительные линии (9.n) наносят лазерным структурированием.
- 11 030817 водящая дорожка (11) для тока нагрева;
(c) формирование n разделительных линий (9.n), которые электрически подразделяют электрический нагревающий слой (3) на m сегментов (10.m), причем n представляет целое число >1 и m=n+1, причем сегменты (10.m), по меньшей мере частично, лентообразно размещены вокруг непокрытой зоны (8) таким образом, что токопроводящая дорожка (11) для тока нагрева проходит, по меньшей мере частично, вокруг непокрытой зоны (8) и ширина (b) всех сегментов (10.m) является одинаковой вдоль каждой соответствующей линии, параллельной токосборным шинам (5.1, 5.2), а сумма величин ширины (b) сегментов (10.m) равна ширине (В) электрического нагревающего слоя (3), причем ширина (В) электрического нагревающего слоя (3) определяется без ширины непокрытой зоны (8) вдоль соответствующей линии, параллельной токосборным шинам (5.1, 5.2), или определяется вдоль линии равных потенциалов электрического нагревающего слоя (3) без непокрытой зоны (8).
- 12 030817 (100)
Прототип
Фиг. 2 (100)
Фиг. 3
- 13 030817
- 14 030817
Фиг. 6
EA201591162A 2012-12-20 2013-11-07 Оконное стекло с электрическим нагревающим слоем EA030817B1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP12198371 2012-12-20
PCT/EP2013/073231 WO2014095153A1 (de) 2012-12-20 2013-11-07 Scheibe mit elektrischer heizschicht

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201591162A1 EA201591162A1 (ru) 2016-05-31
EA030817B1 true EA030817B1 (ru) 2018-10-31

Family

ID=47630110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201591162A EA030817B1 (ru) 2012-12-20 2013-11-07 Оконное стекло с электрическим нагревающим слоем

Country Status (14)

Country Link
US (2) US9949319B2 (ru)
EP (1) EP2936926B1 (ru)
JP (1) JP6133437B2 (ru)
KR (1) KR101818829B1 (ru)
CN (1) CN104919892B (ru)
BR (1) BR112015012343A2 (ru)
CA (1) CA2893808C (ru)
EA (1) EA030817B1 (ru)
ES (1) ES2720492T3 (ru)
MX (1) MX344878B (ru)
PL (1) PL2936926T3 (ru)
PT (1) PT2936926T (ru)
TR (1) TR201905361T4 (ru)
WO (1) WO2014095153A1 (ru)

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101818829B1 (ko) 2012-12-20 2018-01-15 쌩-고벵 글래스 프랑스 전기 가열층을 갖는 판유리
ES2880827T3 (es) * 2012-12-20 2021-11-25 Saint Gobain Cristal con capa calefactora eléctrica
PL3189706T3 (pl) 2014-09-04 2019-03-29 Saint-Gobain Glass France Szyba z elektrycznym obszarem grzejnym
MX363300B (es) 2014-09-04 2019-03-20 Saint Gobain Cristal transparente con recubrimiento calentable.
GB201416175D0 (en) * 2014-09-12 2014-10-29 Pilkington Group Ltd Heated coated glazing
FR3038249B1 (fr) * 2015-07-02 2021-11-26 Saint Gobain Vitrage chauffant a feuille de verre exterieure amincie et couche chauffante a lignes de separation de flux
CN105338673A (zh) * 2015-09-17 2016-02-17 福建省万达汽车玻璃工业有限公司 带有通讯窗的电加热汽车夹层玻璃
CN105338671A (zh) * 2015-09-17 2016-02-17 福建省万达汽车玻璃工业有限公司 带有通讯窗加热组件设有导电端子的电加热汽车玻璃
ES2743467T3 (es) 2015-10-13 2020-02-19 Saint Gobain Luna de vehículo laminada calentable con distribución mejorada del calor
JP2017183084A (ja) * 2016-03-30 2017-10-05 大日本印刷株式会社 加熱電極付きガラス板、及び乗り物
CN106406379B (zh) * 2016-08-31 2018-04-10 兰州空间技术物理研究所 一种直接对真空室内被校准真空计进行加热的温控装置
CN106739988A (zh) * 2017-01-20 2017-05-31 大连七色光太阳能科技开发有限公司 电加热车用风挡玻璃
FR3062594B1 (fr) * 2017-02-03 2019-03-22 Saint-Gobain Glass France Vitrage feuillete dont une seule feuille de verre presente un trou traversant
US20190098705A1 (en) * 2017-09-25 2019-03-28 Ford Global Technologies, Llc Windshield defrost
DE102017223686A1 (de) * 2017-12-22 2019-06-27 Continental Automotive Gmbh Scheibensystem mit einer Scheibe und einer Steuereinrichtung, damit ausgestattetes Fahrzeug, und Verwendung eines derartigen Scheibensystems
WO2019131928A1 (ja) * 2017-12-28 2019-07-04 株式会社クラレ 電子部材取付け領域を有する複合フィルム
CN109177388B (zh) * 2018-08-17 2020-02-21 福耀玻璃工业集团股份有限公司 一种边窗电加热夹层玻璃
KR102318135B1 (ko) * 2018-08-31 2021-10-26 주식회사 엘지화학 발열체 및 이의 제조방법
US11432377B2 (en) 2018-10-09 2022-08-30 Robern, Inc. System, method, and device for preventing or mitigating condensation
DE102018221876A1 (de) * 2018-12-17 2020-06-18 Robert Bosch Gmbh Beheizbare Abdeckvorrichtung
CN109862639B (zh) * 2019-03-26 2021-12-07 北京航天发射技术研究所 一种具有电加热和屏蔽功能的玻璃
EP4010186A1 (en) * 2019-08-08 2022-06-15 Saint-Gobain Glass France Composite pane comprising electrical component with protective coating
EP4103922A1 (de) * 2020-02-12 2022-12-21 Saint-Gobain Glass France Fahrzeugscheibe mit integriertem temperatursensor
DE202021004050U1 (de) * 2020-04-15 2022-07-07 Saint-Gobain Glass France Verglasung mit Sensorschaltfläche
KR102310383B1 (ko) * 2020-04-20 2021-10-12 현대자동차주식회사 발열 기능을 가진 유리판 및 그 제조방법
EP4043255A1 (en) * 2021-02-11 2022-08-17 Inalfa Roof Systems Group B.V. Transparent roof panel having an isolated centre unit
WO2022214367A1 (de) 2021-04-09 2022-10-13 Saint-Gobain Glass France Elektronische anordnung für mehrere beheizbare kamerafenster
DE202022002766U1 (de) 2021-04-09 2023-06-12 Saint-Gobain Glass France Elektronische Anordnung für mehrere beheizbare Kamerafenster

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3644297A1 (de) * 1985-12-26 1987-07-02 Nippon Sheet Glass Co Ltd Beheizbare glasscheibe
WO2003015473A2 (en) * 2001-08-03 2003-02-20 Centre Luxembourgeois De Recherches Pour Le Verre Et La Ceramique S.A. (C.R.V.C.) Multi-zone arrangement for heatable vehicle window
GB2381179A (en) * 2001-08-31 2003-04-23 Pilkington Plc Electrically heated zones in windscreen with transmission window
US20040065651A1 (en) * 2002-10-03 2004-04-08 Voeltzel Charles S. Heatable article having a configured heating member
US20040200821A1 (en) * 2003-04-08 2004-10-14 Voeltzel Charles S. Conductive frequency selective surface utilizing arc and line elements

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3794809A (en) * 1972-12-29 1974-02-26 Ford Motor Co Vehicle windshield
JP3759539B2 (ja) 1995-09-25 2006-03-29 エスペック株式会社 貫通孔等のある導電膜付きガラス
FR2757151B1 (fr) 1996-12-12 1999-01-08 Saint Gobain Vitrage Vitrage comprenant un substrat muni d'un empilement de couches minces pour la protection solaire et/ou l'isolation thermique
DE19860870A1 (de) 1998-12-31 2000-07-06 Heiko Gros Scheibenheizung für Scheiben in Fenstern und Türen
JP2002020142A (ja) 2000-06-29 2002-01-23 Nippon Sheet Glass Co Ltd 車両用窓ガラスおよびその製造方法
US6734396B2 (en) 2001-09-07 2004-05-11 Centre Luxembourgeois De Recherches Pour Le Verre Et La Ceramique S.A. (C.R.V.C.) Heatable vehicle window with different voltages in different heatable zones
US7335421B2 (en) 2005-07-20 2008-02-26 Ppg Industries Ohio, Inc. Heatable windshield
DE202008017848U1 (de) 2008-04-10 2010-09-23 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung und niederohmigen leitenden Schichten
ATE531083T1 (de) 2008-06-25 2011-11-15 Atec Holding Ag Vorrichtung zur strukturierung eines solarmoduls
EP2200097A1 (en) 2008-12-16 2010-06-23 Saint-Gobain Glass France S.A. Method of manufacturing a photovoltaic device and system for patterning an object
DE202008017611U1 (de) 2008-12-20 2010-04-22 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Scheibenförmiges, transparentes, elektrisch beheizbares Verbundmaterial
DE102009026200A1 (de) 2009-07-17 2011-02-17 Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg Elektrisch großflächig beheizbarer, transparenter Gegenstand, Verfahren zu seiner Herstellung und seine Verwendung
EP2334141A1 (de) 2009-12-11 2011-06-15 Saint-Gobain Glass France Beschichtete Scheibe mit beheizbarem Kommunikationsfenster
WO2012031907A1 (de) * 2010-09-09 2012-03-15 Saint-Gobain Glass Francce Transparente scheibe mit heizbeschichtung
EP2444381A1 (de) 2010-10-19 2012-04-25 Saint-Gobain Glass France Transparente Scheibe
KR101818829B1 (ko) 2012-12-20 2018-01-15 쌩-고벵 글래스 프랑스 전기 가열층을 갖는 판유리
ES2880827T3 (es) 2012-12-20 2021-11-25 Saint Gobain Cristal con capa calefactora eléctrica

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3644297A1 (de) * 1985-12-26 1987-07-02 Nippon Sheet Glass Co Ltd Beheizbare glasscheibe
WO2003015473A2 (en) * 2001-08-03 2003-02-20 Centre Luxembourgeois De Recherches Pour Le Verre Et La Ceramique S.A. (C.R.V.C.) Multi-zone arrangement for heatable vehicle window
GB2381179A (en) * 2001-08-31 2003-04-23 Pilkington Plc Electrically heated zones in windscreen with transmission window
US20040065651A1 (en) * 2002-10-03 2004-04-08 Voeltzel Charles S. Heatable article having a configured heating member
US20040200821A1 (en) * 2003-04-08 2004-10-14 Voeltzel Charles S. Conductive frequency selective surface utilizing arc and line elements

Also Published As

Publication number Publication date
ES2720492T3 (es) 2019-07-22
CN104919892B (zh) 2017-05-10
CA2893808A1 (en) 2014-06-26
JP6133437B2 (ja) 2017-05-24
KR101818829B1 (ko) 2018-01-15
PT2936926T (pt) 2019-05-17
CA2893808C (en) 2018-08-21
WO2014095153A1 (de) 2014-06-26
JP2016507858A (ja) 2016-03-10
US20150334779A1 (en) 2015-11-19
TR201905361T4 (tr) 2019-05-21
US20180139803A1 (en) 2018-05-17
US10728959B2 (en) 2020-07-28
CN104919892A (zh) 2015-09-16
EA201591162A1 (ru) 2016-05-31
BR112015012343A2 (pt) 2017-07-11
MX344878B (es) 2017-01-11
US9949319B2 (en) 2018-04-17
EP2936926B1 (de) 2019-01-16
PL2936926T3 (pl) 2019-07-31
KR20150097646A (ko) 2015-08-26
EP2936926A1 (de) 2015-10-28
MX2015007946A (es) 2015-10-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10728959B2 (en) Pane having an electric heating layer
US20190141792A1 (en) Pane having an electric heating layer
US10356851B2 (en) Transparent pane having an electrical heating layer, method for the production thereof, and use thereof
US10660161B2 (en) Transparent pane having an electrical heating layer, method for its production, and its use
US10694586B2 (en) Transparent pane having a heatable coating
ES2701341T3 (es) Cristal con área térmica eléctrica
US10009958B2 (en) Transparent pane with heatable coating
CN114271026A (zh) 具有用于传感器和摄像系统的可电加热的通信窗口的玻璃板
US10645761B2 (en) Transparent pane with heated coating

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KZ KG TJ TM