DK148285B - Bituminoest belaegningsmateriale - Google Patents

Description

148285

Opfindelsen angår et ark- eller baneformet, bituminøst belægningsmateriale og navnlig tagpap til fuldklæbning på et underlag, hvilket materiale på mindst den ene side er forsynet med et lag var-meaktiverbart bindemiddel, der er dækket af en polyethylenfolie.

5 Det er kendt at forsyne tagpap med en talkumafstrøning for at forhindre, at der under oplagring af tagpaprulier sker en sammenklæbning af hosliggende asfaltholdige lag.

En anden kendt teknik består i at påføre tagpapmaterialet en polyethylenfolie med en tykkelse på ca. 40 μ til beskyttelse mod 10 den nævnte sammenklæbning. Polyethylenfolien udgør et effektivt skillemiddel, idet det er dårligt foreneligt med asfalt. Dette indebærer på den anden side den ulempe, at folien skal fjernes inden påklæbningen af tagpapmaterialet til underlaget, idet foliens tilstedeværelse modvirker en effektiv piklæbning.

15 Det er blevet forsøgt at afbrænde polyethylenfolien i forbindelse med opvarmningen af asfalten i tagpapmaterialet umiddelbart før påklæbningen af tagpapmaterialet. Disse forsøg har imidlertid ikke givet noget tilfredsstillende resultat, idet det har vist sig, at folien trækker sig sammen til dannelse af en netlignende struktur, 20 hvilket udelukker en fuidklæbning og derved muliggør indtrængning af fugtighed under tagpapmaterialet.

Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe et bituminøst belægningsmateriale, som er beskyttet mod sammen klæbning, når det foreligger i form af ruller eller stabler, og hvor man uden at foreta-25 ge en afrivning af polyethylenfolien kan fuldklæbe belægningsmaterialet til et underlag.

Dette formål opnås med belægningsmaterialet ifølge opfindelsen, som er ejendommelig ved, at polyethylenfolien har en gennemsnitlig tykkelse pi op til 8 μ.

30 Ved pålægning af et belægningsmateriale ifølge opfindelsen viser det sig overraskende, at der ved opvarmning af det varmeakti-verbare bindemiddel samtidig indtræder en fuldstændig nedbrydning af den tynde polyethylenfolie, således at der ved den efterfølgende påklæbning af belægningsmaterialet fremkommer en ubrudt forbindelse 35 mellem belægningsmaterialet og underlaget. Dette indebærer, at den afrivning af polyethylenfolien, som man hidtil har været nødsaget til at foretage, helt kan elimineres. Dette betyder ikke alene en væsentlig arbejdsbesparelse men resulterer også i en væsentligt bedre påklæbning, af belægningsmaterialet. Således kunne der ved afrivnin- 2 148285 gen af polyethylenfolien fra det kendte belægningsmateriale let ske det, at dele af folien blev tilbage på belægningsmaterialet og derved resulterede i en dårlig forbindelse mellem belægningsmaterialet og underlaget inden for de områder, hvor der var polyethylenfolie 5 tilbage på belægningsmaterialet.

En yderligere fordel ved belægningsmaterialet ifølge opfindelsen er, at man ved nedbrydning af polyethylenfolien undgår, at de afrevne polyethylenfolier, som let blæser bort med vinden, forurener naturen.

10 Polyethylenfolien, som indgår i belægningsmaterialet ifølge opfindelsen, har som nævnt en tykkelse på op til ca. 8 μ. Det er særligt hensigtsmæssigt at anvende folier med en tykkelse på ca. 8 μ, idet sådanne folier , har en tilstrækkelig styrke til, at de kan anvendes i de almindeligt anvendte maskiner til fremstilling af belæg-15 ningsmaterialer, såsom tagpap, og samtidig holdes det vægtmæssige forbrug af folie på et acceptabelt niveau.

Polyethylenfolien pålægges hensigtsmæssigt det bituminøse belægningsmateriale under fremstillingen af dette, hvilket vil sige på et tidspunkt, hvor det bituminøse belægningsmateriale er opvarmet 20 og har en sådan klæbeevne, at polyethylenfolien bindes til selve belægningsmaterialet.

Der kan om ønsket være påført en polyethylenfolie med den nævnte tykkelse på begge sider af det bituminøse belægningsmateriale.

25 EKSEMPEL

Der fremstilles en vandisoleringsmembran på følgende i og for sig kendte måde: Et glasvæv med vægt 120 g/m imprægneres ved neddypning i varm, destilleret bitumen, type 80/100. Derefter påføres på begge sider et 1,5 mm tykt lag af varm, oxideret bitumen, 30 type 85/40 indeholdende 30% talkum som fyldstof, hvorefter begge sider afstrøs med fint talkum. Efter afkøling pålægges på banens bagside et 1 mm tykt lag af ren, oxideret bitumen, type 85/40, og efter afkøling til 100-80°C pålægges en polyethylenfolie med tykkelse 8 μ ved hjælp af en valse. Den således påførte polyethylenfolie yder 35 tilstrækkelig beskyttelse til at hindre, at arkene i en stabel af sådanne membranark klæber sammen. Ved påklæbning af arkene på et underlag, hvorunder der foretages en opvarmning af bitumenlaget med en gasflamme, forsvinder polyethylenfolien helt, hvorved der opnås en fuldklæbning.