DEP0007642DA - Automatische Weichenstell- und Signalanlage mit Druckluftantrieb, insbesondere für Grubenbahnen. - Google Patents

Description

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Ingenieur ,.jEians,.2 j^Bjeri^m^

und Signalanlage'- "χΐίτ

Bie Erfindung "betrifft eine autoaatisciie VeiclieiistelL-. and

insbesondere für ö-rabenbaiaieii mit Braokluft eat rieb·

Sie Ijefc&nntexi ssitomat iscfcen "^eicheBstellaniagen dieser. Art "beßteiieii sas Betati^uiigslcontafctaB und der eigentlichen aat«Lati—_t sehen. WeieheuRtellTorrioiitusag» Die Betätigungskoatäfeite, die durch die faiirende LokOjaot±ve oder γ-οη dort .sizs "betätigt siiad als Sclüeifbiagel-«, Seilsiig-~_f Ermdansclilag«. oder kontakte ausgebildet und "besitzen Be-* ixad Soloiie Forriciitiaugen rixxcL von 0Ir die Tert&ltniese unter Tage vcrgleielisweise toiaplisierter Böuart, vreil pie εο auegelbildet sein iaüs^en, dasis die '»-eietLenstellTBrrichtuxig "bsw® ¥eicto.e nach Jeder Betäti^jug irgendeinen Eteuerfcorrtatetes In eine¹ asdere Stellung jgebrs-dit -wird._a Dies wird Dei einer "bekantiten. AisftferaBg unrat, ein iciinfeerieclialtwerk^ das dtn-cla einen Differential·- Jcoliben "betätigt vird, und _Asxittels eines i'laeh.scäiieTsergi» der dem stellzjlinder Luft suftSoxt, erreictt.

"ferner Bxnä. ^eicnenstellvorriclitOngen ~bek&wit, "bei denen das jeweilige ümsclaalteii durch- die Anorunang van faenreren ersaö^liciit ^ircL, toe denen jeweils einer den anderen Biese ^eio^enetollvorrichtimgen tärmsii wegen übt &efa!hr TerpobsHit ζβηε und. Festsetseng mit ürres "b er etlichen !Peilen nicht ttntaittelbar aiii dem. Liegenden an der Teiche asgelarselit werden, sonö-ern werden ttos Stone eng "über ein ^Trinfe:elliebelg&» stange "betätigt« Man. hat Tereaxclit, EoIc¹Ie for richtungen chircli Anordnung von mehreren BetätiiixagsEontakteri, ά·ϊι. fiir jede Fahrt rieb triTig eines-j einf&ciier au gestalten® Da aber in diese» JPsIl für S7?ei Pa&rtrichtungen und. "bei einseitig offen^i iokoaotitreii jeweils Tie^ Betati^rngsfcontaJs-te erforderlich

Hans Zias^ioaann, Sssen^Suttensctoeid, Igrdiasfcr· β, 1&·9·1948

&·ϊι· "bei eiaeia abzweigenden Schi enenp aar acht Betätigungsteil«.

takte ρ kann hier leicht eine Terwirrang eintreten oder eis. Iriw tun dee

Die Erfindung vermeidet unter ^Leiciiasitiger Erzielang derer Yorteile die'lacht eile der bekannten For richtungen durch eine -s^äsiüäsägfö, Beaiart, welche von deia Vorbild beieaiter ©leite» trisciier Weichen-'«nd UmBclielt anlagen ausgeht und es durch entsprechende Ausbildung insbesondere der Betätij^zagelrontäfcte ea*- möglicht,- auf eine "besondere asitojsi&tische lieichenstellvorricfe» tang zu verziertes und statt dessen :ait einem einfachen'Weichen» st el !zylinder auszukommen, der direkt auf dos Liegende a gn der Weiche aiügebraelit wirc^ Dies urird erf indungsgeiaäss dadurch esv reicht, dass-der Dteuerlsörper, der dem T/eicLenstellaylinder direkt oder indirekt die JJmcitluxt ZuIChTt₉ au dea Haaptbetätigungsköntakt angeordnet ist und durch den i-olben des BteueB-körpers 'ä-ea-Betätiga.ngPlie'bel des IJaujLtüetkti^uagskontaktes verstellt»

Me forteile einer solchen Anlage siM verschiedener Art · Oie bestehen insbesondere in irj?er au&serordentliciisn EinfacMieit und Betriebssicherheit· £ijouial wira die kotu^lizierte Weicheast eil vorrichtung durch einen einfachen $eiahenstellzylinder, der mxx einen Kolben rsit Süenge und aaii" einer »Seite eine I'eder be sit st j ersetzt und der airekt exif de Ji Liegenden angeordnet sein uad <m d<?r 'ieic^eaaungenverbindung angreifen kaion® Die' gesaaifce Anlage Firo. ψοό mir einem beweglicher; Teil, dem Stever^olben gesteuert; i"ar f ie i?t γίτ eine eraaige Druekluit»» Kuleitun^; fcri'orderlicfc* Die oben groiicpfc Χ,ζΐίφ- ^ei*e3anse lehnete i-norcLnang rird geu&iPB einer- vorz'z^s^e'igen A-^sf^.Tungsform der Erfindung rreiter dadurch vervollkoiaanet, aars der B&upfbetätigungskonfcakt gleichseitig eis Entluftongskontakt ausgebildet ist ucd der η η aieaevi ßii^ebracbte iiebel, an r-elch-em pieli der toä

Haas ZjUniaeisaann', ·» g »

Issen-Eiittenscteid, Igrdisstr.e 13. 9* 194g

LokoiaotiTfüirer so, 'bedienende Ban&ansrChlagteller gleichseitig als Betätigungshebel für einen Stenersäüieber dient* der die Lu:ft zuführung su dem ielchenstellzylisder Tseu. •srirfct und zw&T unter 2toischenschalt»mg eines Drehpunkt es _# der durch die A-c3b.se des Steuerschiebers gebildet wird· Dies fest ausserdem, dass ώϊιχ ein Hebel für IJeIeLe ]i\inktionen notweadig den weiteren Torteil, dass jweils äas EntltäftuagsFenfcil a& der gleichen Seite, an der der Baum la Steuerkörper entlüftet den soll, "betätigt und eine üaaleituag der irdedeii Trerden kaini®' Es ergibt sieb- so eine Bauart, die es olme Seamierigfceiten ermöglicht, die Teat lie des -Hauptentl"üitungskontaä£tes und den Steuerldöiper ia G-ehäase^unteraibringen, in Feleh.es die steueÄasfile

mit e ii^gegossen werden* Zweefemässig "riwi des -•so anfcerteilt^ dass die ^itlUftnngsveritile abgeilaaseM

lach, feinem weiteren. AaßfishrungsbeisiJiel der Erfindung igt stelle einer Entltiftungesteüerung eine Beliaftüngssteuerraig gesehen nod swsr in erster Linie für die IPälle, in den©H es ©2^s» ^■Jiascht ißt, dass mcfc, ämi Biaiegen der Teich© die DniäfelTxft nicht in den Steuerleitungen T)2?r· dem leictieiiBtellzjrlinäer ¥esblei"bt, dt.li· die gaase Anlege dauernd unter 2raek steht· lies wird daäsircii erreieüt^ dass "beiia. Betätigen der Kontafcbe 4©a ^^!els3ienstellzjliader durch BelTiftungsvent ile direkt Luft sage» fiftirt *rird und dass neon iLem Uialegen der Veiche, dall® nachdem der Kolben des Weiohenstellz^liBders seinen 'v-eg ;ro.röekgelegt hat, der EauptbetStigungskontott (DaupfbelüftungskontaJfct} iiag©» ,steuert und, fcI>s1cL der Kolücn decseloen die aniere In&gfcellung erreicht, der Auspuff¹ für die ganze ixlage freigegeben wirdj, so das?, die-Lr.ft aus den Bteaerleituagen und aera ^eichenst eilztrlInder entweicht· Infolge dieser Ausbildung siechen sieh feel etwaigen ITniicliti^'^eiten in der Anlage Γr'ac-iLLuftVerluste nur

Arbeitsvorgang seifest "bemerkbar^ statt dass die -cmäichte C-telle daäernd "bläst«. Ein weiterer Vorteil "besteht darin, dass die.Feieliea aucli "beim Ausbleiben der Druckluft normal ToaEsad msgelegt werden kam*

Ein sämtliches AusfUhrongsb θ !spielen gemeinsames Merkmal der Erfindung bestellt darin, dass der HsupfbetätlgtaigßkoiitÄ gleichzeitig direkt oaer Indirekt als Signal arbextet, se dass eise "besondere Signalvorrichtung, vie sie "bielier

A"b7reieiienQ von der erstibescliri ebenen lusfiliningsforai der drn^ Lana "bei Ausbildung der ToiTish-tung mit aer Baui^tentlüftuD^skoutakt i?ncli so s.a.wgeT3.ildet sein, dass der Steu-erkor^er, der den T.sIoIienstellsjlIjidBr die Idft ssufttirt, nie ixt direkt an\Äär^>*imgeoru.rieT; i&t* Id" diesem Pelle -^Irti der Steuerkorj/i-r ac* Stoes oder rsa ^e Idl· ernst eil STrlinder angel) racb.t und £Lle Beiden Jüntlnitungsleitungen Yferden rji peeler Seite des gylindrlscSieri Seh.iei3&rs des KauptTsetiti^ungskontafcfces» äer keine Draekluftsuleitung loeeitzt, saigösclilossßB.· Beam Sn.tliÄfteit der oder aader-en rntltiitungsleitung rrixä. der Hauptlietäti©ittgs-.

der Betätigungekontefcte Ist untertage oft alt

Sota"lerlglieitezi TerTsandeiig -neil ©s häufig notrfenäig igt, sie seitlich oaer In u.bt Bofee su Fez^.cöielsene Um dies en e3aaöglicliea_t rdrd der Betfetigxrigsiontafct TOrsags^eise derart mit eisern &Θ-stange TTBTseheiif dg.es er en der E.ppp sehi ene Terech-ieTolJBa? und gleichzeitig sch'renltibar isst·

liacäist eilend vlrd .-ai-e- Erfindung im eins einen an Hand der ÄbTbil— dungea "besciixieben," τοπ denen

A"bl>· 1 Fcb-ematit; c2i die lleFamtsnlage

Als'b· 2 zwigt eineai HorizontaLec?mitt durch. Pei «iid steuerkorper·

S und 4 yeranpchsulicheii den Hatiptbetät igangskontakt

(EIfoatlirtOHko^tkt) in einem Vertifcalsichnitt durch

Bans Zf

Slsssia—BSittensolieiu., Ifr&i&str.s« · j§ » Ig. g®

- äse Stemergefcaiise τωή »ar die "beides StellimgsH a®s anschlagtellersi der &ls Signal arbeitet©

Die A¥fc_e§ xzrÄ β zeigen in OeItes- und Tc-rdersÄsIelit ©Ine

jEraa^form, tyei der dem ^eiel:eiletollzylisder die üb. ft daiefe eisen Steuerschieber

neheaatiscii eine lasfifiiraBgsfOKi: der E^. ' "Dei der elas BeläftungBeteiieraag vorgesehen ist*

s B eine weitere MiBfWarusigßfoTm. der C-escxitanlage "bei S rerbiBdein·

Alsb· 9 seigt eine "besoaders TorteiHiäfte j&jibriis^mg der

^fce>

Die Al)I) #V Io und 12 se Igen iia Scimitt und ia H^fcansleiit d<« Beäitict mit der aufgego gssnen. Bogette»

die -Syl'

Sie in den l¥bildungen 1-4 dargestellte Anlage mit Izontekb bestellt gub dea ?.eieiieiirt©lii;3^pliBdc3? I^ dea I£anptl>etätl· gungsfcontätt 2^ der gleichzeitig si© Si^si t^roeitet, äea Stao« ersö^or S and den BetätigaTigs^ontskten € und S· Die Arbeitsweise dieper Aiüsge ist i'olgeadei &emäss AW* 1 isfc die Strecke ψοη Σ nacli III i'rä· Will eine ^o~ koüioti-fe öler eis Sng tob. 1 nach. II, bo ^siil&gt der lclwmotif^ fahrer wäcreiäd der iBiirt des Jyas.efa.lagt eil er 6 des Haupt entltl£* tUBgsfcoatafctes 2 an« MtexdnrtAt τίτά das Enfcltiftnzigsrreiitil Ϋ 'betätigt and die Leit-ßBg 8 entlüftete Ba tfarcfe den sehr enge^ la» nal 9 im gteuerkörper 1 (Al)I)₀S) nicht genügend Brae&luft aaeb· st reimen tsmi_§ entstellt in dea Bali® Io Unterdruck* so das© äer Kolben 11 im sinne der Zeictarang nach linfee geschoben τύ.τϋ.₉ "bis er die ia £b"b· * gezeigte Btellraig erreiett hat* Auf diese» T#ege nliaat der Kolben 11 den He^eI 14, aer ia dem SchiitB 14 a gleitet j irod dea In^ehlagteller 6 mit_f so dass der Be"bel 14 3 et st vor dem BgtliaftangEnrertU 16 ctebt» Gpnsc. der

wäre eiHgetretea_f wena eia Sag, iron Il iroisneBä^ nach Σ um der lokomotiTftihrer den Anscfclßgteller 6 des Sntlii ttmgsfeontafetes 4 "betätigt® Bs wäre in diesem I%11 e^eafslls

e · 5 —

Leitung S entlüftet worden und durch den daditreb berirkten Unterdruck iai üatiis Io rriarden der Ko Id en. Ii und der Anschlagt eller &$ -rie ssuvor beschrieben, nacn links τ er Idioten« Die Druckluft kann J et st von der Suleitung IS durch, die Xeit&ng 13 In den FelctenstellEjlinäer 1 eintreten, so da^s die Feder lbsaisssifflea* gedrückt, der Kolben la nach rechte geschoben und &~h Weiche umgestellt wird· Der Auspuff 18 igt in dieser Stellung durch en. Kolben. He abgedeckt. Ein SehaLtvörgang ist saait ^geendet^ und die 8t2'ec!*:e von 1 Tisch H und umgekehrt sar Dixrciif'^irt txel» Durcli die beiden Lödier 6a in dem Kondcnschlagteller 6 (Abb·4) ist der rote Sückstrahler Po und aer grtine_Hiickstrsiiler^lsyund damit zo. erkennen, dass die Strecke geradeaus frei ist· jetzt ein Sng von I nach III, so betätigt der Lokaaoti?-

den ^nscalagteller G des ilpux/tentl'ürttingskontaktes f¹ bzw« da? SntloftU3is.swentil 15® Eierifurcli ^ίτά die Leitung IC entlüftet· ϊδ dem Eons If (AoI)#4) entsteht 172.teriirii€äs;₃ de 'aar eiae X geringe X®nge Pre^slirft durch ti en Kanal-^9 nnc^Btroaien -Jetzt τΐ:Μ die Zuleitung 12 abgesperrt ,und die Leitung IS si AupIHxff IS Terbunden. Au,? dein ^eichcmfstellBylinder I en.t"^rfstellt die Iiu.ft_f die Feder lP är'U-cirt den Kolben la nach links und die TTeiclie niasmt die in Abb· 1 gezeigte Stellung wieder en« Dasselbe hätte rieh ereignet^ vrewa won dsl Lokosoti"»-» führer ein "Zug," der von III koüiuat, der Anschlabteiler 6 des S' tlHfr,u.ngskontairbes δ bet&tigt worden wäre, de'on durch das Entlüftungsventil aes EntI^-UItUHgSijontsl-te® S iräre eDenfalls die Leibung IS entlüirtet und aurcii der aaüt-rct hervorgerai'enen Unterarucic χω. Rf>ai4 I¹? durch, o.ug-teuern de« EoIben? 11 nr,ch rechts die ^elehe uiügeste'Llt worden, po aars die in Abb· 5 gezeigte Stelling erreicht i«fc· Der grüne P-üskstraliler I¹? und. der rote Btiöiistrsiiler Tio se igen ,jet src an, das?P aie Ptreciie riacii rechts frei ist. ZTs L&mi f»1,=o aixe jeder Biehtua^ ei"n 2U2 LoacasB und es l'T""-ic^Vk-,j r:icrri c. te ~ lo^{v e} i» crl-t λΡϊ' ^αΐν" i'rJirt l'rei irt, -^Si=;

_sLjuluBtTmB «. f -, IS.9.1948

von weitem durch, die grtaea oder roten Bückst rabler IP mid. go ersichtlich ist, nur der UntlttttujigBkozxttdct durch des s?cfelas£teller δ "betätigt ψθτά.&τι_$ ώμ die Helene In däe Lage Uissalegen* Dabei stellt eich äer Aaschlogteller tiech iaaier Ia die ricntäge Lage e±n@

TJirä die Strecke von einseitig offenem 3tok©iäotivem ^

dann lEa?m für den Beupffeetfitlgiangsiioatal-t traf d^r enäerezit Seite der'Sclileae nocli ein shelter llsnaOT-scKLagteller 61) (Atrtut) topgesellen v?erde3% der nut dem erstes. HasdanseM-agtellex" 6 äixrch ein &e©t%ige o«dgl® Terbttnden Ist® Is kasin aber ancfa. "bei de», sow

deren BetStlgangekontektea ein ssweiter Betätignn^pkontaikt aage* Ijraeiit -werdeii®

Ber Steuerkörjper kann ternex so ausgebildet werden, dass die l%der in dem Feichenstellgjrliiader in Port fell komsst· Ia dieses JPaLl ist es erforderlich.^ toe Steuerkörper au© s-rei Druckluftleitungen (eine vor raid eine hititer d^sE E-olben des Weiclieastsll·- zyliadezs )&bzufiJhren·

Sie Ä"Dl)\VS*tiiid 6 stellen die sveite Äugfitiru^foim der Irfinduag daxi Mit ZI ist ale DruckluffcKolsituiig, mit £2 die Leitung^ die gum ^r%icb,e2istellayliiider iltirt,, UTid Mt ÄS der iuigpuff "beZeicbnet β Der T'eieiieBstellsjliHder ist nicht mehr dargestellt^ die Arbeitsweise hei dieser Äiisf^rosgsfoim ist die folgere; Hack der Seleliisiag (Αΐ3ΐ>»β) "befindet &ic,~h. der ^,rtoanselilagteller S4 !»»τ· der Bebel 2© "aber des Bntlüftrenssvemtil ^β_β Der Pfeil 4©a auf deal Siicfc tränier 4o des HsndcnscMgij^ee Pr^ seigt^ dass die Strecke geradeaus frei ist® ^rill eis 2iig "beispielweise nach reotts felätiegeaj eo^rd der HondaJLpclalagteller ^4 "betätigt und dnroli das riitliiiXUBgBTentil 26 die Leitung 2Ψ ~bzjr« 4er Baiss 29 in de® Steuerkörper_So entlüftet· Bei" Steuerkörper So "befindet sicb4a dBük HauptTentliifbungskontakt Sos· Da durqli die ipituag Sl

nicht jgeiitsgeaa hxt't nadOLstTÖmen fcaaa_# -txhI der Btei^rkolte n 52 Sinn=: der Seid-nun^ n.scli reettp gesclioben und niroast

durch, den locke» 3Sa den Hebel ^s^l&er Breiiß-aÄt 553 den EesndU ansclilegteller £*§ mit, "bis er die striciipuriktiert "bezeichnete Stellung erreicht hat* Bsi diesem Yor^sng *~ir& en dem DrApmokt 33, der önreli die lotse 34 des Ktetterpehiebers 3β gebildet wird, die Acttse S4 isit gedreht unü. umgesteuert und dadurch der₍Weieh-eB» steilzylinder betätigt.

Pfeil 4Qa se igt, τάβ" gtrldipimktiert geseidtaiet_f dass die nacli reehts frei 1^;. i«ⁿill ietst ein Zug geradeaus fahren, eo ^rird der Hc-Jid.aiiseiilagteller P 4 Ts et st igt Tino, torcli Entl'iiituagsreiatil SS die Leitung 56 t*s^_s der Baum S^ entlüftet® Surcia die Leitung Sl kann nicht ^en'ügead liift nachstrräaen und Steuerteolben 153 geiit «ledezjimcL· linlrs, "bis er Sie auf eier

dargestellte Lage erreiett hat_s die Aciise 3* wird durch, den Hebel P-S gedreiit und der Steuerschie"ber 38 umgesteu?» srt, TOdtircli dieser eieb aaf Aus oaf f stellt* ims deia }%i elieastellE7?ilrKLer entweicht die Saft tind durch die Feder im. ^T'" stells?rliiider wird die Weiche 7?±eü.er ftir geradeaus magelgglU pur die s>os der entgegengesetzten Biefctung !"OEEiencLiis. ZUge ent sprechend an der anderen Seite hinter der "eielie einfache Bntlü,ftuags¥e?jtile mit Sandsiischlagteller oder BcM.©rieiib1igeX geeclilOEseii und zwar an die Leitung 5f für gerade DarÄfäfa.rt 12nd aa die Leitiang W& für die Stge, die fön. reeiits koiaiien® Buren Betätigen derseXbea. ¥iird der Steuerlrolben SS rrie suvor l?eseiiri©- "ben entepreeheB-d u/ngesteuert. Der Handanscfilagteller S^ des iJeuptentlttffcungsfeontaktes 3oa ,stellt t-ien da"bei iaaaer Trieder xb die entsprechende i^age ein und der Pfeil 4ös Ips Hi^ltstrsiilera 40 se igt imrier die Kiehtung flir die freie Bairahfahrt an» Soll Feri-izi&ert rerden", dass der Baußt"bet&tignjigsi.oHtafct 3os BChnell masteaertj so fcssa eine Leiste Söa vorgesehen ÄsaeLefL^ die um feeim Betätigen des-H'>ndansebl©,gtelle5rs_> ^4'räa*a»fe den

FBen.^>:: desselben die ürsprungsteldar Beitel Sd- tlfffin erst über die.

las gleiche Isaaa er» '¹^

' /"•^/-'-\. :"'„ reicht wemeiig wenn dc-r Hebel 06 2s.it eines! £ocli vereeiaea fr _? '.'-.,.·'. \„._ Ίη 4s.? ein-,entsprecliesäer locken· eingreift« Ils Entl^fttraga* 5^--Ut-Vy"ventile itefeaea säüitlielJe TentÜe verwendet ?rsiö.eTi_? die T)elm B©* tätigen die Luft aus der !»eltuag sasströmen laePen "waü, das,aöi ■wieder >lisperre;a.

¥erden die einfacliea EntltiffcrtngE^entile Alt einem Betätigtmgs* "btägel an der Seliieiie'aiigslirasfet^ ρ ο ergibt ^ieTa eine derartige Tereinfadhimg der ganzen Jnls»geg dass mir an der-Seite₉ «as der die Weiche fixr "beide Eatrtrieiitangen i>eifehrl>sr ist, evtl« ge-> eehaltet trerdai Sätiss; dort rrixä. dcwn der Haupt«otlliftimgslciav. talct Soa lait don SOciistralilera <§o angeojsinet, so dase selioa vox der Feicli© der Pfeil «oft jeweils die freie DiireMahxt aaaeigb« entgegengesetzten EiofetsingeTi stellt sich die freie

Wiia Befahren der Bstliü^mggventile eatometiset ein» Sie AuElifcriingeforffi nach übl»·^ arbeitet mit Bei«fipmgssteuerung*

s^eir.e ist folgesidei

durcli. den Pfeil 41 auf dem, Handansolilag 4S des Fauptbetfttigt3agsl;ontsfct©s '48 oder dureii den. Pfeil «la am Stellboelchebel ereiciitlicli, ist. die Strecke geradeaus zur Jferctfelirt frei · Will .ein %j nach, rechts abbiegen, so wircL-duroli Aasonlagea 4es H₁-näansenlagtellers 4S äurcih. das Belüftungsventil ^S ¹Sber ^eitimg 44 dem Yfeicnenstell^linder 45 Bmcfelaft smgefüirta Erst -«renn der Kolben Ä de-s ^eicnenstellÄylinderiS 4S.F)eine lndstel^ lang erreicht, ^drd die Leituag 4,β freigegeben imä dsem Eolbsa ^f des Steiierkörpers 4S Draciilaffc augeftSirt, wodurch derseXbe xüagegteaert ^-irds In der Ssgestem^rten End Stellung des EoTbeas sjf -Trirä dsiui tier Avmlßiff *k® freigegeben, die T/rackliLft ent- ' reiclit axis den Leitungen und des" Weic'iieiistellssylinder «n'd eis. ArbeitasTorgRitg ist beesdet. Der Pfeil 41 gob Handewiechlqgteller & oaer der Pfeil «la aa Ptellboekhebel eier t«icne seigt J et st, i?rie _T«?triciT.piuTktIert dar ge stellt,/ta ss die strecke nach reents

Bans Z, .

Id,- Ltrdiastr· S₈ ^: — Io — ' 13·9# 1948

■ zur Xferchfahrt frei 'ist· ^äre- ein Zag von Hl gefcomaeii aaä Mtte'dae BeltttttingeTentil So betätigt und "über die Leitung Sl dem Weiobenstell'zyliadLer *&-Baaioliluft zageiführt , so wäre ebenfalle " über Leitung β mnd Kolben 4T der St euer körper 48 umgeschaltet •und der AuspiiTf Λ9 freigegeben rror&eiu Für dis rsnderea "beiden Isfertxielitongeii τοπ I nach" 'H und i^ageieiirt _siad die Arbeit©- vorgänge siiaageaäss die gleichen und zwar ψ1ί& entweder äas Be* lilftungsventil 5^ oder SS betätigt, des "iieicrtenstellzylinder^ i&er Iieitujag §4 oder SS''Luft zugef'itirt und "S)er die Leitung Si .bzw·'durch Kolben δ¹? der Steuerkörper 4S', wie ausgesogen darge-. stellt, umgesteuert waa der Isi^uff öS -freigegeben« Der'Pf eil 43 "bsi? © <tl& se igt jetzt, dass die Strecke geradeaus* wieder frei ist-

Um so, verhindern, da&s au&h. die Leitung, die su dem eirfcgegenge-, setst angeordneten Betätigangsfeontafet ftfcrt^ oedepaial mit be· Itiftst Trird, können in die Leitiangen, die τοπ dein BeliiftuiHgs« _v -ventilen koasaeii, fcara tot deren Eintritt in dem f^eiciieia.^ eil- . zylinder 4S EiäeicselilagTentile SS eingebaut werden» _e B seigt ein weiteres iuefölirungsb'eispiel der Erilndatig in

ng auf Gleisverbinder· -Di© Arbeitsweise dieserAusÄlirimg iona ir.t die i'elgena.es
Kommt ein Zug von I und ^rill durcli den 'G-leigrerbiader nacli 1T_$

■ bo s'ieiit 'der Iiokoaütivführer e.n-dea Haußtbetätigßngskontakt A, der gleichseitig n&cfa. beiden. Seiten iiin. als Signal arbeitet, οι die BiirdafÄrt frei igt· Ist dies nicht der feil_? -wie ss.f der, ■ Zeichnung dargestellt _$ sc> vird' der Hsxiptbetätigungsfeoiitakt A

- 'betetigt uxid utsgesefealtet, öle SyIInder B₁ B "belEoameii Mft ..

UBd der GleiEverbinder wird sur 33arc2ifnhrt umgelegt.· G-l@ch.zei«- ■ tig wird EjüLch, der Hs;UptbetätigÜ33gskonta>:t A , der ebert'alls

riecii -beiden Seiten liin als Bigaa^rLsgebildet igft, aber keine .· Druckluft guleitang besitst,. mit tütest eilt· Fill der naehföl-·'

genfl.® Zug Frieder geradeaus fähren,, bo ^Ir4 der konfce&t A betätigt raid- den Ifeic&enstellzy lindern B mnd B^- die Luft entzogen^ eier G-leisverbinder uageiegt land die gewfeselite Bixrcliffitrrt ist frei·· i^ill ei» Eng durcli den &leisverbisd-sr iran Il naeh. I oder*, geradesns ·, · &o ^ird ge iia,ch'Stellung desselben . ·

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gegebenenfalls der EaupfbetätigungafcontaiEt Jr "betätigt ^g wied.erh.olt" sicL·. wie saTor "be soli rieben· Soll di©

auch, vöa la' sac^. XZ oder-von Ha i&eßh. I 'befeiKceii wQjÄea'^ 'g© isfc_ &0. den Signalen aa sehen, wie der Crleisverbinder stellt* Kurs vor 'dem ölelsverbiaäer εΙίΑ,.χιι 4ea SatlüftnagBleitangen einfaßte EatltiltöHgsireatile eingesetzt, die dsm-.äeip-eils "betätigt 3¹Or" 2to£pelgleisverbüader kaasä ^sinagemäss diiB ,gleiA© gewählt werden,, mr de.es-daim suisätslicii die sweite ■tiiyjfiHxag isiaer mit aegelegt .wiaU
Die AW»-Hriais 11 »eigen die oben eryri^nite. i3ibr3 keit 'tioc die BetätigangskoELt&lcte im Eaßmen der Erfindang· Biese i S3 sind &u der Kappseiiieae βΐ t)er die

6S Versoliieb^ar, ferner über die Sosetten β-4 und 64 a 'seitlich sblmenEbar, so dass sie.in 3ede iJelie^bige Stelltuag ge-, "bracht w&r&enJ&QucOiGXLj entepreetend dem Jeweils weo'faass^.gea Al)StSiUl von der Lokomotive sowie saeii vomilaag^saäen.® Bsa Gregea» '. sttäck 6? der Bcsette -wird zwec&ffiäsßig immitteXbar aji iBetfiti«·. ' gU33gfeontakt öS angegossen·. Bas Bntl'oftungsrentil 6S^-igt ein icäies jECbeehlussventilj wie es als Sel$'stscft33iss?entil

g und Scäiläacliea. "üblicli-ex^eise Terwendet wird® fördere ^tua -Oefisieii des, Tent ils dienende Bolzes 6B "igt mit. .'ScÜlitsen 69 verssö.en i\nd dient ■ als ÄU8£ui'f* \ , ·

Obwohl ciie Erfindung voreteisend an üirnd eizier Bexke foa rangsbei.spielen m einzelnen erlöatert worden ist, is^ ai© nes^egs auf 'diese Ausfü^rongsbeiBPiele "bescliräTikt, ©Merr* in vielfaeiLer llinsicfet etogeiJBdert weraea^ olme von ilirem G rändle dank, en abzu^e.ich.cn.® ' '■-· IS «■*',■

Claims (1)

1. Pateataasprtc

   Autoptische f

   insbesondere für ©m1»©s"Bsliseia_t dacfixreii gekraaseiotaaet, Aase der SfceaerfeSi^er (S), d.er dem Weiefemetell»ylinder (1) oder indirekt die Snieumft sof Art _f am tea Haupt«

   (S) engeorifaet ist, mdWEuLrdb. den EoX*

   "feea (11) 4mb Btmmrk§TpBTB (Sj der BeigtigtrngsMbel (M)

   J
   BauptTbetitiipngekaatalsfcee C/s) verstellt wird® »acl. !.aspraeh. I₀ aadmrob gefeennseieteet, dess der

   ausgebildet ist «ad dass der as äiesea Eont^t He^eI (36), an dem «icAi der BasctaseliiagteiXea? {24.) fiSae dm Lokaaotlvf teurer t?efinaet_# gleicteeitig als Betatigra eiaee Steaersebie^er (2^) cü©mt_# der des Weicheadie Luit zuttabrt oad swar ostey Zwisclies^ eines Br@fepiaaktes CS?^)_# eter darofe öle Aefes© C |SS) gebildet wird®

   _s aastell© Abs Sfceiaerselii^feers eia oder

   featile aogeortoet simC®

   &efc. Asspraefe 1 - S, iaämreli gekeaaseicteet, toss 4er He^tbet&ttgaaeefkcnitakt (2)_$ der SteaerkÖ^er |;5) oaf die EjitlijftöngSTreiiiile ("7_# 15 ) in etees &eMase

   §· Jkslag® Bscli Anspruch. 4_# äs4mrefc gekennzeichnet _f 4aes das &ebäuse des Eat^tbetätiguagslrcaitaktes (S) derart asterteilt ist, aase die Eatlittsagsventile C?, IS) al?g©fl©nscM; werden Misaea·

   Aalag© nacfe A&spracb. 1» dadurcfe ge-

   g teas 4er HauptlsetatigmiigsfcGntakt )

   - ρ ?C4£ 11 / Po i D -

   Sssen, den 24· März 1950

   els Belttft aoerikeBtakt aasigeiiiliet ist, dexazt_y(2esi Weiefeea» etellsyllnder (45) dmrefe. BelftPtungeventile |4§._# Sg) aögefäirt wir4. imA Äer Kontakt' erst,wem:der ms Weielienslellsyltodere CiS) aetxte JBbdBtellnng i^eeteuert äst daaaefe #r Auspuff (SS) für die

   f» Ablage saeli ime^rodi g_# ieaarefe gek©sssei:efet»t, iass la Loitmagen {m₉ Sl_# 54» 55) fa»8 ver itees liatritt In den

   - f_# ialarefe,

   äem Betfitigongskaöel (I4) tee &apt^etltigiisg@k©atafct©s (8} seitlich, esaf 4@r anterem B@ite der SeMene eis weiterer sit tea. ersten gelenkig veÄsaiemer BetitigmgBtsÄeX aslt #1»^ Hfaicioasofelagfcellef¹ leilvorgeeeliem 1st· '

   f. 4Blage aaöh. Aaspraeli 1-8, iaäurel, gekeiaseeielmet^ 'iss® der

   (2) gleichzeitig ·<ϋreitet oder imilirekt

   ■w'.-j.-'ijvLiV«»

   Saaeiaasefelagteiler

   fwsefe» lat, dn^efe <ti© 3 ©roils saf ier eines ajaeL saf¹ ler «€©?©» qptleeih» SigBa3,# (W₀ So) siclstlar «iv&eiL· _/.,. 11. Amlag© sacfe. ^Bsp^aeb, f_# iaäiarefe gekeaz@iete.et l>el (14) mit eines B^kst^feler wermehem' Issfe, tex Ib aeiner MltteletellfBng tber eiaea ssdÄ^s-fsÄigem 'BüoketxabXer feii»©g« gebt oder la €ea feeides lsdst@ll^igea ii^er eines feigen Efckst^&ler T#r4©ekt_# so äste ^eweii© in der &Ldetelluag euch eis anderefarl»l£er eiebfbar isfc_a.

   i_# iaäareM .g©kesBÄeieton©t_# isss

   AVb· 6) des
   auf' ©iaer oder amf leidem. Seiten sit ©in» fitksicetisataler (40)

   ist_tt dessen Pf ell(4oa) dureli Sefcwenken tes l - ρ 7642 II / 2o i D

   _w - ^ Essen, den 24= März 195o

   an 4em er eXcb befiattet, ifiaes öle Eiclitsag ter

   33« Anlage aack Arusproek S_t asdarcb. göfceüXL5seie&Jiet_# dass da® gigoal so attsg0^il4et ist, äass er erst ts^eafefuert -wird •«©na ede Weich© umgelegt ißt·

   14· Jtalage naob Äjasprocli 1 - 8, »durch. g©&ea»z©lelsa©t, dass 4er S&elXbocfc&efcel der !eich© ss£ leides Seiten sit Bi&feetss&ler asit Pfeil (41a) vereebea ist·

   16* Betatiguiigskomtakt fHr ¥eici»aetell- tssd

   1 «* 14» daduroli gekeBamaeicSaaot, isss er

   der IsppseMea© verscjhiebljar rmsL sciwemkter iet_#

   BetStigi»gslLoiit&fct naöh Aaspawsh IS, dadercli g

   _# dass als intl-sftwigsfestil ($$) ein aoiaales S _# wie es fw BrackiOltwerfeseiige taad ißt, verraaatSLt wird_# us&mmi EOf-f¹ mit

   (69) ¥®rse'fe©s ie*_t aie als AiaBpufir dienen.·

   Il / go £ B -