DK165053B - Stol, isaer til offentlige transportmidler, samt fremgangsmaade til fremstilling af stolen - Google Patents

Stol, isaer til offentlige transportmidler, samt fremgangsmaade til fremstilling af stolen Download PDF

Info

Publication number
DK165053B
DK165053B DK009388A DK9388A DK165053B DK 165053 B DK165053 B DK 165053B DK 009388 A DK009388 A DK 009388A DK 9388 A DK9388 A DK 9388A DK 165053 B DK165053 B DK 165053B
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
intermediate layer
foam
fire protection
chair according
foil
Prior art date
Application number
DK009388A
Other languages
English (en)
Other versions
DK9388A (da
DK9388D0 (da
DK165053C (da
Inventor
Bernhard Eder
Original Assignee
Greiner Schaumstoffwerk
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Greiner Schaumstoffwerk filed Critical Greiner Schaumstoffwerk
Publication of DK9388D0 publication Critical patent/DK9388D0/da
Publication of DK9388A publication Critical patent/DK9388A/da
Publication of DK165053B publication Critical patent/DK165053B/da
Application granted granted Critical
Publication of DK165053C publication Critical patent/DK165053C/da

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/242Bus seats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Polymerisation Methods In General (AREA)
  • Acyclic And Carbocyclic Compounds In Medicinal Compositions (AREA)
  • Detergent Compositions (AREA)
  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
  • Hydrogenated Pyridines (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
  • Toilet Supplies (AREA)
  • Fireproofing Substances (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
  • Macromolecular Compounds Obtained By Forming Nitrogen-Containing Linkages In General (AREA)

Description

DK 165053 B
Den foreliggende opfindelse angår en stol, især til offentlige transportmidler og af den i krav 1 's indledning angivne art samt en fremgangsmåde til fremstilling af stolen som angivet i indledningen til krav 12.
5 Der kendes allerede (DE brugsmønster 85 06 816) en stol til offentlige transportmidler, hvor sædebetræk og polstring består af tungt antændelige og røgfattige materialer. Ofte placeres mellem det tungt antændelige betræk og den sædvanligvis af plastskum bestående polstring en glasfibermåtte, som skal forhindre gennembrænding fra betræk til polstring. Det har imidlertid ofte vist sig, at flammen opstår nederst, og at polstringens skumplast har tendens til at brænde 10 under kraftig røgudvikling, således at det offentlige transportmiddel ved brand på meget kort tid bliver så kvalmende tilrøget, at det ikke er muligt for redningsfolk at orientere sig. Man har derfor ved denne kendte stol foreslået at anbringe en brandhæmmende plade under polstringen i stolestellet. Dette medfører brug af specielle profiler til fastholdelse af polstringen og yderligere omkostninger ved montering af pladen.
15
Formålet med opfindelsen er at anvise en stol, især til offentlige transportmidler, hvis polstring også ved direkte flammepåvirkning på et af plastskum bestående støttelag er selvslukkende, og hvor der under flammepåvirkninger opstår så lille en røgudvikling som muligt.
20 Dette opnås ifølge opfindelsen ved den i krav 1 anviste udformning.
Ved at iblande støtteelementet et pulverformigt brandbeskyttelsesmiddel opnår man, ud over en nedsættelse af røggastætheden, at støtteelementet ikke kan afgive brændende dråber, som kunne antænde eksempelvis en gulvbelægning.
25
Det er ifølge opfindelsen fordelagtigt, at stolen udformes som anvist i krav 2. Herved sikres en tilstrækkelig styrke, og selv ved direkte flammepåvirkning afgiver støtteelementet ikke brændende dråber.
30 Det er ifølge opfindelsen fordelagtigt, at det pulverformige brandbeskyttelsesmiddel består af melaminharpiks og/eller aluminiumhydroxid og/eller amonpolyphosphat, hvorved støtteelementet ikke blot er brandbestandigt og selvslukkende, men også udvikler en forholdsvis ringe røg-gastæthed.
35 Ved den i krav 5 anviste dimensionering opnås en passende elasticitet i mellemlaget, samtidig med at plastskummet aligevel kan drænkes tilstrækkeligt med brandbeskyttelsesmiddel.
DK 165053 B
2
Ved den i krav 7 anviste kornstørrelsesfordeling opnås en god indtrængning af brandbeskyttelsesmidlet.
En god fugtning af plastskummets overflade og brandbeskyttende effekt også i det indre af cel-5 lestrukturen opnås ved den i krav 8 anviste udformning.
Ved den i krav 10 anviste udformning hindres, at flydende plast trænger ind i mellemlaget ved opskumning af støtteelementet.
10 Opfindelsen skal i det følgende forklares nærmere i forbindelse med tegningen, hvor tig. 1 viser en stol til et offentligt transportmiddel og med en polstring ifølge den foreliggende opfindelse i perspektiv og skematisk, fig. 2 den i fig. 1 viste polstring skematisk og delvis gennemskåret, og 15 fig. 3 et snit gennem polstringen med celle opbygningen i de enkelte lag set forfra.
I fig. 1 er vist en stol 1 til et offentligt transportmiddel, såsom eksempelvis en sporvogn, en jernbanevogn eller en bus. Stolen 1 består af et stel 2 og en af flere lag bestående polstring 3, der, som i den viste udførelsesform, kan omfatte en sædepolstring 4, en rygpolstring 5 og en nak-20 kepolstring 6.
Disse polstringer 4, 5 og 6 består hver især af flere lag, således som det er vist i større målestoksforhold i fig. 2. Det øverste lag udgøres af et betræk 7, der skematisk er vist som et vævet materiale. Fremstillingsmåde for og udformning af dette betræk er ikke væsentlig i denne 25 sammenhæng. Foretrukket består materialet dog af 59% uld, 33% bomuld og 8% polyester.
Under betrækket 7 er anbragt et mellemlag 8, der består af skumplast, især polyetherskum 9. Råmaterialet for dette polyetherskum 9 er iblandet et flydende brandbeskyttelsesmiddel 10, som på tegningen er antydet med punkteret streg.
30 På den modsat betrækket 7 vendte side af mellemlaget 8 er anbragt en spærrefolie 11, som består af en PE- eller PU-folie. For tydelighedens skyld er folien vist med overproportionale pore-lignende åbninger 12. Disse åbninger skal tillade den ellers fugtighedstætte spærrefolie 11 at "ånde". Herved opnås gunstige sædeegenskaber, og det hindres, at en siddende person 35 “klæber fast" i stolen. Samtidig opnås, at flydende udgangsmateriale ved opskumning af underliggende støtteelementer hindres i at trænge op i og hærde i mellemlaget. Støtteelementet 13, som eksempelvis udgøres af formkoldskum, har foretrukket en vægtfylde på 40-80 kg/m®. Endvidere er skumstoffet tilsat 20-50, foretrukket 35 vægtprocent pulverformigt brandbeskyttel- 3 sesmiddel 14, som på tegningen er antydet med små ringe i støtteelementets 13 snitflade. Brandbeskyttelsesmidlet 14 består af et pulver af melaminharpiks og/eller aluminiumhydroxid og/eller amonpolyphosphat. Støtteelementet 13 opskummes foretrukket umiddelbart mod spærrefolien 11, hvorigennem der opnås en fast forbindelse mellem støtteelementet 13 og 5 mellemlaget 8. Den ved opskumning af støtteelementets 13 optrædende varmeudvikling medfører, at den meget tynde, foretrukket 50//m tykke folie 11 opvarmes så meget, at den klæber fast til mellemlaget 8.
Udgør mellemlaget, støtteelementet og spærrefolien samt foretrukket også betrækket 7 et inte-10 greret sandwichelement, benyttes foretrukket en helt tæt spærrefolie. Efter opskumningen af støtteelementet hulles derfor polstringen 3 ved, at nåle 16, som fortrinsvis er opvarmet til en temperatur på mellem 120°C og 160°C, i belastningsretningen (pilen 15), føres ind i betrækket 7 mellem laget 8 og spærrefolien 11. Herved etableres den nødvendige luftgennemtrængelig-hed. Anvendelse af en tæt spærrefolie under støtteelementets opskumning hindrer, at flydende 15 udgangsmateriale trænger ind i mellemlagets åbne celler og hærder i disse, hvilket ville forringe dæmpningsforholdene og modstanden mod flammepåvirkning. På den anden side er det imidlertid nødvendigt med et tilstrækkeligt luftgennemslip på eksempelvis omkring 30 l/min. ved atmosfæretryk for at sikre en passende elasticitet i mellemlaget og for at hindre "fastklæbning" af en siddende person. Dette muliggøres ved den nævnte hulning. Er betrækket 7, som det er 20 tilfældet ved den viste udførelsesform, allerede anbragt på mellemlaget 8, hulles betrækket også. Hulningen sker ved, at en eller flere nåle samtidig indtrykkes mange steder jævnt fordelt over hele overfladen. Når spærrefolien udgøres af PE- eller PU-folie, som er meget sejtelastisk, kan det ske, at folien lukker sig sammen igen, når nålen trækkes ud. Det er derfor hensigtsmæssigt at opvarme nålen eller nålene 16 til en temperatur på 120-160°C, således at folien 25 gennemsmeltes, når nålene indføres, og bibeholder åbninger svarende til tværsnittet af nålene, når disse atter trækkes ud. Til opvarmning af nålene 16 kan disse, som antydet skematisk i fig. 3, være forbundet med et styreaggregat for eksempelvis elektrisk opvarmning. Nålene kan naturligvis opvarmes på anden passende måde.
30 Som det især fremgår af fig. 3, udgøres støtteelementet af skumplast med i det væsentlige åbne celler, hvorved også den mod spærrefolien vendte overflade udviser åbne celler. Derfor hindres passage af luft i belastningsretningen 15 ved spærrefolien 11 ikke.
Som antydet i fig. 2 er støtteelementet 13 i belastningsretningen 15 tykkere end mellemlaget 8. 35 Ved at variere de to lagtykkelser 17 og 18 kan den enkelte polstrings 4, 5 og 6 styrke reguleres, og ved valg af mellemlagets 8 tykkelse 18 kan man også påvirke sædepolstringens fjederegenskaber.
DK 165053 B
4 m I fig. 3 er anskueliggjort, hvorledes det mellem betrækket 7 og spærrefolien 11 anbragte mellemlag 8 består af skumplast med overvejende åbne celler, altså et svampelignende og dermed blødt materiale. For at forbedre brandbestandigheden af dette umiddelbart under betrækket anbragte materiale gennemblødes mellemlaget, som foretrukket består af polyetherplastskum 9 5 med en massefylde mellem 15 og 35 kg/m3 og har en tykkelse på 3-8 mm, med et flydende brandbeskyttelsesmjddel 19. Som det fremgår af snitfladen i fig. 3, kan den åbne cellestruktur 20 bedst sammenlignes med et rumgitter. Når mellemlaget gennemblødes, vil dette rumgitters dele på alle sider blive overtrukket med beskyttelsesmidlet 19. Herved forbedres brandbestandigheden allerede under første fase af en flammepåvirkning. Hertil kommer, som nævnt i for-10 bindelse med fig. 2, at der i det cellestrukturen dannede plastmateriale er iblandet brandbeskyttelsesmiddel, som bliver virksomt, selv når det ydre beskyttende lag 19 ødelægges. Ved kombinationen af de to brandbeskyttelsesmidler opnås, at ikke blot brandforholdene, men også, og især, røgudviklingen og røggastætheden ved brand kan påvirkes på ønsket måde.
15 Også støtteelementet 13 består af skumplast med i overvejende grad åbne celler 21. Også i en sådan åben skumplast findes ind imellem enkelte lukkede celler 22. Udgangsmaterialet er iblandet fast flammebeskyttelsesmiddel 14, som gunstigt påvirker brandforholdene og røggasdannelsen. Støtteelementet 13 er ikke som mellemlaget blødt elastisk, men hårdt.
20 Iblandingen af det pulverformige brandbeskyttelsesmiddel gør det også muligt at opnå, at plastmateriale under brand ikke afdrypper i brændende dråber. Herved hindres en sekundær påvirkning af under stolen forekommende materialer.
En yderligere vigtig og fordelagtig egenskab ved denne materialekombination er, at mellemla-25 gets 7 polyetherskum ikke udgør en væge for det i sig selv svært antændelige betrækmateriale 7.
Til fremstilling af mellemlaget 8 kan eksempelvis benyttes en råstofblanding bestående af 100 vægtdele standardpolyol, 43 vægtdele TDI 8020, 11 vægtdele TDI 6535 (eksempelvis fra fir-30 maet Bayer), 0,12 vægtdele tertiær amin, 1,20 vægtdele stabilisator, 0,4 vægtdele 10/2 oktat og 8 vægtdele flydende brandbeskyttelsesmiddel. Dette skumplast fremstilles foretrukket i blokform og udskæres efter opskumningen i plader eller baner med den ønskede tykkelse, hvorved tykkelsen 18 af mellemlaget ligger mellem 3 og 8 mm.
35 De udskårne plader vædes derefter med flydende brandbeskyttelsesmiddel og ledes mellem valsepar for at opnå en ensartet fordeling af midlet 19 over alle cellestrukturens 20 overflader.
Det flydende brandbeskyttelsesmiddel kan eksempelvis udgøres af polyurethantype 64 (firmaet Bayer), hvor 100 vægtdele deraf er blandet med 80 vægtdele Al (OH)3, som indrøres i polyu-
DK 165053B
5 rethanen. Foretrukket skal kornstørrelsesfordelingen af brandbeskyttelsesmidlet 14 være således: 104-40 μην. max. 4% 40-1 Ομηη: 45-60% 5 10-2pm: 20-45% 2-0,2 jum: 5-15%
Viskositeten af en sådan blanding mellem poiyurethan og aluminiumoxyhydrat skal være 390 cp/25°C.
10
Forsøg har vist, at en passende gennemvædning af den plade, som udgør mellemlaget 8, tilfredsstiller østrigske retningslinier for forebyggende brandbeskyttelse i personkøretøjer, såsom eksempelvis sporvogne. Den anviste polstring 3 kan benyttes, uanset om den indsættes i et bærestel eller er udformet selvbærende. Er polstringen 3 selvbærende, kan rygpolstring og 15 sædepolstring være sammenhængende, og det er tilstrækkeligt ved hjælp af passende indarbejdede fæsteorganer at fastgøre stolen til eksempelvis et rørstel.
Ved at bruge det forud omtalte flydende brandbeskyttelsesmiddel til at gennemvæde mellemlaget 8 opnås på fordelagtig måde et meget lille halogenindhold, en ringe røgudvikling og stor 20 lysbestandiglied. Endvidere sker der ved anvendelse af det nævnte middel ingen hydrolisering af skumplasten.
Den anviste polstring modstår også den i nævnte retningslinier for brandbeskyttelse anviste papirposeprøve. Ved denne opskæres det svært antændelige betræk 7 i et kryds, og stofde-25 lene løsgøres fra mellemlaget 8. Derefter anbringes i det således åbnede kvadrat en brændende papirpose.
Forsøg med fremstilling af den anviste stol har vist, at det brandhæmmende betræk sædvanligvis ikke kan strækkes i nævneværdig grad. For at muliggøre fremstillingen af et integreret 30 sandwichelement i en enkelt arbejdsproces, uden at der udøves for stort træk i betrækket, er det fordelagtigt, at dette, inden det anbringes i formen og forbindes med mellemlaget og spærrefolien, fugtes og strækkes over en model i fugtig tilstand. Derved er det muligt at bibringe betrækket den ønskede rumlige form uden at overanstrenge de enkelte tråde, således at betrækket uden problemer kan sammenklæbes med mellemlaget.
35
Det har vist sig, at særlige fordele kan opnås, når brandbeskyttelsesmidlerne melaminharpiks og aluminiumhydroxid benyttes sammenblandet, hvorved begge midlers fordele udnyttes. Sammenlignet med brug alene af aluminiumhydroxid opnås en nedsat røggasudvikling. Ved
DK 165053B
6 anvendelse af de faste brandbeskyttelsesmidler opnås en større styrke i støtteelementet 13. Endvidere nedsættes vægevirkningen og røgudviklingen. Desuden hindres dannelse af dryppende brændende materialebestanddele. Dette opnås især, når der ved en opbygning bestående af betræk og et umiddelbart under dette anbragt støtteelement 13 i det flydende plast 5 forekommer op til 60 vægtprocent brandbeskyttelsesmiddel, såsom lige dele melaminharpiks og aluminiumhydroxid.
Under anvendelse af flydende plastmateriale er det nu muligt at opskumme et støtteelement 13 direkte mod et betræk af velour eller kunstlæder, hvorved betrækket ikke behøver nogen egen 10 yderligere brandbeskyttelse. Den vævede velour består derved foretrukket af 70% polyester og 30% ren uld.
Benyttes derimod et mellemlag 8 mellem betrækket 7 og støtteelementet 13, kan andelen af brandbeskyttelsesmiddel i elementet nedsættes til omkring 30-40 vægtprocent. I dette tilfælde 15 kan som betræk benyttes en blanding 70:30 af polyester og ren uld eller ren uld.
Ved brug af en sådan flydende plastblanding til fremstilling af støtteelementet 13 har det vist sig hensigtsmæssigt at forbinde blandehovedet på en plastforarbejdningsmaskine med mindst fire forrådsbeholdere. I en af disse beholdere er der polyol, i en anden isozyanat og i en tredje et 20 drivmiddel. I den fjerde forrådsbeholder tilføres en blanding af melaminharpiks og aluminiumhydroxid med polyol. Denne blanding består af 50 vægtprocent polyol, foretrukket den samme som i den første beholder, 25 vægtprocent melaminharpiks og 25 vægtprocent aluminiumhydroxid.
25 Fordelen ved dette er, at der i den fjerde forrådsbeholder er en høj koncentration af fast eller pulverformigt brandbeskyttelsesmiddel i polyol, .hvorved en jævn fordeling under forarbejdningen af det flydende plastmateriale sikres.
Ved ovennævnte fremstillingsmetode er det fordelagtigt, at reaktionstemperaturen er mellem 30 70°C og 100°C, og at reaktionen finder sted ved selvopvarmning. Plastskummets skumvægt afpasses således, at massefylden af det endelige skummateriale bliver mellem 50 og 100 kg/cm3, foretrukket mellem 70 og 80 kg/m3.
Det er endvidere fordelagtigt at lagre stolen 12 timer, inden den belastes, således at skumreak-35 tionerne er ophørt.

Claims (14)

1. Stol, især til offentlige transportmidler, og med et bærende stel og en af flere lag bestående polstring, der omfatter et svært antændeligt betræk, et støtteelement (13) af skumplast blandet 5 med et brandbeskyttelsesmiddel og et mellem disse anbragt yderligere flammehæmmende mellemlag (8), kendetegnet ved, at det yderligere mellemlag (8) består af polyethylen-skum, og at støtteelementets (13) skumplast i flydende form er iblandet et pulverformigt brandbeskyttelsesmiddel (14).
2. Stol ifølge krav 1, kendetegnet ved, at støtteelementets (13) skumplast udgøres af formkoldskum med en massefylde på mellem 40 og 80 kg/m3, og at 100 vægtdele formkold-skum er blandet med mellem 20 og 50, foretrukket omkring 35 vægtdele pulverformigt brandbeskyttelsesmiddel (14).
3. Stol ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at det pulverformige brandbeskyttelses middel (14) består af melaminharpiks og/eller aluminiumhydroxid og/eller amonpolyphosphat.
4. Stol ifølge krav 1-3, kendetegnet ved, at støtteelementet (13) parallelt med belastningsretningen (15) har en tykkelse på 2-10 cm. 20
5. Stol ifølge krav 1-4, kendetegnet ved, at mellemlagets (8) plastskum har en massefylde på 25-35 kg/m3 og en tykkelse på 3-8 mm.
6. Stol ifølge krav 1-5, kendetegnet ved, at mellemlagets (8) plastskum i flydende til-25 stand pr. 100 vægtdele er iblandet 5-10 vægtdele flydende, eksempelvis chlor-, brom- eller phosphorholdigt brandbeskyttelsesmiddel (10) og yderligere drænket med et flydende brandbeskyttelsesmiddel (19).
7. Stol ifølge krav 6, kendetegnet ved, at det flydende brandbeskyttelsesmiddel (19) er 30 blandet med aluminiumoxyhydrat, hvis kornstørrelsesfordeling foretrukket er 4%: 104-40 pm, 45%-60%: 40-1 Opm, 20%-45%: 10-2 pm og 5%-15%: 2-0,2 pm.
8. Stol ifølge krav 6 eller 7, kendetegnet ved, at det flydende brandbeskyttelsesmiddel (19) består af 100 vægtdele polyurethan og omkring 80 vægtdele Al (OH)ø, hvorved blandin- 35 gens viskositet foretrukket andrager 390 cp/25°C, hvorhos der eventuelt er tilsat 0,18 vægtdele opskumningsmiddel og/eller farvepasta.
9. Stol ifølge krav 1-8, kendetegnet ved, at mellemlagets (8) plastskum udgøres af en polyether, og at mellemlaget udgør en del af en skumplastblok. DK 165053B 8
10. Stol ifølge krav 1-9, kendetegnet ved, at en mellem støtteelementet (13) og mellemlaget (8) anbragt fugtighedstætnende spærrefolie (11), især en PE- eller PU-folie og især med en tykkelse på 50 μπ\, er fastklæbet til mellemlaget (8), og at støtteelementet (13) er på- 5 skummet spærrefolien (11).
11. Stol ifølge krav 10, kendetegnet ved, at betrækket (7), mellemlaget (8), spærrefolien (11) og støtteelementet (13) udgør et selvbærende sandwichelement.
12. Fremgangsmåde til fremstilling af en stol, ifølge et af kravene 1-11, ved hvilken et støttee lement opskummes i en form af med brandbeskyttelsesmiddel blandet plast og forbindes med et vanskeligt antændeligt betræk, kendetegnet ved, at støtteelementet opskummes på en med et ligeledes af skumplast bestående mellemlag forbundet spærrefolie, og at man efter opskumningen fører især opvarmede nåle fra mellemlaget mod støtteelementet gennem spær-15 refolien, til de trænger Ind i støtteelementets mod spærrefolien vendte område, hvorefter nålene trækkes ud.
13. Fremgangsmåde ifølge krav 12, kendetegnet ved, at spærrefolien ved hjælp af nålene perforeres så meget, at de fremstillede åbninger tillader en luftpassage på 30 l/min. 20
14. Fremgangsmåde ifølge krav 12 eller 13, kendetegnet ved, at det flammefaste betræk kascheres på mellemlagets fra spærrefolien vendte side, idet betrækket inden kasche-ringen fugtes og strækkes i fugtig tilstand over en rumlig form og tørres i strakt tilstand. 25
DK009388A 1986-05-09 1988-01-11 Stol, isaer til offentlige transportmidler, samt fremgangsmaade til fremstilling af stolen DK165053C (da)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT124886 1986-05-09
AT124886 1986-05-09
AT8700034 1987-05-11
PCT/AT1987/000034 WO1987006894A1 (en) 1986-05-09 1987-05-11 Seat, especially for public transport vehicles

Publications (4)

Publication Number Publication Date
DK9388D0 DK9388D0 (da) 1988-01-11
DK9388A DK9388A (da) 1988-02-11
DK165053B true DK165053B (da) 1992-10-05
DK165053C DK165053C (da) 1993-02-22

Family

ID=3509800

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK009388A DK165053C (da) 1986-05-09 1988-01-11 Stol, isaer til offentlige transportmidler, samt fremgangsmaade til fremstilling af stolen

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP0298987B1 (da)
AT (1) ATE59345T1 (da)
AU (1) AU7391787A (da)
CH (1) CH670995A5 (da)
DE (2) DE3767156D1 (da)
DK (1) DK165053C (da)
NO (1) NO165828C (da)
WO (1) WO1987006894A1 (da)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL8820378A (nl) * 1987-06-02 1990-03-01 Greiner Schaumstoffwerk Stoel met een bekleding uit schuimkunststof en een werkwijze ter vervaardiging daarvan.
AT397067B (de) * 1988-04-20 1994-01-25 Greiner Schaumstoffwerk Fahrzeugsitz, insbesondere flugzeugsitz, und verfahren zu dessen herstellung
IT1229212B (it) * 1989-03-29 1991-07-25 Vamp Srl Composizione ritardante di fiamma e antifumo per polimeri e materiali polimerici cosi' ottenuti.
AT399488B (de) * 1991-04-22 1995-05-26 Greiner & Soehne C A Sitzpolster, insbesondere flugzeugsitz
DE59403140D1 (de) * 1993-11-29 1997-07-17 Greiner & Soehne C A Sitz, insbesondere sitzpolster, sowie ein verfahren zur herstellung dieses sitzpolsters
EP0675220B1 (de) * 1994-03-31 1998-08-05 Akzo Nobel Faser AG Vandalismus-Schutzschicht
AT409744B (de) * 1996-09-20 2002-10-25 Greiner & Soehne C A Sitzpolsterteil wie aufsatzelement, tragelement sowie schutzschichte für einen sitzpolster
AT2468U1 (de) 1997-06-23 1998-11-25 Macher David Sitz, insbesondere fahrzeugsitz
AT502289B1 (de) 2005-08-08 2010-11-15 Greiner Purtec Gmbh Polsterung für einen fahrgastsitz
DE102005055921B4 (de) * 2005-11-22 2007-11-15 Herbert Schwarz Motorradsitz
AT509326B1 (de) * 2010-05-17 2011-08-15 Greiner Purtec Gmbh Stützbaugruppe für fahrgastsitz sowie fahrgastsitz

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4031579A (en) * 1975-12-19 1977-06-28 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Aircraft seat cushion
DE2910160A1 (de) * 1979-03-15 1980-09-25 Fehrer Rosshaar Hubschraubersitz
DE3111839A1 (de) * 1981-03-26 1982-10-14 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München Fahrgastsitz in oeffentlichen verkehrsmitteln
DE3311053A1 (de) * 1983-03-25 1984-09-27 Keiper Recaro GmbH & Co, 7312 Kirchheim Sitz fuer ein fahrzeug, insbesondere ein flugzeug
DE8506816U1 (de) * 1985-03-08 1985-07-25 Hamburger Hochbahn Ag, 2000 Hamburg Sitz für den öffentlichen Personenverkehr

Also Published As

Publication number Publication date
EP0298987A1 (de) 1989-01-18
EP0298987B1 (de) 1990-12-27
ATE59345T1 (de) 1991-01-15
DK9388A (da) 1988-02-11
DE3767156D1 (de) 1991-02-07
NO165828B (no) 1991-01-07
NO165828C (no) 1991-04-17
CH670995A5 (da) 1989-07-31
DK9388D0 (da) 1988-01-11
DK165053C (da) 1993-02-22
AU7391787A (en) 1987-12-01
WO1987006894A1 (en) 1987-11-19
DE8790033U1 (da) 1989-05-24
NO880089D0 (no) 1988-01-11
NO880089L (no) 1988-03-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4746565A (en) Fire barrier fabrics
CA1051131A (en) Upholstered furniture having improved flame resistance
DK165053B (da) Stol, isaer til offentlige transportmidler, samt fremgangsmaade til fremstilling af stolen
US5248185A (en) Seat with foamed plastic padding and process for its manufacture
US4822659A (en) Fire block sheet and wrapper
US5149582A (en) Tailorable, flame barrier, puncture-resistant fabric sheet material and method of manufacturing same
TW214527B (da)
US20060046598A1 (en) Light weight fire-blocking insulation blanket with improved durability and handleability
JPH05503023A (ja) 座席、特に乗物用の座席
US4923729A (en) Coated fire barriers for upholstered furnishings
KR20180041926A (ko) 차량 시트용 직물 및 차량용 시트
CA2161137A1 (en) Composite element
US4806185A (en) Method of making coated fire barriers for upholstered furnishings
AU624179B2 (en) Flame retardant fabric structure
US4793574A (en) Backrest cushion for an air passenger seat
US4294489A (en) Upholstered furniture having improved flame resistance
CA2459674A1 (en) Flame barrier cushioning foams and upholstery layer construction incorporating such foams
CA2858603C (en) Heat shielded composite panel
RU2729093C2 (ru) Вандалостойкий огнеблокирующий материал
JPH018355Y2 (da)
JPH0347882Y2 (da)
CZ154196A3 (en) Seat, particularly seat cushion and process for producing such seat cushion
JP2023149124A (ja) 表皮材
Creyf et al. Advance of flexible polyurethane foam technology
JPH0121795Y2 (da)

Legal Events

Date Code Title Description
AHS Application shelved for other reasons than non-payment
PBP Patent lapsed