DE968240C

DE968240C - Hand truck that can be converted into a dolly

Info

Publication number: DE968240C
Application number: DEB25884A
Authority: DE
Inventors: Hans Vom Braucke
Original assignee: BIELEFELDER KUECHENMASCHINENFA
Current assignee: BIELEFELDER KUECHENMASCHINENFA
Priority date: 1953-06-04
Filing date: 1953-06-04
Publication date: 1958-02-06

Description

In einen Transportwagen umwandelbare Sackkarre In einen Transportwagen umwandelbare Sackkarre mit einem am Griffende der Karre sitzenden, in einer Gabel schwenkbar gelagerten Hilfsrad sind an sich bereits bekannt.Hand truck convertible into a dolly. In a dolly convertible hand truck with a seated at the handle end of the truck in a fork pivotably mounted auxiliary wheel are already known per se.

Das Umwandeln der Sackkarre in einen Transportwagen geschieht hierbei entweder durch entsprechende Teilverschwenkung und/oder Verdrehung von zwei jeweils aus mehreren ineinandergesteckten bzw. geführten Einzelteilen bestehenden Griffholmen, die einerseits vor ihrer von Hand erfolgenden Verstellung stets einzeln entsichert, andererseits nach erfolgter Verstellung aber wieder einzeln gesichert werden müssen.The conversion of the hand truck into a trolley happens here either by corresponding partial pivoting and / or twisting of two each handle bars consisting of several nested or guided individual parts, which on the one hand always unlocked individually before being adjusted by hand, on the other hand, after adjustment, they have to be individually secured again.

Die mit der jeweiligen Umwandlung verbundenen Arbeiten sind dabei offensichtlich nicht nur außerordentlich umständlich und zeitraubend, sondern sie müssen auch als zu lästig und störend angesehen werden. Zudem ist aber auch die Handhabung und Fortbewegung einer solchen Karre als Stechkarre schwierig und anstrengend, da die bei der Fortbewegung bzw. beim Schieben aufzuwendenden Kräfte sehr ungünstig angreifen.The work associated with the respective transformation is included obviously not only extremely cumbersome and time consuming, but them must also be viewed as too annoying and annoying. But also is the Handling and moving such a cart as a hand truck is difficult and strenuous, because the forces to be expended when moving or when pushing are very unfavorable attack.

Die vorerwähnten Mißstände treffen auch bei solchen Karren zu, die beispielsweise mittels sogenannter Schieber fortbewegt werden, wie sie beispielsweise bei Kinderwagen u. dgl. gebräuchlich sind, bei denen es sich um jeweils zwei parallel verlaufende Schubstangen handelt, die durch ein an ihrem oberen Ende angeordnetes Querstück als Griff gebildet werden.The aforementioned abuses also apply to carts that be moved for example by means of so-called slides, as they are for example in strollers and the like, which are two in parallel extending push rods is through a arranged at its upper end Cross piece can be formed as a handle.

Zum Stande der Technik gehören fernerhin auswechselbare oder nicht auswechselbare Stangendeichseln in Verbindung mit zwei- oder mehrrädrigen Transportkarren bzw. Wagen, wie sie z. B. bei der Güterabfertigung des öffentlichen Transportdienstes oder aber auch in landwirtschaftlichen Betrieben Anwendung finden, die indessen aus Zweckbestimmungsgründen einer anderen Fahrzeugkategorie angehören und somit das Wesen der Erfindung nicht treffen.The state of the art also includes replaceable or not exchangeable rod drawbars in connection with two- or multi-wheel transport carts or wagons as they are for. B. in the handling of goods for the public transport service or but are also used in agricultural operations, which, however, are for reasons of purpose belong to a different vehicle category and thus not the essence of the invention meet.

Auch die vorbekannten Sackkarren mit abnehm-bzw. auswechselbaren laufradverbundenen Deichseln sind insofern nachteilig, als die letzteren natürlich verlegt werden und verlorengehen können, zudem aber auch im Gebrauchsfalle immer erst am Transportgerät besonders befestigt und bei Nichtgebrauch jedesmal abzunehmen und fortzulegen sind, wodurch störende und lästige Arbeitsunterbrechungen und Nebenarbeiten verursacht werden. Bei diesen Karren handelt es sich auch nicht um normale Sackkarren, da unter anderem zum Beispiel die üblichen Handgriffe vollkommen fehlen.The previously known hand trucks with removable or. exchangeable impeller-connected Drawbars are disadvantageous in that the latter are naturally relocated and can be lost, but also always only on the transport device in case of use specially attached and removed and put away each time when not in use, which causes disruptive and annoying work interruptions and ancillary work will. These carts are not normal hand trucks either, because they are below for example, the usual hand movements are completely absent.

Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, auf einfachste und übersichtlichste Art und Weise eine mit festen Handgriffen versehene Sackkarre normaler Formgestaltung durch eine einzige Schwenkbewegung in einen bequem ziehbaren Transportwagen umzuwandeln, was in zuverlässiger Weise durch Verwendung einer Sackkarre erreicht wird, bei welcher an der Gabel des Hilfsrades eine Deichsel derart angelenkt ist, daß sie unter die Karre geklappt werden kann.The object of the invention is now to be as simple and clear as possible A sack truck of normal shape with fixed handles can be converted into a conveniently pullable transport trolley with a single swivel movement, which is reliably achieved by using a hand truck, in which on the fork of the auxiliary wheel a drawbar is hinged so that it is under the Cart can be folded.

Bei einer Schubkarre mit Kastenaufbau ist es bekannt, das übliche Rad in einer schwenkbaren, nach vorn ragenden Gabel zu lagern und statt der hinteren Füße ebenfalls zwei Räder vorzusehen. Die Holme zum Bewegen dieser Karre sind auf Verlängerungen der vorderen Radachse aufgesteckt und erstrecken sich unter dem Kastenboden hindurch so weit nach hinten, daß sie zum Schieben der Karre bequem erfaßbar sind. Sie können nach Umkippen der Karre in den Raum vor der Karre herumgeklappt werden und dienen dann als Deichsel zum Ziehen des auf seinen drei Rädern fahrenden Fahrzeuges. Bei diesem ist aber das Umklappen der Deichsel nur bei umgekipptem, also nicht bei beladenem Fahrzeug möglich, was seine Verwendbarkeit einschränkt. Auch führt die Übertragung der bei der Schubkarre bekannten Maßnahmen auf eine Sackkarre wegen der Verschiedenartigkeit dieser Fahrzeuge nicht ohne weiteres zu der einfachen, den Erfindungsgegenstand bildenden Lösung.In the case of a wheelbarrow with a box body, it is known to be the usual one To store the wheel in a swiveling, forward-protruding fork and instead of the rear one Feet should also be provided with two wheels. The bars for moving this cart are open Extensions of the front wheel axle are attached and extend under the box floor through so far back that they can be easily grasped to push the cart. After the cart has tipped over, they can be folded into the space in front of the cart and then serve as a drawbar to pull the vehicle moving on its three wheels. In this case, however, the tiller can only be folded down when it is tipped over, i.e. not when loaded vehicle possible, which limits its usability. Also leads the Transfer of the measures known with the wheelbarrow to a sack truck because of the diversity of these vehicles does not necessarily add to the simple, the solution forming the subject of the invention.

Die Zeichnung läßt den Gegenstand der Erfindung beispielsweise erkennen. Es zeigt Abb. 1 eine in einen Transportwagen umgewandelte Sackkarre in Seitenansicht, Abb.2 die Sackkarre in der Gebrauchsstellung, ebenfalls seitlich gesehen, Abb. 3 die Sackkarre gemäß Abb. 2 ohne Sprossenwände in Vorderansicht und Abb. 4 das teilweise dargestellte Fahrgestell der Sackkarre im Querschnitt.The drawing reveals the subject matter of the invention, for example. It shows Fig. 1 a hand truck converted into a trolley in a side view, Fig.2 the hand truck in the position of use, also seen from the side, Fig. 3 the hand truck according to Fig. 2 without wall bars in a front view and Fig. 4 partially illustrated chassis of the hand truck in cross section.

Die Sackkarre besteht aus einem Traggestell a, Laufrädern b, b¹ und c sowie einer Deichsel d.The hand truck consists of a support frame a, wheels b, b¹ and c and a drawbar d.

Das Traggestell ist zweckmäßig aus Metallrohren hergestellt und setzt sich in der Hauptsache zusammen aus den beiden Längsholmen, diese verbindenden Querstäben, die wiederum durch entsprechende Längsstäbe unterteilt sind, so daß sie als gitterartige Rückwand wirken, sowie einer Lastaufstützroste a1. Das durch die beiden Längsholme sowie die quer-und Längsstäbe gebildete Rückengitter weist dabei zweckmäßig eine muldenförmige Gestaltung auf (Abb. 4), um eine sichere Lage, beispielsweise für gefüllte Säcke od. dgl., zu schaffen. Das Fahrgestell ist auf seinen beiden Längsseiten mit aufklappbaren Sprossen- bzw. Gitterwänden a² und a³ ausgestattet, die bei Verwendung des Fahrzeuges als Schubkarre sich nach innen umlegen lassen und gleichzeitig als Rückengitter wirken, im hochgeklappten Zustand gemäß Abb. 1 dagegen in Verbindung mit der Lastaufstützroste a¹ ein Seitenschutzgitter für einen Transportwagen bilden, um ein Abrutschen der Last von der Ladefläche des Fahrzeuges zu verhindern.The support frame is expediently made of metal pipes and sets are mainly composed of the two longitudinal spars, these connecting cross bars, which in turn are subdivided by appropriate longitudinal rods so that they are lattice-like Back wall act, as well as a load support grating a1. That through the two longitudinal spars as well as the back grid formed transversely and longitudinal rods expediently has a trough-shaped design (Fig. 4) to ensure a safe location, for example for filled sacks or the like. To create. The chassis is on both of its long sides equipped with hinged wall bars or lattice walls a² and a³, which when using of the vehicle can be turned inside as a wheelbarrow and at the same time as a Back grids work, but when folded up as shown in Fig. 1, they work in conjunction with the load support grating a¹ form a side grille for a transport trolley, to prevent the load from slipping off the loading area of the vehicle.

Um die Sackkarre in einen Transportwagen umwandeln zu können, ist im Traggestell oben bzw. vorn das Laufrad c angeordnet, das um eine Vertikalachse c¹ dreh- oder schwenkbar (im letzteren Falle als Nachschlepprad ausgebildet) sein soll. Nach der Zeichnung sind sämtliche Laufräder in Gabeln e gelagert, von denen diejenigen der Laufräder b und b¹ im Gegensatz zu der das Laufrad c aufnehmenden Gabel mit dem Traggestell in fester Verbindung stehen.In order to be able to convert the hand truck into a dolly in the support frame above or at the front, the impeller c is arranged around a vertical axis c¹ can be rotated or pivoted (in the latter case designed as a trailing wheel) target. According to the drawing, all the wheels are stored in forks e, of which those of the impellers b and b¹ in contrast to the one receiving the impeller c The fork is firmly connected to the support frame.

An der Gabel des Laufrades c ist oben die an ihrem unteren Ende ebenfalls gabelartig ausgebildete Deichsel d bei c¹ derart angelenkt, daß sie sich in vertikaler Ebene auf und ab bewegen läßt und bei Verwendung des Fahrzeuges als Schiebkarre die aus Abb. 2 und 3 ersichtliche Lage einnimmt, wobei sie in dieser Stellung beispielsweise durch eine Klammer f festgehalten und gesichert wird.At the top of the fork of the impeller c is the one at its lower end as well fork-like drawbar d hinged at c¹ such that it is in a vertical position Can move level up and down and when using the vehicle as a wheelbarrow the position shown in Fig. 2 and 3 assumes, in this position, for example is held and secured by a bracket f.

Während die vorderen Enden der Holme des Traggestells a mit Griffen a4 versehen sind, hat die Deichsel als Handhabe ein Querstück d¹ od. dgl.While the front ends of the spars of the support frame a with handles a4 are provided, the drawbar has as a handle a cross piece d¹ or the like.

Die Seitengitter a² und a³ sind vorteilhafterweise mit dem Fahrgestell a auswechselbar verbunden, damit sie eventuell leicht abgenommen werden können.The side rails a² and a³ are advantageously with the chassis a interchangeably connected so that they can be easily removed if necessary.

Durch Mitverwendung eines entsprechenden Einsatzbehälters aus möglichst dünnem und leichtem Sperrholz, Metallplatten, Segeltuch oder sonstigem Material läßt sich das Fahrzeug auch als Kastenwagen jederzeit in Gebrauch nehmen.By using a corresponding insert container from if possible thin and light plywood, metal plates, canvas or other material the vehicle can also be used as a panel van at any time.

Eine Sackkarre im Sinne der Erfindung läßt sich im Bedarfsfalle mit einem einzigen Griff durch Ausschwenken der Deichsel in einen Transport-Deichselwagen umwandeln, der bequem von Hand gezogen werden kann oder aber auch als Anhängefahrzeug z. B. mit einem Fahr- oder Motorrad sich kuppeln läßt.A hand truck within the meaning of the invention can be used if necessary a single handle by swiveling the drawbar into a transport drawbar wagon convert, which can be easily pulled by hand or as a trailer vehicle z. B. can be coupled with a bike or motorcycle.

Das Fahrzeug ist nicht nur leicht, bequem und zuverlässig in der Handhabung, sondern es beansprucht zu seiner Unterbringung, wie in Abb. 2 und 3 der Zeichnung dargestellt, hochstehend einen nur ganz geringen Platz, was auch für den Versand oder für die Auflagerhaltung solcher Fahrzeuge von großer Wichtigkeit ist.The vehicle is not only light, comfortable and reliable to use, rather, it claims to accommodate it, as in Fig. 2 and 3 of the drawing shown, upright only a very small space, which is also for shipping or is of great importance for the support of such vehicles.

Claims

PATENT CLAIMS: i. In a trolley convertible sack cart with a seated at the handle end of the cart, pivoted in a fork auxiliary wheel, characterized in that a drawbar (d) is articulated on the fork (e) of the auxiliary wheel (c) so that it is under the cart can be folded.

2. Cart according to claim 1, characterized by a clamp (f) or the like for holding the folded tiller (d).

3. Cart according to claims 1 and 2, characterized in that the articulated end of the drawbar (d) is fork-shaped. Documents considered French Patent No. 930850; British Patent No. 618,621; USA. Patent Nos. 1 388 O28, 2,422,298, 2,453,575, 2,472,989, 2,535,457.