DK157154B - Styreanlaeg til skydevaaben af gatling-typen - Google Patents

Description

DK 157154 B

Opfindelsen angâr et anlæg til automatisk standsning af virkemâ-den af et skydevâben af Gatling-typen i tilfælde af, at der ikke sker affyring for at udelukke muligheden af, at den ikke affyrede patron 5 bliver en efterbrænder med et ikke lâset bundstykke.

De konventionelle skydevâben af Gatling-typen med hpj affy-ringshastighed af den i indledningen til krav 1 angivne art har ikke nogen beskyttelse overfor en efterbrænder, d.v.s en patron som detonerer senere end umiddelbart efter, at der er sket anslag mellem j0 den pâgældende patrons fænghætte og slagstiften, eller umiddelbart efter at fænghætten er blevet aktiveret ved hjælp af en elektrisk affyringskreds. Gatling-vâbenet fortsætter sin rotation, selv om en enkelt patron ikke affyres, nemlig enten pâ grund af en udvendig drivkraft i det tilfælde, hvor det drejer sig om et vâben, der er kraftdrevet udefra, eller pà grund af den hpje rotation si nerti i det tilfælde, hvor det drejer sig om et vâben med egen kraftforsyning.

Vâben med enkelt pibe (eller rpr) med forholdsvis lav skudhas-tighed har været forsynet med beskyttelse mod en efterbrænder, sâledes som det fremgâr af beskrivelserne til USA patent nr. 3.537.

20 353 og USA patent nr. 3.967.530.

Det er et formâl med den foreliggende opfindelse at forsyne et vâben af Gatling-typen med midler til at forhindre bundstykket i at lâse op i tilfælde af, at en patron ikke affyres.

Det er et yderligere formâl med opfindelsen at anvise et vâben af 2^ Gatling-typen med organer til standsning af vâbenets virkemàde i tilfælde af, at der sker ikke-affyring af en patron, og derefter at tillade vâbenet at arbejde.

Disse formâl opnâs ved de i den kendetegnende del af krav 1 angivne foranstaltninger.

André formâl, træk og fordele ved opfindelsen vil fremgâ af den Ο V/ efterfplgende beskrivelse i forbindelse med tegningen, hvor fig. 1 viser et længdesnit gennem et Gatling-vâben af den type, der f.eks. er vist i beskrivelsen til USA patent nr. 4.342.253, forsynet med et styreanlæg ifplge en udfdrelsesform for opfindelsen, 3 5 fig. 2et detaljeret billede af en til vâbenet i fig. 1 hprende bremse, fig. 3et detaljeret længdesnit gennem en anden udfdrelsesform for opfindelsen, fig, 4et diagram til belysning af logikken af en kreds, 2

DK 157154 B

fig. 5 et tidsdiagram til belysning af en affyringscyklus for et vâben med to rotationsretninger af den type, der f.eks. er belyst i beskrivelsen til USA patent nr. 4.342.253, 5 °9 fig. 6 et detaljeret billede af et bundstykke og affyringsknast til vâbenet ifplge fig. 1 og af den art, der er f.eks. er vist i USA patent nr. 4.274.325.

Resultaterne eller virkningerne af en efterbrænder er en funktion af tre tîng: (1) varigheden af efterbrænderen, (2) vâbenets skudhastighed, og (3) afstanden mellem personel eller udstyr og det sted, hvor efterbrænderen detonerer.

Efterbrændere kan grupperes i seks kategorier. Disse kategorier er: (1) de patroner, som detonerer rigeligt indenfor vâbenets forreste pauseareal; (2) de patroner, som detonerer i nærheden af enden af den forreste pause og under de tidlige trin af vâbenets oplâsning; (3) de patroner, som detonerer under de senere trin af oplâsningen og/eller under det tidlige trin af udtrækningen ; (4) de patroner, som detonerer under udtrækning og indtil punktet for afladning; (5) de 20 patroner, som detonerer efter afladning eller i vâbenets fpde-(overf0rings)enhed; og slutteligt (6) de patroner, som detonerer i fpdeanlægget. De npjagtige grænser for disse kategorier varierer med affyringshastigheden.

Da Gatling-vâben affyres med forskellige hastigheder ved for-25 skellige anvendelser, vil enhver udvalgt patron passere gennem de i det foregàende nævnte trin til forskellige tidspunkter under vâbenets arbejdscyklus.

Som vist i fig. 1 har det dér viste Gatling-vâben et stationært vâbenhus 10, hvori der drejeligt er lejret en rotorsammenstilling 30 bestâende af en bundstykkerotor 12, et an ta! pi ber (eller rpr) 14, en sporrotor 16 og et agterdæksel 18. Sammenstillingen er understpttet ved hjælp af et forleje 20 og et agterleje 22 inde i huset. En stationær knast i huset indgriber med hver af bundstykkerne 23, fig.

6 og tvinger disse til at bevæge sig frem og tilbage under hver operationscyklus, medens en anden stiïlestâende knast tvinger hovederne til bundstykkerne til at rotere til lâset og ulâset stilling under den forreste pause. Huset bæres i forhold til vâbenets understotning ved hjælp af et par rekyladaptorer 24, sâledes som det for eksempel er vist i beskrivelsen til US patent nr. 4.345.504, og som tillader langsgâende bevægelse af huset som reakticn pâ

'DK 157154 B

3 rekylkræfter. En bremsesammenstffling 50 er fastgjort til agterenden af huset og er koblet til rotorsammenstiïlingen.

Bremsesammenstiïlingen 50 har et bremsehus 52, der er fastgjort g til vâbenets hus 10 ved hjælp af passende organer, som for eksempel boite. Et bremsedæksel 54 er fastgjort til huset 52 ved hjælp af passende organer, som for eksempel gevind. En bremseaksel 55 er lejret for drejning ved hjælp af et forleje 58, der er anbragt mellem modstâende afsatser i huset 52 og pâ akslen og ved hjælp af et jQ agterleje 60, der er indsat mellem modstâende ansatser i dækslet 54 og pâ akslen. Et antal statorskiver 62 og rotorskiver 64, der er indskudt mellem hinanden, er anbragt pâ akslen inde i huset 52. Statorskiver ne er lâset i forhold til noter 66 i huset, og rotorskiverne er lâset til noter 68 i akslen. Skiverne holdes tæt sammen ved hjælp af en bælg 25 70, som er fyldt med et fluid, for eksempel silicone. En holder 72 til en lille ladning eller knaldhætte er forsynet med en elektrisk connector og er fastgjort for eksempel ved indskruning i en boring 76 i dækslet 54. En skubbeplade 78 er anbragt mellem knaldhætten og bælgen. En udluftning 79 udmunder i boringen 76 for at tillade 20 undslipning af gastrykket, efter at knaldhætten er blevet affyret og har presset bremseskiverne sammen.

En rekyldetektor 80 er fastgjort til eller i nærheden af huset for at afgive et udgangssignal til en fprste indgang 82 til en elektrisk styreenhed 84 ved indledningen af huset 10's langsgâende 25 rekylbevægelse.

En pibevinkelstillingsdetektor 86 er fastgjort i nærheden af gruppen af piber til tilvejebringelse af et udgangssignal til en anden indgang 88 til styreenheden, idet hvert bundstykke roterer gennem den stilling, hvor dens slagstift frigives (frigivelsesstillingen).

30 Styreenheden har en udgangsterminal 90 til tilvejebringelse af et affyringssignal eller bremseaktiveringssignal til knaldhætteholderen 72 under bestemte logiske omstændigheder.

Knaldhætten skal ikke affyres, hvis der aftastes en rekylacce-leration inden for en forudbestemt tidsperiode.

35 K naldhætten skal affyres hvis: (1) der findes en patron i kammeret; og (2) der er forldbet en forudbestemt tidsperiode, efter at slag-stiften til bundstykket til det pâgældende kammer er roteret forbi sin frigivelsesstilling; og /0 \ uî η η λ 1/ n l·» rv-Ρί r* A λιλ rîfl ή ri « Π^μ^ιιλΙαα ·, -C «1 η n ^4--ï-C4- ^ ^

DK 15 715 4 B

til affyring"-stffling og (4) aftrækkeren befinder sig i sin "affyringsstiïling''.

I det foregâende er det antaget, at det drejer sig om perçus- sionsaffyret ammunition. Hvis der anvendes elektrisk affyret ammuni- tion, skal den i det foregâende nævnte betingelse (2) erstattes af det 5 fplgende:

En forudbestemt tidsperiode er forlpbet, efter at slagstiften/kon-takten til bundstykket til det pâgældende kammer roterede forbi sin affyringsspændingskontaktstilling.

Der skal herefter ben vises til fig. 4. I det konventionelle 1Θ

Gatling-vàben og ammunitionshândteringssystem med udvendig driv-ning og reversklaring af den type, der for eksempel er vist i be-skrivelsen til USA patent nr. 3.766.823, findes der ikke nogen patroner i vâbenet forud for bevægelse af aftrækkeren 92 til dennes affyringsstiïling eïler lukket stilling. Aftrækkeren er forbundet med X 5 en affyringsspændingsledning 93. Denne affyringsstiHing aktiverer den udvendige drivmekanisme 94 over et normalt lukket relæ 96 og en konventionel styreenhed 98 for dregning af vâbenet og for fremfdring af patroner fra ammunitionshândteringssystemet gennem fpderen og _ ind i vâbenet. En nærheds detektor 100, der er anbragt i nærheden af afgiverkædehjulet i fpderen, og som befinder sig et kendt antal, for eksempel x, patrondelinger forud for slagstiftsfrigivelsesstillingen vil tilvejebringe en signalpuls til en fprste indgang 102 til en OG-port 104 og en fprste indgang 106 til en OG-port 108, nâr en patron passerer gennem kædehjulet. Signalpulsen fra pibevinkeldetektoren 86 25 f0res gennem et forsinkelsesnetværk 110 til tilvejebringelse af en signalpuls til en anden indgang 112 til OG-porten 104 og en anden indgang 114 til OG-porten 103. Forsinkelsesnetværket tjener til synkronisering af ankomsten af signalpulserne fra detektorerne 86 og 100 til OG-portene 104 og 108. Pâ den anden side kan forsinkelsesnetværket, hvis dette er hensigtsmæssigt, være indkoblet i signal-ledningen fra detektoren 100. OG-porten 104 har en udgang 116, der tilvedebringer en signalpuls til indgangen 118 til en tæller 120, der tilvejebringer en udgangssignalpuls og laser ved tællingen af x ved sin udgang 122, der er forbundet med en fprste indgang 124 til en 3 5 OG-port 126. OG-porten 103 har en udgang 128, der tilvejebringer en signalpuls til en anden indgang 130 til OG-porten 126.

En detektor 132 tilvedebringer et udgangssignal, nâr affyrings-knasten 133, fig. 6 befinder sig i sin stilling for "frigivelse af 5

DK 157154 B

slagstiften for affyring" via en normalt lukket afbryder 134 til en f0rste indgang 136 til en 0 G-port 138. Affyring s knasten 133 kan være af den art, der for eksempel er vist i beskrivelsen til USA patent nr.

5 4.274.325. Afbryderen 134 vil blive âbnet ved hjælp af en sikringsstift indsat i affyringsknasten for sikring af denne i dens ikke-affyringsstilling. Nâr aftrækkeren 92 sluttes, tilvejebringer den et signal gennem en normalt sluttet sikringsafbryder 140 til en anden indgang 142 til OG-porten 138, der har en udgang 144, der 2Q tilvejebringer et signal til en tredje indgang 146 til OG-porten 126.

OG-porten 126 har en udgang 148, der tilvejebringer et udgangssig-nal, hver gang slagstiften frigives mod en patron i et kammer.

Nàr rekyldetektoren 80 detekterer begyndelsen af en rekyl, tilvejebringer den et signal til et normalt sluttet relæ 150 og âbner 15 relæet i en forudbestemt période, for eksempel 10 millisekunder. Nàr relæet 150 er lukket, kobler det udgangen 148 fra OG-porten 126 til en indgang 152 til en OG-port 154.

Udgangen 148 fra OG-porten 126 er ogsâ forbundet med indgan-gen 156 til et ur 158, der efter en vælgelig forsinkelse tilvejebringer 2Q et udgangssignal og laser ved sin udgang 160. For eksempel kan uret hâve en variabel forsinkelse pâ 4-10 millisekunder, der for en særlig anvendelse vælges til tilvejebringelse af et udgangssignal efter 5 millisekunder. Dette udgangssignal sendes til en anden indgang 162 til OG-porten 154. OG-porten 154 er sâledes uarbejdsdygtig de fprste 5 25 millisekunder, efter at slagstiften er blevet frîgivet, men vil tilve-jebringe et udgangssignal ved sin udgang 164 for de næste 5 millise-kunder, med mindre der er blevet detekteret en rekyl, og relæet 150 er blevet âbnet forud for udlpbet af de f0rste 5 millisekunder. Udgangssignalet ved udgangen 164 er koblet til indgangen 166 til et 3Q normalt âbnet relæ 168, der, nâr det lukkes af et signal, tilvejebringer en affyringsspænding, der er et bremseaktiveringssignal, til knaldhætteholderen 72.

En pulsskraldeindikator 168 kan være forbundet med knaldhætte-affyringslederen 170 for indikering af antallet af knaldhætter, der er 35 blevet affyret kommulativt. I stedet for knaldhætteholderen 72 kan der anvendes en, ved hjælp af puiser skraldebevæget knaldhættehol-der, der er forsynet med et antal knaldhætter for fremfpring af en ny knaldhætte, nâr en forudbestemt période er forlpbet, efter at den forudgâende knaldhætte er blevet affyret.

Fin 5 vicor on hromco hvnr on entolt kna"IHh:pttp ΡΠΩ or

Claims (5)

1. Styreanlæg til et skydevâben af Gatling-typen, hvilket styreanlæg har: 35 et station ært h us; en rotorsammenstilling, der er drejeligt lejret omkring en læng-deakse inde i huset, og som har et antal piber eller rpr med tilhprende kamre anbragt i en kreds omkring den nævnte langsgâende akse, et tilsvarende antal bundstykker, sr»m hver befinder sig p? Unie DK 157154 B Ried en tflh0rende pibe eller et rpr, en affyringsknast til at fâ hvert bundstykke til at affyre en patron i dennes tilh0rende liniestillede kammer i en særlig vinkelstil-5 ling under drejningen af rotorsammenstillingen; kendetegnet ved: normalt inaktive bremseorganer, som er koblet til og mellem det nævnte hus og rotorsammenstillingen; organer til aktivering af bremseorganerne til hurtig standsning af jq rotationen af rotorsammenstillingen i forhold til huset; fprste organer til tilvejebringelse af et fprste signal ved passage af hvert bundstykke forbi den nævnte særlige vinkelstilling; andre organer til tilvejebringelse af et andet signal ved begyn-delsen af rekyl af rotorsammenstillingen, og 25 styreorganer til modtagelse af det f0rste og det andet signal og til tilvejebringelse af et bremseaktiveringssignal til de nævnte organer til aktivering af bremseorganerne, hvis det nævnte f0rste signal ikke fdlges af et andet signal inden for en forudbestemt tidsperiode.

2. Styreanlæg ifdlge krav 1, kendeteg net ved: 2o tredje organer til synkront med tilvejebringelsen af det fprste signal at tilvejebringe et tredje signal ved tilstedeværelse af en patron i det pâgældende kammer; hvilke styreorganer ogsâ er indrettet til at modtage det nævnte tredje signal og til tilvejebringelse af et bremseaktiveringssignal til de 25 nævnte organer til aktivering af bremseorganerne, hvis bâde det f0rste og det tredje signal tilvejebringes og ikke efterf0lges af et andet signal inden for en forudbestemt tidsperiode.

3. Styreanlæg if0lge krav 2, kendetegnet ved: yderligere organer til tilvejebringelse af et fjerde signal, nâr 30 affyringsknasten ikke betjenes til at fâ et bundstykke til at tilvejebringe affyring; hvilke styreorganer ogsâ tjener til modtagelse af det nævnte fjerde signal og til tilvejebringelse af et bremseaktiveringssignal, hvis det nævnte fjerde signal tilvejebringes.

4. Styreanlæg ifplge krav 1, kendetegnet ved, ai bremseorganerne har et antal fprste skivepuder, der er fastgjort tfS huset, og at der i mellem disse er anbragt et antal andre skivepuder, som er fastgjort til rotorsammenstillingen, og et stempel til sarnmen-trykning af de fdrste og de andre puder.

5. Stvreanlæa if0lae krav 4. kendeteanet ved. ai. DK 157154 B organerne tîl aktivering af bremseorganerne har en gasgenererende ladning eller knaldhætte, som ved modtagelse af bremseaktiveringssig-nalet tilvejebringer gas tîl betjening af stemplet.

5 Styreanlæg til skydevâben af Gatling-typen. 10 15 20 25 30 35