DK146381B - Oppustelig redningsslidske - Google Patents

Description

i 146381

Opfindelsen vedrører en oppustelig redningsslidske omfattende et ydre, sammenklappeligt, rørformet element, et indre rørformet, sammenklappeligt element, der er anbragt koaksialt inden i det ydre ele-5 ment, en oppustelig, skrueformet ballon, der er fikse-ret i det ringformede mellemrum mellem det ydre og det indre element, og som på sin overside er udformet som en glidebane, en adgangsåbning nær den øverste ende af slidsken, en udgangsåbning ved den nederste ende 10 af slidsken, hvorhos slidsen er indrettet til at ophænges ved sin øverste ende fra en skibsside og forneden at være forbundet med en redningsflåde.

Fra fransk patentskrift nr. 1 511 403 kendes der en oppustelig redningsslidske af denne art, hvor 15 det ydre og det indre element begge er cirkulært cylindriske. Ved skibe på søen vil afstanden mellem adgangsåbningen til redningsslidsken og havets overflade ændres meget på grund af havets bølger, belastningen på skibet og dettes rulninger. Den nævnte type 20 af oppustelig redningsslidske ophængt med sin øverste ende fra skibet og med flåden flydende på havets overflade, har derfor ulemper på grund af den begrænsede elasticitet, der tilvejebringes af den skrueformede slidske med fast udvendig diameter, så at flåden 25 kan blive adskilt fra havets overflade og hænge i rummet herover i forholdsvis stor afstand, medens kropdelen af slidsken vil blive kurveformet indad, så at slidsken ikke kan anvendes. Det er ønskeligt at indrette redningsslidsker af den nævnte art, således at 30 de hurtigt kan udvides og sammentrækkes som følge af eventuelle ændringer i afstanden mellem adgangsåbningen til slidsken og havets overflade.

Med opfindelsen tilsigtes der tilvejebragt en oppustelig redningsslidske, der er indrettet til at 35 ophænges langs siden af et skib i lodret retning og 146381 2 være udvidelig og sammentrækkelig som følge af ændringer i afstanden mellem adgangsåbningen til den oppustelige slidske og havets overflade på grund af havets bølger, belastningen på og rulningen af skibet etc., 5 så at redningsarbejde kan gennemføres sikkert under alle omstændigheder, hvorved der opnås forøget pålidelighed.

Den oppustelige redningsslidske ifølge opfindelsen er ejendommelig ved, at den nederste del af 10 slidsken har foranderlig højde og er indrettet til at tilpasses til ændrede afstandsforhold mellem ophængningspunktet og en vandflade under dette, ved at skruediameteren af glidebanen gradvis forøges i retning mod den nederste ende.

15 Den nederste del af slidsken er således ela stisk og kan trykkes sammen, idet glidebanens diameter forøges gradvis i retning mod den nederste ende.

Dette betyder, dels at den nederste ende herved stadig vil ligge an mod redningsflåden på vandfladen, dels 20 at skruevindingerne kan finde plads inden i hinanden under en sammentrykning af den nederste ende af slidsken.

De ydre og indre, rørformede elementer kan omfatte respektive nedre halvdele, der udvides nedad og optager den nederste halvdel af den skrueformede bal-25 Ion imellem sig. Herved understøttes denne ensartet i hele længden af slidsken.

Det ydre rørformede element kan på den nedre del have mindst én mellemudgang, der normalt er lukket med et sammenklappeligt dækstykke, der er indrettet til 30 at fjernes manuelt af en person, der glider ned ad den skrueformede glidebane. Herved kan udgangene tilpasses til de varierende højder af slidsken.

For at lette slidskens bevægelser ved ændringer af højden kan mindst én af de ydre eller indre flader 35 på henholdsvis det ydre og det indre, rørformede element på den nedre halvdel være udstyret med organer 146381 3 omfattende et antal stykker af elastisk snor, der er fastgjort med bestemt mellemrum i hovedsagen parallelt i længderetningen med vedkommende flade, og som er ind-rettet til at søge at trække det tilhørende rørformede 5 element i bælgfacon.

Til tilvejebringelse af en passende stivhed af den øverste del af slidsken kan den øverste halvdel af det indre, rørformede element være lukket ved begge ender og omfatte organer til at fylde dets indre med gas 10 under tryk.

En tilsvarende virkning kan opnås ved, at den øverste halvdel af det indre, rørf omede element kan være monteret med en tætsluttende, oppustelig ballon, der er indrettet til at fyldes med gas under tryk.

15 Slidskens effektivitet kan forøges ved, at der anbringes et antal skrueformede balloner med indbyrdes afstand i lodret retning og flugtende med hinanden i det ringformede rum til tilvejebringelse af et antal skrueformede glidebaner.

20 Ifølge en foretrukket udføreIsesform for en slidske ifølge opfindelsen kan der være en ringformet oppustelig ballon fast anbragt omkring det ydre, rørformede element på et niveau svarende til niveauet for den nederste vinding med uændret skruediameter af den 25 skrueformede ballon, og et spiralformet, sammenklappeligt element, der hænger nedad fra det ydre og det indre, rørformede element ved deres nederste ender og den ringformede ballon, så at der dannes et spiralformet rum mellem vindingerne, inden for hvilket vindin-30 gerne af den skrueformede ballon med gradvis forøget skruediameter er anbragt fast i forhold til det spiralformede element, der omfatter i det mindste den yderste vinding med en skruediameter, der er større end diameteren åf det ydre, rørformede element, hvilken 35 yderste vinding er fastgjort ved den langsgående kant til den derunder liggende vinding. Med denne kon- 146381 4 struktion opnås der en solid slidske med tilsvarende egenskaber med hensyn til sammentrykkelighed ved vekslende højder fra ophængningspunktet til vandoverfladen.

5 Opfindelsen forklares nærmere i det følgende under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et lodret sidebillede af en oppustelig redningsslidske ifølge opfindelsen med den indvendige konstruktion i punkterede linier og med 10 visse dele udeladt, fig. 2 et snit set i retning af pilene II-II i fig. 1, fig. 3 et længdesnit i en del af slidsken i fig. 1, 15 fig. 4 et delbillede udefra af mellemudgangen, der er vist i fig. 1 og 2, fig. 5 et snit set i retning af pilene V-V i fig. 4, fig. 6 et delbillede af udfældnings- og ad-20 gangsplatformen vist i fig. 1, fig. 7 et lodret snit i en anden udførelsesform af slidsken ifølge opfindelsen, fig. 8 et sidebillede af detaljer i et element af sammentrækningshjælpeorganerne, der er vist i fig.7, 25 fig. 9 endnu en udførelsesform for opfindelsen, fig. 10 et lodret snit i den nederste del af det i fig. 9 viste arrangement, og fig. 11 en yderligere udførelsesform for opfindelsen.

30 Som det fremgår af tegningen og navnlig af fig. 1, omfatter det her omtalte arrangement et slidske-aggregat A omfattende et udvendigt, sammenklappeligt, cylindrisk hylster 10 med cirkulært tværsnit, der er udstrakt i lodret retning, en indvendig, sammenklappe-35 lig, hul, cylindrisk søjle 12 med cirkulært tværsnit, hvilken søjle har samme udstrækning som og er anbragt 146381 5 koaksialt med det ydre hylster 10 til dannelse af et mellemliggende ringformet cylindrisk rum 14, og en ballon 16, der er vist som en skrueformet flade med cirkulært tværsnit, der er anbragt inden i rum-5 met 14. Det udvendige hylster 10 og den indvendige søjle 12 samt ballonen 16 kan være fremstillet af et passende fleksibelt materiale, såsom et gummi -overtrukket stof, der er uigennemtrængeligt for den anvendte gas, f.eks. luft. Ballonen 16 er fastgjort 10 såvel til det udvendige hylster 10 som til den indvendige søjle 12 og kan fyldes med f.eks. trykluft, så at den pustes op til skrueform med cirkulært tværsnit. Den oppustede, skrueformede ballon har en øvre skrueformet glideflade, der tilvejebringer en slidske, 15 langs hvilken man kan glide ned. På glidefladen er der i dette tilfælde en gliderende 18, se fig. 3, til lettelse af glidningen. Gliderenden 18 er med begge sidevægge fastgjort til det ydre hylster 10 og den indvendige søjle 12 og er fortrinsvis af et stof 20 beklædt med vinylharpiks.

Ifølge opfindelsen har den oppustede, skrueformede ballon en øverste halvdel, hvis vindinger forbliver uændrede i kurveradius eller i skruediameter omkring den langsgående akse for slidskeaggregatet A, og en 25 nederste halvdel med vindinger, der gradvis forøges i skruediameter mod den nederste ende.

I det i fig. 1 viste arrangement har de yderste halvdele af det udvendige hylster 10 og den indvendige søjle 12 form af lige, cylindriske flader for 30 at give plads til den øverste halvdel af den skrueformede ballon 16 mellem disse dele, medens disses nedre halvdele er udvidet nedad svarende til den nederste halvdel af den skrueformede ballon 16, der har form som en keglestubformet fjeder, for at give plads til 35 dennes vindinger. Slidskeaggregatet A omfatter en 6 1Λ6381 øverste del i form af en cylinder A^ og en nederste del, der er udvidet nedefter og har form af en keglestub A .

2

Som vist i fig. 1 er der aftageligt fastgjort 5 en sammenklappelig flåde B af kendt konstruktion til den nederste ende af slidskeaggregatet A. Flåden B omfatter.et par sammenklappelige, ringformede balloner 20 og 22, der er anbragt oven på hinanden og har et sammenklappeligt stykke 24 af vandtæt materiale, 10 f.eks. vandtæt stof, indskudt i udspændt tilstand mellem de ringformede balloner 20 og 22, hvorved der er tilvejebragt en venteplads, som det skal beskrives i det følgende. Ballonerne 20 og 22 kan være fremstillet af samme materiale som den skrueformede ballon 16.

15 Den øvre, ringformede ballon 20 er helt omgivet af et beskyttende reb 26, der har større slidmodstand end ballonens materiale, og som på visse steder er fastbundet til yderperiferien af den øverste ballon ved hjælp af lapper 28. Formålet hermed vil fremgå af det 20 følgende.

Flåden B er i fig. 2 vist med en afrundet, kvadratisk form, men der kan anvendes enhver anden ønsket form end den viste kvadratiske.

For at ophænge slidskeaggregatet A med flåde-25 aggregatet B ved siden af et skib, anvendes der en kombineret udfældnings- og adgangsplatform C i form af en kasse, som vist i fig. 1 vandret fremspringende ud over kanten D af skibet og omfattende en adgangsflade, der er fastgjort til de øverste ender af det ydre 30 hylster 10 og den indvendige søjle 12, som er ophængt lodret ved hjælp af løkker af reb 30.Derefter understøttes platformen 10 fra skibssiden D. Med dette formål er der Øjebolte 32, hvoraf kun én er vist i fig. 1 og 6, anbragt ved den nederste kant af adgangs-35 fladen på platformen C, medens et andet par øjebolte 34, hvoraf kun én er vist i fig. 6, er fastgjort til 146381 7 den øverste del af en væg, der afgrænser et hulrum 36 foroven på skibssiden, så at disse øjebolte flugter.

Herefter udspændes et stykke reb 38 mellem hvert par af flugtende øjebolte 32 og 34, som vist i fig. 6.

5 Den kasseformede platform C har en adgangs åbning, der er skematisk angivet med henvisningstallet 40 i fig. 1 og 6, og som er tilvejebragt på adgangsfladen nærmest den øverste ende af den skrueformede gliderende 18, og den nederste flade er udstyret 10 med en åbning 42,. hvorigennem slidskeaggregatet 18 strækker sig nedad. Åbningen 42 kan lukkes med en ikke vist daskplade i platformen C s inoperative stilling.

Det udvendige hylster 10 har forneden en ud-15 gang 44 ved den nederste ende af gliderenden 18 og på den nederste halvdel flere, i dette tilfælde to, mellemudgange 46, der er vist i fig. 1 og 4. Mellemudgangene 46 er normalt lukkede med sammenklappelige dækplader 48, der f.eks. er fremstillet af stof.

20 Som vist i fig. 5 er dækpladen 48 aftageligt forbundet med periferikanten af hver udgang 46 ved hjælp af et låseorgan 50 bestående af mange J-formede plasttappe, der er anbragt i form af et bånd langs hele periferikanten af den indvendige flade af dækpladen 25 48, og mange små plastringe, der er anbragt i samme møn ster som tappene på den del af det udvendige hylsters flade, der omgiver udgangen 46, så at pladen let kan fjernes fra tappene. Låseorganet 50 kan let udløses manuelt fra indersiden af det ydre hylster 10 for at 30 åbne udgangen 46. Der kan anvendes knap- og krogorganer i stedet for det i fig. 5 viste låseorgan 50.

Slidske- og flådeaggregaterne A og B er normalt anbragt i sammenklappet tilstand i den kasseformede platform C med åbningen 42 lukket. Platformen 35 c er da anbragt i lodret stilling i hulrummet 36 i skibssiden, som vist med punkterede linier i fig. 6.

146381 8

For at bevæge kassen C fra sin inoperative eller lodrette stilling, som vist med punkterede linier i fig. 6, til dens operative eller vandrette stilling, som vist med optrukne linier i fig. 1 og 6, i tilfælde 5 af et skibsforlis, er hulrummet 36 udstyret med flere, i det viste eksempel fire, oppustelige balloner, der er anbragt i rækker på den lodrette væg, der er udstyret med en nødudgang 56, hvilke balloner er vist som punkterede blokke inden i optrukne blokke 58 og 10 60 i fig. 6. Disse balloner kan fyldes med trykluft fra en indenbords trykluftkilde.

Når ballonerne er oppustede, som vist med de optrukne blokke 58 og 60, vil de skubbe den lodrette platform C udad. Eftersom platformen C er svingbart 15 monteret ved sin nederste ende, som set i sin lodrette stilling i fig. 6, til bunden af hulrummet 36 ved hjælp af en drejningsaksel 62, drejes platformen C omkring akslen 62 i retning mod uret, som vist i fig. 6, indtil den indtager den vandrette eller opera-20 tive stilling, som vist med fuldt optrukne linier i fig. 1 og 6.

Umiddelbart herefter åbner den vandrette, boks-formede platform C den normalt lukkede åbning 42, hvorigennem slidsken og flåden A og B falder ned 25 på grund af deres egenvægt. På dette tidspunkt fyldes den skrueformede ballon 16 med trykluft. I flåden B kan de ringformede balloner 20 og 22 oppustes ved hjælp af en kilde for trykgas på flåden B. Alternativt kan ballonerne 20 og 22 sættes i fluidumforbin-30 delse med den skrueformede ballon 16, og alle disse balloner kan oppustes fra en fælles trykluftkilde.

Den oppustede redningsslidske indtager nu den i fig. 1 viste stilling med flåden B flydende på havfladen E og er parat til at modtage personer fra 35 det forliste skib.

146381 9

Under disse omstændigheder kan man fra det forliste skib passere gennem den nu åbne udgang 56 til adgangsfladen på platformen C, der holdes i vandret stilling, så at slidsken A hænger nedad med flåden 5 B. Personerne træder efterhånden ind i adgangsåbningen 40 og glider ned ad den skrueformede gliderende 18, indtil de efter hinanden når den nederste udgang 44. Herefter kan personerne stå på det udspændte stofstykke 24, hvor de kan vente og blive overført til 10 redningsbåde og/eller redningsflåder, der kommer hen til flåden B. Som beskrevet i det foregående er der fastgjort et stykke beskyttende reb 26 langs hele periferien af den øverste ballon 20, så at flåden B, der svinger kraftigt på havfladen E, hindres i at be-15 røre skaller og lignende på skibssiden D, hvorved de ringformede balloner 20 og 22 kunne blive knust.

Som beskrevet i det foregående ændres afstanden mellem adgangsåbningen til slidsken og havets overflade på grund af bølgerne, belastningerne på og rul-20 ningen af skibet etc. Ifølge opfindelsens principper vil enhver ændring i denne afstand blive optaget af den nederste del A2 af slidsken. Som ovenfor beskrevet er den del af den skrueformede ballon 16, der er beliggende i den nederste slidskehalvdel A2 og 25 den tilsvarende gliderende 18, der er fastgjort hertil, forsynet med vindinger, der gradvis forøges i skruediameter mod den nederste ende. Hver af disse vindinger har fortrinsvis en skruediameter, der er tilstrækkelig til at give plads til vindingen, der 30 er beliggende over denne sammen med den del af det ydre hylster, der sammenklappes mellem disse to vindinger, så at hver vinding kan få plads inden i den nedenunder liggende vinding.

Hvis afstanden fra adgangsåbningen til havet 35 formindskes, vil slidsken A blive tvunget opad. I så 146381 10 tilfælde vil den nederste slidskehalvdel A2 først blive trykket sammen, medens den øverste slidskehalvdel Ai kun kan trykkes lidt sammen, fordi den øverste halvdel af den skrueformede ballon 16 er konstant i skrue-5 diameter og dermed mere stiv end den nederste halvdel, hvis skruediameter gradvis ændres. Når afstanden fra adgangsåbningen til havet formindskes, så at slidske-aggregatet A2 tvinges opad, vil vindingerne af den skrueformede ballon 16, der er beliggende i den neder-10 ste slidskehalvdel A2 lidt efter lidt aftage i hældningsvinkel i forhold til det vandrette plan begyndende med den nederste vinding. Dette bevirker en nedsættelse i højden af den nederste slidskehalvdel A2. Efterhånden vil hver vinding indtage en vandret stilling, hvor 15 den i hovedsagen kommer til at flugte med og omgive vindingen nedenunder.

Hvis på den anden side afstanden mellem adgangsåbningen og havet forøges, vil vindingerne i den nederste del af ballonen 16 få en større hæld-20 ningsvinkel. Den nederste halvdel af den skrueformede ballon 16 og dermed af slidskeaggregatet A kan udvides til en forudbestemt maksimal højde. Den nederste halvdel af den skrueformede ballon 16 og dermed af slidskeaggregatet A tjener som hjælpe-25 midler til automatisk at justere højden af slidskeaggregatet til kompensation for ændringer i afstanden mellem adgangsåbning og hav.

Den nederste slidskehalvdel A kan trækkes 2 så meget sammen, at den del af gliderenden 18, der er 30 nærmest ved den nederste udgang 44, bliver blokeret. Alternativt kan den del af den skrueformede ballon 16 nærmest ved udgangen 44 og derfor den tilsvarende del af glidekanalen 18 blive bøjet, så at de optager i hovedsagen vandret stilling, hvorved personer hindres 35 i at glide hen ad disse. Under disse omstændigheder vil 146381 11 en person, der er gledet ned ad glidekanalen 18, manuelt kunne fjerne dækpladen 48, der normalt lukker mellemudgangen 46 nærmest ved udgangen 44 i opadgående retning, fra indersiden af udgangen 46, hvor-5 efter man kan undslippe fra slidskeaggregatet A2 gennem den nu åbne udgang 46. Hvis den nederste slidske-halvdel A formindskes yderligere i højde, så at man ikke kan undslippe gennem mellemudgangen 46, som allerede beskrevet, vil den øverste udgang 46 tjene 10 til at muliggøre, at personer undslipper, efter at denne udgang er blevet åbnet, som beskrevet ovenfor.

I fig. 7 er der vist en modifikation af opfindelsen omfattende organer til afstivning af den øverste halvdel Ax af slidsken A og til at bringe den ne-15 derste halvdel A2 til hurtigt at reagere på ændringer i afstanden mellem adgangsåbningen og havet, f.eks. på grund af at havets overflade hæver sig og sænker sig.

Som vist i fig. 7 er den del af den indre søjle 12, der er anbragt i den øverste slidskehalvdel 20 A , lukket ved begge ender 12a og 12b og kan fyldes fra en indenbords kilde for trykgas gennem et tilhørende fyIdeapparat, ligesom tilfældet var med den skrueformede ballon 16. Af hensyn til illustrationens enkelhed er kilden og fyldeapparatet ikke vist i fig. 7.

25 Den lukkede endedel af den indre søjle 12 har et gastryk, der giver den en vis stivhed, der er tilstrækkelig til at hindre den i at bøje sig i sideretningen på grund af eventuelle siderettede kræfter, f.eks. vind- eller centrifugalkræfter på grund af personer, der glider 30 ned ad den skrueformede ballon 16. Dette bevirker en stabilisering af den øverste slidskehalvdel Αχ, hvorved man lettere kan glide ned inden i denne uden ængstelse.

Det samme resultat kan opnås ved hjælp af det 35 i fig. 1 viste arrangement, hvor der i den øverste halvdel af den inderste søjle 12 er monteret en tætslut- 146381 12 tende sammenklappelig ballon, der ikke er vist, men som i sin form svarer til den øverste halvdel af søjlen 12.

Som også vist i fig. 7 er der et sammentræk-5 ningshjælpeorgan, mærket "F", anbragt på den yderste og inderste periferiflade af henholdsvis de udvidede dele af det ydre og det indre, rørformede element 10 og 12, der danner den nederste slidskehalvdel A2.

Fig. 8 viser et element af organet F fastgjort til 10 den ydre periferiflade af den udvidede, ydre hylsterdel 10. Organet F omfatter et antal langsgående rækker af sammentrækningshjælpeelementer, der er anbragt langs periferien med bestemte, ensartede vinkelintervaller på såvel den ydre som den indre flade af 15 den udvidede del af hylsteret 10 og søjlen 12. Hver af de langsgående rækker af elementer består af et antal stofforstærkninger 64, der er fastsyet med jævne mellemrum på det rørformede element, et antal ringformede lapper 66, der er syet fast på forstærkninger-20 ne 64, og som er forsynet med ringe 68, og et stykke elastisk snor 70, der er ført gennem de i længderetningen flugtende ringe 68 og fastgjort til dem med løkker, som vist i fig. 8. Herefter spændes længderne af elastisk snor 70 ensartet til at holde såvel det 25 rørformede element 10 som det rørformede element 12 i form af en bælg, som vist i fig. 7. Længden af elastisk snor 70 er spændt på en sådan måde, at når den nederste slidskehalvdel A2 er udspændt til sin maksimale længde, hindres længderne af elastisk snor i at 30 udvide sig yderligere på grund af de tilhørende rørformede elementer 10 og 12, medens de, når den nederste slidskehalvdel A2 er i sin mest sammentrukne stilling, stadig kan sammentrækkes.

De elastiske snore kan udstrækkes ved vægten af 35 flådeaggregatet B, og den nederste slidskehalvdel A2 146381 13 vil efterhånden være helt udspændt. Hvis havets overflade E hæves, vil den nederste slidskehalvdel hurtigt blive trukket sammen til en bælg ved hjælp af gummisnoren 70 i sammentrækningshjælpeorganet, 5 hvilke snore vil søge at trække sig sammen til en ensartet sammentrukket tilstand.

Hvis den nederste slidskehalvdel A sam- 2 mentrækkes med en hastighed, der er mindre end den hastighed, hvormed havets overflade E hæver sig 10 og løfter slidsken A, vil der være fare for, at havets bølger kan blive højere end flåden B, så at denne oversvømmes, ligesom der kunne ske et uventet brud på grund af en spænding i den nederste slidskehalvdel A2 på grund af, at den hastighed, hvormed 15 havets overflade hæver slidsken A, er større end sammentrækningshastigheden for den nederste slidskehalvdel A2. Sammentrækningshjælpeorganet ifølge opfindelsen har en hurtig reaktion, der er tilstrækkelig til at undgå disse risici.

20 De elastiske snore 70 kan erstattes af et andet egnet middel, med tilsvarende elasticitet, som f.eks. skrueformede fjedre.

I andre henseender er arrangementet i fig. 7 identisk med det i fig. 1-6 viste. Organet F er 25 i fig. 7 vist anbragt på såvel det udvidede hylster som søjledelen, men organet kan være forbundet med enten den ene eller den anden af de udvidede hylster-og søjledele med tilfredsstillende resultater.

Fig. 9 og 10 viser en udførelsesform i lig- 30 hed med fig. 1-6 med undtagelse af konstruktionen af den nederste slidskehalvdel A . Fig. 9 viser 2 skematisk denne udførelsesform for slidskeappara-tet i sin brugsstilling, og fig. 10 viser et lodret snit i den nederste slidskehalvdel i noget større 35 skala. I modsætning til de i det foregående beskrevne udførelsesformer er den nederste slidskehalv- 146381 14 del A2 ved denne udførelsesform udstyret med et udvendigt, cylindrisk hylster, der er større i diameter end det udvendige hylster på den øverste slidske-halvdel Ax, og omfatter en øverste tilspidset ende-5 del, der derefter er fastgjort langs omkredsen af den nederste endedel af den øverste slidskehalvdel A1. Konstruktionen er kun forskellig fra de i det foregående omtalte udførelsesformer ved organerne til fastgørelsen af den del af den skrueformede ballon, der 10 har gradvis forøgede vindinger i skruediameteren mod den nederste ende.

Som vist i fig. 9 strækker den del af den skrueformede ballon 16, der omfatter vindingerne med konstant diameter, sig lidt ned i den nederste slidskehalv-15 del A2. Det indvendige, rørformede element 12 er skråt afskåret i et niveau i hovedsagen svarende til niveauet for den nederste af vindingerne med konstant diameter til dannelse af en nederste kant 72, der er fastgjort til den nævnte vinding, medens der efterla-20 des en forlængelse 74, som det bedst ses i fig. 10.

På den anden side er det udvendige, rørformede element 10 skråt afskåret på tilsvarende måde på et lidt lavere niveau end den nederste. kant 72 til dannelse af en nederste kant 76. Den nederste kant 76 er deref-25 ter på passende måde fastgjort til forlængelsen 74 af det indvendige, rørformede element 12 til et V-formet tværsnit, der er indrettet til at trykke den nærliggende del af det indvendige, rørformede element 12 udad i radial retning. Dette bevirker en forøgelse i diame-30 teren af vindingen af ballonen 16.

En ringformet, sammenklappelig ballon 78 er fast anbragt omkring det ydre, rørformede element 10 i hovedsagen på et niveau svarende til den nederste af vindingerne med konstant diameter. Endvidere er der 35 et sammenklappeligt spiralformet element 80 af samme 146381 15 materiale som det udvendige og indvendige rørformede element 10 og 12, hvilket element hænger ned fra sidstnævnte på de nederste endedele og også fra den ringformede ballon 78 til dannelse af et spiralformet rum 5 82 mellem vindingerne med den indvendige langsgående kant passende fastgjort til det indvendige rørformede element 12.Det spiralformede element 80 er vist i fig. 9 og 10. De yderste vindinger er større i diameter end det ydre, rørformede element 10 og har den 10 øverste tilspidsede endedel liggende omkring den nederste endedel af det ydre, rørformede element 10. Den yderste vinding af det spiralformede element 80 er fastgjort til den langsgående kant af vindingen under denne, så at der efterlades en ikke vist udgang ved 15 den nederste ende nær ved den nederste ende af slidsken.

Den ringformede ballon 78 er også i fluidumforbindelse med den skrueformede ballon 16, så at den kan fyldes med gas under tryk til sikring af dannelsen af det spiralformede rum 82.

20 Den del af den skrueformede ballon 16, der om fatter vindingerne med konstant diameter, strækker sig noget ned i den nederste slidskehalvdel A2, indtil den når den nederste ende af forlængelsen 74 af det indre, rørformede element 12, hvor vindingen er ind-25 skudt mellem forlængelsen 74 og den modstående vinding af spiralelementet 80, hvor dette begynder at forøge sin diameter. Herefter træder ballonen 16 ind i den yderste vinding af spiralrummet 82, hvorved vindingerne øges yderligere i diameter og ender ved udgan-30 gen, som beskrevet ovenfor.

Antallet af vindinger i det spiralformede stykke 80 afhænger af antallet af vindinger af den skrueformede ballon 16, hvis kurveradius forøges gradvis.

I andre henseender er det i fig. 9 og 10 vi-35 ste arrangement svarende til det i fig. 1-6 viste.

146381 16

For at hindre at personer, der glider ned ad . gliderenden 18 inden i den nederste slidskehalvdel A2, skal falde gennem et mellemrum mellem forlængelsen 74 af den inderste søjle 12 og den nærliggende 5 del af det udvendige element 10, kan dette mellemrum lukkes med et stykke klæde, der svarer i fom hertil, men som ikke er vist.

I det i fig. 9 og 10 viste arrangement bemærkes det, at glidekanalen 18 i den nederste slidske-10 halvdel A„ er hindret i at blive blokeret selv i den mest sammentrukne tilstand.

For at personer kan undslippe to ad gangen fra et forlist skib, kan opfindelsen gennemføres med en udførelsesform som vist i fig. 11. Der er her to sammen-15 klappelige, skrueformede balloner 16 og 16', der er identiske med den skrueformede ballon 16, der tidligere er beskrevet i forbindelse med fig.l, 2 og 3, hvilke balloner er anbragt lodret over hinanden i det rørformede rum mellem et udvendigt hylster 10 og en 20 indre søjle 12, svarende til de i fig. 1 viste, så at vindingerne af ballonerne ligger skiftevis. Ballonerne 16 og 161 har deres øverste ender lodret over hinanden og vendende mod nedre udgange 44 og 44', der ligeledes er anbragt diametralt modstående ved den neder-25 ste ende af den udvidede del af det ydre hylster 10.

Tilhørende gliderender, der ikke er vist, ender ved vedkommende udgange..

Som vist i fig. 11 er den øverste ende af det yderste hylster 10 på den del, der ligger direkte 30 under udfældnings- og understøtningsplatformen C, udstyret med et par adgangsåbninger 84 og 84' til de øverste ender af de skruef omede balloner 16 og 16'. Adgangsåbningerne 84 og 84' er indrettet til f.eks. at forbindes med nødudgangene til øvre og nedre dæk på 35 skibet gennem individuelle broer 86 og 86', der er udformet af et egnet stykke tykt stof eller reb.

146381 17

Der kan være én eller flere mellemudgange på den nederste halvdel af det yderste hylster 10, som vist på fig. 1. I andre henseender er arrangementet svarende til det i fig. 1-6 viste.

5 Ved brugen kan personer samtidig passere gennem adgangsåbningerne 84 og 84' og glide ned ad de to, ikke viste gliderender på de respektive skrueformede balloner 16 og 161, indtil de når de tilhørende udgange 44 og 44'. Arrangementet tillader med andre ord 10 to ad gangen at undslippe fra det forliste skib, hvorved muligheden for at redde personer fra det forliste skib stort set fordobles.

I alle de beskrevne udførelsesformer er den skrueformede glidekanal generelt udformet f.eks. af 15 med vinylharpiks overtrukket klæde, så at der vil frembringes en stor elektrostatisk ladning på grund af friktionen mellem renden og hver af de personer, der glider ned ad den. Dette kan føre til fare for, at en person efter at være gledet ned gennem gliderenden 20 vil være ladet med et højere elektrisk potential og ved berøring af andre personer med et lavere potential vil give disse elektrisk stød.

For at forhindre gliderenden i at fremkalde elektrisk ladning på grund af friktionen mellem renden 25 og personerne, der glider ad den, kan der anbringes et lag af et passende elektrisk ledende overtræk, f.eks. en gummicement eller en harpiksblanding med kulstof eller aluminium i pulverform, til overfladen af glider renden 18. Det ledende lag forbinder med den ene 30 ende af en jordledning, hvis anden ende er dyppet ned i havet eller forbundet med skibet. I fig. 7 er der f.eks. vist en jordledning G, der ved den ene ende er forbundet med den nederste ende af glidekanalen 18 og ved den anden ende er forbundet med en jordlednings-35 plade i havet.

Claims (7)

146381 Der tilvejebringes en slidske med en oppustelig, skrueformet ballon omfattende en nederste del med vindinger, der gradvis udvides i skruediameter mod den nederste ende, hvilken ballon hrtigt kan trækkes 5 sammen og udvides som følge af ændringer i afstanden mellem adgangsåbningen og havet, f.eks. på grund af hævning og fald af havets niveau. Den lodrette fleksibilitet af redningsslidsken muliggør, at apparatet kan anvendes på forskellige former for skibe. Oppustelige 10 redningsslidskeapparater af standardstørrelse vil således kunne føre til en nedsættelse af produktionsomkostningerne for disse.

1. Oppustelig redningsslidske omfattende et 20 ydre, sammenklappeligt, rørformet element (10), et indre rørformet, sammenklappeligt element (12), der er anbragt koaksialt inden i det ydre element, en oppustelig, skrueformet ballon (16), der er fikseret i det ringformede mellemrum (14) mellem det ydre og det in-25 dre element, og som på sin overside er udformet som en glidebane (18), en adgangsåbning (40) nær den øverste ende af slidsken, en udgangsåbning (44, 46) ved den nederste ende af slidsken, hvorhos slidsken er indrettet til at ophænges ved sin øverste ende fra en skibs-30 side (D) og forneden at være forbundet med en redningsflåde (B), kendetegnet ved, at den nederste del (A2) af slidsken (A) har foranderlig højde og er indrettet til at tilpasses til ændrede afstandsforhold mellem ophængningspunktet (C) og en vandflade (E) under 35 dette, ved at skruediameteren af glidebanen (16, 18) gradvis forøges i retning mod den nederste ende.

2. Slidske ifølge krav 1, kendetegnet ved, at de ydre og indre, rørformede elementer (10, 12) omfatter respektive nedre halvdele, der udvides nedad 146381 og optager den nederste halvdel af den skrueformede ballon (16) imellem sig.

3. Slidske ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at det ydre, rørformede element 5 (10) på den nedre del har mindst én mellemudgang (46), der normalt er lukket med et sammenklappeligt daskstykke (48), der er indrettet til at fjernes manuelt af en person, der glider ned ad den skrueformede glidebane (18) .

4. Slidske ifølge krav 1, 2 eller 3, ken detegnet ved, at mindst én af de ydre og indre flader på henholdsvis det ydre og det indre, rørformede element (10, 12) på den nedre halvdel er udstyret med organer (F) omfattende et antal stykker af elastisk 15 snor (70), der er fastgjort med bestemt mellemrum i hovedsagen parallelt i længderetningen med vedkommende flade, og som er indrettet til at søge at trække det tilhørende rørformede element til bælgfacon.

5. Slidske ifølge krav 1, 2, 3 eller 4, k e n-20 detegnet ved, at den øverste halvdel af det indre, rørformede element (12) er lukket ved begge ender (12a, 12b) og omfatter organer til at fylde dets indre med gas under tryk.

6. Slidske ifølge krav 1, 2, 3 eller 4, k e n-25 detegnet ved, at der i den øverste halvdel af det indre, rørformede element (12) er monteret en tætsluttende, oppustelig ballon, der er indrettet til at fyldes med gas under tryk.

7. Slidske ifølge ethvert af de foregående 30 krav, kendetegnet ved, at et antal skrueformede balloner (16, 16') er anbragt med indbyrdes afstand i lodret retning og flugtende med hinanden i det ringformede rum (14) til tilvejebringelse af et antal skrueformede glidebaner.