DK163807B - Kredsloebsanordning til overvaagning af tilstedevaerelsen af skinnekoeretoejer indenfor bestemte skinneafsnit - Google Patents

Kredsloebsanordning til overvaagning af tilstedevaerelsen af skinnekoeretoejer indenfor bestemte skinneafsnit Download PDF

Info

Publication number
DK163807B
DK163807B DK144385A DK144385A DK163807B DK 163807 B DK163807 B DK 163807B DK 144385 A DK144385 A DK 144385A DK 144385 A DK144385 A DK 144385A DK 163807 B DK163807 B DK 163807B
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
oscillator
frequency
time base
clock time
circuit
Prior art date
Application number
DK144385A
Other languages
English (en)
Other versions
DK144385A (da
DK163807C (da
DK144385D0 (da
Inventor
Bernd Kirberg
Karl-Heinrich Engels
Original Assignee
Scheidt & Bachmann Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scheidt & Bachmann Gmbh filed Critical Scheidt & Bachmann Gmbh
Publication of DK144385D0 publication Critical patent/DK144385D0/da
Publication of DK144385A publication Critical patent/DK144385A/da
Publication of DK163807B publication Critical patent/DK163807B/da
Application granted granted Critical
Publication of DK163807C publication Critical patent/DK163807C/da

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L21/00Station blocking between signal boxes in one yard
    • B61L21/06Vehicle-on-line indication; Monitoring locking and release of the route
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/02Electric devices associated with track, e.g. rail contacts
    • B61L1/08Electric devices associated with track, e.g. rail contacts magnetically actuated; electrostatically actuated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Measuring And Recording Apparatus For Diagnosis (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

i
DK 163807 B
Den foreliggende opfindelse angår en kredsløbsanordning til overvågning af tilstedeværelsen af skinnekøretøjer indenfor bestemte skinneafsnit ved hjælp af to induktionssløjfer, hvis induktansændringer detekteres med hver sin oscillator, hvis svingninger om-5 formes til firkantimpulser og deles i en respektiv frekvensdeler samt tilføres et efter frekvensdelerne indkoblet evalueringskredsløb, som i afhængighed af den pågældende induktansændring afgiver en optaget- eller fri melding og under iagttagelse af de fra begge induktionssløjfer hidrørende meldinger foretager en bestemmelse af 10 kørselsretningen.
En kredsløbsanordning af den foran beskrevne art er kendt fra DE-OS 31 00 724, hvor begge oscillatorer over en omskifter er koblet til et fælles evalueringskredsløb. De med forskellig frekvens arbejdende oscillatorer svinger til stadighed, selv om kun én 15 oscillatorfrekvens til enhver tid evalueres. Som omskifter anvendes en elektronisk tæller, der modtager sin omskifteimpuls fra den respektive netop i evalueringen værende oscillatorfrekvens, hvorved der fås den ulempe, at et omskifteforløb ikke finder sted, når den netop i evalueringen værende oscillator falder ud. Herved forbliver 20 den udfaldne oscillator forbundet med evalueringskredsløbet, så at hele systemet bliver uvirksomt. En yderligere ulempe består i, at omskifteren ved en ændring af oscillatorfrekvensen, eksempelvis på grund af milieupåvirkninger, omskifter i et på samme måde ændret tidsinterval, fordi omskifteprocessen er afhængig af den pågældende 25 oscillatorfrekvens. Følgelig er en overvågning af omskifteren ikke mulig.
Såfremt induktionssløjferne for de to oscillatorer er installeret i skinnen rumligt tæt ved siden af hinanden og elektrisk adskilt fra hinanden af kortslutningsforbindelser, er der ved de 30 kendte fremgangsmåder endelig den ulempe, at der over skinnekøretøjernes jernmasser kan optræde som stød betegnede koblinger mellem de to til stadighed svingende oscillatorer, hvorved forskellen mellem de forskellige oscillatorfrekvenser ophæves, og en entydig tildeling af de enkelte frekvenser til deres respektive oscillatorer 35 ikke mere er mulig i tilstrækkelig grad. Denne tildeling er imidlertid tvingende nødvendig for en retningsbestemmelse af skinnekøretøjerne. Også når oscillatorernes frekvenser ændres stærkt på grund af et udfald af frekvensbestemmende elementer, er en rumlig tildeling og dermed en retningsbestemmelse i evalueringskredsløbet 2
DK 163807 B
ikke mere entydigt mulig.
Formålet med den foreliggende opfindelse er at tilvejebringe en kredsløbsanordning til overvågning af tilstedeværelsen af skinnekøretøjer indenfor bestemte skinneafsnit af den som kendt forudsatte 5 art, som ved udfald af en oscillator i det mindste stadig muliggør detektering af skinnekøretøjerne, idet den indbyrdes påvirkning af oscillatorerne skal forhindres, og overvågningen af omskiftningsforløbet skal gennemføres.
Ifølge opfindelsen opnås dette ved, at en af oscillatorfre-10 kvensen uafhængig kvartsstabiliseret takttidsbasis skiftevis kobler oscillatorerne uvirksomme, at takttidsbasen er ført over galvanisk adskilte koblingsled, at den frekvensdeler, som er tildelt den til enhver tid uvirksom koblede oscillator dynamisk sættes i en defineret stilling, og at de to frekvensdelere hver er tildelt sit eget 15 evalueringskredsløb.
Kredsløbsanordningen ifølge opfindelsen har den fordel, at forskellige oscillatorfrekvenser ikke mere er nødvendige på grund af anvendelsen af hver deres evalueringskredsløb, og at en indbyrdes påvirkning af oscillatorerne ved rumligt tæt ved siden af hinanden i 20 skinnen installerede induktionssløjfer undgås ved, at en oscillator til enhver tid kobles uvirksom af takttidsbasen. En påvirkning af de to oscillatorkredse på grund af den fælles takttidsbasis forhindres ved, at denne over galvanisk adskilte koblingsled virker på oscillatorerne. Den reglementerede funktion af takttidsbasen kan overvå-25 ges over de to evalueringskredsløb ved på den ene side, at afstandene mellem impulsfølgerne overvåges i hvert evalueringskredsløb, og på den anden side overvåges modsætningsforholdet mellem de enkelte impulsfølger i begge evalueringskredsløb i afhængighed af frekvensen af takttidsbasen. Mellem de som en slags datatelegrammer virkende 30 impulsfølger optrædende støjimpulser bliver erkendt som sådanne, fordi frekvensen af takttidsbasen og dermed impulsfølgeafstandstiderne pr. system er kendte. For at holde impulsfølgeafstandstiderne konstante bliver frekvensdeleren sat i en defineret stilling, når den tilhørende oscillator bliver koblet uvirksom. Denne overføring 35 af frekvensdeleren til en defineret stilling sker dynamisk af den grund, at det herved undgås ved et udfald af takttidsbasen og på grund af den under visse omstændigheder på frekvensdeleren liggende vedvarende impuls, at hele systemet forbliver uvirksomt.
Ifølge et yderligere særligt træk ved opfindelsen bliver
DK 163807 B
3 koblingsleddene drevet med konstant strøm. Ved en overvågning af strømgennemgangen i evalueringskredsløbet ved hjælp af en operationsforstærker kan funktionen af takttidsbasen på denne måde ligeledes overvåges.
5 Ved en foretrukken udførelsesform ifølge opfindelsen er kob lingsleddene udformet som optokoblere og antiparallel kobl et. Ved denne udformning af koblingsleddene som optokoblere kan der anvendes i handlen værende komponenter.
Ifølge et yderligere kendetegn ved opfindelsen er der mellem 10 takttidsbasen og hvert af koblingsleddene indkoblet en forstærker, hvoraf den ene forstærker har en inverteret indgang. Denne videre-udformning ifølge opfindelsen muliggør anvendelse af i handlen værende kvartsenheder som takttidsbasis.
Med opfindelsen bliver det endelig foreslået at forsyne hvert 15 evalueringskredsløb med en mikrodatamat, hvorved en del af funktionerne i stedet for kostbart materiel erstattes af en passende programmering af mikrodatamaten. Takttidsbasen er ifølge opfindelsen frit programmerbar.
Opfindelsen skal herefter forklares nærmere under henvisning 20 til tegningen, der viser et udførelseseksempel på en kredsløbsanordning ifølge opfindelsen.
Figuren viser to oscillatorer la,lb, som hver omfatter en indenfor et skinneafsnit udlagt induktionssløjfe 2a,2b. Efter hver oscillator la henholdsvis lb er der indkoblet en frekvensdeler 25 3a,3b, som opdeler de til firkantimpulser omformede svingninger fra oscillatoren la henholdsvis lb og overfører dem til en forstærker 4a henholdsvis 4b for sikkert at kunne overføre impulsfølgerne over gængse kabler fra oscillatorsiden til evalueringskredsløbet og for at være uafhængig af kablernes koblingskapaciteter. Ved hjælp af 30 denne forstærker 4a henholdsvis 4b bliver impulsfølgerne af firkantimpulser ved hjælp af en tolederledning 5a,5b videreført til et evalueringskredsløb 6a,6b, som er anbragt i en vilkårlig afstand fra induktionssløjferne 2a og 2b. Hvert evalueringskredsløb 6a,6b omfatter en signaludgang 7a,7b, der er udformet som et fra systemet 35 galvanisk adskilt element, eksempelvis som relækontakt eller som DIN-grænseflade for datasystemer. Hvert evalueringskredsløb 6a,6b er endelig forsynet med en spændingskilde 8a henholdsvis 8b, der samtidig over tolederledningen 5a henholdsvis 5b ved hjælp af en konstantspændingsregulator 9a henholdsvis 9b forsyner oscillatoren 4
DK 163807 B
la henholdsvis lb, frekvensdeleren 3a henholdsvis 3b og forstærkeren 4a, 4b med spænding.
Over den ene konstantspændingsregulator 9b bliver yderligere en takttidsbasis 10 forsynet med konstant spænding. Ved udføre!ses-5 eksemplet drejer det sig her om en kvartsstabiliseret takttidsbasis.
Efter denne takttidsbasis 10 er der indkoblet to forstærkere 11a,11b, af hvilke forstærkeren 11a har en inverteret indgang. Disse forstærkere 11a,11b driver antiparallelt koblede koblingsled 12a,12b, som i udførelseseksemplet hvert er dannet af en lysdiode og 10 en fototransistor. Til fototransistoren er der sluttet såvel den tilhørende oscillator la henholdsvis lb som den tilsvarende frekvensdeler 3a henholdsvis 3b, idet tilslutningen af frekvensdeleren 3a henholdsvis 3b sker over en dynamisk indgang.
I driftstilstanden svinger oscillatorerne la henholdsvis lb med 15 en af induktionssløjferne 2a henholdsvis 2b dannet induktion og til den tilhørende kondensator svarende frekvens. Disse svingninger bliver i frekvensdeleren 3a henholdsvis 3b omdannet til firkantim-pulser og ændret med hensyn til deres frekvens. En lysdiode i koblingsleddene 12a og 12b drives skiftevis i gennemgangsretning af 20 frekvensen af takttidsbasen 10. Den dertil hørende fototransistor kobler den tilførte spænding til den tilhørende oscillator la henholdsvis lb og frekvensdeler 3a henholdsvis 3b, hvorved oscillatoren la henholdsvis lb kobles uvirksom, og den tilhørende frekvensdeler 3a henholdsvis 3b bliver sat i en defineret stilling.
25 På denne måde bevirker takttidsbasen 10 over koblingsleddene 12a henholdsvis 12b, at til enhver tid kun én oscillatorkreds afgiver impulsfølger til det tilhørende evalueringskredsløb 6a henholdsvis 6b. Ved at drive lysdioderne med konstant strøm er det muligt i evalueringskredsløbet 6b ved hjælp af en foran indkoblet 30 operationsforstærker 13 at overvåge funktionsevnen af takttidsbasen 10, fordi den for takttidsbasen 10 benyttede spændingskilde 8b befinder sig i dette delsystem.
Så snart et skinnekøretøj med sin jernmasse kører over en i sporet udlagt induktionssløjfe 2a henholdsvis 2b, ændrer induktansen 35 af denne induktionssløjfe sig og dermed oscillatorfrekvensen af den tilhørende oscillator la henholdsvis lb. Denne ændring bliver konstateret i det tilhørende evalueringskredsløb 6a henholdsvis 6b og udnyttet som optaget melding for det overvågede sporafsnit.
Ved den tidsmæssige sammenligning af de i de to
DK 163807 B
5 evalueringskredsløb 6a og 6b konstaterede induktansændringer konstateres endvidere retningen af skinnekøretøjet i det overvågede sporafsnit. Denne retningsdetektering tjener til at ind- og udkoble til sporafsnittet tildelte signaler over baneovergangssikringer.
5 10 15 20 25 30 35

Claims (6)

6 DK 163807 B Patentkrav.
1. Kredsløbsanordning til overvågning af tilstedeværelsen af skinnekøretøjer indenfor bestemte sporafsnit ved hjælp af to induk- 5 tionssløjfer, hvis induktansændringer hver detekteres med en oscillator, hvis svingninger omformes til firkantimpulser og deles i hver sin frekvensdeler samt tilføres et efter frekvensdelerne indkoblet evalueringskredsløb, som i afhængighed af den pågældende induktansændring afgiver en optaget- eller fri melding og under iagtta-10 gelse af de fra begge induktionssløjfer hidrørende meldinger foretager en bestemmelse af kørselsretningen, kendetegnet ved, at en af oscillatorfrekvensen uafhængig kvartsstabiliseret takttidsbasis (10) skiftevis kobler oscillatorerne (la,lb) uvirksomme, at takttidsbasen er ført over galvanisk adskilte koblingsled 15 (12a,12b), at frekvensdeleren (3a,3b), som er tildelt den til enhver tid uvirksom koblede oscillator (la,lb), dynamisk sættes i en defineret stilling, og at de to frekvensdelere hver er tildelt sit eget evalueringskredsløb (6a,6b).
2. Kredsløbsanordning ifølge krav 1, kendetegnet ved, 20 at koblingsleddene (12a,12b) drives med konstant strøm.
3. Kredsløbsanordning ifølge krav 1 og 2, kendete gn et ved, at koblingsleddene (12a,12b) er udformet som optokoblere og koblet i antiparal1 el.
4. Kredsløbsanordning ifølge et hvilket som helst af kravene 25 1-3, kendetegnet ved, at der mellem takttidsbasen (10) og hver af koblingsleddene (12a,12b) er indkoblet en forstærker (11a,11b), af hvilke den ene forstærker (11a) har en inverteret indgang.
5. Kredsløbsanordning ifølge et hvilket som helst af kravene 30 1-4, kendetegnet ved, at hvert evalueringskredsløb (6a, 6b) er forsynet med en mikrodatamat.
6. Kredsløbsanordning ifølge et hvilket som helst af kravene 1-5, kendetegnet ved, at takttidsbasen (10) er frit programmerbar. 35
DK144385A 1984-03-31 1985-03-29 Kredsloebsanordning til overvaagning af tilstedevaerelsen af skinnekoeretoejer indenfor bestemte skinneafsnit DK163807C (da)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3412150A DE3412150C2 (de) 1984-03-31 1984-03-31 Schaltungsanordnung zum Überwachen des Vorhandenseins von Schienenfahrzeugen innerhalb bestimmter Gleisabschnitte
DE3412150 1984-03-31

Publications (4)

Publication Number Publication Date
DK144385D0 DK144385D0 (da) 1985-03-29
DK144385A DK144385A (da) 1985-10-01
DK163807B true DK163807B (da) 1992-04-06
DK163807C DK163807C (da) 1992-09-07

Family

ID=6232303

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK144385A DK163807C (da) 1984-03-31 1985-03-29 Kredsloebsanordning til overvaagning af tilstedevaerelsen af skinnekoeretoejer indenfor bestemte skinneafsnit

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0157099B1 (da)
AT (1) ATE54882T1 (da)
DE (2) DE3412150C2 (da)
DK (1) DK163807C (da)
NO (1) NO161427C (da)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU599898B2 (en) * 1985-03-28 1990-08-02 Westinghouse Electric Corporation Vital apparatus for determining train travel direction
AT397792B (de) * 1990-06-05 1994-06-27 Manfred Dipl Ing Uttenthaler Signalanlage zur sicherung eines eingleisigen streckenabschnittes

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3863206A (en) * 1974-03-12 1975-01-28 Lee C Rabie Digital Vehicle Detector
US3943339A (en) * 1974-04-29 1976-03-09 Canoga Controls Corporation Inductive loop detector system
DE2840929C2 (de) * 1978-09-20 1982-07-01 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Verfahren zum Ermitteln einer Besetzt- bzw. einer Freimeldung eines Streckenabschnittes
DE2929494B1 (de) * 1979-07-20 1980-07-17 Siemens Ag Verfahren und Schaltungsanordnung zur Ermittlung des Einfahrens und/oder Ausfahrens eines Fahrzeugs,insbesondere eines Strassenverkehrsfahrzeugs,in einen bzw.aus einem festgelegten UEberwachungsbereich
DE3100724A1 (de) * 1981-01-13 1982-07-29 Scheidt & Bachmann GmbH, 4050 Mönchengladbach Verfahren zur ueberwachung des vorhandenseins von fahrzeugen innerhalb bestimmter verkehrsflaechen
DE3115863C2 (de) * 1981-04-21 1983-01-05 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Gleisstromkreis für Eisenbahnsicherungsanlagen
DE3127672C2 (de) * 1981-07-13 1984-05-17 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Einrichtung bei Rangieranlagen zur Gleisfreilängenmessung
DE3139068A1 (de) * 1981-10-01 1983-04-14 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Gleisstromkreisanordnung

Also Published As

Publication number Publication date
NO161427B (no) 1989-05-08
DE3412150C2 (de) 1986-01-23
DK144385A (da) 1985-10-01
NO161427C (no) 1989-08-16
DE3412150A1 (de) 1985-10-03
ATE54882T1 (de) 1990-08-15
DK163807C (da) 1992-09-07
DE3578798D1 (de) 1990-08-30
DK144385D0 (da) 1985-03-29
EP0157099B1 (de) 1990-07-25
EP0157099A2 (de) 1985-10-09
NO850747L (no) 1985-10-01
EP0157099A3 (en) 1987-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3917916A (en) Method and means for interrogation of digital repeatered lines
DK163807B (da) Kredsloebsanordning til overvaagning af tilstedevaerelsen af skinnekoeretoejer indenfor bestemte skinneafsnit
DK163808B (da) Kredsloebsanordning til overvaagning af tilstedevaerelsen af skinnekoeretoejer indenfor bestemte sporafsnit
EP2159965B1 (en) Control/monitor signal transmission system
SE8304113L (sv) Testbar optiskt isolerad styrkrets
JPS5787648A (en) Data transmission controller
JP3393059B2 (ja) 複数の送信器から単一の受信器への単方向通信方法
KR100255709B1 (ko) 열차자동제어장치용 지상설비를 이용한 열차자동정지장치용 지상신호 발생장치
KR950013810B1 (ko) 고속전송 가능한 보안장치 및 방법
RU1794764C (ru) Устройство дл контрол свободности пути
DK149354B (da) Farealarmeringsanlaeg med en i en central forhaandenvaerende frekvensmaaleindretning
SU1734113A1 (ru) Устройство телесигнализации
KR0182659B1 (ko) 병렬 타이머 출력 제어방법 및 이를 수행하기 위한 장치
SU723641A1 (ru) Устройство дл передачи информации о состо нии объектов контрол
SU918156A1 (ru) Устройство дл контрол параметров элементов железнодорожной автоматики и св зи
KR950013166B1 (ko) 주파수신호에 의한 원격제어스위치장치
JPS635411Y2 (da)
SU741302A1 (ru) Устройство дл тревожной сигнализации по проводным лини м св зи
SU1556986A1 (ru) Устройство дл приема сигналов телесигнализации в диспетчерской централизации
SU919108A1 (ru) Устройство шахтной телесигнализации
FI61770C (fi) Anordning foer informationsoeverfoering speciellt larmoeverfoering
SU1495952A1 (ru) Устройство дл управлени многофазным импульсным регул тором
SU1125752A2 (ru) Устройство контрол необслуживаемых усилительных пунктов
PL99002B1 (pl) Uklad do kontroli zwrotnej urzadzen odbiorczych sieci czasu
CN1009584B (zh) 生命安全监控电路

Legal Events

Date Code Title Description
PBP Patent lapsed
PBP Patent lapsed