DK156864B - Vaadloebsmotor - Google Patents

Description

DK 156864 B

Opfindelsen angâr en vâdlobsmotor til en pumpe, og som har en rotor med lejedele, der udnytter den væske, der skal pumpes, hvilken motor omfatter et tort statorkammer, der omgiver et vàdt motorkammer, idet motorkammeret et tætnet over for sta-5 torkammeret ved hjælp af en spalterersgryde, en statorblikpak-ke, der kan indfores i motorens hus, en klemkasse monteret pà motorens hus og et par viklingsbundter, der udstrækker fra statorblikpakken, hvorhos trâdenderne af viklingsbundterne er forbundet til et antal viklingsterminaler, der er anbragt ved 10 statoren og kan indfores i motorhuset som en enhed, idet kon-takterne af en indstiksdel af klemkassen kan indfores pâ tværs af rotorens akseretning i forbindelse til viklingsterminaler-ne, hvilken indstiksdel er omgivet af et isolerende skaft og kan indfores i statorkammeret via en âbning i motorhuset.

15

Fra USA-patentskrift nr. 3.294.993 kendes en pumpemotor, hvor statoren er vandtæt adskilt fra rotoren, og hvor forbindelsen mellem netti1 siutningen og viklingerne er tilvejebragt via et stikdâsearrangement. Imellem viklingerne og stikdâsearrange-20 mentet er der indskudt forbindelsesledere. Det samme er til-fældet for den i USA-patentskrift nr. 3.457.867 beskrevne pumpemotor.

Ifolge opfindelsen er det anvist, hvorledes man undgâr sâdan-25 ne forbindelsesledere, og dette formâl er ifolge opfindelsen opnâet ved at viklingsbundterne pà hver side af statorblik-pakken er understottet af et plastbeskyttelsesdæksel, og at en sokkel pâ det ene plastbeskyttelsesdæksel bærer viklings-terminalerne pâ række, idet viklingsterminalerne er indrettet 30 til indsætning af kontakterne af indstiksdelen i den rette position i den nævnte âbning i motorhuset. Derved bliver mo-toren lettere at samle, idet man sparer en manuel tilslutning af trâdenderne af viklingerne, hvorved produktionen forenkles.

35 Opfindelsen skal nærmere forklares i det felgende under hen-visning til tegningen, hvor

DK 156864 B

2 fig. 1 viser en centrifugalpumpe med spalter0rsmotor set i længdesnit, fig. 2 motorhuset med indsat stator set oppefra, 5 fig. 3 statoren set oppefra, fig. 4 statoren i den i fig. 1 viste position, fig. 5 den i fig. 4 viste stator set fra enden, 10 y * fig. 6 en indstiksdel set fra siden og delvis i snit, og fig. 7 den frie nedre ende af indstiksdelen set fra den anden ende.

Den i fig. 1 viste centrifugalpumpe har et pumpekammer 1 og et rotorkammer 2. Pumpekammeret 1 er adskilt fra rotorkammeret 2 ved hjælp af en skillevæg 3. En aksel 4 er fort ind i pumpe-2q kammeret 1. I den ene ende af akselen er der anbragt et lobe-hjul. Akselen bæres af nogle glidelejebosninger 7, 8, der er anbragt pâ hver sin side af en rotorblikpakke 11. Pumpen har ogsâ et statorkammer 9, som er tort og tætnet over for et pumpemedium i rotorkammeret 2 ved hjælp af en spalterorsgryde 2^ 10. I statorkammeret 9 er der en statorblikpakke 11 med indlagte viklinger 12. Uden for blikpakken II danrier'disse viklinger nogle viklingsbundter 13, 14, der pâ begge sider understottes af et i det væsentlige ringformet beskyttelsesdæksel 15, 16 af formstof og beskyttes mod beskadigelser. Som det fremgâr af fig. 1 er beskyttelsesdækslerne 15, 16 udformet pâ en sâdan mâde, at de ved den ene side med en aksial del griber under-stottende under viklingsbundterne 13, 14 οσ ved den anden side delvis dækker bundterne med enradiært udad rettet flange.

^g Motorens hus 17 er forbundet med pumpens hus 18 via en flange 19 pâ pumpehuset. I et indre kammer af motorhuset 17, der er udformet som en gryde, kan statoren indfores aksialt fra

DK 156864 B

3 venstre i fig. 1. Ved "stator" forstâs den konstruktionsenhed, der bestâr af blikpakken 11, viklingerne 12 med viklingsbund-terne 13, 14 og beskyttelseskapperne 15, 16 med tilhorende dele.

5

Enderne af motorviklingerne er pâ den hojre side af blikpakken 11 - se fig. 1 - fort ud i det omrâde, hvor viklingsbundterne 14 findes. Mellem enderne af viklingstrâdene og de ikke i enkeltheder viste tilslutningsorganer i den pâ motorhuset 17 monterede klemkasse er der tilvejebragt en elektrisk forbin-delse; nærmere bestemt en indstiksdel 21, som vil blive beskre-vet i det folgende.

I statorkammeret 9 findes ialt otte kontaktsteder, hvortil ender af viklingstrâde, styre- eller mâleledninger kan til-sluttes. I det viste eksempel drejer det sig om en veksel-stromsmotor, til hvis viklinger der kræves seks tilslutninger. De seks viklingstrâdender 22 - se fig. 3 - er sâledes forbundet med seks viklingsterminaler 23. De to sidste ubenyttede kon-2q taktsteder kan efter behov anvendes til tilslutning af styre-eller mâleledninger, der ligeledes via indstiksdelen 21 kan forbindes med tilsvarende tilslutninger i klemkassen.

I beskyttelsesdækslet 16 er der tildannet en sokkel 24 med 25 otte pâ række ved siden af hinanden anbragte modtagelsesdele.

I seks af disse modtagelsesdele er viklingsterminalerne 23 stukket ind. Disse viklingsterminaler 23 kan udgores af i og for sig kendte med klemme forsynet knivkontakter, hvor til soklen horende klemslidser 25 fastholder de deri indforte 30 isolerede viklingstrâdender pâ samme mâde som ved en træk-aflastning, medens de med skæreslidser forsynede metalliske viklingsterminaler ved gennemtrængning af trâdisolationen forbindes med trâdenderne. Daekslet 16 danner sammen med soklen 24 en formsprojtedel i et stykke.

Rækken af ved siden af hinanden anbragte viklingsterminaler 23 er indrettet ved en slidsagtig âbning 26 i motorhuset 17, 35 4

DK 156864 B

sâledes at der ved hjælp af indstiksdelen 21 er tilgang til aile kontakter udefra. Denne indstiksdel har ligesâ mange pâ række ved siden af hinanden anbragte stikkontakter 27, som forberedte kontaktsteder ved soklen 24. I det viste eksem-2 pel er seks af de ialt otte stikkontakter 27 taget i brug.

Aile stikkontakter er omgivet og beskyttet af et skaft 28 af isolerende materiale. Som det fremgâr af fig. 6 og 7 udgores skaftet af et i tværsnit rektangulært hus, der er tilpasset den ligeledes rektangulære sokkel 24 og pâ en sâdan mâde, ^0 at det gennem àbningen 26 indforte skaft 28 med sin frie ende griber rundt om soklen 24, hvorved den elektriske forbindelse med kontakterne 27 og 23 samtidigt er etableret.

Et ikke vist netkabel kan udefra fores ind i klemkassen og T- forbindes med klemmer. Disse klemmer kan f.eks. via en lige-lb ledes til indstiksdelen horende drejekontakt 29 kobles til kontakterne 27 for i afhængighed af den valgte afbryderstil-ling at kunne indkoblé de nodvendige motorviklinger til opnâelse af forskellige omlobstal og/eller drejningsmomenter. I ovrigt 2 q er to af stikkontakterne 27 direkte forbundet med to elektroder af en motorkondensator 30, idet de afisolerede ender af forbin-delseskablet fra kondensatoren kan fores gennem nogle indfo-ringskanaler 31 i indstiksdelens skaft 28, og der bringes i klemforbindelse med stikkontakterne 27. Forbindelserne mellem 25 de forskellige kontaktsteder i drejekontakten 29 og de ovrige koblede stikkontakter 27 kan tilvejebringes ved hjælp af en lille metalplade 32, der er indlejret i et formstofhus horende til indstiksdelen. Stikkontakterne 27 og metalpladerne 32 med de faste koblingskontakter kan med fordel fremstilles 3Q ud i et ved stansning og bojning.

Til betjening af drejekontakten 29 er der tilvejebragt et drejehoved 33 uden pâ et dæksel 34 pâ klemkassen 20, hvilket drejehoved 33 er aftageligt stukket ned over en aksel 35 og 35 er drejningsstift forbundet med denne. Soklen hhv. bunden af indstiksdelen og bunden af klemkassen har huiler, der flugter, i hvilke huiler nogle skruer, der er skruet ind i nogle gevind-

Claims (2)

1. 5 DK 156864 B huiler 26 i motorhuset 17, kan indskrues. Dækslet 34 er ved hjælp af en skrue 37 fastgjort til en gevindstuds i indstiks-delen 21.
2. 5 Patentkrav. Vâd1obsmotor til en pumpe, og som har en rotor (6) raed leje-dele, der udnytter den væske, der skal pumpes, hvilken motor 10 omfatter et tort statorkammer (9), der omgiver et vâdt motor-kammer (2), idet motorkammeret er tætnet over for statorkam-meret ved hjælp af en spalterorsgryde (10), en statorblikpak-ke (11), der kan indfores i motorens hus (17), en klemkasse (20) monteret pà motorens hus (17) og et par viklingsbundter 15 (13,14), der udstrækker sig fra statorblikpakken (11), hvor- hos trâdenderne af viklingsbundterne (13,14) er forbundet til et antal viklingsterminaler (23), der er anbragt ved sta-toren (11,12,15,16) og kan indfores i motorhuset (17) som en enhed, idet kontakterne (27) af en indstiksdel (21) af klem-20 kassen kan indfores pâ tværs af rotorens akseretning og for-bindes til viklingsterminal erne (23), hvilken indstiksdel (21) er omgivet af et isolerende skaft (28) og kan indfores i statorkammeret via en âbning (26) i motorhuset (17), k e n -detegnet ved, at viklingsbundterne (13,14) pâ hver 25 sin side af statorb 1 ikpakken er understottet af et plastbe-skyttelsesdæksel (15, 16), og at en sokkel (24) pâ det ene plastbeskyttelsesdæksel (16) bærer viklingsterminalerne (23) pâ række, idet viklingsterminalerne (23) er indrettet til indsætning af kontakterne (27) af indstiksdelen i den rette 30 position i den nævnte âbning (26) i motorhuset (17). 35