DE386184C - Pneumatic suspension for wheeled vehicles - Google Patents

Pneumatic suspension for wheeled vehicles

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DE386184C
DE386184C DEG58684D DEG0058684D DE386184C DE 386184 C DE386184 C DE 386184C DE G58684 D DEG58684 D DE G58684D DE G0058684 D DEG0058684 D DE G0058684D DE 386184 C DE386184 C DE 386184C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/0209—Telescopic
    • F16F9/0236—Telescopic characterised by having a hollow piston rod

Description

Pneumatische Aufhängung für Räderfahrzeuge. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine pneumatische Aufhängung für Räderfahrzeuge, die zwei übereinandergestülpte, außen geschlossene Hohlzylinder aufweist, deren einer mit dem Körper.und deren anderer mit dem Untergestell verbindbar ist, wobei eine Einlaßv erbindung mit einer Preßluftduelle im geschlossenen Ende des einen Zylinders und ein Auslaß zur Außenluft im geschlossenen Ende des anderen Zylinders vorgesehen ist, und Einlaß und Auslaß durch Ventile gesteuert werden, die ein Gestänge o. dgl. entsprechend verbindet.Pneumatic suspension for wheeled vehicles. The subject of the invention forms a pneumatic suspension for wheeled vehicles, the two stacked, has externally closed hollow cylinders, one with the body and the other can be connected to the underframe, an inlet connection with a compressed air duel in the closed end of one cylinder and an outlet for outside air in the closed End of the other cylinder is provided, and inlet and outlet controlled by valves that connects a linkage or the like accordingly.

Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art besteht der Verbindungskörper mit beiden Ventilen aus einem starren Stück. Die Folge ist, daß ein fortwährendes Öffnen und Schließen der Ventile stattfinden muß, was starke Abnutzung und erhebliche Preßluftverluste bedingt.In the known devices of this type, there is a connecting body with both valves from one rigid piece. The consequence is that a continuous Opening and closing of the valves must take place, causing heavy wear and considerable Conditional compressed air losses.

Durch die Erfindung werden diese Nachteile vermöge Einschaltung einer Verzögerungseinrichtung bzw. einer Totgangsverbindung in das Ventilkuppelungsorgan vollständig vermieden, ohne daß die Einfachheit des Aufbaues darunter leidet.The invention eliminates these disadvantages by engaging a Delay device or a lost motion connection in the valve coupling member completely avoided without affecting the simplicity of the construction.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch im Mittelschnitt dargestellt.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown schematically in the middle section.

Der Außenzylinder a hat am geschlossenen Ende eine einwärts ragende Büchse b, deren äußeres Ende ein Kuppelstück c für den Anschluß der Preßluftleitung d aufnimmt. Am inneren Ende der Büchse ist ein Sitz vorgesehen für- ein Ventil e am Ende der achsialen Stange f.The outer cylinder a has an inwardly projecting one at the closed end Bushing b, the outer end of which is a coupling piece c for connecting the compressed air line d records. At the inner end of the sleeve there is a seat for a valve e at the end of the axial rod f.

Der Innenzylinder g trägt eine Büchse lz. Ein Ventil i sitzt am Ende eines Hohlzylinders j, der in die Büchse paßt, und steuert einen Auslaß k im Zylinderende. Bei gehobenem Ventil i strömt Luft durch die Öffnung k vermöge seitlicher Öffnungen L und Mantelnuten m des Zylinders j. The inner cylinder g carries a sleeve lz. A valve i sits at the end of a hollow cylinder j which fits into the sleeve and controls an outlet k in the end of the cylinder. When valve i is raised, air flows through opening k by virtue of lateral openings L and jacket grooves m of cylinder j.

Letzterer wird zwecks Hebens des V entiles i durch einen Knopf n am Ende der Stange f gehoben, der sich gegen eine auf den Zylinder j geschraubte Kappe o legt.The latter is lifted for the purpose of lifting the valve i by a button n at the end of the rod f , which rests against a cap o screwed onto the cylinder j.

Kolbenringe p sind am inneren Zylinder vorgesehen. Zwecks Fernhaltung von Staub liegt eine Dichtung q in einem auf den Außenzylinder geschraubten Ring r.Piston rings p are provided on the inner cylinder. For the sake of keeping away from dust there is a seal q in a ring screwed onto the outer cylinder r.

Die Verbindung mit dem Wagenkasten und dem Untergestell geschieht durch Zapfen s und Schäkel t.The connection with the car body and the undercarriage is done through tenons s and shackles t.

Zwecks Aufnahme der Last bei Fehlen des Luftdruckes ist zwischen einen Absatz v des Innenzylinders und den Boden des Außenzylinders eine Schraubenfeder u eingeschaltet.In order to take up the load in the absence of air pressure is between one Paragraph v of the inner cylinder and the bottom of the outer cylinder a coil spring u turned on.

Bei zusammengeschobenen Zylindern dringt Preßluft am Ventil e vorbei und spreizt die Zylinder, bis sie die Last tragen.When the cylinders are pushed together, compressed air passes valve e and spreads the cylinders until they bear the load.

Bei weiterer Spreizung hebt Knopf n den Zylinder j nebst Ventil i, und der Luftüberschuß entweicht. Eine Gleichgewichtslage wird dann unabhängig von der Belastung aufrechterhalten, solange letztere nicht ein den Drück der Preßluftqüelle überschreitendes Maß annimmt.With further expansion, button n lifts cylinder j and valve i, and the excess air escapes. A position of equilibrium is then maintained regardless of the load, as long as the latter does not assume a level that exceeds the pressure of the compressed air source.

Claims (2)

PfTENT-ANSPRÜCHE: r. Pneumatische Aufhängung für Räderfahrzeuge, die zwei übereinandergestülpte, außen geschlossene Hohlzylinder aufweist, deren einer mit dein Körper und deren anderer mit dem Untergestell verbindbar ist, wobei eine Einlaßverbindung mit einer Preßluftquelle im geschlossenen Ende des einen Zylinders und ein Auslaß zur Außenluft im geschlossenen Ende des anderen Zylinders vorgesehen ist und Einlaß und Auslaß durch Ventile gesteuert werden, die ein Gestänge o. dgl. entsprechend verbindet, dadurch gekennzeichnet, daß in diese Verbindung eine Verzögerungseinrichtung eingeschaltet ist, welche ein gewisses Maß von gegenseitiger Bewegung der Hohlzylinder zwischen dem. Abschließen des einen und dem Öffnen des anderen Ventilen zuläßt. PfTENT CLAIMS: r. Pneumatic suspension for wheeled vehicles that has two superposed, externally closed hollow cylinders, one of which is connectable with your body and the other with the frame, with one Inlet connection with a source of compressed air in the closed end of one cylinder and an outlet for outside air is provided in the closed end of the other cylinder is and inlet and outlet are controlled by valves that a linkage o. The like. connects accordingly, characterized in that a delay device in this connection is turned on, which is a certain amount of mutual movement of the hollow cylinder between the. Closing one valve and opening the other valve allows. 2. Vorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die das eine Ventil (e) tragende Stange mit dem anderen Ventil (i) durch Anschläge (n, o) mit Totgang gekuppelt ist. 2. Apparatus according to claim r, characterized in that the one valve (e) carrying rod is coupled to the other valve (i) by stops (n, o) with backlash.
DEG58684D 1921-09-16 1923-03-17 Pneumatic suspension for wheeled vehicles Expired DE386184C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0211992A1 (en) * 1985-08-23 1987-03-04 Rudolf Schrepfer AG Vibrations isolator arrangement

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0211992A1 (en) * 1985-08-23 1987-03-04 Rudolf Schrepfer AG Vibrations isolator arrangement

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