DEP0036387DA - Nachgiebige Anordnung des Lenkgetriebegehäuses, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Nachgiebige Anordnung des Lenkgetriebegehäuses, insbesondere von Kraftfahrzeugen

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DEP0036387DA
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Germany
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iss
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steering gear
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Expired
Application number
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English (en)
Inventor
Joseph Stuttgart Dauben
Original Assignee
Daimler-Benz AG, Stuttgart-Untertürkheim
Publication date

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Description

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patent— und . gebrauche aast er "^ilf sanmeiaung; wStecifagi eis ige AB©r£stiiag ies L«a1cg®triss©»
Bi© g?£i«ans,g besiebt sieh eof «in© tt«eHeiefcis* Aacrdaiiag ύβε Leniigetriefc&sehilases, insbesondere vea Sraftfafei^ge· ©sn, ■sobai Her des LsaUgetr ie be^eaättse ssefaeteMß tragende fell ic.Ε. öle Karosserlevronäciag} BelstiTfeeseguaieii set eines de» ßfcr%© Leskgestttage trsgasdea Teil {ε*Β·
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©as Lenkgetriebe g sowie die Lenksäule la BiM Köter Stri- £<&ea^1^1£BS& Toa elastfs^feeia HsterlaX8 ss»B* einer GiiÄiplatte i an der Stirawasd Ic der karosserie befestigt «©!«Iiss ihrerseits nachgiebig gsit fem EaMe β •«rbssA« Ist ®i@r aas »septiges. Gründen gewiss© Eelat lirl^i»gsmgeis gigesöh«* dem Rafassa aas ta tar am fcsaa«
SBE m yerhiadexa, äass &iesa BeXat1 Tfce-•Jegajagem sack ÄWisehe» ims. ^gtrisfee^ebäas® g bjs^. de« Lsrfctebel Γ sal des f0lsreagsi3©ts«sl « «irfes» «erdöis taad dafierefe di$ Lern-tomg Bagüastlg beeieflueeea, let des Lei^«rtriebageb.&tt£& gt and. swaf» in sögliebster Höhe der Lagerung öse £ssMi©b#Is f, da roh ein Eapplangsglied la Föä elae-s LanIrers 1 *it 4se BafefiiQ s TFerbundea·. Eierfiuroh iWlyd iasbeseadssifs bei seitlichen Be^egun ren der Kar&sserie gam Eahaea des LeSkgs«» trisbegehftttee g dureb d®B Batesa iaitgenoaiaen, ss Sass an ümmm Msegaagea mindestens teilweise teeilftiiißt mA fissured die Beeinflussung der Leatetiag verbindert to* verringert* line solcfee Belegung des Geblase» g sird Marbel d«refe d#ssea elastisch© Lagerung ta der Earosserie unter "Verformung der Ganuuiplatte i armCglicbt«
lsi dem Aasf ClbruagsbeiBplel aaea Abb* 2 iet Leafasi» on*er SwIb eheasc be Itaag vmi G$a&irtag»a m sat η ©ft effea-förmige gsffea * aad ρ aagjeseblasisea,, isele&e Sursfe Sebre ta* TsmhQlwm t and r aa I^nkgetriebegsbKa©© g Ihsw· *a ©itaes laJiaemglieÖ des Bafesieas e befestigt ©lad* Ii© ersteatliöb, ist der Lenker X im ^eeeatliehea par&ll«! sas Lra&S®stes^« isiittelteil d^ angeordnet und 2n?e ckisässig τοη ungef aar glelelier Läng*?? wie dleter«

Claims (1)

  1. geteat— waä Spb utzanapr liehe ι
    1») Iseligiefeige iaortsstisg -äea L«ltgetrlel3i@g<gfeäsise®s l&eet&enftei»« von KiraftfRbrse üs®b ? vefyei äer «es !«afc« g©tsriefe©gAÄäs® nachgiebig tragend® fell (s#£* file J&res^erieweaÄSßg) Seletivimwegesgea as sines äss üerige S»9&lcgieti§Ma@s trmg<g»i©fi Teil fs#B» €<s-a asliscE ■eusf ihr-sa toäsrefc gefeenasaiefeaet, dass 3es
    lesfccetrie%eg@feSasa sit Sss das t&rie® X^aiqgesi &sg® trogeadeji Teil (z.B* fem B&baea) fievert gelce^elt Isti im$ m mi Eei&ttrfcesegaag&a €©ö l€%i3%«?z*€g rxlnüeatsns teilweise teilnlfiSBt*
    Aaapresb is gnäer&ä g®te&ssei€fes@tg See Eapf Xamgs^· gliet %nm Kuppeln 4es Löffel;riebögekäaö«& sit üem. te® übrig« LsaKgestSaga tragisatüs t^il |z*B* te® ßefrseä) la 4e* ®3&e fer Legentftg des vöe Leaksctrietes lie fei« tigten. Lsakfeebeis sc iss Leaicgetr te DegehSttee Sfealeases let s wSsremS öl© eisetiseilt LjEgeraiag des
    der eatgegseageeetstea Seite Iss L«jikgetyf#ii0g©liä&;g#s (g*B* Sittels ein«r te Äle Stirs^ead fier s&reseerie ülasesetetea ßBtasdplatt«! erfolg«
    2») ISaehgiebig© jLSöräaaas nach ,Laspraeh Ί - 2„ alt ge-teilt©® LeafcgestSEgei &aänr#ti ge&eaaseieiiaefc β dass tes !Spillage glied zffisishee, LefifeeetriebegeaSEiae egd Bfluem |e$er d«rgl*) parallel s&s Le»tie&stiagsamitt@l» fell {ßjpurgeetäage} verläuft aaä s&eölcsiSseig dar Ltnga eMeee* Kitteltellee aeleebaa fem rna® LaakesIrIsAe verstelltes, as las ©i&e Snäe a*a Mittelteiles amg®s-ciii©s>« aaaea Leakfcebsl oiiö «en. aa Bakaec {oöer üargl«} ijipfirasBj as 4aa aa&ere Baäe £es ItsiXss aage»
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