DK156672B - Hermetisk lukket rotationskompressor - Google Patents

Description

DK 156672 B

Den foreliggende opfindelse angâr en rotationskompressor af den i ind-ledningen til krav 1 angivne type, d.v.s en rotationskompressor af en type, hvori sm0reolien afkples ved hjælp af en varmeveksler med hen-blik pâ at forbedre ydeevnen og pâlideligheden i drift.

5

En sâdan rotationskompressor kendes fra US-patentskrifterne nr.

1,967,035 og nr. 2,623,365. I en kompressor, der er beskrevet i fprst-nævnte patentskrift, suges olie fra sumpen via en kanal gennem en olie-kpler, som er anbragt udenfor den lukkede beholder. Efter olien er af-10 kplet returneres den til den lukkede beholder. I den kompressor, der er beskrevet i sidstnævnte patentskrift, afkdles smpreolie ligeledes i en oliekpler, der en anbragt udenfor den lukkede beholder. Et spiral-stempel, som er roterbart forbundet med en kompressorvinge, leder olie frem og tilbage fra oliekpleren.

15 I de konventionelle kompressorer, navnlig i kompressorer med stor ka-pacitet, dannes der en forpget mængde varme fra forskellige af kom-pressorens elementer, medens den afgivne varmemængde ikke forpges til-svarende, hvilket medfprer at kompressorens temperatur som helhed sti-20 ger. Pâ baggrund heraf opstâr der ikke alene en præopvarmning af ind-strpmningsgas, en forringelse i tætning mod lækage af smpreolie, en sækning i driftseffektivitet for elektriske motorer o.s.v., som bevir-ker en formindskelse i kompressorens driftsydeevne, men der optræder ogsâ en sænkning af smpreoliefilmens bærekraft, en forringelse i iso-25 leringsmaterialet til den elektriske motor o.s.v., hvilket medfprer en formindskelse i kompressorens driftspâlîdelighed.

Derfor har der, med henblik pâ at forpge den afgivne varmemængde for kompressorer, været anvendt forskellige organer, som for eksempel olie-30 kplere o.s.v. En konventionel oliekpler vil imidlertid, da en del af den kplemiddelkreds trækkes ind i en hermetisk lukket beholder, fâ en kompliceret rprfpring og -sammenstilling i den tætnede beholders indre, og desuden bliver en enhed, der anvender en sâdan kompressor, kompliceret, hvilket medfprer en forpgelse i fremstillingsomkostningerne.

35

Det er formai et med den foreliggende opfindelse, at undgâ de ulemper, som optræder i forbindelse med de konventionelle kompressorer, og at tilvejebringe en kompressor af den indledningsvis nævnte type, hvori smpreolien f0res til en varmeveksler ved anvendelse af en sugning, der

DK 156672B

2 ud0ves nâr kolemiddelgassen udlades, og hvilken kompressor nemt kan samles og har en udmærket driftsydeevne og -pâlidelighed.

Dette formai opnâs med en rotationskompressor, som er ejendommelig ved 5 de i den kendetegnende del af krav 1 angivne foranstaltninger.

Herved opnâs at sm0reolien tilfores varmeveksleren sammen med gassen, der er udladet fra kompressionskammeret, hvorved bâde gassen og olien afkoles. Folgeligt vil den varme, der overfores fra den lukkede behol-10 der til varmeveksleren, og som afgives derfra, være meget storre end det er tilfældet, nâr varmen alene overfores ved hjælp af gassen. Dette skyldes forskellen i specifik varme for gas og olie. Som folge her-af kan afkolingseffekten foroges.

15 For at overfore olie til en ydre varmeveksl er, uden at anvende den udladede gas, kræves der en pumpe, som er anbragt i eller nær indlobet for en passage til varmeveksleren, eller i eller nærved udlobet for returpassagen. Tilvejebringelse af en pumpe vil foroge konstruktionens kompleksitet, og vil tillige bidrage væsentligt til fremstillingsom-20 kostningerne. I modsætning hertil vil det med rotationskompressoren ifolge opfindelsen være tiltrækkeligt at indfore den udladede gas i indlobet for passagen, der forer til varmeveksleren. Folgeligt vil denne rotationskompressor være mere enkel, og fremstillingsomkostnin-gerne vil være 1 avéré.

25 I modsætning til de traditionelle rotationskompressorer, hvor k0le-kredsen er indeholdt i den lukkede beholder, og hvor rorforing og mon-teringsarbejde er vanskelige, vil der opnâs en væsentlig lettere mon-tering og en mindre kompleks konstruktion med en rotationskompressor 30 ifolge opfindelsen.

Opfindelsen vil herefter forklares nærmere under henvisning til den medfolgende tegning, hvor 35 fig. 1 viser et snitbillede gennem en forste udforelsesform for en rotationskompressor ifolge den foreliggende opfindelse, fig. 2 et perspektivisk bi11ede, partielt i snit, til belysning af en væsentlig del af en rotationskompressoren, som er vist i fig. 1,

DK 156672B

3 fi g. 3 et sm'tbillede gennem en anden udfprelsesform for en rota-tionskompressor ifplge den foreliggende opfindelse, hvor en indretning til afkpling af smpreolien er tilvejebragt, fig. 4 et perspektivisk billede, partielt i snit, til belysning af 5 en væsentlig del af den rotationskompressor, som er vist i fig. 3, fig. 5 et snitbillede gennem en tredje udf0relsesform for en rotationskompressor ifplge den foreliggende opfindelse, hvor en kplekreds for smpreolie er tilvejebragt, 10 fig. 6 et perspektivisk billede, partielt i snit, af en væsentlig del af rotationskompressoren if0lge den foreliggende opfindelse, fig. 7 et snitbillede gennem en fjerde udfprelsesform for en rotationskompressor ifplge den foreliggende opfindelse, 15 fig. 8A et planbillede af en oliesump i den rotationskompressor, som er vist i fig. 7, fig. 8B et snitbillede gennem oliesumpen, der er vist i fig. 8A taget efter linien A-A i fig. 8A, fig. 9 et sidebillede, partielt i snit, af en femte udfprelsesform 20 for en rotationskompressor ifplge den foreliggende opfindel se, fig. 10A et planbillede af oliesumpen i rotationskompressoren, som er vist i fig. 9, fig. 10B et snitbillede gennem oliesumpen, der er vist i fig. 10A, 25 taget efter linien B-B i fig. 10A, og fig. 11 et snitbillede, set fra siden, gennem en sjette udfprelses-form for en hermetisk, lukket rotationskompressor ifplge den foreliggende opfindelse.

30 i det fplgende vil den foreliggende opfindelse blive beskrevet mere detaljeret under henvisning til fig. 1 og 2, der viser en fprste fore-trukken udfprelsesform for opfindelsen.

Fig. 1 viser et snitbillede gennem en rotationskompressor ifplge den 35 fprste udfprelsesform for den foreliggende opfindelse og fig. 2 er et perspektivisk billede af en væsentlig del af rotationskompressoren ifplge den fprste udfprelsesform for den foreliggende opfindelse. I tegningen betegner 1 en hermetisk lukket beholder, 2 og 3 angiver hen-holdsvis en elektrisk motor og kompressionselementer, der er huset i

DK 156672B

4 den hermetisk lukkede beholder og 7 angiver en krumtapaksel, der er beregnet til at blive drevet ved hjælp af den elektriske motor 2 m.v. Kompressionselementerne 3 omfatter et stempel 8, som er anbragt pâ krumtapakslen, et blad (ikke vist i tegningen), der med sin ene ende 5 er i kontakt med stemplet, og som udforer en reciprokerende bevægelse, hoved- og endelejer 5, 6, der er beregnet til at understotte krumtap-akslen 7, samt en cylinder 4, der er tilvejebragt mellem de to lejer.

Det indre af denne cylinder er, sâledes som det er velkendt, ved hjælp af det nævnte tætningsblad opdelt i et hojtrykskammer og en lavtryks-10 kammer for kolemidlet, sâledes at kolemidlets indlob og udlob kan gen-tages ved krumtapakslen's excentriske drejning.

Kolemiddelgassen, der er komprimeret pâ den ovenfor beskrevne mâde, passerer gennem en udladningsport 12 og en udladningsventil 13, der er 15 dannet i og tilvejebragt pâ hovedlejet 5 og udlades i et lyddæmpnings-kammer 14, der er tilvejebragt udenfor hovedlejet ved kolemidlets ud-ladningsside. Der er tilvejebragt en gaspassage 15 gennem cylinderen 4 mellem hovedlejet 5 og endelejet 6. Et gasudladningsror 16, der er tilvejebragt med sin faste ende indfort i denne gaspassage, og hvis 20 anden ende er en gasudladningsendedel 16a, som udmunder i et oliefO-rende ror 17, hvis ene ende ogsâ udmunder i en smoreolie-sump 19 i den hermetisk lukkede beholder 1. Dette olieforende ror (eller olieti1 for-sel sror) 17, der ved sin anden ende udmunder i den lukkede beholder, passerer gennem en varmeveksler 18, som er tilvejebragt udenfor behol-25 deren. Som fplge heraf fpres den afladede gas fra kompressionskammeret ind i olietilfprselsrpret 17's tilfprselsende 17a gennem gasudladnings-rpret 16's udladningsendedel 16a. I dette tilfælde vil smpreolien 19, der stâr i den nederste de! af lukkede beholder 1, trækkes ind i olie-tilfprselsroret 17 gennem en spalte A, der er dannet i et omrâde, hvor 30 gasudladningsrpret og olietilforselsrpret overlapper hinanden, og olien fpres sammen med en udstpdt gas fra gasudladningsrpret frem til varme-veksleren 18, der er tilvejebragt udenfor den lukkede beholder, og olien fores atter tilbage til den lukkede beholder 1 gennem en tilfor-sel sendedel 17b.

35

Da den forste udforselsform for rotationskompressoren i folge den fore-liggende opfindelse er konstrueret, sâledes som nævnt ovenfor, vil smoreolien i den indre nederste de! af den lukkede beholder cirkulere i olietilforselsroret, medens der afgives varme, hvorved den vedhol- 5

DK 156672 B

dende afgiver varme, der er overfprt fra den elektriske motor, kompres-sionselementerne o.s.v. Pâ denne mâde vil temperaturen af kompressoren sorti helhed inklusiv kompressionselementerne, smpreolien o.s.v blive sænket med den deraf fplgende virkning, at ikke alene kompressorens 5 ydeevne bliver forbedret pâ grund af at indsugningsgassen forhindres i præopvarmning og ved forbedringer i tætning mod smdreolielækage o.s.v., men ogsâ kompressorens pâlidelig-hed bliver fordget som for eksempel ved en forbedring i smpreegenskaberne.

10 I det fplgende vil den anden udfdrelsesform for den foreliggende op-findelse blive forklaret detaljeret under henvisning til fig. 3 og 4.

Det bemærkes at dele, som er identiske med eller svarer til de, der er vist i udf0relsesformen i fig. 1 vil blive betegnet med samme henvis-ningsbetegnelser. Ifplge denne udfprelsesform for opfindelsen virker 15 rotationskompressoren pâ en mâde, som vil blive beskrevet i det f0l-gende.

Kdlemiddelgas vil efterhânden, som det suges ind fra indsugnings r0r 9, blive komprimeret ved hjælp af stemplet 8, som drejer excentrisk i 20 cylinderen 4. Den sâledes komprimerede k0lemiddelgas passerer gennem udladningsventilen 13, der er tilvejebragt pâ hovedlejet 5, for sâledes at blive udladet i lyddæmningskammeret 14 og passerer derefter gennem gaspassagen 15 gennem hoved- og endelejerne 5, 6 samt cylinderen 4 derimellem og fpres ind i et forbindelsesrpr 20, hvis ene ende 25 er forbundet med gaspassagen. Dette forbindelsesrpr, der er beregnet til at lede den afladede gas, fâr en udvidet diameter i smdre-olien 19, som stâr i den indre nederste del af den lukkede beholder 1. Smâ huiler 24, der er beregnet til at suge smpreolie, er dannet i umiddel-bar nærhed af en aftrappet del 23 mellem en del med lille diameter 21 30 og en del med stor diameter 22 af forbindelsesrpret 20. Den anden ende af dette forbindelsesrpr 20 fpres til varmeveksleren 18, som er place-ret udenfor den lukkede beholder 1 ved hjælp af dennes nederste del og bliver forbundet med et andet forbindelsesrdr 25, som igen udmunder i den lukkede beholder 1 efter varmevekslingen med den ydre luft.

35

Fplgeligt vil den komprimerede kdlemiddelgas, der gennem gaspassagen 15 er blevet fprt ind i forbindelsesrpret 20, derefter fpres til varmeveksleren 18, som er tilvejebragt udenfor den lukkede beholder 1 sammen med smpreolien 19, som er blevet suget ind i forbindelsesrpret

6 DK 156672 B

gennem de smâ huiler 24, der er tilvejebragt i den aftrappede de! af forbindelsesrpret, og som er beregnet til at suge smpreolien ind, og vil derefter atter fpres ind i den lukkede beholder 1 gennem varmeveks-leren 18's forbindelsesrpr 25. Dette betyder, at den varme, som er 5 genereret af den elektriske motor 2 og kompressionselementerne 3 hele tiden udlades uden for beholderen, da smpreolien 19 gentager sin cir-kulation sammen med den komprimerede k0lemiddelgas, medens den udlader varme derfra. Pâ denne mâde kan temperaturen i den elektriske motor 2, kompressionselementerne 3 og sm0reolien 19 m.v. blive sænket, hvorved 10 temperaturen for kompressoren som helhed kan formindskes. Som fplge heraf forbedres kompressorens ydeevne pâ grund af at indsugningsgassen forhindres i at blive præopvarmet, at der tilvejebringes en tætning mod smpreolielækage, at motoren driftseffektivitet forbedres o.s.v. og samtidig vil kompressorens pâlidelighed blive forbedret pâ grund af at 15 nedbrydning af den elektriske motors isoleringsmateriale forhindres.

I det fplgende vil den tredje udfprelsesform for den foreliggende op-findelse blive forklaret under henvisning til fig. 5 og 6. Det bemær-kes at dele, som er identiske med eller svarer til de, der er vist i 20 udfprelsesformen i fig. 1 vil blive betegnet med samme henvisningsbe- tegnelser. Ifplge denne udforelsesfdrm for opfindelsen virker rota-tionskompressoren pâ en mâde, som vil blive beskrevet i det fplgende.

Kplemiddelgassen, som er suget ind fra indsugningsrpret 9 og komprime-25 reret passerer gennem udladningsporten 12 og udladningsventilen 13, der er dannet i og tilvejebragt pâ hovedlejet 5 og udlades i lyddæmp-ningskammeret 14 ved udladningssiden, hvorefter den yderligere passerer gennem gaspassagen 15 gennem hoved- og endelejerne 5, 6 samt cy-linderen 4 derimellem og fores derefter ind igennem gasudledningsrpret 30 16, hvis faste ende er indfprt i gaspassagen. Der er tilvejebragt et olietilfprselsrpr 30, hvis ene ende udmunder i den de! af den lukkede beholder 1, der er beregnet til opsamling af smpreolien 19, samt en varmeveksler 31, der er beregnet til at afkple smpreolien, og som er tilvejebragt udenfor den lukkede beholder, endvidere er der tilveje-35 bragt et forbindelsesrpr 32, som udmunder pâ den lukkede beholder l's sidevæg for sâledes at være i forbindelse med cylinderen 4's 0vre rum.

Dette forbindelsesrpr er, i sérié, forbundet med varmeveksleren 31 samt olietilfprselsrpret 30, og den anden ende af det ovenfor nævnte gasudladningsrpr udmunder i olietilfprselsrpret 30.

7

DK 156672 B

Fplgeligt vil den komprimerede kplemiddelgas fra kompressionskammeret udlades i olietilfprselsrpret 30 fra gasudladningsrpret 16's endedel. Smpreolien, der star i den lukkede beholder l's nederste del, suges ved hjælp af udladningsrpret 16 gennem en spalte 33, der er dannet 5 mellem overlappende dele af udladningsrpret 16 og olietilfprselsrpret 30, og passerer derefter gennetn varmeveksleren 31, som er tilvejebragt udenfor den lukkede beholder 1 og fpres derefter atter ind i den lukkede beholder.

10 Som nævnt i det foregâende vil den tredje udfprelsesform for den fore-liggende opfindelse fâ smpreolien til at cirkulere, medens der afgives varme gennem varmeveksleren. Ved at afgive varme, der er overfprt fra kompressionselementerne, den elektriske motor o.s.v., bliver tempera-turen i kompressionselementerne, den elektriske motor samt smpreolien 15 m.v. sænket og sâledes formindskes temperaturen af kompressoren som helhed, og kompressorens ydeevne kan forbedres pâ grund af at præop-varmning af indstrpmningsgassen forhindres, at der tilvejebringes for-bedringer i tætning mod smpreolielækage, at den elektriske motors driftseffektivitet forbedres m.v. Endvidere kan kompressorens pâlide-20 lighed forbedres bemærkelsesværdigt som fplge af forbedringen i smpre-egenskaberne, forhindring mod nedbrydning af den elektriske motors isoleringsmateriale o.s.v.

Ved at tilvejebringe et organ, ved hvilket gasudladningsrpret og olie-25 tilfprselsrpret bliver forbundet ved en stillîrtg uden for den lukkede beholder, vil kompressorens indvendige rum desuden kunne blive reduce-ret, hvilket er medvirkende til at tilvejebringe en reduktion i kompressorens stprrelse.

30 I det fplgende vil den fjerde udfprelsesform for den foreliggende opfindelse blive forklaret under henvisning til fig. 7, der viser en vandret rotationskompressor. I fig. 7 betegner 41 den lukkede beholder, 42, 43 henholdsvis den elektriske motorsektion og kompressionselementerne, der er huset i den lukkede beholder og 47 angiver krum-35 tapakslen, der er beregnet til at blive drevet ved hjælp af den elektriske motorsektion 42, som er placeret i vandret retning. Kompressionselementerne 43 omfatter stemplet 48, der er anbragt pâ krumtap-akslen, bladet (ikke vist i tegningen), der med sin ene ende er i kon-takt med stemplet, og som udfprer en reciprokerende bevægelse, hoved-

8 DK 156672 B

og endelejet (45, 46), der er beregnet til at understptte krumtapakslen 47 og cylinderen 44, soin er anbragt mellem de to lejer. Det indre af denne cylinder er, sâledes som velkendt ved hjælp af ovennævnte tæt-ningsblad, adskilt i et hpjtrykskammer og et lavstrykkammer, sâledes 5 at kolemidlets indldb og udlob kan gentages ved krumtapakslens 47's excentriske rotation.

Kdlemiddelgassen, som er blevet komprimeret pâ den ovenfor beskrevne mâde, passerer gennem udladningsventilen 53, der er tilvejebragt pâ 10 hovedlejet 45 og udlades ved udladningssiden i lyddæmpningskammeret 54, der er tilvejebragt udenfor hovedlejet 45. 55 betegner gaspassagen gennem hoved- og endelejet 45, 46 samt cylinderen 44, der er placeret mellem disse.

15 56 betegner en forbindelsesport, der er dannet pâ en sâdan mâde, at den ene ende udmunder pâ cylinderen 43's nedre flade og den anden ud-munder i en stilling, der vender væk fra gaspassagens âbne ende 55a, der udmunder mod endelejet 46. Denne forbindelsesport har en del 57 med stor diameter i umiddelbar nærhed af cylinderens nedre ende, hvor 20 forbindelsesportens diameter er udvidet. 58 angiver et ejektorrdr, hvis ene ende er indfort i denne forbindelsesport, og hvis anden ende udmunder i delen 57, der har en stor diameter og som er sammenhængende med den lukkede beholder 41. Dette ejektorrpr danner en spalte mellem sin ydre omkreds og delen med stor diameter. 59 angiver en olieindfo-25 ringsbane, som passerer gennem cylinderen 43's indre for sâledes at være rettet mod ejektorr0ret 58's sideflade. Denne olieindfpringsbane udmunder i sm0reolien 60, der star i den lukkede beholder 41's indre bunddel.

30 61 betegner et olietilfprselsror, hvis ene ende er forbundet med et ringformet stykke 62, og som udmunder mod den lukkede beholder 41's nedre overfladevæg modsat delen 57 med stor diameter, og hvis anden ende er forbundet med olietilforselsbanen 63, der er tilvejebragt i cylinderen 43 og som passerer gennem beholderen 41's pvre overflade-35 væg. En varmeveksler 64, der er forbundet med olietilfprselsrpret, er tilvejebragt uden for den lukkede beholder. 65 angiver et stort set kopformet oliesump-kar med en oliesump-del mellem endefladerne af endelejet 46. Oliesump-karret har en flangedel 65a, der er beregnet til at blive anbragt pâ endelejet 46's ydre flade, og som danner en gas- 9

DK 156672 B

strpmningsbane 66 ved en udbuling af flangedelen 65a pâ en mâde, for sâledes at forbinde den âbne ende af gaspassagen 55a i endelejet 46 med den âbne ende 56a af forbindelsesporten. Desuden vil oliesump-kar-ret 65 og olietilforselsroret 63 være forbundet ved hjælp af olietil-5 forselsroret 61. Endvidere betegner 67 en olietilf0rselsport, der pas-serer koncentrisk gennem krumtapakslen 47. Ved hjælp af denne olietil-fprselsport fores olien til de glidende dele gennem en afgreningsport 67a.

10 Pâ grund af denne konstruktion passerer den udladede gas fra kompres-sionskammeret, gennem lyddæmpningskammeret 54 ved kompressionskamme-rets udladningsside, gennem gaspassagen 55 og fores ind i ejektorrpret 58 i forbindelsesporten gennem gasstromningsbanen, der er dannet i det nævnte oliesump-kar 65. Derefter udstodes gassen ved delen 57 med stor 15 diameter og fores frem til varmeveksleren 64 udenfor den lukkede be-holder sammen med olie, der skal afkoles og som trækkes ind i delen med stor diameter gennem spalten, som er dannet mellem ejektorroret og delen med stor diameter, hvorefter olien og gassen returneres til den lukkede beholder 41, hvor olien fores til oliesump-karret 65 gennem 20 olietilfprselsbanen 63 og tilfprSelsrpret 61, hvorefter den fordeles til aile glidende dele medens kolemiddelgassen udlades i den lukkede beholder 41 fra krumtapakslen 47's endeflade ved den elektriske motor.

IfOlge den fjerde udforelsesform for den foreliggende opfindelse, og 25 sâledes som beskrevet i det foregâende, vil smoreolien ved den lukkede beholders indre nederste del cirkulere, medens den fjerner varme, hvor-ved den fortsat bortleder varme, der overfores fra den elektriske mo-torsektion, kompressionselementerne og andre. Pâ denne mâde vil tempe-raturen af kompressionselementerne, smoreolien o.s.v. og dermed tempe-30 raturen af kompressoren som helhed blive sænket. Pâ baggrund heraf vil ikke alene kompressoren ydeevne blive forbedret pâ grund af at præop-hedning af indstrdmningsgassen forhindres, at der tilvejebringes for-bedringer i tætningen imod lækage af smoreolie o.s.v., men ogsâ kom-pressorens driftspâlidelighed vil blive forbedret som for eksempel ved 35 en forbedring af smoreegenskaberne o.s.v.

Herefter vil den femte udforeselsform for rotationskompressoren ifplge den foreliggende opfindelse blive forklaret under henvisning til fig.

9. Det bemærkes at de dele, som er identiske med eller svarer til de- 10

DK 156672 B

lene i den udfprelsesform, som er vist i fig. 7, er betegnet ved samme henvisningsbetegnelser. I fig. 9 betegner 70 gaspassagen, der passerer gennem hovedlejet 45 ved en stilling nær ved udladningsventilen 53, og som passerer gennem cylinderen 44 i form af et L, og som udmunder ra-5 dialt ved cylinderens nedre flade. Denne gaspassage er forbundet med forbindelsesporten 71 med stor diameter.

72 betegner ejektomiret, der har sin ene ende i prespasning i forbin-delsesportens de! med lille diameter. Ejektorrpret 72's anden ende 10 udmunder i forbindelsesporten 71's de! med stor diameter i nærheden af indgangen til varmeveksleren, der er monteret uden for den lukkede beholder. 73 angiver olieindfpringsbanen, der udmunder i cylinderen neddykket i smpreolien 60 i bunden af den lukkede beholder for sâledes vinkelret at skære forbindelsesporten 71's del med stor diameter. Den-15 ne olieindfpringsbane er forbundet med spalten 74 mellem forbindelsesporten 71's inderdiameter og ejektorrpret 72's yderdiameter. Desuden er den ydre varmeveksler 64, der er beregnet til at afkple smpreolien, gennem rpret 75 forbundet med forbindelsesporten 71's del med stor diameter ved cylinderens ydre omkredsdel, Den anden ende af varmevek-20 sleren 64 er, gennem det oli'efprende r0r 76, der passerer gennem den lukkede beholder 41, forbundet med det stort set kopformet oliesump-kar 77, som i prespasning er anbragt pâ den ydre omkreds af den flan-geforsynede del af endelejet 46, hvorved smpreolien i oliesump-karret fordeles til hver af de glidende dele gennem olietilfprselsportene 25 (ikke vist pâ tegningen), som udmunder i krumtapakslen 47. Desuden er den ydre omkredsdel af dette oliesump-kar anbragt i prespasning og fastgjort pâ endelejet 46's flangedel.

Den udladede k0lemiddelgas fra kompressionskammeret passerer sâledes 30 gennem lyddæmpningskammeret 54 ved udladningssiden samt gaspassagen 70 og udstpdes fra ejektorrpret 72 i indgangsdelen af varmeveksleren, det vil sige ind i den del af forbindelsesporten 71's del, der har en stor diameter. Herefter fpres kplemiddelgassen ind i varmeveksleren 64, der er tilvejebragt uden for den lukkede beholder sammen med smpreolie 60, 35 der er trukket ind i gassen gennem spalten 74, der er tilvejebragt i omrâdet, hvor forbindelsesporten 71's indre del og ejektomiret 72's ydre del overlapper hinanden. Efter varmeudvekslingen fpres gassen. atter tilbage til den lukkede beholder. Pâ den anden side fpres smpre-olien tilbage til det stort set kopformet oliesump-kar 77 gennem det

DK 156672 B

11 o1ief0rende r0r 76 i den lukkede beholder. Derefter fordeles smdre-olien til hver af de glidende dele, medens kdlemiddelgassen udlades i den lukkede beholder fra krumtapakslen 47's endeflade ved den elek-triske motor.

5

Da den femte udfprelsesform for rotationskompressoren ifplge den fore-liggende opfindelse er konstrueret, sâledes som beskrevet ovenfor, vil smdreolien i den lukkede beholders indre bunddel cirkulere, medens det bortleder vanne, hvorved den fortsat bortleder vanne, der bliver over-10 f0rt fra den elektriske motorsektion, kompressionselementerne og andre.

Da temperaturen af kompressoren som helhed inkl. kompressionselementerne, smdreolien o.s.v. pâ denne mâde sænkes, vil ikke alene kompres-sorens ydeevne blive forbedret pâ grund af at præopvarmning af ind-str0mningsgassen forhindres, at der tilvejebringes forbedring i tæt-15 ningsegenskaberne mod smdreolielækage o.s.v., men ogsâ kompressorens pâlidelighed vil blive forbedret som for eksempel ved en forbedring i smdreegenskaberne. Med en sâdan konstruktion, som er tilvejebragt ifdl-ge den foreliggende opfindelse, kan kompressoren desuden monteres en-ten vandret eller lodret, hvorved dens bedste anvendelsesmâde kan for-20 ventes samtidig med en pladsbesparende monterings.

Den sjette udfprelsesform for rotationskompressoren ifdlge den foreliggende opfindelse vil i det f0lgende blive forklaret under henvis-ning til fig. 11. Det bemærkes, at de dele, som er identiske med eller 25 som svarer til dele af konstruktionen, der er vïst i fig. 1, vil blive betegnet med samme henvisningsbetegnelser, og forklaringen af disse vil blive udeladt.

Denne udfprelsesform for den foreliggende opfindelse angâr en forbed-30 ring af konstruktionen, der er vist i fig. 2, hvor kdlemiddelgassen, der udlades ved siden af hovedlejet 5, passerer gennem hovedlejet 5, cylinderen 4 og endelejet 6, for sâledes at nâ udladningsr0ret 83, og for sâledes at mîndske det tryktab, der kan optræde mellem disse dele, og for sâledes at forpge kompressorens driftseffektivitet, som ville 35 blive sænket pâ grund af tryktabet og, samtidig, vil der, pâ grund af at det olief0rende r0r 17 er placeret ved beholderen l's nederste del, være tilvejebragt en stor h0jdeforskel mellem det oliefprende r0r 17 og olietilf0rselsenden 17b, hvilket medfdrer at smdreolien sam!es i det olieforende rdr 17, og sâledes forhindrer den udladede kdlemiddel-

DK 156672 B

12 gas i at str0mme tilbage i sm0reo1ien 19 fra det olief0rende r0r 17.

I fig. 11 betegner 80 udladningsventilen, der er tilvejebragt ved en-delejet (cylindertopstykke) 6 og udladningslyddæmperen 81 er monteret 5 ved cylindertopstykket 6, det vil sige ved den nedre flade af cylinde-ren 4. 82 angiver en indfpringsport for olietilf0rselsr0ret, som er dannet i den nedre sideflade af den hermetisk lukkede beholder 1, hvor smpreolien 19 samler sig. Indf0ringen foregâr sâledes at kompressions-elementerne 3 og det elektriske motorelement 2 f0rst indf0res i den 10 hermetisk lukkede beholder 1 og dernæst indfpres et forbindelsesr0r 83, der pâ forhând er blevet placeret i det oliefprende rpr 17, i en àbning 84 i et ringformet stykke, der er dannet i udladningslyddæmperen 81 fra det oliefprende rprs indfpringsport 82. Diameteren af âb-ningen 84 og diameteren af forbindelsesrdret 83, der skal indfdres i 15 denne âbning er stort set den samme, sâledes at de er i en stram pas-ning og tætnede ved indfpring af den ene i den anden.

Efter det olief0rende r0r 17 er indfprt, fastsvejses det hermetisk ved en lodning til indfdringsporten.

20 Sâledes som beskrevet i det foregâende, og da den sjette udfprelses-form for den foreliggende opfindelse er sâledes konstrueret, at det oliefprende r0r 17 indf0res direkte i udladningslyddæmperen 81, vil tryktabet ved forbindelseshullet blive elimineret i sammenligning med 25 den udfprelsesform, der er vist i fig. 2. Da kplemiddelgassen udtages fra den hermetisk lukke beholders sideflade, kan en hpjdeforskel mel-lem olietilfprselsporten og oliereturneringsporten desuden blive redu-ceret.

30 35

Claims (10)

1. Hermetisk lukket rotationskompressor, der omfatter: (a) et kompressionskammer, der er afgrænset ved at lukke begge ender 5 af en cylinder med et hovedleje (5,45) og et endeleje (6,46), (b) kompressionselementer (3,43), der omfatter en cylinder og et stem-pel (8,48), som drejes excentrisk ved hjælp af en krumtapaksel (7,47) inden i kompressionskammeret, og som adskiller kompressionskammeret i et hpjtrykskammer og et lavtrykskammer, og 10 (c) en lukket beholder (1,41), der er beregnet til at danne et over- tryksrum, hvori kompressionselementerne (3,43) er huset, og hvori smp-reolien befinder sig i en sump ved den indre bunddel af den lukkede beholder, for sâledes at tilvejebringe en smpring af kompressionsele-menternes glidende dele, 15 (d) hvorhos smpreolien returneres til den lukkede beholder (1,41), efter at den er blevet afkplet i en varmeveksler (18,31,64), der er anbragt udenfor den lukkede beholder (1), kendetegnetved, (e) at smpreolien bliver transporteret fra oliesumpen ved en sugning, der er frembragt, ved at komprimeret kplemiddelgas udlades fra kompres- 20 sionskammeret, og (f) at den komprimerede kplemiddelgas sammen med smpreolien fpres gen-nem varmeveksleren (18,31,64).

2. Hermetisk lukket rotationskompressor ifplge krav 1, kende- 25. e g n e t ved, at en âben olietilfprselsendedel (17a) af et olietil- fprselsrpr (17) til varmeveksleren (18) udmunder i smpreolien i den lukkede beholder, og at udladningsgas udstpdes fra kompressionskammeret ind i nævnte âbne endedel (17a).

3. Hermetisk lukket rotationskompressor ifplge krav 2, kende- t e g n e t ved, at udladningsrprets (16) endedel (16a) pâ tilpasset mâde er indfprt i olietilfprselsrpret (17), som udmunder i smpreolien i den lukkede beholder, og at en olieindfpringsspalte er dannet mellem olietilfprselsrpret (17) og udladningsrpret (16). 35

4. Hermetisk lukket rotationskompressor ifplge krav 1, kende- t e g n e t ved, at der er tilvejebragt et olietilfprselsrpr (20), som leder den udladede gas fra kompressionskammeret, og som har en del (22) med stprre diameter forlpbende ind i den lukkede beholders bund- DK 156672B del, at mindst et Tille hul (24) er dannet i umiddelbar nærhed af et aftrappet omrâde (23) mellem tilfprselsrprets (20) del (22) med stor diameter og tilfprselsrprets (20) del (21) med lille diameter, og at smdreolien suges ind gennem det lille hul og, sammen med den udladede 5 kdlemiddelgas, fpres gennem varmeveksleren (18), der er anbragt uden for den lukkede beholder og derefter returneres til den lukkede behol-der (1).

5. Hermetisk lukket rotationskompressor ifdlge et hvilket som helst af 10 kravene 1-3, kendetegnet ved, at den ene ende af et oliefp-rende rdr (30) til varmeveksleren udmunder i smdreolien i den lukkede beholder (1), at udladningsrdret (16) for den komprimerede gas indfd-res og udmunder i det oliefprende rpr udenfor den lukkede beholder.

6. Hermetisk lukket rotationskompressor ifplge et hvilket som helst af kravene 1-5, kendetegnet ved, at den er monteret enten lod-ret eller vandret.

7. Hermetisk lukket rotationskompressor, ifplge krav 1, k e n d e -20 t e g n e t ved, at den er monteret vandret, at en forbindelsesport (56) er dannet i cylinderen (43), for at lede den udladede gas fra kompressionskammeret, at en del (57), med stor diameter, af forbindel-sesporten (56) er udvidet i smpreolien, at den ene ende af et ejektor-rpr (58) er indfprt i forbindelsesporten og udmunder i nævnte del (57) 25 med stor diameter, at en olieindfpringsbane (59) vinkelret skærer de-len (57) med stor diameter og passerer gennem cylinderen.

8. Hermetisk lukket rotationskompressor ifplge krav 7, kendetegnet ved, at et oliesump-kar (65), der har en oliesump-del mel- 30 lem den lukkede beholder (41) og endelejets (46) endeflade, er monteret pâ ende!ejet, og at en flangeforsynet flade af oliesump-karret, der er beregnet til at være i overlappende forbindelse med endelejet er bulet ud, for sâledes at danne en gasstrdmningsbane (66).

9. Hermetisk lukket rotationskompressor if0lge et hvilket som helst af kravene 1-8, kendetegnet ved, at der er tilvejebragt et stort set kopformet oliesump-kar (65,77), der er beregnet til at opsamle, smpreolien efter dennes afkpling, og at oliesump-karrets ydre omkreds-del er anbragt i prespasning mod den flangeforsynede del af endelejet (46). DK 156672 B

10. Hermetisk lukket rotationskompressor ifplge krav 1, kende-t e g n e t ved, kompressorens trykventil og tryklyddæmper findes un-5 der cylinderen, og at et forbindelsesrpr (83·), der er forbundet med tryklyddæmperen (81), har sin ene ende indfprt i et olietilfprselsrpr (17), der udmunder pà den nedre sideflade af den lukkede beholder (1) i oliesumpen. 10 20 25 30 35