DE202013003457U1

DE202013003457U1 - Combined bike trailer and shopping cart

Info

Publication number: DE202013003457U1
Application number: DE201320003457
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-04-12
Filing date: 2013-04-12
Publication date: 2013-04-23
Anticipated expiration: 2023-04-13

Abstract

Anhänger für ein Zweirad, vorzugsweise Fahrrad oder Pedelec, mit einem Fahrwerksrahmen (1), an welchem ein Paar von Laufrädern (10) und zumindest ein Stützrad (6), vorzugsweise ein Paar von Stützrädern (6), montiert ist, mit einer Anhängevorrichtung zur Verbindung des Anhängers mit dem Zweirad, mit einem Behälterträgerrahmen (2) für einen Aufbewahrungsbehälter (13), dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Fahrwerksrahmen (1) und dem Behälterträgerrahmen (2) ein Hebemechanismus vorgesehen ist, mit welchem der Behälterträgerrahmen (2) zwischen einer abgesenkten Fahrradbetriebsstellung, in welcher das Paar von Laufrädern (10) im Wesentlichen mittig unter dem Behälterträgerrahmen (2) angeordnet ist, und einer angehobenen Einkaufsbetriebsstellung, in welcher das Paar von Laufrädern (10) unter dem hinteren Ende des Behälterträgerrahmens (2) und das Stützrad (6) unter dem vorderen Ende des Behälterträgerrahmens (2) angeordnet ist, überführbar ist.Trailer for a bicycle, preferably bicycle or pedelec, with a chassis frame (1) on which a pair of wheels (10) and at least one support wheel (6), preferably a pair of support wheels (6) is mounted, with a towing device for Connection of the trailer with the bicycle, with a container carrier frame (2) for a storage container (13), characterized in that between the chassis frame (1) and the container carrier frame (2) a lifting mechanism is provided, with which the container carrier frame (2) between a lowered bicycle operating position, in which the pair of wheels (10) is arranged substantially in the center of the container carrier frame (2), and a raised shopping operating position, in which the pair of wheels (10) under the rear end of the container carrier frame (2) and the support wheel (6) is arranged under the front end of the container carrier frame (2), is convertible.

Description

Die Erfindung betrifft einen Anhänger für ein Zweirad, vorzugsweise Fahrrad oder Pedelec, mit einem Fahrwerksrahmen, an welchem ein Paar von Laufrädern und zumindest ein Stützrad, vorzugsweise ein Paar von Stützrädern, montiert ist, mit einer Anhängevorrichtung zur Verbindung des Anhängers mit dem Zweirad, mit einem Behälterträgerrahmen für einen Aufbewahrungsbehälter. Einkaufswagen zum persönlichen Gebrauch sind als Trolleys bekannt. Sie sind unpraktisch zu beladen und nur sehr eingeschränkt als Fahrradanhänger geeignet. Sie haben ein beschränktes Ladevolumen und erfordern im Supermarkt ebenfalls Umladevorgänge.The invention relates to a trailer for a bicycle, preferably bicycle or pedelec, with a chassis frame, on which a pair of wheels and at least one support wheel, preferably a pair of support wheels, is mounted, with a hitch for connecting the trailer to the bicycle, with a container carrier frame for a storage container. Shopping trolleys for personal use are known as trolleys. They are impractical to load and only very suitable as a bicycle trailer. They have a limited loading volume and also require transshipment in the supermarket.

Fahrradanhänger sind ebenfalls bekannt. Sie verfügen meist über eine starre Deichsel und ein Ladebehältnis bzw. eine Ladefläche. Waren (z. B. Einkaufsgüter) müssen aus einem Einkaufswagen umgeladen und am Zielort wieder ausgeladen werden. Die Radanhänger haben weiters einen großen Platzbedarf zur Aufbewahrung.Bicycle trailers are also known. They usually have a rigid drawbar and a cargo box or a loading area. Goods (eg, purchased goods) must be reloaded from a shopping cart and unloaded again at the destination. The bike trailers also have a large footprint for storage.

Andererseits sind bereits verschiedenste Transportwagen bzw. Fahrradanhänger bekannt geworden, die eine Nutzung als Radanhänger bzw. Handwagen mit Radanhängemöglichkeit und Einkaufswagen anstreben.On the other hand, various transport vehicles or bicycle trailers have already become known, which seek to use as a wheel or handcart with Radanhängemöglichkeit and shopping carts.

So ist es aus der DE 103 59 931 A1 bekannt, den Transportbehälter mittels eines Stützauslegers von einer steilen in eine liegende Transportstellung als Einkaufswagen zu bringen. Das Ladegut muss jedoch nachteiligerweise geschlichtet und gesichert werden. Diese Lösung erfordert zudem bei Nichtgebrauch großen Stauraum.So it is from the DE 103 59 931 A1 known to bring the transport container by means of a support arm from a steep to a lying transport position as a shopping cart. However, the load must be disadvantageously sifted and secured. This solution also requires large storage space when not in use.

Weiters ist aus der DE 299 00 033 U1 eine Vorrichtung bekannt, bei welcher das Transportbehältnis für eine Nutzung beim Einkauf durch ein Parallelogramm angehoben wird. Die Mechanik ist am Behältnis montiert, ein platzsparendes Zusammenlegen nicht möglich. Das Transportbehältnis kann nicht abgenommen und für andere Anforderungen genutzt werden; das Anhängen an ein Fahrrad ist nicht ausgeführt und würde für ein gutes und sicheres Fahrverhalten besondere Maßnahmen erfordern. Der Aufklappvorgang führt zudem zu einem Kippen des Ladebehältnisses und damit zu einem Verrutschen des Ladegutes.Furthermore, is from the DE 299 00 033 U1 a device is known in which the transport container is raised for use in shopping by a parallelogram. The mechanism is mounted on the container, a space-saving folding not possible. The transport container can not be removed and used for other requirements; The attachment to a bicycle is not performed and would require special measures for a good and safe driving. The unfolding process also leads to a tilting of the loading container and thus to a slipping of the load.

Demgegenüber setzt sich die Erfindung zum Ziel, die Nachteile des Standes der Technik zu lindern bzw. zu beseitigen. Demnach soll die Besorgung von Einkäufen mit dem Fahrrad und der Heimtransport der Waren besonders einfach und sicher gestaltet werden.In contrast, the invention sets itself the goal of alleviating or eliminating the disadvantages of the prior art. Accordingly, the procurement of purchases by bicycle and the home transport of the goods should be made particularly simple and secure.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist der Anhänger der eingangs angeführten Art dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Fahrwerksrahmen und dem Behälterträgerrahmen ein Hebemechanismus vorgesehen ist, mit welchem der Behälterträgerrahmen zwischen einer abgesenkten Fahrradbetriebsstellung, in welcher das Paar von Laufrädern im Wesentlichen mittig unter dem Behälterträgerrahmen angeordnet ist, und einer angehobenen Einkaufsbetriebsstellung, in welcher das Paar von Laufrädern unter dem hinteren Ende des Behälterträgerrahmens und das Stützrad unter dem vorderen Ende des Behälterträgerrahmens angeordnet ist, überführbar ist.To achieve this object, the trailer of the type mentioned is characterized in that between the chassis frame and the container carrier frame, a lifting mechanism is provided, with which the container carrier frame between a lowered bicycle operating position, in which the pair of wheels is arranged substantially centrally under the container carrier frame, and a raised shopping operation position in which the pair of running wheels is disposed below the rear end of the container support frame and the support wheel is disposed below the front end of the container support frame.

Bevorzugte Ausführungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.Preferred embodiments of the invention are indicated in the dependent claims.

Das Transportgerät ist so konstruiert, dass es als vollwertiger Radanhänger mit guten, ausgewogenen Laufeigenschaften durch einen tiefen Schwerpunkt und als vollwertiger Einkaufswagen mit Beladung insbesondere in Greifhöhe genutzt werden kann. Die Umstellung zwischen der Fahrradbetriebsstellung und der Einkaufsbetriebsstellung kann mit wenigen Handgriffen und geringem Kraftaufwand und ohne besondere Geschicklichkeit vorgenommen werden. Der Anhänger ist bevorzugt so ausgelegt, dass eine ausreichende Belastbarkeit für einen Familieneinkauf entsprechend den nationalen Bestimmungen von z. B. 40 kg in Deutschland oder 60 kg in Österreich gegeben ist. Zudem benötigt das Transportgerät im zusammengeklappten Zustand nur wenig Platz, wodurch das Verstauen, beispielsweise in einer Aufbewahrungshängebox, erleichtert wird.The transport device is designed so that it can be used as a full wheel trailer with good, balanced running characteristics through a low center of gravity and as a full-fledged shopping cart with load especially at gripping height. The transition between the bicycle operating position and the shopping operation position can be made with little effort and little effort and without special skill. The trailer is preferably designed so that a sufficient load capacity for a family shopping in accordance with the national provisions of z. B. 40 kg in Germany or 60 kg in Austria is given. In addition, the transport device in the folded state requires little space, whereby the stowage, for example, in a storage drawer, is facilitated.

Die Erfindung betrifft daher insbesondere ein Transportgerät, das wahlweise als Radanhänger mittig auf den Laufrädern oder als Einkaufswagen vorne auf den Stützrädern und hinten auf den Laufrädern fährt. Vorzugsweise ist ein einziges Paar von Laufrädern vorgesehen. Weiters ist bevorzugt, wenn ein Paar von Stützrädern vorgesehen ist. Der Anhänger weist hierbei einen den jeweiligen Anforderungen an die Transportbehältnisse, bevorzugterweise Klappboxen, entsprechenden Tragerahmen auf. In der Fahrradbetriebsstellung bewirkt ein tiefer Schwerpunkt des Anhängers und eine mittig des Transportbehältnisses angeordnete Radstellung der Laufräder eine ausgewogene Gewichtsverteilung. Dadurch ist auch die Stützlast des Radanhängers am ziehenden Zweirad gering. Die mittlere Radstellung bewirkt ein gutes Nachlaufverhalten als Zweirad-Fahrradanhänger. Die Verbindung mit dem Fahrrad erfolgt bevorzugt durch eine Tiefdeichsel mit Hinterradrahmenkupplung. In einer bevorzugten Ausführung wird der Behältnisträgerrahmen über einen Parallelstreben-Hebemechanismus auf eine ergonomisch ausgewogene Bedienhöhe angehoben. Gleichzeitig verändert sich damit die Radstellung. Die Laufräder nehmen die Position von hinteren Rädern ein, mit dem Aufklappen werden gleichzeitig vorne insbesondere frei lenkende Stützräder ausgefahren und in der Rollstellung fixiert. In der Einkaufsbetriebsstellung wird die Funktion eines vollwertigen Einkaufswagens erreicht. Nach dem Einkauf erfolgt der Umladevorgang an der Kasse, wobei das Ladegut in den Aufbewahrungsbehälter eingeladen wird. Der Aufbewahrungsbehälter wird in gleichbleibend waagrechter Position abgesenkt, wobei der Anhänger in der Fahrradbetriebsstellung wieder einen Radanhänger mit tiefem und ausgewogenem Schwerpunkt bildet, der direkt nach Ausklappen der Deichsel und damit verbundener Arretierung der Ladebehälter an das Zweirad gekuppelt werden kann. Eine Nylonhaube mit Gummizug kann die Waren vor Verschmutzung schützen.The invention therefore relates in particular to a transport device, which drives either as a wheel trailer in the middle on the wheels or as a shopping cart on the front of the support wheels and on the rear wheels. Preferably, a single pair of wheels is provided. Furthermore, it is preferred if a pair of support wheels is provided. The trailer in this case has the respective requirements for the transport containers, preferably folding boxes, corresponding support frame. In the bicycle operating position, a low center of gravity of the trailer and a center of the transport container arranged wheel position of the wheels causes a balanced weight distribution. As a result, the vertical load of the wheel trailer on pulling two-wheeler is low. The middle wheel position causes a good follow-up behavior as a two-wheeled bicycle trailer. The connection with the bicycle is preferably carried out by a deep drawbar with rear wheel frame coupling. In a preferred embodiment, the container support frame is raised via a parallel strut lifting mechanism to an ergonomically balanced operating height. At the same time, the wheel position changes. The wheels take the position of rear wheels, with the At the same time, in front, in particular, freely deflecting support wheels are extended and fixed in the rolling position. In the purchasing operation, the function of a full-fledged shopping cart is achieved. After purchasing, the transshipment process takes place at the cash register, with the load being loaded into the storage container. The storage container is lowered in a consistently horizontal position, the trailer in the bicycle operating position again forms a wheel trailer with deep and balanced focus, which can be coupled directly after unfolding the drawbar and associated locking the cargo box to the bicycle. A nylon hood with elastic band can protect the goods from dirt.

Fast 60% des PKW-Verkehrs in Österreich entfällt auf Fahrstrecken unter 5 km, insbesondere für Einkaufsfahrten. Die vorstehend erläuterten Ausführungen des Anhängers ermöglichen demgegenüber einen sicheren und bequemen Einkauf mit dem Fahrrad, wobei durch den Verzicht auf motorisierte Transportmittel eine wesentliche Reduktion des CO2-Ausstoßes erreicht wird.Almost 60% of passenger car traffic in Austria is covered by routes less than 5 km, especially for shopping trips. The above-described embodiments of the trailer, in contrast, allow a safe and convenient shopping with the bike, which is achieved by the absence of motorized means of transport, a significant reduction in CO2 emissions.

Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von Zeichnungen erläutert.In the following an embodiment of the invention will be explained with reference to drawings.

1 und 1a zeigen einen erfindungsgemäßen Radanhänger in einer Fahrradbetriebsstellung (Zweiradanhängerstellung); 1 and 1a show a bicycle trailer according to the invention in a bicycle operating position (two-wheel trailer position);

2 zeigt den Radanhänger gemäß 1 in einer Einkaufsbetriebsstellung (Einkaufswagenstellung); und 2 shows the bike trailer according to 1 in a shopping order (shopping cart position); and

3 zeigt den Radanhänger gemäß 1, 2 mit abgezogenen Laufrädern in einer Aufbewahrungshängebox. 3 shows the bike trailer according to 1 . 2 with stripped wheels in a storage box.

In 1, 2 ist ein Anhänger für ein Fahrrad gezeigt, welcher einen Fahrwerksrahmen 1 aufweist, an welchem ein Paar von Laufrädern 10 und ein Paar von Stützrädern 6 montiert ist. Zudem weist der Anhänger eine Anhängevorrichtung mit einer Tiefdeichsel 9 zur Verbindung des Anhängers mit dem Zweirad auf. Weiters ist ein Behälterträgerrahmen 2 für einen Aufbewahrungsbehälter 13 vorgesehen. Zwischen dem Fahrwerksrahmen 1 und dem Behälterträgerrahmen 2 ein Hebemechanismus vorgesehen, mit welchem der Behälterträgerrahmen 2 zwischen einer abgesenkten Fahrradbetriebsstellung, in welcher das Paar von Laufrädern im Wesentlichen mittig in Bezug auf den Behälterträgerrahmen 2 bzw. den Aufbewahrungsbehälter 13 angeordnet ist, und einer angehobenen Einkaufsbetriebsstellung, in welcher das Paar von Laufrädern 10 am hinteren Ende und das Stützrad 6 am vorderen Ende des Anhängers angeordnet ist, überführbar ist. Der Behälterträgerrahmen 2 ist in der Fahrradbetriebsstellung benachbart des Fahrwerksrahmens 1 und in der Einkaufsbetriebsstellung in größerem Abstand hiervon angeordnet.In 1 . 2 a trailer for a bicycle is shown, which has a chassis frame 1 having at which a pair of wheels 10 and a pair of training wheels 6 is mounted. In addition, the trailer has a hitch with a low drawbar 9 for connecting the trailer to the bicycle. Furthermore, a container carrier frame 2 for a storage box 13 intended. Between the chassis frame 1 and the container carrier frame 2 a lifting mechanism is provided, with which the container carrier frame 2 between a lowered bicycle operating position in which the pair of impellers are substantially centered with respect to the container carrier frame 2 or the storage container 13 is arranged, and a raised shopping mode, in which the pair of wheels 10 at the rear end and the support wheel 6 is arranged at the front end of the trailer, is convertible. The container carrier frame 2 is in the bicycle operating position adjacent to the chassis frame 1 and at a distance from the purchasing facility.

Wie aus 1, 2 weiters ersichtlich, ist das Stützrad 6 mit Hilfe des Hebemechanismus zwischen einer der Fahrradbetriebstellung entsprechenden Stauposition (vgl. 1, 1a), in welcher das Stützrad 6 von einer Aufstandsfläche des Paars von Laufrädern 1 abgehoben ist, und einer der Einkaufsbetriebsstellung entsprechenden Rollposition (vgl. 2), in welcher das Stützrad 6 auf die Aufstandsfläche des Paars von Laufrädern 1 abgesenkt ist, überführbar.How out 1 . 2 further seen, is the jockey wheel 6 by means of the lifting mechanism between a stowage position corresponding to the bicycle operating position (cf. 1 . 1a ), in which the support wheel 6 from a footprint of the pair of wheels 1 is lifted, and one of the purchasing operation position corresponding rolling position (see. 2 ), in which the support wheel 6 on the footprint of the pair of wheels 1 is lowered, transferable.

Wie aus 1, 2 weiters ersichtlich, weist der Hebemechanismus zudem je ein Paar von Parallelstreben 3 an gegenüberliegenden Seiten des Anhängers auf, die jeweils am Fahrwerksrahmen 1 und am Behälterträgerrahmen 2 abgelenkt sind.How out 1 . 2 Furthermore, it can be seen, the lifting mechanism also has a pair of parallel struts 3 on opposite sides of the trailer, each on the chassis frame 1 and on the container carrier frame 2 are distracted.

Wie aus 1, 2 weiters ersichtlich, weist der Hebemechanismus zwei Schubstangen 5 zwischen den hinteren Parallelstreben 3 und den Stützrädern 6 auf, mit welchen das Stützrad 6 beim Überführen des Behälterträgerrahmens 2 von der Fahrradbetriebsstellung in die Einkaufsbetriebsstellung zwischen der abgehobenen Stauposition und der abgesenkten Rollposition überführbar ist. Die Schubstangen 5 sind mittels Gelenken 51 mit den Parallelstreben 3 verbunden.How out 1 . 2 weiters seen, the lifting mechanism has two push rods 5 between the rear parallel struts 3 and the training wheels 6 on, with which the support wheel 6 when transferring the container carrier frame 2 from the bicycle operating position into the shopping mode between the lifted stowed position and the lowered rolling position can be transferred. The push rods 5 are by means of joints 51 with the parallel struts 3 connected.

Wie aus 1, 2 weiters ersichtlich, weist der Hebemechanismus zudem zum Anheben des Behälterträgerrahmens 2 zwei (schematisch dargestellte) Federelemente 4, vorzugsweise Torsionsfedern oder Gasdruckfedern, insbesondere in Verbindung mit Dämpfungselementen, auf, welche zwischen den Parallelstreben 3 des Hebemechanismus und dem Fahrwerksrahmen 1 wirken. Alternativ kann auch eine Zugfeder als Hebehilfe vorgesehen sein (nicht gezeigt).How out 1 . 2 further seen, the lifting mechanism also has to lift the container carrier frame 2 two (schematically illustrated) spring elements 4 , preferably torsion springs or gas springs, in particular in conjunction with damping elements, which, between the parallel struts 3 the lifting mechanism and the chassis frame 1 Act. Alternatively, a tension spring may be provided as a lifting aid (not shown).

Wie aus 1, 2 weiters ersichtlich, sind auf dem Behälterträgerrahmen 2 als Aufbewahrungsbehälter zwei abnehmbare Klappkisten vorgesehen, welche bei Bedarf zusammengeklappt und verstaut werden können.How out 1 . 2 weiters seen are on the container carrier frame 2 as a storage container two removable folding crates provided, which can be folded and stowed if necessary.

Wie aus 1, 2 weiters ersichtlich, ist in einer der hinteren Parallelstreben 3 eine Schiebestange 8 zwischen einer in die Parallelstrebe 3 eingeschobenen Position und einer aus der Parallelstrebe 3 ausgezogenen Position verschieblich gelagert.How out 1 . 2 Furthermore, in one of the rear parallel struts 3 a push bar 8th between one in the parallel strut 3 inserted position and one of the parallel strut 3 extended position displaced stored.

Wie aus 1, 1a ersichtlich, ist der Behälterträgerrahmen 2 in der Fahrradbetriebsstellung auf den Fahrwerksrahmen 1 abgesenkt. Die Laufräder 10 sind mittig in Bezug auf den Behälterträgerrahmen mit Transportbehältnissen 13 angeordnet. Die Deichsel 9 ist zum Ankuppeln an das Zweirad ausgeklappt. Die Stützräder 6 des Einkaufswagen sind in die Stauposition hochgezogen.How out 1 . 1a can be seen, is the container carrier frame 2 in the bicycle operating position on the chassis frame 1 lowered. The wheels 10 are centered with respect to the container carrier frame with transport containers 13 arranged. The shaft 9 is unfolded for coupling to the bicycle. The training wheels 6 of the shopping cart are raised to the stowed position.

Gemäß 2 ist der Behälterträgerrahmen 2 über die Paralellstreben 3 des Hebemechanismus mit Hilfe der Federelemente 4 angehoben, wobei die Paralellstrebenmechanik über Anlenkpunkte 21 am Behälterträgerrahmen 2 und über Anlenkpunkte 11 am Fahrwerksrahmen 1 gelenkig gelagert ist. An den hinteren Streben 3 sind Schubstangen 5 zum Ausfahren von Stützrädern 6 angelenkt und senken diese durch ein Linearlager, vorzugsweise eine Kugelbuchse 7, geführt ab. In der angehobenen Einkaufsbetriebsstellung und mit aufgesetzten Behältnissen 13, vorzugsweise in Form von Klappkörben, ist die Deichsel 9 eingeklappt.According to 2 is the container carrier frame 2 about the parallel struts 3 lifting mechanism by means of spring elements 4 raised, with the parallel strut mechanism via articulation points 21 on the container carrier frame 2 and about articulation points 11 on the chassis frame 1 is hinged. At the rear struts 3 are push rods 5 for extending support wheels 6 hinged and lowered by a linear bearing, preferably a ball bushing 7 , led off. In the raised shopping mode and with attached containers 13 , preferably in the form of folding baskets, is the drawbar 9 collapsed.

Der Anhänger ist daher zwischen der Fahradbetriebs- und der Einkaufsbetriebsstellung zusammenklappbar. Die Behältnisse 13 für Ladegüter sind bevorzugt abnehmbar auf dem Behälterträgerrahmen 2 angeordnet. Der Anhänger ist so konstruiert, dass er einerseits als vollwertiger Radanhänger mit guten, ausgewogenen Laufeigenschaften durch einen tiefen Schwerpunkt und andererseits als vollwertiger Einkaufswagen mit Beladung in angenehmer Greifhöhe genutzt werden kann.The trailer is therefore collapsible between the Fahradbetriebs- and the shopping mode. The containers 13 for goods are preferably removable on the container carrier frame 2 arranged. The trailer is designed so that it can be used on the one hand as a full wheel trailer with good, balanced running characteristics through a low center of gravity and on the other hand as a full-fledged shopping cart with loading at a comfortable gripping height.

Wie aus 3 ersichtlich, kann der Anhänger nach Demontage der Laufräder 10 in einer Aufbewahrungshängebox kompakt verstaut werden.How out 3 can be seen, the trailer after disassembly of the wheels 10 be stored compactly in a storage hanging box.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10359931 A1 [0004]
DE 29900033 U1 [0005]

Claims

Trailer for a bicycle, preferably bicycle or pedelec, with a chassis frame ( 1 ) on which a pair of wheels ( 10 ) and at least one support wheel ( 6 ), preferably a pair of support wheels ( 6 ), with a hitch for connecting the trailer to the bicycle, with a container carrier frame ( 2 ) for a storage container ( 13 ), characterized in that between the chassis frame ( 1 ) and the container carrier frame ( 2 ) a lifting mechanism is provided, with which the container carrier frame ( 2 ) between a lowered bicycle operating position, in which the pair of wheels ( 10 ) substantially centrally under the container carrier frame ( 2 ) and a raised shopping operation position in which the pair of wheels ( 10 ) under the rear end of the container carrier frame ( 2 ) and the jockey wheel ( 6 ) under the front end of the container carrier frame ( 2 ) is arranged, is convertible.

Trailer according to claim 1, characterized in that the support wheel ( 6 ) by means of the lifting mechanism between a stowage position corresponding to the bicycle operating position, in which the support wheel ( 6 ) of a footprint of the pair of wheels ( 10 ), and a shopping position corresponding rolling position, in which the support wheel ( 6 ) on the footprint of the pair of wheels ( 1 ) is lowered, is convertible.

Trailer according to claim 1 or 2, characterized in that the lifting mechanism comprises at least one pair of parallel struts ( 3 ), preferably each a pair of parallel struts on opposite sides of the trailer, each on the chassis frame ( 1 ) and on the container carrier frame ( 2 ) are articulated.

Bicycle trailer according to claim 3 to claim 2, characterized in that the lifting mechanism at least one each with one of the parallel struts ( 3 ) and the jockey wheel ( 6 ) connected push rod ( 5 ), with which the support wheel ( 6 ) when transferring the container carrier frame ( 2 ) can be transferred from the bicycle operating position into the shopping operating position between the lifted stowed position and the lowered rolling position.

Trailer according to claim 3 or 4, characterized in that the lifting mechanism at least one spring element ( 4 ), which for lifting the container carrier frame ( 2 ) on at least one of the parallel struts ( 3 ) attacks.

Trailer according to claim 5, characterized in that as a spring element ( 4 ) is provided at least one gas spring, wherein preferably each a gas spring for each pair of parallel struts ( 3 ) is provided.

Trailer according to one of claims 1 to 6, characterized in that the lifting mechanism has a locking, with which the container carrier frame ( 2 ) can be locked in the lowered bicycle operating position and / or in the raised shopping mode.

Trailer according to one of claims 1 to 7, characterized in that the towing device a Tiefdeichsel ( 9 ), preferably with an axle coupling.

Trailer according to claim 8, characterized in that the low drawbar ( 9 ) in a folded, the parallel struts ( 3 ) can be arranged in the raised shopping operating position locking position.

Trailer according to one of claims 1 to 9, characterized in that on the container carrier frame ( 2 ) a storage container ( 13 ), in particular at least one, preferably two, collapsible transport crates is or are provided.

Trailer according to one of claims 3 to 10, characterized in that in one of the rear parallel struts ( 3 ) a push bar ( 8th ) between one in the parallel strut ( 3 ) inserted position and one of the parallel strut ( 3 ) extended position is stored.

Trailer according to one of claims 1 to 11, characterized in that the trailer for transporting infants has a structure with a roll bar and / or a safety frame and / or seat belts and / or a rain cover and / or a pennant.

Trailer according to one of claims 1 to 12, characterized in that the wheels ( 10 ) in particular removable via removable axles on the chassis frame ( 1 ) are ordered.

Trailer according to claim 13, characterized in that the chassis frame, preferably at the bottom, recesses for storing the removable wheels ( 10 ) having.

Trailer according to one of claims 1 to 14, characterized in that the container carrier frame ( 2 ) in the bicycle operating position and in the purchasing operating position is arranged substantially horizontally.