DEP0026588DA

DEP0026588DA - Watercraft

Info

Publication number: DEP0026588DA
Authority: DE
Inventors: Friedrich Meyer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1950-11-02

Description

Friedrich Meyer, Schiffbau-Ingenieur, Harkenberg 2 92. Friedrich Me y er, Sch iffbau engineer, Harkenb erg 2 92.

" Wasserfahrzeug. ""Watercraft."

3-egenstand der Erfindung ist ein vorwiegend als Schlepper, Personen-, Aufsichts-, Fährboot und dgl. verwendbares Wasserfahrzeug, das aus. einem kombinierten Schiffskörpersystem besteht, dessen wasserberührte Flächen von röhrenförmigen Schwimmkörpern gebildet sind. Im wesentlichen besteht die Erfindung darin, daß dieses Schiffssystem aus zwei steuerbaren ■ Seitenschwimmern., die die überbrückenden. Decksauf baut en,, die Ausrüstung usw. tragen, also dem "Tragschiffteil¹' und einem oder mehreren besonderen Schwimmern von Stromlinienform, dem ¹¹ Antriebsschwimmerteil", zusammengesetzt ist. Letztere dienen als seIbstschwimmende Träger für die Antriebsmaschinen - und Propelleranlagen - und zur Aufnahme des Betriebsstoffes. Die Antriebsschwimmer sind erfindungsgemäß in loser Verbindung mit den Seitenschwimmern., ohne diese zu belasten und können getrennt in das System ein- und ausgefahren werden, insbesondere zwecks Reparatur und Auswechslung.- Dadurch ist es möglich, z.B. bei einem Schiffspark Eeserve-Antriebsschwimmer zu halten, die .jederzeit eingesetzt werden können, so daß das Schiff während einer Maschinenreparatur in Dienst bleiben kann. Zum Stabilisieren der Antriebsschwimmer beim Bin- und Ausfahren sind Hilfsschwimmer vorgesehen, die an ersteren lösbar seitlich angebracht werden.3-object of the invention is a primarily as a tugboat, passenger, supervisory, ferry boat and the like. Usable watercraft that consists of. a combined hull system, the water-contacting surfaces of which are formed by tubular floating bodies. Essentially, the invention consists in the fact that this ship system consists of two controllable side floats. That the bridging. Decks superstructures, carry the equipment, etc., that is, the "support ship part ¹ 'and one or more special streamlined floats, the ¹¹ drive float part", is composed. The latter serve as self-floating carriers for the drive machines - and propeller systems - and to hold the operating material. According to the invention, the drive floats are loosely connected to the side floats, without burdening them and can be retracted and extended separately in the system, in particular for the purpose of repair and replacement. which can be used at any time so that the ship can remain in service during an engine repair. To stabilize the drive float when moving in and out, auxiliary floats are provided, which are detachably attached to the side of the former.

Gemäß der Erfindung sind derner die Antriebsschwimmer teilweise als Brennstoff- bzw. Betriebsstoffbehälter ausgebildet, die gegebenenfalls von einem auf dem Tragschifft eil gelagerten Hilfs-Brennstoffbehälter aus selbsttätig nachgefüllt werden,According to the invention, the drive floats are partly designed as fuel or operating material containers, which, if necessary, are automatically refilled from an auxiliary fuel container stored on the carrier,

damitin order to

damit die Schwimmer im Gleichgewicht bleiben.so that the swimmers stay in balance.

Ein weiteres Kennzeichen der Erfindung besteht darin, daß die Antriebsschwimmer so bemessen bezw. angeordnet sind, daß die von ihnen getragenen Propeller zwischen den seitlichen Tragschwimmern und vor den hinteren Enden derselben liegen. Dadurch wird nicht nur eine verkehrstechnisch unbedingt sichere Propellerlage, sondern in Verbindung mit der verhältnismäßig geringen T/ass erver drängung auch ein außerordentlich günstiger, ****=*- Wasserzulauf zu den Propellern erreicht, der einenAnother feature of the invention is that the drive float so sized BEZW. are arranged that the propellers carried by them lie between the side support floats and in front of the rear ends of the same. Through this is not only an absolutely safe propeller position in terms of traffic, but also in connection with the relative low T / a er displacement also achieves an extremely favorable, **** = * - water supply to the propellers, which one

guten Propulsions-Wirkungsgrad gewährleistet. .gd erIät, uihgood propulsion efficiency guaranteed. .gd erI ät, uih

p^m&i ΰΒΐΆν\Ρ_Ί —r r t' r^A ncrminnr rhrn t"f Infix p ^ m & i ΰΒΐΆν \ Ρ _Ί —rr t ' r ^A ncrminnr rhrn t "f Infix

dta^...^hF;s(->ff"*iTifi^Qi ή ¹' ⁿ Fp⁴ ■ Srforderlich enfalls können an den Schwimmern noch 0?ragflachen zur Aufnähme des Propell er Schubes, die ein Vertrimmten .der Schwimmer" beim Arbeiten des Propellers verhindern, angebracht sein* Zum Schutz der Propeller gegen Grundberührung ist von. diesen ein Gegenpropeller angeordnet:, dessen oberer Arm am I rag schiff befestigt sein kann, um Tiefgangsänderungen des Propellers zu verhindern.dta ^ ... ^ hF; s (-> ff "? * iTifi ^Q i ή ¹ ^'in f ⁴ ■ Srforderlich enfalls to the floats or 0 to ragflachen micrograph of Propell he thrust that a Vertrimmten .the float" at Prevent the propeller from working, be attached * To protect the propeller from touching the ground, a counterpropeller is fitted to it: the upper arm of which can be attached to the ship to prevent changes in the draft of the propeller.

Die seitlichen Tragschwimmer tragen das Gewicht der erforderlichen Ausrüstung, Einrichtung, Mannschaft und Zuladung. Sie übernehmen die Stabilität des gesamten Schiffssystems und können erfindungsgemäß mit Seitenkielen zur Verminderung der Abtrift bei Seitenwind versehen sein.The side floats carry the weight of the required equipment, facilities, crew and load. You take over the stability of the entire ship system and can according to the invention with side keels to reduce the Drift off in cross winds.

Der durch die Erfindung erreichte technische Portschritt ergibt sich a-tt-frer aus dem vorstehend bereits Angeführten,The technical port step achieved by the invention results a-tt-frer from the above already mentioned,

nun ili ip,n 1 JJIIiJl' IHlI 1-1 III
CXtA. W -X-'\J -ii ρ-, ν·' J-J-\*· ν iJ-i· '■* .
_>Burch Aufteilung der üblichen Schiffsform innow ili ip, n 1 JJIIiJl 'IHlI 1-1 III
CXtA. W -X - '\ J -ii ρ-, ν ·' JJ- \ * · ν iJ-i · '■ *.
_> Burch division of the usual ship shape into

fache, le^>3!^ht herzustellende Glieder entsteht Erß^irnis an Werk stoffen und Hl^stellungskosten. Die Baukosjt-rfieines Schiff ssyötems nach der Erfindung betragenj2*cretwa 25-40^ derjenigen eines normalen SchiffskG*2igersgit?icher Leistungsfähigkeit. Die Maschinen- und Propeji^^raasi^gen können in die Antriebsschwimraer in derji^rtcstatt eingebatMssj^erd.en. Das bedeutet gegenüber d^rr^ma.schinenbaulichen Montagen^Hif^der Hellingfold, ^le> 3! ^ ht produced elements created ERß ^ Irnis materials on working and St. ^ position cost. The construction costs of a ship system according to the invention are about 25-40% of those of a normal ship with double capacity. The machine and propeji ^^ raasi ^ genes can be fed into the drive floats in the ji ^ rtcstatt. Compared to mechanical engineering, that means the slipway

sent liehen Zeitgewinn, zumal schon in der*»^erkstatt .e Ant rieb s s chwimmer schwimmfertig hergestellt w| Da Maschine■und Betriebsstoff im Antriebsschwimmer beieinander It saves time, especially since in the * »^ workshop .e drive s float was manufactured ready to swim Because machine ■ and operating material are together in the drive float

ander liegen, sind Rohrleitungen kaum erforderlich, jedenfalls fallen kostspielige verwickelte Leitungsanlagen gänzlich fort..lie elsewhere, pipelines are hardly required, in any case, expensive, complex piping systems are completely eliminated.

Die Reparatur einer schadhaften Antriebsmaschine hat praktisch keinen Ausfall des Schiffes im Fährdienst zur Folge. Kleinere Reparaturen können an Bord ausgeführt werden.The repair of a damaged drive engine has practically no failure of the ship in the ferry service Consequence. Minor repairs can be carried out on board.

lährcnd »ein narmnlrrlahrcnd »a narmnlrr MM. ^#^ # g-e-in-g-e-in -rar--rare- *■* ■ fe4fflffi-fe4fflffi- inn>—inn> - gg- d-C"gg- d-C " shsh

Das Fahrzeug kann durch Verwendung eines oder mehrerer Antriebsschwimmer von entsprechender Leistung leicht an die erforderliche Maschinen- bzw. Fahrtleistung angepaßt werden. Yorteilhaft lassen sich auch hinsichtlich Anschaffungs- und Betriebskosten billigere Maschinenanlagen, d.h.'Maschinen hoher Drehzahl mit Untersetzungsgetrieben einbauen.The vehicle can easily be attached to the vehicle by using one or more drive floats of appropriate power required machine or mileage can be adjusted. Advantageous can also be seen in terms of purchase and Operating costs cheaper machine systems, i.e. installing high-speed machines with reduction gears.

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Es'wird ein einfacherer, hölzerer Ausbau und bessere Einrichtungsmöglichkeit der Wohnaufbauten durch gerade Wände gegenüber den Unterdecksräumen einer normalen Schiffsform erzielt. Dabei ergibt sich ein wesentlich angenehmerer Aufenthalt an Bord, als z.B. in den Unterdecksräumen, normaler kleiner Schiffe, wo die Temperatur im Sommer unerträglich werden kann.It's going to be a simpler, wooden extension and better furnishing options for the residential structures thanks to straight walls opposite the lower deck spaces of a normal ship shape. This results in a much more pleasant stay On board, as e.g. in the lower deck spaces, normal small ships, where the temperature in summer can become unbearable.

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.Die Zeichnung zeigt schematisch Ausführungsbeispiele, und zwar ist ein beispielsweise als Schlepper dienendes Wasserfahrzeug gemäß der Erfindung in Fig. 1 in einer Seitenansicht, in Fig. 2 im Grundriss und in Fig. 3 in einer. Endansicht, vom hinteren Ende gesehen, dargestellt. Pig* 4 ist ein Teil-Grundriss einer Ausführungsform mit zwei Antriebsschwimmern, wobei einer derselben ausgefahren gedacht ist. Fig, 5 und 6 zeigen im Grundriss und Aufriss einen Antrieb»schwimmer, und Fig. 7 ist eine Endansicht eines AntriebsSchwimmers mit HiIfsschwimmern.The drawing shows schematically exemplary embodiments, namely a watercraft serving for example as a tug according to the invention in Fig. 1 in a side view, in Fig. 2 in plan and in Fig. 3 in a. End view, from the rear Seen at the end, shown. Pig * 4 is a partial plan view of an embodiment with two drive floats, one being the same is intended to be extended. FIGS. 5 and 6 show a drive float in plan and elevation, and FIG. 7 is an end view of a propulsion float with auxiliary floats.

Wie aus Fig.. 1-3 ersichtlich, besteht das Schiffssystem aus zwei röhrenförmigen Seitenschwimmern b,b, die durch Stroralinienruder c oder Ruder anderer Art gleichmäßig steuerbarAs can be seen from Fig. 1-3, the ship system consists of two tubular side floats b, b, which are ruddered by a strut line c or other types of rudder can be evenly controlled

sind.are.

sind, und beispielsweise einem dazwischen liegenden Antriebsschwimmer a von Stromlinien- oder Tropfenform. Die Seitenschwimmer b tragen auf einer Verbindenden Plattform f die Aufbauten d (Steuerhaus, Aufenthaltsräume) und gewährleisten die Stabilität des Fahrzeuges«, Sie sind mit Kielen c zur Verhinderung von Abtrift versehen. Der Schwimmer a, der im einzelnen in Fig. 5 und 6 dargestellt ist, enthält Me Antriebsmaschine 1 und. die Propell er anlage g sowie den erforderlichen Betriebsstoff. Als Betriebsstoffbehälter sind beispielsweise die beiden. Endteile k,k des Schwimmers ausgebildet,. Die Bedienung der Maschinenanlage geschieht vom Steuerhaus aus. Der Antrieb erfolgt mittels Brennkraft- oder elektrischer Maschinen. Der Schwimmer a samt den Maschinen- und Propelleranlagen sowie ■dem Inhalt der Betriebsstoffbehälter schwimmt auf sich und ist dabei so tief getaucht, daß der Propeller unter Wasser liegt und nur der Oberlichtaufbau austaucht. Die Verbindung des Antriebsschwimmers mit den Seitenschwimmern ist eine solche, daß er mit diesem lösbar verbunden ist, ohne sie gewichtsmäßig zu belasten, ferner derart, daß er selbständig aus dem System b_rb„f herausschwimmen kann, um z.B. bei Maschinenschaden zwecks Reparatur zur Werkstatt gebracht und durch einen Eeserveschwimmer ersetzt zu werden, der in das Syst em.eingefahren wird. Zu diesem Zwecke ist beispielsweise in der Plattform f ein Ausschnitt m (Fig* 4) vorgesehen, in den der Schwimmer a mit seinem Oberlichtaufbau r einfährt. -Durch einen beliebigen Verschluss oder ein Widerlager am offenen Ausschnittende, beispielsweise einen vorzuschiebenden oder zu kuppenden Querbalken ρ wird der Schwimmer mit dem System, lose gekuppelt. Hach Entfernung des Verschlusses kann der Antriebsschwimmer aus der öffnung ausfahren. Zur Stabilisierung, des Antriebsschwimmers während seiner Sin- und Ausfahrt wird er mit seitlichen Hilf.sschwimmern i,i (Fig, 5 und 7) lösbar verbunden, lach stattgefundener Ein- und Auskupplung werden diese Schwimmer wieder i^ntäfernt. Ferner ist der Antriebs Schwimmer am Vorderende mit 5*&@4^®fe*» η zum Schutz g c ujoyejr-irfr'i Beschädigungen versehen. Um kleinere Reparaturen an der Maschinenanlage an Bord vornehmen zu können, sind im Aufbau des Motorschwimmers Niedergänge q vorgesehen.are, and for example an intermediate drive float a of streamlined or teardrop shape. The side floats b carry the superstructures d (wheelhouse, lounges) on a connecting platform f and ensure the stability of the vehicle «, they are provided with keels c to prevent drift. The float a, which is shown in detail in FIGS. 5 and 6, contains Me prime mover 1 and. the propeller system and the necessary fuel. The two can be used as a fuel tank, for example. End parts k, k of the float formed. The machinery is operated from the wheelhouse. The drive takes place by means of internal combustion or electrical machines. The float a including the machine and propeller systems as well as ■ the contents of the fuel tank floats on itself and is immersed so deeply that the propeller is under water and only the skylight structure emerges. The connection of the drive float to the side floats is such that it is detachably connected to this without loading them in terms of weight, furthermore in such a way that it can swim independently out of the system b _r b "f, for example to go to the workshop in the event of machine damage for the purpose of repairs and to be replaced by a reserve float that is retracted into the system. For this purpose, a cutout m (FIG. 4) is provided, for example, in the platform f, into which the swimmer a moves with his skylight structure r. -The float is loosely coupled to the system by any lock or an abutment at the open end of the cutout, for example a transverse beam ρ to be pushed forward or to be coupled. After removing the lock, the drive float can extend out of the opening. To stabilize the drive float while it is moving in and out, it is detachably connected to side floats i, i (Figs. 5 and 7), and once the coupling and decoupling has taken place, these floats are removed again. Furthermore, the drive float is at the front end with 5 * & @ ^ 4 ®fe * "η to protect g c ujoyejr-irfr'i damage provided. In order to be able to carry out minor repairs to the machinery on board, companionways q are provided in the structure of the motorized float.

Der Oberlichtaufbau r ist oberhalb der Wasserlinie abnehmbar,The skylight structure r can be removed above the waterline,

umaround

■um in derWerkstatt "besser an der Maschinenanlage arbeiten zu können.■ to be able to work better on the machine system in the workshop.

Auf dem Tragschiff b,b ist noch ein, beispielsweise unterhalb des Steuerhauses angeordneter, Hilfsbrennstoffbehälter h (Pig. l) gelagert, der die Hauptbrennstoffbehälter k im Antriebsschwimmer entsprechend dem Verbrauch selbsttätig nachfüllt und sie dadurch im Gleichgewicht hält..On the carrier ship b, b there is also an auxiliary fuel tank h, arranged for example below the wheelhouse (Pig. L) stored, which automatically refills the main fuel tank k in the drive float according to consumption and thereby keeping them in balance.

In Fig. 1 und.2 ist mit e der Angriffspunkt des Schlepphakens angedeutet.In Fig. 1 and.2, the point of application of the tow hook is indicated with e.

Claims

- 6 claims.

1. Watercraft: whose surfaces in contact with water are formed by tubular floating bodies, characterized in that that between two, deck and superstructures (f, d) carrying, controllable, tubular side floats (b, b) at least there is a streamlined float (a) that carries the engine and propeller systems.

2. Watercraft according to claim 1, characterized in that the or each drive float (a) interchangeable with the lateral Carrying floats (b, b) are connected and can be retracted and extended independently without burdening the carrying floats in terms of weight.

3. Watercraft according to claim 1 and 2, characterized in that the or each drive float (a) for the purpose of stabilization are to be detachably connected with auxiliary floats (i) when moving in and out.

4. Watercraft according to claims 1-3, .thereby identified & aich-

the drive floats (a) are provided with T- ^ agfTpch- ^ n (n / y against s .

5. Watercraft according to claim 1, characterized in that

that the odpr the propeller (g) carried by the drive swimmer or swimmers (a) between the side floats (b, b) the rear ends of the same.

6. Watercraft according to claim 1 and 2, characterized in that the end parts (k, k) of the drive float (a) as fuel or fuel tanks are formed.

7. Water vehicle according to claim 1, 2 and 6, characterized in that the side floats (b, b) have an auxiliary-Betriebsstoffbehaltpr (h) that automatically refills the main fuel tank (k) of the drive float (a)

8. Vessel according to claims 1 and 2, characterized in that the lateral support floats (b, b) with keels (o) are provided to prevent drift.

9. Watercraft according to claim 1 and 2, characterized in that the overhead light structure (r) of the drive float (a) is removable above the water line »