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Publication number: DEST009362MA
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Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Tag der Anmeldung: 26. Januar 1955 Bekanntgemacht am 6. Dezember 1956Filing date: January 26, 1955 Advertised on December 6, 1956

DEUTSCHES PATENTAMTGERMAN PATENT OFFICE

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. Adolf Paul, Moosburg (Ob. Adolf Paul, Moosburg (Ob

ist als Erfinder genannt worden has been named as inventor

Fahrbarer LastenaufzugMobile freight elevator

Fahrbare Lastenaufzüge bestehen in bekannter Weise aus einem Fahrgestell mit einem vertikalen Hub rahmen, an dem zweckmäßig unter Vermittlung einer Hydraulik die Hubplattform vertikal verschiebbar geführt ist. Der Fahrzeugrahmen ist dabei U-förmig ausgebildet, d. h. nach einer Stirnseite offen, derart, daß die Hubplattform zwischen den U-Schenkeln auf den Boden abgesenkt werden kann. Das Auffahren auf die abgesenkte Hubplattform von der offenen Rahmenseite her ist somit möglich.Mobile goods lifts consist in a known manner of a chassis with a vertical one Hub frame on which the lifting platform is expediently vertical with the mediation of a hydraulic system is slidably guided. The vehicle frame is U-shaped, d. H. towards one end face open, in such a way that the lifting platform is lowered to the floor between the U-legs can. Driving onto the lowered lifting platform from the open side of the frame is therefore possible possible.

Nun besteht ein hohes Bedürfnis dafür, ein Auffahren auf die Hubplattform auch von der Seite her zu ermöglichen. Man hat diese Aufgabe bisher damit gelöst, daß man Auffahrbleche angelegt hat.Now there is a great need for it, a start-up to enable the lifting platform also from the side. You have had this task so far solved with the fact that one has created drive-on plates.

Bedingt durch die Höhe des Fahrzeugrahmens und die erforderliche Bodenfreiheit verlaufen die Auffahrbleche naturgemäß verhältnismäßig steil und genügen damit den gestellten Anforderungen nicht. Versucht man den Fahrzeugrahmen möglichst tief zu legen, so erfolgt dies auf Kosten der Bodenfreiheit, die wiederum erforderlich ist, z. B. beim Befahren von Bahnsteigen und beim Überfahren von Eisenbahngleisen. Gerade bei Benutzung der fahrbaren Lastenaufzüge auf Bahnsteigen, ist aber die Möglichkeit des seitlichen Auffahrens auf die Plattform ein besonderes Bedürfnis.Due to the height of the vehicle frame and the required ground clearance, the drive-on plates run naturally relatively steep and therefore do not meet the requirements. If you try to lay the vehicle frame as low as possible, this is done at the expense of the ground clearance, which in turn is required, e.g. B. when driving on platforms and when driving over them of railroad tracks. Especially when using the mobile goods lifts on platforms, however the possibility of driving up onto the platform from the side is a special requirement.

Es sind bereits einachsige, verfahrbare Lastenaufzüge bekannt, bei denen dem einachsigen Radpaar ein Lastenträger oder Fuß zugeordnet ist, aufThere are already single-axis, movable goods lifts known in which the single-axis pair of wheels a load carrier or foot is assigned to

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den zum Zweck des Hebens der Last der Lastenaufzug abgesenkt wird. Um die Absenkung zu ermöglichen, sind die Räder der Achse durch Schwenkhebel getragen, so daß sie eingezogen oder eingeschwenkt werden können.which the freight elevator is lowered for the purpose of lifting the load. To enable the lowering, the wheels of the axle are carried by pivot levers so that they are retracted or can be swiveled in.

Ein Verfahren des belasteten Lastenaufzuges ist in diesem Falle nicht angestrebt und auch kaum möglich, da in diesem Falle, mit Rücksicht auf das Vorliegen einer einzigen Achse, die Last ausbalanciert angeordnet sein müßte.A procedure for the loaded goods elevator is not aimed for in this case, and hardly at all possible, since in this case the load is balanced, taking into account the presence of a single axis should be arranged.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem zweiteiligen Lastenaufzug mit zwei Achsen die Hubplattform auf den Boden absenkbar auszugestalten. Dieses wird erfmdungsgemäß dadurch erreicht, daß bei einem an sich bekannten zweiteiligen Lastenaufzug mit zwei Radachsen, deren eine lenkbar ist, der durch die Lenkachsen getragene Teil außer dem Hubmotor für die Plattform einen Preßkolbenzylinder trägt, dessen freies Ende an. einem zum Ausschwenken der nicht lenkbaren Räder bestimmten Gestänge der Hubplattform, angreift.The present invention is based on the object with a two-part freight elevator two axes to design the lifting platform lowerable to the floor. This is according to the invention achieved in that in a known two-part freight elevator with two Wheel axles, one of which is steerable, the part carried by the steering axles other than the lifting motor carries a plunger cylinder for the platform, the free end of which. one to swing out the non-steerable wheels certain linkage of the lifting platform, attacks.

Die Zeichnung¹ 'zeigt eine Ausführungsform eines erfmdungsgemäßen f'a^cba'ren Lastenaufzuges, undThe drawing ¹ 'shows an embodiment of a f'a ^ cba'ren freight elevator according to the invention, and

zwar ""-., ⁴V/-. ,\_s although "" -., ⁴ V / -. , \ _s

Fig. ι im Aufriß, ''-■>·
Fig. 2 in Stirnansicht,
Fig. 3 in Draufsicht. Χ/Λ/Fig. Ι in elevation, '' - ■> ·
Fig. 2 in front view,
Fig. 3 in plan view. Χ / Λ /

Das Fahrgestell des fahrbaren-Lastenaufzuges besteht aus den beiden Teilen 1 und 2. Der Teil 1 stellt den eigentlichen Rahmen dar und befindet sich unter der Hubplattform 3. Der Teil 2 ist als Lenkgestell mit Deichsel ausgebildet, trägt eine Hydraulik 4 mit darunter befindlicher Batterie zur Speisung des elektrischen Antriebes. Die Hydraulik ist dazu bestimmt, einen die Hubplattform 3 tragenden Schlitten 6 an einem vertikalen Hubgestell 7 in die gestrichelt gezeichnete Höhenlage zu verschieben. An dem Gestell 2 ist ein Preßkolbenzylinder 8 angelenkt, dessen Kolbenstange 9 an Winkelhebeln 10 des Fahrgestellteiles 1 angreift und somit dazu geeignet ist, den Fahrgestellteil 1 zu heben und zu senken. Die Winkelhebel 10 sind mit ihren einen Enden am Schlitten 6 angelenkt und, über Zug- und Stoßstangen 14 mit Winkelhebeln 11 verbunden. Die Winkelhebel 11 sind am anderen Ende des Gestells 1 angelenkt und tragen an ihren freien Enden die Hinterräder 12, derart, daß beim Verschieben des Kolbens in den Zylinder 8 nach innen das Gestell 1 gehoben und die Hebel 11 nachThe chassis of the mobile freight elevator consists of the two parts 1 and 2. Part 1 represents the actual framework and is located is under the lifting platform 3. Part 2 is designed as a steering frame with a drawbar, carries a Hydraulics 4 with a battery underneath to power the electric drive. The hydraulics is intended to mount a carriage 6 carrying the lifting platform 3 on a vertical lifting frame 7 in to move the dashed line altitude. A plunger cylinder 8 is hinged to the frame 2, the piston rod 9 of which is connected to angle levers 10 engages the chassis part 1 and is therefore suitable for lifting the chassis part 1 and lower. The angle levers 10 are articulated with their one ends on the carriage 6 and, about Tie rods and push rods 14 connected to angle levers 11. The angle levers 11 are on the other Articulated at the end of the frame 1 and wear the rear wheels 12 at their free ends, so that when Moving the piston in the cylinder 8 inwards, the frame 1 is lifted and the lever 11 after

unten ausgeschwenkt werden, und umgekehrt. An den äußeren Seitenkanten der Hubplattform 3 sind im übrigen noch Bleche 13 angelenkt, die bei abgesenktem Fahrzeugteil 1 ausgeschwenkt werden, um das seitliche Auffahren auf die Hubplattform 3 zu ermöglichen. Die Hubplattform 3 mit Auffahrblechen kann in die in Fig. 1 gestricheilte Stellung gehoben werden.be swiveled out at the bottom, and vice versa. On the outer side edges of the lifting platform 3 are Otherwise, metal sheets 13 are articulated, which are swiveled out when the vehicle part 1 is lowered, to enable the side to be driven onto the lifting platform 3. The lifting platform 3 with drive-on plates can be lifted into the position shown in dashed lines in FIG.

Soll auf die Hubplattform 3 aufgefahren werden, so wird durch Betätigung der Hydraulik 8 der Rahmenteil 1 auf den Boden abgesenkt, wobei die die Räder 12 tragenden Winkelhebel 1-1 nach oben verschwenkt werden. Nach dem Absenken werden die Bleche der Plattform ausgeschwenkt, und es kann aufgefahren werden. Zufolge des völligen Ab-.senkens des Rahmenteiles 1 auf den Boden ver- ■ laufen die Auffahrtbleche verhältnismäßig wenig schräg und sind infolgedessen auch dazu geeignet, ihren Zweck zu erfüllen.If the lifting platform 3 is to be driven up, the hydraulic 8 is actuated by the Frame part 1 lowered to the floor, the angle lever 1-1 carrying the wheels 12 upwards be pivoted. After lowering, the plates of the platform are swiveled out, and it can be opened. As a result of the complete lowering of the frame part 1 on the ground, the drive-on plates run relatively little oblique and are therefore also suitable for fulfilling their purpose.

Es sei bemerkt, daß die Einrichtung zum Heben und Senken des Gestellteiles 1 unabhängig ist von der Höhenverschiebbärkeit der Hubplattform 3. Es sind infolgedessen auch zwei voneinander unabhängige, getrennte, hydraulische Aggregate 4 und 8 vorgesehen.It should be noted that the device for raising and lowering the frame part 1 is independent of the height displacement of the lifting platform 3. As a result, there are also two independent, separate hydraulic units 4 and 8 are provided.

Zur Geradeführung des Gestells 1 sind den Hebeln 10 parallele Hebel 15 zugeordnet (Gelenkparallelogramm). For straight guidance of the frame 1, the levers 10 are assigned parallel levers 15 (joint parallelogram).

Claims

PATENT CLAIMS:

i '. Mobile freight elevator, consisting of a lifting platform that can be moved on a vertical frame and can be raised and lowered by itself Wheels, characterized in that in a known two-part freight elevator with two axles, one of which is steerable, the. part carried by the steering axle besides the Hubmotor (4) for the lifting platform (3) carries a Preßkoilbenylinder (8, 9) whose free A linkage (14) of the lifting platform determines the end of one for swiveling out the other wheels attacks.

2. Freight elevator according to claim 1, characterized in that the plunger cylinder of the by the steering axis carried part (2) is arranged approximately vertically.

Considered publications:
German patent specifications No. 909560, 639261.

1 sheet of drawings