DEP0036387DA - Nachgiebige Anordnung des Lenkgetriebegehäuses, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Nachgiebige Anordnung des Lenkgetriebegehäuses, insbesondere von KraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- DEP0036387DA DEP0036387DA DEP0036387DA DE P0036387D A DEP0036387D A DE P0036387DA DE P0036387D A DEP0036387D A DE P0036387DA
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- des
- fem
- iss
- sit
- steering gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003756 stirring Methods 0.000 claims 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 210000003462 vein Anatomy 0.000 description 1
Description
Balaler-Bems A1ctiea£e**lleei*3£C Bala. 2^gQ /4
Siatt gart*31btertürklMi 4a jJf .2*19*9
patent— und . gebrauche aast er "^ilf sanmeiaung;
wStecifagi eis ige AB©r£stiiag ies L«a1cg®triss©»
Bi© g?£i«ans,g besiebt sieh eof «in© tt«eHeiefcis* Aacrdaiiag ύβε Leniigetriefc&sehilases, insbesondere vea Sraftfafei^ge·
©sn, ■sobai Her des LsaUgetr ie be^eaättse ssefaeteMß tragende fell ic.Ε. öle Karosserlevronäciag} BelstiTfeeseguaieii
set eines de» ßfcr%© Leskgestttage trsgasdea Teil {ε*Β·
Senses) aosfilareß. Iceaa» öskI feeeteat la resentliel« ö.a?isB Sag« Ä&gs Le ßfcee * r ie bsge aause itii tem fits CLbrlge
LeaIigeetSags tragendes Teil {ζ*Β· ä©se Haiimea} aerart
gekapselt istj fiass es as Äea 'Lf 1st if%e«egaia ^ssa äes !«festere» MmiBBtmm teilweise t ei lnitnirt.
Piirsla Si« Irfinfiong wirö Wrfelftiert5 fass α Groii ^ie Be*
latif%t«gaage3i ^ischea Sec Lealcgetrie b© beS &©a ?aa iam öetätigtsa LeafegeBtSagct öle Leskoag angeseilt; ;mS
imaölässig Iseeiaf lasst tm$ €afiarefe 4ie SieMrfeeit öse FahrssOge ^filiräöt srird«
Is ümT Seie&aaag ist im AÜs* 1 ein bsifipi^lsweises 5#1ü?«
sß. äm Amsrisasig aa4 SA Afeli· 2 6ia koaetraJctiTee Aus«»
TiitreBgsfeeisspisl fiel* SrfinSang £a Cirecitarlsii e£Cgestellt *
Bi« HSder s fees Fahrzeuge- sSa<! Isei spielst« is© iar-üit J«
StTfti a%e»ia&ader aagsarßnete Filaraageleaker «a eis« Ssfcmea β ims yafenstogrs gelagert «lsä weräes, öurea eis
©alsfyeeÄaafi dreiteiliges Lsakgest sage , «I2»- % gelltmlEf®
BIe Crestsaseteile fi^ i.^ eisÄ ai«rbei ®a öia«aa a® Bahaea φ
gelagert as FObsiu^shefeal @5 Ais Sestäageteile % * &j ferner
an äm tm& Lesigetri*fee g betätigten LealsSiefeel f eageXsa&t Γ·
mim
2620 /4
©as Lenkgetriebe g sowie die Lenksäule la BiM Köter Stri-
£<&ea^1^1£BS& Toa elastfs^feeia HsterlaX8 ss»B* einer
GiiÄiplatte i an der Stirawasd Ic der karosserie befestigt «©!«Iiss ihrerseits nachgiebig gsit fem EaMe β •«rbssA«
Ist ®i@r aas »septiges. Gründen gewiss© Eelat lirl^i»gsmgeis gigesöh«* dem Rafassa aas ta tar am fcsaa«
SBE m yerhiadexa, äass &iesa BeXat1 Tfce-•Jegajagem sack ÄWisehe» ims. ^gtrisfee^ebäas® g bjs^. de« Lsrfctebel Γ sal
des f0lsreagsi3©ts«sl « «irfes» «erdöis taad dafierefe di$ Lern-tomg Bagüastlg beeieflueeea, let des Lei^«rtriebageb.&tt£& gt
and. swaf» in sögliebster Höhe der Lagerung öse £ssMi©b#Is f, da roh ein Eapplangsglied la Föä elae-s LanIrers 1 *it 4se
BafefiiQ s TFerbundea·. Eierfiuroh iWlyd iasbeseadssifs bei seitlichen Be^egun ren der Kar&sserie gam Eahaea des LeSkgs«»
trisbegehftttee g dureb d®B Batesa iaitgenoaiaen, ss Sass an ümmm Msegaagea mindestens teilweise teeilftiiißt mA
fissured die Beeinflussung der Leatetiag verbindert to* verringert* line solcfee Belegung des Geblase» g sird Marbel d«refe d#ssea elastisch© Lagerung ta der Earosserie
unter "Verformung der Ganuuiplatte i armCglicbt«
lsi dem Aasf ClbruagsbeiBplel aaea Abb* 2 iet Leafasi» on*er SwIb eheasc be Itaag vmi G$a&irtag»a m sat η ©ft effea-förmige
gsffea * aad ρ aagjeseblasisea,, isele&e Sursfe Sebre ta* TsmhQlwm t and r aa I^nkgetriebegsbKa©© g Ihsw· *a ©itaes
laJiaemglieÖ des Bafesieas e befestigt ©lad* Ii© ersteatliöb, ist der Lenker X im ^eeeatliehea par&ll«! sas Lra&S®stes^«
isiittelteil d^ angeordnet und 2n?e ckisässig τοη ungef aar
glelelier Läng*?? wie dleter«
Claims (1)
- geteat— waä Spb utzanapr liehe ι1») Iseligiefeige iaortsstisg -äea L«ltgetrlel3i@g<gfeäsise®s l&eet&enftei»« von KiraftfRbrse üs®b ? vefyei äer «es !«afc« g©tsriefe©gAÄäs® nachgiebig tragend® fell (s#£* file J&res^erieweaÄSßg) Seletivimwegesgea as sines äss üerige S»9&lcgieti§Ma@s trmg<g»i©fi Teil fs#B» €<s-a asliscE ■eusf ihr-sa toäsrefc gefeenasaiefeaet, dass 3eslesfccetrie%eg@feSasa sit Sss das t&rie® X^aiqgesi &sg® trogeadeji Teil (z.B* fem B&baea) fievert gelce^elt Isti im$ m mi Eei&ttrfcesegaag&a €©ö l€%i3%«?z*€g rxlnüeatsns teilweise teilnlfiSBt*Aaapresb is gnäer&ä g®te&ssei€fes@tg See Eapf Xamgs^· gliet %nm Kuppeln 4es Löffel;riebögekäaö«& sit üem. te® übrig« LsaKgestSaga tragisatüs t^il |z*B* te® ßefrseä) la 4e* ®3&e fer Legentftg des vöe Leaksctrietes lie fei« tigten. Lsakfeebeis sc iss Leaicgetr te DegehSttee Sfealeases let s wSsremS öl© eisetiseilt LjEgeraiag desder eatgegseageeetstea Seite Iss L«jikgetyf#ii0g©liä&;g#s (g*B* Sittels ein«r te Äle Stirs^ead fier s&reseerie ülasesetetea ßBtasdplatt«! erfolg«2») ISaehgiebig© jLSöräaaas nach ,Laspraeh Ί - 2„ alt ge-teilt©® LeafcgestSEgei &aänr#ti ge&eaaseieiiaefc β dass tes !Spillage glied zffisishee, LefifeeetriebegeaSEiae egd Bfluem |e$er d«rgl*) parallel s&s Le»tie&stiagsamitt@l» fell {ßjpurgeetäage} verläuft aaä s&eölcsiSseig dar Ltnga eMeee* Kitteltellee aeleebaa fem rna® LaakesIrIsAe verstelltes, as las ©i&e Snäe a*a Mittelteiles amg®s-ciii©s>« aaaea Leakfcebsl oiiö «en. aa Bakaec {oöer üargl«} ijipfirasBj as 4aa aa&ere Baäe £es ItsiXss aage»eaaleeeeaea Fuhraacsfcsfeel eat epr loht*#riMBi*ti»£A4$* toss 4ss £ttpplaegaeH.e4 «fen?Mas» Hss„ Sä to &m Xeftbgest gages Al«a«&«
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE521272T1 (de) | Fortbildung für Dämppumpeinrichtung für Skis. | |
| DE60016549T2 (de) | Pedalgehäuse für Fahrzeug od. dgl | |
| DEP0036387DA (de) | Nachgiebige Anordnung des Lenkgetriebegehäuses, insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
| DE102013113841B4 (de) | Stehende Gaspedalvorrichtung | |
| EP1029758A3 (de) | Wischanlage | |
| DE1662225U (de) | Befestigungsvorrichtung. | |
| DE1709671U (de) | Vorrichtung zur abdichtung von vorzugsweise schubladenartig angeordneten kassetteneinsaetzen oder rahmen fuer luftfilterzwecke. | |
| AT139892B (de) | Elastisch nachgiebige Verbindung von Wagenfedern mit dem Rahmen, insbesondere für Kraftfahrzeuge. | |
| AT101368B (de) | Signalvorrichtung für Fahrzeuge. | |
| DE2331435A1 (de) | Pedal zur betaetigung von hebeln oder dgl | |
| DE898426C (de) | Fusshebel fuer Deckelbehaelter, insbesondere Muellbehaelter | |
| DE455597C (de) | Messgeraet | |
| AT54909B (de) | Federzahngerät. | |
| DE326070C (de) | Auswechselbarer Lauffleck | |
| US38743A (en) | Railroad-cab platform | |
| AT103865B (de) | Befestigungseinrichtung für Grundplatten von elektrischen Zählern. | |
| DE731691C (de) | Vorrichtung zur Verhinderung des Ausgleitens | |
| AT106583B (de) | Reklamevorricthung für Fahrzeuge. | |
| DE422092C (de) | Stufe fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge | |
| AT61412B (de) | Reißbrett. | |
| US180457A (en) | Improvement in passenger and station indicators | |
| DE202018000762U1 (de) | Sicherheitsfahrschalter mit einem kippbaren Pedal zum Führen eines Fahrzeuges, vorzugsweise im Führerstand eines Schienenfahrzeuges | |
| DE395007C (de) | Anordnung der Lager fuer die Treibraederwellen an einer zwischen Kardangehaeusefuss und Hinterachsgehaeuse befestigten Platte | |
| DE2104687A1 (de) | Betätigungshebel in Kraftwagen | |
| DE423921C (de) | Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrraeder |