DK170192B1 - Startkabel - Google Patents

Description

i DK 170192 B1

Opfindelsen angår et startkabel med en første elektrisk isoleret fleksibel lavspændingsledning, hvis endeafsnit er elektrisk forbundet med et første par af elektrisk isolerede poltænger, og en anden elektrisk isoleret fleksibel lavspæn-5 dingsledning, hvis ender er elektrisk forbundet til et andet par af elektrisk isolerede poltænger.

De kendte startkabler af denne art (jf. DIN 72553) er beregnet til at kunne indsættes ved motorkøretøjer med forbrændingsmotorer og anvendes til forbigående overføring af elektrisk 10 energi.

US patentskrift nr. 4.163.134 beskriver et sikkerhedsstartkabel, der skulle kunne løse problemerne i forbindelse med de eventuelle gnistdannelser, der kan opstå, når poltængerne forbindes med batteriterminalerne eller frigøres derfra. I 15 mindst én af de elektrisk fleksible ledninger er det foreslået at indsætte en afbryder, der er anbragt i en hermetisk tæt indkapsling. Det er tydeligt, at der ikke er taget hensyn til gnistdannelser og induktive spændingsspidser.

Det kendte sikkerhedsstartkabel kan i en yderligere udformning 20 være udstyret med en logisk koblingsindretning, der uafhængigt af den foretagne forbindelse mellem polklemmerne og batteriterminalerne muliggør, at batteriterminaler altid kun forbindes med terminaler af samme polaritet over de elektriske lavspændingsledninger. Disse kendte startkabler udviser en første 25 lavspændings ledning, der ikke afbrydes via en afbryder. Den anden lavspændings ledning afbrydes over en relædrevet afbryder og består af to lavspændingsafsnit. Mellem den første lavspændingsledning og det første afsnit er der indsat en første broensretter. Mellem den første lavspændingsledning og det 30 andet afsnit er det indsat en anden broensretter. Hver broensretter består af fire dioder og en modstand, der må være således dimensioneret, at den spærrer for samtlige strømme, der løber over den første lavspændings ledning. De fire dioder er således anbragt, at der ved formålsbestemt brug aldrig kan DK 170192 B1 2 løbe en strøm fra den første lavspændings ledning over en broensretter til lederafsnittet af den anden lavspændingsledning. Broensretteren danner elektrisk ledende forbindelse mellem begge lavspændings ledningerne af dette kendte sikkerhedsstart-5 kabel.

Fra tyske patentskrifter nr. 2.718.188 og nr. 3.228.471 kendes overspændings-beskyttelsesapparater til afledning af lynstrømme ved hjælp af en varistor og en dertil parallelkoblet overspændingsafleder med en gniststrækning, der er i stand til at 10 bære en lynstrøm. Endvidere omtaler tysk offentliggørelsesskrift nr. 2.920.979 en overspændingsbeskyttelsesindretning til beskyttelse af lavspændingsanlæg med en metaloxidvaristor og en dertil parallelkoblet overspændingsafleder med en luftgniststrækning . Sådanne overspændingsbeskyttelsesindretninger 15 er ikke tidligere blevet anvendt i forbindelse med startkabler.

I flere år har der i motorkøretøjer været indbygget elektroniske indretninger eksempelvis i tændelektronikken og/eller i brændstofindsprøjtningen. Også de nyligt udviklede antibloke-20 ringssystemer og antiudskridningssystemer indeholder elektroniske komponenter.

Det er fastslået, at dér ved brug af almindelige startkabler kan optræde væsentlige induktive spændingsspidser, eksempelvis når et startbatteri i et motorkøretøj med roterende motor 25 tjener som fremmedbatteri. Når starthjælpeforløbet er gennemført og poltængerne løsnes fra batteriklemmerne, kan der ved den første fjernelse af poltang opstå kortvarige høje spændingsspidser, der er forbundet med en væsentlig gnistdannelse.

På mikro- eller millisekunder kan spændingerne løbe op til * 30 1000 V, hvilket frembyder en risiko for automobilelektronik ken.

t

Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe et startkabel, der er universelt anvendeligt ved forskellige motorkøretøjer, DK 170192 B1 3 og som under en gennemførelse af et starthjælpeforløb eliminerer høje spændingsspidser.

Dette formål er ifølge opfindelsen opnået ved, at der er indrettet mindst én elektrisk ledende forbindelse mellem den 5 første lavspændingsledning og den anden lavspændingsledning og/eller mellem det første par af poltænger og det andet par af poltænger, og at der i den elektriske forbindelse er anbragt mindst én spændingsafhængig modstand, hvis gennemslagsspænding ligger over driftsspændingen af konventionelle start-10 batterier for motorkøretøjer. Denne gennemslagsspænding ligger i hvert fald 20-60 V over batteriets driftsspænding.

Som elektrisk ledende forbindelse kan der ifølge opfindelsen være en tredje elektrisk isoleret fleksibel ledning. Alternativt kan den elektrisk ledende forbindelse kun bestå af til-15 slutningsafsnit, over hvilke den enkelte spændingsafhængige modstand på den ene side er forbundet med den første lavspændingsledning og på den anden side er forbundet med den anden lavspændingsledning.

Som spændingsafhængige modstande kan der f.eks. anvendes vari-20 storer, eksempelvis metaloxidvaristorer, og analogt virkende anordninger. Til sådanne analogt virkende anordninger af koblingselementer hører eksempelvis to antiparallelt koblede zenerdioder, thyristorer eller en anordning med to antiparallelt koblede thyristorer (Triac). Som spændingsafhængig mod-25 stand er der fortrinsvis indrettet en parallelt koblet anordning af en metalvaristor og en gasfyldt overspændingsafleder. Gennemslagsspændingen af metaloxidvaristoren ligger fortrinsvis fra ca. 40 til 60 V, og den gasfyldte over spændingsafleder har en gennemslags- henholdsvis reaktionsspænding på 90 V 30 eller mere, således at den gasfyldte overspændingsafleder tjener som beskyttelsesanordning for metaloxidvaristoren især ved høje spændingsspidser.

Startkablet ifølge opfindelsen med elektronisk beskyttelses- kobling er velegnet i forbindelse med de almindeligt anvendte 12 og 24 V startbatterier i almindelige motorkøretøjer med benzin- eller dieselmotorer.

4 DK 170192 B1

De sikkerhedstekniske krav til startkabler er f .eks. angivet i 5 DIN 72553.

Lavspændingsledningerne har typisk et ledertværsnit på 16, 25 eller 35 mm2. Ledermaterialet og isolationsmaterialet er dimensioneret for et temperaturområde fra -25°C til 70°C. Også ved -25°C må startkablet fra en opviklet tilstand kunne bringes 10 i udstrakt tilstand. Poltængerne er fortrinsvis fuldt isolerede, svarende til at der med en sluttet ikke-fastklemt poltang ikke kan opstå kontakt ved berøring af elektrisk ledende flader eller ved berøring af en anden poltang. Sådanne fuldt isolerede poltænger består fortrinsvis af to skålafsnit af 15 formstof, i hvis klemstykker der er indsat en metallisk klembakke, hvortil der er sluttet et endeafsnit af en lavspændingsledning. Alternativt kan poltængerne bestå af stålblik eller lignende, idet gribestykket er isoleret ved hjælp af en indhylning af formstof. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Den i beskyttelseskoblingen af startkablet indrettede spæn 2 dingsafhængige modstand tjener som "spændingsafhængig afbry 3 der" . Under gennemslagsspændingen vil denne spændingsafhængige 4 modstand spærre henholdsvis afbryde den elektrisk ledende 5 forbindelse, således at der ved et normalt startforløb, ved 6 hvilket der typisk optræder spændinger på op til ca. 30 V, 7 ikke løber nogen strøm over den elektrisk ledende forbindelse, 8 hvorved en kortslutning mellem den første og den anden lav 9 spændingsledning er udelukket. Over gennemslagsspændingen, der 10 fortrinsvis ligger fra 40 til 60 V, aftager den elektriske 11 modstand af det spændingsafhængige modstandselement eller den analogt virkende anordning hurtigt, således at der ved optræ-delse af højere spændinger kan ske et strømgennemløb over den elektrisk ledende forbindelse. Derved kortsluttes strømmene svarende til de kortvarige spændingsspidser over den elektrisk DK 170192 B1 5 ledende forbindelse mellem den første og den anden lavspændingsledning, hvorved de dyre elementer i automobilelektronikken vil kunne blive beskadiget.

Til startkablet hører fortrinsvis to elektrisk ledende forbin-5 delser, i hvilke der i hvert fald er indskudt én spændingsafhængig modstand. Også her er der som spændingsafhængig modstand fortrinsvis anvendt en elektrisk parallelkoblet anordning af en varistor, især en metaloxidvar istor, med en gasfyldt overspændingsafleder.

10 Den elektrisk ledende forbindelse kan være udformet som en tredje elektrisk isoleret fleksibel ledning, der er forbundet med henholdsvis den første og den anden lavspændingsledning og/eller med det første og det andet sæt poltænger.

Ledningstværsnittet af en sådan tredje ledning er væsentlig 15 mindre end ledningstværsnittet af lavspændingsledningen, der typisk har et ledertværsnit på 16, 25 eller 35 mm2. Sammenlignet hermed har ledningerne af tredje type fortrinsvis et ledertværsnit på 2 - 8 mm2 for ved afslutning af et starthjælpe-forløb at holde denne tredje lednings selvinduktion mindst 20 mulig.

Endeafsnittene henholdsvis tilslutningskontakterne af hver af ledningerne af tredje type er elektrisk forbundet med lavspændingsledningerne af henholdsvis første og anden type. Forbindelsen ligger fortrinsvis i nærheden af endeafsnittene af 25 lavspændingsledningerne af første og anden type. Tislutnings-kontakterne af hver ledning af tredje type griber fortrinsvis de elektrisk ledende metalliske dele af poltængerne af første og anden type, som er anbragt i de ved siden af liggende endeafsnit af lavspændingsledningerne af første og anden type.

30 Også disse anordninger bidrager til at reducere selvinduktionen.

Længden af hver af ledningerne af tredje type skal på den ene DK 170192 B1 6 side være kort, for at selvinduktionen kan være så lille som mulig og på den anden side så lang, at en uhindret håndtering og universel anvendelse af startkablet er mulig, når den første og den anden poltang ved de tilstødende ender af den før-5 ste og den anden lavspændingsledning er forbundet over en sådan tredje ledning. I et sådant tilfælde har en længde på 60 - 100 cm, især omkring 80 cm, for hver ledning af tredje type * vist sig at være passende, eftersom afstanden mellem polklemmerne af flercellede startbatterier til motorkøretøjer uden 10 videre vil kunne shuntes til opnåelse af en bekvem håndtering.

Til isolering af ledningerne af tredje type kan man anvende de typisk fleksible isoleringsmidler, der anvendes i forbindelse med lavspændings ledningerne af i handelen værende startkabler. Isoleringsmaterialet skal være svært antændeligt og i hvert 15 fald være fleksibelt i temperaturområdet fra -25°C til +70°C. Isoleringsmaterialet skal desuden være bestandigt over for smøremidler og brændstof.

Den spændingsafhængige modstand placeres fortrinsvis midt imellem de ydre tilslutningskontakter af en tredje ledning.

20 Der er en sådan anordning og forbindelse mellem de ved siden af modstanden beliggende indre tilslutningskontakter af ledningerne af tredje type og den spændingsafhængige modstand, at en strøm, der løber gennem den tredje ledning, nødvendigvis må passere den spændingsafhængige modstand. Såfremt en tredje 25 ledning af tilordnet to eller flere spændingsafhængige modstande, er der indrettet en parallelkobling henholdsvis en anordning af samtlige spændingsafhængige modstande under hinanden, således at i hvert fald én af modstandene kan tjene som beskyttelsesanordning for en yderligere modstand. 1 I en alternativ udførelsesform for opfindelsen kan den enkelte elektriske forbindelse mellem den første og den anden lavspæn- t dingsledning kun bestå af tilslutningsafsnittene, over hvilke den spændingsafhængige modstand på den ene side er elektrisk forbundet med den første lavspændingsledning og på den anden DK 170192 B1 7 side med den anden lavspændingsledning. De tilsvarende afsnit af den første og den anden lavspændingsledning kan være mekanisk fikseret i et hus, i hvilket der i hvert fald er én spændingsafhængig modstand, hvis gennemslagsspænding ligger over 5 driftsspændingen af almindelige startbatterier. Denne spændingsafhængige modstand er over sit ene tilslutningsafsnit forbundet med en første lavspændings ledning og med sit andet tilslutningsafsnit forbundet med den anden lavspændingsledning. Disse tilslutningsafsnit kan eksempelvis være udformet 10 som lederbaneafsnit af en lederplader, hvortil lavspændingsledninger er fastgjort ved hjælp af klemmer eller lignende, og hvorpå der i hvert fald er indrettet en spændingsafhængig modstand. Endvidere kan disse tilslutningsafsnit være kontakter af en almindelig knivklemmeindretning, der gennemtrænger 15 isoleringen af lavspændingsledningen og kontakter kobberåren. Endvidere kan det enkelte tilslutningsafsnit være udformet som en kontaktstift, der er indsprøjtet i huset, og som ved lukning af huset giver en elektrisk ledende kontakt til årene af lavspændingslederne.

20 Også i denne alternative udførelsesform er der fortrinsvis indrettet to huse, der ligger i en afstand af 40 - 60 cm fra de respektive poltænger, hvor lavspændingsledningerne, der løber igennem disse huse, er mekanisk fastgjorte og inde i husene eksempelvis er tilordnet en varistor, især en metalo-25 xidvaristor, og en gasfyldt overspændingsafleder, der i en elektrisk parallelkobling over tilsvarende tilslutningsafsnit er elektrisk forbundet med såvel den første som den anden lavspændingsledning.

Til beskyttelse af startkablet anvendes en spændingsafhængig 30 modstand, hvis gennemslagsspænding i hvert fald ligger ca. 20 - 60 V over driftsspændingen af almindelige startbatterier for motorkøretøjer. Der er fortrinsvis indrettet en spændingsafhængig modstand med en gennemslagsspænding på 40 - 60 V. Gennemslagsspændingen skal dog fortrinsvis ligge omkring 40 V. En 35 sådan modstand skal kunne reagere hurtigt, således at også DK 170192 B1 8 kortvarige spændingsspidser af en varighed på nogle få mikrosekunder vil kunne afledes. Reaktionsforholdene af den spændingsafhængige modstand skal derfor ligge i mikrosekundområdet og fortrinsvis i nanosekundområdet. t 5 Startkablet er dimensioneret til en levetid på 10 år eller 'i mere. Den spændingsafhængige modstand skal kunne belastes, hvorved der kan optræde spændinger på over 1.000 V. Strømmene andrager i reglen ikke mere end 1 mA. Også ved gentagne belastninger må strøm-spændingskarakteristikken af modstanden 10 ikke kunne ændres. Den må især ikke blive lavohmsk, idet man ønsker at udelukke lækstrømme ved en typisk driftsspænding af et almindeligt 24 volts startbatteri. Almindelige varistorer, især metaloxidvaristorer, tilfredsstiller disse krav.

I stedet for en varistor kan beskyttelseskoblingen ifølge 15 opfindelsen indeholde analogt virkende anordninger af elektriske byggedele og komponenter. Hertil hører f.eks. en antipa-rallel anordning af to zenerdioder. Sådanne zenerdioder tænder ved en veldefineret gennemslagsspænding og har en reaktionstid, der ligger i nanosekundområdet. Endvidere kan der som 20 spændingsafhængige modstande henholdsvis "spændingsafhængig afbryder" anvendes thyristorer. Sådanne thyristorer kan ved relative små byggehøjder optage særlig store effekter. Ved tilstrækkeligt dimensionerede thyr istorer kan der gives afkald på yderligere beskyttelsesanordninger. Styrestrømmen til den 25 yderligere kobling af thyristoren kan udtages af spændingsimpulsen. Alternativt kan der være indrettet en anordning med to antiparallelt koblede thyristorer, en såkaldt Triac-kobling.

Beskyttelseskoblingen ifølge opfindelsen kan udover den oven for nævnte spændingsafhængige modstand med en gennemslagsspæn-30 ding på 40 - 60 V og en reaktionstid i nano- eller mikrosekundområdet være en beskyttelseskobling, der beskytter mod høje strøm- og spændingspåvirkninger. Som en sådan beskyttelsesanordning kommer især en gasfyldt overspændingsafleder i betragtning. Reaktions- henholdsvis gennemslagsspændingen af DK 170192 B1 9 overspænd ings af lederen ligger højere end gennemslagsspændingen af den spændingsafhængige modstand især metaloxidvaristoren og skal fortrinsvis være på mindst 90 V. Også over spændingsaflederen skal have hurtige reaktionsegenskaber, der i hvert fald 5 ligger i mikrosekundområdet.

Der er indrettet en parallelkobling af en sådan spændingsafhængig modstand og dennes beskyttelsesanordning eksempelvis en metaloxidvaristor i forbindelse med en gasfyldt overspændings-afleder. Fordelene ved sådanne overspændings-beskyttelsesind-10 retninger med en parallelkobling og en gniststrækning er kendt for fagfolk og er f.eks. angivet i de indledningsvis nævnte patentpublikationer såsom tysk offentliggørelsesskrift nr. 2.920.979, tysk patentskrift nr. 2.718.188 eller tysk patentskrift nr. 3.228.471, således at yderligere forklaringer ikke 15 skulle være nødvendige.

Den spændingsafhængige modstand og dennes eventuelle beskyttelsesanordning er fortrinsvis anbragt på en lederplade, en montagehjælpeanordning eller en særlig bærer, hvortil også de indre tilslutningskontakter af lederafsnittene af den tredje 20 ledning ender, hvilke tilslutningskontakter fører til den første henholdsvis den anden lavspændingsledning. Der er fortrinsvis tale om en mekanisk fast anbringelse af lederafsnittet på lederpladen, montagehjælpeanordningen eller den særlige bærer ved hjælp af tilslutningsbolte, klemmer eller lignende 25 til tilvejebringelse af en trækfast anordning.

Ved siden af den enkelte spændingsafhængige modstand kan der være indrettet en køleklemme eller en særlig varmeafleder, der fortrinsvis også er fastgjort til lederpladen, montagehjælpeanordningen eller den særlige bærer. 1

Den samlede anordning af bæreren, den spændingsafhængige modstand, tilslutningskontakterne af den tredje ledning eller tilslutningsafsnittene af modstande og den eventuelle beskyttelsesanordning såvel som køleklemmer og lignende er fortrins- DK 170192 B1 10 vis indlejret eller indkapslet i vand-, brændstof- og smøremiddelbestandigt formstof. Inde i huset er et afsnit af lavspændingslederne fortrinsvis mekaniske fikseret til bæreren eller lignende. Formstofmateriale i huset er tæt forbundet med % 5 isolationsmaterialet af lavspændingsledningerne og/eller med den eventuelle tredje ledning eksempelvis ved svejsning eller klæbning. Derved opnås en holdbar, robust og stabil anordning, der i mange år vil kunne holde til de grove påvirkninger, som et startkabel normalt udsættes for.

10 Opfindelsen forklares nærmere i det følgende under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser bestanddelene af et kendt startkabel, fig. 2 et startkabel med en elektrisk forbindelse i form af en tredje ledning indeholdende en spændingsafhængig 15 modstand, fig. 3 et startkabel med to ledninger af tredje type, idet der i hver af ledningerne er indskudt en parallelkobling af en spændingsafhængig modstand og en gasfyldt overspændingsafleder, 20 fig. 4 et startkabel, ved hvilket de elektrisk ledende forbindelser kun består af tilslutningsafsnittene af de spændingsafhængige modstande, fig. 5 en fuldt isoleret poltang, ved hvis metalliske klembakke såvel endeafsnittet af en lavspændingsledning 25 som endeafsnittet af en tredje ledning er anbragt, fig. 6 en yderligere udførelse af et startkabel, og fig. 7 en illustration af en praktisk anvendelse af startkablet i fig. 6.

DK 170192 B1 11

Fig. 1 viser delene af et kendt startkabel. Til disse dele hører en første lavspændingsledning 10, ved hvis ender der er anbragt elektrisk isolerede poltænger 12 og 14. Endvidere er der en anden lavspændings ledning 11, ved hvis ender der er 5 anbragt et andet sæt af isolerede poltænger 13 og 15. Yderligere enkeltheder ved startkablet og dettes sikkerhedsforanstaltninger fremgår af DIN 72553.

Fig. 2 viser et startkabel ifølge opfindelsen. Udover de nævnte dele 10 - 15 er der en elektrisk ledende forbindelse, i det 10 foreliggende tilfælde i form af en tredje ledning 20, i hvilken der er indskudt en spændingsafhængig modstand 30, eksempelvis en metaloxidvaristor eller en Triac-kobling af thyri-storer. Denne tredje ledning 20 består af nogle ledningsafsnit 21 og 25. Endeafsnittet 22 af ledningsafsnittet 21 er elek-15 trisk forbundet med den første lavspændingsledning 10. Tilslutningskontakten 23 af dette ledningsafsnit 21 er elektrisk forbundet med den ene side af den spændingsafhængige modstand 30. Tilslutningskontakten 27 af det andet ledningsafsnit 25 er elektrisk forbundet med den anden side af den spændingsafhæn-20 gige modstand 30. Endeafsnittet 26 af dette ledningsafsnit 25 er elektrisk forbundet med den anden lavspændingsledning 11.

Den spændingsafhængige modstand 30 har typisk en gennemslagsspænding på ca. 40 V. Hvis der ved almindelig brug af startkablet, især ved frigørelse af poltængerne fra batteriklemmer-25 ne optræder spændingsspidser med en væsentlig højere spænding, så kan der løbe et strømstød over den tredje ledning 20 og spændingsafhængige modstand 10 mellem den første lavspændingsledning 10 og den anden lavspændingsledning 11, således at disse spændingsspidser nedbrydes og uskadeliggøres inden kom-30 ponenterne af motorkøretøjets elektronik beskadiges.

Fig. 3 viser et udsnit af en yderligere udførelsesform for et startkabel. Her består den elektroniske beskyttelseskobling af to ledninger 20 af tredje type, i hvilke der er indskudt en parallelkobling af en spændingsafhængig modstand 30 og en DK 170192 B1 12 gasfyldt overspændingsafleder 30. Den ene ledning 20 forbinder den første lavspændingsledning 10 med den anden lavspændingsledning 11 i nærheden af de polklemmer (ikke vist) som ved brug er anbragt på den samme bils startbatteri. Den anden 5 ledning 20 af tredje type forbinder ligeledes den første lav- * spændingsledning 10 med den anden lavspændingsledning 11 i nærheden af de polklemmer (ikke viste), som ved brug er anbragt på den samme bils startbatteri.

I den viste udførelsesform udgøres de spændingsafhængige mod-10 stande 30 af metaloxidvar istorer, med en gennemslagsspænding på ca. 40 V. Den gasfyldte overspædningsafleder 35 har en gennemslagsspænding på mindst 90 V og holder kortvarigt stand mod strømstød på flere kA. Denne overspændingsafleder 35 kobler i mikrosekundområdet og beskytter følgelig metaloxidvari-15 storen 30 mod for store strømpåvirkninger. Overspændingsaf ledere 35 af denne type fås i handelen.

Som vist i fig. 3 kan metaloxidvar istoren 30, den gasfyldte overspændingsafleder 35 og tilslutningskontakterne 23 og 27 af den tredje ledning 20 anbringes på en lederplade, en montage-20 hjælp eller en særlig bærer, der er anbragt i et indkapslet hus 40, der er vist stiplet.

Fig. 4 viser en praktisk udførelse af et startkabel, hvis beskyttelseskobling indeholder to tilsvarende indretninger. Den enkelte indretning ligger i en afstand af ca. 40 - 60 cm fra 25 to ved siden af anbragte poltænger 12, 13 eller 14, 15 og omfatter et hus 40, hvorigennem afsnit af den første lavspændingsledning 10 og den anden lavspændings ledning 11 er ført.

Over ikke viste klemmer er der en mekanisk fast forbindelse mellem huset 40 og afsnittene af lavspændingsledningerne 10 og 30 11. Inde i det enkelte hus 40 er der på en ikke vist lederpla de eller en særlig bærer anbragt metaloxidvaristor og en gasfyldt overspændingsafleder 35. Såvel metaloxidvaristoren 30 * som overspændingsaf lederen 35 er via et tilslutningsafsnit 21 forbundet med den første lavspændings ledning 10 og over et DK 170192 B1 13 yderligere tilslutningsafsnit 25 forbundet med den anden lavspændingsledning 11. De til en bestemt spændingsafhængig modstand 30, 35 hørende tilslutningsafsnit 21 og 25 danner sammen en elektrisk ledende forbindelse 20, i hvilken modstanden 30 5 henholdsvis 35 er indskudt. Det enkelte tilslutningsafsnit 21, 25 kan være udformet som leder baneafsnit på en lederplade, som kontakt af en knivklemmeindretning, som kontaktstift eller som et særligt klemmeelement.

Fig. 5 viser en foretrukken placering af en tredje ledning ved 10 den metalliske klembakke i en poltang, ved hvilken en lavspændingsledning er elektrisk ledende fastklemt.

Samtlige poltænger 12 - 15 har en tilsvarende fortrinsvis fuldt isoleret opbygning, der i forbindelse med poltangen 50 beskrives nærmere i det følgende under henvisning til fig. 5.

15 Poltangen 50 består i det væsentlige af to skålformede afsnit 51 og 52 og en fjeder 53. Det enkelte skålformede afsnit 51, 52 består af en formstabil elektrisk ikke ledende formstof, såsom polyethylen, polypropylen eller polyamid og har et gri-bestykke 54, et klemstykke 55 og to lejeskiver 56. I midten af 20 lejeskiverne 56 er der udboringer 57, gennem hvilke der i sammenbygget tilstand er ført en bolt 58, der tjener som leje for og til fastholdelse af fjederen 53, hvis for enden liggende ben ligger i grib'estykket 54 af et skålformet afsnit 51 og 52, og hvis fjeder spænding til stadighed søger at sammen-25 trykke klemstykket 55.

I hver af de af formstof bestående klemstykker 55 er indlagt en metallisk klembakke 60. Ved klembakken 60 er der to metalliske klemmer 61 og 62. Den ene klemme 61 griber om parallelt anbragte afisolerede ledere 16 af lavspændingsledningerne 10, 30 11, og den af isolerede tilslutningskontakt 22 af den tredje ledning. Ved en sammenpresning af benet af denne klemme 61 tilvejebringes en god elektrisk kontakt imellem lederne 17, 22 og metalbakken 60. Den anden klemme 62 griber om isoleringen 18 af lavspændings ledningerne 10, 11 og isoleringen af den DK 170192 B1 14 tredje ledning 20. Ved en tilstrækkelig sammentrykning af benene af den anden klemme 62 tilvejebringes en trækfast forbindelse af lavspændingsledningerne 10, 11 og den tredje ledning 20 med klembakken 60 og derved med poltængerne 50.

5 Den umiddelbare tilslutning af endeafsnittene henholdsvis tilslutningskontakterne 22 af den tredje ledning 20 til klembakken 60 af en poltang 50 reducerer selvinduktionen til et minimum.

Fig. 6 viser en yderligere udformning af et startkabel med 10 beskyttelseskobling.

Poltængerne 12 og 14 er indbyrdes forbundne via en første lavspændingsledning 10. Poltængerne 13 og 15 er indbyrdes forbundne via en anden lavspændingsledning 11. Hver af ledningerne 20 af tredje type forbinder den første lavspændingsled-15 ning 10 med den anden lavspændings ledning 11. Forbindelsen kan tilvejebringes gennem en fælles klemning af kobberårene af lavspændingsledningerne 10 henholdsvis 11 og den tredje ledning 20 mod en metallisk klembakke i hver poltang 12, 13, 14, 15, således som det er forklaret i forbindelse med fig. 5.

20 I hver af ledningerne 20 af tredje type er indskudt en parallelkobling af en metaloxidvar istor 30 og en gasfyldt overspæn-dingsafleder 35. Hver af disse anordninger er anbragt i et hus 40, der også omslutter tilsvarende afsnit af lavspændingsledningerne 10 og 11 i fastklemt stilling.

25 Fig. 7 illustrerer anvendelsen af et startkabel ifølge opfindelsen, der i praksis ikke adskiller sig fra anvendelsen af et almindeligt startkabel.

Såvel det ene motorkøretøj 1 med det strømafgivende batteri 2 som det andet motorkøretøj 5 med det afladede batteri 6 er kun 30 vist skematisk og brudstykkevis i forbindelse med motorrummene.

Claims (22)

11. Derefter bliver motoren af det strømafgivende køretøj 1 startet op og bragt op på et middelomløbstal. Dernæst startes motoren af det stillestående motorkøretøj 5. Når motoren i 15 dette køretøj løber rundt bliver poltængerne aftaget i omvendt rækkefølge. Til forskel fra et almindeligt startkabel er der desuden en tredje ledning 20, som forbinder den ene af de første poltænger 12 med den ved siden af anbragte anden poltang 13 hen-20 holdsvis den anden af de første poltænger 14 med den ved siden af anbragte anden poltang 15. I hver ledning 20 af tredje type er indskudt en elektrisk parallelkobling af en metalvaristor og en gasfyldt over spændingsafleder, der er anbragt i et hus 40.

25 Patentkrav

1. Startkabel med en første elektrisk isoleret fleksibel lavspændingsledning (10), hvis endeafsnit er elektrisk forbundet med et første par af elektrisk isolerede poltænger (12, 14), 30 og en anden elektrisk isoleret fleksibel lavspændingsledning (11), hvis ender er elektrisk forbundet til et andet par af elektrisk isolerede poltænger (13, 15), kendetegnet ved, at der er indrettet mindst én elektrisk ledende forbindelse (20) mellem den første lavspændingsledning (10) og den DK 170192 B1 16 anden lavspændingsledning (11) og/eller mellem det første par af poltænger (12, 14) og det andet par af poltænger (13, 15), og at der i den elektriske forbindelse (20) er anbragt mindst én spændingsafhængig modstand (30), hvis gennemslagsspænding 5 ligger over driftsspændingen af konventionelle startbatterier for motorkøretøjer.

2. Startkabel ifølge krav 1, kendetegnet ved, at den elektrisk ledende forbindelse er en tredje elektrisk isoleret fleksibel ledning (20).

3. Startkabel ifølge krav 2, kendetegnet ved, at der er indrettet to ledninger (20) af tredje type, hvilke ledninger hver især er forbundet til den første lavspændingsledning (10) og til den anden lavspændingsledning (11) i nærheden af den første og den anden poltang (12, 14; 13, 15).

4. Startkabel ifølge krav 2, kendetegnet ved, at to ledninger (20) af tredje type hver især er forbundet til den første og den anden poltang (12, 14; 13, 15).

5. Startkabel ifølge krav 2 -4, kendetegnet ved, at hver af lederne af tredje type har et ledertværsnit på 2 - 20. mm2.

6. Startkabel ifølge et eller flere af kravene 2 - 5, k e n-detegnet ved, at hver af ledningerne af tredje type har en længde på ca. 60 - 100 cm.

7. Startkabel ifølge et eller flere af kravene 2 - 6, k e n-25 detegnet ved, at hver af de spændingsafhængige modstande (30, 35) og terminalerne (23, 27) af lederne (20) af tredje type er monteret på et kredsløbskort, et hjælpemonteringsorgan eller et andet substrat, som er anbragt i en hermetisk tæt indhylning eller et hus (40), der er fremstillet af 30 plast. DK 170192 B1 17

8. Startkabel ifølge krav 1, kendetegnet ved, at den elektriske forbindelse består af to forbindelsesafsnit (21 og 25), der forbinder den spændingsafhængige modstand (30, 35) til den første lavspændings ledning (10) på den ene side og til 5 den anden lavspændingsledning (11) på den anden side.

9. Startkabel ifølge krav 8, kendetegnet ved, at de to forbindelsessektioner (21 og 25) er formet som ledende spordele på et kredsløbskort eller som kontakter af en isolerende gennemført forbindelse eller som forbindelsesstifter 10 eller andre forbindelseselementer.

10. Startkabel ifølge krav 9, kendetegnet ved, at de to forbindelsessektioner (21 og 25) er anbragt i et hus (40) fastgjort til lavspændingsledningerne (10, 11) i en afstand på omkring 40 - 60 cm fra parrene af polklemmer (12, 13 15 eller 14, 15) og er anbragt i overlappende indgreb omkring lavspændingsledningerne (10, 11).

11. Startkabel ifølge et eller flere af kravene 1-10, kendetegnet ved, at gennemslagsspændingen af den spændingsafhængige modstand (30) overstiger driftsspændingen 20 af konventionelle startbatterier fra motorkøretøjer med i hvert fald omkring 20 til 60 V.

12. Startkabel ifølge et eller flere af kravene 1-11, kendetegnet ved, at der i hver elektrisk ledende forbindelse (20) er indsat to parallelt koblede spændingsaf- 25 hængige modstande (30, 35) med forskellige gennemslagsspændinger. 1 2 3 4 5 Startkabel ifølge et eller flere af kravene 1-12, 2 kendetegnet ved, at der i den enkelte elektriske 3 forbindelse (20) er mindst én spændingsafhængig modstand (30) 4 30 eller et analogt virkende sæt af kredsløbselementer med en 5 gennemslagsspænding på omkring 40 til 60 V. DK 170192 B1 18

14. Startkabel ifølge krav 12 eller 13, kendetegnet ved, at en af de spændingsafhængige modstande er en gasfyldt spændingsafleder (35).

15. Startkabel ifølge krav 14, kendetegnet ved, at 5 den gasfyldte overspændingsafleder har en gennemslagsspænding på mindst 90 V.

16. Startkabel ifølge et eller flere af kravene 12 - 15, kendetegnet ved, at den anden spændingsafhængige modstand (30) omfatter en varistor, fortrinsvis en metaloxid- 10 varistor.

17. Startkabel ifølge et eller flere af kravene 12 - 15, kendetegnet ved, at den anden spændingsafhængige modstand (30) omfatter et sæt af to antiparallelt forbundne zenerdioder.

18. Startkabel ifølge et eller flere af kravene 12 - 15, kendetegnet ved, at den anden spændingsafhængige modstand (30) er en thyristor.

19. Startkabel ifølge krav 18, kendetegnet ved, at den anden spændingsafhængige modstand (30) omfatter et sæt af 20 to antiparallelt forbundne thyristorer (Triac).

20. Startkabel ifølge et eller flere af kravene 1-19, kendetegnet ved, at den enkelte spændingsafhængige modstand (30, 35) er anbragt i nærheden af en køleklemme eller en varmeafgivende terminal. 1 2 3 4 5 6

21. Startkabel ifølge et eller flere af kravene 1 - 10, 2 kendetegnet ved, at der er tilvejebragt to elek 3 trisk isolerede fleksible ledere (20) af tredje type, der 4 begge er elektrisk forbundet - nær det fjerntliggende par af * 5 poltænger (12, 13 eller 14, 15) - til den første lavspæn- 6 dingsledning (10) og den anden lavspændingsledning (11) eller DK 170192 B1 19 til første eller andet par af poltænger, og at der i hver af ledningerne (20) af tredje type er anbragt en parallel forbindelse af en metaloxidvaristor (30) og en gasfyldt overspæn-dingsaflader (35). 5