DER0000418MA - Sicherheitsvorrichtung für den Betrieb von Dieselmotoren - Google Patents

Description

PATENTANWALT Dr Ο.

Mein Seicbent P 713

FAUST

?.k 41255

Sicherheit«™rri chtung für aar. Betrieb von üieselrootoren.

Cegeusttind der Krfindong ist ein Verfahren und eine Vorrichtung «uK Verhindern des Lafteiiitritta in dir; ^ittfcpritsleitungtn von 'ieselmotoren. Die "fahrer von Eieselfaiireeugen fürchten dl«» o*Mi Lufteintritt» «eil mtm erat durch ί tilietand de» Motor» auf ihn βufmerkeEEi wird and die HntferauiRg der Luft einige Arbeit verursacht«

Im allgemeinen tritt diese Schwierigkeit dadurch auf, des· der Treibstofftank nicht rechtsseitig n&chgefUllt und deshalb Luft angesaugt wurde. Eine «eitere Möglichkeit zum Lufteintritt Kann in deiü uoiicLtv.fc rüen der Ansaugleitung liegen, vttu nachstehend beschriebene Verfahren macht sich zur Aufgabe₉ in beiden Fällen den Hiiletand des Motor» and die se 1traubende ntliiftung zu verhindern.

£weekffiäe»ig wird der ^rfindungegegentitand anband der beigegebenen scbenatisähen Zeichnung eusein&Rderge^etat»

In der Abb.l ist k der Treibstofft&nk» aus dec die Förderpumpe O den treibstoff durch die Leitungen B₁ bia enaaugt und durch die Leitung B^₉ dft» Treibölfiltergefäse D und die Leitungen δ und H in die Einspritzpumpe I drückt» Von hier koamt der Treibstoff durch die Leitungen & zu den &lnepritsdU$en. Bei überschüssiger Leletung der Förderpumpe C wird die überflüssige Treibstoffmenge duroh dea handelsüblich eingebaute Überdruckventil L in die Rücklaufleitung M sum Tank abgedrückt.

•»2«·'

Oa *u *«rhlad«re₉ feel keerwrcieii dee treibttofff^ti*

kee Luft tfflfcfcmarkt dureh &r* Jlltiif^c f trod SI* Leltunf & la»pzit*pa«i>e X gel Sitgt» let in dee jtu Mimtm Z»#ck ent^p **ΐφτΰ8·**ί*0 f rtibetoffilter .eS*«i£**?ltj der ffiiterplatt·» 4# ei» £«fc»laB#r F ▼orgesehWn,, 5cr «intr. t out^lct_t *.Β. einen Klyp-* kOAtftkt» fe«ie£i«,Uv«1.*« &*e««lib*tiUkf v***t lrt •Wttoillt _i

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gr.ns«n ; »^deimung leollert dein aa^w mfcä dl«' ««Itemi' 2«il«l^i||Mi|'' m dm Qwm %»f««tsi können.

Claims (1)

1. ?k 41?55

   1. Terffthran au© 6 riiiiVierc 4«s u/ibi'frei*tt<ja Luit eint rl

   4»3»' 1» <?if»&* Jtlffikb«* da» Teitti ußö dtjr «.Irot-ritapuftfft fc«l*g*«MH* j bohlkOr(>*r_t .tweekelteelgerweie* I« m 8*«*k enXs?tech**&

   f«»fh«i Iat_f Ιιβϊ stake« im ireib*tofr»i*wsu« ia <3tee«a 8Üt4f§ J-JJri:«! tioon lloavctkt %oiiXXum»%_t mtr dm >s>,rm®t rtahtaag in di^y^ -te ist·

   *\ Terxiahtuag »ttr Imto^ fiifc rang Tsrfithrens ge&it««

   1, pe^EnaeiciiRSt ftiiftsli. ein«sa la ein»« fco^ltiiry·** 6a«*ordit*t«fi* •tü9«iiif iwirelenirten »ofcwiisoer *4t tt arr elngebyuteffi Si

   3* ' Torriairtan^ ^neprutih ?_t ^durch gek#ima* lehnet.

   Ser 'UppfconteJct in «a» £>£*hpwi&% der 3cfe*iiim«r&.rae-- g«d*$t 1·%*-'.

   I« VorriahtUÄs ftbtth Mteprucfe g - 4_t ä.;aurfh gc\t*nnieicto*i»

   489?} der Jiippko»t^ltt •i« *«»*keilfeerKo«tRitt i*%*

   · Vorriefctrag sar i^re&ftifenmgt a·* <f#**fe*r*»* r**«h Aneprueb I_t ?*fee«n»^iehn«t «uro!* de» iinis*u jsine« i?ef#rTOtuⁱ«ijijiato££*ea^i* *

   7» ' ^forHefettaig $m&»8 hnutr~*h €# dadurch ^fcermaeiefefcet_f dues öl· Treibetsf früefclfcuriflitupg *{f η λ*« -rretstOE stXnetitig:

   f'lHt.

   £·. Vorrlchtutif;; fve**» Aiieprueit 6 oder 7· da^nraii ^s*iife*e4«fc* Jift_f (3adie x>< itung »uuj d«& HaupttrMlfcstjfftijüc. eur l»epri1 püüp« <ΐΐΐ£^, d%xt > oücrrotüuk geiiinrt ist ur^l ira tüa Treibetoff Wf»lieii«ii -reiw*^hiJj» ^ufwteUt₉ #aiir<»4

   Saupttanlt aa.f ä#n Jüt#«i*ff#tÄ^k '.#räs%liefttV

   9. VörrichvUö^ nach .ne^rueh ö, duiureb gafcennaele net, <ta*9 via** uu« dtfC Xecertttaak hf? ^ikftibrtnds t'rtifcatoffrvhr ^«biMMpi iji 3#n tan* eineefigt. In »eine® ö'oereü TeiX IicmdgrifXwffttg #*s*»y geMliüt, rit 5sr :&iV;ri»lt.ttig viurcii «ist·. -irfTfti-rhinl- ftiHlwtlMI^^ Cf?, Str.* ^obliiiMhTsrfeiftdtttfg» *eftaa»d*£. USi £E JU^ ustfiNMi Sirrkt el* !sr*l*«gi;a&Meh*ltt*i; »WagobiIast¹ ist·