EA002446B1 - Транспортер, прежде всего багажный транспортер - Google Patents

Abstract

В изобретении описан транспортер с бесконечным грузонесущим органом для перемещения предметов и/или людей, при этом указанный грузонесущий орган имеет на одном или нескольких продольных участках, т.е. в одном или нескольких расположенных последовательно по его длине местах, по меньшей мере, по одному держателю, на котором, соответственно в котором закреплен, по меньшей мере, один носитель рекламной информации.

Description

Настоящее изобретение относится к транспортеру, прежде всего к багажному транспортеру, имеющему бесконечный грузонесущий орган для перемещения доступных ограниченному или неограниченному сменяющемуся кругу лиц предметов и/или людей, в частности в помещениях или под открытым небом, такому, например, как багажные транспортеры в аэропортах.

Подобные транспортеры, т.е. транспортирующие механизмы, у которых грузонесущий орган непрерывно перемещает транспортируемый груз (предметы и/или людей) по заданному пути (траектории) от места загрузки до места выгрузки, а во многих случаях снова к исходной точке (перемещение по круговой траектории), в первую очередь, багажные транспортеры/багажные транспортирующие механизмы, установленные в аэропортах в местах выдачи багажа, ежедневно находятся в поле зрения большого количества людей, а именно, в том случае, когда люди ожидают выдачи каких-то определенных перемещаемых транспортером грузов, например личный багаж, доставляемый к ним соответствующим транспортером/транспортирующим механизмом.

Обычно такое время ожидания, соответственно наблюдения за транспортером проходит без особой пользы для любого ожидающего и в целом кажется ожидающим людям скучным занятием.

С другой стороны, в рекламном секторе постоянно возникает проблема с нахождением площадей под размещение рекламы, нахождением объектов рекламы и нахождением рекламного времени, позволяющих привлечь внимание как можно большего и разнородного по своему составу круга лиц.

Из ΌΕ 19649746 А1 (на имя Мойт) известен транспортер, грузонесущий орган которого представляет собой состоящее из отдельных секций транспортерное полотно, при этом, по меньшей мере, одна секция транспортерного полотна несет визуальную информацию, например рекламного характера. Такая визуальная информация/реклама является неотъемлемой частью секции транспортерного полотна, т.е. определенного участка грузонесущего органа. Эта информация либо непосредственно нанесена (например вулканизацией, гравировкой, травлением, электроэрозионной обработкой) на эту секцию транспортерного полотна, соответственно участок грузонесущего органа, в результате чего сам этот грузонесущий орган становится местом размещения рекламы или носителем рекламной информации, либо она расположена в предусмотренном в секции транспортерного полотна, соответственно грузонесущего органа, углублении и закрыта защитным элементом, который несколько утоплен под поверхность грузонесущего органа или располагается вровень с ней. В последнем случае рекламная информация либо нанесена на пленку, рас положенную в углублении грузонесущего органа и закрытую защитным элементом, т. е. носителем рекламной информации служит пленка, а углубление в сочетании с защитным элементом образуют держатель этого носителя рекламной информации, либо визуальная/рекламная информация помещена на сам защитный элемент, в результате чего последний становится носителем рекламной информации, а углубление в грузонесущем органе служит его держателем. Однако недостаток этого известного транспортера с интегрированным в него носителем рекламной информации состоит в том, что реклама часто оказывается закрыта предметами багажа или другими объектами, перемещаемыми грузонесущим органом, и в принципе она видна только тем находящимся у транспортера людям, которые стоят настолько близко к транспортерному полотну, что они могут видеть этот грузонесущий орган под сравнительно большим углом зрения.

Исходя из вышеизложенного, в основу настоящего изобретения была положена задача разработать такой транспортер для перемещения предметов и/или людей, у которого имелся бы, по меньшей мере, один носитель рекламной информации и который был бы лишен указанных выше недостатков, присущих известным транспортерам.

Эта задача решается с помощью транспортера указанного в начале описания типа, отличающегося тем, что он имеет грузонесущий орган, на одном или нескольких продольных участках которого, т. е. в одном или нескольких расположенных последовательно по его длине местах, имеется, по меньшей мере, по одному держателю, на каждом из которых закреплен, по меньшей мере, один носитель рекламной информации, выступающий над поверхностью грузонесущего органа, т.е. находящийся в пространстве над поверхностью этого грузонесущего органа, занимая тем самым положение между возможно перемещаемыми на нем предметами или людьми.

Все люди, в поле зрения которых находится транспортер, поскольку они ожидают доставки этим транспортером определенного груза, невольно видят перемещающиеся мимо них в течение этого времени ожидания носители рекламной информации и воспринимают, как в целом показывает жизненный опыт, по меньшей мере, на уровне подсознания, рекламную информацию с этих носителей. Таким образом, предлагаемым в изобретении транспортером перемещается носитель рекламной информации, который отличается, прежде всего, тем, что он расположен в поле зрения указанного, вовлеченного в процесс перевозок круга лиц, когда все происходящее вокруг практически постоянно воспринимается с особым вниманием.

В одном из предпочтительных вариантов выполнения предлагаемого в изобретении транспортера грузонесущим органом является лента или пластинчатое полотно. Транспортеры такого типа нашли широкое распространение в качестве, прежде всего, багажных транспортеров, например в виде тележечных транспортеров или в виде механизмов круговой транспортировки на основе тележечных или иных конвейеров с любым количеством изгибов, подъемов и спусков, при этом на их ленточных и, прежде всего, на пластинчатых грузонесущих органах можно без каких-либо проблем закрепить один или несколько держателей для одного или нескольких носителей рекламной информации или же при необходимости дооснастить такими держателями уже существующие (смонтированные) транспортеры. Так, в частности, дооснащение пластинчатых транспортеров является технически простой операцией, состоящей в замене отдельных пластин, соответственно пластинчатых секций обычного типа на пластины, соответственно пластинчатые секции, снабженные предлагаемым в изобретении держателем.

Держатель(и), предпочтительно, расположены) с верхней стороны/на поверхности грузонесущего органа, и поэтому не создает(ют) помех ни приводу, ни движению вперед или назад этого грузонесущего органа, ни прохождению им зауженных и туннельных участков (например, между расположенными близко друг к другу габаритными стенками или через рентгеновскую установку).

Согласно еще одному предпочтительному варианту, держатель(и) расположен(ы) в зоне одного или обоих продольных краев грузонесущего органа. Преимущество этого варианта состоит в том, что на таком продольном участке грузонесущего органа, по меньшей мере, центральная зона по-прежнему может быть использована для перемещения грузов и/или людей.

Держатель(и) предпочтительно имеет(ют) приспособления для фиксации и/или жесткого крепления, допускающие подвижность в плоскости, параллельной плоскости транспортировки, и/или перпендикулярной, и/или расположенной наклонно, т.е. под углом, к этой плоскости транспортировки. Фиксация или жесткое крепление, допускающие подвижность в плоскости, параллельной плоскости транспортировки, например на шаровом(ых) или цилиндрическом(их) шарнире(ах), обеспечивают возможность поворота соответствующего носителя рекламной информации в плоскости транспортировки, соответственно параллельно ей, благодаря чему в направлении продольной оси грузонесущего органа такой носитель может независимо от его габаритов без каких-либо помех проходить и изогнутые участки траектории движения этого грузонесущего органа. Использование, предпочтительно дополнительное, приспособлений для фиксации и/или жесткого крепления, допускающих подвижность перпендикулярно и/или наклонно (под углом) к плоскости транспортировки, например в виде пружинных соединений (соединений на пружинных элементах), является одним из условий, обеспечивающих беспроблемное прохождение носителем рекламной информации также выпукло и вогнуто изогнутых участков транспортировки.

Пружинные соединения (соединения на пружинных элементах), при необходимости в сочетании с дополнительными (простыми) пружинами сжатия (прежде всего винтовыми пружинами), могут быть расположены в одной или нескольких плоскостях таким образом, чтобы они (в каждом случае) создавали в соответствующей(их) плоскости/плоскостях зону амортизации, соответственно деформации. Такая зона амортизации, соответственно деформации, защищает держатель, а также удерживаемый на нем, соответственно в нем, носитель рекламной информации и пластину(ы)/пластинчатую(ые) секцию(и), на которой(ых) смонтирован этот держатель, от ударов и сжимающих нагрузок, например, при бросании на транспортер предметов багажа.

Держатели должны быть оснащены предохранительными приспособлениями для защиты от непреднамеренного и/или несанкционированного открывания, соответственно отсоединения.

Транспортирующая поверхность снабженного рекламой транспортера, прежде всего, сам грузонесущий орган или его поверхность, могут быть расположены в пространстве горизонтально, наклонно или наискось.

В качестве носителей рекламы могут использоваться, в частности, рекламные щиты, а также предметы реальных форм и размеров (т.е. настоящих, подлинных используемых форм и размеров) или бутафория, например чемодан, дорожная сумка, рюкзак или какой-либо иной обычный или же необычный предмет багажа.

Кроме того, носителем рекламной информации может служить и сам рекламируемый объект, если его можно перемещать на соответствующем транспортере, соответственно на его грузонесущем органе.

Существует также возможность подсвечивать носитель рекламной информации или его части с помощью движущихся вместе с ним на поверхности грузонесущего органа одного или нескольких генераторов постоянного тока, или скользящих контактов, или батарей либо аналогичных устройств.

Помимо этого, носитель рекламной информации можно оснастить, по меньшей мере, одним громкоговорителем или аналогичными средствами генерирования/синтезирования речи и таким образом при необходимости озвучивать.

Носитель рекламной информации может быть установлен на транспортере на шарнирных механизмах, обеспечивающих подвижность это5 го носителя рекламной информации, и/или с возможностью целенаправленного перемещения. Приводить его в движение и управлять этим движением можно, например, с помощью приводных контактов, выполненных между шарнирными механизмами и движущейся поверхностью грузонесущего органа.

В зависимости от размеров носителя рекламной информации его держатель может быть закреплен на одной или нескольких транспортирующих пластинах/транспортирующих пластинчатых секциях/элементах грузонесущего органа. Для такого крепления на нескольких транспортирующих пластинах/транспортирующих пластинчатых секциях/элементах грузонесущего органа предпочтительно использовать шарнирное переходное приспособление.

Ниже изобретение более подробно рассмотрено на примере некоторых вариантов его выполнения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показано:

на фиг. 1 - вид в перспективе предлагаемо го в изобретении пластинчатого транспортера с держателем и носителем рекламной информации, на фиг. 2 - увеличенное изображение держателя с носителем рекламной информации по фиг. 1, на фиг. 3 - изображение держателя в сечении плоскостью, параллельной плоскости чертежа по фиг. 2, и плоскостью ΙΙΙ-ΙΙΙ по фиг. 4 (перпендикулярно плоскости чертежа), на фиг. 4 - вид снизу держателя по фиг. 1 и 2 и на фиг. 5 - вариант выполнения транспортера с наклонным расположением поверхности грузонесущего полотна.

На фиг. 1 показан типичный багажный транспортер, который широко применяется в аэропортах для выдачи багажа. В качестве грузонесущего органа этот багажный транспортер имеет так называемое пластинчатое полотно 2, состоящее из одинаковых прямоугольных плоских пластин 4, соответственно пластинчатых секций 4, расположенных последовательно по длине полотна, при этом их длинные стороны ориентированы поперек направления движения транспортерного полотна. Показанный на этом чертеже, а на фиг. 2 - в увеличенном масштабе участок пластинчатого полотна 2 имеет крепежное приспособление или держатель 6 для носителя 8 рекламной информации, который расположен вдоль обращенной к наблюдателю продольной стороны 10 пластинчатого полотна 2. Носителем 8 рекламной информации в данном случае служит, например, реальный дорожный чемодан, боковая поверхность которого снабжена рекламным текстом.

На фиг. 3 и 4 более подробно показана конструкция держателя 6, используемого в рассматриваемом варианте выполнения. Этот держатель 6 имеет прямоугольную в плане донную панель 12, которая жестко закреплена двумя пружинными соединительными элементами 14, 14' на пластине/пластинчатой секции 4 пластинчатого полотна 2. Донная панель 12 ориентирована таким образом, что ее длинные стороны 16, 16' проходят перпендикулярно продольным сторонам 10, 10' пластин/пластинчатых секций 4 пластинчатого полотна 2 (см. фиг. 1).

Два указанных пружинных соединительных элемента 14, 14' с одной стороны не рассматриваемым подробно способом крепятся к нижней стороне 18 донной панели 12 приблизительно по ее середине, т.е. примерно в точках, которые лежат на линии, делящей пополам длинные стороны этой панели, и расположены практически зеркально-симметрично друг относительно друга. С другой стороны эти пружинные соединительные элементы 14, 14' зафиксированы на пластине/пластинчатой секции 4 в базирующем приспособлении 50, которое проходит от верхней стороны 52 сквозь пластину/пластинчатую секцию 4 до нижней стороны 54 последней и закреплено в этом месте.

Помимо этого, с нижней стороны 18 донной панели 12, но на расположенных напротив друг друга краевых участках обеих коротких сторон, т. е. с передней стороны 20 и задней стороны 22, расположено по два опорных ролика 24, через которые передняя 20 и задняя 22 стороны опираются на пластинчатое полотно 2. На торцовых гранях передней стороны 20, задней стороны 22 и длинных сторон 16, 16', а также на верхней стороне 26 донной панели 12 предусмотрено несколько амортизационных пружин 28, через которые донная панель 12 упруго опирается на несущую (рамную) конструкцию 30, служащую своего рода подставкой под носитель 8 рекламной информации.

Эта несущая (рамная) конструкция 30 имеет опорную поверхность 32, длина и ширина которой больше длины и ширины донной панели 12, а также переднюю стенку 34, заднюю стенку 36 и две боковых стенки 38, 38', которые по типу рамы охватывают по периметру опорную поверхность 32 и выступают в обе стороны с ее верхней 40 и нижней 42 сторон.

В выступающих с верхней стороны 40 участках стенок предусмотрены сверленые отверстия с крепежными винтами 44, с помощью которых носитель 8 рекламной информации крепится на, соответственно в указанной несущей (рамной) конструкции 30 во избежание его защиты от кражи. Кроме того, в рассматриваемом варианте выполнения обращенные к транспортерному полотну 2 нижние края 46 задней 36 и передней 34 стенок несущей (рамной) конструкции 30 снабжены резиновым щитком 48, служащим защитой от получения травм при работе транспортера.

Пружины 28 и пружины пружинных соединительных элементов 14, 14', расположение которых соответствует или аналогично пока002446 занному на чертежах варианту, образуют зону амортизации, соответственно деформации, защищающую держатель 6 и закрепленный на нем, соответственно в нем, носитель 8 рекламной информации, а также несущую(ие) это крепежное приспособление пластину(ы)/пластинчатый(ые) секцию(и) от ударов и сжимающих нагрузок, например, при бросании на транспортер предметов багажа.

В показанном на фиг. 5 варианте выполнения предлагаемый в изобретении транспортер имеет расположенный наклонно грузонесущий орган, в данном случае - пластинчатое полотно 2. Грузонесущая поверхность этого транспортерного полотна, т.е., в частности, поверхность отдельных пластин/пластинчатых секций пластинчатого полотна 2 снабженного рекламой транспортера, в первую очередь, сам грузонесущий орган или его поверхность, в данном случае расположены наклонно в пространстве, а носители 8 рекламной информации, которые в рассматриваемом варианте выполнены в виде чемоданов реальных размеров и формы с надпечатанным на них рекламным текстом, закреплены на/в установленных на грузонесущем органе держателе(ях) таким образом, чтобы они перемещались в вертикальном или почти вертикальном положении, а содержащаяся на них реклама была тем самым хорошо видна, соответственно различима.

Очевидно, что рассмотренные выше варианты выполнения изобретения являются лишь иллюстративными примерами и что транспортер по изобретению, прежде всего закрепленный на нем и предлагаемый держатель для крепления одного или нескольких носителей рекламной информации, могут иметь и иное конструктивное исполнение, которое в отдельных деталях может отличаться от вышеописанного.

Claims (15)

1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

   1. Транспортер с бесконечным грузонесущим органом, предназначенный для перемещения предметов и/или людей, при этом указанный грузонесущий орган имеет на одном или нескольких продольных участках, по меньшей мере, по одному держателю, на котором/которых закреплен, по меньшей мере, один носитель рекламной информации, выступающий над поверхностью грузонесущего органа.
2. 2. Транспортер по п. 1, отличающийся тем, что грузонесущим органом является лента или пластинчатое полотно.
3. 3. Транспортер по п.1 или 2, отличающийся тем, что держатель(и) расположен(ы) с верхней стороны/на поверхности грузонесущего органа.
4. 4. Транспортер по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что держатель(и) расположен(ы) в зоне одного или обоих продольных краев грузонесущего органа.
5. 5. Транспортер по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что держатель(и) имеет(ют) приспособления для фиксации и/или жесткого крепления, допускающие подвижность в плоскости, параллельной плоскости транспортировки, и/или перпендикулярной, и/или расположенной под углом к этой плоскости транспортировки.
6. 6. Транспортер по п.5, отличающийся тем, что приспособление(я) для фиксации и/или жесткого крепления выполнено(ны) в виде шарового(ых) шарнира(ов), и/или цилиндрического(их) шарнира(ов), и/или пружинного(ых) элемента(ов).
7. 7. Транспортер по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что держатель(и) снабжен(ы) предохранительными приспособлениями для защиты от непреднамеренного и/или несанкционированного открывания, соответственно отсоединения.
8. 8. Транспортер по любому из пп. 1-7, отличающийся тем, что держатель(и) имеет пружину(ы)/пружинный(ые) элемент(ы), расположенный(е) в одной или нескольких плоскостях, образуя зону амортизации, соответственно деформации.
9. 9. Транспортер по любому из пп. 1-8, отличающийся тем, что носителем рекламной информации является рекламный щит.
10. 10. Транспортер по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что носителем рекламной информации являются реальные или бутафорские чемодан, дорожная сумка, рюкзак или иной аналогичный обычный предмет багажа.
11. 11. Транспортер по любому из пп.1-10, отличающийся тем, что носителем рекламной информации является сам рекламируемый объект.
12. 12. Транспортер по любому из пп.1-11, отличающийся тем, что транспортирующая поверхность снабженного рекламой транспортера, прежде всего, грузонесущий орган или его поверхность, расположены в пространстве горизонтально, наклонно или наискось.
13. 13. Транспортер по любому из пп.1-12, отличающийся тем, что носитель рекламной информации установлен на транспортере на шарнирных механизмах, обеспечивающих подвижность этого носителя рекламной информации, и/или с возможностью целенаправленного перемещения с помощью системы управления.
14. 14. Транспортер по любому из пп.1-13, отличающийся тем, что предусмотрена возможность подсветки носителя рекламной информации или его частей с помощью движущихся вместе с ним на поверхности грузонесущего органа одного или нескольких генераторов постоянного тока, или скользящих контактов, или батарей либо аналогичных устройств.
15. 15. Транспортер по любому из пп.1-14, отличающийся тем, что держатель закреплен на одной или нескольких транспортирующих пластинах/транспортирующих пластинчатых секциях/элементах грузонесущего органа, предпочтительно посредством шарнирного переходного приспособления.