DK2783938T3 - Ombord værende brændstoflagring og -forsyning i et skinnekøretøj - Google Patents

Ombord værende brændstoflagring og -forsyning i et skinnekøretøj Download PDF

Info

Publication number
DK2783938T3
DK2783938T3 DK13305420.5T DK13305420T DK2783938T3 DK 2783938 T3 DK2783938 T3 DK 2783938T3 DK 13305420 T DK13305420 T DK 13305420T DK 2783938 T3 DK2783938 T3 DK 2783938T3
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
fuel
fuel tank
buffer
tank
rail vehicle
Prior art date
Application number
DK13305420.5T
Other languages
English (en)
Inventor
Konrad Steindorff
Klaus Scheller
Original Assignee
Alstom Transp Tech
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alstom Transp Tech filed Critical Alstom Transp Tech
Application granted granted Critical
Publication of DK2783938T3 publication Critical patent/DK2783938T3/da

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
    • B61C17/02—Bunkers; Tanks; Tenders; Water or fuel pick-up or scoop apparatus; Water or fuel supply fittings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C5/00—Locomotives or motor railcars with IC engines or gas turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F02M37/007—Layout or arrangement of systems for feeding fuel characterised by its use in vehicles, in stationary plants or in small engines, e.g. hand held tools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0076—Details of the fuel feeding system related to the fuel tank
    • F02M37/0088—Multiple separate fuel tanks or tanks being at least partially partitioned
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/18—Feeding by means of driven pumps characterised by provision of main and auxiliary pumps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03118—Multiple tanks, i.e. two or more separate tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/30—Railway vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Claims (15)

1. Skinnekøretøj (10) med en første skinnevogn (12), en anden skinnevogn (14), brændstofforbrugere (20, 22, 30, 32, 34) og et ombord værende brændstoflagrings- og forsyningssystem (40) kendetegnet ved, at: - den første skinnevogn (12) har første brændstofforbrugere (20, 22) og en hovedbrændstoftank (24), der leverer brændstof (F) til de første brændstofforbrugere (20, 22); - den anden skinnevogn (14) har andre brændstofforbrugere (30, 32, 34) og en bufferbrændstoftank (36), der leverer brændstof (F) til de andre brændstofforbrugere (30, 32, 34); og - det ombord værende brændstoflagrings- og forsyningssystem (40) har en optankningsindretning (38) til at overføre brændstof fra hovedbrændstoftanken (24) til bufferbrændstoftanken (36).
2. Skinnekøretøj ifølge krav 1, hvor optankningsindretningen (38) omfatter: - et brændstofledningsnetværk (68) til at transportere brændstof (F) fra hovedbrændstoftanken (24) til bufferbrændstoftanken (36); og - en hovedbrændstofforsyningspumpe (76), der er anbragt i brændstofledningsnetværket (68) til installering i den anden skinnevogn (14) og til at suge brændstof (F) fra hovedbrændstoftanken (24) til bufferbrændstoftanken (36).
3. Skinnekøretøj ifølge krav 2, hvor optankningsindretningen (38) yderligere omfatter en ekstra brændstofforsyningspumpe (80), som er anbragt i brændstofledningsnetværket (68) til installering i den første skinnevogn (12) og til at skubbe brændstof (F) fra hovedbrændstoftanken (24) til bufferbrændstoftanken (36).
4. Skinnekøretøj ifølge krav 2 eller 3, hvor brændstofledningsnetværket (68) yderligere omfatter et brændstofforsyningspumpeomløb (84, 86), fortrinsvis med en reguleringsventil (88, 90), til brændstofforsyningspumpen eller hver brændstofforsyningspumpe (76, 80).
5. Skinnekøretøj ifølge 4 i kombination med krav 3, hvor optankningsindretningen (38) yderligere omfatter en styreenhed (74) til at styre hovedbrændstofforsyningspumpen (76) og den ekstra brændstofforsyningspumpe (80), hvor styreenheden (74) er indrettet til at omskifte optankningsindretningen (38) mellem: - en normal optankningsmodus (NM), hvor hovedbrændstofforsyningspumpen (76) leverer brændstof (F) til bufferbrændstoftanken (36), mens den inaktive ekstra brændstofforsyningspumpe (80) omgås via det tilsvarende omløb (86), og - en driftssikker optankningsmodus, hvor den ekstra brændstofforsyningspumpe (80) leverer brændstof (F) til bufferbrændstoftanken (36), mens den inaktive hovedbrændstofforsyningspump (76) omgås via det tilsvarende omløb (84).
6. Skinnekøretøj ifølge krav 5, hvor optankningsindretningen (38) yderligere omfatter en brændstofgennemstrømningssensor (102) i brændstofledningsnetværket (68) opstrøms for bufferbrændstoftanken (36) til at detektere brændstofgennemstrømning mod bufferbrændstoftanken, hvor brændstofgennemstrømningssensoren (102) er forbundet med styreenheden (74), hvor styreenheden er indrettet til at omskifte optankningsindretningen (38) fra den normale optankningsmodus (NM) til den driftssikre optankningsmodus, hvis brændstofgennemstrømningssensoren (102) undlader at detektere brændstofgennemstrømning mod bufferbrændstoftanken (36).
7. Skinnekøretøj ifølge krav 6, hvor brændstofgennemstrømningssensoren (102) omfatter: - et brændstofkammer (104) med et brændstofindløb (106) og et brændstofudløb (108), hvor indløbet og udløbet er dimensionerede på en sådan måde, at brændstof i brændstofkammeret (104) fastholdes ved en normal brændstofgennemstrømning mod bufferbrændstoftanken (36); og - en brændstofniveauomskifter (110) til at detektere, om brændstofniveauet i brændstofkammeret (104) er ved det forudbestemte niveau, og derved indikere en normal eller unormal brændstofgennemstrømning mod bufferbrændstoftanken (36) til styreenheden (74).
8. Skinnekøretøj ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor optankningsindretningen (38) omfatter en omskifter til lavt brændstofniveau (LO) og en omskifter til højt brændstofniveau (V1) indvendigt i bufferbrændstoftanken (36), hvor optankningsindretningen er indrettet til at: - starte optankningen af bufferbrændstoftanken (36), når omskifteren til lavt brændstofniveau (LO) angiver et lavt niveau af brændstof i bufferbrændstoftanken, og - fortsætte optankningen af bufferbrændstoftanken (36), så længe omskifteren til højt brændstofniveau (V1) undlader at angive et højt niveau af brændstof i bufferbrændstoftanken (36).
9. Skinnekøretøj ifølge krav 8, hvor optankningsindretningen (38) har to omskiftere til lavt brændstofniveau (LO, LU) og to omskiftere til højt brændstofniveau (V1, V2) indvendigt i bufferbrændstoftanken (36).
10. Skinnekøretøj ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor optankningsindretningen (38) omfatter et envejsbrændstofgennemstrømningse-lement (92), så som en fjederbelastet reguleringsventil, som forhindrer brændstof i at strømme fra bufferbrændstoftanken (36) til hovedbrændstoftanken (24).
11. Skinnekøretøj ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, yderligere omfattende en tredje skinnevogn (502) med en sekundær brændstoftank (504), hvor optankningsindretningen (38) er indrettet til at overføre brændstof (F) fra hovedbrændstoftanken (24) via den sekundær brændstoftank (504) til bufferbrændstoftanken (36).
12. Skinnekøretøj ifølge krav 11, hvor optankningsindretningen (38) er indrettet til at standse overføringen af brændstof (F) fra hovedbrændstoftanken (24) til den sekundære brændstoftank (504), hvis brændstofniveauet (Vm) i hovedbrændstoftanken (24) kommer under en kritisk tærskel.
13. Skinnekøretøj ifølge mindst krav 2 eller 3, hvor et trykaflastningselement (82), så som en fjederbelastet reguleringsventil, er forbundet anti-parallelt med brændstofforsyningspumpen eller hver brændstofforsyningspumpe (76, 80), således at det pumpede brændstof cirkulerer i en lukket sløjfe mellem trykaflastningselementet (82) og den tilsvarende brændstofforsyningspumpe deraf, hvis brændstoftrykket indvendigt i brændstofledningsnetværket (68) overstiger en forudbestemt tærskel.
14. Skinnekøretøj (10) ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor: - den første skinnevogn (12) har en enkelt forbrændingsmotor (20) som de første brændstofforbrugere; og - den anden skinnevogn (14) har mindst to forbrændingsmotorer (30, 32) som de andre brændstofforbrugere.
15. Fremgangsmåde til lagring og forsyning af brændstof i et skinnekøretøj (10) ifølge et af de foregående krav, hvor fremgangsmåden omfatter følgende trin: - optankning af hovedbrændstoftanken (24) til et ønsket hovedniveau; - drift af skinnekøretøjet (10); - under drift af skinnekøretøjet, optankning af bufferbrændstoftanken (36) til et ønsket bufferniveau og fastholdelse af bufferbrændstoftankens brændstofniveau ved det ønskede bufferniveau ved at overføre brændstof fra hovedbrændstoftanken (24) til bufferbrændstoftanken (36).
DK13305420.5T 2013-03-29 2013-03-29 Ombord værende brændstoflagring og -forsyning i et skinnekøretøj DK2783938T3 (da)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP13305420.5A EP2783938B1 (en) 2013-03-29 2013-03-29 On board fuel storage and supply in a rail vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DK2783938T3 true DK2783938T3 (da) 2019-03-11

Family

ID=48128242

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK13305420.5T DK2783938T3 (da) 2013-03-29 2013-03-29 Ombord værende brændstoflagring og -forsyning i et skinnekøretøj

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9580083B2 (da)
EP (1) EP2783938B1 (da)
CA (1) CA2846711C (da)
DK (1) DK2783938T3 (da)
PL (1) PL2783938T3 (da)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9637141B2 (en) * 2012-12-03 2017-05-02 Electro-Motive Diesel, Inc. Locomotive system
DK3078561T4 (da) * 2015-04-09 2022-12-12 Alstom Transp Tech Jernbanetrækkøretøj med en modulbrændstofgastank
WO2017091579A1 (en) * 2015-11-23 2017-06-01 Optifuel Systems, LLC Locomotive on-board storage and delivery of gaseous fuel
FR3049513B1 (fr) * 2016-03-29 2019-06-14 Unac Systeme d’approvisionnement en carburant d’un reservoir d’un vehicule ferroviaire et vehicule ferroviaire comprenant un tel systeme.
CN110803674A (zh) * 2019-10-31 2020-02-18 中车资阳机车有限公司 一种内燃机车用自动补油系统
CN111580391B (zh) * 2020-05-29 2022-04-15 中车青岛四方车辆研究所有限公司 基于模型预测的动车组牵引力矩控制方法
CN112573472B (zh) * 2020-11-18 2022-05-31 贵州贵航飞机设计研究所 一种预选加油控制系统及加油方法

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US542846A (en) * 1895-07-16 diesel
US1691249A (en) * 1926-04-30 1928-11-13 Westinghouse Electric & Mfg Co Diesel-electric locomotive
US1714219A (en) * 1927-01-03 1929-05-21 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Diesel locomotive
US1839921A (en) * 1928-04-19 1932-01-05 Westinghouse Electric & Mfg Co Multiple control for diesel engine units
US3884255A (en) * 1973-04-30 1975-05-20 Gen Motors Corp Dual tank fuel system
EP0228176B1 (en) * 1985-12-24 1990-11-14 Ford Motor Company Limited Fuel tank equalizing system
US5566712A (en) * 1993-11-26 1996-10-22 White; George W. Fueling systems
DE102006017123A1 (de) 2006-04-10 2007-10-11 Bombardier Transportation Gmbh Kraftstoffversorgungssystem für ein Fahrzeug
US8899158B2 (en) * 2012-07-31 2014-12-02 Electro-Motive Diesel, Inc. Consist having self-powered tender car
US8919259B2 (en) * 2012-07-31 2014-12-30 Electro-Motive Diesel, Inc. Fuel system for consist having daughter locomotive

Also Published As

Publication number Publication date
PL2783938T3 (pl) 2019-08-30
US20140290526A1 (en) 2014-10-02
US9580083B2 (en) 2017-02-28
CA2846711C (en) 2020-10-06
CA2846711A1 (en) 2014-09-29
EP2783938B1 (en) 2019-01-16
EP2783938A1 (en) 2014-10-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK2783938T3 (da) Ombord værende brændstoflagring og -forsyning i et skinnekøretøj
US10473267B2 (en) Method for filling a fuel storage system of a motor vehicle
US9732685B2 (en) System and methods for preventing premature refueling shutoff
CN103057714A (zh) 一种辅助燃油系统
US20030056824A1 (en) Fuel transfer pump and control
US20060231144A1 (en) Method of discharging high pressure storage vessels
CN102400799A (zh) 经由液体燃料和燃料蒸气的选择性提取的燃料箱温度与压力管理
US20140216420A1 (en) Method for operating a fuel system and fuel system
US10443546B2 (en) Fuel storage system
EP2658780A2 (en) Cng time fill system and method with safe fill technology
US9032716B2 (en) Motor vehicle having a storage tank for a reducing agent
US8991446B2 (en) Pump assisted refilling system for LPG fuel tanks
US20140174572A1 (en) Tank system for a motor vehicle
US9004100B2 (en) Tank container with a pump assembly
JP2014066230A (ja) 液化ガス燃料の供給システム、及び液化ガス燃料の供給方法
CN109469563B (zh) 具有至少两个箱的水喷射设备
CN107605620B (zh) 用于防止燃料从车辆燃料箱溢出的装置和方法
US20160347169A1 (en) Methods and systems for a detachable fuel pipe of a vehicle fueling system
CN113339682A (zh) 一种供油紧急状态的保护系统及供油方法
KR20210145167A (ko) 환기 시스템 및 방법
US1661608A (en) Fuel-reserve device
WO2020091652A1 (en) Venting arrangement for a vehicle with liquefied natural gas tanks
WO2014148985A1 (en) Fuel system for combustion engine and a method for controlling a fuel system
JP4027791B2 (ja) 給油システム
GB2510184A (en) Aircraft fuel system with reservoir in pressure sensor line