DK168848B1 - Cykelholderled - Google Patents

Cykelholderled Download PDF

Info

Publication number
DK168848B1
DK168848B1 DK79291A DK79291A DK168848B1 DK 168848 B1 DK168848 B1 DK 168848B1 DK 79291 A DK79291 A DK 79291A DK 79291 A DK79291 A DK 79291A DK 168848 B1 DK168848 B1 DK 168848B1
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
bicycle
joint
branches
ski
ski holder
Prior art date
Application number
DK79291A
Other languages
English (en)
Other versions
DK168848C (da
DK79291D0 (da
DK79291A (da
Inventor
Erik Schmidt
Original Assignee
Erik Schmidt Autotilbeher Aps
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Erik Schmidt Autotilbeher Aps filed Critical Erik Schmidt Autotilbeher Aps
Priority to DK79291A priority Critical patent/DK168848C/da
Publication of DK79291D0 publication Critical patent/DK79291D0/da
Publication of DK79291A publication Critical patent/DK79291A/da
Publication of DK168848B1 publication Critical patent/DK168848B1/da
Priority to EP92909673A priority patent/EP0583311B1/en
Priority to AU16884/92A priority patent/AU1688492A/en
Priority to DE9208291U priority patent/DE9208291U1/de
Priority to DE69217363T priority patent/DE69217363T2/de
Priority to PCT/DK1992/000139 priority patent/WO1992019470A1/en
Priority to DE9209442U priority patent/DE9209442U1/de
Priority to AT92909673T priority patent/ATE148663T1/de
Priority to CA002102125A priority patent/CA2102125A1/en
Priority to IE140692A priority patent/IE921406A1/en
Priority to US07/926,642 priority patent/US5388736A/en
Priority to SE9202397A priority patent/SE9202397L/xx
Priority to NO933929A priority patent/NO180575C/no
Application granted granted Critical
Publication of DK168848C publication Critical patent/DK168848C/da
Priority to US08/388,405 priority patent/US5588574A/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/06Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
    • B60R9/10Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for cycles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
    • B60R9/12Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for skis

Description

i DK 168848 B1
Den foreliggende opfindelse angår en cykel- og/eller skiholder omfattende et sæt grene i V-form, der er forbundet til hinanden ved V-formens spidsområde med et indbyrdes afstandgivende ledforbindelsesorgan og med ved dette 5 indbyrdes svingelige og mellem V-formens grene anordnede gribe- og fastholdelsesorganer til gribning om en holdegenstand, såsom et kuglehoved, hørende til et anhænger-trækorgan bag et befordringsmiddel, og hvor V-formens grene til indtagelse af tilspændende tilstand er holdt i ind-10 byrdes stilling af en knæledslignende tvær-ledforbindelse omfattende navnlig to parallelle ledarme på mindst den ene side af knæleddet.
En sådan cykel- og/eller skiholder er vist i tegningens fig. 1. Fig. 1 viser også et som kuglehoved udformet 15 anhænger-trækorgan, der velkendt anvendes til at indgå som traekorgan for f.eks. en campingvogn, der trækkes af en bil. Foroven bærer cykel- og/eller skiholderen udragende arme til ophængning af cykler, respektivt til at fungere som støtteorganer for ski, der yderligere kan være under-20 støttet forneden af et ikke vist, f.eks. kurvformet optageorgan .
Der har imidlertid ved denne kendte art af cykel- og/ eller skiholder vist sig den ulempe, at det kan være nødvendigt med mere end en størrelse af holderen af hensyn 25 til kuglehovedets størrelse. Dette kuglehoved fremstilles i ens størrelse verden over, og der er også givet visse tolerancer for dette hoveds kuglediameter. Imidlertid kniber det lidt med overholdelse af tolerancen, ligesom der også skal tages hensyn til et vist slid på kuglen i prak-30 sis. I praksis fremstilles derfor ofte to størrelser af gribe- og fastholdelsesorganer til gribningen om holdegenstanden. Det kan imidlertid være ønskeligt, da størrelsesforskellene er små, at det umiddelbart kan ses, hvilken størrelse kuglehoved cykel- og/eller skiholderen passer 35 til.
2 DK 168848 B1
Dette er ifølge den foreliggende opfindelse opnået derved, at der tilvejebringes en og samme cykel- og/eller skiholder til forskellige størrelser af kuglehoveddiame-tre, hvilken cykel- og/eller skiholder er ejendommelig 5 ved, at det afstandgivende ledforbindelsesorgan omfatter i det mindste et ledforbindelsesorgan, der er udformet tilbageførbart til genantagelse af en individuelt givet normal ledforbindelsesafstand for ledforbindelsesorganet, såsom ved at dette er udformet eftergiveligt og/eller 10 indstilleligt.
Et ledforbindelsesorgan, der som angivet er indstilleligt, er mekanisk set en udformning, der kan tilsikre en med passende snæver tolerance indstillet tilspændingskraft mellem gribe- og fastholdelsesorganet og holdegenstanden, 15 navnlig et kuglehoved. Imidlertid kan det være hensigtsmæssigt, at der kun kan indstilles f .eks. blot to tilspæn-dingsstørrelser for ledforbindelsesorganet, idet disse to tilspændingsstørrelser tilsammen vil kunne dække over det praktiske toleranceområde for kuglehoveddiameteren. En i 20 og for sig kendt to længde-størrelser udvisende omstillelig laskeforbindelse for ledforbindelsesorganet kan således være fordelagtig. På den anden side kan det indstillelige ledforbindelsesorgan ifølge en udførelsesform for opfindelsen udgøres af en i sig selv i og for sig kendt 25 stilleskrueforbindelse som en mekanisk simpel løsning.
Det kan ikke uden videre lade sig gøre at lave et ledforbindelsesorgan som blot er af fjedermateriale, såsom fjederstål, og altså er fremstillet som et simpelt stykke bånd jern-lignende fjederforbindelsesorgan. Årsagen er, at 30 der kræves en vis sidestivhed udvist af ledforbindelsesorganet, idet de to grene hørende til V-formen ellers vil kunne smådreje sig navnlig om en hovedsagelig lodret akse, hvad der vil gøre en god fastsidden af cykel- og/eller skiholderen på et kuglehoved som beskrevet problematisk.
35 Det må også erindres, at kuglehoveddiameter-forskellene 3 DK 168848 B1 ikke er store, men dog betydningsfulde nok, til at der som beskrevet kræves en mindre ændringsmulighed af ledforbindelsesafstanden givet af det nævnte ledforbindelsesorgan.
Forsøg har vist, at en passende tilpasselighed til i 5 praksis optrædende kuglehoveddiameter-forskelle kan opnås ifølge en udførelsesform for opfindelsen ved, at det til-bageførbart til genantagelse af en individuelt givet ledforbindelsesafstand udformede ledforbindelsesorgan er fremstillet bestående af mindst et i bølgeform udformet 10 forbindelsesorgan.
Materialet anvendt hertil var det tænkt skulle udvælges passende til formålet. Erfaringer viser dog, at materialet overraskende og fordelagtigt kan og bør være det samme som det, der iøvrigt er anvendt i forbindelse med 15 retlinet udformede ledforbindelsesorganer.
Erfaringen viser, at der med denne løsning opnås en effektiv opnåelig tilpasning til de nævnte kuglehoveddia-metre. Alternativt lader der sig også anvende en kombination af disse løsningsmuligheder ifølge opfindelsen, navn-20 lig såfremt der f .eks. i visse brugsområder for cykel- og/ eller skiholdereh kan forventes forholdsvis særdeles store kuglehovedforskelle.
Navnlig i de tilfælde, hvor der vælges en løsning ifølge opfindelsen, hvor manuel indstillelighed af ledfor-25 bindel sesorganet i afstandsmæssig henseende vælges, støder man imidlertid på det problem, at der egentlig behøves tre hænder for at foretage indstillingen, hvis man da ikke skal løfte cykel- og/eller skiholderen af og på kuglehovedet et større antal gange, idet man forsøger sig frem hver 30 gang med en ændring af indstillingen, indtil det opnås, at cykel- og/eller skiholderen forbliver siddende fastholdt sikkert og solidt på det givne kuglehoved. En ideel og lettere udført indstilling vil nemlig i praksis kræve, at man bruger to af de tre hænder til at gribe om hver sin af de to grene, der hører til cykel- og/eller skiholderens V- 4 DK 168848 B1 form. Den i praksis manglende tredie hånd skal da bruges til at efterjustere og ved indstilling tilpasse indstillingsanordningen for ledforbindelses-afstanden.
Dette problem lader sig imidlertid løse ifølge en ud-5 førelsesform for opfindelsen på en simpel og i andre henseender også fordelagtig måde, nemlig derved, at cykel- og /eller skiholderen indrettes således, at der til hver af de i V-form anordnede bæregrene bortsvingeligt om i det mindste en ledakse er fastholdt i det mindste en bærearm 10 for cykel eller ski. Herved muliggøres det, at udover, at håndteringen og emballeringen samt fremstillingen af cykel- og/eller skiholderen i og for sig lettes, så vil såfremt under den beskrevne indstillingsmanøvre en af de svingeligt anbragte bærearme svinges op, således at den 15 peger f. eks. nogenlunde opad i forlængelse af den V-forms-gren, hvorpå den sidder placeret, denne opsvingede bærearm kunne holdes sikkert grebet med en af de to førstnævnte hænder. Den person, der holder den opsvingede bærearm, antages samtidig at befinde sig stående sideværts 20 udfor cykel- og/eller skiholderens midte, idet personen lægger sin ryg an mod den bærearm, der ikke er blevet svinget op. Personens anden hånd er herved blevet frigjort og kan i stedet for den manglende tredie hånd anvendes til at foretage indstillingen i cykel- og/eller skiholderens 25 nedre område af det i afstand indstillelige ledforbindelsesorgan. Herved kan hele indstillingsoperationen finde sted, medens cykel- og/eller skiholderen endnu løst-sid-dende, altså endnu utilspændt, sidder på plads, altså sidder ridende, på kuglehovedet.
30 Til opnåelse kun af denne fordel er det ifølge en ud førelsesform for opfindelsen dog nok, såfremt der ikke til hver, men blot i det mindste til en af de i V-form anordnede bæregrene bortsvingeligt er fastholdt i det mindste en bærearm som angivet.
35 En i denne henseende forbedret udførelsesform lader 5 DK 168848 B1 sig opnå ifølge en udførelsesform ifølge opfindelsen, når bortsvingningsvejen for den i det mindste ene bærearm for cykel eller ski er udformet på i og for sig i sig selv kendt måde til at kunne tillade en bortsvingen så langt, 5 at bærearmen i bortsvinget stilling er i stand til at befinde sig på modsat side af V-formens gren, hvortil den er svingelig befæstet. Dette vil gøre en håndtering mulig, hvor små, såvel som fysisk store, personer, der skal foretage nævnte indstilling, og hvor nogle vil foretrække 10 overgreb andre vil foretrække undergreb om den svingeligt anbragte bærearm, vil kunne udføre tilpasningsarbejdet lige let.
Denne sidste udførelsesform medfører også forbedring i henseende til de andre opnåede fordele.
15 Udførelsesformer ifølge opfindelsen beskrives nærmere i det følgende under henvisning til tegningen, hvor:
Fig. 1 viser perspektivisk en udførelsesform for en cykel- og/eller skiholder af den indledningsvis angivne art og inklusive en nedenunder 20 antydet bærekugle 1, hvorpå cykel- og/eller skiholderen er indrettet til at kunne påsættes; fig. 2 viser en udførelsesform ifølge opfindelsen for et indstilleligt ledforbindelsesorgan, lige-25 ledes vist i perspektivisk afbildning; fig. 3 viser perspektivisk en anden udformning af et indstilleligt ledforbindelsesorgan, der er påsat en cykel- og/eller skiholder i fig. 4; fig. 4 viser ledforbindelsesorganet ifølge fig. 3 30 påsat en cykel- og/eller skiholder; fig. 5 og 6 viser udførelsesformer ifølge opfindelsen for et eftergiveligt ledforbindelsesorgan; og fig. 7 og 8 viser ligeledes perspektivisk bærearme i-følge opfindelsen dels i bæreklar stilling og 35 dels i bortsvinget stilling.
6 DK 168848 B1 I tegningens figurer er ens elementer eller elementer med samme funktion anført med samme henvisningsbetegnelse.
Tegningens fig. 1 viser en cykel- og/eller skiholder af den indledningsvis angivne art, medens tegningens øvri-5 ge figurer viser udførelsesformer ifølge opfindelsen.
Den kendte cykel- og/eller skiholder, hvoraf en udformning er vist i fig. 1, er V-formet med skrå bæregrene 2 og 3, som foroven bærer udragende bærearme 2A og 3A til bæring af i det mindste en cykel eller et sæt ski, der 10 nedadtil, som tidligere antydet, da af støttes med et i fig. 1 ikke vist til cykel- og/eller skiholderen hørende f .eks. kurvformet optageorgan. I V-f ormens spidsområde er de to bæregrene 2 og 3 indbyrdes svingeligt forbundne via to parallelle ledforbindelsesorganer, her ledforbindelses-15 arme 7A og 7B, der samtidigt holder bæregrenene 2 og 3 i afstand fra hinanden. Under dette afstandgivende ledforbindelsesorgan 7A, 7B er der til bæregrenene fastgjort to gribe- og fastholdeorganer 8A og 8B, der ved åbnen af de to grene 2 og 3 fra hinanden i dette område spærres fra 20 hinanden og herefter lader sig føre ned over en kugle 1 siddende f.eks. bag på en bils trækorgan for en campingvogn eller anhænger. Ved tilspændet lukning af bæregrenene 2 og 3 i den nedre ende mod hinanden om kuglen 1 lader cykel- og/eller skiholderen sig fastholde sikkert på kuglen 25 1. Det er kendt at anbringe et opadtil åbent kurvorgan, som nævnt ovenfor, i området ved armene 7A, 7B under bærearmene 2A og 3A til understøtning af den nederste ende af ski, som højere oppe da sideværts understøttes af bærearmene 2A og 3A, således at cykel- og/eller skiholderen kan 30 fungere som skiholder på denne måde.
Bæregrenene 2 og 3 holdes indbyrdes på plads af en knæledslignende tvær-forbindelse 4, 5 bestående hver af to parallelle ledarme, som ved midtområdet lader sig arretere i strakt tilspændende tilstand af en låse- eller spærmeka-35 nisme 6 af i og for sig kendt art. Knæledsmekanismen åbnes 7 DK 168848 B1 ved efter denne arreterings ophævelse at bevæge midtdelen ved 6 opad, idet helt strakt stilling passeres, og armene 4, 5 trækkes mod hinanden foroven, dvs. i eksemplet trækkes netop området ved 6 opad. 41, 51 er svinglejer herfor.
5 Til tilvejebringelse af bedre tilpasset tilspændings- kraft af gribe- og fastholdeorganerne 8A og 8B udøvet mod kuglen 1 til fastholdelse af cykel- og/eller skiholderen til kuglen 1 af lidt afvigende kuglediameter udformes hensigtsmæssigt cykel- og/eller skiholderens nedre område som 10 vist i fig. 2, 3, 4, 5 eller 6 ifølge opfindelsen.
I fig. 2 er vist en udførelsesform, hvor de kendte ledforbindelsesarme 7A, 7B er erstattet af et skrueorgan 75 indgribende med gevind i enten en f.eks. manuel roter-bar indstillingsknap 76 eller i et gevindhul i et bøjleor-15 gan 73, medens indstillingsknappen 76 på den modsatte side 1 forhold til skrueorganet 75 er aksialt uforskydeligt drejeligt lejret i et andet bøjleorgan 74. Bøjleorganerne er passende lejeforbundet med bæregrenene 2 og 3 's neder-ste ende 27, 37 ved lejesteder 71, 72. Med knappen 76 kan 20 finindstilles ledforbindelsesafstanden mellem bæregrenene 27 og 37 som beskrevet i det foregående.
I fig. 3 og 4 er vist dels en anden udformning af et indstilleligt ledforbindelsesorgan og dels dette påsat en cykel- og/eller skiholder. Som ved udformningen ifølge 25 fig. 2 omfatter ledforbindelsesorganet et skrueorgan 75 med en dermed fast forbundet indstillingsknap 76 og med et gevind, der indgriber i et gevindhul i et bøjleorgan 73 og endvidere trykker an mod et andet bøjleorgan 74. De to bøjleorganer 73 og 74 er indrettet med gennemstiknings-30 huller for lejetappe 71 og 72 tjenende til fastholdelse af bøjleorganerne til cykel- og/eller skiholderens bæregrene 2 og 3 som vist i fig. 4. Som det navnlig fremgår af fig.
3 er gennemstikningshullerne for lejetappene udformet som langhuller for de hullers vedkommende, der er længst til 35 venstre i fig. 3 for bøjleorganet 73 og længst til højre 8 DK 168848 B1 i fig. 3 for bøjleorganet 74. Ved ændring af skrueorganets indstilling lader afstanden mellem lejetappene 71 og 72 sig tilpasse med en størrelsesorden, hvis maksimum er givet af langhullernes længde. Et passende stærkt fjederor-5 gan eller anden kendt drejningshæmmende foranstaltning kan som antydet ved skrueorganet 75 indvirke på skrueorgan eller indstillingsknap 76, så de optrædende kraftpåvirkninger mellem lejetappene 71 og 72 ikke medfører ændringer i skrueorganets indsti11ing.
10 I fig. 5 og 6 er vist en anden udførelsesform, hvor enten det ene ledforbindelseselement 7A eller begge ledforbindelseselementer 7A, 7B er erstattet af et bølgeformet tilsvarende betegnet båndformet og dertil eftergive-ligt organ. Dette båndformede organ er i længde og efter-15 givelighed således tilpasset, at der opnås en passende tilspændingskraft fra elementerne 8A og 8B mod kuglen 1. Fordelene ved denne udformning er allerede tidligere beskrevet.
I fig. 7 og 8 er der perspektivisk afbildet vist en 20 udførelsesform for bærearmene 2A, 3A ifølge opfindelsen, hvor disse er anbragt fastgjort til et bøjleformet organ 3B, der griber om bærearmene 2 og 3 på hver sin side og er svingelig anbragte omkring ledakser 21 og 31. I fig. 7 er bærearmene 2A, 3A vist indtagende bærestilling bestemt til 25 fastholdelse af cykler og/eller ski ved anvendelse af cykel- og/eller skiholderen, medens bærearmene 2A, 3A er vist indtagende bortsvinget stilling i fig. 3.
Fordelene, der opnås ved samvirken med svingelighed af bærearmene 2A og/eller 3A, er allerede beskrevet i det 30 foregående.
Ski eller andre langagtige genstande kan nedadtil bekvemt støttes af en i og for sig kendt støttekurv anordnet ved cykel- og/eller skiholderens nedre ende. En sådan kurv kan indvendigt eller udvendigt være indrettet med holdeor-35 ganer.

Claims (6)

  1. 9 DK 168848 B1
  2. 1. Cykel- og/eller skiholder omfattende et sæt grene (2, 3) i V-form; der er forbundet til hinanden ved V-formens spidsområde med et indbyrdes afstandgivende led-5 forbindelsesorgan (7) og med ved dette indbyrdes svingeli-ge og mellem V-formens grene anordnede gribe- og fastholdeorganer (8A, 8B) til gribning om en holdegenstand, såsom et kuglehoved (1), hørende til et anhængertrækorgan bag et befordringsmiddel, og hvor V-formens grene (2, 3) 10 til indtagelse af tilspændende tilstand er holdt i indbyrdes stilling af en knæledslignende tvær-ledforbindelse omfattende navnlig to parallelle ledarme (4, 5) på mindst den ene side af knæleddet, kendetegnet ved, at det afstandgivende ledforbindelsesorgan (7) 15 omfatter i det mindste et ledforbindelsesorgan (7A; 7B; 7A, 7B; 73, 74), der er udformet tilbagef ørbart til genan-tagelse af en individuelt givet normal ledforbindelsesafstand for ledforbindelsesorganet, såsom ved at dette er udformet eftergiveligt og/eller indstilleligt.
  3. 2. Cykel- og/eller skiholder ifølge krav 1 ken detegnet ved , at det tilbageførbart til genantagelse af en individuelt givet ledforbindelsesafstand udformede ledforbindelsesorgan består af mindst et i bølgeform udformet forbindelsesorgan (7A, 7B, (Fig. 5, 25 6)).
  4. 3. Cykel- og/eller skiholder ifølge krav 1 eller 2 kendetegnet ved , at det indstillelige ledforbindelsesorgan udgøres af en i sig selv i og for sig kendt stilleskrueforbindelse (75, 76).
  5. 4. Cykel- og/eller skiholder ifølge krav 1, 2 eller 3 kendetegnet ved , at der til hver af de i V-form anordnede bæregrene (2; 3? 2, 3) bortsvinge-ligt om i det mindste en ledakse (21, 31) er fastholdt i det mindste en bærearm (2A; 3A? 2A, 3A) for cykel eller 35 ski. 10 DK 168848 B1 5. cykel- og/eller skiholder ifølge krav 4 kendetegnet ved , at bortsvingningsvejen for den i det mindste ene bærearm (2A; 3A? 2A, 3A) for cykel eller ski er udformet på i og for sig i sig selv kendt 5 måde til at kunne tillade en bortsvingen så langt, at bærearmen (2A; 3A; 2A, 3A) i bortsvinget stilling er i stand til at befinde sig på modsat side af V-formens gren (2? 3; 2, 3), hvortil den (2A, 3A) er svingelig befæstet.
  6. 6. Cykel- og/eller skiholder ifølge krav 1, 2, 3, 4 10 eller 5 kendetegnet ved , at ikke til hver, men blot i det mindste til en af de i V-form anordnede bæregrene (2; 3; 2, 3) bortsvingeligt er fastholdt i det mindste en bærearm (2A; 3A; 2A, 3A) som angivet. 11 DK 168848 B1 SAMMENDRAG CVKELHOLDERLED. En cykel- og/eller skiholder omfatter et sæt grene (2, 3) i V-form, der er forbundet til hinanden ved V-5 formens spidsområde med et indbyrdes afstandgivende ledforbindelsesorgan (7) og med ved dette indbyrdes svingeli-ge og mellem V-formens grene anordnede gribe- og fastholdeorganer (8A, 8B) til gribning om en holdegenstand, såsom et kuglehoved (1) hørende til et anhængertrækorgan 10 bag et befordringsmiddel. Til indtagelse af tilspændende tilstand herpå er V-formens grene (2, 3) holdt i indbyrdes stilling af en knæledslignende tvær-ledforbindelse omfattende ledarme (4, 5). Med henblik på at opnå en tilpasset fastholdelse af cykel- og/eller skiholderen til 15 kuglehoveder (1) af afvigende dimension er der beskrevet udformninger, hvor det afstandgivende ledforbindelsesorgan (7) omfatter i det mindste et ledforbindelsesorgan (7A; 7B; 7A, 7B; 73, 74), der er udformet tilbageførbart til genantagelse af en individuelt givet normal ledforbindel-20 sesafstand for ledforbindelsesorganet, såsom ved at dette er udformet eftergiveligt og/eller indstilleligt. En videreudformning med bortsvingelig anordning omkring i det mindste en ledakse (21, 31) af i det mindste en bærearm (2A, 3A) indrettet til bæring af cykel eller ski eller 25 anden langagtig genstand er beskrevet. (Fig. 1, 4, 6 og 8)
DK79291A 1991-04-30 1991-04-30 Cykelholderled DK168848C (da)

Priority Applications (14)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DK79291A DK168848C (da) 1991-04-30 1991-04-30 Cykelholderled
CA002102125A CA2102125A1 (en) 1991-04-30 1992-04-30 Cycle rack
AU16884/92A AU1688492A (en) 1991-04-30 1992-04-30 Cycle rack
DE9209442U DE9209442U1 (da) 1991-04-30 1992-04-30
AT92909673T ATE148663T1 (de) 1991-04-30 1992-04-30 Fahrradträger
DE9208291U DE9208291U1 (da) 1991-04-30 1992-04-30
DE69217363T DE69217363T2 (de) 1991-04-30 1992-04-30 Fahrradträger
PCT/DK1992/000139 WO1992019470A1 (en) 1991-04-30 1992-04-30 Cycle rack
EP92909673A EP0583311B1 (en) 1991-04-30 1992-04-30 Cycle rack
IE140692A IE921406A1 (en) 1991-04-30 1992-07-01 Cycle rack
US07/926,642 US5388736A (en) 1991-04-30 1992-08-10 Cycle rack
SE9202397A SE9202397L (sv) 1991-04-30 1992-08-19 Cykelholderled
NO933929A NO180575C (no) 1991-04-30 1993-10-29 Sykkelstativ
US08/388,405 US5588574A (en) 1991-04-30 1995-02-14 Cycle rack

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DK79291A DK168848C (da) 1991-04-30 1991-04-30 Cykelholderled
DK79291 1991-04-30

Publications (4)

Publication Number Publication Date
DK79291D0 DK79291D0 (da) 1991-04-30
DK168848B1 true DK168848B1 (da) 1991-10-04
DK79291A DK79291A (da) 1991-10-04
DK168848C DK168848C (da) 1994-06-27

Family

ID=8097612

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK79291A DK168848C (da) 1991-04-30 1991-04-30 Cykelholderled

Country Status (11)

Country Link
US (2) US5388736A (da)
EP (1) EP0583311B1 (da)
AT (1) ATE148663T1 (da)
AU (1) AU1688492A (da)
CA (1) CA2102125A1 (da)
DE (3) DE69217363T2 (da)
DK (1) DK168848C (da)
IE (1) IE921406A1 (da)
NO (1) NO180575C (da)
SE (1) SE9202397L (da)
WO (1) WO1992019470A1 (da)

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9306748U1 (de) * 1993-05-05 1994-09-22 Neuburger Gerhard Tragvorrichtung, insbesondere für wenigstens ein Fahrrad
US5803330A (en) * 1995-01-03 1998-09-08 Stack; Martin O. Sport rack
FR2767289B1 (fr) 1997-08-18 1999-10-29 Jean Louis Jobart Porte bagage permettant l'acces a la porte arriere d'un vehicule de type "break" ou "monospace"
DE10118418A1 (de) * 2001-04-12 2002-10-24 Mft Transp Systeme Gmbh Kupplungsvorrichtung für kupplungsgebundene Lastträger
US7011139B2 (en) * 2002-05-08 2006-03-14 Schoen Jerry W Method of continuous casting non-oriented electrical steel strip
DK176198B1 (da) * 2002-12-23 2007-01-08 Special Auto Trading As Cykelstativ
US20040256430A1 (en) * 2003-06-23 2004-12-23 Wang Chiu Kuei Fastening device for bicycle rack
US6971565B2 (en) * 2003-06-23 2005-12-06 Chiu Kuei Wang Securing device for bicycle racks on vehicles
US7000814B2 (en) * 2004-03-22 2006-02-21 Chiu-Kuei Wang Securing device for bicycle rack on vehicle
US7290670B2 (en) * 2005-07-12 2007-11-06 Chin-Sung Huang Bike rack having quick folding/unfolding function
US20070215565A1 (en) * 2006-03-17 2007-09-20 Chin-Sung Huang Positioning device for a rack on the rear of a vehicle
USRE47281E1 (en) * 2007-04-05 2019-03-12 Let's Go Aero, Inc. V-shaped four bicycle carrier
USD722289S1 (en) * 2013-05-13 2015-02-10 Marty Williams V-shaped four bicycle carrier
GB2450095B (en) * 2007-06-11 2009-07-01 Chiu-Kuei Wang Connection device for connecting bicycle rack to vehicle
DE102009060366B4 (de) 2009-12-24 2021-07-08 Volkswagen Ag Lastenträger
TWI569996B (zh) * 2012-05-31 2017-02-11 King Rack Industrial Co Ltd Clip ball type fixed structure
USD711175S1 (en) 2013-10-30 2014-08-19 Victor Stanley, Inc. End frame for a bench
USD738264S1 (en) * 2013-11-06 2015-09-08 Marty Williams V bicycle stand
USD722921S1 (en) 2013-12-20 2015-02-24 Victor Stanley, Inc. Bicycle rack
USD726473S1 (en) 2014-06-27 2015-04-14 Victor Stanley, Inc. End frame for a bench
DE102016103596A1 (de) * 2016-02-17 2017-08-17 Westfalia-Automotive Gmbh Lastenträgerkupplung
US10703296B2 (en) * 2017-04-03 2020-07-07 Scott A. Gifford Clay launcher mount
NO20172020A1 (en) * 2017-12-20 2019-06-21 Haagensen Steinar Collapsible rack for skis
EP3524478B1 (en) * 2018-02-07 2020-01-22 Thule Sweden AB Bike carrier
WO2020264430A1 (en) * 2019-06-26 2020-12-30 Mannsfeld Christian Variable hitch mount and platform for stowing and deploying vehicle cargo
US11325540B2 (en) * 2019-10-08 2022-05-10 J.R. Setina Manufacturing Co. Bike carrier

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4336897A (en) * 1980-12-03 1982-06-29 Luck Arthur J Rack for bicycles
US4428516A (en) * 1982-01-21 1984-01-31 Allen Richard A Collapsable bicycle carrier
DK148531C (da) * 1982-08-20 1986-01-13 Engskov Maskinfabrik Brdr Koblingsindretning til fastgoerelse af et transportstativ paa et koeretoej, der er udstyret med en koblingskugle til anhaengertraek
US4513897A (en) * 1984-01-27 1985-04-30 Graber Products, Inc. Vehicle attached carrier
DK180289D0 (da) * 1989-04-14 1989-04-14 Erik Schmidt Autoteilzubeh Aps Cykelholder
US5004133A (en) * 1989-04-20 1991-04-02 Wyers Philip W Detachable article carrier assembly
US5118020A (en) * 1990-09-25 1992-06-02 Graber Products, Inc. Sleeve and hold down for bike rack support arms
US5190195A (en) * 1991-03-15 1993-03-02 Reese Products Hitch mounted bicycle rack
US5228607A (en) * 1991-06-07 1993-07-20 Tvp, Inc. Rack mountable on a trailer hitch ball

Also Published As

Publication number Publication date
NO180575C (no) 1997-05-14
NO933929L (no) 1993-12-13
EP0583311A1 (en) 1994-02-23
EP0583311B1 (en) 1997-02-05
AU1688492A (en) 1992-12-21
US5388736A (en) 1995-02-14
SE9202397D0 (sv) 1992-08-19
DE9209442U1 (da) 1992-08-13
SE9202397L (sv) 1992-08-20
NO180575B (no) 1997-02-03
DK168848C (da) 1994-06-27
DE69217363T2 (de) 1997-08-21
CA2102125A1 (en) 1992-10-31
DK79291D0 (da) 1991-04-30
ATE148663T1 (de) 1997-02-15
US5588574A (en) 1996-12-31
WO1992019470A1 (en) 1992-11-12
DE9208291U1 (da) 1992-08-13
DE69217363D1 (de) 1997-03-20
DK79291A (da) 1991-10-04
NO933929D0 (no) 1993-10-29
IE921406A1 (en) 1992-11-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK168848B1 (da) Cykelholderled
US5127564A (en) Bicycle holder for pickup truck
US4629104A (en) Bicycle rack designed for attachment to the luggage carrier of a vehicle
US20020117526A1 (en) Bicycle car rack and work stand
US5295321A (en) Self-gripping, self-balancing fishing rod holder
US6089514A (en) Swing-arm bagging rack for supporting multiple styles of packs of plastic bag
NO147504B (no) Sikkerhets-plateskibinding med omstillingsmulighet for utfor- og turloep.
FR2587043A1 (fr) Dispositif de transport d'un pot au moins entre une machine de filature delivrant des rubans de fibres et une machine de filature alimentee par des rubans de fibres
US6571507B2 (en) Fishing rod holders
US4754711A (en) Adaptable frame
US5236110A (en) Cycle rack
SK279961B6 (sk) Stojan na vianočný stromček
US4969636A (en) Fly tyer's vise
US5277346A (en) Clamping device
US4979706A (en) Bag restraining system and method of use
EP0991547B1 (en) Carrying construction to be mounted on the back of a vehicle
US3186727A (en) Ski binding
EP1059205B1 (en) Load carrier for fastening a load, particularly at least one bicycle and/or moped, to a motorcar
US2853052A (en) Cow positioning device
US5709425A (en) Carrier for skates and other articles
GB2102056A (en) Supporting device
US702292A (en) Bicycle package-carrier.
US3858693A (en) Shoe display and carrying case
US4438878A (en) Ski rack and carrier
US5261699A (en) Footrest for a ski pole

Legal Events

Date Code Title Description
B1 Patent granted (law 1993)