DE954216C

DE954216C - Semi truck

Info

Publication number: DE954216C
Application number: DEM24303A
Authority: DE
Inventors: Erwin Allison Campbell; Charles Dewey Iddings; Cecil Jenkins
Original assignee: Lee C Moore Corp
Current assignee: Lee C Moore Corp
Priority date: 1953-09-01
Filing date: 1954-08-31
Publication date: 1956-12-13

Description

Sattelschlepper Die Erfindung betrifft einen Sattelschlepperanhänger für mit einer Sattelscheibe und einer Winde ausgestattete Schlepper.Semi-trailer The invention relates to a semi-trailer for tugs equipped with a saddle disc and a winch.

Es sind auch Anhänger für Sattelschlepper bekannt, deren Rahmen zwei im Abstand angeordnete Längsträger und einen zwischen den Vorderenden der Längsträger liegenden Querträger aufweist und durch ein an der Schlepperwinde befestigtes Seil anhebbar ist.There are also known trailers for articulated lorries, the frame of which has two spaced stringers and one between the front ends of the stringers has lying cross member and by a rope attached to the tractor winch is liftable.

Gegenüber den bekannten Anhängern dieser Art besteht die Erfindung in der Hauptsache darin, daß der Querträger des Anhängerrahmens an den Längsträgern um eine waagerechte Achse schwenkbar gelagert und ein in ihm senkrecht gleitbarer Ständer vorgesehen ist, der einen an seinem unteren Ende vorstehenden Zapfen zur Verbindung des Anhängers. mit der Sattelscheibe des Schleppers aufweist, wobei an dem oberen Ende des Ständers und an dem Querträger Rollen gelagert sind, über die ein Zugseil geführt ist, das am Querträger oder an den angrenzenden Längsträgern verankert und dessen anderes Ende an die Schlepperwinde anschließbar ist, wodurch der Querträger an dem Ständer aufwärts bewegbar ist.Compared to the known trailers of this type, the invention exists The main thing is that the cross member of the trailer frame is attached to the side members mounted pivotably about a horizontal axis and one that can slide vertically in it Stand is provided, the one at its lower end protruding pin to Connection of the trailer. having with the saddle disc of the tractor, with on the upper end of the stand and on the cross member rollers are mounted over which a pull rope is guided, which is attached to the cross member or to the adjacent longitudinal members anchored and the other end of which can be connected to the winch, whereby the cross member is movable upward on the stand.

Vorzugsweise ist ferner an dem Anhängerrahmen eine Zugvorrichtung' vorgesehen, die mit dem einen Ende am unteren Teil des Ständers und mit dem anderen Ende im Abstand von dem Ständer am Anhängerrahmen senkrecht beweglich angelenkt ist.Preferably there is also a pulling device on the trailer frame provided with one end on the lower part of the stand and with the other End at a distance from the stand Can be moved vertically on the trailer frame is hinged.

Durch die schwenkbare Lagerung des den senkrecht gleitbaren Ständer tragenden Querträgers an den Längsträgern des Anhängerrahmens wird in vorteilhafter Weise eine Schwenkbewegung des Ständers um eine waagerechte Achse in bezug auf den Anhängerrahmen beim Heben und Senken des Anhängers ermöglicht, so daß letzterer gekippt werden kann, ohne daß gleichzeitig der Ständer gekippt zu werden braucht.Due to the pivoting mounting of the vertically slidable stand load-bearing cross member on the side members of the trailer frame is advantageous Way a pivoting movement of the stand about a horizontal axis with respect to the Trailer frame allows when lifting and lowering the trailer, so that the latter can be tilted without the stand needing to be tilted at the same time.

Die bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung vorgesehene Zugvorrichtung gewährleistet eine zuverlässige Zugverbindung zwischen dem Anhänger und dem Schlepper auch bei angehobenem Vorderende des Anhängerrahmens, so daß der Anhänger unabhängig von der Kipplage seines Rahmens durch den Schlepper fortbewegt werden kann. Um hierbei den Anhängerrahmen in der jeweiligen Höhenlage festzuhalten, sind gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung zweckmäßig lösbare Verbindungsmittel zum Feststellen des Querträgers am Ständer vorgesehen. Diese Verbindungsmittel können aus einer am Querträger befestigten und auf dem Ständer gleitbaren Muffe sowie am Ständer in senkrechtem Abstand voneinander vorgesehenen Löchern bestehen, durch die ein Bolzen hindurchsteckbar ist, um die Muffe in verschiedenen Höhenlagen festzuhalten.The one provided in the preferred embodiment of the invention Pulling device ensures a reliable train connection between the trailer and the tractor even with the front end of the trailer frame raised, so that the Trailer moved by the tractor regardless of the tilt position of its frame can be. In order to hold the trailer frame at the respective altitude, are expediently releasable connecting means according to a further feature of the invention intended to fix the cross member on the stand. These lanyards can from a sleeve attached to the cross member and slidable on the stand, as well as the Stand at a perpendicular distance from each other provided holes exist through a bolt can be inserted through it to hold the sleeve at different heights.

Die Zeichnung zeigt beispielsweise eine Ausführungsform der Erfindung.The drawing shows, for example, an embodiment of the invention.

Fig. I ist eine Seitenansicht des Anhängers nach dem Aufschieben auf eine Rampe im Unterbau eines Ölbohrturms; Fig. 2 ist eine Seitenansicht des Anhängers nach dem Anheben und Abstützen seines Vorderendes vor dem Wegfahren des Schleppers; Eig. 3 zeigt den Anhänger, wie er vom Unterbau des Bohrturms entfernt ist und von dem Schlepper gezogen wird, und zwar mit angehobenem Vorderende; Fig. 4 ist eine vergrößerte Teilansicht des Vorderendes des Anhängers, von vorn gesehen; Fig.5 ist eine Teilseitenansicht des Vorderendes des Anhängers, wobei ein Teil des einen der Rahmenträger entfernt ist; Fig. 6 ist ein horizontaler Querschnitt nach der Linie VI-VI der Fig. 4.Figure I is a side view of the trailer after it has been pushed open a ramp in the substructure of an oil derrick; Figure 2 is a side view of the trailer after lifting and supporting its front end before driving away the tractor; Prop. Figure 3 shows the trailer removed from and off the base of the derrick pulled by the tractor with the front end raised; Fig. 4 is a enlarged partial view of the front end of the trailer, seen from the front; Fig.5 is Figure 3 is a partial side elevational view of the front end of the trailer, with part of one of the Frame beam is removed; Figure 6 is a horizontal cross-section along the line VI-VI of FIG. 4.

Die Fig. I der Zeichnungen zeigt einen Ölbohrturmunterbau I üblicher Form, der an einem Ende gegabelt ist zwecks Schaffung einer tiefen Aussparung, in welcher Rampen 2 angeordnet sind. Auf den waagerechten Oberteilen dieser Rampen ruhen die Räder 3, welche das hintere Rahmenende eines Sattelschlepperanhängers 4 abstützen. Das Vorderende des Anhängers ist mit dem Hinterende eines Schleppers 6 in einer Weise verbunden, die sofort beschrieben werden wird. Der Schlepper hat soeben den Anhänger auf die Rampen hinaufgeschoben, so daß der letztere auf den Schlepper zu geneigt ist. Auf dem Anhänger befinden sich die Windwerke 7 und die Motoren 8, die beim Bohren von Ölbrunnen verwendet werden sollen. Natürlich ist es für die vorliegende Erfindung gänzlich unerheblich, was der Anhänger mit sich führt und ob er auf einen Unterbau oder auf irgendein sonstiges erhöhtes Gerüst geschoben wird.Fig. I of the drawings shows an oil derrick substructure I more conventional Shape that is forked at one end to create a deep recess in which ramps 2 are arranged. On the horizontal tops of these ramps rest the wheels 3, which the rear frame end of a semi-trailer 4 support. The front end of the trailer is connected to the rear end of a tractor 6 connected in a manner that will be described immediately. The tug has the trailer has just been pushed up the ramps so that the latter is on the The tractor is too inclined. The winches 7 and 7 are on the trailer Motors 8 to be used when drilling oil wells. of course is it is completely irrelevant for the present invention what the trailer with it and whether it is on a substructure or on any other raised scaffolding is pushed.

Das Hinterteil des Schleppers trägt das übliche quer in einem Drehzapfen gelagerte fünfte Rad Io zur lösbaren Verbindung mit dem Anhänger und um dessen Vorderende abzustützen. Der Anhänger ist mit einem. vertikalen Königszapfen versehen; dieser geht in den hier nicht dargestellten Riegel am inneren Ende des üblichen Schlitzes in dem fünften Rad hinein. Wie aus den Fig. 4 und 5 ersichtlich ist, befindet sich der Königszapfen II starr am unteren Ende eines Ständers 12 angebracht; der letztere befindet sich im Mittelpunkt einer Tragplatte 13, die sich quer zu dem Anhänger erstreckt. Diese Platte besteht vorzugsweise aus einem schweren U-Eisen mit an ihren entgegengesetzten Enden angeschweißten Winkeleisen 14 zur Bildung von Auflagern für die Vorderenden eines Paares im seitlichen Abstand voneinander befindlicher Träger 15 und 16, die sich in der Längsrichtung des Anhängers erstrecken und einen Teil von dessen Rahmen bilden. Die vorderen Teile dieser Träger sind nach aufwärts über das Anhängerbrett hinaus abgebogen, um in wohlbekannter Weise einen Schwanenhals zu bilden. Wenn der Anhänger mit dem Schlepper gekuppelt ist, ruht die Tragplatte 13 auf dem fünften Rad und trägt normalerweise das Vorderende des Schwanenhalses, wie aus den Fig. 1, 4 und 5 hervorgeht.The rear part of the tractor carries the usual transversely in a pivot Bearing fifth wheel Io for a detachable connection with the trailer and around its front end to support. The trailer is with a. vertical kingpin provided; this goes into the latch, not shown here, at the inner end of the usual slot into the fifth wheel. As can be seen from FIGS. 4 and 5, there is the king pin II is rigidly attached to the lower end of a stand 12; the latter is in the center of a support plate 13, which is transverse to the trailer extends. This plate is preferably made of a heavy U-iron with at their opposite ends welded angle iron 14 to form supports for the front ends of a pair of laterally spaced apart Supports 15 and 16, which extend in the longitudinal direction of the trailer and one Form part of its framework. The front parts of these straps are facing upwards bent over the trailer board to create a gooseneck in a well-known manner to build. When the trailer is coupled to the tractor, the carrier plate rests 13 on the fifth wheel and usually carries the front end of the gooseneck, as can be seen from FIGS. 1, 4 and 5.

Um die Zugkraft des Schleppers auf den Anhänger zu übertragen, ist die Tragplatte 13 mit dem Anhängerrahmen mittels einer vertikal beweglichen Zugvorrichtung verbunden. Diese Zugvorrichtung besteht aus einem Paar paralleler Arme 17 von der allgemeinen Form des Schwanenhalses, die durch Querversteifungen 18 starr miteinander verbunden sind, und zwar haben die Arme waagerechte Oberteile sowie abwärts und rückwärts geneigte Hinterteile. Die Hinterenden der Arme sind an die Lagerarme ig angeschlossen, welch letztere aus der Vorderseite eines Querträgers 2o hervorstehen. Der Querträger 20 verbindet die Längsträger 15 und 16 am Grunde bzw. am hinteren Ende des Schwanenhalses an einer Stelle, die um mehrere Fuß hinter der Tragplatte liegt. Die Zugvorrichtung ist schmaler als der Raum zwischen den Trägern, so daß sich dieselbe zwischen den Trägern erstrecken kann. Die Vorderenden der Arme 17 sind an die Lagerböcke 21, die aus der Hinterseite der Tragplatte hervorstehen, angelenkt.In order to transfer the pulling force of the tractor to the trailer, is the support plate 13 with the trailer frame by means of a vertically movable pulling device tied together. This pulling device consists of a pair of parallel arms 17 from the general shape of the gooseneck, which is rigidly interconnected by transverse stiffeners 18 are connected, namely the arms have horizontal tops and downwards and buttocks sloping backwards. The rear ends of the arms are ig to the bearing arms connected, which latter protrude from the front of a cross member 2o. The cross member 20 connects the longitudinal members 15 and 16 at the bottom and at the rear End of gooseneck at a point several feet behind the support plate lies. The pulling device is narrower than the space between the beams, so that the same can extend between the beams. The front ends of the arms 17 are on the bearing blocks 21, which protrude from the rear of the support plate, hinged.

Der Ständer 12 geht durch eine Muffe 23 hindurch, welch letztere auf dem Ständer gleiten kann. Die Muffe ist starr befestigt in einem Querträger bzw. einem Joch, das zwischen den Vorderenden der Schwanenhalsträger angeordnet ist. Das Joch besteht vorzugsweise aus den parallelen vorderen und hinteren vertikalen Platten 24 und 25 und den Zapfen 26, die aus seinen entgegengesetzten Enden hervorstehen. Die Zapfen sind schwingend in den Stehlagern 27 gelagert, welch letztere oben an den Schwanenhalsträgern befestigt sind. Die bisher beschriebenen Gelenkverbindungen gestatten, daß Ständer und Joch im senkrechten Sinn relativ zueinander verschoben werden können. Diese Bewegung erfolgt durch ein Kabel oder Seil 28, das um die Rollen geschlungen ist, welche sowohl von dem Ständer als auch von dem Joch getragen, werden, und zwar in der folgenden Weise.The stand 12 passes through a sleeve 23, the latter being able to slide on the stand. The sleeve is rigidly fastened in a cross member or a yoke which is arranged between the front ends of the gooseneck support. The yoke is preferably made up of parallel front and rear vertical plates 24 and 25 and pins 26 protruding from its opposite ends. The journals are swingingly mounted in the pedestal bearings 27, the latter being attached to the gooseneck supports at the top. The articulated connections described so far allow the stator and yoke to be displaced relative to one another in the vertical direction. This movement is accomplished by a cable or rope 28 looped around the pulleys carried by both the stand and the yoke in the following manner.

An der Vorderseite der Vorderplatte 24 des Joches befindet sich ein Lager 30, welches das Hinterende einer kurzen Welle 31 trägt. Das vordere Ende der Welle wird getragen durch die vordere Wandung eines Gehäuses 32, das an die Platte angeschweißt ist und eine Rolle 33 umgibt, welche auf der Welle innerhalb des Gehäuses angeordnet ist. Die Welle steht aus der Vorderseite des Gehäuses hervor und wird am Platz gehalten durch einen Bolzen 34, der durch dieselbe hindurchgeht sowie durch parallele waagerechte Rippen 35 am Gehäuse. Eine gleiche Rolle 37 ist auf einer kurzen Welle 38 angebracht; die letztere wird in gleicher Weise durch die hintere Platte 25 des Joches und ein Gehäuse 39 gehalten. Drei weitere Rollen 44 42 und 43 sind auf einer horizontalen Welle 44 oben an dem Ständer angeordnet. Diese Welle ist mit ihrer Achse parallel zu der Achse der Zapfen 26 angeordnet und wird getragen durch ein gegabeltes Bauelement 45, das oben am Ständer befestigt ist. Um alle diese Rollen läuft ein Seil oder Kabel 28.At the front of the front plate 24 of the yoke is a Bearing 30 which carries the rear end of a short shaft 31. The front end of the Shaft is carried by the front wall of a housing 32 that attaches to the plate is welded and surrounds a roller 33 which is on the shaft within the housing is arranged. The shaft protrudes from the front of the housing and will held in place by a bolt 34 passing through it as well as through parallel horizontal ribs 35 on the housing. An identical roll 37 is on one short shaft 38 attached; the latter is in the same way through the rear Plate 25 of the yoke and a housing 39 held. Three more roles 44 42 and 43 are arranged on a horizontal shaft 44 at the top of the stand. This wave is arranged with its axis parallel to the axis of the pin 26 and is supported by a forked component 45 which is attached to the top of the stand. To all of these Rolls a rope or cable 28.

Obwohl das Seil um die Rollen in verschiedener Weise geschlungen werden kann, wird es wegen der maximalen Festigkeit und Stabilität doch vorgezogen, das hintere Ende des Seiles an einem Ansatz 47 zu verankern, welcher an der hinteren Platte 25 des Joches nahe dessen Mittelpunkt befestigt ist. Das Seil geht dann aufwärts und vorwärts über das Oberteil der mittleren Rolle 42 und abwärts um die Rolle 33 vor dem Joch. Von dort geht das Seil aufwärts und über die Endrolle 43 am Ständer und wiederum abwärts über die Rolle 37 hinter dem Joch. Das Seil geht dann aufwärts und über die andere Endrolle 41 und wiederum abwärts und unter einer Umlenkrolle 48 vor dem Joch hindurch. Die Umlenkrolle trägt einen Haken 49, der in das obere Ende einer Tragplatte 51 einhakt. Die letztere ist nach abwärts und rückwärts auf das Vorderende der Tragplatte bzw. Lagerplatte 13, an welche sie angeschweißt ist, zu geneigt. Von der Umlenkrolle aus erstreckt sich das Seil um eine kurze Strecke nach vorn; an seinem vorderen Ende hat es eine Öse 52, so daß es an einem Kabel 53 befestigt werden kann, das an einer Winde 54 befestigt ist, mit welcher Schlepper der Bauart, wie sie bei dieser Art von Anhängern benutzt werden, gewöhnlich ausgerüstet werden.Although the rope can be wrapped around the pulleys in different ways because of its maximum strength and stability, it is preferred that the to anchor the rear end of the rope to a neck 47, which on the rear Plate 25 of the yoke is attached near its center. The rope then goes up and forward over the top of center roller 42 and down around roller 33 before the yoke. From there the rope goes up and over the end pulley 43 on the stand and again downwards over roller 37 behind the yoke. The rope then goes up and over the other end roller 41 and again downwards and under a pulley 48 before the yoke. The pulley carries a hook 49, which in the upper Hooks the end of a support plate 51. The latter is downward and up backward the front end of the support plate or bearing plate 13 to which it is welded, too inclined. The rope extends a short distance from the pulley forward; at its front end it has an eyelet 52 so that it can be attached to a cable 53 can be attached, which is attached to a winch 54, with which tractor of the type used on this type of trailer will.

Nachdem der Anhänger, wie es in Fig. I dargestellt ist, auf die Rampe geschoben worden ist, wird die Winde betätigt, um das Kabel 53 und das daran befestigte Hebezeugsei1 28 einzuziehen. Dadurch hebt das Seil die unteren Rollen 33 und 37, und das Joch sowie das Vorderende des Anhängerrahmens bzw. des Schwanenhalses gleiten an dem feststehenden Ständer aufwärts, bis an der Basis des Schwanenhalses unter den Anhängerrahmen ein Querträger 56 geschoben werden kann. Dann läßt man - wie es in der Fig. 2 dargestellt ist - den Anhänger auf den Träger herunter, welch letzterer den Anhänger in der waagerechten Lage hält. Das Hebezeugseil kann dann entspannt und von dem Kabel der Winde gelöst werden, worauf das fünfte Rad Io außer Eingriff mit dem Königszapfen II gebracht und der Schlepper vorn Anhänger weggefahren werden kann.After the trailer, as shown in Fig. I, on the ramp has been pushed, the winch is operated to pull the cable 53 and attached thereto Lifting device 28 to be drawn in. This causes the rope to raise the lower rollers 33 and 37, and slide the yoke and the front end of the trailer frame and the gooseneck, respectively on the fixed stand up to the base of the gooseneck below the trailer frame a cross member 56 can be pushed. Then you let - how it is shown in Fig. 2 - the trailer down on the carrier, which latter holds the trailer in the horizontal position. The hoist rope can then be relaxed and released from the winch cable, whereupon the fifth wheel Io disengages brought with the king pin II and the tractor moved away from the trailer can.

Damit der Ständer 12 nicht abwärts gleiten kann, wenn das fünfte Rad Io unter ihm fortgezogen wird und damit derselbe nicht wieder angehoben werden muß, bevor das fünfte Rad unter ihn gesetzt werden kann, ist der Ständer mit einer Reihe im senkrechten Abstand voneinander befindlicher Paare von ausgerichteten Löchern 58 versehen, die so ausgebildet sind, daß sie mit gleichen Löchern, die durch die Vorder- und die Hinterseite des Joches und der Muffe 23 hindurchgehen, fluchten. Durch die zueinander ausgerichteten Löcher wird ein Verriegelungsbolzen 59 gesteckt, um den Ständer starr mit der Muffe zu verbinden und jede relative Gleitbewegung zu verhindern. Dieser Bolzen und die ihn aufnehmenden Löcher dienen auch noch einem anderen Zweck. Es kann beim Ziehen des Anhängers vorkommen, daß der Schwanenhals angehoben werden soll, beispielsweise wenn die Anhängerräder in den Boden sinken oder wenn der Anhänger bei einem plötzlichen Anstieg des Geländes am Boden schleift. In solchen Fällen kann das Vorderende des Anhängers angehoben werden, indem man die Winde das Hebezeugseil aufwickeln läßt, worauf der Verriegelungsbolzen 59 in den Ständer in einer höheren Ebene eingesteckt werden kann, wie es die Fig. 3 zeigt. Da der Zug auf den Anhänger stets durch die Lagerplatte und die Zugvorrichtung hindurch erfolgt, wird der Ständer durch den Schwanenhals nicht nach rückwärts gebogen, wie es der Fall sein könnte, falls der Zug durch den Schwanenhals in der Ebene des Joches ausgeübt werden würde.So that the stand 12 cannot slide down when the fifth wheel Io is pulled away from under him and so that he does not have to be raised again, before the fifth wheel can be placed under it, the stand is with a row perpendicularly spaced pairs of aligned holes 58 provided, which are designed so that they are with the same holes through the Go through the front and rear of the yoke and sleeve 23, align. A locking bolt 59 is inserted through the aligned holes, to rigidly connect the stand to the sleeve and any relative sliding movement to prevent. This bolt and the holes receiving it also serve another other purpose. When pulling the trailer it can happen that the gooseneck should be lifted, for example when the trailer wheels sink into the ground or if the trailer drags on the ground in a sudden rise in terrain. In such cases the front end of the trailer can be raised by lets the winch wind up the hoist rope, whereupon the locking bolt 59 in the stand can be plugged in at a higher level, as shown in FIG. 3. Because the train on the trailer always goes through the bearing plate and the pulling device takes place, the stand is not bent backwards by the gooseneck, as it could be the case if the pull through the gooseneck is in the plane of the yoke would be exercised.

Die Gelenkverbindungen zwischen dem- Joch und dem Schwanenhals sowie zwischen der Zugvorrichtung und dem Anhängerrahmen und der Tragplatte gestatten, daß der Ständer und der Rest des Anhängers sich selbst aufeinander einstellen können, ganz gleich ob der Anhänger waagerecht angehoben oder nach vorn bzw. nach rückwärts geneigt ist. Wenn die Vorderenden des Schwanenhalses und der Zugvorrichtung weit voneinander entfernt sind, wie es in Fig.2 der Fall ist, dann sieht man, daß der Ständer 12 nach vorn geneigt ist. Wenn sich jedoch der Schwanenhals und die Zugvorrichtung in der in Fig.3 dargestellten Lage befinden, dann ist der Ständer gegenüber dem Schwanenhals nach rückwärts geneigt. Die Anordnung der Drehzapfen am hinteren Ende der Zugvorrichtung unterhalb der Ebene der Drehzapfen am vorderen Ende derselben bringt eine Abweichung in der Bewegung der vorderen Zapfen von einer senkrechten Linie, wenn die Zapfen relativ zu dem Joch aus ihrer oberen Lage gesenkt werden, auf ein Mindestmaß.The articulated connections between the yoke and the gooseneck as well allow between the towing device and the trailer frame and the support plate, that the stand and the rest of the trailer can adjust themselves to each other, regardless of whether the trailer is lifted horizontally or forwards or backwards is inclined. When the front ends of the gooseneck and the pulling device are wide are separated from each other, as is the case in Fig.2, then it can be seen that the Stand 12 is inclined forward. However, if the gooseneck and the pulling device are in the position shown in Figure 3, then the stand is opposite the Gooseneck inclined backwards. The arrangement of the pivot pins at the rear of the drawbar below the level of the pivot pins at the front The end of the same brings a deviation in the movement of the front pegs from one vertical line when the tenons are lowered from their upper position relative to the yoke be to a minimum.

Man sieht, daß bei der in vorstehendem beschriebenen Konstruktion keine besonderen Klauenwinden und ein wenig menschliche Arbeitskraft erforderlich ist, um das Vorderende des Anhängers anzuheben. Das Hebezeug befindet sich immer in seiner Lage als ein Teil der Verbindung zwischen Anhänger -und Schlepper. Die Betätigung des Hebezeuges erfordert nur einen Augenblick und in der Regel keine besondere Ausrüstung, weil die Schlepper, welche diese Art von Anhängern ziehen, im allgemeinen mit Winden und Umlenkrollen versehen sind. Ein großer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist der, daß der Anhänger sicher geschleppt werden kann, auch wenn sein Vorderende über seine normale Betriebslage hinaus angehoben ist, wie es die Fig. 3 zeigt.It can be seen that in the construction described above no special claw winches and a little human labor required is to raise the front end of the trailer. The hoist is always there in its position as part of the link between trailer and tractor. the Operation of the hoist only takes a moment and usually none special equipment because the tugs that pull this type of trailer are generally provided with winches and pulleys. A big advantage of the present invention is that the trailer can be safely towed, even if its front end is raised above its normal operating position, as shown in FIG. 3.

Claims

PATENT CLAIMS: I. Articulated lorry trailer for with a saddle disc and a winch-equipped tractor with the trailer frame two spaced apart arranged longitudinal beams and one lying between the front ends of the longitudinal beams Has cross member and can be lifted by a rope attached to the winch, thereby characterized in that the cross member (24, 25) on the longitudinal members (I5, I6) by one horizontal axis pivoted and a stand that can slide vertically in it (I2) is provided, the one at its lower end protruding pin (I z) for connecting the trailer to the saddle disc (Io) of the tractor, at the upper end of the stand (I2) and at the cross member (I5, I6) rollers (4I, 42, 43 or 33, 37) are stored, over which a pull rope (28) is guided, the anchored on the cross member (24, 25) or on the adjacent longitudinal members (I5, I6) and the other end of which can be connected to the tractor winch (54), whereby the Cross member (24,: 25) on the stand (I2) can be moved upwards.

2. Semi-trailer according to claim I, characterized in that a pulling device (I7, 18) is provided is that with one end on the lower part of the stand (I2) and with the other End articulated at a distance from the stand (I2) on the trailer frame so that it can move vertically is.

3. Articulated lorry trailer according to claim I and 2, characterized in that at the lower end of the stand (I2) one extends sideways in both directions extending to the stand to support the front ends of the side members (I5, I6) serving support plate (I3) is attached to which the front end of the pulling device (I7, I8) is articulated so that it can move vertically.

4. Articulated lorry trailer according to claim I, characterized by releasable connecting means (59) for securing the cross member (24, 25) on the stand (12) at different heights.

5. Semi-trailer according to one of the preceding claims, characterized in that on the cross member (24, 25) a sleeve (23) is attached which is slidable on the stand (12) and the stand (12) is provided with perpendicularly spaced holes (58) is through which a bolt (59) can be inserted to the sleeve (23) in different Hold the height on the stand (12). Considered publications: German patent specification No. 395 oo6.