DEP0038893DA - Elastische Aufhängung des Antriebsaggregates von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Patent - ün<5 Gelbre uchsmüst ay-Hi if segfae Miaig;

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In: ätsjscr Qcaysfecme e^eerC&fitsa eXestieefcaa Lcgsr effcpepae&tt'' sj^ö* ÄSj&ersflFite wer-e«a 4&£e*6k die αββ iss fes^cfcfc cöB&tigen Bess^e^ifteesgea r«sti !tierenfies 3äfif%<§ I« fiel? Hceptssob» in ofier in 4«r Sfebt dies (•^ I^^ÄÄi S^srtrages_i ras Entlastcjsg im Ea&ue&e

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mm 2618,/»

Zmt Begrenzung der ScbwingungsaiiBschläg© und iü.st>GsoriC.e~ τ® sir Juuf&ahffi© der um «ins ftuers«bsse wirkendes Drebaoaiestresfetioaos ist a«s A.atri©&s&ggr&gat swetsltefissig z®~* gleieb la ©liter airö ©ren _? ton Ser Seijwerpttriktebese iaög» liefest mit entfernten ^iierebaa.© e-bgaetütst* Ba die hierbei si» Absttätxeag dieaendaa AbEtStzglieder, K_isS_e Gnsa-Iifiaffer ⁱs ?©a Sem wicht &m Aat^i«%saggreg&1ii&e Ble&t.oder aar wenig be 1ε et et werben, k5as<esi diese Puffen besonders weich and leicht gehalten ©eis»

StveeIraSssig feefindira sieh öl* im der durch äeu Scfctr orpuafcfe gebendes ^asre-ben© bsf isälSsfees nlesii fsebes Lager selbst la IIiSbe Ses SohtFerpaaktes_j sofias3 elefe ter Sefcvwgääkt zcsglsic-h in der Im ^msmtli&bss. waagerechtes Sbea« tHtflneet» wel0.be tiaarselts Itunet Äte das S-ewieb^ Etifiielimeaisa fc&ger tasi asäerer*«ite 4u?eu Ale gar Auf· atslaa» Äer Oreb»«afc.r©asi>i0s©s ^tnsmnim .Äbstütsgliödsr fe&stissit; 7©rsögsnr©|©e eiafl Jeweils guei Ä®ifli©h©

«lastisoli©' Uiger sur Aafnebms Geliebtes e-0S7le secte seit liebe Abstfitsptisict© sau? Aßfashss© örehs«»sas&t-

Iia iss It eres weseatliehes. Serkeel der Brfladtmg besieht ferser Äari», gass durcb eatepreehsaäß Aesbilimg Ies· elastisches Leger ©Sä® Kaehglebigfceifc hauptsächlich io, ©iser ,^aer^leae _# i insbesondere ia d*»r durcb 6©a Betoserpu&ls*•geieaiea ^msrebea® wrbsadea ist» wihr©@d £ie B&«b-SlefeifkeIt ia Ltagsrie&ttmg des Aggregate© s«$sfc®£sslgn«r g®riBg ist» Htireb diese AaarSiraag feöasen WÄl des Gericht sls aücb die m «iüe LSsgsauhse see ABtriebs-&ggfegst«e rix-fceadaa Urehkrfifts ba-soMers ^seiefc aafg©* a^&srea- tmriea* iss eiaerseits die Übertragung fm Sareb des iiotriebssggregat ersetz tea Irsebiittermtgea uad. Se*» räes-eh®& auf das übrige Fsbrseog Terriag^rt GEd eadsrersetts sur Ssbesuag des Köters tr® seat lieb baiträgt« Die geringe -Sa-sbgieMgkeit la Magsriebtimg des Antriebs«=» aggregates ist ferner iascfera hes©iid|ers vorteilhaft _t

palm. 2618 /4

als. d-adur-eh Sciiliiigerbewegttagea vermieden und Befein» .fluseungen- der AntrlebsSbertraguagea sowie sonstiger Gestängebi'd'leaungen Terrlngeft werden · können-«

Für diesen Ziseck sind G-UEaaiglieder₈ weIeke' in ^uerebenea des Antriebsaggregetes auf Scherung beansprucht werden, besonders geeignet* Zur Aufnahfce' des Gewiehtes können hierzu beispielsweise {SttmmiTlnge·· mit parallel sur Längsrichtung des Antriebsaggragstes angeordneten Aehsen verwendet Werden_s Uelche_s vorzugsweise„paarweise, mit geeignete ei Spiel auf eines Zapfen des einen der beiden su Terbindeaden. Teile gelagert sind und eieh unter Torspannung gegen einen mittleren Bund desr anderen dieser beiden Teile anlegen.» Sur Aufnahae Ser Reaktionen des Antriebsaggregstes uia eine Querechse diesen zweckmässig quergestellte, auf Schub 'oder Scherung beanspruchte Cmaiaiileistea_e

Ble Irfihduag ist von besonderer BeSeutmg für Antriebs-. aggregat©-, welche von einem besonderen, seinerseits Z _aB» unter Zwischenschaltung elastischer G-Iieder * as übrigen Iehrseug sti befestigenden EilfsrabMen getragen werden.

In der' Eeiehnung sind Aasführungsbeispiele der Srfiaduag schematises dargestellt und zwar, zeigt

die Abb* 1 die Anordnung eines Antrlebsaggregates . auf einem an einer selbsttragenden Karosserie elastisek auf gehängten Hilfsrahmen in Seitenensieht j die. Abb» 2 eine- Braufsieht etif die· Anordnung, die Abb'» 3 einen senkrechten Schnitt durch eines

der beiden zur Aufhängung äms Antriebsaggregat es aieaenäen elastischen Lager nach Linie A-B der Abb. 2,

rt<s3ciie»'®& «a ©!&© Q^wrssbse ^ieiitiifm ' elßßt lsoiie AfcetütaglieSer is S^imitt n&Gh Lisle O-D δ er Abt_a 2, 5 eiae Drsofsiafet .file Ämrto&feg.iiää

# is Sohnltt a&eb ΤΛη.1@ S -Jf^; S &i* s§fee«tiscb© Seretell sag

a^göüs€srt«s elastische». Ioage^siMS llt;i|- trißbsaggregates, feel tmleber;. €l«r *β3Ρ·...

iß EElie fies Schwerpunktes eageos&^\...#Ä*.

la i,Öfe/1 tofte&tet 1 Traggerüst einer salbBttragesafl#m .Sxaftfaferae ug*Earosseri© _e "ffele&es ä*B«> äureh tisea tferiarea, ^aertrSgar 2 a&£ eisen feister 4®s Seterröi» lisge sä β» Qaertrfiger 3 rerstsift 1st* Das Msiefesaggre-* Sfet₃ beispielsweise fur ciaen Torfierreßaatrleb ₉ besteht fetas elesi Motor 4, dem Scht?ttagred-Öi|>pluiiSBgfthSaes 5b Aes BeeaeelgetriaS· € aaS ßea zwieefcea Seliwaasrai bzw. £applimg uaö l©öhs©lg©triebö IiegeBfteii Achsgetriebe 7, voa wtXelsfia die Elfter ä^nsh üeleaiorollB9L S eagetrieaea ear£eiu ®&b Astriefess^gTOgat ist auf ©tue® Bilferettffiea .gelagert» seicher ae» serst seit Iieliea Mp^strSgera 9» @ia«a vorder ©a. 4nerfcrSger 10, siaesi &iat©rea Q,aertri§©r~ glied Ή sit feesoafiers breitem Profil und eiaeta (leer gas AatriebsaggregEt hinäurc»geführten ^aerträgergHoa" besteht» Celebes üorch Trägerstützen 13 csii den LSagsträger a 9 tee Ei Ifsrafeaeas starr TartmaSea ist« Ptr Hilfe*» rahmen Ist ester 2?iεcaenscIialtuag allseitig elsstis-oktr-Oliaeer-«isaraaite in m&l hinteren. Aufb aage puafctea 14 as. Querträger 3 und andererseits Sittels €es oberes Querträgers 12 1« itnei weiteren, et^ß la übt seafersofat©s %Berefeaae der Be-Saease feeiia&lie&ss &ufaäa'gej>uakt©a- 15 aß TreegertiBt 1 der Karosserie gelagert* 4m EilfsrahmeB

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Use.Astrieljsaggrtgat_i' ##ssem S^fcwgyptiafct' ia. 4er Zeicfe«- SiiIis &O>mk S ejigeeeatet Ist_s ist auf ββα^1£βτέΐ8Ββ& 5% 1©» 11 la sroi seitHe-Iaea &ag»r& 16 gelagert_f »elehe θί§fc £er äür$h £©a Sc&serpusfet sefecaüea eeifef©©lites ^mewwhm® «H| #ss Aatrietettgsroeiclwa feefiMss* lit ^ssM Iiasrg Sisser das Ssriefet 4e& Astrlees&egree&fce« eisf« aetosegftes Leeer ist IaAfco_e 5 1» fgrgris-ecsiiea IB&äeteto -AareeBtelIt· «er Sreesttn^setell» &eö QatsrtrSßere 10

esfg#s©&^lss%₉- weigher rlas?örßigea Flagyg©!! ©fier

SHBd' 1S trig*» Is δβ© Slag Sisf^f ®as4 18 β mi tajAereeite gtrel ©«Biri^ö 19 β»4 2# ei&geeetss es?« sit €es Bl«sk» fsressteilsB f«^tfeaftiiiat wretssäe&jfc Iwsi tass»€i mit

&%tmf%&¥km &*r Gnasirisg© eeesfaiis f-esf^af%*tti >»lffifl» ifil mit azial«& Sstompa 7®> eeaeB* 2tetallee&»itHB& t&tl&s dt» {kiMDärJ&ge 21 saft 22 aaeb atgseea Ms ab« Auf ibrer Skaeyam Rtngfl^elte st'fit&saa siefc 41© SiÄiriags Ί$ w»e 20 g®i#m Sttlee 23, öle in. Ifaretei₁BlttXereBlFell sof ger3ji$er«<& !»releaser-«infiefe&e&tgt is* «mti öedurcfe. öss Gumsii ringes ela Spiel 24 in miieXer Mebtimg en^gllebi« Ärmis di® innere Hülse S3 Iigw* ils läräsefeeieaa 21 22 1st eis Sehreabenbaizen fciwSisraagesteefct- β&δ- ia «imem Lsg&r&o-ds 26 g«s lotörs gelagert» Darob eise Sfctt ter 27 Itasctm tie ÜtuatcipnTfer 19® 20 is s3*ie.l<af Bieiit^&s. eegeueiaaniar eeerld gö^efi Se a. Kittlerea Buoü 18» soweit flies die Halse 25 erlaalst» verspannt

Si 5 sind «Sie öBEisip£ff«r rater Belastiias Äareh. des

Gedieht fies &n*riebeaggregatea Sargostellt„ Bie ömi-•rtag# 19 Hai 20 werfen hierbei feasptsScfelish ta s«&fereeh~ t©r Bleattsag auf SeMb oßer Seneroag beeneprac-ht. Siae

.überlasttmg der.$ooBipiiffftr Icafta hierbei, 6ucr«lk mt«° spreöbende Atebi ldaag 4« Bwtes 1? yerftindert -*@r&#s_s ge gea welefeaa. β loh die Gtüaairiiigs neob eiaer gewisses • ¥arforaaag anlagen könrnm, ©a öle A^afeildeag der Gustsl«= ringe «iae aiii s pre ebecä gros©« Haafeglebigiseit in Jeder Eicfctuag lan©rka lb dftr Qtter^bejaa Q.-Q. ergibt, &ann das A&trl«bsaggr*eet gleieimtitlg a«eb «a eine dtxrerb Sebserpaiilcb gehett&e Iräagsae&ss la irs&0Btli«fee& frei aabstlngea* la I _iSjigsri^httog -kötrifcbs&ggrags'&eB WlTkt β ie Lageraag dagegen ve rbölt ttis®£sε ig steif,

Uas öia Elppen ofier Treben fies Antrlsbsagsreeates ea 6 ie beiöen in fier S efct?erpunktebas£ IiegeaSen Lsgerpmfcte 16 äü verbiaöera* let ferner ftae iLatriefee&ggre«» gab Gelaea h intern. "Sade in »st Famfet« 2β Bbf©· atätst. lie t&tst@sogfe?e Abb* 4 cad 5 »«Igt, ist iiessa s_eB« initials Olnes risgfBmig^a Fieis«

sebas, a® aittterea "lato #©s We ebs«lgetriebe© 6 «i&a aus 2 Blacfepressteilen Eüsasaaesgesetzte TJ-fCralge Leist« 29 angesenranbt, «alane elaa Mer «fei Ihrerseits as ^aertrSgargliaG. fies. Eiiffirehsens asg©«* ^efereubte JpXatt®sfä»mig$ Leiste» 50 beHerselts greift«. Zeleehea fier I-förmigen leiste ^sSf tasS isr oitt» leren !,eist© 30- »IBA Je wsei le IeteafBtvlge Ottsani paffer 31 and 52 eingesetzt, «elcfee mit des Sietslleist-Sa_t SeB_e öureh Vttlkanis«eras, festheftest ?erbanäaa &££<&· Hat iss Aatrials saggre-gst üater der Wirkung eiaes o& '•eiae- Qjßsreö&s^i wirksafiea Dyebsaaaatee ä&s Bestrebea_s maefe oaer blnten su kippen» so leletea lie Ctiffitaipaffar 51 und 32 eiset 1 se&ga S^rIAerfftand_t isles Efe ' ta senkrechter RSe fet «ag auf S chorung beeisspraofct wer«*

Bei öea AasfahruiigBbelspiel n&eh A tob» S sisÄ dl« Lsgar 16,. welche ü&& Gericht des A^triebaaggragetes aafs«h.m§a_s In Sofe.® Cbs Scbxerpunktes S göltest sageoriSaiSt _s

SeIb 2618 A

sodsss gegenüber. Schwingungen des hut riebsaggrfjgsteB um eine Langsaohse eine durch die Anordnung Ssr Gummipuffer bestimmte natürliche Xsngrsehringuris _fSachse X-X erzeugt wird. Bie Lsger 16 können za öieeeE. Zseck auf Becken 1? ⁵ ä«?s. E iIfsrehmens 9* angeordnet sein, der seinerseits z.B. bei 14* und 1$^T am Traggerüst der Kerosserle elastisch ge»

KsiIiriich kens, each dar Hilfsrahmen siae entsprechend© andere Gestaltiine und Anordnung erhalten. ISbenso kann euch äl® β la crt Is ehe Lsgerang bzw. äb*r tßtsung durch anders &tasgehl lötete Gdaxipttf f«r ofiör dergleichen erfolgen? 2*B* such durch Giisssipaffer_i welche _? statt &it ä«a Metallteilen festheftend Terbundenin'geeignet ausgebildet© &e*ts.llene Ab-StlttsgliMer eingesetzt sind. Ststt .auf Schab oisr Scherosg können die &auEipuff€-r in der Bioktosß ihrer Eaaptaaashgiebigkeit &uoh &.uf Sug oder Bruck feesnsprusht srerden. Sas erfinduagsgetessB elastisch gelagerte Antriebsaggregat

triebe unä Acfasgjstriefce oder such gegehenenf sIls. nur aus ^es Eotcr oder dem Motcr und dem Weehselgetriebe ,;öiS«r^; «ut.;e:öi#r:' s<^st^:-;:ge«ign®%efe'E6^iss*.im Msfehes:¹.

Ststt mitarheib oder in LShs des"Schwerpunktes können öle Lsger für das Antriebs aggregat Baeh oberhalb des Schwerpunktes angeordnet sein, Si^ können ferner s*B« von. &&m Querträger 12 oder &en Mgerst:itsen 13 des Ellfsrehaens getr^ag«h^v'i?er4es^

Claims (1)

1. PateRt- uyafl Sohutzenspriiche;

   1, } Siasttfslie Aufiiäj&sußß iw AfttPlebaeespegetee *wt

   SQp«ttfahtfftetiefea» Inebeeondeva a* eiae» aeinoreelto

   alt Aes steiger 'IKLhraeoe βlast teeb verbund*)»«!! ua& £s*f* «itut fahr»«Qgfteiuire nit aaget^itteffla IfMem tragenden gllfarahoMM»» daAetrefe eefcen&seloboet, Aa ss d»o Aatrtttss&ggyeg&t lbOdo? Uagaftte¹· la öer Aureh tea Seh&effpwMct de·; ^ato-^fI #baagg?#gßtös ^beitf** eeak<» tteebtea ^atratone el«etlaeti {gelagert l«t«

   2, ) SlestIpeb₁*'be&su&g aacU Meprwb 1» dadurefe ge*

   kejmteiebiitet t Aeae Aaa■Aafcrlabeaegyegut aisaeer Ib Aas» IIb«® 4&4»0 e4fav»rputtkt«a» lnebeaendare Kör Aufaahiae $** BrebRa&ag^reakt lernen ttm eis« Qaeraobae» sotflelefe Iq alge? anäere-a* ejyeeJcttäeaifs von Ütr Sefewerpuafeta*' ©bea« «tegUefeat tfatt entfernte* Cjiiarelieae aiaatteab «^eettatKt Ist«

   3«) Sie at is eh® Aaffeiiagaitg mmk A&asaraeJa 1 «* 2» Aadtoreb g#kqftii9«&ebaet _f As« dt,« Lager e:ur Aufb&tgtiae 4o® Antrl©teötg^Ägp^e^ Ia dey ^s^esi δ©« Sohffettpitafctee slab |a $ebir*?pwBict*bttbe fe®fi&A<sa»

   4«] föaatiebbe Aufhängung a**b Asapraofe 1-3» Aadoreb gafceaa*·lebejrfc» Iws » lagerbag de» Antri®t>issi@gro«» gataa la Aar Qoevabea« <äea Sabwe^pwilites zwei gelt* Heb© &®@©y vorajeeabett. alaä.

   %) .Ättrttetii® AUfbBagaae aaea Aasprößi* 1 * 4» AaAareb g#If#ftSÄ@iö^wt_s Aaee suf" olaatiaebea Abatütsu&g Aar ua «I»« Wtemebee wtriseaAea DrebteeeetttyeektIonen ebeafa&la mi •bAlderaalt» A«? LUagaolttelaboae befind Hobe Ab* atatalager vorgeaehea siaA«

   $·) Blftetlaebf- ÄttfbgÄ0iag Sqs Aatriebaaggregatae,- lasbo» aeojiere aaab Aaeproob 1 * 5» gaireanae lohnet Aarab aiao, ^©yarttige AfxabllAeafr Aey &x&stiaefec>a Legfiir_i d&ss eine IlaeMgielilllIcsti fcfct»3>taäebiieh la eimsr Quorabane„ las*

   pais sm$ /»

   •tout** la M&ggyi#bti&fi§ Ses Aggj»®«Et<6s 4eg©gea act uim® gering® 9*ofegleblgfc9lt -voxka&g«*. i*t»

   eMtesaceielunt» ^mss äar Jüagers&g te« scr Afeet$tg«m& -4» AJti^ebaeegregatea is ^sestli eke® Aef Se&erc&g ia ©Im« Querebeoe tea Aggregates fe©BSS|rffaAt# e«g.i*» puffer TMT®en&et wer&eiu

   9*3 ElsetleeJie AafliSagnsg usafe Asspsieit 1 - 7# Afefierefe gekeBeAefcsltt» t» toss ^ar SAgeroag #ae Aggregates iaekeeeaiere is «iia©r 1« $cfaw«?pankt gefeeaSsa

   $Rer*9*»e ©»atrtegis mit la maesiXielum t&egereeb&er _t mm1m®&&t$, £&&geaekee 6e» Aggregat®« parallel» Aefese wwesfiet «erden«

   9·} Sfes&iettfe* Aeffaitgm^ »fteii A&e$r&e* S_t taäar-©! β©*· k@sam#lela#t_# teas i£« Sitmttrlag© jjaayneis© mit Spiel la, tistia!« (eettkreefefeer} Rtclituiig aaf «&&gere«htea

   ISoi ©rs) gelagert t»A s^S®& einen alt tiere» Btiai €©s eaaÄ«*Bra 4« aa "yenMaäes&ea $$11« (ζ·8· einsa Bilfs«» ssfeimifMSl ?erepes&$ stm«*

   to«) Slaetlaelie Aufhängung aecli AmafiⁱSeIs 8-9» 4&d«eb geicee&fteie&ft t* fass die paens-elise pit Attas sage©rte®iea ^ttMgtringe saff eiaa is I^w saitfXer©?!"'fsSX mt gexiagerea BBrehneeeer alg®s©%«t# mi zttßleicb eis A^#tastsfe.äls® CCtr die Seefeastmg der V^repeiotQng dleaeaäe Äff® aufgeselie-fees ρ lsi*

   11*) KIaetisehe Atxfatiftgattg ßaelh Aaepirfteh 1 * 10, teiarÄ gekeaaseiefeae** lass sur Abetiltaasg i&e&eaeaäere ier BreiaaQ«str©s;&ti©s.ea «a. «ta© ^asxaeie« aaf g^&era&g ©eausspraeat-e «seafcreeht, geBtellt* Oaiaafle ist ©a, zt?eek« siMsslg psssfwsls« eof geg@mölJerXi*e@aa©a Seitaa ©iser mittleres üstsllöiet« aavuXk&nioteri, wsmaaitt Werfiea_e