DEP0006293DA - Gleitverbindung bzw. Gelenkgleitverbindung - Google Patents

Gleitverbindung bzw. Gelenkgleitverbindung

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Publication number
DEP0006293DA
DEP0006293DA DEP0006293DA DE P0006293D A DEP0006293D A DE P0006293DA DE P0006293D A DEP0006293D A DE P0006293DA
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DE
Germany
Prior art keywords
äer
sliding connection
die
des
axis
Prior art date
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Expired
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Erich Hoffmeister
Alois Kaltenbach
Original Assignee
Kaltenbach & Voigt GmbH, Biberach
Kaltenbach, Alois, Potsdam
Publication date

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Description

Patestaasielctaig»
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.Sili3?e»i.- AsSiei" Mm '.Siöb.eartaig äer. -Achse·. ;ge§es, -
zw&okmäBis :äswi..seheä; Lager' lana .Sjs.reljg—
tffiä."I*aget· für 'tieMse iis awei'..Teiles
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. weitere' wesent-lipbe ^e^elafacii-üHg■ ■'feest-ehü-1. '.la ler i,. Bei
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Gesäß ßjsx Erfindung Gesteht die gans© Sicberheitsfeäer*
.-die mit ü®m Xagar verschraubt- ist,,, lediglich aus swe± dBrcii Bor— mleixtsnder verimri&eneB gestanzten Peacrteileru JDer Innere beiden in gleicher Länge aaagef-ahrter., Fecierteile trägt an freien jüade sten Eiippliiiir;3lialrsn i'lir ααε .aususciiließeuÄe "bzw« l^jriielsirielCs unä es Ικΐ' sein anderes L'nde1 aa Lager üeiestigt, wälirencf- öa® vordere ü'isäe des äußeren federteiles äsreh. -Börieltöig mit- dem. vorderen Ü'eil des erst en ?eäerteiles verlavcp&en ist unä sein, hinteres freilie^-eriSes ISnde iti^rcii fiugeräraük sar'.Bei;atiSKö£'der garisen Sisii^rli^Itsfeäer dient*
I3ei äer SeleiilnrerMnäüsg war es bereits 'bekannt, swiselten Achslager Tücad G-leitTerMnäiBz^strllgsr eine Dreiiung vsrsaseben» -'Uabei wax tie Sllglgireit'-uer DrebiaaE inroL -eine rait'1 eis 3tellrautter l>e~ etnflnBljnre Druckfeder einstellbar, äie auf eine Stirnf .les GieifverMiiduiigsträgers wirkte» Gemäß der Srtin&wag; mLeh öle £m.&rümmg einer 'feesondexeri Stellmut^ers, wonri aixf öem Außeii· lamfaiig des L-sgers fixr 'die Aeiiae eine Ewgellaafaut angeordnet wird, 1.15 die cine I^agel eingreift, welch© unter radialer Feder spannung -einem Dureftibrncla 'des GleitVörl3ii}.d«iisstriigers gehalten ist.
In. ier 2eisMi«ng iijt der -ßegenstanci der 3rfindu!jg
ireise .dargestellt.
Es sseigeii3
Abb» 1 eine GleitverMuStjng In IMng^aoimitt,, Äh"be 2 ein® Geleniegleifreriindimg ItE Längs sei: nit-t,.
Bei der in AbIu 1 äsxg? stellt en Gleitverliinauiig ist die Achse ·.-! in ihrer ganzen iäsg« lediglich ir-. ü,ex BtLrke üez Is£;eriiir_eiidt2.rch.~ 'aBisgeführi* In das ger.^jltste .Ende ist eia gehärtetes
Bleefa 2 voß 0,5 a-n eingenistet j r,-elcbes a©.n riitiieliser Mlcict
Die SieJiertmg· der ilefc.se gegen Ae4s&i'a!wrse!;ie;btmg rird. durch, in liaten der Achse eindrüeirbare Sprengsetoeinen 3 erreiclit, wol>ri swiselsen Sprengsohei^en xmd Lager ncfsfc. lauip^hcib ώ 4 eingelegt Das eiuentlielie ^sger 5 ίΐ-r die Achse wo..ü die- liülse 6 der
bestellen aas eine η Stüelc An ilas Lager 5 ist mittels der Sc^miiben 1 öle SicLerheitsfedor 1>efe?tl£t v ilie ihrerseits ans 2:j?rei Fe&rtellenp?9 besteht, wchei äer Pe der teil 8S ä-er durch ScjtrauTaecverTDinäiii]^ mit ά-fö:« La£;er verbtniden 1st, an
2. 'VüTüeren Jünäe Sen r>apx..liaai;sl:siren IC für das anaucchließencLe - oöer Winferelstiici: trägt, swäbrend der s^/eite Federteil 9 mit

Claims (1)

  1. Betät£gia23g. tar '
    in ■;&¥&. . 2
    &6&se M .imr is- dar;; Stärke g
    gef Sbrtv.. Ä:. ias :^es:siiM.-tste| iade 'ist sia ;geliärtet©s. Jleoih ...12 ■
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    i ■ Sie ■!abs-..
    Das fe
    st^ laa,lie .AK
    Jeöerspaimung. gelial'tan*
    ,, Gleitverblndnag "bsw* GeleniqEfleitver"blndltaißj insbesonöere für
    sahnaristliehe Sasehiiieii, tafiexelr gelrennzelobnet, dass -Sie Achse in ganzer Länge ledlijlieli -in Ctär^e des I^^e ausfefijfert und-Ser Hitseiroer aas einss-in ß.ac ^clαϊ-1!täte Äs
    eirs^eisd.etet.en ^eliSrteten Bleefe "bepfelit, 2* (rleltTertiinaOiig nach Änsprii©li 1» <?aötarcli ftefeemiKClcfenei:. ^ -SasD die Sleiierwig1 Äer Adas© gegen Aehs&alversehiefetmu durcfa. im i-Jntoxi der
    Achse elndr^.ukbare Spresigsicbeibeii erfolgt* 3-·· Gleitver'binäuüg nacl.· Ansprach-1 und 2„ daa«rsfc gekeianzei ebnet dass EwisiiiteB Xag^r- -und. 3pre-aagacb.eil)e ia.ufschei"beD ei^gel-.^rt
    4, Gleitverbiüdusg · nach -Anspruch 1 Ms 3S dadtirch. geireiinssslciinet, dass ■ims^Iageir für1. .äi# ilsäase ιχηά die Hllls-e o.ex Gleitύβrbindimg aus
    SleitTerMad-nng nach Aaspriieli i Ms 45 ctaäureib getennaeialiii©ts €ass die ssit. aem. lager versefcraubte Sicher^eitsfeder lediglich, aus zwei Äaröia. Bördeln miteinander verbundenen gestanzten besteht*
    6» oleltver^in&aj^ nacli Ansprach 1 bis 5* ä^urcb retossinzeicimet
    der isj^exe äer beiäeB etwm in gleicher ISn£:e nusge seines freien Emäe ü@n Eajjpltm^siiakeii filr Bsn€~ "fezw. Wliöcelstiiek trSg-t oncl das andere
    Ijefes-tigt ist, wäfayenä; aas -rorftere InSe äep; äaßeres Feäerteiles chxreh Büxdelim^ ?ait Sen Torderea feil üsb ersten F^Äerteiles verbunden list irnxL sein hinteres freiliegendes Sade «luröli rxurcrdruek sur Eetütlß'tajg <äer ganze-a Siclrexlieitsfeäer
    7» Gelentgleätverbinßung n&oh Anspruch 1 bis 6S dadiufoii 5ass die r.wl sehen Aslislager tmd G-I
    Dxshtms darcsii eise an /mßentuaJTajsg' des Is^e.rs für die aiigeordaste Exigellaufimt geg&lßen ist, irj die eine llmgel
    we 1 die «2iter radialer Peö.erspanasjag in einem Durcfaäe$ G-ieitverMiiöaags-trägers gehalten ist*

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