DK154709B - Teleskopisk soejleroer til at anbringes i jorden - Google Patents

Description

DK 154709 B

Den foreliggende opfindelse angår et teleskopisk søjlerør til at anbringes i jorden og omfattende nedre og øvre rørelementer, hvoraf det øvre rørelement har et gevind over mindst en part af sin omkreds for at kunne forskydes aksialt i forhold til det nedre rørelement ved en drejningsbevægelse.

5

En indstillelig mandehu1skonstrukti on omfattende et teleskopisk rør af dén ovenfor nævnte art kendes fra US patentskrift nr. 3.533.199, hvor det øvre rørelement danner et udvendigt gevind og er skruet på det nedre rørelement, der har et ind- 10 vendigt gevind, således at niveauet for det øvre rørelements overkant kan indstilles ved at dreje det øvre rørelement i forhold til det nedre rørelement. Med andre ord det øvre rørelement skrues ind i eller ud af det nedre rørelement. En mangel ved denne kendte teknik er, at det omgivende materiale kan 15 trænge ind igennem det nedre rørelements gevindrende, således at relative drejning af rørelementerne ikke kan foregå. Desuden skal enhver indstilling foretages ved at dreje det øvre rørelement i forhold til det nedre rørelement. En aksial for-2Φ skydning uden en samtidig drejning af det øvre rørelement er ikke mulig, hvilket betyder at det øvre rørelement ikke kan følge jordforskydninger, hvis disse forekommer.

Teleskopiske søjlerør til anvendelse i brønde af forskellig 2g art, såsom afløbsbrønde og mandehuller, og i ledningsventilsæt, er også tidligere beskrevet, f.eks. i SE-fremlæggelses-skrift nr. 7414696-0 (publiceringsnummer 384 238), hvor det øvre rørelement er udstyret med et topdæksel, der skal anbringes i det væsentlige i overfladeniveau og frit kan forskydes i 30 det nedre rørelement. Her er topdækslet et såkaldt flydende dæksel, der kan hæves eller sænkes simpelt ved henholdsvis at fjerne materiale under topdækslet eller gøre dette materiale mere kompakt. Ved denne fremgangsmåde er det muligt uden vanskeligheder at indstille topdækslet til et passende niveau, 35 når man f.eks. regulerer en gades eller en vejs asfaltsoverflade. Når topdækslet er i en sænket stilling, letter det teleskopiske søjlerrør gadens eller vejens rekonstruktion, især når topdækslet er indstillet til sin endelige stilling før ga- 2

DK 154709 B

den eller vejen belægges. Desuden - og dette er også betydningsfuldt - kan topdækslet følge jordforskydninger, hvis disse forekommer, når jorden sætter sig eller på grund af frostvirkning, da topdækslet er flydende på vej- eller gadebelæg-_ ningen. Topdækslet vil følgelig forblive ved overfladeniveau

O

uafhængigt af jordforskydninger, hvis disse forekommer. Med et teleskopisk søjlerør af denne konstruktion er det således ikke nødvendigt normalt at foretage indstillinger, og hvis det ikke desto mindre skulle være nødvendigt på grund af gade* eller vejarbejde, kan indstillingen foretages på en forholdsvis enkel måde.

I den foreliggende udførelsesform er topdækslet almindeligvis fremstillet af støbejern med et låg, der kan bære trafik, 15 hvilket topdæksel er forbundet med et plastrør, der danner en part af det teleskopiske søjlerør, ved at plastrøret krympes på topdækslet eller former en hals, der forskydeligt optages af et plastrør.

2q Det er ønskeligt at også topdækslet kan fremstilles af plastmateriale, da det så er væsentligt lettere og kan håndteres manuelt uden at benytte løfte- og transportværktøjer, således som det kan være nødvendigt i tilfælde af støbejernstopdæksler, Topdæksler af plastmateriale kan desuden fremstilles ved lave-2Q re omkostninger end topdæksler af støbejern. Passende plastmaterialer til dette formål markedsføres. Den lave vægt for topdæksler af passende materiale medfører imidlertid mangler med hensyn til deres funktion, da teleskopiske søjlerørs topdæksler ikke vil følge jordforskydningerne og nemt kan løftes fra 3Q den korrekte stilling ved overfladeniveau på grund af frostens virkning eller på grund af andre jordforskydninger.

Den fremstående, rundtgående flange, der almindeligvis er tilvejebragt på kendte støbejernstopdæksler, og hvis formål er at 35 forankre topdækslet i jorden, kunne også benyttes med et topdæksel af plastmateriale, men i dette tilfælde er en yderligere mangel, at topdækslets lodrette forskydning ikke kan bevir-kes uden at grave topdækslet ud. Desuden er det nødvendigt for 3

DK 154709 B

flangen at hvile på en fast understøtning for at fungere som en støtteflange.

Det er den foreliggende opfindelses formål at gøre det muligt, g at også et let topdæksel af plastmateriale er arrangeret som et flydende topdæksel for at tillade jordforskydninger, hvis disse forekommer, og at den lodrette placering af dette kan indstilles uden at der er behov for at udgrave topdækslet.

Til dette formål er det indledningsvis omtalte teleskopiske søjlerør ifølge opfindelsen ejendommelig ved, at det øvre rørelements ydre gevind er begrænset til en part af rørelementet nabostillet til et topdæksel tilvejebragt ved dets øvre ende for at blive placeret i det væsentlige i overfladeniveau, 15 medens resten af det øvre rørelement har en glat ydre flade og er indsat med den glatte part i det nedre rørelement for at kunne forskydes aksialt i forhold til det nedre rørelement, således at det øvre rørelement kan forskydes aksialt i forhold til det nedre rørelement ved drejningsforskydning alene ved 2o gevindets indgreb med det omgivne jordmateriale.

For at forklare den foreliggende opfindelse i større enkelthed henvises til tegningen, hvori 25 fig. 1 i perspektiv viser den øvre endepart af et teleskopisk søjlerørs øvre rørelement, og fig. 2 er et lodret snit gennem den øvre part af det teleskopiske søjlerør.

30 Søjlerøret vist på tegningen er placeret i jorden, jf. fig. 2, og omfatter et nedre rørelement 10, der kan fremstilles af plastmateriale og ved sin nedre ende kan være forbundet, f. eks. til en brønd af enhver art, der ikke er vist her. Søjle-35 røret omfatter også et øvre rørelement 11, der også kan fremstilles af plastmateriale og er indsat i det nedre rørelement 10, idet en elastisk tætningsring 12 er tilvejebragt mellem rørelementerne. Tætningsringen tillader det øvre rørelements 4

DK 154709 B

forskydning i det nedre rørelement og tillader også en relativ vinkelsti 11ing mellem rørelementerne.

En hul sokkel 13 er forbundet til det øvre rørelement ll's 5 yderside, og denne sokkel kan også fremstilles af plastmateriale og danner en topdækselrand 14 ved sin øvre ende. Et dæksel 15, hvorpå trafik kan foregå, og som fortrinsvis er fremstillet af plastmateriale, men som også kan være af støbejern, som en kendt konstruktion, er understøf-tet af 10 topdæksel randen. Sokkelen 13's nedre ende er smigskåret ved henvisningstallet 16 for ikke at forhindre rørelementet ll's nedadrettede forskydning i jorden. Det må bemærkes, at rørelementet 11 i en modificeret udførelsesform kan fortsætte direkte op til topdæksel randen 14, der i det tilfælde er formet i ^g ét med rørelementet 11. En sammensat konstruktion - som vist på tegningen - er følgelig ikke nødvendig, men kan være fore-trukken, da sokkelen 13 kan kombineres med rørsektioner, skåret til den ønskede længde. Den indbyrdes forbindelse mellem rørelementet 11 og sokkelen 13 kan foretages på enhver 20 måde, benyttet til den indbyrdes forbindelse af plastmaterialeelementer.

På ydersiden af sokkelen er tilvejebragt en spiralformet flange 17, der danner et skruegevind, som forløber over i det 25 væsentlige én omdrejning og har en skarp kant. Denne spiralformede flange forankret det øvre rørelement 11 i jorden med topdækslet 14, 15 i det væsentlige ved overfladeniveau, som krævet, når topdækslet har en let konstruktion, og som også gør det muligt at topdækslets lodrette position nemt justeres 30 ganske enkelt ved at rotere topdækslet og dermed sokkelen 13 og rørelementet 11 i den ene eller den den anden retning, således at enheden formet af de nævnte elementer forskydes op eller ned i forhold til det nedre rørelement 10 ved tætningsringen 12, da den spiralformede flange 17 fungerer som et 35 skruegevind, der skærer en samvirkende spiralrande i det omgivende jordmateriale. For at lette drejningen, kan topdæksel-randen 14 have fremspring eller udsparinger til indgreb med en vægtstangsarm eller en stang, der benyttes for drejning og som 5

DK 154709 B

tilvejebringer en vægtstangsarm med tilstrækkelig længde for at tilstrækkelig kraft kan påføres manuelt. Når en overfladebelægning, såsom et asfaltlag, lægges på jordoverfladen eller fjernes, er det følgeligt muligt at hæve og sænke topdæksel-randen 14 efter behov ved at rotere topdæksel randen og således skrue enheden forbundet til randen op eller ned.

Spiralf1angen 17 bør begynde umiddelbart under topdæksel randen 14 og bør strække sig over én omdrejning, men den kan også forløbe ud over én omdrejning. Det er også muligt at erstatte den kontinuert forløbende spiralflange af et antal individuelle flanger, f.eks. 4 flanger, der er fordelt langs sokkelens omkreds og indbyrdes er anbragt med afstand, hvilke flanger er afvinklede i forhold til sokkelens tværplan. Disse flanger kan 1K forløbe langs en spiralvej, skønt dette ikke er nødvendigt. I denne udformning er ikke blot flangernes omkredskanter, men også deres endekanter fortrinsvis formet som skarpe kanter.

I hver af de nævnte udførelsesformer fungerer flangen 17 hen-2q holdsvis flangerne, såfremt der er tilvejebragt flere, som et skruegevind, der tilvejebringer en aksial forskydning af rørelementet 11 og de dermed forbundne elementer, når topdæksel-randen 14 drejes, ved samvirkning med det omgivende jordmateriale. Når en flange eller flere flanger er anbragt som fore-2Q slået ifølge opfindelsen, er det ikke nødvendigt at topdæksel-randen 14 rager op fra sokkelen 13, som vist på tegningen, for at understøtte topdækslet på jordoverfladen. Der er tilvejebragt tilstrækkelig støtte ved hjælp af flangen eller flangerne, der er i indgreb med jordmaterialet, for at gøre topdækslet 3Q til et flydende dæksel, der følger jordens bevægelser.

I de kendte teleskopiske søjlerør med et flydende topdæksel synker det øvre rørelement ved tyngdekraften ved sætning ned i jorden eller vil blive presset ned i jorden af topdækslet, når 35 dette belastes af trafik. I søjlerøret ifølge opfindelsen er det øvre rørelement effektivt ført med af det synkende jordmateriale, når dette sætter sig, på grund af flangens 17's indgreb med det omgivende jordmateriale. Dette er en yderligere

Claims (4)

1. Teleskopisk søjlerør til placering i jorden og omfattende øvre og nedre rørelementer (10, 11), hvor det øvre rørelement (11) har et gevind (17) hen over i det mindste en part af dets omkreds for at kunne forskydes aksialt i forhold til det nedre 25 rørelement ved en drejningsbevægelse, kendetegnet ved, at det øvre rørelements (11) ydergevind (17) er begrænset til en part af rørelementet nabostillet til et topdæksel (14, 15), der er tilvejebragt ved dets øvre ende for at blive placeret i det væsentlige ved jordens overflade, og hvor resten 30 af det øvre rørelement har en glat yderflade og med den glatte part er indsat i det nedre rørelement for at kunne forskydes aksialt i forhold til det nedre rørelement, således at det øvre rørelement kan forskydes aksialt i forhold til det nedre rørelement ved drejningsbevægelse alene ved gevindets indgreb 35 med det omgivende jordmateriale. DK 154709 B

2. Teleskopisk søjlerør ifølge krav 1, kendetegnet ved, at gevindet (17) forløber rundt om det øvre rørelements (11) omkreds.

3. Teleskopisk søjlerør ifølge krav 2, kendeteg net ved, at gevindet (17) forløber hen over i det væsentlige én omdrejning langs det øvre rørelements omkreds og begynder nabostillet til en rand (14), der danner en part af topdækslet (14, 15). 10

4. Teleskopisk søjlerør ifølge krav 1, kendetegnet ved, at gevindet (17) danner en skarp perifer kant. i