DK161537B - Akseltaetning - Google Patents
Akseltaetning Download PDFInfo
- Publication number
- DK161537B DK161537B DK235784A DK235784A DK161537B DK 161537 B DK161537 B DK 161537B DK 235784 A DK235784 A DK 235784A DK 235784 A DK235784 A DK 235784A DK 161537 B DK161537 B DK 161537B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- sealing
- ring
- shaft
- sealing ring
- fluid
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/46—Sealings with packing ring expanded or pressed into place by fluid pressure, e.g. inflatable packings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Architecture (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
DK 161537 B
Opfindelsen vedrører en akseltætning til tætning mellem en roterende aksel og en stationær del, der omgiver denne.
Konventionelle pakdåser, hvor tætningsringene af 5 et gennem pakdåsen udøvet aksialt tryk .tvinges i radial kontakt med akslen, har den ulempe, at tætningsmaterialet kan miste smøreevnen og blive hårdt, således at den radi- i ale påvirkning nedsættes i løbet af et vist tidsrum. Sådanne tætninger er afhængige af en smørefilm på akslen, 10 idet der ved direkte kontakt med akslen kan udvikles betydelig friktionsvarme. Den resulterende lokale hærdning af pakningen kan føre til slid af både akslen og pakningen. Trykpakninger kræver også relativ megen plads og er ikke automatisk virksomme, da de beror på et eksternt 15 påsat tryk. Gængse læbepakninger, hvor en tætningslæbe enten i kraft af sin egen elasticitet eller ved fjederpåvirkning ligger an mod akslen samt mekaniske fladepakninger har den ulempe, at friktionskontakten mellem pakningen og akslen eller mellem den mekaniske paknings to 20 modstående sider ikke kan styres under drift. Ved høje ,hastigheder eller temperaturer eller ved hyppige starter ;kan sliddet ske hurtigt og til sidst medføre, at paknin-;gen svigter.
Der har været foreslået akseltætninger, hvor et 25!radialt indefterrettet fluidumtryk udøves på en tætningsring for at styre størrelsen af trykket mellem ringen og akslen. Sådanne tætninger er eksempelvis beskrevet i schweizisk patentskrift nr. CH-A-572 587, britisk patents skrift nr. GB-A-820 026, vesttysk patentskrift nr. DE-B-30 1 0.32 629 og fransk patentskrift nr. FR-A-1 310 018.
Fra NO fremlæggelsesskrift nr. 151 944 kendes en akseltætning bestående af en tætningspakning anbragt omkring akslen i form af ringe og omgivet af en gummimanchet. Tryksat væske føres til det ringformede rum, som 35 omgiver gummimanchetten for at udøve et radialt tryk på manchetten og forøge det tryk, hvormed tætningspakningen 2
DK 1615 3 7 B
ligger an mod akslen. Yderligere tilføres tryksat væske til en ringformet kanal, der omgiver akslen på lavtrykssiden af tætningen. Den tryksatte væske tilføres ved et tryk, som er højere end arbejdsmediets tryk, således at 5 lækage af arbejdsmediet forhindres, og således at den tryksatte væske trænger ind mellem tætningspakningen og akslen for at smøre tætningspakningen. Det tryk, som tilføres gummimanchetten er større end trykket af den tryksatte væske for at holde tætningspakningen i indgreb 10 med akslen.
Endvidere kendes fra GB patentskrift nr. 820 026 en nødakseltætning til anvendelse i forbindelse med en j hovedtætning, såsom en pakdåse. Nødtætningen består af en ring af elastisk materiale med et U-formet tværsnit, 15 hvis indre diameter er større end akslens, således at j ringen ikke indgriber med akslen før dette kræves for at udøve en tætningsfunktion. Hvis hovedtætningen svigter aktiveres nødtætningen ved at føre luft eller væske under tryk til det indre af ringen for at oppuste denne 20 og tvinge ringen i kontakt med akslen. Ringen er derfor i direkte kontakt med akslen, når den virker som en tætning.
Disse foreslåede tætninger løser dog ikke problemet med den mellem tætningsringen og akslen opståede 25 friktionsvarme.
Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe en akseltætning, ved hjælp af hvilken de ovennævnte problemer løses.
Dette opnås ifølge opfindelsen ved hjælp af en 30 'akseltætning til tætning mellem en roterende aksel og en stationær del, der omgiver denne, omfattende et pakningshus, der omgiver akslen, en tætningsring anbragt i huset og midler til at sætte fluidumtryk på tætningsringen for derved at påføre denne et radialt, indad rettet 35 tryk, hvilken akseltætning er ejendommelig ved, at tætningsringen omfatter en fleksibel bøsning med en indven- 3
DK 161537B
dig overflade, der i ubelastet tilstand har en diameter, som er større end akslens, således at der er et positivt spillerum mellem akslen og bøsningen, og at bøsningen er fleksibel således, at det radiale tryk, der under brug 5 påvirker tætningsringen, bevirker at spillerummet mellem akslen og bøsningen reduceres, hvorved lækagestrømmen af fluidum mellem bøsningen og akslen styres, medens der opretholdes et positivt spillerum mellem dem.
Tætningsringen omfatter fortrinsvis en bøsning af 10 PTFE eller et andet passende materiale samt en elastomerring, der omgiver denne, hvor fluidumtrykket påsættes mellem huset og elastomerringen, og hvor elastomerringen overfører det radiale tryk til plastbøsningen.
Man har konstateret, at man ved at udøve et flui-15 dumtryk på tætningsringen kan nedsætte lækagestrømmen mellem bøsningen og akslen til et acceptabelt niveau, samtidigt med at der opretholdes en stabil styrbar fluidumfilm mellem bøsningen og den roterende aksel. Undgåelsen af positiv kontakt mellem bøsningen og akslen som 20 følge af fluidumfilmens tryk betyder, at sliddet på bøsningen og akslen samt den ved tætningen genererede varme nedsættes betydeligt.
Bøsningen kan være lige tyk over det hele og kan være anbragt i elastomerringen ved hjælp af en sugepas-25 ning. Bøsningen kan alternativt være fikseret til ringen, eksempelvis ved hjælp af på den ene komponent arrangerede fremspring, der går i indgreb med komplementære recesser i den anden komponent. For at forhindte at ringen komprimeres uensartet er fremspringene og recesser-30 ne fortrinsvis anbragt med indbyrdes lige store mellemrum langs bøsningens omkreds.
Det fluidumtryk, der udøves på tætningsringen, kan tilføres fra en uafhængig kilde, hvilket tillader at tætningsfunktionen nøje kan styres fra et fjernere lig-35 gende sted.
Alternativt kan fluidumtrykket afledes fra trykket
DK 161537B
4 i det fluidum, der tætnes mod, således at akseltætningen er en selvstædig enhed. I en udførelsesform for opfindelsen er tætningsringen eksempelvis således anbragt i et ringformet hus, at elastomerringen på lavtrykssiden er i tætnende 5 anlæg mod en aksial flade af huset, og at der kan strømme fluidum fra husets højtryksside til et rum mellem elastomerringen og en af husets inderflader, som ligger i._radial afstand fra elastomerringen. Fortrinsvis er elastomerringen indspændt mellem to i ind-10 byrdes afstand liggende vægge af huset, og den har kanaler, hvorigennem der kan strømme fluidum fra tætningsrin- '] gens højtryksside til rummet mellem elastomerringen og j husets inderflade.
I en anden udførelsesform for opfindelsen er der i 15 aksialt adskilte huse monteret to eller flere tætningsringe, således at det normalt kun er én af ringene, der er aktiv, idet den eller de andre ringe fungerer som reservetætninger, forstået på* den måde at den næste ring aktiveres, hvis den foregående tætningsring svigter. De 20 passive tætningsringe er kun udsat for ringe slid, da spillerummet mellem bøsningen og akslen er maksimalt, når tætningsringen ikke er aktiveret, og da fluidummet virker som smøremiddel mellem bøsningen og akslen.
Tætningsringen ifølge opfindelsen kan anvendes ved 25 relativt lavt tryk, eksempelvis som hafeørspakning i et skib, hvor en vis lækagestrøm kan accepteres. Tætningsringen kan også finde anvendelse under højt såvel som lavt tryk, samt hvor der kræves fuldstændig tæthed mod laskage. I en yderligere udførelsesform for opfindelsen er der på tæt-30 ningsringens lavtryksside i en aksial afstand fra denne en yderligere pakning, eksempelvis en læbepakning, der skal tætne mod det fluidum, der ligger mellem tætningsringen og akslen, samt midler til at drasne det lækkede fluidum bort fra mellemrummet mellem tætningsringen og 35 den ekstra pakning.
Opfindelsen omfatter også en tætningsring til brug 5
DK 161537 B
i en tætning som defineret ovenfor.
Tætningen ifølge opfindelsen kan anvendes til at tætne mod væsker eller gasser, og det aktiverende fluidum kan ligeledes være enten en væske eller en gas.
5 X det følgende forklares opfindelsen nærmere under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et tværsnit gennem en tætning ifølge opfindelsen, fig. 2 et planbillede af en tætningsring, der ud-10 gør en del af tætningen, fig. 3 et tværsnit gennem en tætning ifølge opfindelsen og i form af en reservetætning i forbindelse med en mekanisk fladetætning, fig. 4 et tætningsarrangement med flere tætnings-15 ringe ifølge opfindelsen, fig. 5 et tværsnit gennem en alternativ udførelsesform for en tætning ifølge opfindelsen, fig. 6 et planbillede af tætningsringen i udførelsesformen i fig. 5, 20 fig. 7 en tætning med flere tætningsringe magen til dem i fig. 5 og 6, fig. 8 en tætning ifølge opfindelsen og til brug, hvor der kræves absolut tæthed over for lækage, fig. 9 et snit gennem en modificeret udførelses-25 form for en tætningsring ifølge opfindelsen, fig. 10 et snit gennem en anden modificeret tætningsring, fig. 11 et delvist planbillede af yderligere en modificeret tætningsring, 30 fig- 12 et snit langs linien XII-XII i fig. 11, fig. 13 et delvist planbillede af endnu en modificeret tætningsring, og fig. 14 et snit langs linien XIV-XIV i fig. 13.
I figurerne 1 og 2 ses en tætning til at tætne 35 mellemrummet mellem en roterende aksel 10 og en stationær del 12, der omgiver akslen, hvilken tætning skal
DK 161537 B
6 styre lækagestrømmen fra et mellemrum 14 på den ene side af tætningen. Tætningen omfatter en tætningsring 20, der er anbragt i et hus 22. Tætningsringen 20 består af en ringbøsning 24 af PTFE (polytetrafluorethy-5 len) og en elastomerring 30, der omgiver bøsningen 24. Bøsningen 24 har en cylindrisk inderflade 26 med en diameter, der er lidt større end akslen 10's udvendige diameter. Bøsningen 24's udvendige cylindriske flade er i kontakt med elastomerringen 30's indvendige cy-10 lindriske flade og fikseret til denne ved hjælp af i indbyrdes afstand anbragte fremspring 28 på elastomerringen, der går i indgreb med komplementære recesser 32 i bøsningen. Elastomerringen 30 har to læber 34 med hver sin tætningskant 36 og er indspændt mellem 15 huset 22's hosliggende sidevægge 42 og 44.
Huset 22 omfatter en ringformet reces 40, der afgrænses af to sidevægge 42 og 44, der begge står vinkelret på akslen 10's rotationsakse, samt af en cylindrisk væg 46. Recessens radiale højde er større end tæt-20 ningsringen 20's højde, således at væggen 46 ligger i en vis afstand fra tætningsringen. En boring 50 i huset 22 fører til hulrummet 48, der er defineret mellem tætningsringen 20 og recessen 40's cylindriske væg og er via en ledning 52 forbundet til en flui-25 dumkilde under tryk.
Det radiale spillerum mellem akslen 10 og PTFE-bøsningen 24’s indvendige flade 26 har en sådan størrelse, at der, når der ikke udøves radialt tryk på tætningsringen (dvs. når fluidumtrykket i hulrummet 48 30 svarer til det omgivende tryk), kan foregå en væsentlig lækagestrøm fra rummet 14 mellem akslen og bøsningen.
Ved drift ledes der fluidum under tryk gennem ledningen 52 og boringen 50 til hulrummet 48, hvorved der udøves en radialt indefterrettet kraft på elastomerringen 35 30. Denne kraft overføres gennem elastomerringen til PTFE-bøsningen 24 og trykker denne sammen, således at 7
DK 161537 B
spillerummet mellem bøsningen og akslen 10 reduceres.
Det tætnende indgreb mellem elastomerringens læber 34 og recessen 40's sidevægge 42 og 44 forhindrer, at fluidummet under tryk lækker fra hulrummet 48. I takt 5 med at fluidumtrykket, der udøves på tætningsringen, stiger, mindskes spillerummet mellem PTFE-bøsningen 24 og akslen 10 og dermed lækagestrømmen fra rummet 14 mellem bøsningen og akslen. Det påsatte fluidumtryk øges, indtil lækagestrømmen fra rummet 14 har nået et accep-10 tabelt lavt niveau.
Så længe det påsatte fluidumtryk ikke øges for meget, vil de hydrodynamiske kræfter, der forårsages af akslens rotation, sikre, at fluidumfilmen mellem akslen og PTFE-bøsningens indvendige flade 26 forhindrer po-15 sitiv kontakt mellem bøsningen og akslen. Dette betyder, at sliddet på tætningsringen nedsættes væsentligt i sammenligning med kendte tætninger, såsom konventionelle pakdåser og læbepakninger, hvor der ikke er nogen justering eller styring af det glidende kontakttryk mellem 20 tætningen og akslen. Yderligere betyder manglen på positiv kontakt mellem tætningsringen og akslen en væsentlig reduktion af den varme, der genereres i området ved tætningen. Mellemrummet mellem elastometrringen 30 og re cessen 40's cylindriske væg 46 tillader, at tætnings-25 ringen kan "flyde" i radial retning og dermed følge små uregelmæssigheder i akslen 10, uden at der opstår uregelmæssigheder i kontakten mellem PTFE-bøsningen og akslen. Det er brugen af fluidumtryk til at aktivere tætningsringen, der muliggør tætningen, samt at lækagen gen-30 nem tætningen kan styres præcist, og at styringen kan udføres fra et fjernere liggende sted.
Det er konstateret, at man kan opnå en tilfredsstillende lav lækagestrøm, hvis det påsatte fluidumtryk omtrent svarer til trykket i det fluidum, der skal tæt-35 nes mod. Dette åbner mulighed for at bruge det samme fluidum til tilvejebringelse af aktiveringstrykket, eks- 8
DK 161537 B
empelvis ved at forbinde boringen 50 eller ledningen 52 til et passende sted, der står i forbindelse med rummet 14. Dette har den fordel, at man nu ikke behøver en separat kilde af fluidum under tryk. Det har endvide-5 re den fordel, at hvis trykket i det fluidum, der skal tætnes mod, af en eller anden årsag falder, så falder aktiveringstrykket, der ledes til tætningsringen ligeledes, således at man undgår risiko for, at PTFE-bøsnin-gen tvinges ind i kontakt med akslen på grund af tryk-10 faldet i fluidumfilmen mellem bøsningen og akslen. På lignende måde vil enhver stigning i trykket frembringe en tilsvarende stigning i det aktiverende tryk.
Fig. 3 viser, hvorledes en tætning ifølge opfindelsen anvendes som reservetætning i forbindelse med en me-15 kanisk fladetætning, der er skematisk-antydet ved 70.
På lavtrykssiden af den mekaniske tætning 70 er der arrangeret en styrebøsning 72, som inkorporerer et hus 140, der indeholder en tætningsring 120 ifølge opfindelsen. En boring 150, der forløber ind til huset 140, 20 står i forbindelse med en boring 152, som ved sin anden ende munder ud i mellemrummet mellem den mekaniske tætning 70 og styrebøsningen 72. Som følge heraf vil trykket i huset 140 normalt være lig det omgivende tryk, og spillerummet mellem ringen 120 og akslen 10 være maksimalt.
25 Dette betyder, at sliddet på tætningsringen 120 er ne-gligibelt, og at ringen kan efterlades på plads.i lange tidsrum, uden det er nødvendigt med vedligeholdelse eller udskiftning. Hvis derimod den mekaniske tætning svigter, så vil det fluidum, der nu undslipper gennem 30 den mekaniske tætning, strømme gennem boringerne 152 og 150 og til huset 140, således at systemtrykket nu påsættes på tætningsringen 120 og aktiverer denne. Tætningsringen 120 vil så forhindre eller i det mindste væsentligt nedsætte laskagestrømmen forbi styrebøsningen 35 72.
Fig. 4 viser et arrangement med flere tætninger, 9
DK 161537 B
hvor en række ens tætningsringe 220, 320, 420 og 520 er arrangeret i huse, der ligger med indbyrdes afstand langs akslen 10. Ved drift er den første tætning 220 aktiveret, som i de netop gennemgåede udførelsesformer.
5 De andre tre tætninger vil normalt ikke være aktiveret, men virke som reservetætninger, der i rækkefølge aktiveres, hvis den første tætning 220 af en eller anden årsag holder op med at fungere efter hensigten.
Fig. 5 og 6 viser en udførelsesform for opfindel-10 sen, hvor tætningsringen 720 består af en bøsning 724 af PTFE og en elastomerring 730. PTFE-bøsningen og elastomerringen er magen til de i de foregående udførelsesformer beskrevne, og er indbyrdes fikseret ved hjælp af flere (seks i den viste udførelsesform) fremspring 15 728 på elastomerringen, der går i indgreb med recesser 732 i bøsningen. Recesserne 732 ligger med lige store indbyrdes mellemrum rundt om bøsningen 730 for at undgå uregelmæssigheder i bøsningens kompression, når der sættes fluidumtryk på, og sikrer således at bøsningens 20 inderside 726 forbliver cylindrisk.
Elastomerringen 730 har to læber 734 og 735, der er indspændt mellem det ringformede hus 722's sidevægge 742 og 744. Læben 735 har en tætningskant 736, der går i indgreb mod sidevæggen 744 på lavtrykssiden 25 af huset. Læben 734, der går i indgreb med væggen 742 på højtrykssiden af huset, er udført med et antal (fire i den viste udførelsesform) kanaler 780, hvorigennem fluidum kan strømme fra tætningsringens højtryksside til rummet 748 i huset mellem tætningsringen og husets cy-30 lindriske ydervæg 746.
Ved brug overføres systemtrykket i fluidummet, der tætnes mod, gennem kanalerne 780 i elastomerringens læbe 734 til rummet 748, således at der som i de tidligere beskrevne udførelsesformer udøves et radialt tryk 35 på tætningsringen. Læben 734's anlæg mod sidevæggen 742 sikrer, at den anden læbe 735*s tætningskant 736 1°
DK 161537 B
presses mod sidevæggen 744, når systemtrykket er lavt, eksempelvis ved start, således at der ikke lækker fluidum forbi læben 735.
Da der nu ikke behøves nogen særlige kanaler i hu^* 5 set til at overføre fluidumtrykket til rummet 748 og aktivere tætningsringen, kan huset være en simpel reces.
Denne tætningsring er derfor enkel at montere og bruger kun meget lidt plads.
Fig. 7 viser en tætning omfattende tre tætnings-10 ringe 901, 902 og 903, der er monteret i respektive huse 907, 906 og 905, som er anbragt med indbyrdes aksial afstand langs akslen 910. Hver af tætningsringene er magen til den i fig. 5 og 6 viste tætningsring og er monteret i sit hus på samme måde. Husene 905, 906 og 907 15 er ringformede recesser, der er udført i en cylindrisk del 908, der er udført, så den passer ind i det rum, der normalt optages af en konventionel pakdåse. Delen 908 holdes på plads med passende midler, såsom, en flange 909. Tætningen kan derfor anvendes som erstatning for 20 konventionelle pakninger i eksisterende installationer.
Ved brug af tætningen vil tætningsringen 901, der ligger nærmest samlingens højtryksside, normalt virke som den primære tætning og være aktiveret af systemtrykket ligesom i udførelsesformerne i fig. 5 og 6. Lækage- .
25 strømmen gennem tætningsringen 901 flyder mellem de to ydre tætningsringe· 902 og 903' og smører disse ringe, før olien til sidst lækker ud mellem huset 909's ende og akslen 910. Den anden tætningsring 902 er kun udsat for det lave tryk i det lækkende fluidum og er derfor 30 ikke aktiveret. Den tredie tætningsring 903 er heller ikke aktiveret. Hvis den første tætningsring 901 af en eller anden årsag skulle svigte, påføres systemtrykket på den følgende tætningsring 902 med det resultat, at tætningsringen 902 aktiveres og overtager den primære 35 tætningsfunktion. Hvis tætningsringen 902 også skulle svigte, vil den tredie tætningsring 903 på samme måde 11
DK 161537 B
blive aktiveret og overtage tætningsfunktionen. Den anden ring 902 og den tredie ring 903 virker derfor som reservetætninger, der automatisk aktiveres, hvis den første tætningsring svigter. Eftersom den anden og den 5 tredie tætningsring 902 respektive 903 ikke er aktiverede, medens den første tætningsring virker normalt, er spillerummene mellem den anden og den tredie rings PTFE-bøsninger og akslen maksimale, og ringene smøres effektivt af det fluidum, der lækker mellem bøsningerne og 10 akslen. Sliddet på reservetætningsringene er derfor negligibelt.
Ved brug af tætningsringe ifølge opfindelsen er det undtagen ved lave tryk under start konstateret, at lækagestrømmen mellem den indvendige bøsning og akslen er hovedsagelig konstant, uafhængigt af trykdifferencen mel-15 lem tætningens højtryks- og lavtrykssider (dvs. mellem systemtrykket og det omgivende tryk) og vil forblive således, selv ved højt tryk. Dette står i kontrast til konventionelle tætninger, hvor høje tryk enten kan forårsage en tilsvarende stigning i lækagestrømmen til et uac-20 ceptabelt niveau eller bevirke, at tætningen bliver så effektivt hydraulisk aktiveret, at lækagestrømmen fuldstændigt stoppes, hvilket normalt resulterer i, at tætningen hurtigt overvarmes og til slut svigter fuldstændigt. Et karakteristisk træk ved tætningsringe ifølge op-25 findelsen er, at der tillades en hovedsagelig konstant lækagestrøm, hvilket betyder, at der åbnes mulighed for at anvende ringene til tilvejebringelse af en acceptabel tætning under forhold, der kombinerer både høje tryk og høje akselperiferihastigheder. Herudover er de som 30 ovenfor beskrevet også egnet til anvendelse ved relativt lave tryk, såsom til hækrørspakninger.
Fig. 8 viser et arrangement, der kan anvendes under alle trykforhold inklusive højtryk. En tætningsring 950 ifølge opfindelsen er monteret i et hus 952. Tæt-35 ningsringen er magen til den i fig. 5 og 6 viste, selv om det kunne være en tætningsring af den i fig. 1 og 2 i \
DK 161537 B
12 viste slags, hvor huset har passende midler til at tilføre aktiveringstryk til tætningsringen. I en aksial afstand fra tætningsringen 950 og dennes lavtryksside er arrangeret en konventionel tætning, der f.eks. som vist 5 i fig. 8 kan være en fjederbelastet læbetætning 954, der er monteret i et passende hus 956. En kanal 958 munder ud i mellemrummet mellem de to tætningsringe 950. og 954 for at tillade det fluidum, der lækker forbi tætningsringen 950, at blive drænet bort og for at for-10 hindre trykopbygning i mellemrummet. Ved brug virker tætningsringen 950 som et reguleringsspjæld, der selv ved meget høje systemtryk styrer lækagestrømmen. Den kon- j ventionelle tætning 954 udgør en sluttætning og er kun udsat for det lave tryk, der hersker i lækagestrømmen, 15 der drænes bort gennem kanalen 958.
Fig. 9 til 14 viser nogle mulige modifikationer af de allerede beskrevne udførelsesformer. Fig. 9 viser en modifikation af tætningsringen fra fig. 1 og 2 eller fig.
5 og 6, hvor den radialt indadvendte flade af PTFE-bøs-20 ningen 824 er udført med et centralt anbragt ringformet spor 860. Fig. 10 viser en anden udførelsesform , hvor bøsningen 824's indvendige flade er udført med en række parallelle spor 862. Sporet eller sporene i disse udførelsesformer bevirker en stigning af det fluidumvolumen, 25 der ved brug fylder spillerummet mellem bøsningen og akslen. Sporene nedsætter det areal# hvormed bøsningen er i kontakt med akslen gennem fluidumfilmen og skaber således en højere tætningskraft i forhold til aktiveringstrykket,.
Det vil forstås, at der kan anvendes forskellige andre 30 profiler til bøsningens indvendige flade.
Fig. 11 og 12 viser en modifikation af tætningsringen, hvor der er udført et antal skråt afskårne spor 960 i bøsningen 962 på højtrykssiden af tætningen.
Sporene ligger med indbyrdes lige store afstande langs 35 ringens omkreds og medvirker til at fremme dannelsen af fluidumfilmen mellem bøsningen og akslen uden at reduce- 13
DK 161537 B
re filmens effektive areal væsentligt. Fig. 11 viser også en modifikation af bøsningen 962's fiksering til elastomerringen 964, idet fremspringene 966, der passer ind i komplementære recesser i bøsningen, er udført 5 som svaleiialenoter. Denne forbindelse og fiksering mellem de to komponenter kan navnlig være formålstjenlig, når tætningen skal virke ved høje tryk,
Fig. 13 og 14 viser en alternativ måde at fiksere de to komponenter indbyrdes på, hvilken metode også kan _2 10 anvendes ved høje tryk, eksempelvis større end 2000 kNm . Bøsningen 970 er udført med et antal fremstående ører 972, der er anbragt med indbyrdes lige store mellemrum langs bøsningens omkreds. Hver af ørerne 972 rager et radialt stykke op fra bøsningens kant på lavtrykssiden 15 af tætningsringen og passer ind i en komplementær reces i elastomerringen 974. Den radiale størrelse af hvert øre 972 er tilstrækkelig til at sikre, at bøsningen og elastomerringen låses sammen, uden at den tætnende funktion af den hosliggende læbe 976 af elastomerringen 20 berøres.
Det vil forstås, at bøsningen og elastomerringen kan fikseres eller på anden måde fæstnes i forhold til hinanden på andre måder. Under visse omstændigheder vil det være tilstrækkeligt, at bøsningen sidder med en su-25 gepasning i elastomerringen.
Tætningsringens størrelse vil afhænge af forskellige faktorer, heri indbefattet de materialer tætningsringens komponenter er af og akslens diameter. Det er eksempelvis konstateret, at den i fig. 1 og 2 eller fig.
30 5 og 6 viste tætningsring kan fremstilles med de følgende omtrentlige mål. Til brug i forbindelse med en aksel med en diameter på f.eks. 60-100 mm kan den samlede radiale højde af elastomerringen og bøsningen være ca. 12 mm, hvor den radiale tykkelse af PTFE-bøsningen er 2 mm, 35 og tætningsringens samlede aksiale længde er 9 mm. Med en sådan tætningsring kan den indledende frigang mellem
Claims (9)
1. Akseltætning til tætning mellem en roterende aksel (10) og en stationær del (12), der omgiver denne, omfattende et pakningshus (22, 722), der omgiver akslen 25 (10), en tætningsring (20, 720) anbragt i huset og midler til at sætte fluidumtryk på tætningsringen for derved at påføre denne et radialt, indadrettet tryk, kendetegnet ved, at tætningsringen (20, 720) omfatter en fleksibel bøsning (24, 724) med en indvendig 30 overflade (26, 726), der i ubelastet tilstand har en diameter, som er større end akslens (10), således at der er et positivt spillerum mellem akslen (10) og bøsningen (24, 724), og at bøsningen (24, 724) er fleksibel således, at det radiale tryk, der under brug påvirker 35 tætningsringen (20, 720), bevirker at spillerummet mellem akslen (10) og bøsningen (24, 724) reduceres, hvor- DK 161537 B ved lækagestrømmen af fluidum mellem bøsningen og akslen styres, medens der opretholdes et positivt spillerum mellem dem.
2. Tætning ifølge krav 1, kendetegnet 5 ved, at fluidumtrykket, der udøves på tætningsringen (20, 720), er afledt fra det fluidum, der tætnes imod.
3. Tætning ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at tætningsringen (20, 720) omfatter en plastbøsning (24, 724) og en elastomerring (30, 730), 10 der omgiver denne, at fluidumtrykket påsættes mellem huset (22, 722) og elastomerringen (30, 730), og at elastomerringen overfører det radiale tryk til plastbøsningen (24, 724). 15 4. Tætning ifølge krav 3, kendetegnet ved, at tætningsringen (720) er således anbragt i et ringformet hus (722), at elastomerringen (730) på lavtrykssiden er i tætnende anlæg mod en aksial flade (744) af huset, og at der kan strømme fluidum fra husets høj-20 tryksside til et rum (748) mellem elastomerringen (730) og en af husets inderflader (746), som ligger i radial afstand fra elastomerringen, hvorved fluidumtryk kan påføres denne.
5. Tætning ifølge krav 4, kendetegnet 25 ved, at elastomerringen (730) er indspændt mellem to i indbyrdes aksial afstand liggende vægge (742 og 744) af huset, og at den har kanaler (780), hvorigennem der kan strømme fluidum fra tætningsringens (720) højtryksside til rummet (748) mellem elastomerringen (730) og husets 30 (722) inderflade (746).
6. Tætning ifølge krav 4 eller 5, kendetegnet ved, at den omfatter flere tætningsringe (901, 902, 903), der er arrangeret i respektive huse (907, 906, 905), som ligger i indbyrdes aksiale afstan- 35 de langs akslen (910).
7. Tætning ifølge krav 1, kendetegnet DK 161537 B
16 I ved, at det fluidum, der under tryk aktiverer tætnings- | ringen (20), tilføres fra en uafhængig kilde. j
8. Tætning ifølge ethvert af de foregående krav, kendetegnet ved et yderligere tætningsorgan 5 (954), der ligger i aksial afstand fra tætningsringen (950) på dennes lavtryksside for at tætne mod det fluidum, der lækker mellem tætningsringen og akslen, samt ved midler (958) til at dræne det lækkede fluidum bort fra rummet mellem tætningsringen (950) og det ekstra 1. tætningsorgan (954).
9. Tætning ifølge ethvert af de foregående krav, kendetegnet ved, at tætningsringen (120) anvendes som reservetætning og derfor er placeret på lavtrykssiden af en ekstra tætning (70) og normalt ikke er 15 aktiveret, og at der er udstyr (150, 152) til at tilføre fluidum under tryk til tætningsringen (120) for at aktivere denne, hvis den ekstra tætning (70) under drift svigter.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB8313606 | 1983-05-17 | ||
GB838313606A GB8313606D0 (en) | 1983-05-17 | 1983-05-17 | Shaft seals |
GB838325070A GB8325070D0 (en) | 1983-05-17 | 1983-09-20 | Shaft seals |
GB8325070 | 1983-09-20 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK235784D0 DK235784D0 (da) | 1984-05-11 |
DK235784A DK235784A (da) | 1984-11-18 |
DK161537B true DK161537B (da) | 1991-07-15 |
DK161537C DK161537C (da) | 1992-01-20 |
Family
ID=26286148
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK235784A DK161537C (da) | 1983-05-17 | 1984-05-11 | Akseltaetning |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4890849A (da) |
EP (1) | EP0125896B1 (da) |
AU (1) | AU567942B2 (da) |
CA (1) | CA1327059C (da) |
DE (1) | DE3475338D1 (da) |
DK (1) | DK161537C (da) |
ES (1) | ES532566A0 (da) |
NO (1) | NO841926L (da) |
NZ (1) | NZ208121A (da) |
Families Citing this family (39)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3436254C2 (de) * | 1984-10-03 | 1986-10-23 | MANIBS R. Mannesmann GmbH & ibs Nagel GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | Verfahren und Dichtung zum Verbinden von Rohrenden einer bereits benutzten Gasleitung |
FR2598769B1 (fr) * | 1986-05-13 | 1988-08-05 | Jade Sa | Garniture d'etancheite hydraulique ou pneumatique |
EP0344584B1 (de) * | 1988-06-03 | 1993-08-11 | ZEPPELIN SCHÜTTGUTTECHNIK GmbH | Dichtungsanordnung |
GB2230063A (en) * | 1989-04-05 | 1990-10-10 | Vickers Plc | Multi-element shaft seal |
US5071139A (en) * | 1989-12-27 | 1991-12-10 | A.W. Chesterton Company | Pressure activated emergency/temporary seal |
US5127661A (en) * | 1991-04-25 | 1992-07-07 | Parker Hannifin Corporation | Fluid seal |
US5312116A (en) * | 1991-06-21 | 1994-05-17 | Lawrence D. Quaglia | Self-adjusting O-ring seal product to retain internal bearing lubricants and pneumatic pressures |
US5174584A (en) * | 1991-07-15 | 1992-12-29 | General Electric Company | Fluid bearing face seal for gas turbine engines |
DE4137461C2 (de) * | 1991-11-14 | 1994-06-16 | Freudenberg Carl Fa | Dichtungsanordnung für einen Separator |
DE4138784A1 (de) * | 1991-11-26 | 1993-05-27 | Mtu Muenchen Gmbh | Einrichtung zur abdichtung eines spaltes |
US5269539A (en) * | 1992-04-13 | 1993-12-14 | Trw Inc. | Hydraulic shaft seal |
NO177779C (no) * | 1993-07-06 | 1995-11-22 | Statoil As | Tetningsanordning for en svivel |
DE4323266C2 (de) * | 1993-07-12 | 1995-08-03 | Busak & Luyken Gmbh & Co | Dichtungsanordnung |
US5695199A (en) * | 1994-03-14 | 1997-12-09 | Rao; V. Durga Nageswar | Piston sealing assembly |
US5660396A (en) * | 1994-10-26 | 1997-08-26 | Tebel--MKT B.V. | Whey draining apparatus having sealing element |
US5607168A (en) * | 1994-12-09 | 1997-03-04 | Albert Trostel Packings, Ltd. | Seal incorporating a resilient sealing element |
US5725221A (en) * | 1994-12-27 | 1998-03-10 | Ford Global Technologies, Inc. | Two piece seal |
DE19511708C2 (de) * | 1995-03-30 | 1999-02-11 | Ae Goetze Gmbh | Gleitringdichtung und Verfahren zu ihrer Herstellung |
US6161834A (en) * | 1997-08-01 | 2000-12-19 | Imadco, Inc. | Pressure energized seal |
AU2094999A (en) * | 1997-12-22 | 1999-07-12 | Sumitomo Machinery Corp. Of America | Compact shaft seal arrangement for heavily contaminated environment |
GB2360555B (en) | 1998-12-11 | 2002-04-10 | Grm Distributors Ltd | A sealing device and a method of repairing/replacing sealing devices |
DE19923739A1 (de) * | 1999-05-22 | 2000-12-07 | Daimler Chrysler Ag | Gleitlagereinheit für eine Kurbelwelle |
DE19923740A1 (de) * | 1999-05-22 | 2000-12-07 | Daimler Chrysler Ag | Abdichtung eines Grundlagers einer Kurbelwelle |
DE10141927A1 (de) * | 2001-08-28 | 2003-07-31 | Aloys Wobben | Ringförmige Dichtung, insbesondere für einen Kugelhahn |
US6647879B1 (en) | 2002-12-26 | 2003-11-18 | Paper Converting Machine Co. | Bridge sleeve for printing apparatus |
DE102004037116A1 (de) * | 2004-07-30 | 2006-03-23 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Hydraulischer Linearantrieb, insbesondere hydraulischer Getriebeaktuator |
AT503578B1 (de) * | 2006-04-28 | 2007-11-15 | Andritz Ag Maschf | Dichtanordnung |
GB2448884B (en) * | 2007-04-30 | 2011-09-28 | Walker & Co James | Hydrodynamic sealing element |
US20090108538A1 (en) * | 2007-10-24 | 2009-04-30 | Freudenberg-Nok General Partnership | Two-Component Seal With Integral Locking Feature To Prevent Relative Rotation |
CN101482179A (zh) * | 2008-01-08 | 2009-07-15 | 北京纽希液压技术研究所 | 多重n型密封装置 |
US8690534B1 (en) * | 2009-06-08 | 2014-04-08 | Curtiss-Wright Electro-Mechanical Corporation | Backup seals in rotary pumps |
CN102537363A (zh) * | 2010-12-30 | 2012-07-04 | 李晓亮 | 正压式密封方法 |
CN102588608A (zh) * | 2011-01-14 | 2012-07-18 | 北京纽希液压技术研究所 | 一种复合密封装置 |
CN103388604A (zh) * | 2012-05-07 | 2013-11-13 | 北京纽希液压技术研究所 | 一种液压缸 |
CN102996809A (zh) * | 2012-12-20 | 2013-03-27 | 常熟市董浜镇徐市盛峰液压配件厂 | 一种y型密封圈 |
US10344842B2 (en) * | 2015-04-06 | 2019-07-09 | GM Global Technology Operations LLC | Multi-piece sealing assembly |
DE102017011438A1 (de) * | 2017-12-12 | 2019-06-13 | Carl Freudenberg Kg | Drucksensitives reibloses Dichtring-Design |
IT201800004699A1 (it) * | 2018-04-19 | 2019-10-19 | Guarnizione d'emergenza | |
CN111350551B (zh) * | 2020-03-07 | 2022-04-26 | 西北工业大学 | 一种用于双转子轴间柔性柱面气膜密封结构 |
Family Cites Families (34)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2732268A (en) * | 1956-01-24 | duval | ||
US2153025A (en) * | 1933-04-21 | 1939-04-04 | Firm Ltd Company Formerly The | Packing ring for sealing the pistons and piston rods |
US2628139A (en) * | 1950-08-29 | 1953-02-10 | Swartwout Co | Sealed pressure responsive mechanism |
US2956825A (en) * | 1953-05-08 | 1960-10-18 | Napier & Son Ltd | Fluid seals for shafts |
US2795195A (en) * | 1953-06-03 | 1957-06-11 | Du Pont | High pressure pumping method |
US2871072A (en) * | 1954-07-15 | 1959-01-27 | Parkersburg Aetna Corp | Piston sealing assemblies |
US2925296A (en) * | 1955-07-22 | 1960-02-16 | Wellworthy Ltd | Sealing rings |
US2945541A (en) * | 1955-10-17 | 1960-07-19 | Union Oil Co | Well packer |
BE557716A (da) * | 1956-06-01 | |||
GB820026A (en) * | 1956-06-07 | 1959-09-16 | Crane Packing Ltd | Improvements relating to fluid seals for use between relatively movable parts |
DE1032629B (de) * | 1956-10-02 | 1958-06-19 | Knorr Bremse Gmbh | Elastischer Dichtungsring fuer zueinander bewegliche Teile |
US2942668A (en) * | 1957-11-19 | 1960-06-28 | Union Oil Co | Well plugging, packing, and/or testing tool |
US3081975A (en) * | 1959-03-26 | 1963-03-19 | Dominion Eng Works Ltd | Seals for turbines and pumps |
US3149848A (en) * | 1960-11-14 | 1964-09-22 | Douglas Aircraft Co Inc | Hydraulic cap and pressure ring seal |
US3214182A (en) * | 1962-02-27 | 1965-10-26 | Henry J Herbruggen | Packing ring |
US3285614A (en) * | 1963-08-13 | 1966-11-15 | Beloit Corp | Intermediate shaft pneumatic seal |
US3331610A (en) * | 1965-01-18 | 1967-07-18 | Dike O Seal Inc | Pressurized seal structure for core boxes embodying closed cell elastomeric material |
US3471157A (en) * | 1966-10-07 | 1969-10-07 | Judson S Swearingen | Shaft seal |
US3523692A (en) * | 1967-05-17 | 1970-08-11 | Timken Roller Bearing Co | Patterned sealing face for shaft seals |
US3514113A (en) * | 1967-07-26 | 1970-05-26 | Konrad Weiswurm | Sealing mechanism for high pressure piston pumps |
GB1269571A (en) * | 1969-02-05 | 1972-04-06 | Crane Packing Ltd | Seal assemblies |
US3727925A (en) * | 1970-12-22 | 1973-04-17 | Conover C & Co Inc | Antiblow-by rings |
US3860270A (en) * | 1971-09-30 | 1975-01-14 | Hydrotech Int Inc | Apparatus for effecting a connection to a tubular member or the like |
GB1424575A (en) * | 1973-04-17 | 1976-02-11 | Reyrolle Parsons Ltd | Shaft seals |
US4089534A (en) * | 1973-12-29 | 1978-05-16 | Polypac B.A.L. Limited | Packing assemblies |
US3915459A (en) * | 1974-05-13 | 1975-10-28 | Dresser Ind | Turbo-machinery seal |
US3955859A (en) * | 1975-03-25 | 1976-05-11 | The Torrington Company | Bearing with multiple lip seal |
US4094516A (en) * | 1976-06-09 | 1978-06-13 | Chicago Rawhide Manufacturing Company | Track pin assemblies and seal therefor |
US4094512A (en) * | 1976-07-14 | 1978-06-13 | Crane Packing Limited | Shaft seals |
SE417632B (sv) * | 1977-05-02 | 1981-03-30 | Sunds Defibrator | Tetningsanordning for axlar |
US4204716A (en) * | 1978-05-30 | 1980-05-27 | J. I. Case Company | Track joint with a thrust ring and a seal ring |
US4384724A (en) * | 1978-08-17 | 1983-05-24 | Derman Karl G E | Sealing device |
US4189157A (en) * | 1978-09-12 | 1980-02-19 | Mahan Dudley E | End face shaft seal |
DE3143866A1 (de) * | 1981-11-05 | 1983-05-11 | Howaldtswerke-Deutsche Werft Ag Hamburg Und Kiel, 2300 Kiel | Abdichtungsanordnung mit einem radialgleitring |
-
1984
- 1984-05-09 US US06/608,190 patent/US4890849A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-05-10 EP EP84303180A patent/EP0125896B1/en not_active Expired
- 1984-05-10 DE DE8484303180T patent/DE3475338D1/de not_active Expired
- 1984-05-10 NZ NZ208121A patent/NZ208121A/en unknown
- 1984-05-11 CA CA000454144A patent/CA1327059C/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-05-11 DK DK235784A patent/DK161537C/da not_active IP Right Cessation
- 1984-05-15 NO NO841926A patent/NO841926L/no unknown
- 1984-05-16 AU AU28068/84A patent/AU567942B2/en not_active Ceased
- 1984-05-17 ES ES532566A patent/ES532566A0/es active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0125896A1 (en) | 1984-11-21 |
DK235784D0 (da) | 1984-05-11 |
ES8504366A1 (es) | 1985-04-01 |
NZ208121A (en) | 1987-02-20 |
AU567942B2 (en) | 1987-12-10 |
ES532566A0 (es) | 1985-04-01 |
DE3475338D1 (en) | 1988-12-29 |
CA1327059C (en) | 1994-02-15 |
NO841926L (no) | 1984-11-19 |
US4890849A (en) | 1990-01-02 |
AU2806884A (en) | 1985-11-21 |
EP0125896B1 (en) | 1988-11-23 |
DK161537C (da) | 1992-01-20 |
DK235784A (da) | 1984-11-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK161537B (da) | Akseltaetning | |
US3462159A (en) | Floating-ring type shaft seal | |
US3559540A (en) | Hydraulic actuator | |
CA2453877C (en) | Fluid coolant union | |
US9429238B2 (en) | Dynamic backup ring assembly | |
US3268232A (en) | Shaft seal assemblies | |
JPH037832B2 (da) | ||
US3400937A (en) | Sealing arrangement | |
EP0024424A1 (en) | Pressure shaft seal and method | |
CA2750744A1 (en) | Pressure resistant static and dynamic expeller shaft sealing | |
US6109659A (en) | Hydrostatic rotary union | |
US4362304A (en) | Packing arrangement for a floating piston | |
US4487435A (en) | Swivel joint | |
KR101694641B1 (ko) | 실링조립체 및 이를 구비한 터빈밸브 유압액추에이터 실린더어셈블리 | |
US4071254A (en) | Static sealing mechanism for a compressor | |
RU2004867C1 (ru) | Уплотнительное устройство вращающихс валов гидромашин | |
US3743304A (en) | Hydrostatic compliant sleeve seal | |
US2851290A (en) | Axially compressible shaft seal | |
CA2527865C (en) | Pressure resistant static and dynamic expeller shaft sealing | |
KR200158549Y1 (ko) | 클러치 피스톤의 누유 방지구조 | |
CN220268379U (zh) | 抽油机减速器轴端密封防漏结构 | |
SU832192A1 (ru) | Уплотнение торцового типа | |
CN116123211B (zh) | 一种带有自适应密封和强化冷却结构的高速滚动轴承 | |
CN212028511U (zh) | 一种用于氨纶预聚物的填料密封装置 | |
EP2906857B1 (en) | Dynamic backup ring assembly |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PBP | Patent lapsed |