DE946773C

DE946773C - Arrangement and suspension of the exhaust pipe of motor vehicles

Info

Publication number: DE946773C
Application number: DEO4120A
Authority: DE
Inventors: Otto Haertel
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1955-02-19
Filing date: 1955-02-19
Publication date: 1956-08-02

Description

Anordnung und Aufhängung der Auspuffleitung von Kraftfahrzeugen Zeasatz zum Patent 879 366 Durch das Hauptpatent ist eine Anordnung und Aufhängung dieser Art bekanntgeworden, die im wesentlichen darin besteht, daß die Auspuffleitung und/oder der Auspugtopf mittels auf Zug vorgespannter, seitlich gerichteter Federelemente aufgehängt ist.Arrangement and suspension of the exhaust pipe of motor vehicles Zeasatz to the patent 879 366 by the main patent is an arrangement and suspension of these Kind became known, which consists essentially in the fact that the exhaust pipe and / or the muffler by means of tension-pretensioned, laterally directed spring elements is hung.

Hierdurch wird die Übertragung der Auspuffschwi,n;gungen sowie die Übertragung der Schwingungen des Antriebssystems auf das Fahrzeug verhindert.This ensures the transmission of the exhaust vibrations as well as the Transmission of the vibrations of the drive system to the vehicle is prevented.

Ferner lassen sich durch die beschriebene Anordnung auch Montageungenauigkeiten, Wärmedehnungen od. dgl. auf einfache Weise ausgleichen.Furthermore, assembly inaccuracies, Compensate for thermal expansion or the like in a simple manner.

Die vorliegende Erfindung sucht Anordnungen dieser Art zu verbessern, vor allem ihre Montage zu vereinfachen. Es wird vorgeschlagen, die Auspuffleitung oder den Auspufftopf durch ein Federglied zu umklammern, welches in ein an Teilen des Fahrzeuges befestigtes, seitlich verspanntes elastisches Band eingehängt ist. Das elastische Band kann hierdurch endlos ausgebildet sein und ist an einfachen Teilen des Fahrzeuges befestigt. Das genannte Federglied kann beispielsweise als S-förmi.ger Haken oder als Klammer geformt :sein, wodurch sich die besonders leichte und bequeme Montage und Demontage ohne Zusatzwerkzeug ergibt.The present invention seeks to improve arrangements of this type, especially to simplify their assembly. It is suggested the exhaust pipe or to clasp the muffler by means of a spring member, which is divided into parts the vehicle attached, laterally tensioned elastic band is attached. The elastic band can hereby be formed endless and is simple Parts of the vehicle attached. Said spring member can, for example, as S-shaped hook or as a bracket: be, which makes the particularly light and easy assembly and disassembly without additional tools.

hn Gegensatz zu bekannten Aufhängungen brauchen keime Halteteile, das heißt z. B. das Federglied oder das elastische Band, auch wenn dieses als endloses Band aurgebildet ist, vom Ende der Auspuffleitung her bis zur Verwendungsstelle aufgefädelt zu werden. Die Erfindung ist in den Zeichnungen an Hand zweier Ausführungsbeispiele dargestellt und nachfolgend beschrieben. -Fig. i und 2 zeigen Querschnitte durch die Aufhängung einer Auspuffleitung eines ersten Ausführungsbeispfels, und zwar stellt Fig. i einen Schnitt senkrecht zur Auspuffleitung (bzw. einen Schnitt entlang der Linie i-i der Fig. 2) und Fig. 2 einen Schnitt entlang .der Auspuffleitung dar; Fig. 3 zeigt -einen Schnitt durch die Aufhängung senkrecht zur Auspuffleitung eines zweiten Ausführungsbeispiels; Fig. q. zeigt ein klammerartig ausgebildetes Federglied.In contrast to known suspensions, there are no need for holding parts, e.g. B. the spring member or the elastic band, even if this is formed as an endless band, to be threaded from the end of the exhaust line to the point of use. The invention is illustrated in the drawings using two exemplary embodiments and is described below. -Fig. i and 2 show cross-sections through the suspension of an exhaust line of a first exemplary embodiment, namely FIG. 1 shows a section perpendicular to the exhaust line (or a section along line ii of FIG. 2) and FIG. 2 shows a section along the exhaust line dar; Fig. 3 shows a section through the suspension perpendicular to the exhaust line of a second embodiment; Fig. Q. shows a clip-like designed spring member.

An dem Unterbaublech i o eines Kraftfahrzeuges ist ein nach unten offenes, topfförmiges Blechteil i i angepunktet. Die unteren Ränder dieses Blechteiles i i ;sind nach außen umgebördelt, so daß eine Auflagerinne 12 für ein @endloses, elastisches Band 13 ;entsteht. Das Blechteil i i besitzt ferner zwei: gegenüberliegende Aussparungen 14, dessen senkrechte Blegrenzungsränder 15 nach einwärts umgebogen sind, so daß, das elastische Band 13 glatt anliegen kann und keine Kantenpressung erfährt.A pot-shaped sheet metal part ii, which is open at the bottom, is spotted on the substructure sheet io of a motor vehicle. The lower edges of this sheet metal part ii; are flanged outwards so that a support channel 12 for an endless, elastic band 13; is created. The sheet metal part ii also has two: opposite recesses 14, the vertical lead border edges 1 5 are bent inward so that the elastic band 13 can lie smoothly and does not experience any edge pressure.

Nach dem erste. Ausführungsbeispiel der Fig. i und 2 ist (dass Federglied zur der Auspuffleitung 16 ein. 8-förmig gebogener Haken 17. Der obere Bogen. 18 dieses Hakens ist in das elastische -Band 13 eingehängt, wodurch es sich 8-förmig einschnürt und auf Zug vorgespannt wird. Der untere Bogen 19 umfaßt die Auspuffleitung 16. Im umeingebauten Zustand ist der Innendurchnvesser des Bogens i9 kleiner als der Außendurchmesser der Auspuffleitung 16. Im eingebrauten Zustand werden hierdurch in Aden Bogen 19 Spannungen erzeugt, deren Kräfte so, stark ,sind, daß die Auspuffleitung 16 auch bei starken Schwingungsausschlägen festgehalten wird. Der Bogen, i9 besitzt an drei Stellen Abkrflpfungen 2o, die eine sichere Anlage des Hakens 17 gewährleisten und die Wärmeleitung vom Auspuffrohr 16 auf den Haken 17 beträchtlich erschweren. Der Haken. 17 kann aus einem Draht gebogen sein, dessen Querschnitt ungefähr einen Halbkreis bildet, wie in Fig. 2 zu sehen ist.After the first. Embodiment of FIGS. I and 2 (the spring member to the exhaust pipe 16 a. 8-shaped bent hooks 17. The top sheet. 1 8 of this hook is hooked into the elastic band 13, whereby it constricts 8-shaped and on train is biased. the lower sheet 1 9 comprises the exhaust pipe 16. in umeingebauten state of Innendurchnvesser the sheet i9 is smaller than the outer diameter of the exhaust pipe 16. in the inserted brewing state thereby generates 19 voltages in Aden arc whose forces are so strong, that the exhaust pipe 16 is held in place even in the event of strong vibrations. The bend 19 has bends 20 at three points which ensure a secure contact of the hook 17 and make the conduction of heat from the exhaust pipe 16 to the hook 17 considerably more difficult be bent a wire, the cross section of which forms approximately a semicircle, as can be seen in FIG.

Hierdurch ergeben sieh .einerseits gute Anlageverhältnisse zwischen dem Haken 17 und dem Band 13 sowie andererseits: ,eine bessere Haftung zwischen der Leitung 16 und dem Haken 17. On the one hand, this results in good contact conditions between the hook 17 and the tape 13 and, on the other hand, better adhesion between the line 16 and the hook 17 .

Nach Fg. 3 des zweiten Ausführumgsbieispiels ist das Federglied als Klammer 22 ausgebildet. Der obere Bogen 23 dieser Klammer ist, genauso wie beim ersten Beispiel, in da,s elastische Band 13 eingehängt, wodurch es 8-förmig eingeschnürt und auf Zug vorgespiannt wird. Die nach unten gerichteten Schenkel 24 umfassen zangenartig das Auspuffrohr 16. Sie sind zu diesem Zweck so abgekröpft, daß jeder Schenkel 2¢ die Auspuffleitung 16 an Stellern 25 berührt. Die Klammer 22 ist ebenfalls so --gebogen, daß die Schenkel 24 im eingebauten Zustand unter Vorspannung stehen.According to Fg. 3 of the second Ausführungsumgsbiebeispiels the spring member is as Bracket 22 is formed. The upper arch 23 of this bracket is, as in the first example, hooked into da, s elastic band 13, which constricts it in an 8-shape and is spun on train. The downwardly directed legs 24 comprise tongs the exhaust pipe 16. For this purpose, they are bent so that each leg is 2 ¢ touches the exhaust line 16 at actuators 25. The bracket 22 is also bent so that the legs 24 are under tension in the installed state.

Je nach .den Umständen können die Abkröpfungen 26 an den Enden der Schenkel durch eine (nicht dargestellte) Schelle, einen Draht od: dgl. miteinander verbunden werden, wodurch ein Herausspringen der Auspuffleitung 16 mit Sicherheit vermieden wird.Depending on the circumstances, the bends 26 at the ends of the Legs by a clamp (not shown), a wire or the like. With each other are connected, whereby jumping out of the exhaust pipe 16 with certainty is avoided.

Die Klammer 22 kann auch anders geformt sein. .Sie kann z. B. die Form nach Fig: ¢ haben. Diese Form hat ,den Vorteil, keime vorstehenden Teile zu haben, die leicht während der Fahrt an irgendwelchen Gegenständen hängen bleiben können.The bracket 22 can also be shaped differently. .You can e.g. B. the Have the form according to Fig: ¢. This shape has the advantage that there are no protruding parts that easily get caught on objects while driving can.

Die Montage .der Auspuffleitung ist denkbar einfach. Zunächst'wird das elastische Band 13 in die Auflagerinnen 12 gelegt. Dies geschieht ohne Schwierigkeit, da .das ungespannte Band lang genug ist, um über den gebördelten, unteren Rand des Blechteiles i i geschoben zu werden. Anschließend wird der Haken 17 in ungefähr waagerechter Lage in den Raum zwischen den Begrenzungskanten i 5 der Aussparungen i q. so eingeführt, -daß der obere Bogen 18 des Hakens sich über dem Band 13 befindet. Wird nunmehr der Haken unter leichtem Druck nach :unten in dle dargestellte lotrechte Lage geschwenkt, so rutscht das Band 13 mühelos in die vorgesehenen Awsrundungen des oberen Bogens 18. Hieran anschließend wird die Auspuffleitung 16 in de. unteren Bogen i9 gedrückt.The assembly of the exhaust line is very easy. First of all 'will the elastic band 13 is placed in the bearing grooves 12. This happens without difficulty because the untensioned strap is long enough to slide over the beaded lower edge of the Sheet metal part i i to be pushed. Then the hook 17 is approximately horizontal position in the space between the boundary edges i 5 of the recesses i q. inserted so that the upper arch 18 of the hook is above the band 13. If now the hook is under slight pressure downwards: the vertical shown below in the dle Pivoted position, the belt 13 slips effortlessly into the provided rounded edges of the upper arch 18. Subsequently, the exhaust line 16 is in de. lower Bow i9 pressed.

Grundsätzlich genauso wird mit der Klammer 22 (Fis. 3) oder .der Klammer :nach Fig. q. verfahren.Basically the same is done with the bracket 22 (Fig. 3) or the bracket : according to Fig. q. procedure.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Arrangement .and suspension of the exhaust line from Motor vehicles by means of tension-pretensioned, laterally directed spring elements according to patent 870 366, characterized in that the exhaust pipe (16) or the The muffler is clasped by a spring member (17 or 22) UM, which is in a Parts (i o) of the vehicle attached, laterally tensioned elastic band (13) is hooked. -

2. Arrangement and suspension of the exhaust pipe according to claim i, characterized in that the spring member is an S-shaped bent hook (17) is, one of which arches (i9) resiliently surrounds the exhaust pipe (16) or the muffler and whose other arch (18) is suspended in the elastic fire (13).

3. Arrangement and suspension of the exhaust pipe according to claim i, characterized in that the Spring member is designed as a clip (22), which. üü built-in condition downwardly directed legs (2q.) the exhaust pipe (16) or the muffler like tongs include and is suspended in the upper area in the elastic band (13). q ..

arrangement and suspension of the exhaust line -according to claims i and 2, .that characterized, .that the arc (i9) of the spring member surrounding the exhaust pipe (16) or the muffler (17) has three or more inwardly directed bends (2o).

5. Arrangement and suspension of the exhaust line according to one of claims i to ¢, characterized in that .elastic band (13) of the suspension by the spring member (17 or 22) is 8-shaped, constricted.

6. Arrangement and suspension of the exhaust line according to one of claims i to 5, characterized in that the elastic band (13 ) wraps around a downwardly open, on the vehicle floor (io) attached cup-shaped sheet metal part (ii), which outwardly sealed flanges as a support channel (12) for the elastic band.

7. Arrangement and suspension of the exhaust line according to claim 6, characterized in that the cup-shaped sheet metal part (i i) in Area of the suspension bell of the spring member (17 or 22), n the elastic band (i3) has recesses (14). B. Arrangement and suspension of the exhaust pipe according to , one of claims i to 7, characterized in that the elastic band (i3) is an endless band.