EA028249B1 - Магнитный вкладыш для перевозки грузов в железнодорожном вагоне - Google Patents

Магнитный вкладыш для перевозки грузов в железнодорожном вагоне Download PDF

Info

Publication number
EA028249B1
EA028249B1 EA201201010A EA201201010A EA028249B1 EA 028249 B1 EA028249 B1 EA 028249B1 EA 201201010 A EA201201010 A EA 201201010A EA 201201010 A EA201201010 A EA 201201010A EA 028249 B1 EA028249 B1 EA 028249B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
liner
car
magnetic
side walls
insert
Prior art date
Application number
EA201201010A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201201010A1 (ru
Inventor
Артем Александрович Шавшин
Артем Александрович; Рабизо Иван Георгиевич Шавшин
Иван Георгиевич Рабизо
Original Assignee
Артем Александрович; Рабизо Иван Георгиевич Шавшин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Артем Александрович; Рабизо Иван Георгиевич Шавшин filed Critical Артем Александрович; Рабизо Иван Георгиевич Шавшин
Publication of EA201201010A1 publication Critical patent/EA201201010A1/ru
Publication of EA028249B1 publication Critical patent/EA028249B1/ru

Links

Landscapes

  • Connection Of Plates (AREA)
  • Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Abstract

Изобретение относится к транспортировке и хранению сыпучих и твердотелых грузов с помощью железнодорожного транспорта с применением магнитных элементов, которые взаимодействуют с металлом и создают эффект притяжения, и содержит днище, боковые стенки, соответствующие по своим размерам внутренней поверхности вагона. В состав конструкции дополнительно введен по крайней мере один магнитный элемент фиксации, выполненный из магнитного материала или такого материала, который имеет свойства притягиваться к металлу, установленный с возможностью фиксации вкладыша на внутренней поверхности вагона. В изобретении достигается задача уменьшения длительности и упрощения монтажа-демонтажа вкладыша.

Description

(57) Изобретение относится к транспортировке и хранению сыпучих и твердотелых грузов с помощью железнодорожного транспорта с применением магнитных элементов, которые взаимодействуют с металлом и создают эффект притяжения, и содержит днище, боковые стенки, соответствующие по своим размерам внутренней поверхности вагона. В состав конструкции дополнительно введен по крайней мере один магнитный элемент фиксации, выполненный из магнитного материала или такого материала, который имеет свойства притягиваться к металлу, установленный с возможностью фиксации вкладыша на внутренней поверхности вагона. В изобретении достигается задача уменьшения длительности и упрощения монтажа-демонтажа вкладыша.
028249 ΒΙ
028249 В1
Изобретение относится к транспортировке и хранению сыпучих и твердотелых грузов с помощью железнодорожного транспорта и может быть использовано для изготовления вкладышей с применением магнитных элементов, которые взаимодействуют с металлом и создают эффект притяжения.
Перевозка грузов железнодорожным транспортом связана с трудностями. К ним относятся сложность монтажа груза в вагоне, упаковка и правильная транспортировка груза, перевозки негабаритных грузов железнодорожным транспортом, рассыпания во время транспортировки сыпучих грузов.
Существующие конструкции вагонов и полувагонов не позволяют в полной мере обеспечить сохранение груза к конечному пункту назначения во время его транспортировки, безопасную транспортировку в открытых и закрытых подвижных составах.
Известен гибкий вкладыш для перевозки грузов в железнодорожных полувагонах (патент РФ № 90751, опубл. 13.08.2009), изготовленный из тканевого материала, соответствующего своими размерами внутренним размерам полувагона, причем вкладыш закрывает всю внутреннюю поверхность вагона и имеет верхнюю грань.
Недостатком такого вкладыша является длительность монтажа вкладыша в вагоне в виду необходимости наличия множества монтажных петель и других крепежных элементов, предназначенных для крепления к внешней стороне полувагона.
Наиболее близким к заявляемому изобретению по технической сущности, назначению и достигаемому результату является мягкий контейнер (патент РФ № 83764, опубл. 29.01.2009), который содержит днище, боковые стенки, соответствующие по своим размерам внутренней поверхности вагона. Конструкция дополнительно обеспечена многочисленными стыковочными встроенными элементами, расположенными между любыми смежными боковыми стенками в виде зажимов, петель, завязок, шнуровок.
Недостатком такой конструкции является длительность и сложность монтажа-демонтажа в виду наличия многочисленных крепежных элементов для крепления к внешней стороне полувагона. Установка такого контейнера, который в сущности является вкладышем вагона, занимает 10-15 мин. Кроме того, необходимо наличие соответствующих крепежных элементов в самом вагоне, которые, как правило, в процессе эксплуатации отламываются, деформируются и так далее.
В основу изобретения поставлена задача уменьшения длительности и упрощения монтажадемонтажа вкладыша.
Поставленная задача решается тем, что магнитный вкладыш содержит днище, боковые стенки, соответствующие по своим размерам внутренней поверхности вагона. В соответствии с изобретением в состав конструкции дополнительно введен по крайней мере один магнитный элемент фиксации, выполненный из магнитного материала или такого материала, который имеет свойства притягиваться к металлу, установленный с возможностью фиксации вкладыша на внутренней поверхности вагона.
Согласно одному варианту реализации изобретения элементы фиксации неподвижно закреплены на днище, по всей его поверхности, а также на боковых стенках, по всей их длине.
В соответствии с еще одним вариантом реализации изобретения вкладыш имеет угловые нижние фиксирующие механизмы, расположенные по четырем нижним углам, а также верхние фиксирующие механизмы, расположенные по четырем верхним углам, а в основании боковых стенок, вдоль их нижнего края, выполнены вспомогательные фиксирующие механизмы.
В изобретении достигается задача уменьшения длительности и упрощения монтажа-демонтажа благодаря наличию в его конструкции магнитных элементов фиксации. Новое конструктивное выполнение позволяет значительно облегчить процесс монтажа/демонтажа вкладыша в сочетании с декоративными свойствами благодаря тому, что элементы фиксации выполнены из магнитного материала или такого материала, который имеет свойства притягиваться к металлу. При этом присоединение вкладыша к внутренней поверхности вагона не требует наличия дополнительных крепежных и соединительных элементов. Время на монтаж такого вкладыша составляет несколько минут, не требует специальной подготовки поверхности, на которой он устанавливается. Демонтаж такого вкладыша также является легким, не требует наличия квалифицированного персонала и использования какого-либо инструмента. Кроме того, вкладыш после демонтажа не испытывает никакой деформации или разрушения и может быть использован многократно. Таким образом, на время установки вкладыша в вагон подвижного состава требуется 23 минуты (в 5 раз быстрее, чем в прототипе), при наличии 1-2 рабочих. Не нужны специальные крепления вкладыша в вагоне, потому что за счет магнитных элементов стенки и дно вкладыша взаимодействуют с дном и стенками вагона и фиксируются в нужном положении, повторяя при этом форму вагона или полувагона.
Вкладыш позволяет осуществлять безопасную транспортировку грузов в открытых и закрытых подвижных составах, уберегая при этом груз от рассыпания, примерзания, и взаимодействия со стенками подвижного состава. Вкладыш можно использовать как одноразово, так и многократно, в зависимости от износа вкладыша в процессе использования.
На фиг. 1 показана принципиальная схема магнитного вкладыша; на фиг. 2 - первая стадия монтажа вкладыша в вагоне; на фиг. 3 - вторая стадия монтажа вкладыша в вагоне; на фиг. 4 - третья стадия монтажа вкладыша в вагоне; на фиг. 5 - четвертая стадия монтажа вкладыша в вагоне.
Магнитный вкладыш 10 состоит из днища 1, на котором расположены магнитные элементы 2. Бо- 1 028249 ковые стенки выполнены в виде двух продольных бортов 4 с магнитными элементами 3, расположенными по длине борта, и двух торцевых бортов 5 с магнитными элементами 6, которые также расположены по длине борта (см. фиг. 1). Вкладыш имеет угловые нижние фиксирующие механизмы 7, расположенные по четырем нижним углам, а также верхние фиксирующие механизмы 8, расположенные по четырем верхним углам. Также в основе продольных и торцевых стенок 4, 6 есть вспомогательные фиксирующие механизмы 9, расположенные вдоль основания стенки.
Устройство используется таким образом.
Перед осуществлением погрузки груза в вагон подвижного состава вагон подается в безопасное место для его подготовки. Вкладыш 10 расстилают в вагоне, днище 1 кладут на дно вагона, при этом вкладыш 10 повторяет его форму, а магнитные элементы 2 фиксируют днище 1 вкладыша (см. фиг. 2). При этом сложенные продольные 4 и торцевые боковые стенки 5 вкладыша находятся сверху и доступные для последующей работы с ними.
Дальше фиксируются нижние механизмы крепления 7 посредством внутренних проушин вагона, если такие есть. При их отсутствии можно зафиксировать вкладыш с помощью вспомогательных нижних механизмов 9 за любые проушины во внутренней части вагона по всему периметру дна вагона.
После этого поднимают продольные 4 и торцевые 5 боковые стенки вкладыша и прислоняют к продольным и торцевым стенкам вагона, при этом магнитные элементы 3 и 6 фиксируют вертикальное положение стенок вкладыша 4, 5 по всему периметру вагона (см. фиг. 3-5).
При необходимости в дополнительной фиксации вкладыша предусмотрены верхние механизмы крепления 8 (см. фиг. 2), которые фиксируются с внутренними или внешними проушинами вагона, расположенными по верхним углам вагона (на чертеже не показаны).
Магнитный вкладыш 10 используется в качестве внутреннего вкладыша для вагонов любого типа подвижного железнодорожного состава. Днище 1 вкладыша изготовляется из любого тканевого и/или нетканевого мягкого материала, синтетического полотна, полимерных материалов, полипропиленовой ткани, ПВХ материала и другого материала, который позволит избежать рассыпания груза сквозь материал вкладыша, а также, при необходимости, отсутствие водяной пропускной способности материала.
Магнитные элементы 2, 3, 6 является любыми элементами, которые создают притяжение с металлическими предметами, например, такими как магниты с полимерным наполнением, феромагниты, термостабильные магниты, термостойкие магниты на основании сплавов железо-хром-кобальт, неодимовые магниты, неодим-железо-бор, железные кобальтовые, а также предметы которые имеют намагниченную поверхность, такие как магнитные ленты и др.
Боковые и торцевые стенки 4, 5 вкладыша изготавливаются из того же материала, что и дно вкладыша. Они также могут изготовляться из другого материала или комбинироваться из нескольких перечисленных выше видов материала.
Механизмы крепления 7, 8, 9 могут быть выполнены в виде петель или лент, карабинов, колец или полуколец, могут быть как пришивные, так и приваренные, изготовляться из текстильных материалов, полимерных, лент и гак далее, а также в виде люверс и других металлических или пластиковых колец, полуколец, петель, крюков. Также можно использовать любую фиксацию ленты и вагона, завязывать ленту и так далее.
Таким образом, в заявляемом изобретении достигается задача уменьшения длительности и упрощения монтажа-демонтажа вкладыша.

Claims (2)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Магнитный вкладыш для перевозки грузов в железнодорожном вагоне, содержащий днище и боковые стенки, соответствующие по своим размерам внутренней поверхности железнодорожного вагона, отличающийся тем, что дополнительно содержит магнитные элементы фиксации вкладыша к внутренней поверхности вагона, выполненные из магнитного материала, угловые нижние фиксирующие механизмы, расположенные по четырем нижним углам вкладыша, а также верхние фиксирующие механизмы, расположенные по четырем верхним углам вкладыша, а в основании боковых стенок, вдоль их нижних краев, выполнены вспомогательные фиксирующие механизмы.
  2. 2. Вкладыш по п.1, отличающийся тем, что элементы фиксации неподвижно закреплены на днище указанного вкладыша по всей его поверхности, а также на его боковых стенках по всей их длине.
EA201201010A 2012-07-06 2012-08-10 Магнитный вкладыш для перевозки грузов в железнодорожном вагоне EA028249B1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU201208300U UA75433U (en) 2012-07-06 2012-07-06 Magnet insert
UAU201208300 2012-07-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201201010A1 EA201201010A1 (ru) 2014-02-28
EA028249B1 true EA028249B1 (ru) 2017-10-31

Family

ID=50185107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201201010A EA028249B1 (ru) 2012-07-06 2012-08-10 Магнитный вкладыш для перевозки грузов в железнодорожном вагоне

Country Status (2)

Country Link
EA (1) EA028249B1 (ru)
UA (1) UA75433U (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU206609U1 (ru) * 2021-02-01 2021-09-17 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации Квадратная опорная пята на постоянном магните под монтаж лёгкой рельсоколёсной техники

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1597327A1 (ru) * 1988-11-05 1990-10-07 Волгоградский Политехнический Институт Резервуар дл жидкости
RU2297958C2 (ru) * 2005-06-27 2007-04-27 Закрытое Акционерное Общество "Конструкторское Бюро "Полёт" (Зао "Кб "Полёт") Транспортировочный контейнер
RU90751U1 (ru) * 2009-08-13 2010-01-20 Валерий Алексеевич Рудюк Гибкий вкладыш для перевозки грузов в железнодорожных полувагонах
DE102008049794A1 (de) * 2008-09-30 2010-04-01 Klein-Soetebier, Jens, Dr. Vorrichtung zur Befestigung von Ablagen und Behältnissen zur Verwendung in Waschtischen und Spülbecken sowie auf Arbeitsflächen
RU100039U1 (ru) * 2010-03-05 2010-12-10 Валерий Алексеевич Рудюк Вкладыш для перевозки грузов в крытых вагонах (варианты)

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1597327A1 (ru) * 1988-11-05 1990-10-07 Волгоградский Политехнический Институт Резервуар дл жидкости
RU2297958C2 (ru) * 2005-06-27 2007-04-27 Закрытое Акционерное Общество "Конструкторское Бюро "Полёт" (Зао "Кб "Полёт") Транспортировочный контейнер
DE102008049794A1 (de) * 2008-09-30 2010-04-01 Klein-Soetebier, Jens, Dr. Vorrichtung zur Befestigung von Ablagen und Behältnissen zur Verwendung in Waschtischen und Spülbecken sowie auf Arbeitsflächen
RU90751U1 (ru) * 2009-08-13 2010-01-20 Валерий Алексеевич Рудюк Гибкий вкладыш для перевозки грузов в железнодорожных полувагонах
RU100039U1 (ru) * 2010-03-05 2010-12-10 Валерий Алексеевич Рудюк Вкладыш для перевозки грузов в крытых вагонах (варианты)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU206609U1 (ru) * 2021-02-01 2021-09-17 Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации Квадратная опорная пята на постоянном магните под монтаж лёгкой рельсоколёсной техники

Also Published As

Publication number Publication date
UA75433U (en) 2012-11-26
EA201201010A1 (ru) 2014-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8272821B2 (en) Portable tie-down anchor device, system, and kit
US20130200082A1 (en) Thermal Insulation of Shipping Containers
US10183610B2 (en) Trailer with protective rail and tie-down anchors
US10246843B1 (en) Fillable barrier bag
CN113795171A (zh) 可重复使用的关闭系统
NL1040133C2 (en) Method and system for securing heavy loads.
JP2021502311A (ja) カーゴネットをパレットに固定する固定部材
US20150225068A1 (en) Pressure relief panel guard
EA028249B1 (ru) Магнитный вкладыш для перевозки грузов в железнодорожном вагоне
RU123769U1 (ru) Магнитный вкладыш
US8870503B2 (en) Logistic hook
US2559240A (en) Dunnaging device
US20170113870A1 (en) Air cargo container with sliding curtain door
CN207258221U (zh) 运输箱
CN107820480B (zh) 具有可锁定拎带的拎带口袋
US7175378B2 (en) Flexible screen
US8523257B1 (en) Specialized cover for protecting freight while in transit
KR101164771B1 (ko) 트럭의 적재화물 결속장치
GB2327450A (en) Improvements in tensioning systems for container body covers
NO20180428A1 (en) Cargo container door closure mechanism, method
BR112020001477A2 (pt) método e sistema para prender cargas pesadas
JP2004196341A (ja) 鉄道貨物輸送用収容体
US9296328B1 (en) Movable strap securement system
GB2590413A (en) Container cover
TWI671249B (zh) 貨物容器封裝系統

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KG TJ TM

MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): KZ RU