DK160482B - Apparat til transport af fiskefiletter - Google Patents

Description

DK 160482 B

Denne opfindelse angår et apparat til overførsel af formstykker med blød konsistens, specielt fiskefiletter, fra en i hovedsagen i deres længdeakses retning forløbende transport til en i hovedsagen på tværs deraf sig strækkende, med 5 en tilførsel og en ved denne i tværretningen tilsluttende fraførselstransportør.

Ved de idag industrielt anvendte, automatiske forarbejdningsmaskiner, for eksempel til fremstilling af flåede fi-10 letter ender den maskinelle bearbejdningsproces sædvanligvis, når filetterne har passeret flåningsapparatet. Derefter underkastes de en kvalitetskontrol i form af en visuel inspektion for at opdage kvalitetsforringende fejl og mangler som finne- eller skeletrester som følge af snitfejl, 15 blodpletter, rester af sort bughud og parasitangreb og andet og i givet fald afhjælpning heraf ved manuel bearbejdning, det vil sige ved såkaldt "trimning". I betragtning af de sædvanlige produktionshastigheder af små og mellemstore massefisk på tohundrede og fyrre filetter per minut eller 20 mere kræver denne til sikring af produktkvaliteten uundværlige proces et stort personale, der medfører en tilsvarende stor omkostning. Herunder er en af de omkostningskrævende faktorer den omstændighed, at filetterne af hensyn til en effektiv kvalitetskontrol skal udlægges enkeltvis efter 25 hverandre og udbredt i bredden, særligt også, når det er et spørgsmål om opdagelse af parasitangreb (rundormeangreb).

Et i ergonomisk henseende væsentligt punkt er den hastighed, hvormed de filetter, der skal kontrolleres, passerer 30 kontrolløren, i hvilken forbindelse man må gå ud fra en hastighed, som det er rimeligt at forlange, og som i reglen ligger langt under filetternes produktionshastighed. Af denne årsag er det i praksis sædvanligt at dele filetstrømmen, det vil sige venstreside- og højresidefiletterne vide-35 reføres hver for sig i adskildte baner, og hastigheden i

DK 160482 B

hver bane reduceres endvidere på den måde, at filetterne overføres fra den af forarbejdningen betingede længdeorienterede transport med halen forrest til en transport i tværretningen. Denne overføring muliggør en større oplægnings-5 tæthed på den transportør, der videretransporterer filetterne, fordi der kun skal tages hensyn til det i forhold til filetternes længdemål mindre breddemål.

Ved overførslen af filetterne til tværtransportøren optræ-10 der der dog vanskeligheder på grund af den bevægelsesenergi, som de ankommende filetter besidder, og som er afhængig af deres respektive masse og derfor er forskellig. Denne bevægelsesenergi skal absorberes i transportørernes overføringsområde, uden at filetternes udstrakte stilling går 15 tabt og/eller at de drejes.

Det er derfor opfindelsens formål at beskrive et forslag til et apparat af den i indledningen angivne art, som kan tilvejebringe en aflægning af filetterne på den videre-20 transporterende transportør i udstrakt stilling og i hovedsagen uden drejning.

Dette mål nås ifølge opfindelsen med et apparat, der er ejendommeligt ved, at der i området ved tilførslens til-25 slutningssted ved fraførselstransportøren findes et bremse-organ, der er udformet som en endeløs, roterende drevet transportør, som med sin nedadvendende transportbåndsbane og i en afstand, der resulterer i en spalte som mellemrum, ligger over for fraførselstransportørens transportflade, og 30 at transportørens bevægelse foregår i fraførselstransportørens omløbsretning med en hastighed, der med tilnærmelse svarer til fraførselstransportørens hastighed.

De hermed opnåelige fordele er særligt, at hver filet alle-35 rede i det øjeblik, den indfanges, får tilført en ekstra 3

DK 160482 B

transportkomponent, som sikrer, at filetten straks transporteres videre i tværretningen. Bremseorganets transportør kan som transportbånd have en rundrem, og spalten mellem transportbåndets nedadvendende transportbåndsbane og fra-5 førselstransportørens transportflade kan være indstillelig.

For at imødegå risikoen for en opstuvning af filetterne ved overførslen er det hensigtsmæssigt at holde fraførsels-transportørens transportflade befugtet med en væske, for-10 delagtigt med vand.

Ved håndtering af filetter med et bredere størrelsesområde er det en fordel, når transportøren består af to ved hinandens side løbende transportbånd, idet den nedadvendende 15 transportbåndsbane på det mod tilførslen nærmestliggende transportbånd har en større afstand fra fraførselstranspor-tørens transportflade end det i transportretningen bagvedliggende transportbånd. Derved opnår man, at specielt ved filetter af relativ stor størrelse, som blandt den forud 20 for fangeorganet værende totalmængde af filetter er relativt lille, med den følge, at der indtræder en mindre tilbøjelighed til drejning, særligt af allerede lidt drejede filetter. Til samme formål er det en yderligere forbedring, hvis transportøren er udformet som båndtransportør, hvis 25 nedadvendende transportbåndsbane et anbragt hældende i tværretningen i forhold til fraførselstransportørens transportflade under dannelse af en kilespalte, der åbner sig mod tilførslen.

30 Opfindelsen illustreres nedenfor med henvisning til tegningen, hvori:

Fig. 1 er en skematisk, perspektivisk projektion på appa-ratet, 35 DK 160482 B i 4 fig. 2 er et udsnit af fig. 1 med en anden udføreIsesform for bremseorganet, og fig. 3 er et udsnit, der svarer til fig. 2, med endnu en 5 udførelsesform for bremseorganet.

Understøttet af et ikke vist maskinchassis findes en som slidsk udformet tilførsel 1 og en i tilslutning hertil monteret fraførselstransportør 2, som er monteret således, at 10 deres transportretninger forløber vinkelret på hinanden, og at tilførslen 1 udmunder ved fraførselstransportørens 2 rand og over dennes transportflade 3. Fraførselstransportø-ren 2 drives på passende måde af et ikke vist drev, idet dens transporthastighed er afpasset således med filetternes 15 tilførselshastighed, at disse uden vanskelighed kan overtages liggende ved siden af hverandre. Over fraførselstransportørens 2 transportflade 3 findes et bremseorgan 4, der er udformet som transportør 5 med et endeløst transportbånd 8 i form af en rundrem, som strækker sig i fraførselstrans-20 portørens 2 retning og bevæger sig omkring venderuller 6 og 7. Transportbåndets 8 drev udtages fra fraførselstransportør en 2 og frembringer en omløbshastighed, som svarer til fraførselstransportørens 2. Placeringen af transportøren 5 er valgt således, at dens underste transportbåndsbane 9 25 mellem sig og fraførselstransportørens 2 transportflade 3 danner en spalte 10.

I udførelsesformen ifølge fig. 2 har transportøren 5 en anden, i retning mod tilførslen 1 placeret og parallelt med 30 transportbåndet 8 løbende transportbånd 11. Vendingen af dette sker omkring venderuller 12 og 13, hvis diametre er mindre end venderullernes 6 og 7, hvorved transportbåndets II nedadvendende transportbåndsbane 14 mellem sig og transportbanen 3 danner en spalte 15, som er så meget større end 35 spalten 10, som radiusdifferensen mellem venderulleradierne 5

DK 160482 B

6 og 12. For at opnå ens hastigheder for transportbåndene 8 og 11 kan drevene udformes med en ikke nærmere illustreret hulaksel med en inderaksel, hvoraf sidstnævnte gives en større rotationshastighed end den første.

5 I udførelsesformen ifølge fig. 3 er bremseorganet 4 en båndtransportør 16, hvis nedadvendende transportbåndsbane 17 i forhold til fraførselstransportørens 2 transportflade 3 er anbragt hældende på tværs under dannelse af en kile-10 formet spalte, som åbner sig i retning mod tilførslen 1. løvrigt er dette organ analogt med udførelsesformen ifølge fig. 1.

Apparatets funktion beskrives nedenfor med en filets gen-15 nemløb gennem apparatet ifølge fig. 1.

Den fra flåningsapparatet som sidste station i en filetteringslinie kommende filet tilføres via den som slidsk udformede tilførsel 1 og hjulpet af overrisling med vand til 20 den tværgående fraføringstransportør 2 med halen forrest.

Af den i filetmassen opsamlede bevægelsesenergi bevæges filetten frem og som følge af befugtning af også fraførings-transportørens 2 transportflade 3 praktisk taget gnidningsløst ind under bremseorganet 4. Her løber filettens tynde 25 haledel uhindret ind under transportbåndets 8 nedadvendende transportbåndsbane 9 til dele af fiskefiletten, hvis tykkelse svarer til spalten mellem transportbåndbanen 9 og transport fladen 3, kommer ind i den nedadvendende transportbåndbanes 9 område. Den dermed begyndende berøring mel-30 lem filetten og transportbåndet 8 indleder nu en opbremsning af filetten, hvorunder den nævnte bevægelsesenergi opfanges. Med efterfremtrængningen af de følgende, endnu tykkere dele af filetten sker denne opfangning over en vis strækning, således at afbremsningen forløber blødt, og det 35 forhindres, at filetterne stuver eller undviger. Som følge 6

DK 160482 B

af den fremadskridende reduktion af fiskefilettens bevægelseskomponent i retningen på tværs af fraførselstransportø-rens 2 transportretning tiltager fraførselstransportørens 2 bevægelseskomponent i stigende grad, indtil filetten til 5 slut sætter sig fast på dennes transportflade 3 i relativ stilstand og bliver videretransporteret i tværstilling.

Ved anvendelse af apparatet ifølge fig. 2, kommer filetten i det mindste med tilnærmelse samtidig i kontakt med de to 10 transportbånd 8 og 11. Den dermed optrædende indspænding af fiskefiletten mod to steder med nogen indbyrdes afstand frembringer en mere sikker fiksering af fiskefiletten mod drejning med dens i bevægelsesretningen bageste ende bøjet til siden. Denne effekt frembringes også med apparatet 15 ifølge fig. 3.

Claims (6)

1. Apparat til overførsel af formstykker med blød konsistens, specielt fiskefiletter, fra en i hovedsagen i deres 5 længdeakses retning foregående transport til en i hovedsagen på tværs deraf sig strækkende, med en tilførsel og en ved denne i tværretningen tilsluttende fraførselstranspor-tør, kendetegnet ved, at der i området ved tilførslens (1) tilslutningssted ved fraførselstransportøren 10 (2) findes et bremseorgan (4), der er udformet som en ende løs, roterende drevet transportør (5), som med sin nedad-vendende transportbåndsbane (9) og i en afstand, der resulterer i en spalte (10) som mellemrum, ligger over for fra-førseIstransportørens (2) transportflade (3), og at trans-15 portørens (5) bevægelse foregår i fraførselstransportørens (2) omløbsretning med en hastighed, der med tilnærmelse svarer til dennes hastighed.

2. Apparat ifølge krav 1, kendetegnet ved, at 20 bremseorganets (4) transportør (5) har et som rundrem udformet transportbånd (8).

3. Apparat ifølge krav 1, kendetegnet ved, at spalten (10) mellem transportørens (5) nedadvendende trans- 25 portbåndbane (9) og fraførselstransportørens (2) transportflade (3) er udformet indstillelig.

4. Apparat ifølge mindst et af de foranstående krav, kendetegnet ved, at i det mindste fraførsels- 30 transportørens (2) transportflade (3) holdes befugtet med væske.

5. Apparat ifølge krav 1, kendetegnet ved, at transportøren (5) består af to ved hinandens side løbende 35 transportbånd (8 og 11), og at den nedadvendende transport- DK 160482 B båndsbane (14) på det mod tilførslen (1) vendende transportbånd (11) har en større afstand fra fraførselstransportørens (2) transportflade (3) end det i transportretningen bagved liggende transportbånd (8). 5

6. Apparat ifølge kravene 1 eller 5, kendetegnet ved, at transportøren (5) er udformet som båndtransportør (16), hvis nedadvendende transportbåndsbane (17) er anbragt med tværhældning i forhold til fraførselstransportørens (2) 10 transportflade (3) under dannelse af en kilespalte (18), som åbner sig i retning mod tilførslen (1).