DK170464B1 - Bærebeslag til stole til offentlige transportmidler samt sæde med et sådant beslag - Google Patents

Description

DK 170464 B1

Opfindelsen angår et bærebeslag til et sæde af den i krav 1 ' s indledning angivne art samt et sæde udstyret med dette beslag.

5 Som bekendt betegnes sådanne sæder som udhængende sæder, som er forsynet med et skelet fastgjort med et overhæng på en skillevæg eller sidevæg i transportmidlet. Den primære fordel ved sådanne sæder består naturligvis i den kendsgerning, at de ikke medfører fødder og således letter ren-10 gøringen under sæderne. Eksempler på bærebeslag til udhængende sæder er beskrevet i fransk patentskrift nr. 1.535.108, der svarer til krav l's indledning, og i europæisk offentliggørelsesskrift nr. 222.632.

Da det imidlertid er givet, at bærebeslagene til sæderne 15 ifølge disse 'skrifter påvirker den væg, på hvilken de er fastgjort, stærkt, er det nødvendigt at forstærke denne sidstnævnte for at gøre det muligt for den at modstå den gennem sædebeslaget overførte kraft, forstærket af virkningen af vægtstangsarmen; men denne forstærkning er be-20 kostelig, da det er nødvendigt at forøge væggens tværsnit.

Man ved faktisk, at væggen i transportmidler er konstrueret således, at den godt modstår en vertikal påvirkning, eftersom dens højde i sig selv giver den en god træghed.

25 I modsætning hertil modstår den dårligt en vandret rettet kraft, dvs. vinkelret på væggens plan, såsom et moment med en betydelig vandret resultant, hvilket skyldes, at konstruktørene søger at reducere dens tykkelse i det omfang, det er muligt, for at forøge den plads, der tildeles de 30 rejsende.

Idet man går ud fra denne konstatering, har opfindelsen til formål at foreslå et bærebeslag til sæder, i hvilke momentet, som opstår i den lodrette del ved belastning af den vandrette del, kun belaster sidevæggen med en lodret 2 DK 170464 B1 kraft, således at det ikke er nødvendigt at forstærke sidevæggen, til hvilken bærebeslaget til sædet er fastgjort.

5 Følgelig angår opfindelsen et beslag til sæder af udhængende type, som er ejendommeligt ved det i krav l's kendetegnende del angivne.

Den vandrette del og bærebeslagets fod kan udføres i et enkelt stykke. I dette tilfælde placeres næsen på den ned-10 erste del af fodens yderside, således at bærebeslagets omdrejningsakse bliver inderkanten af fodens underflade, hvis næsen ikke modtager reaktionskræfter.

I en anden udførelsesform kan den vandrette del være uafhængig af foden, idet denne sidstnævnte kan være et*stift 15 element fastgjort til transportmidlets sidevæg, f.eks. en sokkel til passage af ledninger og rørinstallationer. Den vandrette del kan støtte på foden eller være integreret med ethvert egnet middel. Den vandrette dels omdrejningsakse befinder sig på toppen af foden, og det fore-20 trækkes, at næsen befinder sig på niveau med den vandrette del.

Næsen og dens udsparing kan have enhver egnet form. Således kan næsen f.eks. have form som et fremspring af trekantet tværsnit med en nedre vandret side og en øvre hælden-25 de side. Den tilsvarende udsparing kan være begrænset af en skrå væg placeret i samme niveau som den skrå side af næsen og med kendeligt den samme hældning som denne og eventuelt et trin.

Næsen og udsparingen kan i tværsnit have kvadratisk eller « 30 rektangulær form. I dette tilfælde kan beslagets placering i forhold til transportmidlets sidevæg reguleres. Beslaget kan faktisk være mere eller mindre adskilt fra sidevæggen, med det forbehold, at næsen forbliver i indgreb med ud- 3 DK 170464 B1 sparingens indre.

Bærebeslaget er fastgjort til sidevæggen med fastgørelsesmidler såsom bolte, således at boltene går igennem 5 vandrette huller i beslagets lodrette del og skrues fast i møtrikker anbragt bag sidevæggen.

Fortrinsvis kan udsparingen være afgrænset af en vandret profil fastgjort til sidevæggen og forløbende helt langs denne. Bærebeslaget kan også være fastgjort på et vilkår-10 ligt sted i transportmidlets længde uden at skulle gennembryde gulvet.

I det tilfælde, hvor sædet ikke befinder sig i nærheden af en sidevæg, griber næsen ind i en udsparing formet i et profiljern, der er fastgjort på transportmidlets gulv.

15 Til forstærkning af bærebeslagets stabilitet kan foden på den modsatte side af næsen være forsynet med en konkav krumning over en indre underkant, der støtter på gulvet.

Opfindelsen vil blive beskrevet i den følgende del af beskrivelsen, idet der henvises til tegningen, på hvilken: 20 Figur 1 til 3 viser i perspektiv og delvis i tværsnit 3 udførelsesformer for bærebeslaget, i hvilke næserne samvirker med transportmidlets sidevæg, figur 4 og 5 viser to andre udførelsesformer, i hvilke næserne støtter på profiljern, 25 figur 6 viser en udførelsesform, i hvilken næsen er dannet på bærebeslagets vandrette del, figur 7 viser en udførelsesform, i hvilken næsen samvirker med en anden næse, som er dannet på transportmidlets sidevæg, og 4 DK 170464 B1 figur 8 og 9 viser to udførelsesformer for fastgørelse af bærebeslagene på et sted, der er fjernt fra transportmidlets sidevæg.

5 Bærebeslaget til sædet 10 på figur 1 frembyder i lodret * snit ved et plan, der samtidig er vinkelret på vognens gulv 12 og på dennes sidevæg 14, en profil, der kendes som et omvendt L. Bærebeslagets vandrette del 16 tjener som grundlag for et sæde, der ikke er vist, medens den lodret-10 te gren eller fod 18 er i berøring med sidevæggen.

Den vandrette gren kan være dimensioneret til at tage imod et sæde med 1, 2 eller flere pladser. Foden er tykkere end den vandrette gren og hviler med sin underflade 19 på gulvet. På sin yderside, fortrinsvis på den nedre del af 15 denne side, er den forsynet med et fremspring eller en næse 20, som er i stand til at indfældes i det indre af en udsparing 22 af komplementær form i sidevæggen 14.

Næsen er i tværsnit gengivet med en trekantet form, der har en nedre side i forlængelse af den nedre del af foden, ~ 20 og som således hviler på transportmidlets gulv, og en hældende side 24, som danner en spids vinkel med den nævnte nedre side. Udsparingen, som modtager næsen, udgøres af en fals anbragt ved foden af sidevæggen, og som bærer en indadgående væg 26, som hælder med samme vinkel som 25 næsens flade 24.

Noten kan være tildannet langs hele sidevæggen 14, således at bærebeslaget 10 kan installeres et hvilket som helst sted på transportmidlet. Man vil bemærke, at rummet under bærebeslaget er fuldstændig frit, hvilket letter vedlige-30 holdelse og rengøring af gulvet. Når en udbøjningskraft * udøves på den vandrette gren 16, støder næsen imod udsparingens indadgående væg 26 og hindrer således bærebeslaget i at vippe. Udbøjningskræfterne optages af transportmidlets sidevæg 14 og af gulvet på højde med støttepunk- 5 DK 170464 B1 tet for den lodrette grens nedre kant. Udbøjnlngskræfterne F udøves primært i retning af tangenten til en cirkel, der beskrives af et punkt af næsen, hvis denne roterer om 5 den indre kant af fladen 19.

For at undgå forskydning af bærebeslaget, kan det fastgøres til sidevæggen med ethvert egnet fastgørelsesmiddel 28 såsom bolte, der går gennem vandrette huller gennembrudt gennem bærebeslaget og skrues i møtrikker anbragt bag ved 10 sidevæggen.

Modstandsdygtigheden mod udbøjning forbedres ved, at foden forsynes med en konkav krumning 30, der strækker sig under sædet, på indersiden af foden, langs den indre kant af fladen 19.

15 I stedet for at hvile på gulvet, kan næsen støtte på et element, der er fastgjort på gulvet eller på sidevæggen. Figur 2 illustrerer et bærebeslag til et sæde af denne type, i hvilket næsen 20 er udformet lidt over den neder-ste del af foden. Den griber ind i det indre i en udspar-20 ing af komplementær form 22. Beslaget hviler samtidig på gulvet 12 ved sin flade 19 og ved næsens vandrette flade på udsparingens vandrette flade 32, som er hævet lidt i forhold til gulvets niveau.

Om nødvendigt, især hvis den vandrette del 15 har en stor 25 længde (i tilfælde af et dobbeltsæde), anbringes under denne del en skråstøtte 34 for at understøtte den. Skråstøtten støtter mod foden 18. Den vil kunne fremstilles sammen med bærebeslaget eller bestå i en bevægelig del i form af en krumliniet hældende trekant, hvis ene spids 30 støtter på gulvet, og hvis basis griber ind i en not anbragt i den vandrette dels underside.

I udførelsesformen i figur 3 udgøres næsen 20 af et fremspring af rektangulært tværsnit, der strækker sig vandret 6 DK 170464 B1 på grundfladen. Udsparingen, som optager denne næse, har form af en not af komplementært tværsnit, dannet ved foden af transportmidlets sidevæg 14.

5 Denne udformning af næse og udsparing har den fordel, at / den tillader regulering af sædets stilling i forhold til den lodrette væg. Reguleringsafstanden er lig med størrelsen af næsen.

Figur 4 og 5 viser bærebeslag, som er identiske med dem i 10 henholdsvis figur 1 og 3, men hvis næser 20 griber ind under en profil 36 eller 38 af passende form fastgjort til transportmidlets sidevæg.

Bærebeslaget ifølge figur 6 omfatter en uafhængig vandret -- del 16, som i den ene ende ender i en næse 20, som griber 15 ind i en udsparing af tilsvarende form i transportmidlets sidevæg 14. Foden består af et massivt eller hult element, f.eks. en sokkel 18, af rektangulært eller andet tværsnit, som er fastgjort mod sidevæggen 14, og i hvilken der indesluttes rørinstallationer. Denne udførelsesform er meget 20 fordelagtig, da den muliggør adgang til soklen, uden at den vandrette del 16 skal demonteres. For adgang til rørinstallationerne kan sokkelvæggens forparti 40 udgøres af en hætte, der kan demonteres.

Den vandrette del kan enten hvile på soklen eller være 25 fastgjort på denne. Når den anvendes, er .den tilbøjelig til at dreje sig om soklens indre kant 42. Momentet som følge af brugerens vægt belaster således i næsens niveau sidevæggen med en lodret kraft.

Endelig kan næsen, som vist i figur 7, samvirke med en 30 anden næse eller flange 20', f.eks. af firkantet tværsnit, som strækker sig langs hele sidevæggen 14, og som griber ind i en hul komplementær udsparing tildannet på foden over dennes næse.

7 DK 170464 B1

Figur 8 viser en fastgørelsesmåde for et bærebeslag med en placering i transportmidlet fjernt fra sidevægge. I den hensigt er bærebeslaget forsynet med én næse 20 analogt 5 med den på udførelsesformen i figur 3, men som kan have samme form som den i figur 1. Denne næse griber ind under den vandrette gren af et prof il jern 46 som et omvendt L fastgjort på transportmidlets gulv 12 ved dets lodrette gren.

10 Figur 9 viser en variant af fastgørelsesmåden ifølge figur 8 tilpasset et bærebeslag ifølge figur 7.

Prof il jernet kan ligeledes have form af et U liggende på en af sine grene, hvorved den anden gren griber ind i en udsparing tildannet på foden af bærebeslaget.

Claims (11)

1. Bærebeslag til sæder af den udhængende type til offentlige transportmidler og af den art, der i tværsnit 1 5 ved et lodret plan har en generel form som et omvendt L, idet det har en vandret del (16), som tjener til fast- f gørelse af i det mindste et sæde, og en lodret del eller fod (18), som hviler på underlaget i transportmidlet eller på et med transportmidlets sidevægge (14) integreret 10 element, kendetegnet ved, at den ene af de nævnte dele (16,18) af bærebeslaget til sædet er forsynet med et fremspring eller en næse (20), som strækker sig kendeligt i den modsatte retning af den, i hvilken den vandrette del (16) strækker sig, i forhold til den lodrette del (18), og 15 griber ind i en udsparing (24) af tilsvarende form dannet på sidevæggen (14) eller bestemt ved et ophængningselement (36, 38, 46) integreret med transportmidlets struktur, hvilken næse (20) er placeret således, at tangenten til den cirkelbane, som den tilstræber at beskrive omkring en 20 omdrejningsakse langs en kant af bærebeslagets fod under indvirkning af en lodret kraft påført på den vandrette del (16) holdes inden for et lodret plan.

2. Bærebeslag ifølge krav 1, kendetegnet ved, at den vandrette del (16) og foden (18) er udført i et enkelt 25 stykke, hvorhos næsen (20) befinder sig på fodens neder-ste del.

3. Bærebeslag i følge krav 1, kendetegnet ved, at den vandrette del (16) udgøres af et uafhængigt element som hviler på et andet element, som danner foden (18), som 30 kan bestå af en sokkel, hvorhos den vandrette del i den - ene ende er forsynet med en næse (20), som griber ind i transportmidlets sidevæg. &

4. Bærebeslag ifølge krav 1, kendetegnet ved, at næsen er formet som et fremspring af trekantet tværsnit, der DK 170464 B1 har en vandret underside (19) og en hældende overside (24), og den tilsvarende udsparing er begrænset af en skrå væg placeret i samme niveau som den skrå side af næsen og 5 med kendeligt den samme hældning som denne og eventuelt et trin (32).

5. Bærebeslag ifølge krav 1, kendetegnet ved, at næ sen og udsparingen er udformet med kvadratisk eller reaktangulært tværsnit. 10

6. Bærebeslag ifølge et af de foregående krav, ken detegnet ved, at sædet er fastgjort til sidevæggen (14) med fastgørelsesmidler såsom bolte (28), således at boltene går igennem vandrette huller i beslagets lodrette del og skrues fast i møtrikker anbragt bag sidevæggen. 15

7. Bærebeslag ifølge krav 1, kendetegnet ved, at udsparingen er bestemt under en vandret profil (36, 38) fastgjort på sidevæggen, og som løber langs hele denne.

8. Bærebeslag ifølge krav 1, kendetegnet ved, at foden på den modsatte side af næsen er forsynet med en 20 krumning (30) over en indre underkant, som er beregnet til at støtte på gulvet.

9. Bærebeslag ifølge krav 1, kendetegnet ved, at næsen samvirker med en anden næse eller flange (20')/ f.eks. af kvadratisk tværsnit, som strækker sig langs 25 hele sidevæggen (14), og som griber ind i en komplementær, hul udsparing, dannet på foden over dennes næse.

10. Bærebeslag ifølge krav 1, kendetegnet .ved, at næsen (20) i det tilfælde, hvor sædet ikke befinder sig i nærheden af sidevæggen, griber ind i en udsparing dannet i 30 et profiljern (46) fastgjort på transportmidlets gulv, hvilket profiljern fortrinsvis har form af et omvendt L, hvis lodrette gren er fastgjort på transportmidlets gulv DK 170464 B1 (12). xo

11. Bærebeslag ifølge krav 10, kendetegnet ved, at ? prof iljernet har form af et U og hviler på en af dets si-5 defløje, idet den anden sidefløj griber ind i en udspa-ring dannet på foden af bærebeslaget. r * A