DE1278708B

DE1278708B - Transportable tower crane

Info

Publication number: DE1278708B
Application number: DEP39370A
Authority: DE
Inventors: Pierre Joseph Pingon
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-05-07
Filing date: 1966-05-05
Publication date: 1968-09-26
Also published as: ES326429A1; SE326540B; US3361268A; GB1103173A; BE680166A; DK123520B

Description

Transportabler Turmdrehkran Die Erfindung betrifft einen transportablen Turmdrehkran mit einem Untergestell, das mit einem Drehkranz versehen ist, mit dem das innere Ende eines einfachen oder aus mehreren teleskopartig ausziehbaren Teilen bestehenden Mastes verbunden ist, der am äußeren Ende einen Ausleger trägt, der durch ein Gegengewicht ausgeglichen ist, das mittels um eine waagerechte Achse schwenkbarer Arme an den zum Transport umgelegten Mast anklappbar und mit diesem verriegelbar ist.Transportable tower crane The invention relates to a transportable Tower crane with an underframe, which is provided with a slewing ring, with the the inner end of a single part or of several telescopically extendable parts existing mast is connected, which carries a boom at the outer end, the is balanced by a counterweight which is pivotable by means of a horizontal axis Arms can be folded onto the mast that has been folded down for transport and can be locked with it is.

Bekannt ist ein Turmdrehkran dieser Art, bei dem das Untergestell zugleich auch das Fahrgestell für den Transportzustand bildet und bei dem das Gegengewicht, das in der Arbeitsstellung am Ende eines in rückwärtiger Verlängerung des Auslegers angeordneten Armes befestigt ist, in der Transportstellung des Krans mit diesem Arm gegen die Unterseite des dann- waagerecht über dem Untergestell liegenden Mastes zurückgeklappt ist. Zum Aufstellen wird bei diesem bekannten Kran zunächst der Mast mit einer Winde auf dem Untergestell in eine Schrägstellung verschwenkt, wobei zugleich auch der über dem Mast liegende Ausleger mit der Kranwinde, deren freies Seilende am Untergestell befestigt ist, in eine Schräglage gekippt wird, so daß das Gegengewicht in die Arbeitsstellung ausgeschwenkt werden kann. Dann erfolgt die vollständige Aufrichtung des Mastes mit der bereits erwähnten Winde. Die zum Aufstellen des Krans dienenden Winden müssen dabei das Gegengewicht mit anheben.A tower crane of this type is known in which the underframe at the same time also forms the chassis for the transport state and in which the counterweight, that in the working position at the end of a rear extension of the boom arranged arm is attached, in the transport position of the crane with this Arm against the underside of the mast, which then lies horizontally above the underframe is folded back. In this known crane, the mast is first used to erect it pivoted with a winch on the base into an inclined position, with at the same time also the jib above the mast with the crane winch, its free end of the rope is attached to the base, is tilted into an inclined position, so that the counterweight can be swiveled into the working position. Then the full one takes place Erecting the mast with the winch already mentioned. The one for setting up the crane The winches used must also lift the counterweight.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Turmdrehkran der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei dem das Gegengewicht die Basis für das Aufrichten und Umlegen des Kranturins bildet. Hierbei soll diese vom Gegengewicht gebildete Montagebasis bei einer Ausführungsform. der Erfindung auf dem Erdboden und bei einer -anderen Ausführungsform der Erfindung auf der Plattform eines Lastwagens lagern. Auf diese Weise soll erreicht werden, daß das Gegengewicht beim Aufrichten und Umlegen des Kranturms nicht nur keine zusätzliche Belastung der Hubvorrichtungen darstellt, sondern im Gegenteil selbst beim Aufrichten und Umlegen des Kranturms mitwirkt. Der Turmdrehkran gemäß der Erfindung soll schnell aufzurichten und umzulegen sein und mit seinem Ballast als ein kurzes, gedrungenes Straßenfahrzeug transportiert werden können.The invention is based on the object of providing a tower crane of the initially type described, in which the counterweight is the basis for straightening and turning over the crane urine. This should be formed by the counterweight Mounting base in one embodiment. of the invention on the ground and at a - store another embodiment of the invention on the platform of a truck. In this way it should be achieved that the counterweight when erecting and folding the crane tower not only does not impose any additional load on the lifting equipment, On the contrary, it participates in erecting and folding down the crane tower. The tower crane according to the invention should be able to be erected and turned over quickly and transported with its ballast as a short, squat road vehicle can be.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt gemäß der Erfindung durch ein Gegengewicht solcher Größe und Gegengewichtsarine solcher Länge und Anlenkung im Bereich des inneren Mastendes, daß das Gegengewicht die Basis für den um die Schwenkachsen aufzurichtenden und umzulegenden Mast bildet, der mit dem Gegengewicht durch einen Verstellantrieb verbunden ist.This object is achieved according to the invention by means of a counterweight of such size and counterweight navy of such length and articulation in the area of the inner mast end that the counterweight is the basis for the erecting around the pivot axes and forms the mast to be folded down, which is connected to the counterweight by means of an adjustment drive connected is.

Wenn beim Turmdrehkran gemäß der Erfindung das Gegengewicht als Montagebasis auf dem Boden oder der Plattform eines Lastwagens ruht, kann der Mast zum Aufrichten oder Umlegen um die Gelenkachse zwischen den Gegengewichtsarmen und dem Mast gekippt werden. Wenn der Mast in die waagerechte Transportstellung gekippt worden ist, wird unter den vorderen, vom Untergestell gebildeten Teil des Mastes ein Fahrgestell, beispielsweise eine Zugmaschine, geschoben, wobei an der Aufsattelungsstelle ein Gelenk mit senkrechter Achse vorgesehen wird. Desgleichen wird ein weiteres Fahrgestell am hinteren Teil des waagerecht liegenden Mastes angeordnet, und zwar zweckmäßig im hinteren Drittelpunkt der Mastlänge. Der Mast dient also in der waagerechten Transportstellung als Träger, unter dem das Gegengewicht befestigt werden kann.When the tower crane according to the invention, the counterweight as a mounting base rests on the floor or platform of a truck, the mast can be raised or tilted around the hinge axis between the counterweight arms and the mast will. When the mast has been tilted into the horizontal transport position, will a chassis under the front part of the mast formed by the underframe, For example, a tractor, pushed, with one at the Aufsattelungsstelle Joint with a vertical axis is provided. Another chassis is also used arranged at the rear of the horizontally lying mast, and that appropriate in the rear third of the mast length. The mast is therefore used in the horizontal Transport position as a carrier under which the counterweight can be attached.

Bei kleinen Kranen kann man erfindungsgemäß vorsehen, daß die Anlenkung des Gegengewichtes am Mast in einer solchen Höhe erfolgt, daß das Gegengewicht auf der Plattform eines dem Krantransport dienenden Lastkraftwagens absetzbar ist und hier die Basis für die Kranmontage bildet, so daß der Kran sich selbst auf- und abzuladen vermag. Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.In the case of small cranes, the invention can provide that the linkage the counterweight on the mast takes place at such a height that the counterweight on the platform of a truck used for crane transport can be lowered and here forms the basis for the crane assembly, so that the crane itself up and able to unload. Further features of the invention emerge from the subclaims.

Die folgende Beschreibung, in der auf die Zeichnungen Bezug genommen wird, erläutert Ausführungsbeispiele der Erfindung. Es zeigt F i g. 1 eine Teil-Seitenansicht einer Ausführungsform des Turmdrehkrans, # i g. 2 diesen Turmdrehkran in Transportstellung, # i g. 3 eine Umrißdarstellung einer anderen Ausführungsforin eines Tunndrehkralis in Transportstellung, F i g. 4 in einer Teil-Stimansicht das Untergesteff dieses Krans in Transportstellung, F i g. 5 eine Seitenansicht dieses Krans in Arbeits-Stellung, F i g. 6 eine Draufsicht auf das Untergestell in Arbeitsstellung, F i g. 7 eine Ansicht einer auf einem Fahrzeug transportierbaren Ausführungsform des Krans gemäß der Erfindung.The following description, in which reference is made to the drawings, explains exemplary embodiments of the invention. It shows F i g. 1 shows a partial side view of an embodiment of the tower crane, # i g. 2 this tower crane in transport position, # i g. 3 shows an outline representation of another embodiment of a tunnel rotating claw in the transport position, FIG . 4, in a partial front view, the underframe of this crane in the transport position, FIG . 5 shows a side view of this crane in the working position, FIG. 6 shows a plan view of the underframe in the working position, FIG. 7 is a view of an embodiment of the crane according to the invention that can be transported on a vehicle.

Der dargestellte Kran weist ein Untergestell 1 auf, das in an sich bekannter Weise mit Schwenkarmen 2 versehen ist, an deren Enden Laufräder oder Stützelemente 3 vorgesehen sind, welche in der in F i g. 1 dargestellten Arbeitsstellung des Krans auf den Schienen oder auf dem Boden ruhen.The crane shown has an underframe 1 which is provided in a manner known per se with swivel arms 2, at the ends of which running wheels or support elements 3 are provided, which in the manner shown in FIG. 1 working position of the crane on the rails or on the floor.

Auf #dein Mittelteil des Untergestells 1 ist ein mit Kugeln oder Walzen versehener Drehkranz 4 montiert, der das innere Ende des Kranmastes 5 trägt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist dieser Mast oder Turm einteilig ausgebildet, er könnte jedoch ebensogut von mehreren, teleskopartig zusammen- wirkenden Teilen gebildet sein. Der Ausleger 6 des Krans ist bei 7 am äußeren Ende des Turms 5 in herkömmlicher Weise gelenkig befestigt.A turntable 4, which is provided with balls or rollers and which supports the inner end of the crane mast 5, is mounted on the middle part of the underframe 1. In the illustrated embodiment of this mast or tower is integrally formed, but it could just as well be formed by several telescopically acting parts together. The boom 6 of the crane is hinged at 7 to the outer end of the tower 5 in a conventional manner.

Das Gegengewicht des Krans besteht aus einem Rahmen 8, in dem der eigentliche Ballast 9 angeordilet ist und der mittels eines Armes 8 a bei 10 an dem inneren - Ende des Turms 5 - nahe dem Drehkraurz 4, gelenkig befestigt ist. Zwischen der Stelle 12 des Turms 5 in unmittelbarer Nähe des Drehkranzes 4 und einer Stelle 13 auf dem Rahmen 8 des Gegengewichtes ist ein Hubzyhnder 1-1 angeordnet. Im Einsatz kann eine Verbindungsstange 14 zwischen dem Gegengewicht und dem Turm 5 zur Halterung des Gegengewichtes 8, 9 vorgesehen sein. Die Wirkung des Gegengewichtes wird über Seile 15 auf den Ausleger 6 übertragen.The counterweight of the crane comprises a frame 8, in which the actual ballast is angeordilet 9 and the means of an arm 8a at 10 to the inner - is near the Drehkraurz 4, hinged - end of the tower. 5 A lifting cylinder 1-1 is arranged between the point 12 of the tower 5 in the immediate vicinity of the turntable 4 and a point 13 on the frame 8 of the counterweight. In use, a connecting rod 14 can be provided between the counterweight and the tower 5 for holding the counterweight 8, 9 . The effect of the counterweight is transmitted to the boom 6 via cables 15.

Aus den Zeichnungen ersieht man, daß ein von Straßenrädern 16 gebildetes Fahrgestell am oberen Teil des senkrecht stehenden Turms 5 vorgesehen ist wobei dieses Fahrgestell starr befestigt ist. Dieses Fahrgestell könnte jedoch auch abmontierbar sein.From the drawings it can be seen that a chassis formed by road wheels 16 is provided on the upper part of the vertical tower 5 , this chassis being rigidly attached. However, this chassis could also be removable.

Gemäß F i g. 1 ist ein Seil- oder Flaschenzug 17 zwischen dem Turm und dem Gegengewicht vorgesehen, dessen Aufgabe weiter unten noch erläutert wird.According to FIG. 1 , a cable or pulley block 17 is provided between the tower and the counterweight, the task of which will be explained below.

Die Vorrichtung arbeitet folgendermaßen: Es sei angenommen, daß die Gesamtanordnung sich in der in F i g. 2 dargestellten Transportstellung befindet. In dieser Stellung liegt der Turm 5 waagerecht, bleibt aber einstückig mit dem Untergestell 1 verbunden, das sich selbst in einer Stellung rechtwinklig zu seiner Arbeitsstellung befindet, was leicht aus einem Vergleich der F i g. 1 und 2 zu erkennen ist. Die Arme 2 des Untergestells 1 sind dann in das Innere des Straßentransport-Umrißprofils hineingeklappt. Der Ausleger 6 ruht auf dem Turm 5, und das Gegengewicht 8, 9 liegt gegen den Turm an und wird in dieser Stellung von einem Zapfen 18 gehalten. Der vordere Teil des Turms, der vom Untergestell 1 gebildet wird, ruht hier über einem Gelenkanschluß mit senkrechter Achse, der schematisch bei 20 dargestellt ist, auf einer Zugmaschine 19. Die Anordnung ist derart, daß der Ausleger über die Zugmaschine hinwegragen kann.The device operates as follows: It is assumed that the overall arrangement is in the manner shown in FIG. 2 is the transport position shown. In this position, the tower 5 lies horizontally, but remains connected in one piece to the underframe 1 , which is itself in a position at right angles to its working position, which can easily be seen from a comparison of FIGS. 1 and 2 can be seen. The arms 2 of the underframe 1 are then folded into the interior of the road transport contour profile. The boom 6 rests on the tower 5, and the counterweight 8, 9 rests against the tower and is held in this position by a pin 18 . The front part of the tower, which is formed by the underframe 1 , rests here on a hinge connection with a vertical axis, which is shown schematically at 20, on a tractor 19. The arrangement is such that the boom can protrude over the tractor.

Man sieht, daß der Turm 5 in dieser Stellung des Krans als Träger oder Tragbalken dient und daß der Kran zum Transport eine kurze und kompakte Einheit bildet, die auch das unter dem Turm aufgehängte Gegengewicht umfaßt.It can be seen that the tower 5 in this position of the crane serves as a carrier or supporting beam and that the crane forms a short and compact unit for transport, which also includes the counterweight suspended under the tower.

Wenn diese Einheit auf der Baustelle angekommen ist, erfolgt die Montage folgendermaßen: Eine Winde wird am vorderen Ende unter das Untergestell 1 gestellt, und die Zugmaschine 19 wird vom Kran getrennt, woraufhin dieser abgesenkt wird, bis der vordere Teil des Gegengewichtes 8, 9 auf dem Boden aufliegt. Dann wird die Winde weggenommen und der Zapfen 18 herausgezogen.When this unit has arrived at the construction site, the assembly takes place as follows: A winch is placed at the front end under the underframe 1 , and the tractor 19 is separated from the crane, whereupon this is lowered until the front part of the counterweight 8, 9 on rests on the floor. Then the winch is removed and the pin 18 is pulled out.

Nunmehr wird der Zylinder 11 betätigt. Bei der Verkürzung der Kolben-Zylinder-Anordnung 11 kommt zunächst der hintere Teil des Gegengewichtes 8, 9 auf den Boden zu liegen. Die vom Turm und dem Untergestell gebildete Einheit stützt sich dann auf das Gegengewicht 8, 9 ab, das ganz auf dem Boden aufliegt, und kippt um den Punkt 10, um schließlich in die senkrechte Stellung zu gelangen. Die Stützarme 2 werden nunmehr herausgeklappt und verkeilt. Die dann eingenommene Stellung ist in F i g. 1 dargestellt, wobei das Gegengewicht 8, 9 sich noch in der in strichpunktierten Linien dargestellten Stellung befindet.The cylinder 11 is now actuated. When the piston-cylinder arrangement 11 is shortened, the rear part of the counterweight 8, 9 first comes to rest on the floor. The unit formed by the tower and the underframe is then supported on the counterweight 8, 9 , which rests entirely on the floor, and tilts around point 10 to finally reach the vertical position. The support arms 2 are now folded out and wedged. The position then assumed is shown in FIG. 1 , the counterweight 8, 9 is still in the position shown in dash-dotted lines.

# Die Kolben-Zylinder-Anordnung 11 wird nunmehr neuerlich im entgegengesetzten Sinne betätigt. Da das Untergestell 1 durch die herausgeklappten Stützarme 2 in Arbeitsstellung verkeilt ist, verfügt die aus dem Turm und dem Untergestell bestehende Einheit über genügend Stabilität, um das Gegengewicht 8, 9 anzuheben.# The piston-cylinder arrangement 11 is now actuated again in the opposite direction. Since the underframe 1 is wedged in the working position by the folded-out support arms 2, the unit consisting of the tower and the underframe has sufficient stability to lift the counterweight 8, 9.

Die Relativbewegung des Gegengewichtes gegenüber dem Turm wird benutzt, entweder um die Teile eines mehrteiligen Turms teleskopartig auseinanderzufahren oder um den Ausleger anzuheben, wobei der Flaschenzug 17 zwischen dem Turm und dem Gegengewicht zur Hilfe genommen wird. Man sieht, daß das Gegengewicht 8, 9 durch seine Masse außerdem der Kolben-Zylinder-Anordnung 11 dabei hilft, Zug auf den Flaschenzug 17 auszuüben. Die Montage des Krans ist also überaus einfach und schnell durchzuführen.The relative motion of the counterweight relative to the tower is used, either apart telescopically down to the parts of a multi-piece tower or the pulley 17 is made between the tower and the counterweight to help to raise the boom. It can be seen that the mass of the counterweight 8, 9 also helps the piston-cylinder arrangement 11 to exert tension on the pulley block 17. The crane is therefore extremely easy and quick to assemble.

Bei schweren Kranen kann es sein, daß die Masse der Maschine und des Gegengewichtes zu groß ist, um das Ganze als eine Einheit auf der Straße zu transportieren. In diesem Fall ist es durch die Anordnung des Gegengewichtes parallel zum Erdboden und in unmittelbarer Nähe des Erdbodens möglich, das Gegengewicht mit Hilfe des Hubzylindersll augenblicklich abzulegen. In diesem Fall kann das Gegengewicht aus leicht trausportierbaren Blöcken bestehen, die schnell auf dem durch den Hubzylinder verstellten Rahmen 8 angeordnet werden können. Zur Erleichterung der Handhabung sieht man dann einen Durchgang zwischen den Rädern 16 des am Turm befestigten Fahrgestelles vor, damit der Kran zum Ablegen des Ballastes auf den Erdboden ,bewegt werden kann und damit der Kran auch rückwärts über den Ballast geschoben werden kann, um diesen .aufzunehmen.With heavy cranes it can happen that the mass of the machine and the counterweight is too great to transport the whole thing on the road as one unit. In this case, by arranging the counterweight parallel to the ground and in the immediate vicinity of the ground, it is possible to put the counterweight down instantly with the help of the lifting cylinder. In this case, the counterweight can consist of easily portable blocks that can be quickly arranged on the frame 8 adjusted by the lifting cylinder. To make handling easier, a passage is then provided between the wheels 16 of the chassis attached to the tower so that the crane can be moved to place the ballast on the ground and so that the crane can also be pushed backwards over the ballast, around it. to record.

Ein weiterer Vorteil kann noch aus der Bewegung .des Gegengewichtes gezogen werden. Bei einem Kran mit anhebbarem Ausleger, bei dem die Reichweite durch Veränderung der Neigung des Auslegers ver-,ändert wird, kann man die Verstellung des Auslegers leicht durch Bewegung des Gegengewichtes bewirken, sofern die zugehörigen Mechanismen hierzu ent-,sprechend gestaltet sind. Zur Verstellung des Auslegers ist dann nur ein geringer Kraftaufwand erforderlich, weil das Eigengewicht des Auslegers durch das Gegengewicht ausgeglichen wird.Another advantage can be gained from the movement of the counterweight to be pulled. In the case of a crane with a liftable boom, where the reach is through If the inclination of the boom is changed, the adjustment can be made of the boom easily by moving the counterweight, provided that the associated Mechanisms for this are designed accordingly. For adjusting the boom only a small amount of force is then required because of the dead weight of the boom is balanced by the counterweight.

Wenn man die Möglichkeit haben will, den Kran auf ein und derselben Baustelle von einer Einsatzstelle zu einer anderen Einsatzstelle zu bewegen, kann man das Gegengewicht 8, 9 durch ein mit einem entsprechenden Ballast versehenes Raupenfahrwerk ersetzen, mit dem der Kran auf jedem Untergrund verfahren werden kann. Wenn der Kran in der in F i g. 2 dargestellten Transportstellung über die Straße zur Baustelle gebracht worden ist, kann man ihn dann auf das Raupenfahrwerk stellen. Die luftbereiften Fahrgestelle werden dann entfernt, und die Maschine kann sich selbst mit umgelegtem Turm auf dem Baustellengelände bewegen oder verfahren.If you want to be able to move the crane on the same construction site from one place of use to another place of use, the counterweight 8, 9 can be replaced by a crawler undercarriage provided with a corresponding ballast, with which the crane can be moved on any surface can. When the crane is in the position shown in FIG. 2 has been brought across the road to the construction site in the transport position shown, you can then put it on the crawler chassis. The chassis with pneumatic tires are then removed and the machine can move around the construction site even with the tower folded down.

Gemäß der in den F i g. 3 bis 6 dargestellten Ausführungsform weist der Kran ein Untergestell 1 mit Schwenkarmen 2 auf, die zum Transport senkrecht in das Straßentransport-Umrißprofil verschwenkt werden, was insbesondere aus F i g. 4 zu ersehen ist. Auch in diesem Fall ist der Turm 5 des Krans, der während des Transportes als Träger oder Tragbalken dient, unter dem das Gegengewicht oder der Ballast 9 angeordnet ist, mit dem Untergestell 1 durch den Drehkranz 4 verbunden. Der den Tragbalken bildende Turm ruht etwa im hinteren Drittelpunkt seiner Länge auf einem Fahrgestell 16, während der vordere Teil der Anordnung, so wie bei der Ausführungsform gemäß den F i g. 1 und 2, auf einer Zugmaschine 19 ruht. Der Ausleger 6 des Krans ist auch hier bei 7 am Turm gelenkig befestigt.According to the in FIGS. In the embodiment shown in FIGS. 3 to 6 , the crane has an underframe 1 with swivel arms 2, which are swiveled vertically into the road transport contour profile for transport, as can be seen in particular from FIG . 4 can be seen. In this case too, the tower 5 of the crane, which serves as a carrier or supporting beam during transport, under which the counterweight or ballast 9 is arranged, is connected to the underframe 1 by the turntable 4. The tower forming the supporting beam rests approximately in the rear third of its length on a chassis 16, while the front part of the arrangement, as in the embodiment according to FIGS. 1 and 2, resting on a tractor 19. The boom 6 of the crane is also here at 7 articulated on the tower.

Bei dieser Ausführungsform ist der Anlenkpunkt 21 des Gegengewichtes 9 am Turm 5 zu der in der waagerechten Transportstellung des Turms obenliegenden Seite hin verlagert, und das Gegengewicht 9 ist über ein Seil oder einen Flaschenzug 22 mit der Trommel einer Winde 23 verbunden, die auf der Unterseite des waagerecht liegenden Turms angeordnet ist, wobei das Seil um eine Umlenkrolle 24 läuft, die am Fuß des Turms vorgesehen ist.In this embodiment, the articulation point 21 of the counterweight 9 on the tower 5 is shifted to the top in the horizontal transport position of the tower, and the counterweight 9 is connected via a rope or a pulley 22 to the drum of a winch 23 , which is on the underside of the horizontally lying tower, the rope running around a pulley 24 which is provided at the foot of the tower.

In der Anwendung entspricht diese Ausführungsform des Krans der zuvor beschriebenen Ausführungsform. Zur Montage des Krans wird, nachdem das Gegengewicht 9 auf den Erdboden -abgelegt worden ist, die Winde 23 derart betätigt, daß sie das Seil 22 aufrollt; dabei verschwenkt der Turm 5 um den Anlenkpunkt 21, bis er in seine senkrechte Stellung gelangt ist. In dieser Stellung werden die Schwenkarme 2 des Untergestells 1 ausgeschwenkt, so daß sie in die in den F i g. 5 und 6 dargestellte Stellung gelangen. Mit der Winde kann man dann den Ausleger und das Gegengewicht und gegebenenfalls die teleskopartig zusammengesetzten Teile des Turms 5 anheben, sofern dieser Turm aus mehreren Teilen besteht.In use, this embodiment of the crane corresponds to the embodiment described above. To assemble the crane, after the counterweight 9 has been deposited on the ground, the winch 23 is operated in such a way that it rolls up the rope 22; while the tower 5 pivots about the pivot point 21 until it has reached its vertical position. In this position, the swivel arms 2 of the underframe 1 are swiveled out so that they are in the position shown in FIGS. 5 and 6 reach the position shown. With the winch you can then raise the boom and the counterweight and possibly the telescopically assembled parts of the tower 5 , provided that this tower consists of several parts.

Zur Demontage wird zunächst das Gegengewicht 9 bis auf den Boden abgesenkt und die Schwenkarme 2 eingeschwenkt; der Anlenkpunkt 21 ist derart versetzt, daß der Turm 5 sich aus eigenem Antrieb, (Eigengewicht) in die waagerechte Stellung umlegt, wobei das Seil 22 und die Winde 23 nur zur Abbremsung dieser Bewegung benutzt werden.For dismantling, the counterweight 9 is first lowered to the floor and the swivel arms 2 are swiveled in; the articulation point 21 is offset in such a way that the tower 5 folds itself into the horizontal position of its own accord (its own weight), the rope 22 and the winch 23 being used only to brake this movement.

Bei der in F i g. 7 dargestellten Ausführungsform handelt es sich um einen kleinen Kran, dessen Gesamtgewicht so niedrig ist, daß er auf einem Fahrzeug, etwa einem Lastwagen 41, transportiert werden kann. Dieser Kran entspricht dem in den F i g. 1 und 2 dargestellten Kran. Der Anlenkpunkt 42 des Gegengewichtes 9 am Turm 5 ist jedoch so weit nach oben verlagert, daß das Gegengewicht 9 gemäß der Darstellung auf die Plattform des Lastwagens 41 gelegt werden kann. Dieser Drehpunkt wird etwa im Schwerpunkt der aus dem Turm 5, dem Ausleger 6 und dem Untergestell 1 bestehenden Einheit angeordnet.In the case of the in FIG. The embodiment shown in FIG. 7 is a small crane, the total weight of which is so low that it can be transported on a vehicle, such as a truck 41. This crane corresponds to the one in FIGS. 1 and 2 illustrated crane. The articulation point 42 of the counterweight 9 on the tower 5 is, however, shifted so far upwards that the counterweight 9 can be placed on the platform of the truck 41 as shown. This pivot point is arranged approximately in the center of gravity of the unit consisting of the tower 5, the boom 6 and the underframe 1 .

Der in F i g. 7 dargestellte Kran weist eine Montagewinde 43 auf, die am Turm 5 unter dem Anlenkpunkt 42 derart angeordnet ist, daß sie sich unter dem Turm befindet, wenn dieser in seine waagerechte Stellung umgelegt ist.The in F i g. 7 has a mounting thread 43 which is arranged on the tower 5 under the pivot point 42 in such a way that it is located under the tower when it is folded into its horizontal position.

In F i g. 7 ist die Transportstellung des Krans in ausgezogenen Linien dargestellt; in dieser Stellung ist der Turm 5 auf das Gegengewicht 9 umgelegt, und das Gegengewicht 9 ruht auf der Plattform des Lastwagens 41. Der Turm ist auf dem Gegengewicht mit einem Verbindungsstab 44 befestigt. Nach der Ankunft auf der Baustelle wird der Turm 5 bis in seine senkrechte Stellung verschwenkt, woraufhin die Schwenkarme 2 des Untergestells 1 ausgeschwenkt werden. Der Schwenkpunkt 42 wird so hoch angeordnet, daß in dieser Stellung nur die Hinterräder 45 des Untergestells 1 auf der Bahn ruhen, auf der der Kran aufgestellt werden soll; die Vorderräder 46 bleiben etwas über dieser Bahn. Danach schaltet man die Montagewinde 43 ein, die den Turm 5 teleskopartig auseinanderfährt und schließlich den Ausleger 6 anhebt, der durch einen Anker am Gegengewicht festgehalten wird. Man fährt dann die Laufkatze des Auslegers zum Ende des Auslegers, läßt den Haken herunter und hebt eine Last an, die groß genug ist, um die Gesamtanordnung etwas um die Hinterkante 47 des Gegengewichtes 9 zu kippen, so daß die Vorderräder 46 des Untergestells mit dem Boden oder der Bahn in Berührung kommen. Das Gegengewicht 9 hebt sich dann genügend an, um den Verbindungsstab 48 am Turm 5 befestigen zu können. Der Kran nimmt dann die in F i g. 7 in gestrichelten Linien dargestellte Stellung ein. Der Lastwagen kann dann weggefahren werden.In Fig. 7 the transport position of the crane is shown in solid lines; in this position the tower 5 is folded over onto the counterweight 9 and the counterweight 9 rests on the platform of the truck 41. The tower is fastened to the counterweight with a connecting rod 44. After arriving at the construction site, the tower 5 is pivoted into its vertical position, whereupon the pivot arms 2 of the underframe 1 are pivoted out. The pivot point 42 is arranged so high that in this position only the rear wheels 45 of the underframe 1 rest on the path on which the crane is to be set up; the front wheels 46 remain somewhat above this path. Then you turn on the mounting thread 43, which telescopes the tower 5 apart and finally lifts the boom 6 , which is held by an anchor on the counterweight. You then drive the trolley of the boom to the end of the boom, lower the hook and raise a load large enough to tilt the overall assembly slightly around the rear edge 47 of the counterweight 9 so that the front wheels 46 of the undercarriage with the Come into contact with the ground or the train. The counterweight 9 then rises sufficiently to be able to fasten the connecting rod 48 to the tower 5. The crane then takes the in F i g. 7 a position shown in dashed lines. The truck can then be driven away.

Claims

Claims: 1. Transportable tower crane with an underframe, which is provided with a turntable, to which the inner end of a simple mast or a mast consisting of several telescopically extendable parts is connected, which at the outer end carries a boom which is balanced by a counterweight, the swivel means about a horizontal axis arms being lockable folding and with this in the folded for transporting mast, g e k hen -zeichnet d urch a counterweight (8, 9) of such size and counterweight arms (8 a) of such length and articulation in the range of the inner end of the mast that the counterweight forms the basis for the mast (5) to be erected and folded over around the pivot axes (10, 21, 42), which mast is connected to the counterweight by an adjustment drive (11, 22, 43).

2. Tower crane according to claim 1, characterized in that the adjusting drive consists of one or more hydraulic reciprocating piston drives (11) . 3. Tower crane according to claim 1, characterized in that the adjusting drive consists of a cable pull (22) which starts from a winch (23) which is arranged on the side of the mast (5) which is at the bottom in the transport position. 4. Tower crane according to claim 3, characterized in that the cable pull (22) is guided into the interior of the mast in order to extend its telescopic parts. 5. Tower crane according to claims 1 to 4, characterized in that the underframe (1) is rigidly connected to the mast (5) and is provided with swivel arms (2) for floor supports (3). 6. Tower crane according to claims 1 to 5, characterized in that the articulation of the counterweight (8, 9) on the mast (5) takes place at such a height that the counterweight on the platform of a truck used for crane transport (4.1) is removable and here forms the basis for the crane assembly , so that the crane is able to load and unload itself. 7. Tower crane according to claims 1 to 5, characterized in that a front one for the crane transport to the crane underframe (1). (19) and a rear chassis (16) can be connected to the horizontal mast (5) '. Documents considered: French Patent No. 1310 001.