DE1936910C3

DE1936910C3 - Mobile crane that can be assembled quickly

Info

Publication number: DE1936910C3
Application number: DE19691936910
Authority: DE
Inventors: Jean La Clayette Saone et Loire NoIy (Frankreich)
Original assignee: Potain SA
Current assignee: Manitowoc Crane Group France SAS
Priority date: 1968-07-23
Filing date: 1969-07-19
Publication date: 1977-09-29

Description

stellen ist.put is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Kopfteil des Mastes auf dem Zugfahrzeug und der Fußteil des Mastes auf dem Untergestell aufliegt, daß die obere Ecke der Stützen an der Oberseite des s umgelegten Mastes angelenkt und die zum Kopfteil des Mastes hin gelegene untere Ecke der Stützen auf dem Vorderteil des Untergestells festlegbar ist, daß das Untergestell sowohl in einer ersten Richtung wie auch in einer dieser entgegengesetzten zweiten Richtung unter ι ο Wirkung des Seilzuges um die Achse der luftbereiften Räder kippbar ist, wobei die zum Kopfteil des Mastes hin gelegene untere Ecke der Stützen nach dem Kippen in die erste Richtung auf das Untergestell festlegbar ist und wobei durch das Kippen in die zweite Richtung am Untergestell befestigte Schienenräder auf ein Gleis aufsetzbar und die luftbereiften Räder abnehmbar sind, und daß die Rollen am oberen Teil der Untergestellvorderseite angebracht sind.This object is achieved in that the head part of the mast on the towing vehicle and the base of the mast rests on the underframe so that the upper corner of the supports is at the top of the s hinged down mast and the lower corner of the supports located towards the head part of the mast on the Front part of the underframe can be determined that the underframe both in a first direction as well as in one of these opposite second direction under ι ο the action of the cable around the axis of the pneumatic tires Wheels can be tilted, the lower corner of the supports located towards the head part of the mast after tilting can be fixed in the first direction on the underframe and by tilting in the second direction on the Underframe attached rail wheels can be placed on a track and the wheels with pneumatic tires can be removed, and that the rollers are attached to the upper part of the underframe front.

Durch diese Anordnung erfolgt ein einfaches und schnelles Aufgleisen eines mit einer Maststütze versehen Krans mit einem für das Aufrichten des Mastes verwendeten Seilzug. Zugleich wird bei niedriger Transporthöhe ein großer Hebelarm des Seilzuges um den oberen Anlenkpunkt der Stütze gewährleistet.This arrangement enables a simple and quick rerailing of one with a mast support provide the crane with a cable used to raise the mast. At the same time, low transport height a large lever arm of the cable around the upper pivot point of the support guaranteed.

Das Schutzbegehren richtet sich nur auf Ausführungsformen von Mobilkränen, die alle Merkmale des Patentanspruches verwirklichen.The protection request is only directed at versions of mobile cranes that have all the features of the Realize the patent claim.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ergibt sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung. Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention emerges from the following description in conjunction with FIG Drawing. It shows

F i g. 1 die Gesamtansicht eines zusammengeklappten von einer Zugmaschine gezogenen Krans,F i g. 1 shows the general view of a folded crane pulled by a tractor,

Fig.2 einen Schnitt durch den zusammengelegten Kranausleger entlang der Linie 11-11 (F i g. 1),2 shows a section through the collapsed Crane boom along line 11-11 (Fig. 1),

F i g. 3, 4, 5 und 6 die verschiedenen aufeinanderfolgenden Phasen für die Montage des Krans,F i g. 3, 4, 5 and 6 the different successive phases for assembling the crane,

F i g. 7 eine Phase des umgekehrten Vorgangs bei der Demontage des Krans, wobei die Bewegung durch Verwendung eines unter den luftbereiften Rädern befindlichen Keils unterstützt wird,F i g. 7 a phase of the reverse process in the dismantling of the crane, with the movement through The use of a wedge located under the pneumatic wheels is supported,

Fig.8 eine abgewandelte Form, bei der die luftbereiften Räder durch Verkeilen blockiert werden, während das Zugfahrzeug zurücksetzt, undFig. 8 a modified form in which the pneumatic tires are blocked by wedging, while the towing vehicle is reversing, and

F i g. 9 eine Draufsicht auf das Kranuntergestell mit angelenkten Armen für die Schienenräder.F i g. 9 is a plan view of the crane underframe with articulated arms for the rail wheels.

Der in den Zeichnungen dargestellte Kran soll auf der Straße von einem Zugfahrzeug 1 wie bei einem Anhänger für Sattelschlepper gezogen werden (F i g. 1). Zu diesem Kran gehört ein Mast 2, der einteilig ausgebildet sein oder aus mehreren teleskopartigen Elementen bestehen kann. An der Spitze dieses Mastes ist in bekannter Weise ein innerer Auslegerteil 3 gelenkig angebracht, dessen freies Ende mit einem Doppelgelenk 4 versehen ist, was bewirkt, daß ein daran befestigter äußerer Auslegerteil 5 sowohl auf das innere Auslegerteil 3 geklappt (Pfeil 6, Fig. 1) als auch in bezug auf dieses Teil 3 (Pfeil 7, Fig.2) in Längsrichtung gedreht werden kann. Wenn der Mast 2 und die Auslegerteile 33 in der Horizontalen gelagert sind, entspricht der Kran hinsichtlich seiner Höhe und Länge den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung.The crane shown in the drawings is intended to be on the road by a towing vehicle 1 as in a Trailers for articulated lorries are pulled (Fig. 1). A mast 2, which is one-piece, belongs to this crane be formed or consist of several telescopic elements. At the top of this mast an inner boom part 3 is articulated in a known manner, the free end of which with a Double joint 4 is provided, which causes an attached outer boom part 5 to both the inner Boom part 3 folded (arrow 6, Fig. 1) and with respect to this part 3 (arrow 7, Fig.2) in the longitudinal direction can be rotated. When the mast 2 and the boom parts 33 are mounted in the horizontal, the crane complies with the road traffic regulations in terms of height and length.

Der Mast 2 und der angeklappte Ausleger 3, S ruhen vorn auf dem Sattel 8 des Zugfahrzeugs i. Hinten liegt der Mast 2 auf dem Kranoberwagen 9 eines Chassis. Dieser Oberwagen ist über einen Drehkranz 10 zur Richtungseinstellung mit einem Unterwagen 11 verbunden. Das gesamte Kranuntergestell S, 10, 11 ist von bekannter Bauweise und so ausgelegt, daß es den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung gerecht wird. Dieser Unterwagen wird von einer lösbaren Transportachse 12 getragen, die mit luftbereiften Rädern 13 versehen ist. Falls die Belastung für eine einzige Achse zu groß sein sollte, kann die lösbare Anordnung 12,13 durch ein Tandem von bekannter Bauweise ersetzt werden.The mast 2 and the folded boom 3, S rest at the front on the saddle 8 of the towing vehicle i. Lies behind the mast 2 on the crane superstructure 9 of a chassis. This superstructure is via a turntable 10 to Direction adjustment connected to an undercarriage 11. The entire crane underframe S, 10, 11 is of known construction and designed so that it can Regulations of the road traffic regulations. This undercarriage is supported by a detachable transport axle 12 worn, which is provided with wheels 13 with pneumatic tires. If the load is for a single axis should be too large, the detachable arrangement 12, 13 can be replaced by a tandem of known construction will.

Der Unterwagen 11 weist vier vertikale Schwenkachsen 14 (F i g. 3) auf, an denen jeweils ein horizontaler Arm gelenkig angebracht ist, der an seinem äußeren Ende ein Schienenrad 15 trägt. Dabei sind die Arme, die vorn am Unterwagen 11 angeordnet sind, mil der Bezugszahl 16 versehen, während die beiden hinteren Arme mit der Bezugszahl 17 bezeichnet sind.The undercarriage 11 has four vertical pivot axes 14 (F i g. 3), on each of which a horizontal arm is articulated, the one on its outer End of a rail wheel 15 carries. The arms, which are arranged at the front of the undercarriage 11, are mil the Reference number 16 is provided, while the two rear arms are designated by reference number 17.

Der Oberwagen 9 des Kranuntergestells weist zwei dreieckige Stützen 18 auf, die sich auf beiden Seiten des Mastes 2 und in vertikalen Ebenen befinden, jede Stütze 18 ist mit einer ihrer unteren Ecken an einer Achse 19 des Oberwagens 9 gelenkig befestigt. Die obere Spitze ist gelenkig an einer Achse 20 angebracht, die an der Oberseite des in der Horizontalen liegenden Mastes 2 befestigt ist und sich in der Nähe des Mastfußes 21 befindet.The superstructure 9 of the crane underframe has two triangular supports 18, which are located on both sides of the Mast 2 and are located in vertical planes, each support 18 is articulated with one of its lower corners to an axle 19 of the superstructure 9. The top tip is articulated on an axis 20, which is on the top of the horizontal mast 2 is attached and is located in the vicinity of the mast foot 21.

Die dritte Ecke 22 der beiden Stützen 18 kann frei bleiben (F i g. 1 und 3) oder lösbar mit einem Block 23 des Oberwagens 9 befestigt werden.The third corner 22 of the two supports 18 can remain free (FIGS. 1 and 3) or can be detached with a block 23 of the superstructure 9 are attached.

Übrigens sind im vorderen Bereich des Oberwagens 9 Rollen 24 vorgesehen, die nach vorn und oben überstehen und auf denen die Unterseite des in die Horizontale gekippten Mastes 2 rollen kann.Incidentally, 9 rollers 24 are provided in the front area of the superstructure, which are forward and upward survive and on which the underside of the tilted in the horizontal mast 2 can roll.

Der Oberwagen 9 des Chassis weist eine Hubwinde 25 auf, die durch ein über Rollenblöcke laufendes Seil 26 mit dem Fuß 2t des Mastes 2 F i g. 3) verbunden ist.The upper carriage 9 of the chassis has a hoist winch 25 which is driven by a rope 26 running over pulley blocks with the foot 2t of the mast 2 F i g. 3) is connected.

Wenn das in den F i g. 1 und 3 dargestellte Kranzugfahrzeug die Baustelle erreicht hat und der Kran auf Schienen gesetzt werden soll, wird zunächst der Seilzug 26 durch Betätigung der Winde 25 (F i g. 4) verkürzt. Dadurch wird infolge des gebremsten Zugfahrzeugs 1 ein Zurücksetzen des Kranuntergestells 9, 10, U bewirkt, dessen Räder 13 auf dem Boden abrollen. Diese Verschiebung erfolgt in der Pfeilrichtung 27, während die Stützen 18, wie durch den Pfeil 28 angegeben, um die Achse 19 gedreht werden. Hierdurch wird bewirkt, daß sich die freie Ecke 22 der beiden Stützen 18 auf den entsprechenden Block 23 zu bewegt, an dem sie befestigt wird. Gleichzeitig wird das Untergestell 9,10,11 um die Radachse 12, wie durch den Pfeil 29 angegeben, geschwenkt, während die Rollen 24 die Verschiebung des Oberwagens unter den darauf ruhenden Mast 2 ermöglichen.If that is shown in Figs. 1 and 3 illustrated crane tractor has reached the construction site and the If the crane is to be placed on rails, the cable pull 26 is first activated by actuating the winch 25 (FIG. 4). shortened. As a result of the braked towing vehicle 1, the crane underframe is reset 9, 10, U causes the wheels 13 to roll on the ground. This shift takes place in the direction of the arrow 27, while the supports 18, as indicated by the arrow 28, are rotated about the axis 19. Through this causes the free corner 22 of the two supports 18 to move towards the corresponding block 23, to which it is attached. At the same time the underframe is 9,10,11 around the wheel axle 12, as by the Arrow 29 indicated, pivoted while the rollers 24 slide the superstructure under the on it allow stationary mast 2.

Damit sind die Stützen 18 kraftschlüssig mit dem Oberwagen 9 verbunden. Folglich führt eine weitere Verkürzung des Seilzugs 26 (Fig.5) zu einem Schwenken des gesamten Aufbaus 9,10,11,18 um die feste Achse 20 (Pfeil 30). Zu Beginn dieser Bewegung stützt sich das Untergestell auf den luftbereiften Rädern 13 ab, die über den Boden rollen. Die Bedienungsperson schwenkt von Hand die beiden Vorderarme 16 des Unterwagens U derart, daß die Rollen 15 in die Schienen 31 ausgerichtet sind. Von nun an stützt sich der Unterwagen U bei einer weiteren Verkürzung des Seilzuges 26 mit diesen Vorderrädern 15 auf den Schienen ab, wobei sich die luftbereiften Räder 13 vom Boden abheben (Fig.5). Die Räder können jetzt zusammen mit der Transportachse abmontiert werden.The supports 18 are thus connected to the upper carriage 9 in a force-locking manner. Consequently, another leads Shortening of the cable 26 (Fig. 5) to one Pivoting the entire structure 9,10,11,18 around the fixed axis 20 (arrow 30). At the beginning of this movement, the underframe is supported on the pneumatic wheels 13 that roll across the floor. The operator pivots the two front arms 16 of the by hand Undercarriage U in such a way that the rollers 15 are aligned in the rails 31. From now on he is supported Undercarriage U with a further shortening of the cable 26 with these front wheels 15 on the Rails off, with the pneumatic tires 13 lift off the ground (Fig. 5). The wheels can now can be dismantled together with the transport axle.

Anschließend wird die Winde 25 (Fig.6) in derThen the winch 25 (Fig.6) in the

entgegengesetzten Richtung betätigt, wodurch sich der Seilzug 26 verlängert Das auf den Rollen 15 der Vorderarme 16 ruhende Untergestell kippt in der Pfeilrichtung 32, so daß auch die rückwärtigen Arme 17 leicht von Hand ausgerichtet werden können, damit jetzt die hinteren Räder 15 auf die Schienen 31 abgesetzt werden können.operated in the opposite direction, whereby the cable 26 is extended on the rollers 15 of the Forearms 16 resting underframe tilts in the direction of arrow 32, so that the rear arms 17 can easily be aligned by hand so that the rear wheels 15 are now on the rails 31 can be discontinued.

Der Kran ist nun aufrichtbereit (F i g. 6), und dieser Arbeitsvorgang erfolgt in der herkömmlichen Weise, indem derselbe Seilzug 26 mittels der Winde 25 verkürzt wird. Dabei wird der Mast 2 durch Schwenken um die festeAchse 20 (Pfeil 33) aufgerichtet.The crane is now ready to erect (Fig. 6), and this operation is carried out in the conventional manner, in that the same cable pull 26 is shortened by means of the winch 25. The mast 2 is swiveled around the fixed axis 20 (arrow 33) erected.

Dank der Anordnung des Mastes 2 an den Stützen 18 entsteht ein großer Hebelarm 34 für das Aufrichten des Mastes 2 (Fig.6), und zugleich wird eine minimale Höhe 35 (Fig. 1) für den Straßentransport gewährleistet.Thanks to the arrangement of the mast 2 on the supports 18, a large lever arm 34 is created for the erection of the Mast 2 (Fig.6), and at the same time a minimum height 35 (Fig. 1) is guaranteed for road transport.

Bei der Demontage des Krans wird in umgekehrter Reihenfolge vorgegangen. Um dabei den Übergang von der Phase in Fig.5 zu der in Fig.4 zu erleichtern, d. h, um die Verlängerung des Seilzugs durch eine LockerungTo dismantle the crane, proceed in reverse order. To make the transition from to facilitate the phase in Fig.5 to that in Fig.4, d. H, to lengthen the cable by loosening it des Seils 26 und eine Verschiebung des Untergestells 9 10,11 nach vorn in entgegengesetzter Pfeilrichtung 2, zu bewirken, ist es auf alle Fälle ratsam, eines der beidei in den Fig.7 und 8 abgebildeten Hilfsmittel anzuwenof the rope 26 and a displacement of the underframe 9 10, 11 forwards in the opposite direction of arrow 2, it is advisable in all cases to use one of the two aids shown in FIGS. 7 and 8 den.the.

Bei Fig.7 wird ein spitz auslaufender Keil 36 unte die luftbereiften Räder 13 gelegt, und zwar kurz bevoi diese bei der Abbaumontage wieder belastet werden d. h. in dem Augenblick, wo die Rollen 15 de;In Figure 7, a pointed wedge 36 is below the pneumatic wheels 13 placed, briefly before they are loaded again during the dismantling assembly d. H. at the moment when the roles 15 de;

ίο Vorderarme 16 im Begriff sind, sich von den Schienen 31 abzuheben. Infolge des Eigengewichtes der ganzer Vorrichtung kann sich dann das Untergestell ir Pfeilrichtung 37 (Fig.7) vorbewegen, während di( Räder 13 auf der Neigung des Keils 36 hinabrollen.ίο forearms 16 are about to move away from rails 31 take off. As a result of the weight of the entire device, the underframe can then be ir Move forward arrow direction 37 (Fig. 7) while di ( Wheels 13 roll down the slope of wedge 36.

is Bei dem in Fig.8 dargestellten Beispiel werden ir vereinfachter Weise Stoppkeile 38 hinter die luftbereif ten Räder 13 gelegt Dann wird das Zugfahrzeug 1 ir Pfeilrichtung 39 (Fig.8) zurückbewegt, wodurch di< gleiche relative Bewegung des Untergestells 9, 10, 11is In the example shown in Fig. 8, ir simplified way stop wedges 38 placed behind the Luftbereif th wheels 13 Then the towing vehicle 1 ir Arrow direction 39 (Fig.8) moved back, whereby di < the same relative movement of the underframe 9, 10, 11 und des Mastes 2 bewirkt wird.and the mast 2 is effected.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patentanspruch:Claim:

Schnell montierbarer Mobilkran, bei dem im zusammengeklappten Zustand ein Mast horizontal S gelagert und ein Ausleger horizontal beigeklappt ist,. wobei ein Teil auf dem Sattel eines Zugfahrzeuges ruht, während der andere Teil von einem auf luftbereiften Rädern rollenden Untergestell gestützt wird, von dem ein über Rollenblöcke am Mastfuß ίο laufender Seilzug ausgeht, wobei auf jeder Mastseite eine dreieckige, in sich starre Stütze vorgesehen ist, die mit einer oberen Ecke beim Aufrichten des Mastes an der Oberseite des Mastes angelenkt ist und mit einer unteren Ecke vorne und mit einer weiteren unteren Ecke hinten mit dem Untergestell verbunden ist und ein Eckpunkt der Stütze lösbar festgelegt ist, wobei zwischen dem Untergestell und denn Mast Rollen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopfteil des Mastes (2) auf dem Zugfahrzeug (1) und der Fußteil des Mastes (2) auf dem Untergestell (9,10,11) aufliegt, daß die obere Ecke der Stützen (18) an der Oberseite des umgelegten Mastes (2) angelenkt und die zum Kopfteil des Mastes hin gelegene untere Ecke (22) der Stützen (18) auf dem Vorderteil des Untergestells (9) festlegbar ist, daß das Untergestell (9, 10, 11) sowohl in einer ersten Richtung (28) wie auch in einer dieser entgegengesetzten zweiten Richtung (30) unter Wirkung des Seilzuges (26) um die Achse (12) der luftbereiften Räder (13) kippbar ist, wobei die zum Kopfteil des Mastes hin gelegene untere Ecke (22) der Stützen (18) nach dem Kippen in die erste Richtung (28) auf das Untergestell festlegbar ist und wobei durch das Kippen in die zweite Richtung (30) am Untergestell (9, 19, U) befestigte Schienenräder (15) auf ein Gleis (31) aufsetzbar und die luftbereiften Räder abnehmbar sind, und daß die Rollen (24) am oberen Teil der Untergestellvorderseite angebracht sind.Quick-to-assemble mobile crane with a horizontal mast S stored and a boom is folded in horizontally. with a part on the saddle of a towing vehicle rests, while the other part is supported by an underframe rolling on pneumatic wheels from which a cable running over pulley blocks at the mast foot ίο starts, with on each mast side a triangular, inherently rigid support is provided, which is connected to an upper corner when the Mast is hinged to the top of the mast and with a lower corner in front and with a Another lower corner is connected to the rear of the subframe and a corner point of the support is detachable is set, with roles being provided between the base and the mast, thereby characterized in that the head part of the mast (2) on the towing vehicle (1) and the foot part of the Mast (2) rests on the underframe (9,10,11) so that the upper corner of the supports (18) is at the top of the folded mast (2) and the lower corner (22) facing the head part of the mast the supports (18) can be fixed on the front part of the underframe (9) so that the underframe (9, 10, 11) both in a first direction (28) and in one of these opposite second directions (30) under the action of the cable pull (26) around the axis (12) of the pneumatic tires (13) is tiltable, the lower one facing the head part of the mast Corner (22) of the supports (18) can be fixed on the underframe after tilting in the first direction (28) is and is attached by tilting in the second direction (30) on the underframe (9, 19, U) Rail wheels (15) can be placed on a track (31) and the pneumatic wheels can be removed, and that the Rollers (24) are attached to the upper part of the underframe front.

Die Erfindung bezieht sich auf einen schnell montierbaren Mobilkran, bei dem im zusammengeklappten Zustand ein Mast horizontal gelagert und ein Ausleger horizontal beigeklappt ist, wobei ein Teil auf dem Sattel eines Zugfahrzeuges ruht, während der andere Teil von einem auf luftbereiften Rädern rollenden Untergestell gestützt wird, von dem ein über Rollenblöcke am Mastfuß laufender Seilzug ausgeht, wobei auf jeder Mastseite eine dreieckige in sich starre Stütze vorgesehen ist, die mit einer oberen Ecke beim Aufrichten des Mastes an der Oberseite des Mastes angelenkt ist und mit einer unteren Ecke vorne und mit einer weiteren unteren Ecke hinten mit dem Untergestell verbunden ist und ein Eckpunkt der Stütze lösbar festgelegt ist, wobei zwischen dem Untergestell und dem Mast Rollen vorgesehen sind.The invention relates to a quickly assembled mobile crane in which, in the folded state, a mast is horizontally supported and a Boom is folded in horizontally, with a part resting on the saddle of a towing vehicle, during the the other part is supported by an underframe rolling on pneumatic wheels, one of which is over Role blocks at the base of the mast run out, with a triangular rigid one on each side of the mast Support is provided with an upper corner when erecting the mast at the top of the mast is articulated and is connected with a lower corner at the front and a further lower corner at the rear with the underframe and a corner point of the support is detachable is set, roles are provided between the base and the mast.

Bei diesem aus der FR-PS 15 02 013 bekannten Mobilkran ist der Mastfuß auf dem Sattel des Zugfahrzeuges aufgebockt, wobei sich der Übrige Teil des Mastes auf dem Untergestell abstützt, welches mit an Schwenkarnien befestigten Schienenrädern verschen ist. Die am Untergestell befindliche Umlenkrolle des Seilzuges ist zwischen der am Mastfuß angebrachten Umlenkrolle und einer mit luftbereiften RädernIn this mobile crane known from FR-PS 15 02 013, the mast foot is on the saddle of the Jacked up the towing vehicle, with the remaining part of the mast being supported on the underframe, which is with give away rail wheels attached to swivel joints is. The pulley pulley on the underframe is between the pulley on the base of the mast Deflection pulley and one with pneumatic wheels versehenen Tandemachse am Untergestell befestigt. Die unteren Ecken der Maststütze sind ständig mit dem Untergestell verbunden. Im Traasportzustand ist die obere Ecke vom Anlenkpunkt an der Oberseite des umgelegten Mastes frei, damit bei stehender Stütze eine geringe Transporthöhe, beim Aufrichten des Mastes aber ein möglichst großer Hebelarm des Seilzuges zu diesem Anlenkpunkt gewährleistet ist. An der Unterseite des Mastes befinden sich Laufrollen, die auf einer Auflauffläche aufliegen. Bei Verkürzung des Zugseiles verschiebt sich der Mast und wird durch die Auflauffläche so lange angehoben, bis die obere Ecke der Mastspitze mit dem Anlenkpunkt an der Oberseite des Mastes fluchtet und die Teile miteinander verbunden werden. Bei weiterem Verkürzen des Zugseiles erfolgt ein Aufrichten des Mastes um den Anlenkpunkt zwischen Mast und Stütze. Entsprechend der Darstellung in den Zeichnungen erfolgt beim Verkürzen des Zugseiles kein Kippen des Untergestells. Der Aufgleisvorgang ist in dieser Druckschrift nicht beschrieben. . „ , ,provided tandem axle attached to the underframe. The lower corners of the mast support are constantly with the Underframe connected. In the Traasport state, the upper corner is from the pivot point at the top of the When the mast is folded down, it has a low transport height when the mast is upright but the largest possible lever arm of the cable to this articulation point is guaranteed. On the underside of the mast there are rollers that are on a Rest on the run-on surface. When the pull rope is shortened, the mast moves and is supported by the The ramp is raised until the top corner of the top of the mast with the pivot point on the top of the mast is aligned and the parts are connected to one another. If the The tow rope is used to erect the mast around the point of articulation between the mast and the support. Accordingly As shown in the drawings, there is no tilting of the underframe when the pull rope is shortened. The rerailing process is not described in this publication. . ",,

Aus der GB-PS 10 39 186 ist ein selbstfahrender Mobilkran bekanntgeworden, bei dem ebenfalls der Mast mit dem darauf geklappten Ausleger auf ein Untergestell heruntergeklappt werden kann. Der Mast stützt sich dabei in Mastfußnähe in einer Dreieckstütze ab die im Transportzustand mit einem unteren Eckpunkt am Untergestell angelenkt, mit dem anderen unteren Eckpunkt aber von diesem frei ist. Mittels eines durch eine Winde betätigten Seilzuges kann diese Dreieckstütze aufgerichtet und dann die zuvor freie untere Ecke mit dem Untergestell verbunden werden. Danach erfolgt durch einen getrennten Seilzug über einen mit der Stütze verbundenen Stützarm das Aufrichten des Mastes. Ein Aufgleisen dieses Krans ist mit der beschriebenen Einrichtung nicht vorgesehen.GB-PS 10 39 186 is a self-propelled one Mobile crane became known in which the mast with the boom folded on it is also in Underframe can be folded down. The mast is supported in a triangular support near the base of the mast from the hinged in the transport state with a lower corner point on the underframe, with the other but the lower corner point is free from this. This can be done by means of a cable operated by a winch Triangular support is erected and then the previously free lower corner is connected to the underframe. This is then done by a separate cable pull via a support arm connected to the support Erecting the mast. A rerailing of this crane is not intended with the device described.

Aus der deutschen Patentanmeldung T 85 50 X1/35 b ist ein Verfahren zum Aufgleisen eines schweren Baukrans und eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens bekanntgeworden. Bei diesem Kran liegt der vordere Teil des Mastes auf dem Sattel eines Zugfahrzeuges und der rückwärtige Teil des Mastes auf einem Untergestell auf, welches mit Schienenrädern und luftbereiften Rädern versehen ist Von der Spitze des Mastes verläuft zu einem Tragarm des Untergestells ein Seilzug, der über eine Winde betätigt werden kann. Das Aufgleisen des Krans erfolgt so, daß durch Betätigung der Winde über das Zugseil das Untergestell so lange gekippt wird, bis sich ein Teil der Schienenräder auf dem Gleis abstützt, worauf die luftbereiften Räder weggenommen werden. Danach wird durch Betätigung der Winde in der anderen Richtung das Zugseil gelockert, damit sich unter der Schwerkraft des Untergestells die übrigen Schienenräder auf dem Gleis abstützen. Nach diesem Aufgleisvorgang erfolgt mittels des Seilzuges durch Betätigung der Winde das Aufrichten des Mastes. Dadurch, daß der Seilzug an der Mastspitze angeschlossen ist, bedarf es zur Herstellung eines ausreichenden Hebelarms einer relativ großen Bauhöhe im Fahrzustand des Krans, denn die abgewinkelte Spitze des Mastes ragt im umgelegten Zustand nach oben und das Untergestell ist mit einer nach oben stehenden Stange versehen, um die das Seil zur Winde laufen kann.From the German patent application T 85 50 X1 / 35 b is a method for rerailing a heavy construction crane and a device for implementation this procedure became known. In this crane, the front part of the mast rests on the saddle of a Towing vehicle and the rear part of the mast on an underframe, which with rail wheels and Pneumatic wheels is provided from the top of the mast runs to a support arm of the underframe Cable that can be operated via a winch. The crane is rerailed in such a way that by actuation the winch is tilted over the pull rope until the underframe is tilted until some of the rail wheels are on the Supported track, whereupon the pneumatic wheels are removed. Then by pressing the In the other direction, wind the pull rope loosened so that the underframe is under the force of gravity Support the remaining rail wheels on the track. After this rerailing process takes place by means of the cable pull raising the mast by operating the winch. Because the cable is connected to the top of the mast, a sufficient one is required to produce it Lever arm of a relatively large overall height when the crane is in motion, because the angled tip of the When folded down, the mast protrudes upwards and the underframe has an upright pole around which the rope to the winch can run.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Mobilkran der im Oberbegriff des Patentanspruchs genannten Gattung, der keinen eigenen Fahrantrieb aufweist, so auszubilden, daß er in Verbindung mit dem Aufgleisvorgang einfacher aufzu-The object of the present invention is to provide a mobile crane in the preamble of Claim mentioned genus, which does not have its own drive, to be trained so that it is in Connection with the rerailing process easier to