DK156992B - Reparationsstand til automobilkarrosserier - Google Patents

Description

DK 156992 B

Opfindelsen angâr en reparationsstand til automobilkarrosse-rier af den i krav l's indledning anforte art.

Fra tysk offentliggorelsesskrift nr. 32 16 500 kendes en repara-5 tionsstand af den indledningsvis nævnte art. Denne stand har et slædeaggregat med en pâ tværdrageren anbragt slædeforing og en pâ tværdrageren fort slæde, hvorved læreholderens stang kan bevæges vinkelret pâ dens akse pâ tværdrageren. Et andet slædeaggregat tjener til at bevæge tværdrageren i dennes længde-10 retning, hvorved den er udformet soin slæde og er fort i slæde- foringer pâ de langsgâende bjælker. Et tredje slædeaggregat tjener til forskydning af tværdragerne langs de langsgâende bjælker, hvortil der pâ hver langsgâende bjælke er fort en slæde, hvorpâ tværdrageren er anbragt. Ved bevægelse af pâ 15 de langsgâende bjælker anbragte slæder til at fore tværdrage ren er der fare for, at slæderne kanter i forhold til de langsgâende bjælker. Ved kendte reparationsstande kan der ofte ikke anbringes fastgorelsesorganer ved to tæt ved hinanden beliggende fastgorelsespunkter af automobilkarrosseriet.

20

Formâlet med opfindelsen er at anvise en reparationsstand af den indledningsvis nævnte art, ved hjælp af hvilken mâle-og/eller fastgorelsespunkterne kan indstilles mere nojagtig.

Til opnâelse af dette formâl er reparationsstanden ifolge 25 opfindelsen ejendommelig ved de i krav 1 anforte kendetegnende træk. Den til reparationsstanden ifolge opfindelsen horende ranime tjener til grovindstilling, hvorimod den pâ tværbjælken anbragte og som en enhed udformede læreholder kan finindstil- les. Ved hjælp af to ved siden af hinanden, især pâ samme 30 tværbjælke, anbragte læreholdere er det muligt med fastgorelses organer at nâ eller at udmâle tæt ved hinanden liggende steder pâ automobilkarrosseriet. Finindstilleligheden af læreholderen opnâs ved hjælp af et fra tværbjælken. aftageligt selvstæn-digt slædeaggregat, hvorved en særskilt slædeforing pâ tvær-35 bjælken bortfalder.

Ved hjælp af krav 2's træk kan læreholderens forskydelige stang finindstilles i yderligere en retning.

2

DK 156992 B

Ved de i krav 3 anforte træk er det muligt ikke blot at fast-gare læreholderen med lodret stang oven pâ tværbjælken, men ogsâ pâ en af dennes sider.

5

Ved krav 4's træk opnâs en enkelt anbringelse af tværbjælken pâ de langsgâende bjælker.

Opfindelsen forklares nærmere nedenfor under henvisning til 10 tegningen, hvor fig. 1 viser skematisk og i perspektiv en grundkonstruktion for en reparationsstand ifolge opfindelsen, ^5 fig. 2 i perspektiv en universal rettelæreholder ifolge opfin delsen, fig. 3 et sprængbillede af en del af den i fig. 2 viste universale rettelæreholder og af en skabelon eller lære, 20 fig. 4 i perspektiv en del af den i fig. 2 viste universale rettelæreholder med en anden skabelon eller lære, fig. 5, 6 og 7 lodrette billeder af den universale rettelære-25 holder ifolge opfindelsen i tre forskellige arbejdsstillin- ger og fig. 8 i perspektiv og delvis soin sprængbillede en modificeret universal rettelæreholder anvendt til understotning af et 3Q automobilkarrosseridel neden under dennes dor.

Fig. 1 viser skematisk grundkonstruktionen for en reparations-stand ifolge opfindelsen til automobilkarrosserier. Den omfat-ter i det væsentlige et par parailelle, langstrakte dele hen-35 holdsvis 9 og 11, der pâ passende mâde er forsynet med rækker af huiler sâledes som vist ved positionen 12, hvortil der kan fastgores tværstykker eller -bjælker 14 ved hjælp af ikke viste plader. Tværbjælkerne.14rs sideflader henholdsvis 13 og 16 samt ovre flade 19 er forsynet med passende rækker af 3

DK 156992 B

gevindhuller 15. Opbygningen er orienteret efter de tre kartesi-ke koordinatakser X, Y og Z.

Fig. 2 viser en universal rettelæreholder 10 if0lge opfindelsen 5 monteret pâ en sideflade 13 af en tværbjælke 14. Den universale rettelæreholder 10 omfatter en konsol 18 med en vertikal del 17 fastgjort til en sideflade 13 af tværbjælken 14 ved hjælp af skruer 39. Konsollen 18 er en del af en horisontal krydsslæde omfattende en længdeslæde 20, der kan bevasge sig i X-aksens 1° retning pâ svalehaleforinger 9', der er udforiaet ud i et med konsollen 18, og en tværslæde 22, der kan bevæge sig i Y-aksens retning pâ svalehalef0ringer 21, der er udformet ud i ét med længdeslæden 20. Slæderne 20 og 22 kan fastlâses i onskede positioner ved hjælp af ikke viste indstillingsklodser.

15

En stang 25, der kan bevæges vertikalt i Z-aksens retning, er monteret vinkelret pâ krydsslæden, dvs. aggregatet bestâ-ende af konsollen 18, slæderne 10 og 22 og hertil horende svalehaleforinger. Stangen 25 er fort helt igennem krydsslæden 20 og kan bevæges i X- og Y-aksernes retninger sammen med slæderne 20 og 22. Til dette formai er konsollen 18 sâvel som længdeslæden 20 og svalehaleforingen 21 forsynet med ikke viste udsparinger, som tillader, at stangen 25 kan bevæges som on-sket i disse retninger. Passende mâleskalaer 23,24 og 26 sik-rer udmâling af forskydningerne i henholdsvis X-, Y- og Z-aksens retning.

Fastlâsning af stangen 25 i den onskede position sker ved hjælp af en muffe 27, der samvirker med en trykskrue 29, som 3(3 griber ind i en not 28, der er vist i fig. 3 og 4. Stangen 25 kan foreligge i forskellige længder og bærer ved sin overste ende et organ 30 foimet som et omvendt U med sideflader 13' og 16' og en ovre flade 19', hvilke flader er forsynet med gevindhuller og forlober parallelt med henholdsvis tværbjælken 35 14's sideflader 13 og 15 og ovre flade 19.

Fig. 3 viser i form af et sprængbillede den overste ende af stangen 25 og det som et omvendt ü forraede organ 30 og illu- 4

DK 156992 B

strerer den mâde, hvorpâ organet 30 er monteret pâ den averste ende af stangen 25 ved hjælp af et par modstillede stifter 31, der griber ind i udsparinger 32 i organet 30, samt en g skrue 34, der er fort gennem organet 30 og ind i stangen 25.

Pâ organet 30's avre flade 19' er monteret et almindeligt mellemstykke 33, der bærer en skabelon eller lære 35 til en staddæmper.

I fig. 4 bærer organet 30 en lære 36 bestyemt til anlæg mod en motorblok. Som vist pâ tegningen er disse rettelærer eller lærer blevet forenklet betydeligt i forhold til konventionelle rettelærer eller lærer og har overalt fâet mindre dimensioner.

Fig. 5 viser set fra siden den universale rettelæreholderer 10 i samme stilling som vist i perspektiv i fig. 2, dvs. monteret pâ tværbjælken 14's sideflade 13. Fig. 6 viser den samme universale rettelæreholder 10 monteret pâ tværbjælken 14's anden sideflade 16 og med stangen 25 i helt fremskudt stilling.

20 Fig. 7 viser igen den universale rettelæreholder 10, denne gang monteret pâ tværbjælken 14's avre flade 19 i en stilling, som f.eks. kan benyttes ved anlæg mod en bils bageste kofanger-holdere.

25 Stangen 25 kan drejes om sin egen længdeakse, sâ det som et omvendt ü formede organ 30 kan anbringes i forskellige arbejds-stillinger, og til det formâl kan der være tilvejebragt et antal vertikale noter, der forlaber parallelt med noten 28.

3Q Idet der igen henvises til fig. 2, ses det, at den universale rettelæreholder alternativt kan monteres pâ tværbjælken 14's avre flade 19 ved hjælp af en plade 37 i stedet for ved hjælp af konsollen 18. I dette tilfælde opnâs kun to frihedsgrader for stangen 25's bevægelse, idet den kun kan bevæges i X- 35 og Y-aksens retning, medens mulighederne for bevægelse i Z-ak- sens retning er begrænset.

Fig. 8 viser et arrangement til understatning af en bilkarrosse-ridel neden under en dar. Et sâdant arrangement kan med for- 5

DK 156992 B

del benyttes i en reparationsstand ifolge opfindelsen og har en lignende udformning som den foroven beskrevne universale rettelæreholder 10. Dette arrangement til understotning af 5 en bilkarrosseridel neden under en d0r er monteret pâ en tvær- bjaelke 44, der kun er forsynet med huiler i sin 0vre flade 49. Arrangementet omfatter en enkelt slæde 40, der kan for-skydes langs en glidef0ring 48 og bære en med mâleskala forsynet vertikal gevindstang 45, der inden for visse grænser 20 kan bevæges i Z-aksens retning, idet den er i indgreb med et gevindhul frembragt i en krave 43 pâ slæden 40. Stangen 45 er pâskruet en ringmotrik 41 til fastlâsning af stangen i en onsket position. Stangen 45's overste ende er forsynet med et kuglehoved 46 til tilvejebringelse af en kugleledsfor-2g bindelse med en plade 42 bestemt til at understotte bilkarros- seridelen neden under bildoren. Slæden 40's forskydning kan indstilles ved hjælp af en skala 47.

Den foroven beskrevne reparationsstand med den universale 2q rettelæreholder 10 har betydelige fordele i forhold til kendte reparationsstande. Frem for ait skal det bemærkes, at nâr man i forbindelse med konventionelle reparationsstande for bilkarrosserier benytter sig af rettelærrer, forefindes disse altid som enkeltstykker, der placeres mellem reparationsbænken 25 og den karrosseridel, der skal repareres eller kontrolleres.

Det medforer, som nævnt i indledningen, at der til hver eneste karrosseridel skal benyttes en rettelære med en særlig rumlig konfiguration. I modsætning hertil er en universal rettelæreholder ifolge opfindelsen universelt anvendelig og kan indtage 3Q utallige rumlige konfigurationer blot ved en bevægelse af to horisontale slæder og en vertikal stang. Desuden genskabes ved hjælp af det som et omvendt U formede organ pâ ideel mâde en del af tværbjælken, der sâledes overfores til en position tæt ved karrosseriet, der sâledes kan blive spændt op eller 35 kontrolleret, ligeledes ved hjælp af rettelærer, men som i dette tilfælde er meget forenklede i deres udformning og har totale dimensioner, der er holdt pâ et minimum, og som herud-over har en hoj grad af universalitet, dvs. alsidighed i brug.

Claims (3)

1. 2. Reparationsstand ifolge krav 1, kendetegnet ved, at et forste slædeaggregat (18,20) er anbragt i vinkel med et andet slædeaggregat (21,22), og at det forste slæde-aggregats slæde (20) bærer det andet slædeaggregats (21,22) 10 slædeforing (21).
2. 3. Reparationsstand ifolge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at basisdelen (18) er en bestanddel af en konsol, som har en vinkelret herpâ anbragt del (17). 15
3. 4. Reparationsstand ifolge et eller flere af kravene 1-3, kendetegnet ved, at tværbjælken (14) ved hjælp af forbindelsesplader kan losbart fastgores pâ de langsgâende bjælker (9,11). 20 25 30 35