DK159400B - Letvaegtsstempel, navnlig til forbraendingsmotorer - Google Patents

Letvaegtsstempel, navnlig til forbraendingsmotorer Download PDF

Info

Publication number
DK159400B
DK159400B DK592785A DK592785A DK159400B DK 159400 B DK159400 B DK 159400B DK 592785 A DK592785 A DK 592785A DK 592785 A DK592785 A DK 592785A DK 159400 B DK159400 B DK 159400B
Authority
DK
Denmark
Prior art keywords
piston
wall
partitions
length
bearing
Prior art date
Application number
DK592785A
Other languages
English (en)
Other versions
DK592785D0 (da
DK592785A (da
DK159400C (da
Inventor
Philippe Ayoul
Original Assignee
Semt
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Semt filed Critical Semt
Publication of DK592785D0 publication Critical patent/DK592785D0/da
Publication of DK592785A publication Critical patent/DK592785A/da
Publication of DK159400B publication Critical patent/DK159400B/da
Application granted granted Critical
Publication of DK159400C publication Critical patent/DK159400C/da

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/0015Multi-part pistons
    • F02F3/0069Multi-part pistons the crown and skirt being interconnected by the gudgeon pin
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/0015Multi-part pistons
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/0015Multi-part pistons
    • F02F3/003Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/0076Pistons  the inside of the pistons being provided with ribs or fins
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/16Pistons  having cooling means
    • F02F3/20Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/10Connection to driving members
    • F16J1/14Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Description

DK 159400 B
Opfindelsen vedrører et stempel, navnlig til en forbrændingsmotor, omfattende et hoved og en krop med et leje for en stempelpind, der er fastgjort ved enden af en plejIstang, hvilket leje på den side, der vender mod hovedet, omfatter en væg, der danner et leje med konti-5 nuert bæreflade, idet hovedet ligger an mod kroppen ved hjælp af mindst to cirkulære anlægsflader.
Stempler af denne type er sædvanligvis af en letmetallegering, men når forbrændingstrykket kommer op på meget høje værdier, f.eks. 200.105 Pa eller mere, frem-10 kommer der større spændinger i lejevæggene, end denne letmetallegering kan holde til.
Det er derfor nødvendigt at vælge et mere modstandsdygtigt materiale, f.eks. støbej em. Hvis den samme udformning af stemplet opretholdes, bliver vægten 15 prohibitiv og de termiske spændinger for store.
Man kan på kendt måde opnå en første forbedring ved tilvejebringelse af et separat styreskørt uafhængig af kroppen. Anvendelse af et materiale, der er forskelligt fra kroppens materiale, gør det muligt at give det-20 te skørt særlige egenskaber, som f.eks. lav friktionskoefficient og en meget større lethed. De mekaniske egenskaber forbedres ganske vist herved, men uden at der opnås den lethed af stemplets krop, der opnås ved et stempel helt af en letmetallegering.
25 Fra tysk patentskrift nr. 1 081 289 kendes der et stempel, der består af et hoved, der er forlænget i et stykke i et skørt, og en krop i et stykke forsynet med et leje, der optager en stempelpind, der er fastgjort til enden af en plejlstang, hvilket leje på den mod 30 stemplets hoved vendende side har en væg, der danner lejet, hvis bæreflade er kontinuert. Til overføring og fordeling af de mekaniske kræfter fra hovedet til akslen omfatter kroppen et element, der er i form af en enkelt tynd skillevæg, der er cirkulær ud for hovedets lejefla-35 de og affladet ud for akslen. En enkelt skillevæg med en sådan konstruktion kan ikke bære de høje forbrændings- 2
DK 159400 B
tryk, eftersom hovedet er utilstrækkeligt stabiliseret i geometrisk henseende, idet ribberne til afstivning af akslens lejeflade på den anden side udsættes for meget høje spændinger. Endvidere er kroppen ikke indrettet til 5 at modtage et separat skørt, som kunne tilvejebringes i et meget lettere materiale.
Fra beskrivelsen til DE-C 21 40 824 kender man et stempel omfattende et hoved og en i ét stykke udformet krop med lejeflade for et ledforbindelsesorgan, der er 10 fast forbundet med enden af en plej Istang. Denne lejeflade udgøres af en mod stempelhovedet vendende væg, hvis bæreflade er kontinuert. Hovedet hviler på kroppen via to cirkulære anlægsflader, nemlig en indre flade og en ydre flade. Kroppen har dog én enkelt skillevæg, der 15 er tynd og keglestubformet, til transmission og fordeling af de mekaniske kræfter til akselen.
Når der således kun er én enkelt keglestubformet skillevæg, er man nødt til for den indre cirkulære anlægsflade, at anvende en diameter tæt ved stemplets 20 yderdiameter. I så fald kan store bøjekræfter mellem den indre anlægsflade ved skillevæggen og den ydre anlægsflade, der ikke har bærende skillevæg, føre til brud af den ydre del af hovedet, og ligeledes af den centrale del heraf.
25 Med opfindelsen tilsigtes der tilvejebragt et stempel af et modstandsdygtigt materiale, f.eks. i støbejern, hvilket materiale er i stand til at modstå meget høje forbrændingstryk samtidig med, at der opretholdes en vægt, der i hovedsagen er den samme som for et stem-30 pel af en letmetallegering. Dette opnås ved hjælp af en hensigtsmæssig konstruktion af kroppen, hvorved det gøres muligt at gøre denne lettere og at begrænse deformationerne af lejet på grund af spændingerne, hvilket fører til udjævning af trykkræfterne mellem lejets bæ-35 reflade og stempelpinden.
Stemplet ifølge opfindelsen er ejendommeligt ved, at den del af kroppen, der forbinder væggen med anlægs-
DK 159400 B
3 fladerne, udgøres af mindst to tynde, keglestubformede skillevægge, hvis midtlinie er retliniede, at skillevæggene støtter hver sin anlægsflade, at en ringformet skillevæg forbinder stemplets krops anlægsflader med 5 hinanden, og at den ringformede væg på den ene side afgrænser et ringformet rum med de koniske vægge og lejets væg og på den anden side afgrænser et andet ringformet hulrum med stemplets hoved.
Hensigtsmæssigt kan skæringspunkterne mellem 10 skillevæggenes midtlinier med væggens bæreflade afgrænse segmenter og/eller stykker af efter hinanden følgende buer, hvor forholdet mellem længden af den mindste og længden af den største ikke er mindre end 0,1,
Opfindelsen forklares nærmere i det følgende un-15 der henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et snit i et stempel, der er svingbart lejret i en plejlstang, til hvis ende der er fastgjort en stempelpind, fig. 2 et snit efter linien II-II i fig. l, idet 20 akslen og plej Istangen ikke er vist, og fig. 3 et snit efter linien III-III i fig. 2 set ovenfra.
I fig. 1 er der vist et stempel ifølge opfindelsen omfattende et hoved 1 og en krop 2, der er lejret 25 i en plejlstang ved hjælp af en stempelpind 10.
Hovedet 1 hviler på kroppen 2 ved hjælp af to cirkulære anlægsflader 4 og 5. Ikke viste, kendte fastgørelseselementer er tilvejebragt mellem hovedet og kroppen.
30 Kroppen 2 har i denne figur et separat skørt 2A, men kroppen og skørtet kan også være i et enkelt stykke.
Kroppen 2 omfatter et leje 6, der på den side, der vender mod stemplets hoved, omfatter en væg 7, der 35 afgrænser et halv-leje, der er kontinuerligt over kroppens bredde, og på den side, der vender mod plejlstan- 4
DK 159400 B
gen, omfatter lejet 6 to halv-lejer 9, der er beliggende på hver sin side af plej Istangen, og af hvilke en er vist, eftersom figuren er gennemskåret. De to halvlejer 9 ses i fig. 2. Væggen 7 afgrænser en halvcir-5 kulær bæreflade 8 i hele stempelkroppens bredde, som det ses i fig. 2.
Lejet 6 optager stempelpinden 10, der er fastgjort til enden af plej Istangen 3 ved hjælp af ikke-viste hjælpemidler. En lejepande kan være indskudt mel-10 lem lejet 6 og akslen 10.
Væggen 7 er forbundet med de cirkulære anlægsflader 4 og 5 ved hjælp af tynde, keglestubformede skillevægge 11 og 12. Tykkelsen af disse skillevægges profil behøver ikke nødvendigvis at være konstant og kan 15 variere alt efter placeringen af et vandret snit. Pig. 3 viser den særlige form af skillevæggene 11 og 12.
Anlægsfladerne 4 og 5 er indbyrdes forbundne ved hjælp af en ringformet skillevæg 19. Denne skillevæg forbinder således de øverste ender af skillevæggene 20 11 og 12 med hinanden og bidrager på væsentlig måde til stempelkroppens stivhed.
Denne ringformede skillevæg 19 afgrænser sammen med skillevæggene 11 og 12 og væggen 7 et ringformet hulrum 20, og med hovedet 1 et ringformet hulrum 27.
25 Det nødvendige oliekredsløb til smøring og afkø ling tilvejebringes ved hjælp af en åbning 26, gennem hvilken olien stiger op i plejIstangen, en rille 25 i væggen 7’s bæreflade 8 eller i en lejepande, hvis en sådan forefindes, to små riller 33, der ses i fig. 2, 30 og som ligeledes er fremstillet i væggen 7's bæreflade 8, to lodrette kanaler 24, der udmunder i hulrummet 27, kanaler 23, der er fordelt langs omkredsen, og som sætter hulrummet 27 i forbindelse med et midterhulrum 32, kanaler 22, der sætter midterhulrummet 32 i for-35 bindelse med det ringformede hulrum 20, og endelig kanaler 21, der sætter det ringformede hulrum 20 i for-

Claims (5)

15 Skæringspunkterne 28, 29, 20 og 31 for midt linierne 13, 14, 15 og 16 med væggen 7's bæreflade 8 afgrænser segmenter eller dele af efter hinanden følgende buer 28-29, 29-30- og 30-31. Forholdet mellem længden af det mindste segment og længden af det største 20 er ikke mindre end 0,1, og segmenternes længde er fortrinsvis næsten lige store for, at kræfterne skal kunne fordeles bedre på bærefladen 8 mellem punkterne 28 og 31. PATENT-KRAV
1. Stempel, navnlig til en forbrændingsmotor, om fattende et hoved (l) og en krop (2) med et leje (6) for en stempelpind (10), der er fastgjort ved enden af en plejlstang (3)/ hvilket leje på den side, der vender mod hovedet, omfatter en væg (7), der danner et leje med 30 kontinuert bæreflade (8), idet hovedet ligger an mod kroppen (2) ved hjælp af mindst to cirkulære anlægsflader (4, 5), kendetegnet ved, at den del af kroppen (2), der forbinder væggen (7) med anlægsfladerne (4, 5), udgøres af mindst to tynde, keglestubformede 35 skillevægge (11, 12), hvis midtlinier (13, 14, 15, 16) er retliniede, at skillevæggene støtter hver sin anlægs- DK 159400 B flade (4, 5), at en ringformet skillevæg (19) forbinder stemplets krops anlægsflader (4,5) med hinanden, og at den ringformede væg (19) på den ene side afgrænser et ringformet rum (20) med de koniske vægge (11, 12) og 5 lejets væg (7) og på den anden side afgrænser et andet ringformet hulrum (27) med stemplets hoved (1).
2. Stempel ifølge krav 1, kendetegnet ved, at skæringspunkterne (17, 18) for skillevæggenes (11, 12) midtlinier (14, 15, 13, 16) i ethvert diame- 10 tralsnit i stemplet er beliggende på stempelpindsiden (10) af væggens (7) bæreflade (8).
3. Stempel ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at skæringspunkterne (28, 31) mellem skillevæggenes (11, 12) midtlinier (13 til 16) og bære- 15 fladen (8) af væggen (7) bestemmer segmenter og/eller stykker af efter hinanden følgende buer (28-29, 29-30, 30-31), hvor forholdet mellem længden af den mindste og længden af den største ikke er mindre end 0,1.
4. Stempel ifølge krav 1, kendetegnet 20 ved, at de to ringformede hulrum (20, 27) udgør en del af væskekredsløbet for stemplet, idet de er i forbindelse med hinanden gennem åbninger (22, 23).
5. Stempel ifølge ethvert af kravene 1-4, kendetegnet ved, at det er udformet med et separat 25 skørt (2A).
DK592785A 1984-12-20 1985-12-19 Letvaegtsstempel, navnlig til forbraendingsmotorer DK159400C (da)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8419533 1984-12-20
FR8419533A FR2575227B1 (fr) 1984-12-20 1984-12-20 Piston a structure allegee, notamment pour un moteur a combustion interne

Publications (4)

Publication Number Publication Date
DK592785D0 DK592785D0 (da) 1985-12-19
DK592785A DK592785A (da) 1986-06-21
DK159400B true DK159400B (da) 1990-10-08
DK159400C DK159400C (da) 1991-04-08

Family

ID=9310824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DK592785A DK159400C (da) 1984-12-20 1985-12-19 Letvaegtsstempel, navnlig til forbraendingsmotorer

Country Status (19)

Country Link
US (1) US4662319A (da)
EP (1) EP0185352B1 (da)
JP (1) JPH0686844B2 (da)
KR (1) KR940006053B1 (da)
CN (1) CN1010424B (da)
AU (1) AU5121285A (da)
BR (1) BR8506391A (da)
CS (1) CS274608B2 (da)
DD (1) DD242258A5 (da)
DE (1) DE3571674D1 (da)
DK (1) DK159400C (da)
ES (1) ES8705570A1 (da)
FI (1) FI80950C (da)
FR (1) FR2575227B1 (da)
IN (1) IN165190B (da)
NO (1) NO161140C (da)
PL (1) PL256834A1 (da)
SU (1) SU1436891A3 (da)
YU (1) YU46849B (da)

Families Citing this family (63)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BR8700642A (pt) * 1987-02-09 1988-08-30 Metal Leve Sa Embolo articulado
GB8714287D0 (en) * 1987-06-18 1987-07-22 Ae Plc Pistons
GB8804533D0 (en) * 1988-02-26 1988-03-30 Wellworthy Ltd Pistons
BR8803970A (pt) * 1988-07-15 1990-03-20 Metal Leve Sa Embolo articulado refrigerado
US4867119A (en) * 1988-10-21 1989-09-19 Caterpillar Inc. Engine piston assembly and forged piston member therefor having a cooling recess
US5144884A (en) * 1989-01-11 1992-09-08 Cummins Engine Company, Inc. Two-part piston assembly device
US5046930A (en) * 1990-01-18 1991-09-10 Tecumseh Products Company Connecting rod cooling and lubrication
DE4138994C2 (de) * 1991-11-27 1999-07-29 Mahle Gmbh Kühlbarer, mehrteiliger Kolben für Verbrennungsmotoren
DE4316791A1 (de) * 1993-05-19 1994-11-24 Dms Dieselmotoren Und Geraeteb Kolben zweiteiliger Bauart für extreme Beanspruchungen
FI102559B (fi) * 1995-03-09 1998-12-31 Waertsilae Nsd Oy Ab Polttomoottorin mäntäyksikkö
US5483869A (en) * 1995-05-26 1996-01-16 Caterpillar Inc. Sealed articulated piston
DE19603589A1 (de) * 1996-02-01 1997-08-07 Kolbenschmidt Ag Pendelschaftkolben
US5653204A (en) * 1996-05-21 1997-08-05 Caterpillar Inc. Piston assembly retaining device
US5868112A (en) * 1996-12-19 1999-02-09 Cummins Engine Company, Inc. Deep angle injection nozzle and piston having complementary combustion bowl
DE19739449A1 (de) * 1997-09-09 1999-03-11 Mahle Gmbh Dreiteiliger gebauter Kolben
US6032619A (en) * 1998-07-16 2000-03-07 Federal-Mogul World Wide, Inc. Piston having a tube to deliver oil for cooling a crown
US6209510B1 (en) * 1998-07-28 2001-04-03 Teledyne Technologies Incorporated Piston and connecting rod assembly
DE19846152A1 (de) * 1998-10-07 2000-04-13 Mahle Gmbh Kolben mit Kolbengrundkörper aus geschmiedetem Stahl und einem Kühlkanal
RU2171408C2 (ru) * 1998-11-24 2001-07-27 Ярославцев Александр Павлович Шатунно-поршневой узел
GB9909033D0 (en) * 1999-04-19 1999-06-16 Seneca Tech Ltd Piston coolant path
US6327962B1 (en) * 1999-08-16 2001-12-11 Caterpillar Inc. One piece piston with supporting piston skirt
US6286414B1 (en) * 1999-08-16 2001-09-11 Caterpillar Inc. Compact one piece cooled piston and method
WO2001027441A1 (en) 1999-10-08 2001-04-19 Federal-Mogul Corporation Dual gallery piston
DE10132447A1 (de) * 2001-07-04 2003-01-09 Ks Kolbenschmidt Gmbh Kolben mit angeschweißter Abdeckung des Kühlkanals
US6539910B1 (en) 2001-09-19 2003-04-01 Federal-Mogul World Wide, Inc. Closed gallery piston having con rod lubrication
US6513477B1 (en) 2001-09-19 2003-02-04 Federal-Mogul World Wide, Inc. Closed gallery piston having pin bore lubrication
US6491013B1 (en) 2001-09-19 2002-12-10 Federal-Mogul World Wide, Inc. Closed gallery piston having reinforced oil hole
FR2839114B1 (fr) 2002-04-24 2004-07-30 Renault Sa Chambre de combustion de moteur multicylindre a allumage par compression, notamment de type diesel a injection directe, et moteur associe
DE10218477A1 (de) 2002-04-25 2003-11-20 Mahle Gmbh Gekühlter zweiteiliger Kolben
US7210448B2 (en) * 2002-06-11 2007-05-01 Cummins, Inc. Internal combustion engine producing low emissions
US6732703B2 (en) 2002-06-11 2004-05-11 Cummins Inc. Internal combustion engine producing low emissions
US8276563B2 (en) * 2002-06-28 2012-10-02 Cummins, Inc. Internal combustion engine piston
DE10340291A1 (de) * 2003-09-02 2005-04-14 Mahle Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
US7367305B2 (en) * 2003-11-07 2008-05-06 Honda Motor Co., Ltd. Internal combustion engine and connecting rod therefor
DE10356200B4 (de) * 2003-12-02 2006-08-03 Man B & W Diesel Ag Triebwerk einer Brennkraftmaschine mit Kolben und Pleuelstange
FR2868480B1 (fr) 2004-04-02 2008-05-02 Peugeot Citroen Automobiles Sa Moteur a combustion interne a injection directe
US7104183B2 (en) * 2004-07-07 2006-09-12 Karl Schmidt Unisia, Inc. One-piece steel piston
US7406941B2 (en) * 2004-07-21 2008-08-05 Federal - Mogul World Wide, Inc. One piece cast steel monobloc piston
DE102005061075A1 (de) 2005-12-21 2007-06-28 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zu dessen Herstellung
US20080271597A1 (en) * 2006-03-31 2008-11-06 Soul David F Methods and apparatus for operating an internal combustion engine
US20080295683A1 (en) * 2007-05-30 2008-12-04 Mahle Gmbh Focal oiling for a piston assembly
DE102007050213A1 (de) * 2007-10-20 2009-04-23 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102007058789A1 (de) * 2007-12-06 2009-06-10 Federal-Mogul Nürnberg GmbH Gusskolben mit Stützrippen und Verfahren zur Herstellung eines solchen Kolbens
CN102388213B (zh) * 2009-04-10 2014-01-08 费德罗-莫格尔公司 具有冠部冷却喷嘴的活塞
CN101644327B (zh) * 2009-06-10 2013-01-16 北京中清能发动机技术有限公司 曲柄圆滑块机构的活塞及其内燃机
WO2011097205A2 (en) * 2010-02-03 2011-08-11 Federal-Mogul Corporation Piston with central cooling gallery cooling feature
DE102010009891A1 (de) * 2010-03-02 2011-09-08 Mahle International Gmbh Kolben für einen Verbrennungsmotor
DE102011100521B4 (de) * 2010-08-10 2015-01-15 Mahle International Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor, sowie einen danach hergestellten Kolben
CN203584599U (zh) 2011-03-17 2014-05-07 康明斯知识产权公司 用于内燃发动机的活塞
DE102012208090B4 (de) * 2012-05-15 2022-03-24 Man Energy Solutions Se Kolben einer Brennkraftmaschine
JP6392221B2 (ja) * 2012-07-20 2018-09-19 フェデラル−モーグル・リミテッド・ライアビリティ・カンパニーFederal−Mogul Llc 油冷通路を有するピストンおよびその構成方法
EP2900993B1 (en) 2012-09-27 2018-07-25 Federal-Mogul LLC Reduced compression height piston and piston assembly therewith and methods of construction thereof
CN105051357B (zh) 2013-01-21 2018-05-18 费德罗-莫格尔公司 活塞及其制造方法
CN105317547A (zh) * 2013-07-12 2016-02-10 林卓云 一种柴油机用耐爆压结构
WO2015039080A1 (en) 2013-09-16 2015-03-19 Federal-Mogul Corporation Pinless piston with gallery
US9470136B2 (en) * 2014-03-06 2016-10-18 Achates Power, Inc. Piston cooling configurations utilizing lubricating oil from a bearing reservoir in an opposed-piston engine
US10184422B2 (en) 2014-12-30 2019-01-22 Tenneco Inc. Reduced compression height dual gallery piston, piston assembly therewith and methods of construction thereof
JP6384518B2 (ja) * 2016-05-25 2018-09-05 マツダ株式会社 内燃機関用ピストン
JP6354792B2 (ja) * 2016-06-14 2018-07-11 マツダ株式会社 内燃機関用ピストン
DE102016221352A1 (de) * 2016-10-28 2018-05-03 Mahle International Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Kolbens
WO2018192959A1 (de) * 2017-04-19 2018-10-25 Ks Kolbenschmidt Gmbh Kolben in strukturbauweise
CN108999717A (zh) * 2018-08-15 2018-12-14 全椒县全动机械有限公司 一种柴油机活塞结构
CN112901365B (zh) * 2021-02-10 2022-06-21 李斯特技术中心(上海)有限公司 一种复合式活塞及发动机

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1856107A (en) * 1928-04-10 1932-05-03 Gen Electric Co Ltd Piston for internal combustion engines
FR675593A (fr) * 1928-07-02 1930-02-12 Sulzer Ag Perfectionnements aux pistons de machines à simple effet
US2687931A (en) * 1952-05-01 1954-08-31 Gen Motors Corp Connecting rod and piston assembly
DE1081289B (de) * 1957-02-06 1960-05-05 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Bolzenstuhl fuer Topfkolben
DE2140824C2 (de) * 1971-08-14 1983-06-01 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg Ölgekühlter Kolben für Brennkraftmaschinen
DE2348870A1 (de) * 1973-09-28 1975-04-10 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Mehrteiliger kolben fuer brennkraftmaschinen, insbesondere grossdieselmotoren
GB1588076A (en) * 1977-02-18 1981-04-15 Cummins Engine Co Inc Piston for an internal combustion engine
DE2717028C2 (de) * 1977-04-18 1985-11-28 Günter 8543 Hilpoltstein Elsbett Kolben für Hubkolben-Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmotoren
US4253430A (en) * 1979-01-11 1981-03-03 General Motors Corporation Insulated oil cooled piston assembly
US4270494A (en) * 1979-01-11 1981-06-02 General Motors Corporation Insulated oil cooled piston assembly
FR2483521A1 (fr) * 1980-05-30 1981-12-04 Semt Piston de machine a pistons alternatifs, notamment de moteur a combustion interne

Also Published As

Publication number Publication date
FI854960A0 (fi) 1985-12-13
FR2575227B1 (fr) 1988-12-23
YU196885A (en) 1989-12-31
NO161140C (no) 1989-07-05
NO855115L (no) 1986-06-23
EP0185352A1 (fr) 1986-06-25
AU5121285A (en) 1986-06-26
EP0185352B1 (fr) 1989-07-19
ES550220A0 (es) 1987-05-01
PL256834A1 (en) 1986-11-18
JPH0686844B2 (ja) 1994-11-02
KR940006053B1 (ko) 1994-07-02
CS274608B2 (en) 1991-09-15
DD242258A5 (de) 1987-01-21
DK592785D0 (da) 1985-12-19
YU46849B (sh) 1994-06-24
BR8506391A (pt) 1986-09-02
FI80950C (fi) 1990-08-10
DK592785A (da) 1986-06-21
CN1010424B (zh) 1990-11-14
NO161140B (no) 1989-03-28
US4662319A (en) 1987-05-05
ES8705570A1 (es) 1987-05-01
FI854960A (fi) 1986-06-21
CN85108901A (zh) 1986-06-10
DE3571674D1 (en) 1989-08-24
FI80950B (fi) 1990-04-30
CS920285A2 (en) 1990-09-12
KR860005123A (ko) 1986-07-18
FR2575227A1 (fr) 1986-06-27
SU1436891A3 (ru) 1988-11-07
DK159400C (da) 1991-04-08
JPS61152944A (ja) 1986-07-11
IN165190B (da) 1989-08-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK159400B (da) Letvaegtsstempel, navnlig til forbraendingsmotorer
US4073220A (en) Piston assembly
US3521531A (en) Trunk-type piston for internal combustion engines
ITRM990150A1 (it) Basamento per motore a combustione interna.
EP0071361B1 (en) Pistons for internal combustion engines
US3482467A (en) Connecting rod
US4350056A (en) Connecting rod of an internal combustion engine
JPH0373751B2 (da)
US4922870A (en) Arrangement for supporting a crankshaft
US4909132A (en) Curved supporting elements for joining piston pin bosses to piston head of internal combustion engine piston
US2395911A (en) Piston and guide structure for engines of the reciprocating piston type
US6135081A (en) Engine power section for piston engines, particularly V-engines
US5701802A (en) Multipart piston for an internal combustion engine
JP3212610B2 (ja) 2ストロークv型エンジン用クロスヘッド
US4730549A (en) Light-metal reciprocating piston
US2240968A (en) Piston
GB2165619A (en) Piston/connecting rod bearing assembly
US2136822A (en) Piston
US2162436A (en) Pitman or like machine element
US2217541A (en) Piston
US2979967A (en) Piston engines
US1719727A (en) Piston for fluid-pressure engines
JPS585454A (ja) 内燃機関用ピストン
GB2107429A (en) Light metal piston insert
SU636448A2 (ru) Арочный трубопровод дл транспортировани жидкостей или газа

Legal Events

Date Code Title Description
PBP Patent lapsed