DEV0009650MA - - Google Patents
Info
- Publication number
- DEV0009650MA DEV0009650MA DEV0009650MA DE V0009650M A DEV0009650M A DE V0009650MA DE V0009650M A DEV0009650M A DE V0009650MA
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- maximum pressure
- limiting slide
- spring
- centrifugal force
- linkage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 230000036316 preload Effects 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Description
BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
Tag der Anmeldung: 25. Oktober 1955 Bekanntgemacht am 4. Oktober 1956Registration date: October 25, 1955. Advertised on October 4, 1956
DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE
In hydraulischen Fahrzeuggetrieben, insbesondere automatischen,, hydrodynamischen Getrieben, sind Schieber, die mit Flüssigkeitsdruck arbeiten und durch Fliehkraft steuerbar sind, bekannt, um einen mit dem Quadrat der Drehzahl ansteigenden Öldruck zu erzielen. Diese Steuervorrichtungen dienen auch in hydrostatischen Getrieben dazu, um einen dem Anfahrcharakter der hydraulischen Kupplung ähnlichen Momentenverlauf zu erreichen, in dem der Höchstdruckbegrenzungsschieber vom Öldruck des Fliehkraftventils gesteuert wird,In hydraulic vehicle transmissions, especially automatic, hydrodynamic transmissions, slides that work with liquid pressure and are controllable by centrifugal force are known to to achieve an oil pressure that increases with the square of the speed. These control devices are also used in hydrostatic transmissions to improve the starting character of hydraulic To achieve clutch-like torque curve in which the maximum pressure limiting slide from The oil pressure of the centrifugal valve is controlled,
Die Erfindung dient der Verbesserung und Vereinfachung derartiger Höchstdruckbegrenzungsschieber. Neuheitsgemäß ist der den Höchstdruck begrenzende Schieber einfach in einem drehbaren Schieberkörper angeordnet und somit unmittelbar der Fliehkraft unterworfen, welch letztere dann zusammen mit dem zu regelnden Öldruck das Regelgleichgewicht herstellt. Ein großer Vorteil besteht noch darin, daß keine langen Hochdruckleitungen und Dichtungen zum Schieber nötig sind und im Falle des Überströmens sicherer Kurzschluß vorhanden ist, ohne daß eine Drosselung möglich ist. Um die Fliehkraft wirken zu lassen, spannt zweckmäßig ein mit dem Schieberkörper drehbares Fliehgewicht über ein Gestänge eine Feder vor, die auf den Begrenzungsschieber entgegen dem Höchstdruck wirkt. Zur Begrenzung der Vorspannung, der Feder weist das Gestänge einen Anschlag auf, so daß eine definierte Schließkraft, nämlich die FederThe invention serves to improve and simplify such maximum pressure limiting slide. As a novelty, the slide limiting the maximum pressure is simply rotatable Arranged slide body and thus directly subjected to centrifugal force, which the latter then together establishes the control equilibrium with the oil pressure to be regulated. There is a great advantage nor in the fact that no long high-pressure lines and seals are necessary to the valve and in the In the event of overflow, there is a safe short circuit without throttling possible. In order to allow the centrifugal force to act, a centrifugal weight that can be rotated with the slide body is expediently tensioned A spring via a linkage acts on the limit slide against the maximum pressure works. To limit the bias of the spring, the linkage has a stop, see above that a defined closing force, namely the spring
βΟ9 656/308βΟ9 656/308
V9650II/63cV9650II / 63c
am Schieber, wirkt. Der Begrenzungsschieber ist verschiebbar auf dem Gestänge geführt, das an dem dem Fliehgewicht gegenüberliegenden Ende einen Federteller zur Abstützung der Feder trägt. Ein am Gestänge angebrachter Kolben ist in der Richtung der Fliehkraft durch einen abschaltbaren Öldruck beaufschlagbar. Um den Schieber des Überdruckventils offen halten zu können, ist eine Stirnfläche des Begrenzungsschiebers entgegen der ίο Fliehkraft durch einen abschaltbaren Öldruck beaufschlagbar. Zu den Ölräumen an den Stirnseiten des Ventils können noch andere beliebige Öldrücke zugeführt werden, je .nach dem gewünschten Zweck. In der Zeichnung ist die Erfindung an. Hand eines Ausführungsbeispiels dargestellt und nachfolgend beschrieben.on the slide, works. The limit slide is slidably guided on the linkage that is attached to the the end opposite the flyweight carries a spring plate to support the spring. A The piston attached to the linkage is in the direction of the centrifugal force by an oil pressure that can be switched off can be charged. In order to be able to keep the slide of the pressure relief valve open, there is an end face of the limiting slide can be acted upon against the centrifugal force by an oil pressure that can be switched off. Any other oil pressures can be added to the oil chambers on the face of the valve depending on the desired purpose. In the drawing the invention is on. hand an exemplary embodiment shown and described below.
Die Zeichnung zeigt einen Schieber im Querschnitt. The drawing shows a slide in cross section.
Mit ι ist die Drehachse bezeichnet, um die der Schieberkörper 2 mit der Drehzahl der Antriebs7 maschine rotiert. Der Schieberkörper 2 weist einen für die Aufnahme des Höchstdruckbegrenzungsschiebers 3 geeigneten Zylinderraum 4 auf, der an beiden Seiten, radial zur Drehachse von dem Gestange 5 durchdrungen ist. Der Höchstdruckbegrenzungsschieber 3 sitzt verschiebbar auf dem Gestänge 5 und hat drei wirksame Schieberteile 11, 3 und 8, deren Durchmesser um einen; geringen Betrag zur Drehachse hin zunehmen. Das Gestänge 5 ist wiederum verschiebbar· im Schiebergehäuse 2 gelagert. Am äußeren Ende des Gestänges 5 außerhalb des Zylinderraumes ist das Fliehgewicht 6 beifestigt, während am anderen Ende des Gestänges, außerhalb des eigentlichen Zylinderraumes, ein weiterer Kolben 7 befestigt ist. Zwischen dem Schiebeteil 8 mit der größten Querschnittsfläche und dem Ende des Gestänges 5 ist eine Feder 9 auf dem Gestänge 5 angeordnet, wobei sie sich gegen einen Federteller 10 auf dem Ende des Gestänges abstützt.With ι the axis of rotation is referred to around which the slide body 2 rotates at the speed of the drive 7 machine. The slide body 2 has a cylinder space 4 which is suitable for receiving the maximum pressure limiting slide 3 and which is penetrated by the rod 5 on both sides, radially to the axis of rotation. The maximum pressure limiting slide 3 is slidably seated on the linkage 5 and has three effective slide parts 11, 3 and 8, the diameter of which by one; increase small amount towards the axis of rotation. The linkage 5 is in turn displaceably mounted in the slide valve housing 2. The flyweight 6 is attached to the outer end of the rod 5 outside the cylinder space, while another piston 7 is attached to the other end of the rod outside the actual cylinder space. Between the sliding part 8 with the largest cross-sectional area and the end of the linkage 5, a spring 9 is arranged on the linkage 5, it being supported against a spring plate 10 on the end of the linkage.
Der Schieberteil 11 mit der kleinsten Querschnittsfläche ist stirnseitig ebenfalls einem abschaltbaren Öldruck unterworfen und zu diesem Zweck auf der Stirnseite an die Öldruckleitung112 angeschlossen. Durch die Öl druckleitung 13 wird das Öl auch dem Zylinder zugeführt, in dem er am Ende des Gestänges 5 befindliche Kolben 7 sich führt. Der Zylinderraum an, der Stirnseite des Kolbens 7 dagegen steht mit der Ölleitung 14 in Verbindung. An die Zylinderräume 15 und 16 schließlich, die für dieDiffeirenzdruckwirkungamHöchstbegrenzungsschieber vorgesehen sind und in denen der Differenzdruck in Richtung zur Drehachse 1 jeweils wirksam wird, sind die Ölleitungen 17 und 18 angeschlossen, welche in an sich bekannter Weise zu den Verbindungsleitungen, zwischen den als Getriebe wirksamen Öldruckaggregaten führen. Je nachdem, in welcher von beiden Leitungen oder 18 ein unzulässiger Unterdruck wirksam wird, öffnet der Schieber gegen die Wirkung der Feder 9, so daß das Öl aus der jeweiligen UnterThe slider part 11 with the smallest cross-sectional area is also subjected to a front side turn-off oil pressure and is connected for this purpose on the front side to the oil pressure line 1 12th Through the oil pressure line 13, the oil is also supplied to the cylinder in which it is located at the end of the rod 5 piston 7 leads. The cylinder space on, on the other hand, the end face of the piston 7 is connected to the oil line 14. Finally, to the cylinder spaces 15 and 16, which are provided for the differential pressure effect on the maximum limiting slide and in which the differential pressure in the direction of the axis of rotation 1 is effective, the oil lines 17 and 18 are connected, which act in a manner known per se to the connecting lines between the gears Lead oil pressure units. Depending on which of the two lines or 18 an impermissible negative pressure is effective, the slide opens against the action of the spring 9, so that the oil from the respective sub
druckleitung abfließen kann.. Mit Hilfe des Flieh-, gewichts 6 wirkt der Schieber auch als Anfahrregler, indem durch die Federkraft, dem Quadrat der Drehzahl der Antriebsmaschine entsprechend, die Verbindung zwischen den Leitungen 17 und 18 getrennt wird. Willkürlich kann, aber auch die Fliehkraftregelung dadurch ersetzt werden, daß man Öldruck durch die Leitung 14 auf den Kolben 7 gibt, was z. B. erforderlich wird, wenn man den Motor vom fahrenden Fahrzeug aus anwerfen will. Umgekehrt kann aber auch willkürlich der Öldruck abgeschaltet und damit das Getriebe auf Leerlauf gebracht werden, durch Einschalten, von Öldruck in die Zuleitung 12 und damit auf den Schieberteil 11 und über die Leitung I4ß auf den Kolben 7. Im übrigen liegt die Federkraft in Verbindung mit der Größe der Differentialfläche zwischen dem Schieberteil 11 und dem Mittelteil des Schiebers 3 oder zwischen dem Mittelteil eines Schiebers 3 und dem Schieberteil 8 den. Höchstdruck fest, bei dessen Überschreiten der Höchstdruckbegrenzungsschieber wirksam wird.pressure line can flow away .. With the help of the centrifugal weight 6, the slide also acts as a start-up regulator, in that the connection between lines 17 and 18 is separated by the spring force, corresponding to the square of the engine speed. Can arbitrarily, but also the centrifugal force control can be replaced by the fact that you give oil pressure through the line 14 on the piston 7, which z. B. is required if you want to start the engine from the moving vehicle. Conversely, however, the oil pressure can also be switched off arbitrarily and thus the transmission can be brought to idle, by switching on the oil pressure in the supply line 12 and thus on the slide part 11 and via the line I4 ß on the piston 7. Otherwise, the spring force is connected with the size of the differential area between the slide part 11 and the central part of the slide 3 or between the central part of a slide 3 and the slide part 8 the. Maximum pressure, which the maximum pressure limiting slide becomes effective when exceeded.
Claims (6)
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1803422A1 (en) | Device for controlling the response speed in hydrostatic transmissions | |
| DE2001523A1 (en) | Control system for a lifting vehicle | |
| DE2305086A1 (en) | STATIC LIQUID GEAR | |
| DE1914723C3 (en) | Control valve for hydraulic drives | |
| DE2048421A1 (en) | Valve arrangement for hydraulic steering devices | |
| DEV0009650MA (en) | ||
| DE905456C (en) | Control for liquid pumps | |
| DE968360C (en) | Maximum pressure relief valve between the pressure and suction lines of a hydrostatic vehicle transmission | |
| DE359543C (en) | Fluid transmissions, especially for motor vehicles | |
| DE1958768B2 (en) | CONTROL DEVICE FOR A CONTINUOUSLY ADJUSTABLE HYDRO MOTOR OF A HYDROSTATIC GEAR IN PARTICULAR FOR AGRICULTURAL MACHINERY AND DEVICES | |
| DE2015618A1 (en) | Control device for a hydraulic motor | |
| DE1040392B (en) | Power steering device for motor vehicles | |
| DE4140860C2 (en) | Control device for a hydrostatic transmission | |
| DE3900935A1 (en) | Hydrostatic power steering device | |
| DE1238789B (en) | Pressure medium control device in assisted steering systems, especially for motor vehicles | |
| DE2458277A1 (en) | Damped hydraulic steering servo for motor vehicles on roads - has blocking valves in each direction to filter out transient vibrations | |
| DE1655942A1 (en) | Power steering device with hydraulic steering limitation, especially for motor vehicles | |
| DE2306694C3 (en) | Device for damping the return movement of tool slides or the like. in machine tools | |
| DE3733517C2 (en) | ||
| DE2204186C3 (en) | Electro-hydraulic stepper motor | |
| DE1926301C (en) | Hydrostatic transmission | |
| DE1926301B2 (en) | HYDROSTATIC TRANSMISSION | |
| DE673660C (en) | Pressurized fluid feed device for machine tools | |
| DE1451970C3 (en) | Device for setting the angular position between rotating, driving and driven parts of a transmission in the drive of an internal combustion engine valve control | |
| DE1252989B (en) | Control slide with damping chambers |