EA026607B1 - Система подвеса полотна роллеты на валу - Google Patents

Abstract

Изобретение относится к экранирующим или защитным устройствам типа роллеты, а именно к системам подвеса полотна роллеты, обеспечивающим крепление роллеты к валу (барабану) и одновременно предупреждающим несанкционированный подъём полотна роллеты. Предложена система подвеса полотна роллеты на валу, включающая связанные между собой соединительный элемент, состоящий из по меньшей мере двух шарнирно связанных между собой и с валом и полотном роллеты продольных сегментов со средствами крепления на валу и средствами присоединения полотна роллеты, и возвратный механизм для блокировки полотна роллеты при остановке вала в опущенном положении. Возвратный механизм состоит из поперечного/ых блокирующего/их элемента/ов, по меньшей мере, центральный по длине участок которого/ых выполнен из эластичного материала, способного многократно удлиняться и возвращать свою длину, коэффициент жёсткости которого выбран с возможностью блокировки полотна роллеты в опущенном положении и с возможностью разблокировки и намотки полотна роллеты на вал при вращении вала. Каждый поперечный блокирующий элемент снабжен средствами его крепления по отношению к продольным сегментам соединительного элемента. Длина поперечного блокирующего элемента выбрана с возможностью его установки и крепления посредством средств крепления в растянутом положении на продольных сегментах соединительного элемента. Система подвеса имеет максимально простую конструкцию в части возвратного механизма, что обеспечивает максимально простой монтаж, демонтаж и восстановление работоспособности.

Description

Изобретение относится к экранирующим или защитным устройствам для проёмов, в частности к экранирующим или защитным устройствам типа роллеты, а именно к системам подвеса полотна роллеты, обеспечивающим крепление роллеты к валу (барабану) и одновременно предупреждающим несанкционированный подъём полотна роллеты. Изобретение, в частности, обеспечивает крепление роллеты к валу с установкой системы подвеса в рабочее положение, которое предполагает такое положение, при котором происходит блокировка полотна роллеты в закрытом или промежуточном положении.

Первый вид намотки роллеты, состоящей из ламелей, наматываемых на вал, осуществлялся с помощью систем подвеса в виде лент, которые также крепились с помощью простых соединительных элементов. Возможность блокировки полотна роллеты в заданном положении в таких системах реализовывалась с помощью специальных средств, предусмотренных, например, специальных зубчатых реек, установленных с внутренней стороны короба вала, которые блокируют несанкционированный подъём горизонтальной оси, установленной в верхней ламели полотна роллет и выступающей за вертикальные границы полотна. Впоследствии появились более сложные по конструкции системы подвеса, предусматривающие связующие элементы специальной конструкции между валом и верхней ламелью роллеты. Такие связующие элементы, как правило, предусматривали в своей конструкции и элементы запирания - возвратные механизмы, препятствующие подъёму полотна роллеты и позволяющие напрямую поднимать полотно, вместо того, чтобы задействовать вал. Задачей таких элементов запирания состояла также в том, чтобы препятствовать попыткам взломщиков поднять роллетное полотно, чтобы проникнуть в помещение. Однако использование в конструкции соединительных элементов элементов запирания требует наличия в конструкции соединительных комплектующих между специальными элементами и валом.

Так известна система подвеса полотна роллеты на валу, включающая соединительный элемент со средствами крепления на валу и средствами присоединения полотна роллеты и возвратный механизм для блокировки полотна роллеты при остановке вала в опущенном положении [2]. Соединительный элемент включает стопорный пружинный элемент, связанный с верхней ламелью полотна роллеты и содержащий на противоположном полотну роллеты конце соединительное звено с выступающим над поверхностью опорным элементом. Соединительное звено, в свою очередь, связано с концевым участком подвесного пружинного элемента из упруго-эластичного материала, второй конец которого связан с валом. На внутренней поверхности короба, верхняя зона которой выполнена дугообразной, и на дугообразном участке выполнены последовательно расположенные замковые элементы в виде зубцов, форма которых обеспечивает зацепление с опорным элементом. При вращении вала подвесной пружинный элемент из упругоэластичного материала наматывается вокруг вала, при этом опорные элементы выходят из зацепления с замковыми элементами. При опущенном полотне и неподвижном вале, зацепление между опорными элементами и замковыми элементами выполняет функцию блокировки полотна. Такая конструкция не обладает достаточной надёжностью, т.к. возможны поломки опорного и замковых элементов, а также подвесного пружинного элемента или соединительного звена. Восстановление работоспособности системы при любой из упомянутых поломок достаточно трудоёмко и требует значительных материальных затрат.

Известна также система подвеса полотна роллеты на валу, включающая связанные между собой соединительный (связующий) элемент со средствами крепления на валу и средствами присоединения полотна роллеты и возвратный механизм для блокировки полотна роллеты при остановке вала в опущенном положении, выбранном из закрытого и частично открытого положений, с использованием в качестве возвратного механизма пружин кручения [3]. Пружины кручения в такой системе подвеса расположены на осях соединяющих сегменты соединительного элемента и препятствуют свободному перемещению сегментов друг относительно друга без приложения дополнительных усилий. Собранные в одну конструкцию сегменты с пружинами кручения позволяют системе подвеса эффективно выполнять основное назначение - присоединение полотна роллеты к валу и его блокировку. Однако наличие большого количества пружин кручения значительно снижает технологичность как монтажа системы подвеса, так и изготовления отдельных элементов (в частности пружин). Более того, при поломке пружины для её замены требуется демонтировать часть сегментов соединительного элемента (причём вместе с полотном роллеты), поскольку для замены пружины необходимо удалить ось, связывающую два соседних сегмента, что приведёт к их рассоединению.

Известно другое решение системы подвеса полотна роллеты на валу, в которой возврат полотна роллеты в рабочее положение обеспечивается упором друг в друга пластинчатых пружин, изготовленных за одно целое с сегментами [4]. В данной системе предусмотрены элементы, расположенные по обоим краям сегмента и представляющие собой неделимую часть сегмента. Возврат в рабочее положение обеспечивается тем, что край пластинчатой пружины упирается в основание пружины соседнего (расположенного ниже) сегмента. При этом пружины скользят друг по другу, что улучшает их работоспособность. Недостатком данного изобретения является недостаточная прочность и недолговечность работы пластинчатых пружин, которые под действием различных факторов могут деформироваться и даже ломаться. Как и в описанном выше случае при поломке пружины для её замены требуется демонтировать часть сегментов соединительного элемента вместе с полотном роллеты. Более того, для замены пружины необходимо заменить сегмент целиком. Данное решение по совокупности общих существенных призна- 1 026607 ков с заявляемой системой подвеса полотна роллеты к валу может быть принято в качестве прототипа.

Задачей изобретения является создание системы подвеса полотна роллеты на валу, которая бы при максимально возможной простоте имели высокую надёжность и долговечность и обеспечивали бы эффективную блокировку полотна роллеты при попытке несанкционированного подъёма полотна роллеты. Возвратный механизм и система подвеса в целом должны обеспечивать максимально простой монтаж, демонтаж и восстановление работоспособности.

Поставленная задача решается заявляемой системой подвеса полотна роллеты на валу, включающей связанные между собой соединительный элемент со средствами крепления на валу и средствами присоединения полотна роллеты и возвратный механизм для блокировки полотна роллеты при остановке вала в опущенном положении, выбранном из закрытого и частично открытого положений. Поставленная задача решается за счёт того, что соединительный элемент выполнен в виде по меньшей мере двух шарнирно связанных между собой и с валом и полотном роллеты продольных сегментов, а возвратный механизм состоит из по меньшей мере одного поперечного блокирующего элемента, выполненного, по меньшей мере, на его центральном по длине участке из эластичного материала, способного многократно удлиняться и возвращать свою длину, коэффициент жёсткости которого выбран с возможностью блокировки полотна роллеты в опущенном положении и с возможностью разблокировки и намотки полотна роллеты на вал при вращении вала, при этом каждый поперечный блокирующий элемент снабжен средствами его крепления по отношению по меньшей мере к двум продольным сегментам соединительного элемента, а длина поперечного блокирующего элемента выбрана с возможностью его установки и крепления посредством средств крепления в растянутом положении по меньшей мере на двух продольных сегментах соединительного элемента.

В рамках описания изобретения термин поперечный характеризует направление расположения блокирующего элемента по отношению к горизонтально ориентированным ламелям полотна роллеты и продольным сегментам соединительного элемента. При этом направление расположения блокирующего элемента совпадает с направлением перемещения полотна роллеты между полностью открытым и полностью закрытым положениями.

Что касается выбора упомянутого выше материала со свойствами, охарактеризованными как эластичный материал, способный многократно удлиняться и возвращать свою длину, коэффициент жёсткости которого выбран с возможностью блокировки полотна роллеты в опущенном положении и с возможностью разблокировки и намотки полотна роллеты на вал при вращении вала, то специалисты в данной области техники смогут выбрать подходящий материал для изготовления поперечного блокирующего элемента из представленного на рынке или доступного в будущем многообразия материалов, в частности полимерных материалов. Так, в настоящее время для целей изготовления поперечных блокирующих элементов специалистам могут быть доступны различные термоэластопласты, например ТРЕ, δΕΒδ, ТРУ, ТРИ, ТРО, δΒδ. Выбор конкретного материала будет определяться множеством условий, среди которых можно упомянуть массу и габариты полотна роллеты, мощность и скорость вращения внутривального двигателя, длину, габариты, состав и количество соединительных элементов, а также длину и форму выполнения поперечного блокирующего элемента.

Предложенное в рамках заявляемой системы подвеса решение возвратного механизма, который может состоять, по сути, из одного единственного элемента - поперечного блокирующего элемента, несмотря на его максимальную простоту, обеспечивает возможность простой и надёжной блокировки полотна роллеты и такой же простой его установки (без использования специального инструмента), в случае необходимости, замены. При этом выполнение поперечного блокирующего элемента, по меньшей мере, на его центральном по длине участке из эластичного материала, способного многократно удлиняться и возвращать свою длину, практически неограниченно увеличивает его рабочий ресурс и исключает возможность поломки.

Таким образом, суть данного изобретения состоит в том, что поперечный/ые блокирующий/ие элемент/ы возвратного механизма в установленном положении находится/ятся в растянутом положении, которое позволяет блокировать соединительный элемент для подвеса полотна роллеты в закрытом положении, при этом сила натяжения возвратного механизма преодолевается при намотке полотна роллеты (при вращении вала) в момент открытия роллеты и, одновременно, предупреждается повреждение полотна роллеты при его намотке поверх возвратного механизма.

В предпочтительных формах реализации заявляемой системы подвеса средства крепления поперечного блокирующего элемента по отношению, по меньшей мере, к двум продольным сегментам соединительного элемента представляют собой концевые элементы крепления, каждый из которых выполнен с возможностью съемной фиксации на соответствующем продольном сегменте соединительного элемента. При этом наиболее предпочтительно каждый концевой элемент крепления представляет собой крючкообразный зацеп, выполненный с возможностью съемной фиксации на продольном торце соответствующего продольного сегмента соединительного элемента. Такие формы реализации позволяют устанавливать/демонтировать поперечные блокирующие элементы без помощи каких-либо вспомогательных технических средств или инструментов.

В ряде форм реализации, например, в случаях выполнения соединительного элемента состоящим из

- 2 026607 достаточного количества продольных сегментов, предпочтительно, по меньшей мере, один поперечный блокирующий элемент может быть снабжен, по меньшей мере, одним дополнительным промежуточным элементом крепления, расположенным между концевыми и выполненным с возможностью съемной фиксации по отношению, по меньшей мере, к одному дополнительному промежуточному продольному сегменту соединительного элемента. Поскольку в таких формах реализации, с учётом количества продольных сегментов длина поперечного блокирующего элемента также достаточно велика и наличие дополнительного промежуточного элемента крепления стабилизирует положение поперечного блокирующего элемента при блокировке положения полотна роллеты, предупреждая возможность его прогиба под действием силы, прикладываемой при попытке несанкционированного подъёма полотна роллеты.

В предпочтительных формах реализации заявляемой системы подвеса по меньшей мере на двух продольных сегментах соединительного элемента могут быть предусмотрены средства фиксации по меньшей мере одного поперечного блокирующего элемента механизма блокировки, выполненные в виде, при необходимости, фасонных прорезей, пазов, выемок, отверстий, выполненных с возможностью приема и фиксации соответствующих концевых и/или дополнительных промежуточных элементов крепления поперечного блокирующего элемента. Такое решение обеспечивает ещё более надёжную фиксацию поперечного блокирующего элемента.

Поперечный блокирующий элемент может иметь различные формы выполнения. При этом форма выполнения поперечного блокирующего элемента, по меньшей мере, на его центральном по длине участке из эластичного материала предпочтительно может быть выбрана из группы, включающей, по меньшей мере, ленту, жгут, профилированный элемент.

Кроме указанных выше свойств материала для изготовления поперечного блокирующего элемента возвратного механизма этот материал предпочтительно может обладать также высокими антифрикционными свойствами, что обеспечивает сохранность поверхности находящихся в контакте с поперечными блокирующими элементами конструктивных элементов (продольные сегменты соединительного элемента, ламели полотна роллеты) при намотке полотна роллеты на вал.

Поперечный блокирующий элемент возвратного механизма предпочтительно может быть установлен поверх продольных сегментов соединительного элемента, что определяется как формой соединительного элемента, которую он принимает при намотке на вал, так и возможностью выполнения функции блокировки в наиболее эффективном режиме.

Выше уже упоминалось, что, в общем случае, возвратный механизм может содержать единственный поперечный блокирующий элемент. Однако в предпочтительных формах реализации для стабилизации положения полотна роллет, особенно при их перемещении, возвратный механизм может состоять из двух и более поперечных блокирующих элементов, расположенных на расстоянии друг от друга симметрично по ширине продольных сегментов.

Описанные выше и другие особенности и преимущества заявляемой системы подвеса полотна роллеты на валу будут ниже рассмотрены более подробно на одном из возможных, но не ограничивающих примеров реализации со ссылками на позиции фигур чертежей, на которых схематично представлены фиг. 1 - общий вид заявляемой системы с неустановленными поперечными блокирующими элементами;

фиг. 2 - общий вид заявляемого устройства по фиг. 1 с установленными поперечными блокирующими элементами;

фиг. 3 - вид сбоку системы по фиг. 2.

На фиг. 1 схематично представлен общий вид заявляемой системы с неустановленными поперечными блокирующими элементами, а на фиг. 2 и 3 - с установленными (в общем виде и виде сбоку). Система подвеса включает связанные между собой соединительный элемент 1 со средствами (позициями на чертежах не обозначены) крепления на валу 2 и средствами (позициями на чертежах не обозначены) присоединения полотна роллеты и возвратный механизм 3 для блокировки полотна (на чертежах не изображено) роллеты при остановке вала в опущенном положении.

В представленной на чертежах для примера форме реализации соединительный элемент 1 выполнен в виде четырёх шарнирно связанных между собой и с валом 2 и полотном роллеты продольных сегментов 4, а возвратный механизм 3 состоит из двух поперечных блокирующих элементов 5, расположенных на расстоянии друг от друга симметрично по ширине продольных сегментов 4. Каждый поперечный блокирующий элемент 5 выполнен на его центральном по длине участке 6 из эластичного материала, способного многократно удлиняться и возвращать свою длину, коэффициент жёсткости которого выбран с возможностью блокировки полотна роллеты в опущенном положении и с возможностью разблокировки и намотки полотна роллеты на вал 2 при вращении вала 2. Кроме того, материал, из которого выполнен поперечный блокирующий элемент 6 обладает высокими антифрикционными свойствами. Каждый поперечный блокирующий элемент 5 снабжен средствами 7 его крепления по отношению к двум крайним продольным сегментам 4 соединительного элемента 1 и установлен поверх продольных сегментов 4 соединительного элемента 1. Длина каждого поперечного блокирующего элемента 5 выбрана с возможностью его установки и крепления посредством средств крепления в растянутом положении на двух упомянутых крайних продольных сегментах 4 соединительного элемента 1. В представленной на чертежах

- 3 026607 форме реализации поперечный блокирующий элемент 5 на своём центральном по длине участке 6 выполнен в виде ленты. При этом специалистам в данной области техники должно быть понятно, что форма может быть и любой другой подходящей: жгут, профилированный элемент и т.д.

Средства крепления в рассматриваемой форме реализации представляют собой концевые элементы крепления, в частности крючкообразные зацепы 7, каждый из которых выполнен с возможностью съемной фиксации на соответствующем продольном сегменте 4 соединительного элемента 1. В других возможных формах реализации, которые не представлены на чертежах, но доступных специалистам в данной области, поперечные блокирующие элементы могут быть снабжены дополнительными промежуточными элементами крепления, расположенным между концевыми крючкообразными зацепами 7 крепления и выполненным с возможностью съемной фиксации по отношению к одному или более промежуточным продольным сегментам 4 соединительного элемента 1. При этом на продольных сегментах 4 (крайних и/или промежуточных) соединительного элемента 1 предусмотрены средства фиксации поперечных блокирующих элементов, в рассматриваемой форме реализации выполненные в виде фасонных прорезей 8.

Заявляемая система подвеса полотна роллеты к валу с возвратным механизмом функционирует следующим образом.

На вал 2 (в представленной на фиг. 1-3 форме реализации - вал трубчатый) устанавливают соединительный элемент 1 для подвеса полотна роллеты (на чертежах не изображено). Крайние продольные сегменты 4 соединительного элемента 1 снабжены фасонными прорезями 8 для крепления поперечных блокирующих элементов 5 возвратного механизма.

В рассматриваемой форме реализации два поперечных блокирующих элемента 5 возвратного механизма устанавливают поверх соединительного элемента 1 для подвеса полотна роллеты и крепят на крайних сегментах 4 путем установки крючкообразных зацепов 7 в соответствующих фасонных прорезях

8. Поперечные блокирующие элементы 5 возвратного механизма устанавливают либо в момент монтажа роллеты, либо до монтажа роллеты. Для установки поперечных блокирующих элементов 5 (установки крючкообразных зацепов 7 в соответствующих фасонных прорезях 8) соединительный элемент 1 для подвеса полотна роллеты устанавливают в положение, блокирующее полотно роллеты. При этом поперечные блокирующие элементы 5 возвратного механизма находятся в состоянии растяжения, так как их центральные по длине участки 6 изготовлены из материала с высоким эластичными свойствами, а длина поперечных блокирующих элементов 5 возвратного механизма меньше, чем расстояние между фасонными прорезями 8 соединительного элемента 1 для подвеса полотна роллеты. В данном положении поперечные блокирующие элементы 5 возвратного механизма стремятся вернуть свою первоначальную длину и удерживают соединительный элемент 1 для подвеса полотна роллеты в блокирующем положении. Для подъёма полотна роллеты будет недостаточно приложить силу рук и даже силу, получаемую при использовании механических средств (например, рычаг или домкрат), направленную вверх.

При санкционированном открытии роллеты (при вращении вала 2) продольные сегменты 4 соединительного элемента 1 укладываются вокруг вала 2, растягивая продольные блокирующие элементы 5, и далее происходит намотка роллетного полотна на вал 2. Это происходит за счёт того, что в момент вращения вала 2 вес полотна роллеты превосходит силы натяжения поперечных блокирующих элементов 5 возвратного механизма и их длина увеличивается. Благодаря этому взаимное положение продольных сегментов 4 соединительного элемента 1 разблокируется и происходит сворачивание соединительного элемента 1 для подвеса полотна роллеты вместе с поперечными блокирующими элементами 5 возвратного механизма вокруг вала 2 с расположением полотна роллеты поверх поперечных блокирующих элементов 5 возвратного механизма. При этом полотно роллеты укладывается поверх поперечных блокирующих элементов 5 возвратного механизма, выполненных из материала с высокими антифрикционными свойствами, не повреждаясь о поверхности поперечных сегментов 4 соединительного элемента 1 для подвеса полотна роллеты.

При закрытии роллеты (перевод полотна роллеты в полностью закрытое или промежуточное частично открытое положения), т.е. при вращении вала 2 в противоположном направлении, находясь в растянутом положении, поперечные блокирующие элементы 5 будут стремиться вернуть свою первоначальную длину, за счёт чего продольные сегменты 4 соединительного элемента 1 для подвеса полотна роллеты перейдут в заблокированное взаимное положение, и полотно роллеты при неподвижном вале 2 будет заблокировано.

В случае возникновения необходимости замены элементов возвратного механизма достаточно заменить потерявший работоспособность поперечный блокирующий элемент 5 без демонтажа полотна роллеты и/или соединительного элемента 1.

Claims (9)

1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

   1. Система подвеса полотна роллеты на валу, включающая связанные между собой соединительный элемент со средствами крепления к валу и средствами присоединения полотна роллеты и возвратный механизм для блокировки полотна роллеты при остановке вала в опущенном положении, выбранном из закрытого и частично открытого положений, отличающаяся тем, что соединительный элемент выполнен

   - 4 026607 в виде по меньшей мере двух шарнирно связанных между собой, а также с валом и полотном роллеты продольных сегментов, при этом возвратный механизм состоит по меньшей мере из одного поперечного блокирующего элемента, выполненного, по меньшей мере, на его центральном по длине участке из эластичного материала, способного многократно удлиняться и возвращать свою длину, коэффициент жёсткости которого выбран с возможностью блокировки полотна роллеты в опущенном положении и с возможностью разблокировки и намотки полотна роллеты на вал при его вращении, при этом каждый поперечный блокирующий элемент снабжен средствами крепления, которыми он в растянутом состоянии прикреплён по меньшей мере к двум продольным сегментам.
2. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что средства крепления представляют собой концевые элементы крепления, каждый из которых выполнен с возможностью съемной фиксации на соответствующем продольном сегменте соединительного элемента.
3. 3. Система по п.2, отличающаяся тем, что каждый концевой элемент крепления представляет собой крючкообразный зацеп, выполненный с возможностью съемной фиксации на продольном торце соответствующего продольного сегмента соединительного элемента.
4. 4. Система по п.2, отличающаяся тем, что по меньшей мере один поперечный блокирующий элемент снабжен по меньшей мере одним дополнительным промежуточным элементом крепления, расположенным между концевыми элементами крепления и выполненным с возможностью съемной фиксации по меньшей мере на одном промежуточном продольном сегменте.
5. 5. Система по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что на продольных торцах по меньшей мере двух продольных сегментов предусмотрены средства фиксации по меньшей мере одного поперечного блокирующего элемента, выполненные в виде фасонных прорезей, пазов, выемок или отверстий с возможностью размещения и фиксации соответствующих концевых и дополнительных промежуточных элементов крепления поперечного блокирующего элемента.
6. 6. Система по п.1, отличающаяся тем, что форма выполнения поперечного блокирующего элемента, по меньшей мере, на его центральном по длине участке из эластичного материала выбрана из группы, включающей, по меньшей мере, ленту, жгут, профилированный элемент.
7. 7. Система по п.1, отличающаяся тем, что поперечный блокирующий элемент выполнен из материала с высокими антифрикционными свойствами.
8. 8. Система по п.1, отличающаяся тем, что поперечный блокирующий элемент установлен поверх продольных сегментов.
9. 9. Система по любому из пп.1-8, отличающаяся тем, что возвратный механизм состоит по меньшей мере из двух поперечных блокирующих элементов, расположенных на расстоянии друг от друга и симметрично по ширине продольных сегментов.