EA025138B1 - Разборная модульная платформа для разгрузки отходов - Google Patents

Abstract

В заявке описано устройство для разгрузки отходов, выполненное в виде приподнятого помоста (1) с пандусами (2). Помост (1) содержит несколько поставленных бок о бок несущих элементов (3), формирующих приподнятую горизонтальную поверхность (48) помоста (1) и включающих две вертикальные стойки (12), опирающиеся на поверхность (8), имеющую модуль деформации, зависящий от использования установки по сбору отходов, предусматривающей и обеспечивающей движение пешеходов и легких или тяжелых транспортных средств, и размещенный сверху указанных стоек (12) горизонтальный поперечный элемент (13). При этом по меньшей мере один пандус (2) содержит несколько элементов (4) пандуса, формирующих по меньшей мере одну непрерывную наклонную поверхность для по меньшей мере одного пандуса (2) от опорной поверхности (8) до приподнятой горизонтальной поверхности (48) помоста (1), и включающих две вертикальные стойки (12), опирающиеся на опорную поверхность (8), и размещенный сверху указанных стоек (12) наклонный поперечный элемент (13). Устройство для разгрузки отходов также содержит крепежные средства (17) между несущими элементами (3) помоста (1) и элементами (4) пандуса; и входные устройства (60) с одним или более шарнирными открывающимися элементами, обеспечивающие доступ в наземную зону, расположенную под помостом (1), при этом входные устройства (60) установлены по меньшей мере в одном несущем элементе (3) помоста (1), расположенном между элементами (4) пандуса.

Description

Изобретение относится к области установок, предназначенных для сбора отходов и, в частности, к установкам для разгрузки транспортных средств, перевозящих отходы.

Предметом изобретения является модульное устройство, состоящее из помоста и пандусов, опирающихся на опорную поверхность, обладающую специальными свойствами, при этом помост и пандусы монтируются из простейших звеньев, размещаемых и скрепляемых с использованием специальных средств.

Все более строгие правила, принимаемые во Франции и Европе, требуют от местных органов власти создания площадок для сбора отходов и, в частности, свалок отходов, где граждане могли бы оставлять отходы, которые не берут сборщики мусора. Усиливается бдительность административных органов в отношении строгого соблюдения правил работы установок по сбору отходов, и их хорошая репутация у потребителей становится желательным условием.

В стремлении соблюдать эти правила, некоторые местные органы власти вкладывают значительные средства в создание крупных центров по сбору отходов. В таких центрах обычно используются установки в виде помоста (платформы), оборудованного наклонными подъездами (пандусами), обеспечивающими доступ транспортным средствам различной грузоподъемности к расположенным внизу тележкам для сбора мусора. Однако, вследствие быстрого развития городских территорий и изменений взаимосвязей между ними, бывает затруднительно сформировать требования на продолжительный период. Зачастую оказывается сложным найти подходящую площадку, а выбор, который кажется удовлетворительным в данный момент, может вскоре оказаться неподходящим.

Для обеспечения временного размещения на площадке с изменяемой геометрией, предложены модули оборудования, представляющие собой помост, оборудованный пандусами, состоящий из бетонных элементов, компонующихся в нужном количестве, в зависимости от нужной конфигурации.

В патентной заявке РК 9307801 описана установка, также выполненная из модульных элементов. Расположенные вплотную друг с другом тележки оборудованы по верхнему краю опорным помостом, который служит единой площадкой, которая может выдержать вес транспортного средства, содержимое которого разгружается.

В патентной заявке РК 9202567 также описывается установка для сбора и сортировки отходов, включающая несколько модульных элементов, позволяющих собрать помост, поднятый над уровнем земли, доступ к которым осуществляется по пандусу, при этом тележки также размещаются внизу, по краям этого помоста. Для этой конструкции требуется сооружение колонн, на которых должны размещаться собранные элементы. Испытывая сжатие при установке и повороте плит помоста, эти колонны являются слабым местом из-за сосредоточения веса на ограниченной площади поверхности и замедляют сооружение установки. Кроме того, для обеспечения устойчивости этих колонн и всей конструкции, для них сооружается основание на земле (см. с. 5, стр. 10).

Вследствие этого, конструкция не является полностью разборной, поскольку колонны остаются закрепленными на фундаменте.

Эти установки выполняются из стальных или алюминиевых листов, имеющих ограниченную устойчивость к механическим нагрузкам, а именно, действию большого груза, который они должны выдерживать, и ударам в результате маневров транспортных средств. Повреждение этих конструкций также может быть вызвано химическими воздействиями, обусловленными либо агрессивными отходами, либо неблагоприятной погодой. На случай экстремальных климатических воздействий (сильная жара или мороз делают эти помосты практически непригодными) не предусматривается какой-либо защиты. Деформации, возникающие при длительной эксплуатации, зачастую препятствуют дальнейшему использованию этих конструкций после разборки на другой площадке. Кроме того, поверхность земли под помостами этих конструкций не огорожена и остается полностью неиспользуемой.

Задачей настоящего изобретения является преодоление указанных недостатков. Изобретение предполагает выполнение из модулей оборудования, предназначенного для сбора отходов. В частности, изобретение относится к устройству, предназначенному для разгрузки отходов, выполненному в виде помоста с пандусами и включающему:

несколько поставленных рядом бок о бок несущих элементов, формирующих приподнятую горизонтальную поверхность, которые состоят из двух вертикальных стоек, опирающихся на поверхность, модуль деформации которой определен в зависимости от использования установки по сбору отходов, предусматривающей и обеспечивающей движение пешеходов и легких или тяжелых транспортных средств, и имеют сверху горизонтальный поперечный элемент;

несколько элементов пандуса, формирующих по меньшей мере одну непрерывную наклонную поверхность от опорной поверхности до приподнятой горизонтальной поверхности, и состоящих из двух вертикальных стоек, опирающихся на опорную поверхность, и расположенного сверху наклонного поперечного элемента;

крепежные средства между несущими элементами и элементами пандуса; и входные устройства с одним или более шарнирными открывающимися элементами, обеспечивающие доступ в наземную зону, расположенную под помостом и ранее разделенную на секции, и установленные по меньшей мере на один модульный элемент, формируемый несущими элементами и элемента- 1 025138 ми пандуса.

Такое устройство, основанное на модульных несущих элементах и модульных элементах пандуса, изготовленных в заводских условиях, особенно подходит для сборки на поверхности с достаточной механической прочностью. В предпочтительном варианте, эта опорная поверхность имеет модуль деформации более 0,22 МПа.

Помост в соответствии с изобретением обладает многими преимуществами:

форма помоста может быть изменена в соответствии с необходимой вместимостью и геометрией местности;

монтаж путем расположения вплотную друг к другу модулей заводского изготовления, без сооружения колонн или оснований, что обеспечивает большую скорость постройки;

установка на любые поверхности, обладающие известными параметрами механической прочности; создание наземных хранилищ под горизонтальной поверхностью помоста; простота очистки;

устойчив к испытаниям всех видов;

может быть полностью разобран и смонтирован заново без повреждения;

транспортабелен;

недорог.

Авторы изобретения после ряда испытаний установили, что вопреки распространенным представлениям, возможно обойтись без предварительного создания бетонного покрытия, сформированного, например, из положенных друг рядом с другом плит, которое обязательно должно обеспечивать плоскую горизонтальную и стабильную поверхность, на которую могут опираться несущие элементы и элементы пандуса. В технике создания конструкций из модульных элементов хорошо известно, что такое бетонное покрытие должно покрывать поверхность земли, по меньшей мере равную размеру помоста, который на нее опирается с тем, чтобы обеспечить прочность и устойчивость конструкции. Такие же бетонные покрытия также используются и для размещения на них тележек для сбора отходов. Поэтому необходимо и неизбежно, чтобы бетонное покрытие было плоским и стабильным для сохранения связи между частями конструкции, хотя это и увеличивает продолжительность и стоимость строительства конструкции такого типа.

В настоящем изобретении, напротив, расположенные рядом друг с другом несущие элементы опираются на простую опорную поверхность, имеющую специфические характеристики, выражаемые модулем деформации, характеризующим способность выдерживания определенного давления (нагрузки), и формируют сплошную приподнятую горизонтальную поверхность, приспособленную для расположения на ней транспортных средств. Таким образом, исключается первый этап создания бетонного покрытия. Задача установки конструкции на землю, которая решается в обычных случаях использованием жесткого бетонного покрытия, в данном случае решается путем использования прочностных характеристик опорной поверхности, что дает экономию как в сроках, так и в стоимости строительства.

Вопреки ожиданию, конструкция в целом не ослабляется из-за отсутствия бетонного покрытия, напротив, она получается более прочной благодаря определенной упругости опоры на землю, что позволяет всей конструкции испытывать небольшие относительные смещения и расширения. Благодаря этому возможно избежать чрезмерной жесткости всей конструкции, приводящей к растрескиванию из-за возникновения напряжений между вертикальными стойками и бетонным покрытием, на которое они опираются в обычных конструкциях. При этом обеспечивается лучшая сейсмическая устойчивость.

Преимуществом отсутствия бетонного покрытия также является и то, что имеется доступная поверхность на уровне земли без неровности, возникающей за счет толщины бетонного покрытия. При этом оптимизируется доступ в зону, расположенную под помостом, что будет более подробно рассмотрено ниже.

Понятно, что в данном устройстве вертикальные стойки несущих элементов имеют горизонтальную верхнюю перемычку и все имеют одинаковую высоту. Обычно высота выбирается сравнимой с высотой располагающихся по периметру устройства тележек, относящихся к типу, обычно используемому для сбора отходов.

Опорная поверхность, в соответствии с изобретением, означает поверхность любого типа, допускающую сооружение на ней конструкций, в частности, из бетона, предназначенных для приема транспортных средств с грузом, который может достигать нескольких тонн. Поверхность такого типа, согласно изобретению, может включать, в качестве частного примера, асфальтобетонное покрытие, покрытие из гравия и щебня или бетонную подушку, которые способны выдержать давление более 0,22 МПа.

Также предполагается, что для данного устройства, вертикальные стойки элементов пандуса имеют наклонную верхнюю перемычку и разную высоту, благодаря чему возможно обеспечить постепенный и непрерывный подъем от уровня земли до уровня помоста.

Поскольку основным принципом построения устройства в соответствии с изобретением является его модульная конструкция, необходимо, чтобы каждый тип модульных элементов, формирующих конструкцию устройства (несущие модульные элементы, модульные элементы пандуса), имел ограниченное число конфигураций, желательно, единственную конфигурацию, которая и представляла бы собой сбо- 2 025138 рочную единицу модульной конструкции. В предпочтительном варианте, размеры таких элементов варьируются в пределах модулей, имеющих высоту менее 4 м, длину менее 10 м и ширину менее 6 м. Все производные размеры возможны в интервале значений этих трех размеров.

В предпочтительном варианте с учетом прочности материалов вертикальные стойки должны располагаться по более коротким сторонам несущих элементов или элементов пандуса. В поперечном сечении эти несущие элементы и элементы пандуса образуют модульные элементы, имеющие форму перевернутой буквы и, при этом расстояние между ветвями и дает ширину данного модульного элемента. В предпочтительном варианте, после сборки устройства, в соответствии с изобретением, модульные элементы будут расположены в одном направлении. Возможно, например, расположить ряд элементов по линии в продольном направлении. Такие элементы, соединенные по их И-образным торцам, будут называться последовательными элементами. Также возможно расположить ряд элементов в линию, установив их поперечно. Такие элементы, соприкасающиеся поверхностями их вертикальных стоек, будут называться прилегающими элементами. Действительно, в наиболее общем случае и в соответствии с принципами модульного построения, помост состоит из нескольких рядов последовательных и прилегающих элементов. Эти определения относятся к элементам квадратной, прямоугольной или треугольной конфигурации. Расчеты прочности модульных элементов легко применимы для определения оптимальных размеров и допусков на них для элементов, формирующих устройство, в соответствии с принципами настоящего изобретения.

Вопреки ожиданиям, в отсутствии бетонного покрытия для размещения помоста, устройство в соответствии с изобретением отличается устойчивостью и монолитностью, не только из-за особенностей, присущих составляющим его модульным элементам, но также и благодаря крепежным средствам, обеспечивающим соединение между несущими элементами и элементами пандуса. Эти средства для скрепления друг с другом последовательно расположенных элементов включают дополнительные детали.

Авторами было установлено, что благодаря специфической форме предложенных в изобретении модульных элементов в виде обращенного и, и благодаря их расположению, в случае, если опорная поверхность обладает достаточными прочностными характеристиками, больше нет необходимости в предварительном сооружении бетонного покрытия для размещения помоста, предназначенного для придания устойчивости всей конструкции.

Благодаря форме модульных элементов для изготовления помоста установки по сбору отходов, в соответствии с изобретением, под помостом образуется закрытое пространство, состоящее из туннелей, число которых равно числу рядов модульных элементов помоста. Наземная зона легко закрывается перегораживанием передней и задней наружных поверхностей конструкции жесткими стенками. Упомянутое выше входное устройство с одним или более шарнирными открывающимися элементами может включать дверь любого подходящего типа, которая может быть плотно или неплотно закрыта.

Для повышения монолитности и прочности скрепления устройства в соответствии с изобретением, могут быть использованы различные крепежные средства. Такое крепление может быть основано на принципе цепного соединения.

Например, эти крепежные средства могут включать по меньшей мере одну систему состоящую из двух жестких накладок, скрепленных по концам двумя резьбовыми шпильками, каждая из которых проходит сквозь вертикальную стойку двух последовательных элементов. При этом эти жесткие накладки помещаются с каждой стороны вертикальных стоек и охватывают с двух сторон две последовательные вертикальные стойки. Вся конструкция сжимается гайками, навинчиваемыми на резьбу шпилек.

Соединение также возможно осуществить посредством скрепления вместе четырех элементов, а именно, первой пары последовательных элементов, прилегающих ко второй паре последовательных элементов.

Например, упомянутые крепежные средства включают по меньшей мере одну систему, состоящую из двух жестких накладок, скрепленных на концах двумя резьбовыми шпильками, каждая из которых проходит сквозь две прилегающих вертикальных стойки двух пар последовательных элементов. Вся конструкция скреплена гайками, навинченными на резьбу этих шпилек.

Поскольку использование большого числа элементов, обладающих симметрией, расширяет возможности комбинирования модульных элементов и гарантирует надежное соединение в конструкции, а также для оптимизации устройства, в предпочтительном варианте осуществления изобретения устройство состоит из элементов одинаковой ширины.

Для обеспечения безопасности транспортных средств и людей по периферии помоста может быть установлены защитные перила. Для этого несущие элементы и элементы пандуса включают средства для крепления защитных перил, включающие, например, отверстия или штыри, к которым могут быть прикреплены перила. Защитные перила также могут быть расположены на бордюре, помещенном по периметру помоста, которые защитят от падения с помоста транспортных средств.

Для изготовления модулей, образующих предлагаемое устройство, может быть использован любой прочный и недеформируемый материал. В предпочтительном варианте несущие элементы и элементы пандуса изготавливаются на заводе из бетона. Преимущество этого материала, отличающегося стабильностью и огнеупорностью, передается и конструкции в целом. Следует заметить, что наземная зона отве- 3 025138 чает стандартам безопасности, благодаря чему получившееся закрытое пространство может быть использовано для различных целей, в частности, как место для хранения различных товаров.

В одном частном варианте осуществления изобретения по меньшей мере в один горизонтальный верхний поперечный элемент введены средства для нагрева помоста. Эти средства будут особенно полезны в случае неблагоприятных климатических условий, и особенно в случае мороза. В предпочтительном варианте, этими средствами могут быть электрические резисторы, заключенные в бетонных плитах и питающиеся от источника энергии любого типа. В предпочтительном варианте они будут располагаться в верхних плитах несущих модульных элементов, образующих плоскую поверхность помоста.

Также возможно нанести противоскользящий рельеф на горизонтальные верхние поперечные элементы модульных элементов с тем, чтобы предотвратить падение людей или скольжение транспортных средств.

В предпочтительном варианте на поверхности несущих элементов и элементов пандуса могут быть помещены уплотнители в местах стыка каждого модульного элемента. Плоская поверхность помоста может быть сделана слегка наклонной (порядка сантиметра на метр длины) с тем, чтобы дать возможность дождевой воде стекать с помоста.

С той же целью, уплотнительные полосы, выполненные из упругого материала по типу эластомера или резины, могут быть помещены между стенками модульных элементов, в области соприкосновения вертикальных стоек, для улучшения скрепления и гидроизоляции всей конструкции. Эти полосы также могут быть использованы в области соприкосновения между вертикальными стойками модульных элементов и опорной поверхностью, дополнительно ослабляя возможные расширения конструкции, при сохранении однородности области соприкосновения.

Устройство в соответствии с изобретением предназначено, главным образом, для разгрузки предметов или материалов с помоста в тележки, расположенные внизу, и его основное применение состоит в сборе отходов, привозимых транспортными средствами. Тем не менее, в равной мере возможно и любое другое применение, требующее размещения транспортного средства над любым грузоприемным устройством.

Другие признаки и преимущества изобретения будут лучше понятны из описания и чертежей, приведенных в качестве частных примеров осуществления изобретения:

на фиг. 1 представлен общий вид устройства для разгрузки отходов;

на фиг. 2-а, 2-б и 2-в представлены на виде сверху три различные конфигурации разгрузочного устройства, включающего помост и один или два пандуса;

на фиг. 3 показано продольное сечение пандуса, предназначенного для въезда на помост;

на фиг. 4-а представлен вид горизонтального сечения четырех несущих элементов, расположенных двумя смежными парами последовательных элементов;

на фиг. 4-б представлено поперечное сечение по оси А-А' на фиг. 4-а, показывающее тележку рядом с помостом и защитные перила, прикрепленные по линии с вертикальными стойками;

на фиг. 5-а представлен увеличенный вид поперечного сечения вдоль оси А-А' на фиг. 4-а, обращенный к области V, подробно показывающий место соединения между двумя несущими элементами и опорной поверхностью;

на фиг. 5-б представлен увеличенный вид сечения по линии В-В' на фиг. 4-а, обращенный к зоне подробно показывающий место соединения между двумя несущими элементами и опорной поверхностью;

на фиг. 6-а представлен, в горизонтальном сечении, фрагмент конструкции для скрепления двух несущих элементов;

на фиг. 6-б представлен, в горизонтальном сечении, фрагмент конструкции для скрепления четырех несущих элементов.

На фиг. 1 представлено перспективное изображение разгрузочного помоста 1, доступ на который возможен по двум пандусам 2, и который оборудован защитными перилами 6. Доступ на приподнятый помост 1 возможен по двум пандусам 2. Тележки 5, служащие грузоприемными устройствами для отходов, помещены в разных местах на земле рядом с помостом 1. Помост состоит из 54 несущих элементов 3, образующих горизонтальную поверхность 48. Каждый пандус 2 состоит из пяти элементов 4 пандуса. Защитные перила 6 установлены по периметру помоста. Они находятся вровень с тележками 5, позволяя транспортным средствам приблизиться и разгрузить отходы. Защитные перила в виде двух распахивающихся створок могут быть установлены перед тележками для безопасности пользователей. Входные устройства в виде дверей с двумя открывающимися элементами 60 обеспечивают доступ в зону на наземном уровне, расположенную под помостом.

Фиг. 2-а, 2-б и 2-в представляют на виде сверху три различные конфигурации разгрузочного устройства. Места, предназначенные для тележек для сбора отходов, находятся в выделенных для этого зонах 7, обозначенных на земле.

На фиг. 3 представлено продольное сечение пандуса 2, состоящего из нескольких элементов 4 пандуса, за которыми следуют несущие элементы 3 помоста 1. Элементы 4 пандуса и несущие элементы 3 располагаются на опорной поверхности 8. Системы 17 крепления расположены в местах соединения раз- 4 025138 личных элементов 3, 4.

На фиг. 4-а представлен вид горизонтального сечения четырех несущих элементов 3, расположенных двумя смежными парами последовательных элементов. Каждый несущий элемент 3 состоит из двух вертикальных стоек 12 и одного горизонтального верхнего поперечного элемента 13. Элементы 3-а и 3-Ь соединены друг с другом поверхностями вертикальных стоек, соответственно 12-а и 12-Ь, а элементы 3-с и 3-й соединены друг с другом поверхностями вертикальных стоек, соответственно 12-с и 12-й. Кроме того, элементы 3-а и 3-с соединены последовательно, также как и элементы 3-Ь и 3-й. Соединение четырех несущих элементов 3 осуществляется системами 17 крепления. Эти несущие элементы опираются на опорную поверхность 8.

На фиг. 4-б представлены два смежных несущих элемента 3 в поперечном сечении по оси А-А', обращенном в сторону зоны V. Каждый несущий элемент 3-а и 3-Ь состоит из двух вертикальных стоек 12, опирающихся на опорную поверхность 8, и горизонтального верхнего поперечного элемента 13. Вертикальные стойки 12-а и 12-Ь соприкасаются так, что поперечные элементы 13-а и 13-Ь несущих элементов 3-а и 3-Ь образуют непрерывную приподнятую горизонтальную поверхность. Защитные перила 6 располагаются на несущих элементах 3 и элементах 4 пандуса, вровень с наружными вертикальными стойками помоста, закрепленные крепежными элементами 65 в виде бордюра. Для соединения несущих элементов 3 используются крепежные элементы 16.

Эти крепежные элементы подробно показаны на фиг. 5-а и 5-Ь, а также на фиг. 6-а и 6-Ь.

На фиг. 5-а показан в сечении по оси А-А'фрагмент места контакта между несущими элементами 3 и опорной поверхностью 8. На фиг. 5-Ь показано то же место контакта в сечении вдоль оси В-В', обращенном в сторону зоны На верхнюю поверхность в области соприкосновения между двумя несущими элементами 13-а и 13-Ь помещен уплотнитель 66. Уплотнительные полосы 67, выполненные из упругого материала типа эластомера, также располагаются в области соприкосновения между самими вертикальными стойками 12-а и 12-Ь и в области соприкосновения между вертикальными стойками 12-а и 12-Ь и опорной поверхностью 8.

Четыре несущих элемента 3 скреплены двумя системами 17 крепления, помещенными на разной высоте. Такая система 17 показана на фиг. 6-Ь. Она состоит из двух жестких накладок 23 и 24, скрепленных по концам 25 и 26 посредством резьбовых шпилек 27 и 28. Шпилька 28 проходит сквозь две прилегающие друг к другу вертикальные стойки 12-а и 12-Ь двух смежных элементов 3-а и 3-Ь. Шпилька 27 проходит сквозь две прилегающие друг к другу вертикальные стойки 12-с и 12-й двух смежных элементов 3-а и 3-й. Эти шпильки и накладки системы 17 стягиваются гайками 30.

На фиг. 6-а показана крепежная система 17 для двух последовательных несущих элементов 3. Такая конфигурация встречается по периметру устройства. Две жесткие накладки 23 и 24 скреплены по концам 25 и 26 двумя резьбовыми шпильками 27 и 28. Шпилька 28 проходит сквозь вертикальную стойку 12-е. Шпилька 27 проходит сквозь вертикальную стойку 12-Т. Эти шпильки и накладки системы 17 стягиваются гайками 30.

Показатель возникающих напряжений в конструкции в соответствии с изобретением определяется рабочей нагрузкой на составляющие ее бетонные модули. Максимальное давление на поверхностный слой помоста в соответствии с изобретением, создаваемое транспортными средствами весом 3,5 т на 4метровый модуль, составляет 0,22 МПа.

Этот незначительное эксплуатационное напряжение значительно меньше напряжений конструкции дорожных покрытий, рассчитанных с учетом давления стандартной оси, нагруженной весом 13 т и моделируемой опорным давлением стандартной оси, а именно 0,66 МПа.

Claims (15)

1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

   1. Устройство для разгрузки отходов, выполненное в виде приподнятого помоста (1) с пандусами (2), отличающееся тем, что помост (1) содержит несколько поставленных бок о бок несущих элементов (3), формирующих приподнятую горизонтальную поверхность (48) помоста (1) и включающих две вертикальные стойки (12), опирающиеся на поверхность (8), имеющую модуль деформации, зависящий от использования установки по сбору отходов, предусматривающей и обеспечивающей движение пешеходов и легких или тяжелых транспортных средств, и размещенный сверху указанных стоек (12) горизонтальный поперечный элемент (13);

   при этом по меньшей мере один пандус (2) содержит несколько элементов (4) пандуса, формирующих по меньшей мере одну непрерывную наклонную поверхность по меньшей мере для одного пандуса (2) от опорной поверхности (8) до приподнятой горизонтальной поверхности (48) помоста (1), и включающих две вертикальные стойки (12), опирающиеся на опорную поверхность (8), и размещенный сверху указанных стоек (12) наклонный поперечный элемент (13);

   причем устройство для разгрузки отходов содержит крепежные средства (17) между несущими элементами (3) помоста (1) и элементами (4) пандуса;

   входные устройства (60) с одним или более шарнирными открывающимися элементами, обеспечи- 5 025138 вающие доступ в наземную зону, расположенную под помостом (1), при этом входные устройства (60) установлены по меньшей мере в одном несущем элементе (3) помоста (1), расположенном между элементами (4) пандуса.
2. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что модуль деформации опорной поверхности (8) превышает 0,22 МПа.
3. 3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что несущие элементы (3) и элементы (4) пандуса образуют модульные элементы, имеющие форму перевернутой буквы и, расстояние между ветвями которой определяет ширину данного модульного элемента.
4. 4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что указанные модульные элементы имеют следующие размеры: высота менее 4 м, длина менее 10 м и ширина менее 6 м.
5. 5. Устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что оно включает крепежные средства (16), выполненные с возможностью скрепления вместе по меньшей мере двух последовательных указанных элементов (3, 4).
6. 6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что крепежные средства (16) включают по меньшей мере одну систему крепления (17), состоящую из двух жестких накладок (23, 24), скрепленных по концам (25, 26) двумя резьбовыми шпильками (27, 28), при этом одна шпилька проходит сквозь одну вертикальную стойку (12), а другая проходит сквозь вторую вертикальную стойку (12) двух последовательных элементов (3, 4).
7. 7. Устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что крепежные средства (16) выполнены с возможностью скрепления четырех элементов (3, 4), расположенных в виде первой пары последовательных указанных элементов (3, 4), прилегающих ко второй паре последовательных указанных элементов (3, 4).
8. 8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что одна резьбовая шпилька (27, 28) проходит сквозь две расположенные рядом вертикальные стойки (12) разных пар последовательных элементов (3, 4), а другая резьбовая шпилька (27, 28) проходит сквозь другие две расположенные рядом вертикальные стойки (12) разных пар последовательных элементов (3, 4).
9. 9. Устройство по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что оно включает защитные перила (6) по периметру помоста.
10. 10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что защитные перила установлены на несущих элементах (3) и элементах (4) пандуса, желательно вровень с наружными вертикальными стойками (12) помоста, посредством крепежных средств (65), предназначенных для крепления защитных перил.
11. 11. У стройство по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что несущие элементы (3) и элементы (4) пандуса представляют собой бетонные элементы заводского изготовления.
12. 12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что по меньшей мере один горизонтальный верхний поперечный элемент (13) указанной части устройства разгрузки включает средства для нагрева помоста.
13. 13. Устройство по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что на поверхность несущих элементов (3) и элементов (4) пандуса помещены уплотнители (66) в местах стыка элементов (3) и элементов (4) в указанной части устройства разгрузки.
14. 14. Устройство по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что оно содержит уплотнительные полосы (67), выполненные из упругого материала и помещенные между стенками элементов (3) и элементов (4) в указанной части устройства разгрузки в области соприкосновения вертикальных стоек.
15. 15. Устройство по любому из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что оно содержит уплотнительные полосы (67), выполненные из упругого материала и помещенные в области соприкосновения между вертикальными стойками (12) элементов (3) и элементов (4) в указанной части устройства разгрузки и опорной поверхностью (8).