DK166035B - Bituminoes taetningsbane og vaesketaet belaegning fremstillet af denne bane - Google Patents

Description

i

DK 166035 B

Den foreliggende opfindelse angår en bituminøs tætningsbane til brug ved fremstilling af en væsketæt belægning på et underlag med et øverste lag af asfalt eller et lignende materiale og omfattende et lag, dannet af en bituminøs forbindelse ,5 eventuelt indeholdende en forstærkning og en skærm på den side, der er indrettet til at blive bragt i kontakt med underlaget, og tætningsbanen er beregnet til at danne forsegling på entreprenør- eller ingeniørarbejder eller bygninger i forbindelse med et øverste lag af asfalt eller et lignende mate-10 riale, der hældes ud i varm tilstand.

Der kendes sådanne baner, der i almindelighed består af en eller flere forstærkninger belagt med en bituminøs forbindelse. Baner af denne art er i særdeleshed beskrevet i fransk paten-15 tansøgning nr. 85 06 346 indleveret af ansøgeren og i det tilsvarende danske fremlæggelsesskrift nr. 160.515B. De er indrettet til at danne det nedre lag af en vandtæt afdækning med et øvre lag af asfalt eller et lignende produkt. Hvert lag af en sådan afdækning skal være væsketæt og kontinuert. Asfaltla- 20 get hældes i varm tilstand på de bituminøse baner og har i almindelighed ingen diskontinuiteter. Det nederste lag fremstilles for at være vandtæt og kontinuerligt af baner placeret parallelt med hinanden på en sådan måde, at de delvis overlapper hinanden. Vandtætheden opnås med det bituminøse produkts var-25 meklæbeevne, idet produktet opvarmes af den flydende asfalt, som hældes på laget.

For at opnå en delvis vedhæftning eller en uafhængighed i forhold til understøtningen indføres en skærm mellem understøt-30 ningen og banerne. Afhængig af kravene til forseglingen kan skærmen være kontinuert, og således gøre banerne uafhængig af understøtningen eller diskontinuert og således medføre en delvis vedhæftning af banerne på understøtningen i de dele, hvor skærmen mangler.

35

Skærmen fremstilles af metalbaner, baner af papir, baner af plastmateriale, glasvæv eller andre materialer, som kan påfø-

DK 166035 B

2 res separat på underlaget. Den kan også være inkorporeret på undersiden af de bituminøse baner enten i de førnævnte former eller i form af mineralgranulat, såsom korn af sand, flager af skifer eller lignende granulater.

5 I de tilfælde, hvor skærmen indgår i det bituminøse plade, forekommer der ulemper i de overlappende zoner. Det har vist sig, at der mellem banerne, hvor de overlapper hinanden er et lag af luft, hvis rumfang vokser, når temperaturen stiger.

10 Denne udvidelse kan være betydelig, hvis luften er tør^og meget betydelig, hvis den er damp, på grund af den udvidelse, der skyldes fordampningen af vand. Dette yderligere luftrumfang medfører, at den overlappende del af pladen løftes på grund af det faktum, at den overhældte asfalt på overfladen 15 lukker undvigepassager, og at den kant af pladen på overfladen, som ikke har et antiklæbelement, vil blive svejset til overfladen af den overlappende bane. Under påvirkning af, at banen løfter sig, vil den varme pastaagtige asfalt strømme til på hver side, og efter afkøling, vil der være hulrum eller en 20 mindre tykkelse af asfalten i området af de dele, der har løftet sig.

For at afhjælpe denne ulempe tilvejebringes ifølge den foreliggende opfindelse en bituminøs bane med en inkorporeret 25 skærm, som undgår disse ulemper uden, at det er nødvendigt forud for overhældningen med asfalt at lukke de overlappende dele med konventionelle passende midler, såsom varm- eller koldklæbning, svejsning eller selvklæbning.

30 Ifølge opfindelsen tilvejebringes derfor en bituminøs tætningsbane til brug ved fremstilling af en væsketæt belægning på et underlag med et øverste lag af asfalt eller et lignende materiale og omfattende et lag, dannet af en bituminøs forbindelse eventuelt indeholdende en forstærkning eller armering og 35 en skærm på den side, der er indrettet til at blive bragt i kontakt med underlaget, og hvori tætningsbanen indeholder en zone, med perforeringer langs en langsgående kant og at skær- 3

DK 166035B

men dækker hele overfladen af banen, med undtagelse af en smal zone, hvilken zone strækker sig langs den langsgående kant af banen modsat kanten med perforeringer.

5 Opfindelsen tilvejebringer endvidere en tætningsbelægning, der er ejendommelig ved, at den omfatter et nedre lag, der er anbragt på det underlag, som skal beskyttes, og indeholder bituminøse baner, som defineret i det foregående, anbragt parallelt med hinanden med en delvis langsgående overlapning mellem 10 to tilstødende baner, idet den perforerede zone af en bane, dækkes af zonen uden en skærm i den tilstødende bane, og at tætningsbelægningen endvidere omfatter et øvre lag af asfalt eller lignende materiale, der kan hældes ud i den varme tilstand.

15

Opfindelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til de ledsagende tegninger, som kun viser et eksempel, og hvorpå 20 fig. 1 en bituminøs bane ifølge opfindelsen, set fra bunden, fig. 2 et snit gennem en afdækning, fremstillet ved hjælp af bituminøse baner ifølge opfindelsen, og 25 fig. 3 et snit gennem en bituminøs bane ifølge opfindelsen, hvori der er indlagt en 1 uftpermeabel skærm.

For at opbygge det nedre lag af en væsketæt afdækning med et øvre lag af asfalt eller lignende anvendes en bituminøs bane 30 1 ifølge opfindelsen og som vist i fig. 1 nedefra, der består af en skærm eller membran 2, der dækker hele banens overflade med undtagelse af en snæver zone 3, der strækker sig langs en langsgående kant af banen 1. Denne bane 1 har også perforeringer 4 placerede langs den modsatte kant, dvs. modsat zonen 35 uden skærm og perforeringerne strækker sig tværs gennem den bituminøse bane og skærmen 2. Disse perforeringer 4 er placeret med jævne mellemrum i to rækker parallelt med banens kant,

DK 166035 B

4 og de er placerede forskudt i forhold til hinanden på disse to linier. For at tegningen skal være overskuelig er der ikke vist nogen form for konventionel forstærkning eller armering, der eventuelt kan være indlagt i banen 1.

5

Perforeringerne kan også være anbragt vilkårligt, men systemets effektivitet kan i så fald blive nedsat.

Formen, dimensionen og fordelingen af perforeringerne bør 10 tilpasses den tilsigtede bredde af overlapningerne, banernes tykkelse, viskositeten af den bituminøse forbindelse i banen og den temperatur, ved hvilken asfalten hældes ud.

Fig. 2 er et snit gennem opbygningen af en tætningsbelægning 15 ifølge opfindelsen ved hjælp af to baner 10 og 11, der svarer til banen 1 beskrevet i det foregående, og anbragt parallelt med hinanden med et langsgående overlap på oversiden 12 af bærefladen 13.

20 Den nederste bane 10 består af en skærm eller membran 14 og en langsgående kant 15 i hvis nærhed, der er indrettet perforeringer 16 af den art, der er beskrevet i det foregående, og som strækker sig gennem hele den bituminøse bane og skærmen.

25 Den øverste bane 11 indeholder en terminalzone 17 uden skærm og denne zone skal placeres på oversiden af banen 10, som skaber kontakt mellem den bituminøse masse i de to baner. Denne kontakt er diskontinuert på grund af den relative stivhed af de bituminøse baner, således at der efterlades luft-30 lommer imellem banerne.

Et lag af smeltet asfalt 18 eller et lignende produkt, som kan hældes ud i varm tilstand, hældes derefter ud over banerne 10 og 11 og derved stiger temperaturen af de bituminøse dele af 35 banerne 10 og 11, der er i kontakt, og der dannes en termo-svejsning i de overlappende zoner. Den luft, som er indespærret i de luftlommer, der eksisterer mellem de to baner i 5

DK 166035B

over 1apningszonen udpumpes via perforeringerne 16 og passerer mellem oversiden 12 af underlaget 13 og skærmene i de tilstødende baner. Vægten af det øvre lag bevirker, at lommerne forsvinder og oversiden af belægningen er plan og jævn.

5

Fig. 3 viser en anden udførelsesform for en kontinuert og væsketæt belægning ifølge opfindelsen. I denne modificerede udførelsesform er en skærm eller membran 20, som indgår i en bane 21, gennem-trængelig for luft, f.eks. kan skærmen 20 være 10 en form for glasnet, og i dette tilfælde forsynes kun den bi-tuminøse del af banen 21 med perforeringer 22, eftersom skærmen på grund af dens art gør det muligt for luften at undslippe via perforeringerne 22, og skærmen behøver derfor ikke selv at være perforeret.

15

Anvendelsen af baner ifølge opfindelsen er billig, idet skærmen kan indlægges under fremstillingen, og perforeringerne kan produceres i værkstedet med en maskine.

20 Der er således tilvejebragt en simpel bituminøs bane, som er billig at anvende og tillader en effektiv overlapning i hele sin længde uden at resultere i dannelsen af fordybni nger, hulrum eller en utilstrækkelig asfalttykkelse i overlapningsområdet .

25

Som et ikke-begrænsende eksempel skal det nævnes, at en bituminøs bane ifølge opfindelsen kan have følgende egenskaber: Længde 10 m (oprullet) 30 bredde 1 m bredde af strimlen uden skærm: 0,08 m diameter af perforeringerne: 0,01 m afstand fra kant til den første linie med perforeringer: 0,03 m 35 afstand fra kanten til den anden linie af perforeringer: 0,05 m afstande mellem to perforeringer i samme linie: 0,01 m

Claims (5)

1. Bituminøs tætningsbane til brug ved fremstilling af en 5 væsketæt belægning på et underlag med et øverste lag (18) af asfalt eller et lignende materiale og omfattende et lag, dannet af en bituminøs forbindelse eventuelt indeholdende en forstærkning og en skærm (2, 14) på den side, der er indrettet til at blive bragt i kontakt med underlaget, kendeteg-10 net ved, at tætningsbanen indeholder en zone med perforeringer (4, 16, 22) langs en langsgående kant, og at skærmen dækker hele overfladen af banen, med undtagelse af en smal zone (3), hvilken zone (3) strækker sig langs den langsgående kant af banen modsat kanten med perforeringer. 15

2. Bituminøs tætningsbane ifølge krav 1, kendetegnet ved, at perforeringerne (4, 16, 22) er placeret med jævne mellemrum i zonen.

3. Bituminøs tætningsbane ifølge krav 1, kendeteg net ved, at perforeringen er anbragt vilkårligt i zonen.

4. Bituminøs tætningsbane ifølge et af de foregående krav, kendetegnet ved, at skærmen er gennemtrængelig for 25 luft, og at perforeringerne kun strækker gennem banens lag af den bituminøse forbindelse.

5. Tætningsbelægning, som omfatter et nedre lag, anbragt på det underlag, som skal beskyttes, og indeholder bituminøse 30 baner ifølge et eller flere af de foregående krav, kendetegnet ved, at banerne er anbragt parallelt med hinanden med en delvis langsgående overlapning af to tilstødende baner, og idet den perforerede zone af en bane dækkes af zonen (3, 17) uden en skærm i den tilstødende bane, og at tætningsbanen 35 endvidere omfatter et øvre lag af asfalt (18) eller lignende materiale, som kan hældes ud i varm tilstand.