DK2819907T3 - Fremgangsmåde til hjælpebetjening af et kørevejselement og driftsstyringssystem - Google Patents
Fremgangsmåde til hjælpebetjening af et kørevejselement og driftsstyringssystem Download PDFInfo
- Publication number
- DK2819907T3 DK2819907T3 DK13715179.1T DK13715179T DK2819907T3 DK 2819907 T3 DK2819907 T3 DK 2819907T3 DK 13715179 T DK13715179 T DK 13715179T DK 2819907 T3 DK2819907 T3 DK 2819907T3
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- control system
- operating control
- driving data
- auxiliary operation
- train
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 29
- 238000013475 authorization Methods 0.000 claims 2
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 16
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 description 11
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 10
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 3
- 238000011161 development Methods 0.000 description 3
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 3
- 238000012800 visualization Methods 0.000 description 3
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 2
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 description 2
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000011017 operating method Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/20—Trackside control of safe travel of vehicle or train, e.g. braking curve calculation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
- B61L1/16—Devices for counting axles; Devices for counting vehicles
- B61L1/162—Devices for counting axles; Devices for counting vehicles characterised by the error correction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L19/00—Arrangements for interlocking between points and signals by means of a single interlocking device, e.g. central control
- B61L19/06—Interlocking devices having electrical operation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/20—Trackside control of safe travel of vehicle or train, e.g. braking curve calculation
- B61L2027/202—Trackside control of safe travel of vehicle or train, e.g. braking curve calculation using European Train Control System [ETCS]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Claims (12)
1. Fremgangsmåde til hjælpebetjening af et kørevejselement (100, 110), hvor - køredata, der er baseret på mindst et sporbundet køretøj (10), modtages fra en styreindretning (60) i et togpåvirkningssystem via et driftsstyringssystem (130), kendetegnet ved, at - der tages hensyn til de modtagne køredata af driftsstyringssystemet (130) inden for rammerne af en hjælpebetjening af kørevejselementet (100, 110) i en sådan form, at driftsstyringssystemet (130) ved hjælp af køredataene foretager en kontrol med hensyn til potentielle faresituationer, der resulterer af hjælpebetjeningen.
2. Fremgangsmåde ifølge krav 1, kendetegnet ved, at der tages hensyn til de modtagne køredata af driftsstyringssystemet (130) inden for rammerne af hjælpebetjeningen af kørevejselementet (100, 110) i en sådan form, at køredataene visualiseres ved hjælp af mindst en visningsindretning (150) afdriftsstyringssystemet (130).
3. Fremgangsmåde ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at et advarselssignal afgives af driftsstyringssystemet (130) i tilfælde af, at der konstateres en potentiel faresituation, der resulterer af hjælpebetjeningen.
4. Fremgangsmåde ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at køredata, der er baseret på stedet, hastigheden og/eller en køreautorisation af det mindst ene sporbundne køretøj (10), modtages fra togpåvirkningssystemets styreindretning (60) via driftsstyringssystemet (130).
5. Fremgangsmåde ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at signalteknisk sikre køredata, der er baseret på det mindst ene sporbundne køretøj (10), modtages fra togpåvirkningssystemets styreindretning (60) via driftsstyringssystemet (130).
6. Fremgangsmåde ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at køredataene, der er baseret på det mindst ene sporbundne køretøj (10), modtages fra en stationær styreindretning af togpåvirkningssystemet via driftsstyringssystemet (130).
7. Anordning med et driftsstyringssystem (130) og en styreindretning (60) af et togpåvirkningssystem, hvor driftsstyringssystemet (130) er udformet til at modtage køredata, der er baseret på mindst et sporbundet køretøj (10), fra togpåvirkningssystemets styreindretning (60), kendetegnet ved, at driftsstyringssystemet (130) er udformet til at tage hensyn til de modtagne køredata inden for rammerne af en hjælpebetjening af et kørevejselement (100, 110) i en sådan form, at det ved hjælp af køredataene foretager en kontrol med hensyn til potentielle faresituationer, der resulterer af kørevejselementets (100,110) hjælpebetjening.
8. Anordning ifølge krav 7, kendetegnet ved, at driftsstyringssystemet (130) er udformet til at tage hensyn til de modtagne køredata inden for rammerne af hjælpebetjeningen af kørevejselementet (100, 110) i en sådan form, at det visualiserer køredataene ved hjælp af mindst en visningsindretning (150) af driftsstyringssystemet (130).
9. Anordning ifølge krav 7 eller 8, kendetegnet ved, at driftsstyringssystemet (130) er udformet til at afgive et advarselssignal i tilfælde af, at der konstateres en potentiel faresituation, der resulterer af hjælpebetjeningen.
10. Anordning ifølge et af kravene 7 til 9, kendetegnet ved, at driftsstyringssystemet (130) er udformet til at modtage køredata, der er baseret på stedet, hastigheden og/eller en køreautorisation af det mindst ene sporbundne køretøj (10), fra togpåvirkningssystemets styreindretning (60).
11. Anordning ifølge et af kravene 7 til 10, kendetegnet ved, at anordningen er udformet på en sådan måde, at signalteknisk sikre køredata, der er baseret på det mindst ene sporbundne køretøj (10), modtages fra togpåvirkningssystemets styreindretning (60) via driftsstyringssystemet (130).
12. Anordning ifølge et af kravene 7 til 11, kendetegnet ved, at styreindretningen (60) er en stationær styreindretning af togpåvirkningssystemet.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102012206479A DE102012206479A1 (de) | 2012-04-19 | 2012-04-19 | Verfahren zur Hilfsbedienung eines Fahrwegelements sowie betriebsleittechnisches System |
| PCT/EP2013/056899 WO2013156299A2 (de) | 2012-04-19 | 2013-04-02 | Verfahren zur hilfsbedienung eines fahrwegelements sowie betriebsleittechnisches system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DK2819907T3 true DK2819907T3 (da) | 2018-03-12 |
Family
ID=48083139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DK13715179.1T DK2819907T3 (da) | 2012-04-19 | 2013-04-02 | Fremgangsmåde til hjælpebetjening af et kørevejselement og driftsstyringssystem |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2819907B1 (da) |
| CN (1) | CN104334436B (da) |
| DE (1) | DE102012206479A1 (da) |
| DK (1) | DK2819907T3 (da) |
| ES (1) | ES2664233T3 (da) |
| HK (1) | HK1201236A1 (da) |
| HU (1) | HUE036732T2 (da) |
| TR (1) | TR201802975T4 (da) |
| WO (1) | WO2013156299A2 (da) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015004161A1 (de) * | 2015-03-30 | 2016-10-06 | PINTSCH TIEFENBACH GmbH | Verfahren und System zur dynamischen Fahrwegsicherung in einer mehrgleisigen Gleisanlage |
| DE102015004068A1 (de) * | 2015-03-30 | 2016-10-06 | PINTSCH TIEFENBACH GmbH | Verfahren und System zum Betrieb einer Gleisanlage |
| DE102015210427A1 (de) | 2015-06-08 | 2016-12-08 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren sowie Einrichtung zum Ermitteln einer Fahrerlaubnis für ein spurgebundenes Fahrzeug |
| DE102015217596A1 (de) * | 2015-09-15 | 2017-03-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Kommunikationseinrichtung und Verfahren zum automatisierten Austausch von Nachrichten in einer eisenbahntechnischen Anlage |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3432714B2 (ja) * | 1997-09-05 | 2003-08-04 | 東芝トランスポートエンジニアリング株式会社 | 列車運行管理装置 |
| JP3618284B2 (ja) * | 2000-08-15 | 2005-02-09 | 株式会社日立製作所 | 鉄道電力管理システム |
| DE10239543A1 (de) * | 2002-08-23 | 2004-03-04 | Deutsche Bahn Ag | Unterstützung des Fahrdienstleiters bei Hilfshandlungen |
| EP1396413B1 (de) | 2002-08-24 | 2007-06-27 | Scheidt & Bachmann Gmbh | Verfahren zur Hilfsbedienung von Fahrwegelementen |
| CN101495929B (zh) * | 2006-12-08 | 2013-04-24 | 通用电气公司 | 用列车/轨道数据库增加进行旅程优化的方法、系统和计算机软件代码 |
| CN101574977B (zh) * | 2008-05-06 | 2011-03-30 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种铁水运输车辆位置动态监测方法及其监测系统 |
| CN102233887A (zh) * | 2011-05-16 | 2011-11-09 | 铁道部运输局 | Ctcs-3级列车运行控制系统 |
-
2012
- 2012-04-19 DE DE102012206479A patent/DE102012206479A1/de not_active Ceased
-
2013
- 2013-04-02 TR TR2018/02975T patent/TR201802975T4/tr unknown
- 2013-04-02 WO PCT/EP2013/056899 patent/WO2013156299A2/de active Application Filing
- 2013-04-02 EP EP13715179.1A patent/EP2819907B1/de active Active
- 2013-04-02 DK DK13715179.1T patent/DK2819907T3/da active
- 2013-04-02 HU HUE13715179A patent/HUE036732T2/hu unknown
- 2013-04-02 ES ES13715179.1T patent/ES2664233T3/es active Active
- 2013-04-02 CN CN201380025933.XA patent/CN104334436B/zh active Active
-
2015
- 2015-02-18 HK HK15101797.6A patent/HK1201236A1/xx unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104334436B (zh) | 2017-07-07 |
| WO2013156299A3 (de) | 2014-06-05 |
| HUE036732T2 (hu) | 2018-07-30 |
| WO2013156299A2 (de) | 2013-10-24 |
| EP2819907B1 (de) | 2018-01-03 |
| CN104334436A (zh) | 2015-02-04 |
| TR201802975T4 (tr) | 2018-03-21 |
| DE102012206479A1 (de) | 2013-10-24 |
| HK1201236A1 (en) | 2015-08-28 |
| ES2664233T3 (es) | 2018-04-18 |
| EP2819907A2 (de) | 2015-01-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Theeg et al. | Railway signalling & interlocking | |
| US10752270B2 (en) | Method and device for ascertaining a movement authority for a track-bound vehicle | |
| US20100327125A1 (en) | Method for signal-technology safeguarding of rail vehicles and safeguarding systems related thereto | |
| DK2819907T3 (da) | Fremgangsmåde til hjælpebetjening af et kørevejselement og driftsstyringssystem | |
| EP1769996A2 (en) | Railway control and protection system | |
| CN110469230A (zh) | 基于多传感器融合技术的车门站台门联动控制系统及方法 | |
| US11124213B2 (en) | Method for securing a level crossing, and stationary control device for a train control system | |
| US11479282B2 (en) | Method, vehicle device and controller for operating a track-bound traffic system | |
| WO2006136783A1 (en) | Safety arrangement | |
| JP5800697B2 (ja) | 鉄道信号保安システム | |
| US9475511B2 (en) | Parallel tracks design description | |
| KR101339351B1 (ko) | 열차위치 보조 검지 장치를 활용한 열차 제어 시스템 및 열차의 방호 방법 | |
| KR102008924B1 (ko) | 작업자 선로 횡단 안전 시스템 | |
| JP2018207687A (ja) | 自動列車防護システム | |
| DK2804798T3 (da) | Fremgangsmåde til at styre, sikre og/eller overvåge den skinnebundne trafik og driftsstyringssystem | |
| KR102138143B1 (ko) | 프로토콜 분석 방법 및 이를 적용한 열차자동방호장치 화면표시기 | |
| JP2016028921A (ja) | 進路制御システムおよび車上装置並びに地上装置 | |
| AU2018201894B2 (en) | A safety device for a railway vehicle, a railway vehicle, a method for preserving safety of such a railway vehicle, and associated computer program | |
| KR101318350B1 (ko) | 철도차량 신호어김방지장치 및 제어방법 | |
| AU2013402448B2 (en) | Parallel tracks design description | |
| RU2768688C1 (ru) | Единая цифровая бортовая платформа безопасности (БСБ-Е) | |
| US20240149929A1 (en) | Train control systems with hazard management and associated methods | |
| Antoni | Complementarity between axle counters and tracks circuits | |
| Sabina et al. | The rail environment: A challenge for GNSS | |
| CN116654053A (zh) | 轨道交通车地协同超视距障碍物检测系统及方法 |