Die Erfindung betrifft einen abnehmbaren Zylinderdeckel aus Leichtmetall
für luftgekühlte Brennkraftmaschinen, der den Kolben in der oberen Totpunktlage
haubenartig umschließt und bei dem die Trennfuge zwischen Deckel und Zylinder bei
in oberster Totpunktlage stehendem Kolben etwa in der Ebene des obersten. Kolbenringes
liegt.The invention relates to a removable cylinder cover made of light metal
for air-cooled internal combustion engines, which have the piston in the top dead center position
encloses like a hood and in which the parting line between cover and cylinder at
Piston standing in top dead center approximately in the plane of the topmost one. Piston ring
lies.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Zylinderdeckeldichtung
auf einer möglichst niedrigen. Temperatur zu halten, damit die die Abdichtung beeinträchtigenden
Verformungen vermieden werden.The invention is based on the object of the cylinder cover seal
as low as possible. Maintain temperature so that the sealing impairment
Deformations are avoided.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird dadurch gelöst, daß dieTrenn.fuge
während derVerbrennung in an. sich bekannter Weise durch den Kolbenring gegen den
Brennraum abgeschirmt ist und daß sowohl der im Zylinderdeckel liegende zylindrische
Teil des Verbrennungsraumes als auch die zwischen Brennraum und Trennfuge- liegende
zylindrische Wand des Zylinderdeckels durch einen Wärmeschutzring gegen den Zylinderdeckelwerkstoff
abgeschirmt ist.The object of the invention is achieved in that the separation joint
during the combustion in on. known way through the piston ring against the
Combustion chamber is shielded and that both the cylindrical lying in the cylinder cover
Part of the combustion chamber as well as the one between the combustion chamber and the parting line
cylindrical wall of the cylinder cover by a heat protection ring against the cylinder cover material
is shielded.
Durch die erfindungsgemäße Kombination wird eine vollkommene Abdichtung
der Trennfuge erreicht. Die Dichtwirkung des Kolbenringes kommt erst durch die Anwesenheit
des Wärm@eschutzringes in der richtigen Weise zur Wirkung. Der Wärm-eschutzring
hat nämlich nicht nur den Zweck, den Zylinderdeckelwerkstoff gegen die Verbrennungswärme;
abzuschirmen, sondern er dient in erster Linie zur Verhinderung einer Stufenbildung
an der Trennfuge, die entsteht, wenn der Zylinderdeckel aus Leichtmetall hergestellt
ist. Ein leichtmetallener Zylinderdeckel dehnt sich bei Erwärmung in radialer Richtung
mehr aus als der Zylinder. Dadurch würde sich in der obersten Totpunktlage des Kolbens
zwischen dem Kolbenring und dem Zylinderkopf ein Spalt einstellen, durch den die
Verbrennungsgase Zutritt zu der Trennfuge zwischen dein Zylinderkopf und dein Zylinderdeckel
haben würden. Der Wärmeschutzring verhindert dies, weil er vorzugsweise aus Stahl,
also aus einem Werkstoff besteht, der etwa den gleichen Wärmeausdehnungskoeffizient
hat wie der Zylinder. Es bleibt dadurch im Bereich der Trennfuge eine glatte Zylinderfläche
erhalten, die zur vollen Wirkung der Abdichtung durch den Kolbenring erforderlich
ist. Im übrigen hat ein stählerner Wärmeschutzring auch bessere Laufeigenschaften
für den Kolbenring als die leichtmetallene Wand des Zylinderdeckels.The combination according to the invention results in a perfect seal
the parting line reached. The sealing effect of the piston ring only comes from its presence
the heat protection ring in the right way to the effect. The heat protection ring
namely not only has the purpose of protecting the cylinder cover material against the heat of combustion;
shield, but it serves primarily to prevent step formation
at the parting line that occurs when the cylinder cover is made from light metal
is. A light metal cylinder cover expands in the radial direction when heated
more than the cylinder. This would result in the top dead center position of the piston
Set a gap between the piston ring and the cylinder head through which the
Combustion gases access to the parting line between your cylinder head and your cylinder cover
would have. The heat protection ring prevents this because it is preferably made of steel,
thus consists of a material that has approximately the same coefficient of thermal expansion
has like the cylinder. This leaves a smooth cylinder surface in the area of the parting line
obtained, which is necessary for the full effect of the seal by the piston ring
is. In addition, a steel heat protection ring also has better running properties
for the piston ring as the light metal wall of the cylinder cover.
Es ist eine wassergekühlte Brennkraftmaschine bekannt, bei welcher
die Trennfuge zwischen Zylinderdeckel und Zylinder so gelegt ist, daß sie in der
oberen Totpunktlage des Arbeitskolbens durch den obersten Kolbenring abgedeckt ist.
Bei einer anderen wassergekühlten Brennkraftmaschine ist ein Wärmeschutzring im
Bereich des Verbrennungsraumes bekanntgeworden. Da bei wassergekühlten Maschinen,
hinsichtlich der Abdichtung zwischen Zylinder und Zylinderkopf keinerlei Schwierigkeiten
auftreten, so können wassergekühlte Bren.nkraftmaschinen dem Fachmann keine Anregung
zur Lösung des nur bei luftgekühlten Bremnkraftrnaschin:en vorhandenen Problems
der Abdichtung zwischen Zylinder und Zylinderkopf geben. Darüber hinaus ist bei
den bekannten Maschinen aber auch nicht die erfindungsgemäße Kombination offenbart.
(Insbesondere fehlt bei der zweitgenannten. wassergekühlten Maschine das Merkmal
der Abschirmung der Brennraumwand durch den. Wärmeschutzring.) Auf diese Gesamtkombination
kommt es aber im Rahmen der Erfindung an. Aus vorstehendem geht hervor, daß die
Abdichtung durch den Kolbenring erst durch die Anwesenheit des Wärmeschutzringes
erfolgt. Beide Ringe; sind also zum Erreichen des erfindungsgemäßen Erfolges unbedingt
erforderlich.A water-cooled internal combustion engine is known in which
the parting line between the cylinder cover and cylinder is placed so that it is in the
top dead center position of the working piston is covered by the top piston ring.
In another water-cooled internal combustion engine, a heat protection ring is in the
The area of the combustion chamber became known. Since with water-cooled machines,
no difficulties whatsoever with regard to the seal between the cylinder and the cylinder head
occur, then water-cooled internal combustion engines cannot stimulate the person skilled in the art
to solve the problem that only exists with air-cooled brake engines
the seal between the cylinder and the cylinder head. In addition, at
the known machines but also does not disclose the combination according to the invention.
(In particular, the second-mentioned water-cooled machine lacks the feature
the shielding of the combustion chamber wall by the. Heat protection ring.) On this overall combination
but it comes within the scope of the invention. From the above it appears that the
Sealing by the piston ring only through the presence of the heat protection ring
he follows. Both rings; are therefore essential to achieve the success of the invention
necessary.
In der Zeichnung ist ein. Ausführungsbeispiel der Erfindung beispielsweise
dargestellt.In the drawing is a. Exemplary embodiment of the invention
shown.
Die Zeichnung zeigt, soweit es zur Erläuterung der Erfindung erforderlich
ist, den oberen Teil des Zylinders, den oberen Teil des Arbeitskolbens und den Zylinderdeckel
einer luftgekühlten Brennkraftmaschine im senkrechten Längsschnitt. In der Zeichnung
bezeichnet c den Zylinder, d den Arbeitskolben und b den Zylinderdeckel. Die Kolbenringe
des Arbeitskolbens d sind mit e bezeichnet. Der Zylinderdeckel b umgibt
den Arbeitskolben d haubenartig, wenn dieser in seiner oberen Totpunktlage steht,
wie es die Zeichnung erkennen läßt. Die Trennfuge a zwischen Zylinderdeckel b und
Zylinder c ist so gelegt, daß sie in der oberen Totpunktlage des Arbeitskolbens
d durch, den obersten Kolbenring e abgeschirmt ist. Damit die Dichtwirkung des oberstem.
Kolbenringes vollkommen eintritt, ist der zylindrische Teil des Zylinderdeckels
b innen, durch. einen Wärmeschutzring f,
der vorzugsweise aus Stahl
besteht, ausgefütteirt.The drawing shows, as far as it is necessary to explain the invention, the upper part of the cylinder, the upper part of the working piston and the cylinder cover of an air-cooled internal combustion engine in a vertical longitudinal section. In the drawing, c denotes the cylinder, d the working piston and b the cylinder cover. The piston rings of the working piston d are denoted by e. The cylinder cover b surrounds the working piston d like a hood when it is in its top dead center position, as can be seen in the drawing. The parting line a between the cylinder cover b and cylinder c is placed so that it is shielded by the top piston ring e in the top dead center position of the working piston d. So that the sealing effect of the top. Piston ring enters completely, the cylindrical part of the cylinder cover b is inside, through. a heat protection ring f, which is preferably made of steel, ausfütteirt.