EA029936B1 - Муфтовая система - Google Patents

Муфтовая система Download PDF

Info

Publication number
EA029936B1
EA029936B1 EA201590857A EA201590857A EA029936B1 EA 029936 B1 EA029936 B1 EA 029936B1 EA 201590857 A EA201590857 A EA 201590857A EA 201590857 A EA201590857 A EA 201590857A EA 029936 B1 EA029936 B1 EA 029936B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
disc
disk
square
shaft
locking
Prior art date
Application number
EA201590857A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201590857A1 (ru
Inventor
Теодорус Корнелиус Антониус Сметс
Original Assignee
Теодорус Корнелиус Антониус Сметс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Теодорус Корнелиус Антониус Сметс filed Critical Теодорус Корнелиус Антониус Сметс
Publication of EA201590857A1 publication Critical patent/EA201590857A1/ru
Publication of EA029936B1 publication Critical patent/EA029936B1/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/10—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
    • F16D1/108—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially having retaining means rotating with the coupling and acting by interengaging parts, i.e. positive coupling
    • F16D1/116—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially having retaining means rotating with the coupling and acting by interengaging parts, i.e. positive coupling the interengaging parts including a continuous or interrupted circumferential groove in the surface of one of the coupling parts
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/08—Controlling members for hand actuation by rotary movement, e.g. hand wheels
    • G05G1/10—Details, e.g. of discs, knobs, wheels or handles
    • G05G1/12—Means for securing the members on rotatable spindles or the like
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B22/00—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements
    • A63B22/06—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement
    • A63B22/0605—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement performing a circular movement, e.g. ergometers
    • A63B2022/0611—Particular details or arrangement of cranks
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B22/00—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements
    • A63B22/0046—Details of the support elements or their connection to the exercising apparatus, e.g. adjustment of size or orientation
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B22/00—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements
    • A63B22/06—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement
    • A63B22/0605—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement performing a circular movement, e.g. ergometers
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/02—Controlling members for hand actuation by linear movement, e.g. push buttons
    • G05G1/025—Controlling members for hand actuation by linear movement, e.g. push buttons actuated by sliding movement
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members
    • Y10T403/32975—Rotatable
    • Y10T403/32983—Rod in socket

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Assembled Shelves (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Муфта (1) для конца (2) вала, имеющего квадратное поперечное сечение, содержащая передний диск (6), блокировочный диск (7) и задний диск (8) с квадратными отверстиями (9, 10, 11), в которые может быть вставлен квадратный конец вала. Блокировочный диск может быть повернут назад и вперед между разблокированным положением (I), в котором квадратные отверстия в переднем диске, заднем диске и блокировочном диске совпадают, и заблокированным положением (II), в котором эти отверстия не совпадают. В разблокированном положении квадратный конец вала может быть вставлен через совпадающие квадратные отверстия. Затем блокировочный диск поворачивают таким образом, чтобы конец вала не мог быть извлечен до тех пор, пока блокировочный диск не будет возвращен в разблокированное положение. Муфта может использоваться для легкого соединения деталей различных типов, например, применяемых в велотренажерах, велосипедах и т.п.

Description

изобретение относится к муфте для конца вала, имеющего, по существу, квадратное поперечное сечение. Этот конец вала, например, жестко или разъемно соединен с валом (имеющим круглое или квадратное поперечное сечение) или с другим машинным элементом или конструкционным элементом.
Целью настоящего изобретения является создание муфты для конца вала, имеющего квадратное сечение, посредством которой какой-либо вал, или машинный элемент, или конструкционный элемент соединяется с другим валом или другим машинным элементом или конструкционным элементом, для чего, в принципе, не требуется никаких инструментов. В частности, муфта согласно настоящему изобретению предназначена для использования в качестве муфтового элемента для велотренажера, где с ее помощью быстро и легко осуществляется, например, присоединение и отсоединение шатунов и педалей. В другом варианте муфта согласно настоящему изобретению используется в качестве муфтового элемента для велосипеда или другого транспортного средства, где с ее помощью осуществляется присоединение и отсоединение шатунов и/или колес. Кроме того, два или более валов могут быть соединены друг с другом посредством конфигурации из двух или более муфт. Тем не менее, предложенная муфта согласно настоящему изобретению применима в более широком диапазоне, чем приведенные выше примеры применения, и не ограничивается этими примерами.
Согласно настоящему изобретению обеспечена муфта для конца вала, имеющего квадратное поперечное сечение, в котором на расстоянии (а) от его внешнего торца выполнена область, именуемая далее поперечной канавкой и имеющая (круглое или некруглое) поперечное сечение, которое не больше при любом угле, чем наименьшее поперечное сечение квадратного конца вала, и эта канавка имеет ширину (Ь);
муфта содержит, если смотреть со стороны конца вала, передний диск, блокировочный диск и задний диск,
при этом передний диск и блокировочный диск имеют сквозные квадратные отверстия, через которые вставлен квадратный конец вала, блокировочный диск имеет толщину не больше, чем ширина (Ь) канавки, и задний диск имеет несквозное квадратное отверстие, в которое может быть вставлен (введен) квадратный конец вала,
при этом передний диск и задний диск жестко соединены друг с другом в положении, в котором ориентации квадратных отверстий соответствуют друг другу, причем блокировочный диск установлен с возможностью поворота посредством подшипников между передним диском и задним диском таким образом, что обеспечена возможность его поворота назад и вперед между разблокированным положением, в котором ориентации квадратных отверстий в переднем диске и заднем диске и ориентация квадратного отверстия в блокировочном диске совпадают друг с другом, и заблокированным положением, в котором эти ориентации не совпадают; муфта выполнена таким образом и имеет такие размеры, что в разблокированном положении обеспечена возможность вставки квадратного конца вала через сквозные квадратные отверстия в переднем диске и блокировочном диске в глухое квадратное отверстие в заднем диске, после чего обеспечена возможность поворота блокировочного диска относительно переднего диска и заднего диска на определенный угол взаимной блокировки, в результате чего конец вала соединен с узлом, который содержит взаимно соединенные передний диск и задний диск и расположенный между ними блокировочный диск, так что этот конец вала не может быть вытянут без обратного поворота блокировочного диска в его разблокированное положение.
В предпочтительном варианте настоящего изобретения раскрыт несущий диск, расположенный между передним диском и задним диском; этот несущий диск выполнен для подшипникового закрепления поворотного блокировочного диска таким образом, что центральная линия квадратного отверстия блокировочного диска как в разблокированном, так и в заблокированном положении, по существу, соответствует центральной линии квадратных отверстий в переднем диске и заднем диске. Предпочтительно несущий диск имеет выемку, и блокировочный диск оснащен (или соединен с) исполнительным элементом, проходящим через эту выемку наружу; этот исполнительный элемент выполнен по размерам и форме таким образом, чтобы его можно использовать для поворота блокировочного диска назад и вперед между разблокированным и заблокированным положениями. Предпочтительно исполнительный элемент оснащен (или соединен с) предохранительным элементом, который выполнен для защиты области между исполнительным элементом блокировочного диска и выемкой в несущем диске. Также предпочтительно обеспечены крепежные средства, которые выполнены для закрепления блокировочного диска или исполнительного элемента относительно переднего диска и/или заднего диска в разблокированном положении и в заблокированном положении.
Далее приведено более подробное описание настоящего изобретения со ссылками на приложенные чертежи.
Фиг. 1 показывает в перспективе вариант муфты согласно настоящему изобретению, включая конец
вала;
фиг. 2 показывает другой вид муфты на фиг. 1;
фиг. 3-5 показывают существенные элементы муфты, показанной на фиг. 1;
фиг. 6 показывает двойную муфту, с помощью которой могут быть соединены концы двух валов;
- 1 029936
фиг. 7 показывает муфту, с помощью которой присоединен шатун, например, велотренажера.
На всех фиг. 1-7 муфта 1 показана для конца 2 вала, имеющего квадратное поперечное сечение; этот конец вала на расстоянии (а) от своего внешнего торца имеет область, именуемую далее поперечной канавкой (3) и имеющую круглое, такое как на фигурах, или (опционально) некруглое поперечное сечение, которое не больше при любом угле (но не при любом угле поворота вокруг центральной оси 4 конца вала 2), чем наименьшее поперечное сечение (б) квадратного конца 2 вала, при этом поперечная канавка имеет ширину (Ь).
Муфта 1 содержит, если смотреть со стороны конца вала (по стрелке 5), передний диск 6, блокировочный диск 7 и задний диск 8. Передний диск 6 и блокировочный диск 7 имеют сквозные квадратные отверстия 9 и 10 соответственно (последнее показано на фиг. 1 под углом примерно 45°), через которые вставлен прямоугольный конец вала (когда оба диска находятся в одинаковом угловом положении). Блокировочный диск 7 имеет толщину, которая не больше, чем ширина (Ь) канавки. Задний диск 8 имеет несквозное прямоугольное отверстие 11, в которое вставлен прямоугольный конец 2 вала (т.е. передняя часть вала с длиной (а)). Передний диск 6 и задний диск 8 жестко соединены между собой в положении, в котором ориентации квадратных отверстий 9, 11 соответствуют друг другу. Блокировочный диск 7 поворотно закреплен посредством подшипников между передним диском 6 и задним диском 8 таким образом, что он имеет возможность поворота назад и вперед между разблокированным положением I и заблокированным положением II. В разблокированном положении I ориентация квадратного отверстия 9 в переднем диске 6, ориентация квадратного отверстия 11 в заднем диске 8 и ориентация квадратного отверстия 10 в блокировочном диске 7 совпадают. В заблокированном положении ориентации этих отверстий не совпадают (на фиг. 1 отверстие 10 в блокировочном диске 7 повернуто примерно на 45° относительно отверстий 9 и 11 в переднем диске 6 и заднем диске 8 соответственно). Муфта имеет такую компоновку и размеры, что в разблокированном положении квадратный конец 2 вала может быть вставлен через сквозные квадратные отверстия 9 и 10 в переднем диске 6 и блокировочном диске 7 соответственно в несквозное квадратное отверстие 11 в заднем диске 8, после чего блокировочный диск 7 поворачивается относительно переднего диска 6 и заднего диска 8 на определенный угол взаимной блокировки (например, приблизительно 45°), в результате чего конец 2 вала соединяется с узлом, который содержит соединенные между собой передний диск 6 и задний диск 8 и расположенный между ними блокировочный диск 7 в заблокированном положении последнего.
В дополнение к указанным дискам обеспечен несущий диск 12, расположенный между передним диском 6 и задним диском 8; этот несущий диск выполнен для для подшипникового закрепления (в пределах этого несущего диска 12) поворотного блокировочного диска 7 таким образом, чтобы центральная ось 13 квадратного отверстия 10 в блокировочном диске 7 как в разблокированном положении I, так и в заблокированном положении II, по существу, совпадала с центральной осью 13 квадратных отверстий в переднем диске и заднем диске. Несущий диск 12 может представлять собой одно целое с передним диском 6 или задним диском 8 и, например, быть выполненным, так же как и другие диски, путем (инжекционного) формования металла или пластмассы. Диски 6, 7, 8 и 12 могут также быть выполнены путем вырубки из пластинчатой заготовки. Передний диск 6, несущий диск 12 и задний диск 8 могут быть (жестко) прикреплены друг к другу, например, посредством заклепок 19, продетых через отверстия 20 под заклепки. Могут также использоваться болтовые, клеевые, сварные или прессованные соединения.
Внешняя сторона блокировочного диска 7 является, по существу, круглой и размещается внутри (например) круглой внутренней выемки несущего диска 12. Несущий диск 12 имеет выемку 14, а блокировочный диск 7 оснащен (или соединен с) исполнительным элементом 15, проходящим через выемку 14 наружу и имеющим часть 16, выступающую наружу (от внешней окружной поверхности) переднего диска 6 и заднего диска 8. Эта выступающая часть 16 выполнена по размерам и форме таким образом, чтобы она могла использоваться (пользователем) для поворота блокировочного диска 7 назад и вперед между разблокированным положением I и заблокированным положением II.
Исполнительный элемент 15 может быть оснащен (или соединен с) предохранительным элементом 17, который выполнен для защиты области между исполнительным элементом 15 блокировочного диска 7 и выемкой 14 в несущем диске 12. Кроме того, могут быть обеспечены крепежные средства, например, в виде одного или двух пружинных блокировочных штифтов 18, которые выполнены для закрепления блокировочного диска 7 (или исполнительного элемента 15) относительно переднего диска 6 или заднего диска 8 в разблокированном положении I и в заблокированном положении II. В качестве пружинного элемента может использоваться пружина, работающая на сжатие.
Фиг. 6 показывает муфту 1, описанную выше и показанную на фиг. 1-5, которая (непосредственно) соединена по меньшей мере с одной аналогичной муфтой 1' для взаимного соединения двух или более концов 2, 2' валов, которые имеют квадратное поперечное сечение и в каждом из которых выполнена поперечная канавка 3, как показано на фиг. 1Ь. Муфты 1 и 1' могут быть легко соединены друг с другом посредством длинных заклепок 19 или затяжных болтов, продетых через обе муфты. Вместо двух муфт опционально может быть соединено (непосредственно или косвенно) большее количество муфт для соединения друг с другом такого же количества концов 2, 2' валов и т.п. (каждый из которых соединен с валом, стержнем или другой машинной или конструкционной деталью).
- 2 029936
Фиг. 7 показывает муфту 1, описанную выше и показанную на фиг. 1-5, которая соединена, по существу, с поперечной относительно продольного направления конца 2 вала машинной или конструкционной деталью, такой как шатун 22 (на фиг. 7), которая, в свою очередь, в варианте на фиг. 7 соединена с задним диском 8 муфты 1. Шатун 22, например, в тренажерном устройстве, либо велосипеде, или другом транспортном средстве, может быть непосредственно соединен с муфтой 1 посредством заклепок 19 или затяжных болтов. Муфта или ее часть, например передний, несущий и/или задний диски, может также быть интегрирована в конструкцию, например, шатуна или педали, образуя часть этой конструкции. На внешнем свободном конце шатуна может бать закреплена педаль или рукоятка 23 для привода тренажерного устройства (например, велотренажера) или транспортного средства пользователем.
Данная муфта, как было сказано выше, может использоваться во многих устройствах при условии наличия в них конца 2 вала, имеющего прямоугольное сечение и содержащего поперечную канавку 3 вышеуказанного типа.
Следует отметить, что как муфта, так и конец вала могут быть сделаны полыми путем выполнения в них (последовательно соединяемых) осевых каналов. В результате дополнительного оснащения муфты и/или конца вала уплотнительными кольцами или другими уплотнениями предложенная муфта (включая конец вала) может использоваться для соединения труб или других компонентов (имеющих конец вала со значительной площадью поперечного сечения и сквозным осевым каналом), с помощью которых могут транспортироваться газы и жидкости.

Claims (9)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Муфта (1) для имеющего, по существу, квадратное поперечное сечение конца (2) вала, который на расстоянии (а) от своего внешнего торца имеет область, именуемую далее поперечной канавкой (3) и имеющую круглое или некруглое поперечное сечение, которое не больше, чем наименьшее поперечное сечение квадратного конца вала,
    при этом муфта содержит передний диск (6), блокировочный диск (7) и задний диск (8),
    причем передний диск и блокировочный диск имеют сквозные квадратные отверстия (9 и 10 соответственно), через которые вставлен квадратный конец вала, а задний диск имеет глухое квадратное отверстие (11), в которое может быть вставлен квадратный конец вала,
    при этом передний диск и задний диск жестко соединены друг с другом в положении, в котором ориентации квадратных отверстий соответствуют друг другу;
    блокировочный диск установлен с возможностью поворота посредством подшипников между передним диском и задним диском таким образом, что обеспечена возможность его поворота назад и вперед между разблокированным положением (I), в котором ориентации квадратных отверстий в переднем диске и заднем диске и ориентация квадратного отверстия в блокировочном диске совпадают друг с другом, и заблокированным положением (II), в котором ориентации этих отверстий не совпадают;
    муфта выполнена таким образом и имеет такие размеры, что в разблокированном положении обеспечена возможность вставки квадратного конца вала через сквозные квадратные отверстия в переднем диске и блокировочном диске в глухое квадратное отверстие в заднем диске, после чего обеспечена возможность поворота блокировочного диска относительно переднего диска и заднего диска на определенный угол взаимной блокировки, в результате чего конец вала соединен с узлом, который содержит соединенные между собой передний диск и задний диск и расположенный между ними блокировочный диск, так что конец вала не может быть вытянут без обратного поворота блокировочного диска в его разблокированное положение.
  2. 2. Муфта по п.1, которая содержит несущий диск (12), расположенный между передним диском и задним диском для подшипникового закрепления поворотного блокировочного диска таким образом, что центральная линия (13) квадратного отверстия в блокировочном диске как в разблокированном, так и в заблокированном положении, по существу, соответствует центральной линии квадратных отверстий в переднем диске и заднем диске.
  3. 3. Муфта по п.2, в которой несущий диск имеет выемку (14), а блокировочный диск оснащен или соединен с исполнительным элементом (15), проходящим через эту выемку наружу;
    причем исполнительный элемент выполнен по размерам и конфигурации таким образом, что он может использоваться для поворота блокировочного диска назад и вперед между разблокированным положением и заблокированным положением.
  4. 4. Муфта по п.3, в которой исполнительный элемент оснащен или соединен с предохранительным элементом (17), который выполнен для защиты области (14) между исполнительным элементом блокировочного диска и выемкой в несущем диске.
  5. 5. Муфта по пп.3 и 4, в которой обеспечены крепежные средства (18), выполненные для закрепления блокировочного диска или исполнительного элемента относительно переднего диска и/или заднего диска в разблокированном положении и заблокированном положении.
  6. 6. Муфта (1) по любому из предыдущих пп.1-5, непосредственно соединенная по меньшей мере с одной аналогичной муфтой (1') для взаимного соединения двух или более концов (2, 2') валов, имеющих
    - 3 029936
    квадратное поперечное сечение и содержащих поперечные канавки вышеуказанного типа.
  7. 7. Муфта (1) по любому из предыдущих пп.1-5, в которой передний диск и/или задний диск выполнены с возможностью соединения с машинной или конструкционной деталью, такой как шатун (22) или диск.
  8. 8. Транспортное средство, содержащее конец (2) вала, имеющий, по существу, квадратное поперечное сечение и который на расстоянии (а) от своего внешнего торца имеет область, именуемую далее поперечной канавкой (3), имеющей круглое или некруглое поперечное сечение, которое не больше, чем наименьшее поперечное сечение квадратного конца вала, и муфту (1) по любому из пп.1-7.
  9. 9. Транспортное средство по п.8, представляющее собой велосипед.
    - 4 029936
EA201590857A 2012-12-06 2013-12-02 Муфтовая система EA029936B1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1039933A NL1039933C2 (nl) 2012-12-06 2012-12-06 Koppelingsysteem.
PCT/NL2013/000059 WO2014088412A1 (en) 2012-12-06 2013-12-02 Coupling system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201590857A1 EA201590857A1 (ru) 2015-11-30
EA029936B1 true EA029936B1 (ru) 2018-05-31

Family

ID=47682004

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201590857A EA029936B1 (ru) 2012-12-06 2013-12-02 Муфтовая система

Country Status (15)

Country Link
US (1) US9958014B2 (ru)
EP (1) EP2929204B1 (ru)
JP (1) JP6542673B2 (ru)
KR (1) KR20150093171A (ru)
CN (1) CN104919201B (ru)
AU (1) AU2013356771B2 (ru)
BR (1) BR112015013133A2 (ru)
CA (1) CA2893418C (ru)
DK (1) DK2929204T3 (ru)
EA (1) EA029936B1 (ru)
ES (1) ES2623719T3 (ru)
NL (1) NL1039933C2 (ru)
PL (1) PL2929204T3 (ru)
PT (1) PT2929204T (ru)
WO (1) WO2014088412A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU203593U1 (ru) * 2021-02-11 2021-04-13 Публичное акционерное общество «Татнефть» имени В.Д. Шашина Полумуфта для установки на разные диаметры вала

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2529542B (en) * 2014-07-16 2021-01-13 Ford Global Tech Llc Wheel coupling
CN106884882A (zh) * 2017-03-01 2017-06-23 岳文智 一种旋转安装式联轴器

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE929998C (de) * 1953-06-29 1955-07-07 Hammerwerk Zapfwellen-Kupplung, insbesondere fuer Landmaschinen
US3240519A (en) * 1962-09-26 1966-03-15 Anthony V Weasler Quickly detachable connection for coupled shaft sections
EP0712667A1 (fr) * 1994-11-21 1996-05-22 JOUAN, Société Anonyme dite Centrifugeuse à rotor démontable et à dispositif de blocage axial du rotor sur l'arbre d'entraînement
DE202006007219U1 (de) * 2006-05-05 2006-08-24 SCHÜCO International KG Kupplungsvorrichtung zum Verbinden von zwei Wellenabschnitten
US20100120545A1 (en) * 2008-07-14 2010-05-13 Neapco Llc Push Button Quick Disconnect Yoke
WO2011160447A1 (zh) * 2010-06-23 2011-12-29 浙江三鸥机械股份有限公司 一种装卸快捷的连接头

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2036142A5 (ru) * 1969-03-05 1970-12-24 Sud Aviation
US3734548A (en) * 1971-12-20 1973-05-22 K Tel International Shaft connection mechanism
US4171822A (en) * 1978-01-10 1979-10-23 Firma Alfred Thun & Co. Gmbh Dual pedal crank assembly for bicycle
US4337614A (en) * 1980-02-19 1982-07-06 Esco Corporation Pin locking assembly
JPS60139923U (ja) * 1984-02-29 1985-09-17 三菱電機株式会社 回転軸の結合装置
US5018901A (en) * 1988-07-21 1991-05-28 Space Industries Partnership, L. P. Ring latched coupler
JPH0391521U (ru) * 1990-01-08 1991-09-18
US5597260A (en) * 1993-11-19 1997-01-28 G.E.T. Australia Pty Ltd. Pin retention system
JPH08258779A (ja) * 1995-03-27 1996-10-08 Bridgestone Cycle Co 自転車用ハンガー
EP0779130A1 (en) * 1995-12-16 1997-06-18 Kilpatrick Fraser Limited Impact wrench clip
JPH09257047A (ja) * 1996-03-26 1997-09-30 Ntn Corp 軸継手
CN2520429Y (zh) * 2002-01-25 2002-11-13 黄明福 联轴器
US7240907B2 (en) * 2005-08-24 2007-07-10 Far Great Plastics Industrial Co., Ltd. Tricycle crank structure
AU2007266322B2 (en) * 2006-05-29 2013-07-04 Bradken Resources Pty Limited Locking connector system
JP3139553U (ja) * 2007-12-03 2008-02-21 株式会社日章貿易 運動用固定式自転車
US7798513B1 (en) * 2008-01-18 2010-09-21 Salvant Thomas A Method and apparatus for training a person to ride a bicycle
CN102705391A (zh) * 2012-06-12 2012-10-03 芜湖汉光立体停车设备有限公司 一种用于连接压辊与减速器的梅花联轴器

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE929998C (de) * 1953-06-29 1955-07-07 Hammerwerk Zapfwellen-Kupplung, insbesondere fuer Landmaschinen
US3240519A (en) * 1962-09-26 1966-03-15 Anthony V Weasler Quickly detachable connection for coupled shaft sections
EP0712667A1 (fr) * 1994-11-21 1996-05-22 JOUAN, Société Anonyme dite Centrifugeuse à rotor démontable et à dispositif de blocage axial du rotor sur l'arbre d'entraînement
DE202006007219U1 (de) * 2006-05-05 2006-08-24 SCHÜCO International KG Kupplungsvorrichtung zum Verbinden von zwei Wellenabschnitten
US20100120545A1 (en) * 2008-07-14 2010-05-13 Neapco Llc Push Button Quick Disconnect Yoke
WO2011160447A1 (zh) * 2010-06-23 2011-12-29 浙江三鸥机械股份有限公司 一种装卸快捷的连接头

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU203593U1 (ru) * 2021-02-11 2021-04-13 Публичное акционерное общество «Татнефть» имени В.Д. Шашина Полумуфта для установки на разные диаметры вала

Also Published As

Publication number Publication date
CA2893418C (en) 2020-09-22
AU2013356771B2 (en) 2017-06-08
PL2929204T3 (pl) 2017-08-31
EA201590857A1 (ru) 2015-11-30
DK2929204T3 (en) 2017-05-08
NL1039933C2 (nl) 2014-06-10
JP6542673B2 (ja) 2019-07-10
EP2929204B1 (en) 2017-02-01
EP2929204A1 (en) 2015-10-14
WO2014088412A1 (en) 2014-06-12
PT2929204T (pt) 2017-05-11
ES2623719T3 (es) 2017-07-12
BR112015013133A2 (pt) 2017-07-11
KR20150093171A (ko) 2015-08-17
US20150316107A1 (en) 2015-11-05
CA2893418A1 (en) 2014-06-12
AU2013356771A1 (en) 2015-06-18
US9958014B2 (en) 2018-05-01
CN104919201A (zh) 2015-09-16
CN104919201B (zh) 2017-10-20
JP2016501350A (ja) 2016-01-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6890150B2 (ja) 動力伝達装置
CN106560329B (zh) 自行车轮毂总成
US20110312457A1 (en) Sprockets Made of Two Materials with Half Holes on the Edge of Central Portion
EA029936B1 (ru) Муфтовая система
US10315685B2 (en) Steering system for a motor vehicle
GB2513441A (en) Freewheel hub
TW201706521A (zh) 用於自行車的飛輪轂部
PL221529B1 (pl) Piasta tylnego koła, zwłaszcza do roweru
JP2019525080A (ja) 車軸およびプロペラシャフトの速結型継手取り付けアセンブリ
US1136557A (en) Steering arm and post.
US20150047460A1 (en) Quick release coupling for the crank of a bicycle drive train
US10113597B2 (en) Cassette driver for a freewheel hub
US9644730B2 (en) Demountable coupling system and apparatus
TW202019728A (zh) 飛輪輪轂系統
US20140230597A1 (en) Intermediate shaft for steering column with bearing and lock sleeve
KR101044317B1 (ko) 정역회전용 웜과 웜기어 구조
KR101631509B1 (ko) 유니버셜 조인트의 결합 구조체
CN105314054A (zh) 链轮组合体及利用该链轮组合体的链轮装置
US20160256985A1 (en) Hub Lock Rotation Tool
TWM510282U (zh) 車用飛輪
BR202015012837Y1 (pt) disposição em conjunto de tração de roda dianteira de triciclo infantil
JP6319661B2 (ja) インパクトドライバ
DE102012010642A1 (de) Mehrscheiben-Trockenkupplung für Kraftfahrzeuge
GB2552596A (en) Cassette driver for a freewheel hub
TW201843080A (zh) 自行車輪軸總成