DEF0012401MA - - Google Patents
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 4
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Description
F 1240111163 c
Die Erfindung bezieht sich auf eine automatische Schaltvorrichtung für Kraftfahrzeuggetriebe mit
einem; hydraulischen Drehmomen-twiaindler. Diese
Schaltvorrichtung übernimmt! die dem Fahrtwi'derstand des Fahrzeuges entsprechende Stufenwahl
des Wechselgetriebes selbsttätig.
Schaltvorrichtuingen, die in, Abhängigkeit von
der Geschwindigkeit des Fahrzeuges bzw. dler
Drehzahl einer Getriebewelle arbeiten, sind bereits bekannt. Das Ziel der Erfindung ist es, eine Schaltvorrichtung
in Verbindung mit den Eigenschaften eines hydraulischen Drehmoimentwandlers zu
schaffen, die unabhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeuges bzw. der Drehzahl einer Getriebewelle
arbeitet.
Die gestellte Aufgabe wird, dadurch gelöst, daß zwei - Schaufelradsätze in Abhängigkeit von, der
Pumpen- und Turbinendrehzahl laufen und! so- angeordnet
sind, da.fi sie bei einer auftretenden Drehzahldifferenz
zwischen, der Pumpe und: Turbine des Wandlers in einem hierfür vorgesehenen Raum
einen Flüssigkeitsdruck auf einem mit einem Gestänge verbundenen Kolben, entgegen einer Feder
ausüben. Das Gestänge ist mit! der Schaltvorrichtung'
verbunden, die in bekannter Weise die gewünschte Stufe eines Wechselgetriebes einschaltet,
In, der Zeichnung ist der Aufbau der Schaltvorrichtung schematisch dargestellt. 3, 4 und 5 bezeichnen
den hydraulischen Drehmomentwandler und 7, 8, 9, 10, 11 und, 12 die eigentliche Schaltvorrichtung.
Der Schaltvorgang vollzieht sich auf folgende
Weise: Bei großem Fahrtwiderstand, ist die Drehzahl der Pumpe 3 größer als die der Turbine 4,
während bei normalem Fahrtwiderstand die Drehzahl der Pumpe nahe an die der Turbine heranreicht.
Dieser Eigenschaft wird in der Weise Rechnung' getragen, daß ein, Schaufelrad 7 mit der
Pumpe 3 und ein Schaufelrad. 8 mit der Turbine 4 fest verbunden und in der Weise angeordnet sind,,
daß sie bei einer hohen. Drehziahldifferenz zwischen der Pumpe und! Turbine einen, stärkeren Flüssigkeitsdruck
auf den, entgegen, einer Feder 11 wirkenden
Kolben 10 ausüben als bei einer niedrigein
Drehzahldifferenz. Die auf diese Art veränderliche Größe des Flüssigkeits- bzw. Schaltdruckes bewirkt
ein Verschieben des für die Stufenschaltung verantwortlichen Gestänges 12, das mit: dem Kolben
10 fest verbunden ist.
Die Schaltvorrichtung kann zusammen mit der 50· für den eigentlichen Schaltvorgang erforderlichen
Hilfskraft, die beispielsweise elektrischer, hydraulischer oder pneumatischer Natur sein kann, das
Getriebe zweckentsprechend, den gegebenen. Stra.-ßen,-
bzw. Geländeverhältnissen anpassen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH:Schaltvorrichtung für Kraftfahrzeuggetriebe mit! einem hydraulischen Drehmomentwandler 60· nach Patent 918 186, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Schaufelradsätze (7 und 8) in Abhängigkeit von, der Pumpen- und Turbinendrehzahl laufen und so; angeordnet sind, diaß sie bei einer auftretenden Drehzahldifferenz zwischen der Pumpe (3) und der Turbine (4) in. einem hierfür vorgesehenen Raum (9) einen. Flüssigkeitsdruck auf einen, mit einem mit der Schaltvorrichtung verbundenen Gestänge (12) verbundenen Kolben. (10) entgegen einer Feder (11) ausüben,Angezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 693 837, 835 841.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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