DEP0051983DA

DEP0051983DA - Toy vehicles, in particular trucks with tilting loading surfaces

Info

Publication number: DEP0051983DA
Authority: DE
Inventors: Josef Furth Neuhierl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1951-02-08

Description

niürnberg, den 4.August 1949Nuremberg, August 4, 1949

Joaef fiieuhierl. gürth / Bav. . ijaldetrasse 90

Ipielfahrzeug
Beschreibung; Toy vehicle
Description;

Die Erfindung bezieht sieb auf ein Spielfahrzeug insbesondere einen Lastwagen mit kippbarer ladefläche und besteht darin, dass die Ladefläche mithilfe eines Exzenters vorzugsweise eines Kurbeltriebes schwenkbar ist, dessen Antriebsachse mit dem Laufwerk kuppelbar ist und dessen Kurbelstange an der Ladefläche im Abstand von deren Schwenkachse angreift. Es ist al g der Ladefläche vom Laufwerk abgeleitet ass die Kippung ein- und ausschalt-The invention relates to a toy vehicle, in particular a truck with a tiltable loading area and consists in that the loading area can be pivoted with the aid of an eccentric, preferably a crank mechanism, the drive axis of which can be coupled to the drive and the connecting rod engages the loading area at a distance from its pivot axis. It is derived from the undercarriage al g of the loading area so that tilting is switched on and off.

bar ist, sodass die Entleerung jeweils dem betreffenden Spialvorgang angepasst werden kann.is bar, so that the emptying can be adapted to the respective Spial process.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung betrifft das kuppeln. der Kurbeltrieb-Antriebsachse mit dem Laufwerk und ihre Entku ülung. Ks ist zu diesem Zweck die Ausbildung so getroffen, dasr-' die üurbeltriebachse in zwei gegenüberliegenden wänden des Laufwerks einerseits in einem Mundloch, anderseits in
einem Langloch gelagert ist und in einen winkelig zum .uangloch verlaufenden Schlitz des Verstellhebels einragt, infolgedessen ist die üurbeltriebachse durch Handhabung des Verstellhebeis wechselvj^ise in die Entkur.plungs- und die Aup-plungs-Another feature of the invention relates to the coupling. the crank drive drive axle with the drive and its decoupling. For this purpose, the design is made in such a way that the crank drive axis is in two opposite walls of the drive on the one hand in a mouth hole, on the other hand in
is mounted in an elongated hole and protrudes into a slot of the adjusting lever that runs at an angle to the .uangloch

gestell 1, der Achse 2 mit den Vorderrädern 3 und 4, der üchse 5 mit den ninterrädern 6 und 7, dem kippbaren^die Ladefläche bildenden Aufbau 8 und dem Laufwerk 9. Das Führerhaus und die Motorhaube mit Kühler sind nicht dargestellt.Frame 1, the axle 2 with the front wheels 3 and 4, the bush 5 with the rear wheels 6 and 7, the tiltable ^ the loading area forming structure 8 and the drive 9. The driver's cab and the bonnet with radiator are not shown.

Der Ladeflächen-Aufbau 8 ist bei lü schwenkbar gelagert. Er ruht mit seinem Vorderteil in der Ladestellung auf dem i'räger 11 auf.The loading area structure 8 is pivotably mounted at lü. It rests with its front part in the loading position on the i'räger 11 on.

An einem geeigneten nebel, der beim gezeichneten Ausführungsbeispiel von einem Segment 12 gebildet wird, greift gelenkig die kurbelstange 13 an, welche zusammen mit der drehbaren Scheibe 14 einen Kurbeltrieb bildet, der vom Laufwerk aus antreibbar ist. Zu diesem Zweck sitzt die Scheibe 14 auf der Verlängerung der Laufwerkachse 15, welche das Kitzel 16 trägt, das in der in Fig.2 dargestellten Lage mit dem Zahnrad 17 des Laufwerks kämmt.At a suitable fog, which is formed by a segment 12 in the illustrated embodiment, engages articulated to the crank rod 13, which together with the rotatable disk 14 forms a crank mechanism that is driven by the drive is drivable from. For this purpose, the disk 14 sits on the extension of the drive axis 15, which the tickle 16 carries, which meshes in the position shown in Figure 2 with the gear 17 of the drive.

Die Achse 15 ist verstellbar. Sie ist zu diesem, zweck bei 18 in der einen wand des Laufwerkgehäuses mittels eines üundlochs gelagert, während sie in der gegenüberliegenden wand des Laufwerkgehäuses in einem Langloch/gelagert ist. bie kann daher wechselweise in die in ii'ig.6 strichpunktiert angedeutete üntkunplungslage oder die in ausgezogener Linienführung dargestellte Üupplungsstellung bewegt werden.The axis 15 is adjustable. It is for this purpose at 18 in one wall of the drive housing by means of a üundlochs stored, while it is stored in the opposite wall of the drive housing in an elongated hole /. bie can therefore alternately move into the uncoupling position indicated by dash-dotted lines in ii'ig.6 or that in solid lines shown Üupplungsstellung are moved.

Das überstehende Endteil 20 der -Achse 15 ragt in einen Schlitz 21 des Hebels 2Z ein. Der Schlitz verläuft winkelig zum Langloch 19. Is wird mithin beim Verschwenken des Hebels 22 das Achsende 20 im Langloch 19 hin- und hergeschoben, also aus der Kupplungsstellung in die Entkuppiungslage gebrachtThe protruding end part 20 of the axis 15 protrudes into a slot 21 of the lever 2Z . The slot runs at an angle to the elongated hole 19. Is consequently when the lever 22 is pivoted, the axle end 20 is pushed back and forth in the elongated hole 19, that is, it is brought out of the coupling position into the uncoupling position

Stellung bringbar. Der Verstellhebel ist derart schwenkbar angebracht, dass in der üupplungslage das eine ande des Lager-Langlochs mit dem zugehörigen Ende des nebei-Sehlitzes sich deckt, während in der üntkupplungsstellung die anderen Loch- bzw. Schlitzenden übereinander zu liegen kommen, ^e gleitet also das vorragende lade der Kurbeltriebachse bei der Verstellung des Hebels sowohl im Lager-Langloch als auch im hebel-Scblitz hin und her. Es ist somit die Aufgabe, die Kurbeltriebachse ein- und abscbaltbar anzuordnen, in denkbar einfacher üeise gelöst. Zweckvoll ist der Verstellhebel an seinem Schwenkpunkt mittels eines Lagerbolzens unter Wirkung einer dejii Bolzen umgebenden Feder gesetzt, sodass ®s infolge der Presewirkung dieser .feeder in jeder eingestellten Lage zuverlässig verbleibt.Position can be brought. The adjusting lever is mounted so that it can be pivoted in such a way that in the coupling position one of the long bearing holes coincides with the associated end of the nebei seat seat, while in the uncoupling position the other ends of the hole or slot come to lie on top of each other, so that slides Excellent loading of the crank drive axis when adjusting the lever both in the elongated bearing hole and in the lever flash back and forth. The task of arranging the crank drive axle so that it can be switched on and off is thus achieved in a very simple way. The adjusting lever is expediently set at its pivot point by means of a bearing bolt under the action of a spring surrounding the dejii bolt, so that ®s remains reliably in every set position as a result of the pressing effect of this .feeder.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der mrte&gm&®«\ Zeichnung veranschaulicht, welche in schematiscber Darstellung einen Lastwagen mit kippbarer Ladefläche aeigt. Es istAn exemplary embodiment of the invention is illustrated in the mrte & gm & ® «\ drawing, which is a schematic representation of a truck with a tiltable loading area. It is

Fig.l eine Seitenansicht des Spielfahrzeugs mit Schnitt nach D-D der Fig.2,Fig.l is a side view of the toy vehicle with a section along D-D of Fig. 2,

Fig.id eine Draufsicht dazu,Fig.id is a top view

Fig.3 ein Querschnitt des Spielfahrzeugs nach A-A der If'ig.l,3 shows a cross section of the toy vehicle according to AA of If'ig.l,

Fig.4 eine beitenansicht des -Laufwerks mit dem verstellhebel, Fig. 4 is a side view of the drive with the adjusting lever,

l'ig.5 ein Schnitt nach ü-ti der .tig.4, Fig. 6 ein Schnitt nach U-(J der -L¹Ig.4.l'ig.5 a section after ü-ti the .tig.4, Fig. 6 a section after U- (J der -L ¹ Ig.4.

Jas spielfahrzeug besteht im i.esentlichen aus dem rsnr-Jas toy vehicle essentially consists of the rsnr-

und umgekehrt. Xn diesen beiden Stellungen liegt jeweils das eine Ende dea Hebel-Schlitzes 21 über dem entsprechenden Ende des Langlooha 19.and vice versa. In each of these two positions, one end of the lever slot 21 lies above the corresponding end of the Langlooha 19.

Der Verstellhebel 22 ist um den Bolzen 23 schwenkbar, der in der einen Wand des Laufwerkgehäuses sitzt und der eine Feder 24 aufnimmt, die den Hebel 22 so stark gegen die Wand des Laufwerkgehäuses drückt, dass er in der jeweils eingestellten Lage verbleibt, sich also nicht von selbst aus dieser Lage löst.The adjusting lever 22 can be pivoted about the bolt 23, which is seated in one wall of the drive housing and the one Spring 24 picks up, which presses the lever 22 so strongly against the wall of the drive housing that it is in the set Position remains, so does not break away from this position by itself.

Claims

Claims.

1) toy vehicle in particular trucks with tiltable loading area, characterized in that the loading area means an eccentric preferably a lurbel & riebes is pivotable, the drive axis with the drive can be coupled and whose Kurkels tang engages the loading area at a distance from its pivot axis.

2) toy vehicle according to claim 1, characterized in that the crank drive axis in two opposite Walls of the drive housing is mounted on the one hand in a dog hole, on the other hand in an elongated hole and protrudes into a slot of a tferstellhebels running at an angle to the elongated hole.

3) toy vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that the adjusting lever around a cantilevered Bearing pin is pivotable, the unified .den lever in the

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the set position is used to secure a spring.