DK3015679T3 - Cylinder til en stempelforbrændingsmotor, stempelforbrændingsmotor samt fremgangsmåde til drift af en stempelforbrændingsmotor - Google Patents

Cylinder til en stempelforbrændingsmotor, stempelforbrændingsmotor samt fremgangsmåde til drift af en stempelforbrændingsmotor Download PDF

Info

Publication number
DK3015679T3
DK3015679T3 DK15190165.9T DK15190165T DK3015679T3 DK 3015679 T3 DK3015679 T3 DK 3015679T3 DK 15190165 T DK15190165 T DK 15190165T DK 3015679 T3 DK3015679 T3 DK 3015679T3
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
gas
valve
fuel
engine
gas inlet
Prior art date
Application number
DK15190165.9T
Other languages
English (en)
Inventor
Ingemar Nylund
Marcel Ott
Christer Hattar
Sebastian Hensel
Original Assignee
Winterthur Gas & Diesel Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=51862151&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DK3015679(T3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Winterthur Gas & Diesel Ag filed Critical Winterthur Gas & Diesel Ag
Application granted granted Critical
Publication of DK3015679T3 publication Critical patent/DK3015679T3/da

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248—Injectors
    • F02M21/0275—Injectors for in-cylinder direct injection, e.g. injector combined with spark plug
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F02B23/08—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with positive ignition
    • F02B23/10—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with positive ignition with separate admission of air and fuel into cylinder
    • F02B23/104—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with positive ignition with separate admission of air and fuel into cylinder the injector being placed on a side position of the cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248—Injectors
    • F02M21/0281—Adapters, sockets or the like to mount injection valves onto engines; Fuel guiding passages between injectors and the air intake system or the combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/0613—Switch-over from one fuel to another
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0642—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels at least one fuel being gaseous, the other fuels being gaseous or liquid at standard conditions
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Claims (14)

1. Stor motor, udformet som længdeskyllet stor totaktsdieselmotor eller som gasmotor, med en cylinder med et gastilførselssystem, hvor gastilførselssystemet omfatter en gasindløbsventil (2) med en gasindløbsdyse (3), som er udformet således, at den er anbragt i en cylindervæg (41) i den store motors cylinder (4) således, at en som brændstof til rådighed stillet brændgas (5) i gastilførselssystemets indbyggede tilstand ved hjælp af gasindløbsdysen (3) kan tilføres til et brændkammer (42) i cylinderen (4), hvor gastilførselssystemet er tilvejebragt i et område af cylindervæggen (41) mellem et øvre dødpunkt og et nedre dødpunkt af et stempel i den store motor, kendetegnet ved, at gasindløbsventilen (2) omfatter et i et ventilhus (21) anbragt trykkammer (22), hvori brændgassen (5) via en gastilførsel (23) stilles til rådighed til lagring og tilførsel til gasindløbsdysen (3) i driftstilstand, og der i trykkammeret (22) er tilvejebragt et ventillegeme (6) med en på en ventilspindel (61) anbragt ventiltallerken (62) samt et ventilsæde (63), hvilket ventilsæde (63) i en lukket tilstand af ventillegemet (6) samvirker tætnende med ventiltallerkenen (62) således, at tilførslen af brændgassen (5) fra trykkammeret (22) til gasindløbsdysen (3) er standset, og ventiltallerkenen (62) kan løftes fra ventilsædet (63) ved hjælp af en med ventilspindelen (61) funktionsforbundet ventildrev (7), således at brændgassen (5) i en åbnet tilstand af ventillegemet (6) kan tilføres fra trykkammeret (22) forbi ventiltallerkenen (62) til gasindløbsdysen (3), hvor gasindløbsdysen (3) er forbundet aftageligt med gasindløbsventilen (2) og udskifteligt med cylindervæggen (41), og hvor en dyseakse (D) i gasindløbsdysen (3) er anbragt under en forudbestemmelig vinkel (a) i forhold til en ventilakse (V) i gasindløbsventilen (2) således, at brændgassen (5) i gastilførselssystemets drifts- og indbyggede tilstand kan indsprøjtes i cylinderens (4) brændkammer (42) under en forudbestemmelig vinkel, som er forskellig fra nul, i forhold til en radial retning (R) og/eller i forhold til en aksial retning (A) af cylinderen (4).
2. Stor motor ifølge krav 1, hvor gasindløbsdysen (3) udviser en flerhed af dyseåbninger (31).
3. Stor motor ifølge krav 2, hvor to dyseåbninger (31) er orienteret forskelligt således, at brændgassen (5) kan indføres i brændkammeret (42) under to forskellige indsprøjtningsvinkler.
4. Stor motor ifølge et af kravene 2 eller 3, hvor to dyseåbninger (31) er udformet forskelligt således, at brændgassen (5) kan indføres i brændkammeret (42) gennem de to dyseåbninger (31) med to forskellige indsprøjtningsmængder og/eller med to forskellige strømningshastigheder og/eller med to forskellige strålegeometrier.
5. Stor motor ifølge et af de foregående krav, hvor der til overvågning af en brændgasstrøm ind i brændkammeret (42) er tilvejebragt et kontrolsystem til bestemmelse af en position af ventillegemet (6).
6. Stor motor ifølge krav 5, hvor kontrolsystemet er en forskydningssensor, især en elektrisk eller elektromagnetisk forskydningssensor, specielt en induktiv, kapacitiv eller optisk forskydningssensor.
7. Stor motor ifølge et af kravene 5 eller 6, hvor kontrolsystemet er signalforbundet med en overvågningsenhed, og ventillegemets (6) position i driftstilstand kan registreres af overvågningsenheden, således at en brændgastilførsel til gasindløbsdysen (3) kan standses i afhængighed af en krumtapvinkel af den store motor og/eller i afhængighed af en stilling af en gasskifteventil i den store motor.
8. Stor motor ifølge et af de foregående krav, hvor ventildrevet (7) til drift af ventilspindelen (61) er et mekanisk, elektrisk eller pneumatisk ventildrev (7), især et hydraulisk ventildrev (7).
9. Stor motor ifølge et af de foregående krav, hvor der til lukning af ventillegemet (6) er tilvejebragt en mod ventildrevet (7) virkende tilbagestillingsindretning (8), især i form af en tilbagestillingsfjeder (81).
10. Stor motor ifølge et af de foregående krav, hvor ventilspindelen (61) er styret i en styreboring (91) i et spindelhus (9).
11. Stor motor ifølge krav 10, hvor styreboringen (91) kan påvirkes med en under et tætningstryk (PA) stående hydraulikolie (10), hvilket tætningstryk (PA) er højere end et brændgastryk (BG) i brændgassen (5) i trykkammeret (22), således at en indtrængen af brændgassen (5) i styreboringen (91) i det væsentlige kan forhindres.
12. Stor motor ifølge et af de foregående krav, hvor gastilførselssystemet (1) er tilvejebragt på cylinderen (4) i et område mellem det øvre dødpunkt og det nedre dødpunkt af et stempel i den store motor, som ligger med afstand fra det øvre dødpunkt med 20% til 80%, fortrinsvis 45% til 65%, særligt foretrukket 50% til 60% af afstanden mellem det øvre dødpunkt og det nedre dødpunkt.
13. Stor motor ifølge et af de foregående krav, hvor den store motor er en dual-fuel motor til forbrænding af brændgassen (5) og alternativt til forbrænding af et yderligere brændstof, især til forbrænding af diesel eller tung olie.
14. Fremgangsmåde til drift af en stor motor ifølge et af de foregående krav, hvor en fejlfunktion af gastilførselssystemet (1) detekteres, brændgastilførslen til gastilførselssystemet (1) standses, og den store motor fortrinsvis frakobles automatisk, især fortrinsvis automatisk til en drift med et alternativt brændstof, såsom eksempelvis dieselolie eller tung olie.
DK15190165.9T 2014-10-31 2015-10-16 Cylinder til en stempelforbrændingsmotor, stempelforbrændingsmotor samt fremgangsmåde til drift af en stempelforbrændingsmotor DK3015679T3 (da)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP14191343 2014-10-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DK3015679T3 true DK3015679T3 (da) 2019-03-11

Family

ID=51862151

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK15190165.9T DK3015679T3 (da) 2014-10-31 2015-10-16 Cylinder til en stempelforbrændingsmotor, stempelforbrændingsmotor samt fremgangsmåde til drift af en stempelforbrændingsmotor

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP3015679B1 (da)
JP (1) JP6682237B2 (da)
KR (1) KR20160051661A (da)
CN (1) CN105569874A (da)
DK (1) DK3015679T3 (da)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK3147477T3 (da) 2015-09-23 2019-01-21 Winterthur Gas & Diesel Ag Gastilførselssystem og cylinderliner til en stempelforbrændingsmotor, stempelforbrændingsmotor samt fremgangsmåde til drift af en stempelforbrændingsmotor
DE102016115113A1 (de) * 2016-08-15 2018-02-15 Tutech Innovation Gmbh Gasmotor oder Zweistoffmotor mit Gasventil sowie Verwendung eines druckentlasteten Gasventils hierfür
CN108181097B (zh) * 2017-12-08 2020-07-10 杭州九阳小家电有限公司 一种吸油烟机及其止回阀检测装置
US10989146B2 (en) * 2018-11-05 2021-04-27 Caterpillar Inc. Oil injection methods for combustion enhancement in natural gas reciprocating engines
JP2023504688A (ja) 2019-12-06 2023-02-06 マン・エナジー・ソリューションズ、フィリアル・エフ・マン・エナジー・ソリューションズ・エスイー、ティスクランド 内燃機関

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3062198A (en) 1961-11-17 1962-11-06 Nickles Machine Corp Gas engine fuel injection
DE1259634B (de) 1963-05-17 1968-01-25 Hans List Dipl Ing Dr Techn Gas-Ottomotor
JPS5218507A (en) * 1975-08-05 1977-02-12 Nippon Soken Inc Two-cycle fuel injection engine
JPS5924959U (ja) * 1982-08-10 1984-02-16 三井造船株式会社 デイ−ゼル機関用燃料ガス噴射弁
NL8620297A (nl) * 1985-07-19 1987-06-01 Orbital Eng Pty Tweetakt motor met directe inspuiting.
JPH0318686Y2 (da) * 1985-11-07 1991-04-19
US4957074A (en) 1989-11-27 1990-09-18 Siemens Automotive L.P. Closed loop electric valve control for I. C. engine
US5035360A (en) * 1990-07-02 1991-07-30 The University Of Toronto Innovations Foundation Electrically actuated gaseous fuel timing and metering device
DK0546985T3 (da) 1991-12-10 1999-10-11 New Sulzer Diesel France Sa Brændstofindsprøjtningsventil til en stempelforbrændingsmotor til drift efter valg med dieselolie eller med et gasformet br
JPH0893600A (ja) * 1994-09-26 1996-04-09 Yamaha Motor Co Ltd ２サイクルエンジンの燃料噴射装置
DK176118B1 (da) 1997-04-29 2006-09-04 Man B & W Diesel As Fremgangsmåde til drift af en trykladet dual fuel forbrændingsmotor af dieseltypen og en sådan motor
DE19815918A1 (de) 1998-04-09 1999-10-21 Man B & W Diesel As Brennstoffeinspritzvorrichtung
US6298833B1 (en) * 2000-04-07 2001-10-09 Westport Research Inc. Fluid seal apparatus and method for dynamically controlling sealing-fluid pressure
DE10230899B4 (de) 2002-07-09 2007-11-22 Siemens Ag Verfahren zum Diagnostizieren einer fehlerhaften Ventilhubstellung einer Brennkraftmaschine
EP1805410A4 (en) * 2004-09-24 2010-04-28 Advanced Engine Components Ltd GAS INJECTOR
DE102007002402B4 (de) 2006-12-13 2014-12-31 Siemens Aktiengesellschaft Gaseinblasvorrichtung für einen Verbrennungsmotor
DE102008041406B4 (de) * 2008-08-21 2019-07-18 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose einer Brennkraftmaschine, Computerprogramm und Computerprogrammprodukt
JP2011001829A (ja) 2009-06-16 2011-01-06 Yanmar Co Ltd ガスエンジンの排気浄化装置
DE102010005814A1 (de) 2010-01-27 2011-07-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, 80809 Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine
JP5425677B2 (ja) * 2010-03-19 2014-02-26 株式会社ケーヒン 燃料供給システム及び遮断弁故障診断装置
US8602011B2 (en) * 2010-03-23 2013-12-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel supply apparatus for internal combustion engine
WO2012018071A1 (ja) 2010-08-05 2012-02-09 株式会社Ihi ２サイクルエンジン
CN103180578B (zh) 2010-10-28 2016-05-04 株式会社Ihi 二冲程发动机
WO2013007863A2 (en) 2011-07-08 2013-01-17 Wärtsilä Switzerland Ltd. A two-stroke internal combustion engine, method operating a two-stroke internal combustion engine and method of converting a two-stroke engine
JP5562927B2 (ja) * 2011-11-30 2014-07-30 三菱重工業株式会社 ガスエンジンの副室ガス供給装置
JP5949183B2 (ja) * 2012-06-06 2016-07-06 株式会社Ihi ２ストロークユニフローエンジン
JP5983196B2 (ja) * 2012-08-31 2016-08-31 株式会社Ihi ユニフロー掃気式２サイクルエンジン
JP6036128B2 (ja) * 2012-10-03 2016-11-30 株式会社Ihi ユニフロー掃気式２サイクルエンジン
JP5925104B2 (ja) 2012-10-19 2016-05-25 三菱重工業株式会社 燃料ガス噴射弁、デュアルフューエルガスエンジン及び燃料ガス噴射弁の噴射方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP3015679B1 (de) 2018-12-05
CN105569874A (zh) 2016-05-11
EP3015679A1 (de) 2016-05-04
KR20160051661A (ko) 2016-05-11
JP6682237B2 (ja) 2020-04-15
JP2016089835A (ja) 2016-05-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK3015679T3 (da) Cylinder til en stempelforbrændingsmotor, stempelforbrændingsmotor samt fremgangsmåde til drift af en stempelforbrændingsmotor
US10287969B2 (en) Internal combustion engine and method for operating an internal combustion engine
EP2891780B1 (en) Uniflow scavenging two-cycle engine
JP5587091B2 (ja) ２ストロークガス機関
DK3015699T3 (da) Gastilførselssystem med et kontrolsystem og en cylinder til en stempelforbrændingsmotor, stempelforbrændingsmotor samt fremgangsmåde til drift af en stempelforbrændingsmotor
KR102206923B1 (ko) 이중 연료 엔진의 기체 연료 모드의 종료 방법
KR102327514B1 (ko) 이중 연료 대형 디젤 엔진을 작동시키기 위한 방법 및 대향 디젤 엔진
WO2015098578A1 (ja) 気体燃料供給システム及び気体燃料供給システムの異常検出方法
DK3147477T3 (da) Gastilførselssystem og cylinderliner til en stempelforbrændingsmotor, stempelforbrændingsmotor samt fremgangsmåde til drift af en stempelforbrændingsmotor
JP7122799B2 (ja) 大型ディーゼル機関を運転する方法、この方法の使用、及び大型ディーゼル機関
US7464686B2 (en) Leak fuel collection apparatus of internal combustion engine
KR102018999B1 (ko) 피스톤 엔진의 작동 방법 및 피스톤 엔진
JP2021181783A (ja) 内燃機関
KR102611647B1 (ko) 내연 엔진
EP4317667A1 (en) A method for detecting pre-ignition in a large engine and a large engine
RU2689239C1 (ru) Топливный клапан и способ впрыска газообразного топлива в камеру сгорания большого двухтактного двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом с воспламенением от сжатия
CN114658561A (zh) 用于操作大型柴油发动机的方法以及大型柴油发动机