DED0000007MA

DED0000007MA - Folding gripper for vehicle wheels with pneumatic tires

Info

Publication number: DED0000007MA
Authority: DE
Inventors: Johann Buchloe Degenhart (Bay.)
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1951-03-22

Description

Johann BsgQnhert_f
gttghloe^Ba^, ifl^erstr» $ Johann BsgQnhert _f
gttghloe ^ B a ^ , ifl ^ e rstr »$

Beeahreibimg ssur » a t e », % a a ft e 1 d u R g Beeahreibimg ssur »a t e»,% aa ft e 1 du R g

Kiappgreifer ale Gleiteohute. fur luftbereift* Vahrgeuer£d«r Kiappgreifer ale sliding hat. for pneumatic tires * Vahrgeuer £ d «r

iiiaö in verschiedenen Ausführungen belcannt, Alle haben den Uachteil gemeinsam^ daae die Feothaltung tier Happen mittels Blegal bäsw* Schnapper oder durch Ftstsahraabunf erfolgt« Bisgel haben de« gfaoh» teil, daea dies® na oh Tersohmutiittng una naoh Rostbildung sohwer m lt$$@n β lad. Haoh längereia Gebrauoh et β lit aioh ei« Spiel ein, aas ein Kiepptrn Ttrurnaeht und mitunter au ungewollten LMeen während der Pahrt fuhrt um somit else Upfallgafahr darstellt» SaohtA Iig m dec Ftst®ohr^ttbung ist» dass zus Wem ein «'ericzeug nötig ist und die festgeeohrauöten IClappta vollständig atari? Bind, d.h, dass ©it de? Salkbweguag der seifen nicht folgen können. iiiaö in different versions , all have the disadvantage in common ^ daae keeping animal snacks by means of Blegal bäsw * snapper or by Ftstsahraabunf takes place «Bisgel have de« gfaoh » part, daea dies® na oh Tersohmutiittng una naoh rust formation sohwer m lt $$ @ n β lad. Haoh längereia Gebrauoh et β lit aioh egg "game, a Kiepptrn aas Ttrurnaeht and sometimes au unwanted LMeen during Pahrt leads thereby else Upfallgafahr represents" SaohtA IIG m dec Ftst®ohr ^ ttbung "that additionally Who is a '' eric compelling need is and the festgeeohrauöten IClappta completely atari? Bind, ie that © it de? Salkbweguag of the soaps can not follow.

Die Anmeldung beseitigt dl©©® Waofcteilse., Die feethaltung esw folgt entweder duroh fsdtardruok oder Fadersag₉ fesw, Guismiettg, Hierbei sind die XXappea sowohl in Rutgueetellung («ingeiEl&ppt) öle auofa in ArbeiteeteXXnne (ausgeklappt) ständig unter Druck, baw,unter Spannung* so das© ÄAe ein Iiaispera una vor allem auoh kein loswerden^ bzw . Akaprlngea 4*r Älöppen während der Pshrt mclglioh let. Die ^lappen können in ZtwieoheneteXlung Uberheupt nicht verb Iaiban, ^-^^^^-fts^w^ Slnweltarer forsug ist der, daee eine eeibattltige Anpaeeane an aureh EtlfenabaUtsuiag kleiner werdenden Btifendurehaeeser erfolgt, paa Ufaklappim geht suoh nach Vereehwotaung und Roetblldung leicht und ohne WerJfgseug vor Bioh₉ ds kein©"Arretierung su lö&en ist, sondern nur die Klappen umaulegen sind, worauf naeh Oberwindu-g dee Totpunktes der ^ederdruok •wögwü-ßug auf die andere Riohtung aur Wirkung komtfft, Ba die X»änge der Klappen a;.s Hebr_rlärm wirkt, ist der KreftlTedarf dabei sehr gering, The registration eliminates dl ©uchter ® Waofcteilse., The fairness esw follows either duroh fsdtardruok or Fadersag ₉ fesw, Guismiettg, Here the XXappea are both in Rutgueetstellung («ingeiEl & ppt) oils auofa in ArbeiteeteXXnne (unfolded) constantly under pressure, baw, under pressure * so the © ÄAe a Iiaispera una above all auoh no get rid of ^ or . Akaprlngea 4 * r Älöppen during the Pshrt mclglioh let. Can overlap the ^ th in Ztwieohene Xlung Uberheupt not verb Iaiban, ^ - ^^^^ - fts ^ w ^ Slnweltarer forsug is daee a eeibattltige Anpaeeane to aureh EtlfenabaUtsuiag shrinking Btifendurehaeeser done paa Ufaklappim goes Suoh after Vereehwotaung and Roetblldung the slightly and without WerJfgseug before Bioh ₉ ds no © "locking su lö &s's, but only the flaps are umaulegen what Naeh Oberwindu -g dee dead center of ^ ederdruok • wögwü -ßug komtfft to the other Riohtung aur effect, Ba X" ength of fold a; .s Heb _r noise acts of KreftlTedarf here is very low,

Abb,! seist eine wögliohe AuefUhrungBform mit Zugfeäorfeethaltung. Bi® kluppe ist in Ruhestellung dargestellt, 1 et oll t den Quer«, schnitt der Bereifung dar, 2 den Quereohnitt der Pelgt₉ 2 Keigt die Klappe, die Ijk Drehpunkt 4 gelagert let. Die Zagfeder 5 ist obm an der Klappe und unten an der felge eingehängt. Die Klappe wird in dieser Stellung in Riohtung gegen die Felgenf löohe ge sw gm. Fig! be a possible execution form with draft fairness. Bi® clip is shown in the rest position, 1 et oll t the transverse «, cut the tires , 2 the transverse unity of the pelgt ₉ 2 Keigt the flap, the Ijk pivot point 4 let supported. The Zag spring 5 is suspended from the flap and below the rim. In this position, the flap is aligned against the rim hole sw gm.

Abb,IX sseigt die Klappe 3 ausgeklappt» aleo in Arbafctaetellung. Fig. IX shows the flap 3 unfolded, aleo in working position.

Die Zugfeder 5 sieht hier die Klapp® zur lauffläche der Bereifung hin. The tension spring 5 looks here toward the Klapp® to tread tires.

Jafeana ^^eafoyta Jafeana ^ eafoyta ^ Baeaifte/Bay«,, Baeaifte / Bay «,, . Angerstr» 5. Angerstr »5

Beschreibung nur Iatenttemeldutig ^wSxeiferYarriohtung f »Fakrseugrjid,©!'*«Description only Iatenttemeldig ^w SxeiferYarriohtung for »Fakrseugrjid, ©! '*«

Abb,III eeigt eine Ausführung mit Drucfcfad«rfeethaltung la Fig. III shows a version with pressure adjustment la

ArfetitSBttllTOg_e/ Sm ölt Klappen während der fahrt vom Fahrereits «as betätigen » ke&nn^kftoa tos Öiüclappen auf IiyArmliseiiea Wege»ArfetitSBttllTOg _e / Sm oils flaps during the drive from the driver already «press as» ke & nn ^ kftoa tos Öiüclappen on IiyArmliseiiea ways »

Abb» IV «igt eise Btfgliebe Α«βϊShrungsferii mittels Oldrack· In Zylinder 1 beiladet sieh der Lolbea 2, Iin Seilzug 5 wirkt u«;er eine Eoile auf ate &ohernleraeaee 4« Sie AbbiMsang seigt die "Klappe is. Arbeitsetellmng_e Wird mittele OldroeJc der Kolben 2 aaeh ob®» bewegt , se wire die Klappe durch äen Seilsag «arttckg^c läppt (in der Abb,I? gestrichelt dargestellt) ♦Fig "IV" igt else Btfgliebe Α "βϊ Shrungsferii beiladet means Oldrack · In cylinder 1 of the Lolbea 2, Iin cable 5 see acts and";. He ohernleraeaee a Eoile on ate & 4 "She AbbiMsang seigt the" Klap pe is Arbeitsetellmng _e Will Middle OldroeJc the piston 2 aaeh ob® » moves, se wire the flap by means of a rope chain « arttckg ^ c laps (in the Fig, I? shown dashed ) ♦

Biaieelteror Sseiitsil τοπ &lappgretüer ißt, dass öl« Anzahl der ^lappen sehr besüferinkt ist» feew_e diese sehr eeba&l ausgebildet cein Sitteeea_f damit aieee in eiagelclepptea ISmetead auf der rc-Igenfläche Plata hjstsea* JSadureh sind in suegeklappte» Zustand ate Abstände tob Elappe aa Klappe m%t gress_# wse die {jrelfwiriuag beeinträchtigte Sit Anmeldung beseitigt diesen HeehteiL_r-dadurch _t dass die llappea in &uheβteilung teilweise üb er ei nana er m Ilegen kamfflen β Biaieelteror Sseiitsil τοπ & lap pgret üer eats that oil "number of ^ overlap is very besüferinkt" feew _e very EEBA & l formed CEin Sitteeea _f thus AIEEE in eiagelclepptea ISmetead on the rc Igen surface Plata hjstsea * JSadureh are in suegeklappte "state ate this distances tob Elappe aa flap m% t gress _# WSE the {jrelfwiriuag impaired Sit application eliminates this HeehteiL _r _t -dadurch that the llappea in & uheβteilung partially he ei üb nana he m ISpecify kamfflen β

5* Abb, V geigt eine mögliche Ausftthraneeform_e Sie Klappern 1, 3, % unä J sind untenliegend, während öle ^lappen 2, 4, 6 und S darüber lieg«, 3>ie S-Iappen können dadurch Tlel breiter gehalten werden, 5 * Figure V fiddles a possible Ausftthraneeform _e You are rattling 1, 3,% UNAE J underslung while oils ^ overlap 2, 4, 6 and S Tlel held wide has lie "3> he S-Iappen can therefore,

Sin weiterer Seshteil der Äiappgrelfer Iet_f aase diese äareh die grossen Motor -und laiekräfte leieht verlogen tr«rd*&. Die Abmeldung beseitigt diesen Beohteil, IMesi die Klappen dr&ieok£Ilraiig oder a - förmig ausgebildet sind und eic© diagonale Terstrebung aufweisen* Meee Verstrebung ha τ noch den weiteren Vortedl_l dass β ie einen zusätzlichen Gleitschutz bewirbt» A further part of the Äiappgrelfer Iet _f aase this aareh the large engine and lay forces lend mendaciously . The cancellation eliminates this Beohteil, Imesi the flaps dr & ie ok £ Ilraiig or a - are shaped and have eic © diagonal Terstrebung * Meee strut ha τ still further Vortedl _l ie that β applying an additional anti-slip "

In Abb» ? zeigt die Klappe B eine derartige Auaf Uhrung 3f era, wobei $ öle Diagonalstrebe darstellt.In Fig »? The flap B shows such an arrangement 3f era, with oils representing diagonal struts.

Claims

jro & autm SQgeafasrt ₉ Bucfaloe / Bag * äa & sretr «5
JSteatfejaaeldttKg * Orel fc rv or r 1 ch.tu.ng fir faarßeug räder * «

iCLappf ripe ÄLar iuftbertlft * Fsfxrjjeiigräl «äf äeflurcii geke & a- Seiehnet _e Aasc äte peetbaltuag de» Xl & $ pm '& nmh fed • Jrtrecic

© * t®r fet « -b * e, Siifamis ^ ⁱ Iirf $ Igt uttä gw & r so» fasji ösim ti »· Itlappea 'e oMriaae- der 2ra« k _f fe «w * der Itti 3» oli tfe «rwlsciung, ües SOtpmxktee is eiiti, eg @ age »etist®r Biofetti & g wirm & m Itixi _e

Xiappcreifex for everyone l .. £ ttreiCft "Fsferseagriier tmoh Inspire a 1" defittroli s "fcföim" eielyaett ^ ess ti © operating the Eisppan (3) fc $ drauli6e & b w, d ".re & taftäroeJc done med during 4p Sfeiirt ¥ om PaJsrtrsita from vorgenpsaaen werdsrß 1®ι » _Β

Kiapp Griffsr i & r Pneumatic Fahrj ^ ogrfeder ^ aech Äoepraeii 1 uad 2 * dafinrek gekefcnaeiehnet » & m & die ^ läppen in eit3g ~>; la ^ ptem 2ustsa & partly iber ^ laanöer »a liegsa ta» M%

& l «pfgr # ifiar fite pneumatic Fahrsevgra & er after Aae ^ ruca 15s by fekeamseloiwietj that the Elaj'p« formed g £ tt6 and di ^ ssal / varstreöt elnd.