CN102705391A - 一种用于连接压辊与减速器的梅花联轴器 - Google Patents

一种用于连接压辊与减速器的梅花联轴器 Download PDF

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张华祥
杜伟
陈薇
杨平
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Abstract

本发明涉及一种联轴器，具体涉及一种用于连接压辊与减速器的梅花联轴器。包括圆柱状压辊和减速器，压辊靠近减速器的一侧设有固定板，压辊穿过固定板并通过圆柱状联轴器与减速器连接；联轴器分左右两段，两段均设有连续的呈“几”字形的凸台和凹槽，两段相互卡接在一起形成联轴器；联轴器每段的端面与联轴器直径方向具有一夹角。本发明用于连接压辊与减速器的梅花联轴器，结构设计新颖，传动效率高，使用寿命长。

Description

一种用于连接压辊与减速器的梅花联轴器
技术领域
本发明涉及一种联轴器，具体是涉及一种用于连接压辊与减速器的梅花联轴器。
背景技术
目前，减速器和压辊之间是通过法兰相连接的，拆装较为繁琐，且传动效率较低。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种传动效率高的用于连接压辊与减速器的梅花联轴器。
本发明采用的技术方案如下：
一种用于连接压辊与减速器的梅花联轴器，其特征在于，包括圆柱状压辊和减速器，所述压辊靠近减速器的一侧设有固定板，所述压辊穿过固定板并通过圆柱状联轴器与减速器连接；所述联轴器分左右两段，两段均设有连续的呈“几”字形的凸台和凹槽，两段相互卡接在一起形成联轴器；所述联轴器每段的端面与联轴器直径方向具有一夹角。
本发明用于连接压辊与减速器的梅花联轴器，结构设计新颖，传动效率高，使用寿命长。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对发明作进一步的说明。
图１是本发明的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1，一种用于连接压辊与减速器的梅花联轴器，包括圆柱状压辊1和减速器4，压辊1靠近减速器4的一侧设有固定板2，压辊1穿过固定板2并通过圆柱状联轴器3与减速器4连接。
联轴器3分左右两段，两段均设有连续的呈“几”字形的凸台和凹槽，两段相互卡接在一起形成联轴器3。
联轴器3每段的端面与联轴器3直径方向具有一夹角，从侧视角度来看，呈梅花花瓣形状。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种用于连接压辊与减速器的梅花联轴器，其特征在于，包括圆柱状压辊和减速器，所述压辊靠近减速器的一侧设有固定板，所述压辊穿过固定板并通过圆柱状联轴器与减速器连接；所述联轴器分左右两段，两段均设有连续的呈“几”字形的凸台和凹槽，两段相互卡接在一起形成联轴器；所述联轴器每段的端面与联轴器直径方向具有一夹角。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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