DK166039B - Udvendigt isoleret vinduesramme - Google Patents
Udvendigt isoleret vinduesramme Download PDFInfo
- Publication number
- DK166039B DK166039B DK203387A DK203387A DK166039B DK 166039 B DK166039 B DK 166039B DK 203387 A DK203387 A DK 203387A DK 203387 A DK203387 A DK 203387A DK 166039 B DK166039 B DK 166039B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- window
- frame
- inner frame
- framing according
- sidewall
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D25/00—Window arrangements peculiar to rail vehicles
Landscapes
- Mechanical Engineering (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
- Special Wing (AREA)
- Insulating Bodies (AREA)
- Cable Accessories (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Inorganic Insulating Materials (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
- Insulators (AREA)
Description
- i -
DK 166039 B
Opfindelsen angår en udvendigt isoleret vinduesramme i en vognkas-sesidestruktur til jernbanevogne til personbefordring, hvorhos vognkas-sestrukturen består af sidevægs- eller stolpeprofiler, en udskiftelig yderbeklædning og et derimellem anbragt isolationsmateriale.
5 I EP-offentliggørelsesskrift O 148 123 beskrives en vognkassekon- struktion med udskiftelige yderbeklædningsplader. Disse er dels fastgjort løst i noter af afstandsholdere, dels løsneligt i holdere.
En sådan anbringelse medfører på én gang den fordel, at vognkasse-konstruktionen uafhængig af en senere til anbringelse beregnet inder-10 aptering kan belægges med en isolation, og at denne derfor ikke efterfølgende tildeles gennemføringer. Dermed undgås senere frembragte kuldebroer. Ved lettere uheld inddrages den egentlige bærestruktur for vognkassen ikke i beskadigelserne, men kun isolationen og den udskiftelige beskyttelsesbeklædning, som dækker denne. Ved et sådant lettere 15 uheld skal kun de beskadigede plader i yderbeklædningen fjernes og erstattes med nye.
Til isolationen kan der vælges et gængst materiale, som fx. glasuld. Der findes imidlertid også mere faste materialer, som bedre kan opfange lettere stød udefra. Da alt isolationsmaterialet er anbragt 20 uden for passagerapteringen, forøges passagernes sikkerhed i tilfælde af en køretøjsbrand. Den opbyggede bærekonstruktion er mere økonomisk.
Endelig kan designet af hele vognkassekonstruktionen ved valget af materialet for yderbeklædningen påvirkes gunstigt.
Opfinderen har sat sig den opgave at tilvejebringe en udvendigt 25 isoleret vinduesindramning, som dels passer til konstruktion og design af EP-offentliggørelses$krift 0 148 123, og dels opfylder de til vogn-kassekonstruktioner stillede fordringer.
Opgaven løses ifølge opfindelsen ved, at vinduesindramningen består af en inderramme, som er løsneligt fastgjort til sidevægs- og 30 stolpeprofilerne, og som er dannet af mindst fire profil stykker, som er anbragt uden for vindueshjørnernes område, med et profilfremspring som hvileflade for yderbeklædningen, en omkringgående yderramme med en underskåret not til optagelse af isolationsmøtrikkerne, som tjener til den løsnelige fastgørelse til inderrammen, og et udad forløbende, buk-35 ket profilfremspring, som vender bort fra vinduesåbningen, til fast- - 2 -
DK 166039 B
klemning af yderbeklædningen, en omkringgående, på yderrammen liggende fastgørelsesliste af et vejrbestandigt, elastisk materiale til optagelse af vinduesglasset og et mellem inder- og yderrammen fastklemt elastisk tætningselement med en slidse til optagelse af yderbeklædning-5 en.
Vi nduesindramningen er anbragt uden for bærekonstruktionen for vognkassestrukturen og kan demonteres trinvis. Dette gælder også for de i vinduesindramningen fastgjorte dækplader for yderbeklædningen.
Opfindelsen forklares nærmere ved hjælp af på tegningen gengivne 10 udførelseseksempler. De skematiske snit viser på: fig. 1 et horisontalsnit gennem en vinduesstolpe med på begge sider anbragte vinduesindramninger, og fig. 2 et lodret snit gennem vinduesbrøstningen.
Det strengpressede stolpeprofil 10 af en gængs aluminiumlegering 15 har på begge endeflader 10 hver to underskårne noter 12 til optagelse af løsnelige fastgøringsorganer. Omkring tværribben 14, som danner et symmetriplan, er der ligeledes anbragt to udad vendende noter 16, 18.
Den indad åbne, underskårne not 16 tjener til fastgørelse af sæder, bagagebærere, elektriske apparater og lignende. Den udadvendende under-20 skårne not 18 rummer isolerende møtrikker 20, som ved hjælp af en skrue 22 tjener til fastgørelse af den yderbeklædning 24, som omkring stolpe-profilet 10 dannes af to dækplader af en aluminium-formstof-forbindel-se. De over hinanden skubbede plader trækkes af hovedet på skruen 22 ind i den potteformede åbning i et modholderstykke 28, der er udstyret 25 med en O-ring 26. De på hinanden lagte plader af yderbeklædningen 24 er forsynet med et klæbestoflag 30, som forhindrer indtrængningen af fugtighed.
I snittet på fig. 1 kan de mekaniske fastgørelsesorganer på inder-rammen 32 til endefladerne på stolpeprofilet 10 ikke ses. To i længde-30 retningen forløbende fremspring 34 på inderrammen 32 står i formtilpasset indgreb med tilsvarende udformede indervægge på de underskårne noter 12. Som mekaniske fastgørelsesmidler tjener skruehoveder, som er ført ind i den underskårne not, eller parallelogramformet udformede klemmeplader, som fx. er beskrevet i DE-patentskrift 27 51 753. De i 35 inderrammen borede huller mellem fremspringene 34, der tjener til gen- - 3 -
DK 166039 B
nemføring af gevindstiften, er ej heller synlige.
Inderrammen 32 har to profilben, som har profilender 36, 38, som er således bukket, at inderbeklaedningen 40, når den ligger derpå, forløber skråt i retning mod vinduesglasset 42.
5 Det bukkede profilfremspring 44 på det udadvendende ben på inder rammen 32 danner en indirekte anlægsflade for yderbeklædningen 24, der er anbragt parallelt med vinduesglasset 42.
Yderrammen 46 er fastgjort til inderrammen 32 ved hjælp af isolerende møtrikker 50, som er ført ind i en underskåret not 48, og som be-10 står af en gevindbøsning og en formstofkappe, og en gevindstift 52 med skruehovedet 54. I inderrammen 32 er der udsparet boringer for gevindstiften 52. Mellem skruehovedet 54 og inderrammen 32 er der anbragt en underlagsskive 56.
Det bukkede profil fremspring 58 på yderrammen 46 strækker sig i 15 retning bort fra vinduesåbningen ud over kanten på yderbeklædningen 24.
Ved tiltrækning af gevindstiften 52 fastgøres ikke blot yderrammen 46 til inderrammen 32, men profil fremspringet 58 klemmer den i en slidse i et elastisk tætningselement 60 indførte yderbeklædning 24 mod profilfremspringet 44 på inderrammen 32. Spalten 62 muliggør den nødvendige 20 bevægelsesfrihed.
Den lige som yderrammen 46 omkringgående fastgørelsesliste 64 af gummi optager vinduesglasset 42 udskifteligt på enkel måde. Denne består af en dobbeltrude med langs kanten anbragte isolationsplader 66 af kendt konstruktion. I en i længderetningen af fastgørelseslisten 64 25 forløbende, langs glasset 42 anbragt, i tværsnit cirkel formet udformet not er der ved hjælp af et specialværktøj indlagt en gummisnor 68 ligeledes med cirkel formet tværsnit. Ifølge ikke viste udførelsesformer kan noten og gummi snoren 68 have andre geometriske tværsnitsformer, fx. kvadratiske, rektangulære, trapezformede eller elliptiske. Til monte-30 ring eller demontering af vinduesglasset 42 fjernes gummisnoren 68, hvorpå det elastiske fremspring 70 på fastgørelseslisten 64 kan klappes op.
Et yderligere, fra fastgørelseslisten 64 udragende fremspring 72 trykker inderbeklaedningen 40 mod inderrammen 32 i vinduesområdet.
35 Fastgørelseslisten 64 af gummi er på begge sider krænget over et - 4 -
DK 166039 B
parallelt med vinduesglasset fra yderrammen fremspringende profil fremspring 74 og er derved sikret mod en forskydning udad.
Både ved tætningselementet 60 og ved fastgørelseslisten 64 har de inderflader, som træder i kontakt med udadrettede flader på yderbeklæd-5 ningen 24 eller yderrammen 46, i længderetningen forløbende riller 76.
Den på fig. 2 viste vinduesbrøstning svarer i det væsentlige til den venstre eller højre side på fig. 1, fordi vinduesmonteringen i sidevæggen og i stolpeprofilet i vid udstrækning er ensartet udformet.
Sidevæg, stolpe, inderramme og yderramme er fortrinsvis streng-10 pressede aluminiumprofiler af for fagmanden kendte legeringer.
Yderbeklædningen består fortrinsvis af en aluminium- eller stål -plade, den kan imidlertid også bestå'af et forbindelsesmateriale, især af en aluminium-formstof-forbindelse.
På tegningen ses det ikke, at inderrammen 32 ikke er udformet som 15 en lukket, rundtgående ramme, men fortrinsvis består af fire stykker, som ikke berører hinanden ved de runde vindueshjørner. En inderramme 32 af mere end fire profil stykker er ganske vist mulig, men er af produktionstekniske grunde mindre hensigtsmæssig.
Det ved stolpeprofilet 10 og ved sidevægsprofilet 78 anbragte iso-20 lati onsmateriale er betegnet med 80.
Claims (10)
1. Udvendigt isoleret vinduesramme i en vognkassesidestruktur til jernbanevogne til personbefordring, hvorhos vognkassestrukturen består af sidevægs- (78) eller stolpeprofiler (10), en udskiftelig yderbeklædning (24) og et derimellem anbragt isolationsmateriale (80), k e n - 5 detegnet ved, at vinduesindramningen består af en inderramme (32), som er løsneligt fastgjort til sidevægs- (78) og stolpeprofilerne (10), og som er dannet af mindst fire profil stykker, som er anbragt uden for vindueshjørnernes område, med et profilfremspring (44) som hvileflade for yderbeklædningen (24), en omkringgående yderramme (46) 10 med en underskåret not (48) til optagelse af isolationsmøtrikker (50), som tjener til den løsnelige fastgørelse til inderrammen (32), og et udad forløbende, bukket profil fremspring (58), som vender bort fra vinduesåbningen, til fastklemning af yderbeklædningen (24), en omkringgående, på yderrammen (46) liggende fastgørelsesliste (64) af et vejrbe-15 standigt, elastisk materiale til optagelse af vinduesglasset (42) og et mellem inder- (32) og yderrammen (46) fastklemt elastisk tætningselement (60) med en slidse til optagelse af yderbeklædningen (24).
2. Vinduesindramning ifølge krav 1, kendetegnet ved, et inderrammen (32) har i længderetningen løbende fremspring (34), som 20 efter monteringen står i formtilpasset indgreb med tilsvarende udformede indervægge på de underskårne noter (12) i sidevægs- (78) eller stolpeprofiler (10).
3. Vi ndues indramning ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at inderrammen (32) i retning mod vinduesglasset (42) forløber 25 skrånende, og at de bukkede profilender (36, 38) danner en anlægsflade for den indre beklædning (40).
4. Vinduesindramning ifølge ethvert af kravene 1-3, kendetegnet ved, at de i den underskårne not (48) i yderrammen (46) anbragte isolerende møtrikker (50) har en af en formstofkappe omsluttet 30 gevindbøsning, i hvilken gevindstifter (52), som rækker igennem en tilsvarende boring i inderrammen (32), griber ind.
5. Vinduesindramning ifølge ethvert af kravene 1-4, kendetegnet ved, at fastgørelseslisten (64) af gummi på begge sider er - 6 - DK 166039 B krænget over et parallelt med vinduesglasset (42) fra yderrammen (46) fremspringende profilfremspring (74).
6. Vinduesindramning ifølge ethvert af kravene 1-5, kendetegnet ved, at fastgørelseslisten (64) af gummi ved siden af vin- 5 duesglasset (42) har en i længderetningen forløbende, udad åben underskåret not, i hvilken er anbragt en gummisnor (68).
7. Vi ndues indramning ifølge krav 6, kendetegnet ved, at den underskårne not og gummi snoren (68) har et cirkel formet tværsnit.
8. Vi ndues indramning ifølge ethvert af kravene 1-7, kende-10 tegnet ved, at et fra fastgørelses li sten fremspringende fremspring (72) i vinduesområdet trykker inderbeklædningen (40) mod inder-rammen (32).
9. Vi ndues indramning ifølge ethvert af kravene 1-8, kendetegnet ved, at sidevæg (78), stolpe (10), inderramme (32) og 15 yderramme (46) består af strengpressede aluminiumprofiler.
10. Vinduesindramning ifølge ethvert af kravene 1-9, kendetegnet ved, at yderbeklædningen (24) består af en aluminiumplade, en stålplade eller en kompositmaterialeplade. 20
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH169586 | 1986-04-25 | ||
CH169586 | 1986-04-25 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK203387D0 DK203387D0 (da) | 1987-04-22 |
DK203387A DK203387A (da) | 1987-10-26 |
DK166039B true DK166039B (da) | 1993-03-01 |
DK166039C DK166039C (da) | 1993-07-12 |
Family
ID=4216441
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK203387A DK166039C (da) | 1986-04-25 | 1987-04-22 | Udvendigt isoleret vinduesramme |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4777772A (da) |
EP (1) | EP0243307B1 (da) |
JP (1) | JPS62265069A (da) |
AT (1) | ATE50948T1 (da) |
CA (1) | CA1287774C (da) |
DE (1) | DE3761887D1 (da) |
DK (1) | DK166039C (da) |
ES (1) | ES2013775B3 (da) |
NO (1) | NO164856C (da) |
ZA (1) | ZA872783B (da) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2222129B (en) * | 1988-07-14 | 1990-10-03 | Beclawat Plc | Vehicle bodies |
DE59101860D1 (de) * | 1990-10-29 | 1994-07-14 | Wiener Metallwerk Gmbh | Fenster für Fahrzeuge, insbesondere des Personenmassenverkehrs. |
GB2257190A (en) * | 1991-05-25 | 1993-01-06 | Heywood Williams Ltd | Vehicle panel assembly, preferably for glazing |
SE514417C2 (sv) * | 1999-06-10 | 2001-02-19 | Daimler Chrysler Ag | Vagnkorg och förfarande för framställning av en regel |
AUPQ299099A0 (en) * | 1999-09-22 | 1999-10-14 | Burgess, John | Building edging system |
DE102016218882A1 (de) | 2016-09-29 | 2018-03-29 | Siemens Aktiengesellschaft | Schienenfahrzeug |
CN109178002A (zh) * | 2018-08-29 | 2019-01-11 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 窗体安装结构及具有其的轨道车辆 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2812558A (en) * | 1953-11-16 | 1957-11-12 | Gen Motors Corp | Windshield mounting channel |
US3897666A (en) * | 1973-10-09 | 1975-08-05 | Caterpillar Tractor Co | Panel mounting strip with integral retainer |
DE2409859A1 (de) * | 1974-03-01 | 1975-09-11 | Huebner Gummi & Kunststoff | Profil zum einfassen von fahrzeugfenstern |
DE2609341C2 (de) * | 1976-03-06 | 1985-08-14 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | Seitenfenster für einen Reisezugwagen |
NO151166C (no) * | 1982-06-04 | 1985-02-20 | Golar Metall Hilco Ind A S | Skips-/offshore vindu for fastmontering i en veggs ytre staalskott |
EP0136487B1 (en) * | 1983-09-02 | 1989-01-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Mounting construction of window sealed glass |
AU3605484A (en) * | 1983-12-23 | 1985-06-27 | Swiss Aluminium Ltd. | Vehicle superstructure, in particular for railway carriages for passenger transport |
JPH0537686Y2 (da) * | 1986-03-28 | 1993-09-24 |
-
1987
- 1987-04-07 ES ES87810216T patent/ES2013775B3/es not_active Expired - Lifetime
- 1987-04-07 EP EP87810216A patent/EP0243307B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1987-04-07 AT AT87810216T patent/ATE50948T1/de not_active IP Right Cessation
- 1987-04-07 DE DE8787810216T patent/DE3761887D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1987-04-21 US US07/040,633 patent/US4777772A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-04-21 ZA ZA872783A patent/ZA872783B/xx unknown
- 1987-04-22 DK DK203387A patent/DK166039C/da not_active Application Discontinuation
- 1987-04-23 CA CA000535332A patent/CA1287774C/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-04-23 NO NO871683A patent/NO164856C/no unknown
- 1987-04-24 JP JP62101686A patent/JPS62265069A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0243307B1 (de) | 1990-03-14 |
NO164856C (no) | 1990-11-21 |
DK166039C (da) | 1993-07-12 |
DK203387D0 (da) | 1987-04-22 |
ATE50948T1 (de) | 1990-03-15 |
NO871683D0 (no) | 1987-04-23 |
DK203387A (da) | 1987-10-26 |
JPS62265069A (ja) | 1987-11-17 |
DE3761887D1 (de) | 1990-04-19 |
NO871683L (no) | 1987-10-26 |
ES2013775B3 (es) | 1990-06-01 |
CA1287774C (en) | 1991-08-20 |
ZA872783B (en) | 1987-10-05 |
EP0243307A1 (de) | 1987-10-28 |
US4777772A (en) | 1988-10-18 |
NO164856B (no) | 1990-08-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110182235B (zh) | 用于门扇、门和相应的运输车辆的信号组件 | |
US4165083A (en) | Arrangements for retaining and sealing window glass | |
US3855898A (en) | Protective panel for a vehicle door | |
US4470223A (en) | Seals for sliding automobile windows | |
JP2002528337A (ja) | 迅速に取外し可能な犠牲シールド窓組立体 | |
DK166039B (da) | Udvendigt isoleret vinduesramme | |
KR890004888A (ko) | 차량의 창문 | |
US5893600A (en) | Reglazable window | |
BR9710268A (pt) | Processo parta montar uma moldura de janela na linha de cintura para uma porta de veìculo motorizado e respectiva moldura. | |
MX9100474A (es) | Instalacion para desprender el zinc depositado por electrolisis sobre placas de aluminio | |
ES2165090T3 (es) | Modulo de ventana mejorado para el montaje en un vehiculo descapotable. | |
US4266487A (en) | Railway passenger car window framing construction | |
EP0219903B1 (en) | Frameless turn-up rear window for vehicles | |
ES2144225T3 (es) | Perfil y conjunto de montaje para la realizacion de marcos de ventanas y puertas recubiertos con madera con excelente aislamiento termico. | |
US3282013A (en) | Window mounting | |
HU183067B (en) | Window first for vehicles | |
DE59900669D1 (de) | Fenster für Fahrzeuge, insbesondere für Schienenfahrzeuge | |
GB2069035A (en) | Window frame | |
CN210134753U (zh) | 一种便于拆卸更换的铝合金窗户 | |
CN218293280U (zh) | 一种便捷式防撬断桥铝门窗门窗结构 | |
ATE98580T1 (de) | Vorrichtung fuer die halterung von fensterscheiben, insbesondere bei schienenfahrzeugen. | |
WO1998006921A1 (en) | Frp (fibre-reinforced plastic) exterior casing applied to wood and aluminium doors and windows, in particular | |
GB2296020A (en) | Blast-resistant mounting for, e.g. a window | |
JP2006089009A (ja) | 目隠しシート | |
GB1186501A (en) | Improvements in or relating to Reveal Mouldings for Windows |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PBP | Patent lapsed | ||
AHS | Application shelved for other reasons than non-payment |