DEP0051256DA

DEP0051256DA - Unterstützung der Stoßstelle bei bodengebundenen Gleisanlagen mit Querschwellen

Info

Publication number: DEP0051256DA
Authority: DE
Inventors: Oskar Dipl.-Ing. München Poebing
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1950-11-16

Description

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i3«»OTMlere-Art defl Ontgr>BMeg sin_g nSmli &. «ferefe die Verbindung der & «dwell en d mit üi e i«».n©« l'"mit fieu? FT©Hleis€ii *_s ^slelip»® i» der Selcihmmg el β Äoppelt^itif^e ti-Fle^a siusgeMldet und Ssrgas^ellt 1st, τ#1 «fc.es durcäi ^uerprefile e aiteinaadar unßmit 4.en Scbwellen "rerfewndflffl -1 rd (la ß©r riegel & jtih terechrsw/fouag of er durch

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_? bei ^elcfc©r Se der Beseitigußc de* Ccihimenstüöse 1'·>ϋβί*Ω f jni t ihs-®n steg«« ©"beafslle i na ritual T-. der liegen» Welche 4,®t- Sohl ^αβϊΐρτ©Π1 s mit ^ ei L"«iiI e verTaiöden, wobei j cÄocb die VerMndunt.ee^f-iireuben

ül 0 b«idl«eitiß »mechli «sen und öl i» iiei fang e tee rech teeei tig«? r«Jii«nenpyoCil » iiai axt äi 5 "beider© ei tig en £s«iii#n«apTofile) fflit den Rclwellen d

Sarcfa ti& «se Art Äes tsntertaeue» (Umterstatsuiig d«r bsi 1^d; eng erfundenen GleissBlegei mit %u.©rß^f;iK-®ll^a) vird

ti el gr teeter 1?alirgs©cteifidig^<?it unö *bel etlrk* keine praktisch 'ßjiili^T·® Ver6clü4»^uxig der im ^tuuenmWitttm in d*sr IiShen»ia.n.ö eeitenriclitung: während dee

und wgfe-reM ame !!'«"feerroll^se d€Hi lielfesteaden Itädarpaare stattfindet»

S© uiwea^a 1dlcfe diese 7irgc,naung öer CJobi©nenunWrlagea Ixiasi «fet-21 & der Heret el lunged st en let, ©e wa^ftßtlißls 1st a«r erasielte KffeSct zur T.©seitig\aai: ßer f/ohlenen^tosee· Äe Aendexung fe&mi na Ruht Btmnpu&r ange'brssc^t werden· Si^ «Aöfat aie ii-.oisten dee et range© nar in gering «es L»se, vevm^iu%% de für etser den und echoitt ß^f dieee l'eise de® it>ll<?nae !.isteriaS, b<3i r.llen bundeieien ¹Ve^c ehrst)«trieben« Me e_#inmEl|£ snce^r&chte Äea^erung «ler S<äii<«nenl©ge durch ien - ■ rl tJnierbast fast an ol<äs die gleiche Leb#-5.0dauer wi € cer g«'®®»»*« M«33er >el£Bnnte Wnterbas mil' den lAer ij>li(äien B chi gum· M es? X eben» dan er im öans &n air Φ ü e _r|';

Bei Bereifeng der K&der dee 'W^genraeteitele jsit Onro«! f&st völlige Scftfoang 4es Gummiß una damit

g £«r !«"benedauer 1'ür ni f iniipni^ereiften " iiiivlt, (äe ein völlig gpfrEuet-hlßges und etosöfr^ie» j?&li rea Ii φ.«Ei₈ rel«hi»e feegenS'i'ei- der fccui*i£"en Art ee-:tlicaen fertscliritt ergilt_s sowie eiue "weeeni-U ±1

Claims

418*30.6.50

,¹» Verrichtung but S«8«ltigifflg ed^<&*SGhle&«nfit$s0e ns eh

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2* Unteffttutsung der £%es«teile Ts©i

legen mit Querg^iwellen, daöurcii

rain dessen« 4® Äwei beiaerseitiß der svoeetelle Ii

"in Uisjee-ttiia ^uerriortung su eiB,®a

die Schwellen (&) da roh is SöMettiillngsrietotiaiig ir^r leafeiaae Irftger (f) nntergtytat »iad_f die ito.rgr©eits auf S₁U «rr erst ei fangen (*} lteg©a_a die mit d®a schwell em tot B Ql* en fef1juft4eii si» «3^

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St©ge tm-ö Äi# ^UfirTrerst«3ifuag sw® elnem ΐί«- unten geiiditeten EcSienkeln beet eben und öass die da©

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<i®ss die BolseR sn ihres» oberen Jftt&e durch im Scühiaienfbeße g«fe.sa ©der atm Befeetig*»sa öer noch ©"bea vei-ltsgert

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